Vore kul att se mer vad denne intressanta människa har byggt🙂

@elektroarkivet

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/jKR-qM2ykpqof9Y.html&pp=gAQBiAQB

Riktigt kul att se att det finns folk som vågar sticka ut o vara sig själva! Det är inte ofta man ser det 😄

@svenbertilsson6172

3 жыл бұрын

Vi föddes för att sticka ut inte för att passa in, normen är sjukdomen.

Otroligt skön kille och bil. En äkta intelligent bilanarkist!

@ukmarkebo4018

3 жыл бұрын

en riktig mulle meck om jag får säga det själv

@ultrahevybeat

3 жыл бұрын

bra beskrivet, bilanarkist

W.O.W!!!!🤟🏻 Det här var underbart att se och höra på! 🙏🏻🤪 Sann ingenjörskonst sammanflätad med intelligenta lösningar, måtte denna man sprida sina gener vidare i generationen framöver....det ger mig hopp för mänskligheten trots dessa tider! 🤗🤟🏻🏁

Fan va kul att någon lyckades få ut en 95:a på vägarna.

Oj, vilken underbar bil och underbar människa och underbar hund!

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

:-) Länkar till spellista med Frankenfrog och SnabelGalfen har jag ju redan postat ovan, så du får en med hunden Oden: kzread.info/dash/bejne/nImosbGEnKzNdso.html

Underbar skapelse, detta är ju vad man skulle ha gjort av den 68:a 95:a man ägde ett tag. Men ideerna saknades och man får bara gratulera dom som har dom och verkligen förverkligar dom. Bra reportage, ser fram emot nästa episod.👍🏻👍🏻👍🏻

Håller med alla som har positiva kommentarer! Helt underbart med 2-taktare som får leva som bruksbil året runt. Det känns lite som Pettson och Findus, fast med John och Oden. Undrar om John har höns?

Gött när man vågar att köra på sina egna idéer och verkligen ha en udda stil . Det är ju ett riktigt ballt bygge . Mycket bra reportage.

Mannen er jo verneverdig ! Herlig konstruksjon , får faktisk en stygg saab til å se bra ut.

John träffade jag på Nifsta gård för nåt år sedan i en annan häftig SAAB. Samma hund. Jag är själv ingen putsbög så sånt hör gillar jag!

De är ju bra att ta vara på SAAB:ar och delar som egentligen är "skrot". Kul att se

Minns hans snabelgalf från Trafikmagasinet. Kul att John fortsatt göra nya skapelser. Riktigt höjdar avsnitt 👍

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/Z2SrsZZynaTPiqQ.html

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oneblLGSh7muYJs.html

Alltså! Så jävla härligt och komma hem från jobbet och få den här tvåtakts svartrockarsmockan!!! Egensinne rules ✨🦉

Vilken häftig SAAB och härlig kille med egna ideer och lösningar!

Snabelgalfen är för alltid insvetsad i mitt minne efter reportaget i teknikens värld för ca 25 år sen... Bra eller dåligt vet jag inte men nog är det ett sjuhelsikes testamente att jag aldrig någonsin glömt det namnet.

@pettristyle

3 жыл бұрын

Hittade ett klipp från Trafikmagasinet -94, kan det varit den månne? :) kzread.info/dash/bejne/iZ6atdSPoZCsnMY.html

Helt underbar bil fick, verkligen vill-ha begär nu! Den sänkta Saaben var med riktigt frän!

Tack för bra avsnitt och som flera sagt är det så härligt att se dessa personer.

åh att du lyckats hitta den här killen! jag och kompisen prata om hans gamla saab med golf baklucka för någon månad sen och vart full i skratt! kul att se att han fortfarande håller på

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

Jag slutar inte förrän krematoriet tar emot min kropp! :-) SnabelGalfen från 90-talet kan du hitta på min youtubekanal tillsammans med Frankenfrog, en del annat bilknas och mer annat knas. :-)

Skön 95:a! Gillar bygget skarpt. Kul att folk tar tillvara på vad som erbjuds!

spontan asgarv när jag såg saaben me passat bakdel och pansarbil front...helt vilt!!

