Hier die 2 Autos auf Langstrecke 🙂👇Langstrecke im BYD Dolphin 👇👇👇 kzread.info/dash/bejne/pad1wbyaodm9p6g.htmlsi=yzXA-RN5dWdZC9qD Langstrecke im MG4 👇 kzread.info/dash/bejne/aYmis7Wkcsuvkqg.html

Super cooles video. Solche detaillierten 1 zu 1 Vergleiche gibt es sonst kaum auf KZread, finde das viel spannender als normale reviews. Ich bin Team BYD ❤

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Danke für das Lob!

Hi Tarik, sehr gute und schöne Video, vor allem, weil du zwei Autos genommen hast mit der gleichen Ausstattung und die Unterschiede genau gezeigt hast. Du has alles wichtige berücksichtigt. So spontan fällt mir nichts ein. Vielen Dank für deine gute Arbeit! LG

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Das freut mich wirklich sehr 🙂👍🏻⚡️

Ladeanschluss vorne rechts ist vorwärts eingeparkt das gleiche wie rückwärts eingeparkt hinten links.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Stimmt 👍🏻 👍🏻

@Andreas-kx6sb

8 ай бұрын

Das ist schon richtig. Für Garagenparker ist vorne rechts aber der denkbar ungünstigste Ort für den Ladeport wenn die Garage Normmasse hat und man auch gerne auf der Fahrerseite aussteigen möchte.

@BADX6

8 ай бұрын

@@Andreas-kx6sbeinen perfekten Anschluss für alle gibt es nicht. In der Garage ist er links besser. Auf der Straße rechts. Vorne ist in einer Garage auch nicht immer vom Vorteil. Eigentlich wäre hinten noch am besten. Oder? Ne. Zwei Anschlüsse links und rechts wären perfekt. Ähnlich wie es Porsche macht

@ralfschneider6562

8 ай бұрын

Stimmt nicht! Da man ja links Platz lassen muss zum Aussteigen, ist ein Ladenschluss links immerhin erreichbar.

@harrywind1870

8 ай бұрын

@@Andreas-kx6sb stimmt, das haben wir jetzt davon, dass immer mehr Frauen in der Entwicklung haben. Den Ladeanschluss vorne rechts hat sich mit Sicherheit eine Frau ausgedacht mit diesem Hintergedanken: "Wenn ich den Anschluss vorne rechts anbringe, lasse meinen Mann abends das Auto zum Laden in die Garage fahren und stecke den Stecker ein, kommt er so lange nicht mehr raus, bis ich ihn wieder ausstöpsele. So habe ich nachts meine Ruhe."

Wirklich prima und nützlicher Vergleich der beiden Fahrzeuge! Innen sieht der BD für meinen Geschmack etwas ansprechender aus dafür ist er in Bezug auf Ladeleistung und Reichweite eben etwas unterlegen. Was aber auch ganz wichtig ist ist der Preisunterschied und wenn man nicht sehr viel Langstrecke fährt ist der BYD sicher die bessere Wahl denn LFP Akkus können eben auch mehr Ladezyklen ab. Bei mir wäre die Tendenz eher in Richtung BYD aber sicher bin ich mir da nicht.

Hi Tarik , Super Vergleich zweier gleichwertiger Autos 👍🏼 Den MG 4 sieht man mittlerweile oft 😀 Echt schwierig zu entscheiden. Muss ich in Natura sehen, erfahren. Deine Eindrücke von den Fahrzeugen sind aber schonmal eine Hilfe ob solch ein Auto überhaupt in Frage kommt. Diese beiden definitiv 👍🏼👍🏼

Hallo Tarik, prima Infos. Gruss Frank. PS.: Pass' auf Deine Gesundheit auf. Und Gruss an Naz.

Danke, sehr objektiv und informativ gemacht

@ELEKTROBAYS

5 ай бұрын

Sehr gerne!

Danke für Deine Mühe, lieber Tarik. Sehr ausführlicher Vergleich. Hätte ich die Kohle, würde ich mich für den MG entscheiden, wegen der Optik und wegen des Heckantriebs.

Wow so viel Liebe für unseren Dolphin. Danke für deine ehrlichen Eindrücke. Hast mal wieder ein tolles Video gemacht😊 Dolphin - Akku 60KW Netto - Kurzmenü wie beim handy rechts runterziehen - Sprachbedienung (Klima, Sitzheizung, Navi, Fenster uvm.)

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Danke euch für die Bereitstellung mein lieber 😎👍🏻

Tarik mit Abstand der beste und sympathischste Tester👍🏻👍🏻👍🏻 ich würde mich ganz klar für den BYD Dolphin entscheiden trotz der Ladeleistung.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

😇🙏⚡️

Hallo Tarik, danke für Deinen 0:03 Vergleich zwischen dem MG und BYD. Für den „Kofferraum“ 😉 im Video feiere 🎉 ich Dich besonders 😂 andere KZreadr schneiden sowas raus, bei Dir bleiben auch kleine Fehler drin und das macht Dich aus 👍🏼 Deswegen schaue ich auch alles von Dir/Euch (selbst wenn mich das Auto direkt gar nicht interessiert). Weiter so 👏🏼👍🏼

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Danke ganz herzlich 😇✌️⚡️

Hallo Tarik, lieben Dank für deinen Vergleich! Dank deines vorherigen Videos haben wir uns entschlossen einen Atto3 zu bestellen, gestern unterschrieben 😎

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Hey herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Wünsche euch ganz viel Spaß damit 🙂👍🏻👍🏻👍🏻

Hallo Tarik,ich bin 100% bei deinem Vergleichsurteil. Gut gemacht! Wenn damals, als wir den MG4 gekauft haben, der Dolphin schon auf dem Markt gewesen wäre, hätten wir uns für den Dolphin entschieden. Der Preis hier incl. Staatlicher Förderung ist hier umgerechnet 24290 Euro und somit 1890 Euro günstiger als der MG4, und die Batterie hat fast 10 KWh mehr. Am Dolphin gefallen mir nicht die Verbrauchsanzeigemöglichkeiten, die nur 2 Rekuperationsstufen und die hässlichen Türinnengriffe. Mit dem MG4 sind wir sehr zufrieden, ich habe übrigens auf unserer Strecke zum Einkaufen in die Provinzhauptstadt, hin und zurück 80 km und immer mehr als 30 Grad mit der Einstellung Normal und Stufe 3 die besten Verbrauchswerte.

Hallo Tarik, zuerst vielen Dank für den tollen Vergleich. 👍 Bin beide gefahren und würde den Dolphin kaufen, wäre ich nicht auch schon den Seal gefahren.🤣 Ich sehe in der Gegenüberstellung eher die Comfortvariante des Dolphins (ohne Panoramadach und sonst fast mit gleicher Ausstattung) passender als die Design. Da wäre der Dolphin nochmals um 2.000 Euro günstiger (zumindest in Ö). Meiner Meinung ein großer Fehler von MG das Auto teurer zu machen, gerade jetzt wo es mehr Konkurrenz gibt. Gratulation an den Kameramann, der ständig zwischen den Autos geswitcht ist, achso du hast ja keinen (noch).🤣

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

😅

@martinv.352

8 ай бұрын

Und dann bekommt man beim MG4 3000 EUR Ladegutschein dazu. Ein 3000 EUR niedrigerer Preis wäre sinnvoller. Ein Kracher, dass im Oktober MG4 auf Platz 4 bei den Neuzulassungen war, trotz der angehobenen Preise. Ich habe ihn übrigens schon vor einem Jahr bekommen und bin auf die Software restlos zufrieden damit.

