อะไรคือเสียละพี่ รถญี่ปุ่นเข้ามาคือได้รถจีนเข้าคือเสียหลอ?? แล้วรถเมกาที่เก็บกับบ้านไปอันนี้เราก็เสียหรือรถเค้าเสีย ?? รัฐบาลไทยไม่โง่เกินมั้ง มันต้องมีเงื่อนไขหลายอย่างที่ไม่ทำไห้พรรคเค้าไม่เน่าเสียเกินประมาณนี้

มีการสร้างงานก็ต้องดีสิ เป็นคู่แข่งญี่ปุ่นด้วย จะได้ไม่ผูกขาด

แสดงถึงความตั้งใจ หวังสร้างธุรกิจจริงจังในไทย อนาคต BYD ฐานคงแน่น เหมือนโตโยต้าสมัยก่อน

จะเปิดโรงงานรถในไทย จะขายรถในไทย ช่วยศึกษาให้ดี ว่าคนไทยใช้รถยังไง แบบไหน บอกให้ก็ได้ ว่าคนไทยส่วนมากใช้รถคันนึงยาวนานมาก เพราะฉะนั้น ต้องมีอะไหล่ซ่อมบำรุง อะไหล่เผื่อเบิก ไม่ใช่เร่งออกแต่ละโมเดล แต่ไม่มีอะไหล่สำรองซักรุ่น ปล่อยให้รถทุกรุ่นอะไหล่ติดแบ็คออเดอร์ตั้งแต่ป้ายแดงไม่ได้ อย่าทำเหมือนตอนที่อยู่ประเทศตนเอง ที่เปิดหลายค่ายหลายแบรนด์ ขายจนได้กำไรได้ยอดที่ต้องการ แล้วพร้อมที่จะปิดแบรนด์ปิดค่ายหนีผู้บริโภค ศูนย์บริการต้องมั่นคง ยาวนาน แบบรถสัญชาติอื่นๆ ถึงจะอยู่ในไทยได้อย่างยาวนาน ไม่งั้นก็เป็นได้แค่ขยะในอนาคตของไทย

มันคือการควบคุมราคาสินค้าในตลาดเพราะถ้าสูงไปต่ำไปแบบแปลกๆ รัฐบาลก็มีสิทธ์ขอตรวจสอบเพื่อความโปร่งใสเป็นผลดีต่อการแข่งขันในตลาดและผู้บริโภค กรณีนี้ลดราคาถี่ไปมากทำให้คนที่ซื้อไปก่อนหน้าได้รับผลกระทบ รัฐบาลก็แค่ขอตรวจสอบที่มาที่ไปว่าทำไมทำราคาแบบนี้ได้ทำไมเขาถึงกล้าลดขนาดนี้ รถจากคันละ 8 แสน หล่นลงมาเหลือ 4-5 แสน แสดงว่าเขาสามารถขายได้ตั้งแต่แรกในราคา 5 แสน แต่ตั้งราคาเอาเปรียบเที่ยอดขาย 8 แสนหรือเปล่า อีกทั้งมันกระทบถึงราคาตลาดรถยนต์ในการขายต่อรวมไปถึงบริษัทประกันภัยก็ไม่สามารถคำนวนราคาเบี้ยประกันจากมูลค่ารถยนต์ที่แน่นอนได้ก็จะหยุดให้บริการ ส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคเป็นลูกโซ่

ขออวยพรให้ส่งออกได้เยิะๆ

มันต้องได้สิ ไม่มากก็น้อย เออ

ได้ ได้แค่เศษเงิน ถ้าไทยสร้างแบรนเอง ได้ทั้งจีดีพีได้ทั้งจ้างงานได้ทั้งโบนัส

@jirawatwannarods-hn2jb

11 күн бұрын

มันไม่ง่ายขนาดนั้นครับ มันใชเวลานานกว่าเห็นผล ญี่ปุ่นใช้เวลากี่ปี ถึงจะสร้างแบนด์ตัวเองมาได้ขนาดนี้