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

@soinu foig Då ska du se min andra kladdsvarta Saab "Spökplumpen"! :-) kzread.info/dash/bejne/jKR-qM2ykpqof9Y.html

Bruksbil är precis vad vi vill höra, det är ju väldigt många "nybilsåkare" som inte verkar veta att gamla bilar användes året runt.

@Pgranlund

3 жыл бұрын

Bilar och pengar är till för att rulla! Ingen blir glad av att köpa en ny bil idag och ställa den i garaget. :-D

Tack för en mycket bra video, vilken bil lite Mad Max känsla och vilken trevlig grabb!

Saab nörd som man är , denna var otroligt rolig att se , så cool

Riktigt ball Saab, helt rätt stuk, den gillar jag!!

Var hittar du alla härliga goa entusiaster och sköna människor!? Underbar kille, toppenavsnitt som vanligt! 👍

Fan va jag älskar tvåtakt!😍 Så jäkla coolt bygge och så verkar Johan vara en riktigt skön lirare som bygger saker på sitt egna unika sätt.

@twowheelworkshop

3 жыл бұрын

Ursäkta! Menar John

Fantastic & awesome ! Greetings from Germany! 💪🏻👋🏻👋🏻👋🏻😍

Vilken legend!

Älskar frankenfrog! Jäkla ball! Riktigt fråäänd det han gjort med framskärmar a och fronten!! :)

"Läget?" "Lodrät!" Årets uttryck!

Första saaben ja sett som ja tycker om 😂 ball som fan 👍🏻👍🏻👍🏻

Vilket härlig människa. 😃

Riktigt häftigt bygge!

Ful snygg fräck . Kul att man fixar ett sådant projekt.

Vilken cool saab..häftigt bygge.mycket bra video.👍👍☺☺

Roligast med bilar som är unika! Intressanta personer med roliga bilar, toppenvideo.

Kul med lite udda bilar, inget autosol där inte.😄😁😆😎👍👍👍. 2 takt låter skönt.

BRUTAL!!!

Jag som precis undrade vart snabelgalfen tog vägen, så är det han. Vilken tajming.. 👍

Härligt! Skratta högt av flera av hans kommentarer 😄

En underbar bil som utstrålar glädje!

Bra jobbat John. Kul att träffa dig här i Nynäshamn idag. Jäkla kul att se bilen live. /mvh.Svana

Återseendet ser jag fram emot. Skön bil och lika skön byggare.

Underbar bil och en härlig inställning till livet!! :)

La bakom honom nu på vägen hem från jobbet! Cool bil, verkar vara ganska snabb dessutom :)

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

Brukar marsha 80-100. Växellåda från V4 och jättehjul placerar trean ungefär där den är på en treväxlad tvåtakts-Saab och fyran är en trevlig överväxel. Tack vare "sälungen" (expansionskammaren) har motorn ett mycket bättre bottenvrid så jag kan ligga i högre fart länge utan att slita hårt på motorn. Dricker omkring en liter milen, vilket är vad original Saab tvåtakt brukar göra.

Riktigt cool. Tänk om man hade haft detta tänk på den tiden :)

Sån har ja drömt om länge. Men tyvärr för att den e lite ful snygg. Kul klipp me från bil👍🏻👍🏻 precis som vanligt.

Fan va Nice en sann konstnär.

Får mig att tänka på Kenneths volvorod, coolt bygge och skön människa!

@RBCOrten

3 жыл бұрын

Jag och John är BFF. Han har även hjälpt massa på båten Volvrod och Doc :)

Helt underbar vill se mera💥

Underbart bygge

Underbart 👍

cool bil påminner om SAABs baja bilar. hajfenorna bak på 95an är det jag gillar allra minst så intressant att dom blev bortkapade på denna

Funktion före skönhet. Härligt bygge.

@AndreasElf

3 жыл бұрын

Måste ju ändå säga att det är lite skönhet i det hela :)

Jag såg den för ett par dagar sedan i uppsala, tyckte den var sjukt cool! ett riktigt udda bygge

Älskar din kanal, det är alltid lika kul att se dina videos med alla olika bil byggen. Hur går det med din racerbil.

Fantastiskt roligt bygge. 😁

Tokcool bil alltså, den var riktigt snygg också! Killen hade en grym inställning👍😀

Riktigt fet bil med en trevlig ägare 👍🏻

Äntligen!!!