Vielen Dank Tarik, ein super Vergleich. Für mich ist der MG4 optisch nicht ansprechend, die Motorhaube so lang nach unten gezogen, das Heck... nun ja geschmackssache. Der BYD hat die Frontscheinwerfer aber wirklich etwas zu weit in der Mitte... da fragt man sich ob der Blinker von der Seite noch zu sehen ist? Lenkrad - Druckknöpfe und Rad :) und Infotainment gibt es dicke Punkte für den BYD... da sollte VW Angst und Bange werden. Gut das es hier auch weiter Blinker- und Scheibenwischerhebel gibt - das ist ein No-Go bei Tesla. Und dann noch knapp unter 60 kWh LFP Akku... auch das wird es beim ID3 noch lange nicht geben. Der BYD - ein Auto für den typischen 20 bis 30km Pendler mit AC Lademöglichkeit, agil - kompakt - mit Kofferraum für den Alltag, sei es der Wocheneinkauf oder ein sperriges Musikinstrument oder 3-4 Sporttaschen. Die 400kg Zuladung sind hoffentlich aber exklusive dem Fahrer. Welche Argumente bleiben einem ID3 jetzt noch? Preis der First Mover als 2 -3 Jahreswagen ist noch ein Vorteil, Matrix LED, etwas ausgereiftere Assistenzsysteme(fahren muss man immer noch selber), bewährte VW Qualität beim Innenraum(ohne Infotainment/Bedienung)und den Sitzen sowie ein solides/ansprechendes Design. Ich denke im Bereich unter 70kWh wird es auf dauer(nächste 5 bis 10 Jahre) quasi nur noch LFP geben, günstiger und bietet diverse Vorteile wie höhere Brandsicherheit und Laden von 0 bis 100 statt ständigem Akkumanagement der NMC Technik. Meine Firma hat gleich 4 Abteilungsleitern den MG4 spendiert... deren einzige Sorge ist nur das die Ladeplätze an der Firma noch nicht richtig funktionieren und nur 1kWh Ladeleistung abgeben. Bis das also zuverlässig funktioniert bleibe ich ein treuer Zuschauer der sich gerne beraten lässt und noch nicht aufs E Auto umsteigt.

Hallo Tarik, ein interessanter Vergleich und sicherlich hilfreich für Leute, die vor der Kaufentscheidung stehen. Ich selbst fahre den MG4 Luxury (damals 37990 Euro) seit März und für die Kaufentscheidung waren mehrere Punkte maßgeblich: Er war relativ preisgünstig, schnelle Ladefähigkeit, gute Reichweite und hat in mein Fahrprofil gepasst. Es gab noch relativ viel Umweltbonus, ich kann in der Firma relativ günstig AC laden und - auch sehr wichtig: es gibt ein MG Händlernetz. Bei mir in ca 20 km Entfernung in Bad Kreuznach einen Händler mit Werkstatt, bei dem ich den MG4 auch gekauft habe. Bei der neuen Marke BYD wüsste ich nicht, wo man da einen Händler findet. Ich finde es vor einem Kauf schon wichtig, nicht nur das Auto mit allen Features und elektronischem Software-Spielzeug zu sehen, sondern sich auch die Kosten für 4 Jahre bzw 100000 km mit einzurechnen. Da wüsste ich von BYD gar nichts. Vielleicht sollte ich BYD Zeit geben. Der MG4 wäre mir heute für 42000 Euro allerdings zu teuer; da würde ich ihn nicht mehr kaufen. Beste Grüße an dich und ich freue mich schon auf die nächsten Videos von dir ! Und vor Allem auf die Videos zu der kommenden Generation der 25000-Euro-E-Autos.

Gruß aus Griechenland Nachbar, richtig tolle Reviews...endlich einer der leistbare Fahrzeuge testet.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Liebe Grüße zurück 🙂🖐⚡️

Sehr sehr informatives Video wie fast immer!!!👍👍👍 Der BYD wäre auch mein Favorit wenn er doch nur von vorn etwas schöner wäre….🤷‍♂️😊

Hallo Tarik. Danke für das so ausführliche Video. Der Vergleich ist dir sehr gut gelungen und du hast das wichtigsten Unterschiede der beiden sehr schönen Autos total auf den Punkt gebracht👍 Meine Frau und ich sind beide Autos zur Probe gefahren und haben uns dann für den Dolphin entschieden. Dabei hat in unserem Fall der Jeweilige Händler eine. nicht unerhebliche Rolle gespielt. Aber eines ist klar - Spass und Freude am Fahren machen beide Autos! (der MG4 durch den Heckantrieb noch etwas mehr 😉) Liebe Tarik, nochmal danke für deine/euren tollen, informativen und unterhaltsamen Videos und liebe grüße aus Tirol.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Hallo Peter, es freut mich wirklich sehr sowas zu lesen. Herzlichen Glückwunsch zum Dolphin und viel Spaß damit in Zukunft 😊👍🏻

Wir tolles Video, vielen herzlichen Dank!

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Sehr gerne!

Danke für den Vergleichstest der beiden sehr guten e Autos in der Preisklasse die am interessantesten ist. Der BYD ist sehr gut gemacht, das hätte ich gar nicht gedacht, nur im Punto Landesleistung hängt er etwas hinterher, das aussehen ist ja Geschmackssache. Die Position der Ladeklappe finde ich bei BYD optimal, man kann vorwärts bei Tesla laden und auch in der Stadt an der Straße ist es super. Die Front des BYD gefällt nicht so, mit kleineren Scheinwerfer wäre es meiner Meinung schöner geworden. Aber super Tarek für diesen Vergleich der beiden, wie immer sympathisch und informativ präsentiert.