@Jakhunpi

11 күн бұрын

สร้างสิ โธ่ 😂😂😂😂

@user-qz4bw5tw4z

11 күн бұрын

ก็เริ่มตอนนี้ อีก 5-10 ปี เราอาจได้เห็นความงอกงาม แต่ถ้าไม่เริ่มในอนาคตก็ไม่มีสิทธิ์ได้เห็นอะไรเลย ทุกอยากมันต้องมีการเริ่มต้นทั้งนั้น จะกัดก้อนเกลือกินกันต่อแบบนี้ไหวจริงๆหรอ เกาหลีเข้มงวดแบบนี้ ต่อไปคนไทยได้หนีเข้ามาเลไม่ก็หนีเข้าเวียดนามแทนแน่ เหมือนพม่าหนีมาไทยทุกวันนี้

@thaveesaknhuthong6934

11 күн бұрын

@@user-qz4bw5tw4z เห็นด้วยครับ การสร้างนวัตกรรม ถ้ามองถึงกำไร ขาดทุน ไม่เกิดแน่ๆ เมื่อหลายสิบปีก่อนเรามีรถ VMC ต้องปิดกิจการเพราะรัฐไม่สนับสนุน โครงการเช่นนี้เพราะต้องขาดทุนก่อนในช่วงแรก แต่เราได้เทคโนโลยี มาเลเซีย เวียตนาม สวีเดน มีรถประจำชาติครับ โดยเฉพาะสวีเดน มาเงียบๆแต่ครบด้านเทคโนโลยีครับ

@Channel-xp2um

11 күн бұрын

คุณก้สร้างแบรนเองดิ

🙏สวัสดีครับ

ถามแปลกๆ หรือจะให้เขาไปลงทุนที่เวียดนามล่ะ

เอารถถูกฯมาขายหน่อยแล้วไม่ต้องถามท่านผู้ชมเกิดอะไรขึ้นรถยึดเต็มลานประมูลเลยครับท่านผู้ชม

ต้องทำยี่ห้ออื่นด้วย

ได้หรือเสีย ถามแปลก

@bigkung379

11 күн бұрын

ก็ถ้านำแรงงานจีนเข้ามาทั้งหมด วัตถุดิบนำเข้าจากจีนทั้งหมด เรา เสียไงครับ

@spksnn5053

10 күн бұрын

เรื่องเกี่ยวกับจีนอย่าคิดตื้น..เพราะจีนคือยิวตะวันออก..โกง ชอบเอาเปรียบ

รุ่นนี้โคตรเก๋าสุดยอด สู้ๆ แม้สมองจะเสื่อมแล้ว แต่สติปัญญายังแหลมคมมาก

ออกรถสไลด์รอแล้วค้าาบ

@pitsanufangkaew

11 күн бұрын

ไอ่นี่คิดเลอะเทอะตลอด

ได้สิ ได้ลดตั้ง 340,000

จีนใช้วิธีเดิมผลิตมาตัดราคาตลาดธุระกิจคู่แข่งสู้ราคาผลิตไม่ไหวคนก็ไม่ชื้อเพราะราคาของจีนถูกกว่าพอคู่แข็งตายตัวเองก็รับต้นทุนไม่ได้เอาวัสดุไม่ดีมาปนๆกันไปผลิตจนได้ของไม่ดีมีปัญหา วิธีเดิมๆทำลายคู่แข็ง

โอ้

BYD ยัง ซื้อใจลูกค้าเดิมไม่ได้จะตอบโจทย์ ลูกค้าชาวไทยได้อย่างไร การลดราคาไม่ได้ช่วยให้ บริษัทดูดีหรอกนะ

@jeerasaktatsakron9559

10 күн бұрын

การลดราคาของBYDเหมือนลดเกรดคุณภาพของผลิตภัณฑ์ตนเอง

It should be cheaper now , because made in Thailand , 600000bth? Thai ppl should wait until next year . Next year new model new shape.