Hahaha jag minns snabelgalfen från Trafikmagasinet ! Var tvungen o kolla upp det och visst 1994!!

Riktigt roligt bygge 👍

Vilken hjälte, det är sånt jag ocskå vill syssla med. Hur cool som helst.

Jag körde lastbil i Uppsala på 90-talet och kommer ihåg Snabelgalfen som stod parkerad i Sala Backe ibland när man passerade på gatan. 👍

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

Jepp, jag bodde där i sju år, eller om det var hela nio. SnabelGalfen var min bruksbil/pendlarbil på den tiden. Hade Fiat 126 som finbil/busbil parallellt med Saaben. Finns några glimtar av SnabelGalfen på min youtubekanal. :-)

Grym!

Vilken härlig snubbe :D! De farligaste med den bilen måste ju vara Odens fisar XD Instäng i liten bil med en stor hund. Har hänt på E4:an när trafiken stått still..

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

Ingen större fara med Odens bakre regioner i bilen, däremot är hans andedräkt ingen höjdare att ha i nacken. Plus det där hur en Grand Danois kastar omkring dregel åt alla håll när de skakar på huvudet... Det enda trafikfarliga med honom bakom sig är att han nosar och slemmar bakre sidofönstret matt så jag inte ser trafik snett bakom.

Han skiljer onekligen ut sig!👍😎

Häftig bil

Snabelgalfen! Nä, jag blev inte förvånad över att det var samma kille bakom denna bilen. :)

👍 ❤

❤️❤️❤️❤️❤️

Motsvarigheten till en rat/survivalbike. F*n så läcker bil, killen är ett geni! :)

Påminner en del om min fars saab 95 som hade underrede från volvo valp

hel skön bil å ägaren det ja tänker på när jag ser detta så undrar ja hur ofta stannar snuten dej och deras beundran ???

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

Tror jag vuxit ifrån det där med att locka till mig polisen. :-D Utöver ett år med Frankenfrog har jag kört massor av mil under ett flertal år med råttbrorsan Spökplumpen, den sänkta 96 V4 som skymtar i videon. Innan det blev det elva år och 5000 mil i en halvråttig Volvovalp. Inte en enda gång har jag blivit stoppad av polisen på 12-15 år, undantaget enstaka "blåskontroller" då jag enbart fått kommentarer som "cool bil". Kan ju vara så att jag liksom tömde min livskvot av polisinsatser då jag hade byggt SnabelGalfen för närmare 30 år sedan. :-)

Bilar är till för att personifieras. Skattefritt kör han med.. men vad har han fler för bilar? Det skulle jag vilja se.

Frän!

- Å fan!

Haha, det var en rolig skapelse..cool😀👍

Jag älskar snacket 😀 " Baklysen Såg ut som en vindögd mops"😁 Här har vi en tidsenlig SaabCross bil och jag undrar vad han skulle kunna hitta på med min Peugeot 2008 Krossmodell.

Riktigt coolt bygge, Alla Saabar är coola, men Saab 95 kombi är ju en av dom coolaste bilarna Saab har gjort i min mening. 2 tummar upp från mig. från en riktig Saabfantast.

Full poäng på den👍😀

Ffantastiskt!!

😀 ❤️

Har en kompis som tyvärr inte gjorde klart ett tänkt bygge jag är nyfiken på hur det hade blivit. Saab v4 kombi och sedan stoppar man in en bakvagn från lämplig folkvagn med boxer motor 😁 Sicken fin 4wd bil och tänk ljudet 👍😋

Jättefrän Saab. Tycker killen verkar helskön😁

Helt kanon ju 🤣😘👍

Kalasvideo i vanlig ordning hatten av

Är det bara äldre bilar man får bygga avgasröret så på eller får jag göra det på min v70 tdi från 2001?