Hallo Tarik und Naz, erstmal wieder ein geiles Video! Ihr seid neben Nextmove unsere Favoriten! Die Kombi mit Euren Reiseberichten machts…Aber mal von einem Schleswig-Holsteiner Landei an einen Köllschen Jung 😀 Wir fahren hier einen Tesla Model 3 SR (Dienstwagen), MG4 Luxury der ersten Generation wie Ihr, sowie einen Renault Twingo Z.E. Sonder Edition Vibes 2021. Alles 8-9 Monate im Jahr mit einer 28kWp PV im PV-Überschussladen versorgt. Nun im PV Tal der Tränen mit dynamischen Tibber Tarif/Nachts. Den Renault werden wir fahren bis er auseinander fällt. Das beste Fahrzeug im Nahverkehr schlechthin. Für den MG4 hatten wir unseren Fiat 500E Kabrio, welcher schon im Zulauf war, abbestellt😥. Deswegen hungere ich zur Strafe meiner Frau nun immer noch bei Wasser und Brot😉 Der MG4 war ne absolute Fehlentscheidung und wird nun mit nur 4000km auf der Uhr verkauft. Überlegung zum Leasen eines Fiat 500E auf 2 Jahre bis Tesla Model 2 für Frauchen verfügbar. Wir sind Beide absolute Tesla Fans. Tesla (OnboardCharger) direkt anbindbar über CleverPV im PV-Überschuss Laden an jeder dummen 11kW Wallbox über Tesla API von 3-Phasig 1A/680 Watt in 1A-Schritten bis 16A/11kW. Mein Tip, verkauft Eure Butze in Kölle und zieht auf Land, kauft Euch mit Überschuss behalten ne Butze mit ner fetten PV auf dem Dach😉 Zum Video… Uns kommt auch kein Dolphin auf den Hof (Frontantrieb geht gar nicht). MG4 absolut keine Kaufempfehlung, die MG4 Agenten wurden Alle von MG verarscht, hat unserer seinen Vertrag mit MG gekündigt. Nach wie vor Bugs ohne Ende. Anstatt ursprünglich 16km nach Bad Bramstedt zu Service, nun fast 50km zur Erstinspektion im Dezember. Bitte von Claudi bei Videos mit Naz. Bezugsadressen Ihres immer Top Outfits… By the way, Du machst Dich auch immer sehr gut. Macht weiter so!!! Viele Grüße aus dem Echten Norden!

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Danke für dein detailliertes Feedback. Vielleicht ziehen wir wirklich irgendwann mal aufs Land... 😉👍🏻⚡️

Der Umstand, dass der BYD 6,6 cm schmaler ist, würde in meiner engen TG durchaus einen spürbaren Unterschied machen. Ich fahre zwischenzeitlich bei Probefahrten in meine TG, da ich festgestellt habe, dass viele neuen Fahrzeuge sehr viel breiter sind als mein aktuelles Auto. Mit einem Ioniq 5 bin ich fast nicht mehr heraus gekommen (sehr langer Radstand und sehr breit ist eine sehr unglückliche Kombination). Bitte gerne auch bei weiteren Tests auf den Wendekreis eingehen. Und mach einfach weiter mit Deinen sympathischen Videos.

@andreasweber4514

8 ай бұрын

Vermutlich besserer Wendekreis beim MG4, da Heckantrieb. Dafür ist der ein Tick breiter, also vermutlich kannst Du beide ähnlich in Deine Tiefgarage einparken 😊

@Oida-Voda

8 ай бұрын

Der BYD ist um 8cm schmaler als ein Dacia Sandero, also fast ein Lastenfahrrad! :)

@lennartb7303

8 ай бұрын

@@Oida-Voda Das wäre für mich ein klarer Vorteil, die modernen Autos sind einfach zu breit geworden.

Klasse Video hab es gleich mal meinem Kumpel weitergeleitet, der steht vor der Entscheidung. Ich finde den BYD besser aber die Ladeleistung ist ein Showstoper für mich. Ich hab zu viel Langstrecke. Ich hätte einen Wunsch: Einen Vergleich vom EX30 und MG4, da ich gerade vor der Wahl stehe. 🙂

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Wird leider noch dauern bis ich ein EX30 zum testen da habe 🙂

Egal, wen man anspricht oder fragt......kein Mensch mag Klavierlack. Jeder, wirklich jeder, wendet ein, dass es schnell zu Kratzern kommt und dass ständig irgendwelche Fingerabdrücke zu sehen sind. Ich habe auch noch keinen Autotester erlebt, der Klavierlackoberflächen nicht kritisiert hat. Aber die Autohersteller interessiert das einen Sch...! Das ist wie Wählerwille und Politik!

@andreasweber4514

8 ай бұрын

Ich gebe Dir Recht. Entweder sehen das Autotester anders als ein Normalkunde, oder die Autoindustrie ist Beratungsresistent. Aber vielleicht sponsert ja der Klavierlackhersteller die Autoindustrie 😂😂😂.

@GAF5006

8 ай бұрын

@@andreasweber4514 Nö, die Autotester sehen das ja offensichtlich genau so wie die Leute, die mit den Autos leben sollen. Die Autoindustrie hört nicht auf das, was die Kunden wollen. Und das, obwohl es ihnen die Autotester in beinahe jedem Test nter die Nase reiben. Würde ich Autos herstellen und verkaufen wollen, ich würde mir vor allem mal zu Herzen nehmen, was gerade die kleinen Tester auf KZread so raushauen.

@ziggyyo

8 ай бұрын

Im Showroom und in der Werbung sieht glänzender Klavierlack halt edel aus, solange er nicht zerkratzt und voller Fingerabdrücke ist. Matte Oberflächen sind vielleicht praktischer, aber weniger attraktiv. Erfahrene Kunden bewerten das natürlich anders. Vielleicht ist das auch geplante Obsoleszenz: Sobald der Klavierlack zerkratzt ist, soll der Kunde das nächste Fahrzeug kaufen? 🫣

6:10 Ich dachte das sei Spielerei aber ich seh hier regelmäßig einen Cupra und da ist das Leuchtband hinten schon auffällig und schön gemacht. 6:18 Vorne rechts ist wie hinten links, wenn man vorwärts einparkt. 😎

Toller und absolut realistischer Vergleich. Dolphin gegen MG4 , ziemlich ebenwürdige Fahrzeuge würde ich sagen. Wer von Beiden würde bei mir gewinnen ? Schwer zu sagen. Im Grunde mag den eher den aufgeräumten Innenraum, anderer Seits ist mir auch die Außenoptik wichtig. Ladeleistung ist wichtig und Langlebigkeit des Akku. Vielleicht würde hier der Dolphin gewinnen, aber ohne Gewähr. Auf jeden Fall finde ich es Klasse daß Du Tarik Dir immer so viel Mühe gibst solche Videos zu produzieren. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Ich teste ihr entscheidet 😎✌️⚡️

Sehr gutes Video. Preislich und Qualitativ ist der BYD im Vorteil. Leider kein Heckantrieb. Ich bin auf die Effizienz gespannt mit der der MG4 nicht gerade glänzt.

Super, danke 👍🏻🔋

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Sehr gerne!