รถ EV ข่าวเสียๆ หายๆ ตั้งเยอะ คนขายหันราคา อเมริกันไม่ยอมรับ รถไฟฟ้าเท่าที่ควร แห่กันขาย จอดทิ้งตั้งเยอะ รถ EV ตอนนี้ บอกได้คำเดียว ว่า ไม่คุ้มซื้อ ประกันภัยรถยนต์ บริษัทที่รับทำเริ่มน้อยลง อาจจะ 2-3 บริษัท จาก 50 บริษัทประกันภัย ในไทยที่รับ และ รับบางรุ่นเท่านั้น ผลิตส่งออก ✅ ผลิตขายคนไทย ❎

"รู้ทันทุนจีนเปล่า?...

เสียมากกว่าได้ เพราะอุตสาหกรรมยานยนต์ในไทยจะทะยอยปิดโรงงาน แล้วคนงานเป็นพันเป็นหมื่นจะว่างงาน จีนจะทำลายระบบห่วงโซ่อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ด้วย

@chuanpitschmidt9493

9 күн бұрын

ถูกต้องแล้วเอาคนจีนเข้ามาทำงานด้วย ประเทศแทบไม่ได้อะไร อาจต้องดูแลขยะให้คนจีนด้วย

ได้สิ byd รับตำแหน่งคนไทยไป แล้ว หมื่นคนแล้วนะ😊

@mairu6767

10 күн бұрын

แน่ใจนะว่าคนไทยได้ทำงาน (ผมว่าต่าวด้าวไหมที่ได้ทำงาน...)

@piyanutheinsang7863

10 күн бұрын

เขาลงรับคนไทยทำงานเข้า 10000 คนแล้วครับ😊

@rovom6267

10 күн бұрын

​@@mairu6767คนไทย80%

@exodusll

10 күн бұрын

@@piyanutheinsang7863 ถือเป็นนิมิตหมาย​ที่​ดี​1โรงงานเปิดใหม่กับสถิติ5เดือนย้อนหลังปิด/ย้ายฐานไป4พันกว่า🥺

@piyanutheinsang7863

9 күн бұрын

เก่าไปใหม่มา มันเป็นเรื่องปกติ ใครปรับได้ก็รวยก่อน ไม่มีใครมาอุ้มคุณได้ตลอดหรอกครับ😁

สไตล์ทัวร์0เหรียญ เอาซับพลายเชนมาเอง ใช้พาร์ทจีนทั้งหมด ไทยได้ค่าแรง ถ้าใช้ซับพลายเชนของไทยก็กำหนดราคาซื้อเอง

@wasinpromsonti9302

10 күн бұрын

ไทยได้ค่าแรง เหอะๆๆน่าจะน้อยครับ ROBOT ทั้งนั้นชัวร์ มีเเค่ QC เผลอๆๆพนักงาน ไม่ถึง 200 คน

@user-yr8yc9iq5q

10 күн бұрын

คุณรู้มาจากใหน ถามคนในรึยัง เขารับต้อง7000อัตรา ขนาดยังไม่เปิดกะกลางคืน​@@wasinpromsonti9302

@rovom6267

10 күн бұрын

​@@wasinpromsonti9302รับคนไทยแล้ว2,000คน จากยอด8,000คน

@rovom6267

10 күн бұрын

บางอย่างซื้อจากไทย อนาคตใช้พาทจากไทย มันไม่ใช่เรื่องง่ายเลยจะหาพาทจากไทยได้เร็วขนาดนั้น

จะเป๊นการค้า0เหรียญหือเปล่า..โรงงานญี่ปุ่นย้ายหนีหมด...

จีนต้องถล่มราคาเพื่อกำจัดรถญี่ปุ่นออกไป เมื่อยึดครองตลาดในไทยได้แล้วก็เป็นทีของจีนจะเอากำไรคืน

ติ๊งต๊อง ข่าวสไตล์ลาว ๆ ได้ หรือ เสีย 😂😂

@spksnn5053

10 күн бұрын

สไตล์ทัวร์ศูนย์เหรียญ..ไม่ลาว