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

Avgassystem ska så vitt jag vet vara en av ändringarna som är undantagna krav på registreringsbesiktning, även på helfordonsgodkända/EU-godkända bilar. Eftersom det är upp till varje besiktningstekniker att tolka reglerna kan det ändå vara klokt att kolla med den station du tänkt besöka nästa gång det är dags för besiktning. Sedan är ju själva utformningen viktig. Reglerna talar bl.a. om "trafikfarliga anordningar" där det är ganska tufft mot vassa kanter, utstickande detaljer och annat man kan skada sig på som fotgängare, mopedåkare m.m. Generellt är dock lagen mer liberal mot prylar som är viktiga för fordonets funktion än mot det som är ren utsmyckning. T.ex. tillåts i princip inga dekorativa "huvkråkor" ens på veteranbilar, så vida de inte suttit där sedan bilen var ny. Däremot får fäste till en snöplog bestå av balkar och utstickande plattjärn som slår av folks ben strax över fotknölarna... Rörbåge i fronten är i princip förbjudet, men utgör den fäste för vinsch, snöplog eller belysning är det plötslig ok om den inte har vassa kanter eller går att kroka fast en arm i så en fotgängare släpas med. Utifrån detta tolkar jag uppstickande avgassystem som en "nyttopryl" för bilens funktion mer än någon "dekorativ onöda". Reglerna för avgasrör är sammanskrivna för personbil och lätt lastbil, så det går att tolka dem som att även personbil får ha avgasröret rakt upp. Förarens sikt får då inte störas och mynningen ska sitta så pass högt över takkanten att avgaser inte kan virvla in genom öppnade fönster. Detta gör det förmodligen omöjligt att få godkänt för "traktorpipa" rakt upp genom motorhuven. Röret/rören behöver därför enligt min tolkning dras längs med vindrutestolpe, så pass nära att det inte går att köra in en arm mellan dem. Någon form av värmeskydd behövs också. Väl uppe på taket kan man välja fritt var röret ska svänga av uppåt och mynna ut. -Direkt över vindrutans framkant eller gå utmed taket och svänga upp längre bak. Var dörrar och öppningsbara fönster finns spelar ingen roll när röret mynnar uppåt ovanför taket. Lågt mynnande avgasrör bakåt eller åt sidorna är det petigare med, de får inte sluta framför dörr eller öppningsbart fönster. Tänk även på att ljudnivån inte får vara "uppenbart högre" än med original avgassystem.

Alla som tycker han har förstört bilen hade ju kunnat köpa och renovera dom själv

Skön kille och bil ,trevlig video

Jag är inte avundsjuk men helt klart kul med annorlunda byggen

Mad Max of sweden. 😄

fyfan vilken skön snubbe asså

Jag har set den på veteran träff

Skön kille!

Riktigt skitful bil, men skön kille :)

Fränt bygge. Men inte brukar ett avgassystem på en tvåtaktare rosta sönder?

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

Skulle tro de rostar mindre än på fyrtaktare tack vare "automatisk rostskyddsbehandling". :-) Avgassystemen brukar rosta ganska illa på Saab 93/95/96 oavsett tvåtakt eller V4. Jag har kört mååånga mil med V4 och sett många främre "avgassamlare" både rosta och spricka. Tvåtaktarna har en annorlunda och tyngre burk framtill, men den är inte heller något mirakel av hållbarhet. Inget skakar dock sönder så duktigt som det lilla avgassystemet på lilla Fiat 126 kan jag lova!

En ombyggd saab, bra gjort john att bygga ihop en bil av en hög med delar 🙂🙂

Två-takt med max vrid vid 2500 rpm, vad kan den dra milen tro?

@elektroarkivet

3 жыл бұрын

Den gamla vanliga litern för dessa bilar. Visst finns de som kör snålare, och jag har själv varit nedåt 0,8 med Frankenfrog, men då har nog snittfarten legat omkring 70 och jag har applicerat ecodrivingtekniken "Burn & Glide". Jag körde då med original avgassystem och på treans växel, som med jättehjulen och V4 växellåda ger ungefär samma utväxling som en tvåtaktare med treväxlad låda med den rätta hjulstorleken. Jättehjulen rullar förvånansvärt lätt, knappt någon skillnad alls mot 165R15. Expansionskammaren tillåter mig att köra på fyran, vilken alltså är en rejäl överväxel i mitt fall. Med original avgassystem behövde jag växla ner i varenda uppförsbacke, oavsett landsväg eller motorväg. Med expansionskammaren kan jag stånka mig uppför vilken motorvägsbacke som helst på fyran, och jag kan t.o.m. dra min lilla husvagn på fyran i 70-80 km/h om det inte är uppförslut eller motvind. Med husvagn bakom blir förstås bränsleförbrukningen högre, kanske uppemot 1½ liter milen.