Hallo Tarik ... klasse Video. Ein toller Vergleich zwischen zwei Autos die so gleich und doch so unterschiedlich sind. Und das ist auch gut so, denn Geschmäcker sind ja verschieden und der Markt sollte alle bedienen können. Ich persönlich finde den MG (besser?) schöner. Freue mich bereits auf weiteren Content von dir/euch. Wann wird es mal wieder ein Community-Treffen geben.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Dankeschön, das nächste Treffen ist im April geplant ✌️⚡️

Hallo Tarik, bin schon etwas älter und da ist der Ein-und Ausstieg wichtig. Nimm mal einen Zollstock und messe die Höhe zum Sitz und Erdboden. Schaue alle eure Videos von Anfang an. Klasse.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Danke für den Tipp 🙂

Hallo lieber Tarik das Video ist sehr aufschlussreich ich persönlich finde den MG einfach besser und deine Videos vom MG 4 habe ich alle gesehen und den Probe gefahren finde den vom Preis her gut und die Ladeplanung beim luxury finde ich auch nicht schlecht könnte natürlich etwas besser werden 😅

Hallo Tarik, ein toller objektiver Vergleich👍. Mit dem BYD Dolphin sollte aber das Laden an den Tesla Superchargern auch kein Problem sein, wenn man die Säule vorwärts anfährt 😉 LG in die Nachbarschaft und an Naz aus Königsdorf; Tom

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Das stimmt 👍

Toller vergleich und super beschrieben ich hätte dann den BYD genommen.Danke daumen hoch und bleibt gesund. Mach doch mal ein Test mit den alten drillingen wie VW E UP,Seat Mii oder Skoda Citigo e IV als verkaufsberatung,würde mich freuen. LG

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Müsste erstmal organisiert werden aber mal schauen 🙂👍🏻⚡️

Byd ist eher für zu Hause weg auf Arbeit, MG4 ist besser um auch mal längere Strecken zu fahren MG4 bin ich schon gefahren und Fahrwerk Strassenlage echt gut und hat Spass gemacht. Ich finde das cleane reduziert Cockpit recht schick. Nur es war ständig kalt, obwohl ich schon 27 grad eingestellt hatte. Bei BYD können sich aber viele auch was abgucken und zwar das Rollo nur so funktioniert für mich das Glasdach. Sonst wird es echt kalt im Winter oder sehr heiß im Sommer darunter. Schöner Vergleich Tarik 👍

Die Kennzeichenkombination ist ja cool 😂 (K-)DO & (K-)NT soll das eventuell andeuten, dass Du uns vom Dolphin abrätst, Tarik 😅? #TeamMG4 Spaß beiseite, Ich finde Eure Videos super cool. Gruß, Jürgen

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

😅😅😅 Alter ihr habt Augen.... 👍🏻

Schöner Vergleich. Ich würde tatsächlich den BYD Dolphin bevorzugen

Hallo Tarik, schöner Vergleich. Mir gefällt der MG4 besser, nur leider ist der Preis stark angehoben worden. Grüße und Daumen hoch Josef

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Danke Josef, viele Grüße zurück 🖐

Danke für diesen sehr schönen Vergleich! Laut BYD-Seiten über ihre Blade-Batterie wird diese während der Fahrt stets auf optimaler Temperatur gehalten. Das würde erklären, warum eine separate Möglichkeit zum Vorheizen fehlt: Sie ist überflüssig.

Von außen MG4 und von innen auch. Ich finde den BWD Innenraum grauenhaft. Der MG ist von innen viel aufgeräumter mit graden Linien. Der BWD ist mir zu zerklüftet.. Nur die gute software wäre für mich ein Argument zum kauf. Dieser drehbare Schirm is ehrlich gesagt Spielerei. Ach ja, das Glasdach is auch schön. Der MG4 hat keinen Autopilot sondern nur einen Stau lenk Assistenten. Es ist meiner Meinung nach sehr gefährlich diesen als Autopilot zu gebrauchen und dafür ist er auch nicht gedacht. Dein video ist wie gewohnt klasse gemacht und vielen dank dafür. Groetjes uit NL

Hallo Tarek, Danke! Absolut gleiche Meinung - man soll das Innere von BYD nehmen und in das Äußere von MG4 reinstecken 😊 Und zum Preis von BYD verkaufen.

Gut erklärt Tarek. Ich denke das beide Autos ihre Liebhaber finden werden. Den MG für Fahrer, die Wert auf sportliches Äußeres legen und denen die Ladeleistung wichtig ist. Der BYD ziehlt da wohl mehr auf eine andere Gruppe. Den würde ich als Bestager (🥸 Rentner hört sich so ätzend an) bevorzugen. 👍👍👍

Zum Thema V2L: Ich habe mir jetzt einen Wasserkocher im Kofferraum deponiert, mit Teebeutel (Auswahl verschiedener Sorten) und abgepackter H-Kaffesahne. Das Blöde ist bloß: Wenn ich an der Ladestation bin, kann ich mir keinen Tee kochen, weil dann die Ladebuchse schon belegt ist. Ein Schukostecker im Kofferraum wäre deutlich schlauer.

@axfacom66

8 ай бұрын

Mein Tipp: zuerst den Tee kochen dann das Auto laden da der Tee sowieso noch ein paar Minuten ziehen muss....😉

@martinv.352

8 ай бұрын

@@axfacom66 Ich weiß auswendig nicht mehr den Wert, aber ich glaube unter 20% verweigert der MG4 als Steckdose den Dienst.

Hallo Tarik, wieder ein Super Video von dir👍🏼. Bekommst du von BYD auch Rückmeldung auf deine Kritik? z.B. Die hohe Antiebsleistung, ob das vielleicht durch ein Update noch verfeinert wird. Mach weiter so 😁

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Ich bekomme keine direkte Rückmeldung aber bin mir Sicher das solche Videos bei den Herstellern gehör finden. 🙂👍🏻

Vorne rechts, ist wie hinten links. 😂 Ideal für den Supercharger!

Hallo Tarik, den Vergleich finde ich super! Hierfür meinen Dank. Der MG4 ist schon sportlicher gezeichnet. Der BYD eher optisch das gemütlichere Auto. Wenn der MG4 etwas höher wäre, wäre das das für mich ideale Auto. Nur die niedrige Sitzposition stört mich als älteren Herrn etwas. Ich fahre ja aber noch 3 Jahre meinen EV6. Mal sehen, was es dann wird. VG aus Hamburg

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Danke und viele Grüße zurück 🖐⚡️

Der Dolphin sieht von vorne aus wie ein Koreaner aus den 90er. Verstehe nicht das BYD da im Vergleich zum Seal so mutlos war.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Stimmt total ⚡️

@knabbagluon

8 ай бұрын

Ich denke sie wollten vom Design viel nutzbares Volumen für die Größe. Also müssen die Vorderräder weit nach vorne. Das schicker zu machen ist echt schwer. Also haben sie sich für knuffig entschieden. Verstehe ich schon. Auch ist die Batterie im Boden integriert (macht tesla ja auch) für die Sitzposition top. Bei anderen sind die Beine sehr angewinkelt. Am schlimmsten bei NIO. Was aber der Tauschbarkeit geschuldet ist.

@franky_lion54

8 ай бұрын

Der MG4 ist echt moderner ,der BYD langweilig.

Hallo, lieber Tarik! In Deiner sachlichen und informativen Gegenüberstellung von zwei auf der gleichen Leistungs- und Ausstattungsebene angesiedelten Fahrzeugen hast Du nachvollziehbar für jedes Fahrzeug die jeweiligen Positiva und Negativa aufgezeigt. Der BYD Dolphin ist beileibe kein stilistischer Fehltritt. Dieser wartet auf mit einem eher barock gestalteten Äussern und einer vergleichsweise opulenteren Innenausstattung mit dem großen und verstellbaren Bildschirm, der durch einen schneller arbeitenden Prozessor beeindruckt. Mit den qualitativ und ergonomisch hochwertiger gestalteten Sitzen sowie dem Glasdach hebt er sich doch schon MG 4 ab. Der MG4 Luxury bietet dagegen ein Äußeres, das in seiner avantgardistischen Linienführung betont auf Dynamik setzt, und im Innern andererseits durch ein klar gegliedertes Ambiente mit einem leichtung Zug zum Minimalismus geprägt ist. Ich vermag nicht zu beurteilen, inwieweit bei dem neuesten MG4 die Ausstattungen eine qualitative Anhebung erfahren haben. Entscheidend für ein Fahrzeug ist neben der Bedienbarkeit auch das Verhalten im Fahrbetrieb. Hier hat m.E. der MG4 Luxury durch die bisher erfolgten Updates und mit seinem vorteilhaften Heckantrieb, der größeren Batterie und sehr guten Ladeleistung eindeutig die Nase vorne. Was die Anfälligkeit von NMC Batterien zum LFP-Akku anblangt, möchte ich darauf hinweisen, dass nach dem Internationalen Verband der Feuerwehren und dem Deutschen Feuerwehrverband deren Anfälligkeit zu Bränden im Vergleich zu den sog. Verbrennern trotz der gezielten medialern Fehlinformationen auch gemessen am jeweiligen Fahrzeugsbestand nicht größer ist. Ich erinnere Dich, lieber Tarik, daran, dass bei unserer Rückfahrt von der Hohen Acht die Autobahn wegen eines brennenden Benziners gesperrt worden war. Seit den siebziger Jahren sind bisher insgesamt sieben Transportschiffe, ausschließlich mit Verbrennern beladen, in Brand geraten, wobei dabei zwei Schiffe gesunken sind. Bei dem Fall des vor Kurzen in Brand geratenen Transportschiffes hat die Masse der Medien es unterlassen, ihre hysterische und katastrophenbeladene Berichterstattung entsprechend zu revidieren, da nachweislich kein E-Automobil auf dem betreffenden Schiff der Brandverursacher gewesen ist. 👍🧐⚡

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Stimmt, den brennenden Verbrenner hatte ich ja glatt vergessen lieber Georg.😅⚡️ Danke für dein wie immer ausführliches Kommentar 🙂👍🏻

Hi Tarik, super Video, aber mit BYD kann ich mich noch nicht anfreunden. Vielleicht kommt es irgendwann einmal

Es gibt nur einen grosen Kritikpunkt für BYD und das ist die Ladeleistung wenn die besser wäre wäre er für viele die "nur" auf zahlen schauen ein absolut gutes Fahrzeug

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Definitiv

Wirklich interessant. Was mir aber immer zu kurz kommt bei "neuen" Herstellern sind Informationen zum Händlernetz, Service, wie sind die Serviceintervalle und Kosten usw. Ist für mich und viele andere sicher auch eine Grund für einen Kauf oder eben nicht.

Toller Vergleich. MG4 for the win. Heckantrieb passt sooo viel besser zum Elektroauto. Danke Tarik

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Gern geschehen!

Hallo Tarek gutes Video der Vergleich 60 zu 40 für den MG 4. Ich finde die Ladeklappe bei BYMD ungeschickt lieber Nasenlader.Design technisch sieht der MG schon besser aus.Da hast du Recht. Aber wenn du nicht soviel Langstrecke fährst, und nicht eilig hast ist der BYND eine gute Wahl. Liebe Grüße aus Lorch Andreas .

@MD-zd8zj

8 ай бұрын

Ich halte auch den Nasenlader für die am wenigsten schlechte Lösung. Der Prozentsatz, der damit zurecht kommt, dürfte am höchsten sein.

Schöner Vergleich👍 Mir wären sie im Moment beide in der Vollausstattung noch zu teuer. Da müsste ich dann schon die Basisausstattung vergleichen. Der MG4 hat bei der Ladeleistung klar die Nase vorn. Der Ladeport beim Dolphin würde übrigens auch am SuC passen, wenn man vorwärts einparkt. Der eC3 ist natürlich preislich sehr interessant, da muss man dann aber auch deutliche Abstriche bei der Ausstattung machen. Irgendwo muss der Preisvorteil ja herkommen. Vielleicht wäre ein gut ausgestattetes Gebrauchtfahrzeug die beste Wahl für mich.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Absolut richtig. Schau dir unbedingt meine Gebrauchtwagen Tests an. 🙂👇kzread.info/head/PLt_nSA_n4G4fOROJuzmcxxoTRkmCEmG7-&si=zGfx32gfAl9G_V5O

Ich fahre ja auch seit August einen MG4 Lux. Kostenloses Upgrade Mj23. Mit allen Förderungen hat er mich jetzt Netto um die 31000 Euro gekostet. Das ist, für das gebotene in meinen Augen ein Super Preis. Wenn diese ganzen Förderungen auslaufen, finde ich den Preis viel zu hoch. Aber ich denke das sich da in den nächsten Jahren viel bewegen wird. Der BYD ist in meinen Augen das wertigere Auto. Ich würde mir aber dennoch den MG4 kaufen, weil er einfach Sportlicher daherkommt. An die Software Fehler hab ich mich inzwischen gewöhnt, wobei der Mj 23 da gegenüber den alten Modellen schon Fortschritte gemacht hat. Aber welches Auto ist schon perfekt . Abschließend noch einen Daumen hoch von mir für den tollen vergleich.

@elektrobays wenn Du den Dolpin vorwärts einparkst, sollte der Ladeanschluss auch bei Tesla passen, oder?

@MrBuston81

8 ай бұрын

Na Klar, finde sogar besser wie bei Tesla hinten links!

@juergenschoepf2885

8 ай бұрын

Sehe ich auch so. Nur hinten rechts und vorne links ist für Tesla unpraktisch wenn es keine V4 sind. Dafür hat aber Ladeklappe rechts den Vorteil an allen Ladesäulen bei denen man Längsparken muß.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Ja das stimmt. Würde gehen 🙂👍🏻⚡️

@ziggyyo

8 ай бұрын

@@MrBuston81In einer sehr engen Garage ist vorne rechts evtl schlecht erreichbar, wenn man rechts dicht an der Wand parken muss.

Als ich mich für den MG4 und gegen den Delfin entschieden habe war folgendes ausschlaggebend: Bessere Schnell-Lade-Leistung, kleinerer Zentralbildschirm ( ich mag die Dinger nicht wirklich; kleiner ist für mich schöner ) , Stoffsitze ( bei Kunstleder schwitze ich zu stark ) und das er kein Glasdach hat. Ich bin eher ein Vampir der es dunkel lieber hat 😁😁 und ich befürchte das es aufgrund des Klimawandels häufiger zu sehr starken Hagel kommen wird. Da sind mir ein paar Dellen im Dach lieber als wie eine zersprungene Scheibe. 😉 Aber wie heißt es so schön : Jedem Tierchen sein Pläsierchen 😉😀

@Oida-Voda

8 ай бұрын

So Plastiksitze hatte meine Mutter zuletzt im Renault 4, in den 1970ern. Die sind einfach nur billiger als Stoffsitze ("Veganes Leder = Plastikplane), egal in welchem Auto.

Das Aussendesign, die Ladeleistung und den Heckantrieb vom MG4 und den Innenraum vom Dolphin, wäre toll. Aber so würde ich keinen von beiden kaufen. In der Klasse bietet Cupra mit dem Born, das für mich beste Gesamtpaket.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Du hast absolut Recht. Wenn da nur dieses Problem nicht wäre.... kzread.info/dash/bejne/iX-ml9yDqsbHgbQ.htmlsi=y1MLOLBXkd-1D4jq

Sehr schönes Video zum Vergleich der beiden Autos. Der BYD kann nur durch die geschwungenen Linien im Innenraum Punkten, allerdingsGummi Matten im Innenraum ein no Go für mich. Wollte im Sommer 2023 mir einen neuen MG 4 kaufen, leider war er die Lieferzeit 2-3 Monate. Letztendlich hat in meinen Augen Tesla das Rennen gemacht mit 2 Monate Lieferzeit für ein Model Y SR ( M I C ) in schwarz bei 43 K.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Glückwunsch zum MY 😎👍🏻⚡️

@enricoberg3926

8 ай бұрын

@@ELEKTROBAYS E Cannonball 2024 ist schon mal Pflicht vor Ort mit Frau zu erscheinen. Wir fahren mit dem Auto immer nur um den Kirchturm. Ich will mal ne Tour wo ich Tesla Super Charger und ladeplanung nutzen kann. 🍾🍾🍾🍾🎄🎄🎄🎄🎇🎇🎇🎇

Top!!!!

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Danke

Hallo Tarik, endlich mal ein Vergleich von gleichgrossen Autos mit gleicher Grundausstattung. Wenn man alle Punkte zusammenzählt gewinnt erstaunlicherweise eindeutig der Dophin. Gut vom Design fällt er etwas ab und Vorderantieb ist auch nicht unbedingt ein Vorteil und natürlich eine schlechtere Ladeleistung wg. LFP Akku. Also nur bedingt Langstreckentauglich. Aber 4000 € Unterschied ist bei dieser Autoklasse eine Ansage. Ich finde übrigens die Ladeklappe vorne rechts super, besser für Bordsteinlader und normale Ladesäulen. MG scheint mit seinem vorübergehend Erfolg beim Preis etwas hochnäsig geworden zu sein, wie früher Tesla 😂.

@Oida-Voda

8 ай бұрын

Trotzdem ist der Preis irre hoch. Um das Geld gibts 2 Dacia Sandero in Topausstattung.

@andreasweber4514

8 ай бұрын

@@Oida-Voda Ok, 34.000 nach Abzug der Förderung ist für ein 4.20 Meter Kompakt-Autoklasse viel Geld. Aber ein Dacia Spring spielt in einer ganz anderen Klasse und ist dafür eigentlich auch zu teuer. Warten wir auf die vielen angekündigten 25.000 € eAutos und diskutieren dann weiter 🤔😅.

@Oida-Voda

8 ай бұрын

@@andreasweber4514 Dacia Sandero ist als Kompakter eingestuft und kostet in Vollausstattung 15.000€ Förderung ist uninteressant. Zu vergleichen sind die Listenpreise.

Toller Vergleich 😀👍. Sehr gut gemacht! Der MG4 ist von Außen wirklich schöner, aber der Innenraum ganz klar der Dolphin🙂. Ansonsten bin ich voll bei dir bei deinen Punkten. Ich glaube ich würde im Direktvergleich den BYD nehmen. PS: wie hast du denn alleine die beiden Autos dahingefahren 😮

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Habe mir Hilfe vom Nachbarn geholt 😉👍🏻⚡️

@nicobirkelbach5060

8 ай бұрын

@@ELEKTROBAYS 🤣

Moin Tarik, ein toller und praxisnaher Vergleich. Außen wäre ich beim MG, beim Innenraum beim Dolphin. Warum kriegt BYD als großer Akkuhersteller das mit der Ladeleistung nicht gebacken 🤔? Preislich muss man mal kucken, wie letztendlich der Straßenpreis ist. Momentan gibt es ja doch wieder reichlich Rabatt 😉

@meierleu

8 ай бұрын

Hohe Ladeleistung ist für sehr viele nur nice to have. Mit dem BYD kannst du dafür immer 100% vollladen. Entscheidend wäre ein Langstreckenvergleich 8m

32:58 Das müsste der Dolphin können. Der hat die selbe Software wie der Atto 3. Und mein Atto kann das. Ansonsten sehr schönes Vergleichsvideo! Daumen hoch! Weiter so!

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Stimmt das kann er 😉👍🏻👍🏻

Mir gefällt der mg4 klar besser, erstens Optik, zweitens der Antrieb am richtigen Ende vom Fahrzeug

Danke für den Vergleich. Optisch von außen weiterhin MG4 deutlich besser imho. Nur halt extrem schade, dass sie die Preise so hochgejagd haben. Ich sehe den Luxury weiterhin realistisch eher bei 39.990Eu MIT Transportkosten und den Trophy Extended Range für 42-43k inkl.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Sehe ich genauso

Guter Test mal wieder 👍🏼 Ich finde den BYD von innen auch schöner als den MG, aber von außen ist der MG viel schöner/sportlicher. Aber für mich ist die langsame DC Ladeleistung echt ein NoGo. Warum macht BYD das?

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Gute Frage 🤷‍♂️

Wie sieht es bei denen mit dem Korrosionsschutz aus? Ich habe da immer Angst, dass nach dem ersten Winter der Unterboden vor Rost blüht.

Wie war der Geruch bei dir im Inneren vom Dolphin? Habe mir den Dolphin vor kurzem in der SCS Vösendorf (Österreich) angesehen und der Geruch war absolut unerträglich. Roch noch billigsten Plastik, wie man es von den Luftmatrazen vom Strand kennt.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Kann ich bestätigen! Habs vergessen zu erwähnen.

@ziggyyo

8 ай бұрын

@@ELEKTROBAYSGoogle mal nach „Neuwagengeruch ist giftig“… 🙀 Insbesondere im ersten Jahr sollte man Neuwagen bei jedem Fahrtantritt möglichst oft gut durchlüften.

Danke für den Vergleich lieber Tarik aus Köln. Wie ist denn der Verbrauch bei beiden bei 120km/h und wie ist die Höchstgeschwindigkeit? Cool istbeimMG dasman die vordere jnd die hintere Felge/Rad beim langsamfahren sehen kann.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Habe ein Kommentar oben angepinnt mit 2 Videos diesbezüglich 👍🏻

Hallo Tarik, danke für das Video. Ein Punkt den ich beim MG noch kritisieren würde, ist die ständig sichtbare Rückfahrkamera am Nummernschild. Ich habe es selber dieser Tage beim MG 5 gehabt. Wenn die Straße feucht ist, spritzt das Wasser gegen die Kamera. Und wenn man dann rückwärts fahren will, sieht man überhaupt nichts das finde ich zum Beispiel bei meinem ID 3 den ich privat fahre Besser gelöst da ist nämlich die Kamera hinter der Klappe zum Öffnen des Kofferraums versteckt und ist somit die ganze Zeit sauber. Der nächste Punkt, der beim MG meines Erachtens überhaupt nicht geht, ist das unzuverlässige Apple CarPlay. Das ist aus meiner Sicht eine einzige Katastrophe. Ich verstehe nicht warum man wenn man schon Google als kabelloses anbietet, warum man nicht auch CarPlay als kabellos mit integriert . Und der dritte Punkt den du ja selber immer wieder kritisierst, ist die absolut bescheidene Lade Planung in MG. Im Byd ist es schon etwas besser gelöst, aber so wie es bei mir in meinem ID drei gelöst ist ist es eigentlich richtig und sinnvoll, dass wenn ich gleich eine vernünftige Lade Planung mit integriert ist und ich nicht während der Fahrt irgendwo in den Karten rumfummeln muss um irgendwelche Ladestationen rauszusuchen. Für mich wäre eine Mischung aus beiden Autos das bessere Auto. Der Byd ist nicht schlecht, würde bei mir aber aufgrund der mageren Lade Geschwindigkeit schon rausfallen. Ladungen unter 100 KW finde ich absolut nicht mehr zeitgemäß.

@deangreen381

8 ай бұрын

fahre selbst den MG5, AndroidAuto funktioniert zum Glück (!) tadelos, allerdings nur per Kabel. Dass das kabellos geht, wäre mir neu? Die Ladeleistung des MG5 liegt btw auch weiiiiiiiit unter 100 kw. Das ist aber sogar einer der Punkte der mich noch am wenigstens beim MG5 stört.

Finde den BYD ziemlich hässlich , MG klarer Favorit. MG bessere ladeleistung, verstehe nicht das BYD so langsam ladet, der Tesla BYD Akku ladet auch schnell!!! Danke Tarik für deine Arbeit, mach weiter so !

@ichbintobi5699

8 ай бұрын

BYD hat sich dazu geäußert, sie legen Wert auf Langlebigkeit der Batterie. Mal schauen, ob sich deren Strategie mal aufgeht.😊

@ziggyyo

8 ай бұрын

Tesla hat das fortschrittlichste Thermalmanagement zur Überwachung und Regelung einer möglichst gleichmäßig verteilten Batterietemperatur. In ausgedehnten Testfahrten hat Bjørn Nyland bei BYD Fahrzeugen mehrfach erhebliche Temperaturunterschiede zwischen den Zellen innerhalb des Batteriepakets festgestellt, teilweise über zehn Grad Differenz. Sind Zellen zu kalt oder zu heiß, führt das zu Coldgate oder zu Rapidgate, weil das BMS die Ladeleistung extrem beschränken muss, um die Zellen vor Beschädigung zu schützen. Anscheinend muss BYD in den nächsten Fahrzeuggenerationen das Kühlsystem-Hardware-Layout neu entwerfen. Mit Software wird man da vermutlich nicht viel verbessern können.

Hi Tarik, schönes Video. Da ich selber schon beim vierten e-Auto bin (Tesla M3, Opel Corsa, Ford GT, MG4 ) hier ein paar Dinge als Anregung für deine nächsten Tests: Kopfstützen: Tesla und Mach e GT.. bei beiden waren die im Sitz voll integriert wie beim BYD, was vielleicht cool aussieht, aber total unpraktisch ist für den Beifahrer auf langen Strecken, da man mies schlafen kann. Desweiteren gibt es , wenn man Kinder hat keine Möglichkeit irgendwie Tablets oder vergleichbares anzubringen. Bei den Normalen kann ich eine HAlterung von Stange zu Stange klemmen um ein tablet oder so zu halten :) da finde ich den MG4 besser Verglasung: das ist TeslaBjörn sein lieblings Thema... denke beide sind einfach verglast, oder? Soundsystem vergleich? eventuell Menüeinstellungen die den Sound verbessern (virtual Base soll ja beim MG4 einiges verbessern) Antenne Außen: Finne oder klassisch oder garnicht .. wegen Waschstraße ;) One-Pedal-Drive : nicht nur ob es vorhanden ist... beim MG4 22 ist es nicht vorhanden, vielleicht kommt ja noch ein Update, beim 23' is es vorhanden, aber man muss es jedesmal neu anschalten.. nervig Jetzt zu den Kosten: Garantie, wie lange? Serviceintervall wie oft? MG4 ist ja leider jedes Jahr und als letztes etwas mehr "Advanced": - Die handy App der Hersteller... da ist für mich Tesla die Referenz und Opel das allerletzte... wo sind die beiden... MG4 scheint ziehmlich dicht an Tesla zu sein, BYD auch? und mein absoluter Favorit: Kann ich z.B. von ABRP meine nächsten Ladestationen and das Auto schicken , somit kann ich die fehlende Ladeplanung zumindest Teilweise kompensieren !! :) ach ja und zu Preis: Ich habe gerade bei MG den MG4 in einer "alles muss raus" Aktion die LUX version von 22 für 37k VOR BAFA geschossen, als Leasing (250€pm) ... vor einer Woche waren noch 25 Stück übrig

@bastienpratsch3881

8 ай бұрын

Leasing? Oder Kauf und unzufrieden?

@LBM78

8 ай бұрын

@@bastienpratsch3881 Leasing. Wer kauft denn ein e-Auto ?! Nio wäre der einzige Hersteller den ich Kaufen würde, wegen des Batterie Konzepts, aber die Miete ist viel zu hoch.

Ladeport vorne rechts ist doch bei Teslas Superchargern (SC) auch OK. Man muss nur vorwärts einparken. Nur wenn der Ladeport hinten rechts oder vorne links ist, werden stets 2 SC blockiert, wenn nicht zufälligerweise neben dem letzten SC bei LP hl.noch ein Parkplatz vorhanden und frei wäre, was eher unüblich ist.

Der Ladeanschluss beim Dolphin soll fürs Laden bei Teslasäulen an der falschen Seite sein. Da hast du falsch gedacht. Wenn du vorwärts an die Ladesäule fährst, dann ist der Anschluss GENAU richtig.

Ladeklappe hinten links ist aber für die städtischen AC Säulen nicht ideal... also ich würde hinten rechts bevorzugen...

Hätte der MG4 ein Schiebedach, würde ich den Versuch mit der Elektromobilität starten. Für meine geringe Fahrleistung wäre der MG4 genau richtig. Schönes Video👍

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Einfach mal Probefahren 😉👍🏻

3:57 Pommestheke Olé! 😁

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

😅👍🏻

Hi, sind die knöpfe in der mitte wo der gangwahlhebel ist nachts beleuchtet? Hast du noch gute einsicht auf ampeln, wegen dem sensorengedöns auf der scheibe? Lässt sich das drehen des displays sperren, damit man den bildschirm nicht dauernd dreht wenn man mal auf die taste kommt.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Das wird beim Nachttest beantwortet was bald kommt 😎👍🏻

@clint965

8 ай бұрын

@@ELEKTROBAYS wann kommt der?

Hallo Tarik ich möchte mal fragen ob man auch an dem Schukostecker entladen auch einen 1800 W Staubsauger anschließen kann beim MG 4

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Ja du kannst Geräte bis 2700W anschließen 👍🏻⚡️

Hey Tarik, könntest du auch V2L bei beiden Autos zeigen? Also bei evtl Kaffee kochen und zeigen, wie es funktioniert?

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Kamn ich mal beim MG4 machen 👍🏻

Hi. Wie immer sehr interessant. Nun meine Frage,🙈 AHK, Dachträger ( wenigstens für Fahrräder), Garantie. Vielleicht könntest du was sagen.😉😁PS. Was ich in deinem Beitrag gemerkt habe, die Nähte sind bei BYD deutlich hochwertiger.😉 Grüße Albert

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Mg4 Anhängelast 500kg Byd leider keine Angabe 🙂

@holzwurm-albert9027

8 ай бұрын

@@ELEKTROBAYS Das war aber Blitz schnell!👍👍👍😁😁😁

Hallo mein lieber Tarik! Ladeanschluß hinten links ist eigentlich das selbe wie wenn er vorne rechts ist. Einfach nicht rückwärts an den Supercharger sondern vorwärts stellen. Die länge des Ladekabel müsste in beiden Fällen reichen. Zu den Fahrzeugen kann Ich nur sagen, beide sind sehr interessant. Wenn Ich nicht mit meinem Corsa nicht so zufrieden wäre, sind der MG4 oder der Dolphin eine Option. Beide haben ihre Vor- und Nachteile. Ganz liebe Grüsse! Damir

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Ja das stimmt. Ist mir in dem Moment nicht bewusst geworden mit dem Ladeanschluss 😉👍🏻

@MD-zd8zj

8 ай бұрын

Da ich eine Garage mit Wallbox habe, ist mir die Lademöglichkeit am Supercharger, die man ja eher auf Strecke braucht, eher zweitrangig. In meiner Garage geht der Ladeanschluß vorne rechts garnicht. Schade...

Ich finde den Dolphin auch richtig schön und dank relativ guter Effizienz reicht auch der Akku vollkommen. Einziger Kritikpunkt ist die Ladegeschwindigkeit und somit leider auch ein NoGo für mich.

Ich habe das Gefühl, das die Tage Deines MG4 gezählt sind 😉

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Wäre möglich oder auch nicht 😁

Wie sieht es mit dem Soundsystem beim BYD aus? Beim Mg 4 Luxury ist der Sound eher so kacke. Der Sound ist dünn, ohne signifikante Tiefen. Ein DSP ist vorhanden, aber bei der dünnen Tonlage reißt der auch nichts mehr raus. Ich möchte gar nicht wissen wie das bei einem Standard ist, da ist ja das kleine Soundsystem verbaut und der soll noch schlimmer sein. Frage wie ist das beim BYD? Schön wäre ein Sound wie im Cupra Born, idealerweise mit BOSE Soundsystem aufrüstung. Damit kann man arbeiten!

Tarek, fährst Du Mal nach Türkei? Ein Testbericht von Dir zu TOGG wäre super interessant

@ELEKTROBAYS

Ай бұрын

Habe ich letztes Jahr als erstes deutsches KZread Kanal schon gefilmt. Einfach Togg Elektrobays suchen ✌️

@kraft7809

Ай бұрын

@@ELEKTROBAYS super, vielen Dank 👍🏻👍🏻👍🏻

Optik außen und Ladetechnik gehen an den MG, den Innenraum finde ich beim BYD besser...dafür sieht der Dolphin von außen absolut grausig aus (Geschmackssache)

Den BYD mit Heckantrieb und den MG Türgriffen, sonst alles gut, das wäre mein Wahl.😊

Also ich bin nicht so begeistert über chinesische autos , aber trotzdem schöne Video

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Dankeschön 👍🏻

Ca 6:35 Ladeklappe beim BYD vornre rechts, ist rückwärts eingeparkt an der Ladestationen hinten links, wie beim MG, oder?

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Stimmt 😁

@goooppssgt6549

8 ай бұрын

@@ELEKTROBAYS haben andere ja auch schon bemerkt😄🙋‍♂️nachdem ich die Kommentare gelesen habe 🙋‍♂️

Aus meiner Sicht spricht dagegen nur die geringere Ladeleistung und der "Frontkratzer". Dafür die Verarbeitung innen und das Werkstattnetz, wobei ich mich frage wie die Stundenlöhne bei BYD sind. Hier in Hamburg ist BYD an die Werkstatt von Mercedes angebunden.

Moin TARIK, wir bleiben beim MG4 auch nach 19 tkm, denn die funktionellen Vorteile als E-Auto liegen auf der Hand. Heckantrieb, schneller Laden, größerer Akku und sogar etwas geringerer Verbrauch sind die wesentlichen Eigenschaften, die auch da komfortable Fahren für uns auf langen Strecken ausmachen. Der Dolphin ist u.E. eher für die Stadtcowboys gemacht und nicht für die Autobahn. Aber beide sind bessere Angebote als ein Mod.3, denn TESLA NEVER!

"Vorne rechts könnte am Supercharger ein Problem sein." - Nönö Du. :) Du fährst da natürlich vorwärts rein, dann ist die Klappe exakt am richtigen Ort für die bisherigen Supercharger. (Bei V4 spielt's ja dann keine Rolle mehr, aber auf jeden Fall schon jetzt kein Problem.)

Wie gesagt, Wireless Android einfach per Wireless AA beim MG4 nachrüsten. Ja, der drehbarer Monitor und der schnelllere SoC sind nett, aber seit dem Update macht der MG4 einfach Spaß.Denke auch nicht dass Saic noch Karten nachliefert, weshalb ich auch kein Auto mehr kaufen würde. Insgesamt tut sich da zu schnell zu viel und der Wertverlust ist dafür auch bei den Stromern zu groß, zumal die AK meist noch deutlich zu hoch sind.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Stimmt. Das Update war wirklich ein Volltreffer 👍🏻⚡️

Ich habe mich vor gut 2 Monaten für den Dolphin entschieden, da er für mich mehr Komfort und praktischen Nutzen bringt. Ich sitze auch besser im Dolphin. Optisch (aussen) und technisch (Heckantrieb) gefällt mir aber der MG4 besser...

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Wünsche dir viel Spaß damit 👍🏻⚡️

Für was ist der SD karten slot beim BYD?

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Videos Fotos Was du dir auf dem Bildschirm angucken kannst

2:50 BYD kuckt wie ein Manga mit seinen großen Kulleraugen 👀🤔😁🤭

Der BYD macht einen wirklich guten eindruck und hochwertiger im Innenraum als der MG4. Ich habe auch einen MG4 lux und bin eigentlich super Happy damit. Mich würde nur interessieren, ob der BYD auch so viele Software Probleme hat, wie der MG4. Ich führe mittlerweile eine Liste an Bugs und Problemen. Die Assistenzsysteme sind einfach für die Tonne. Hoffentlich kann der BYD das besser. Von außen ist der MG4 aber deutlich schicker und sportlicher. Da hingt BYD hinter her. Von der Ladeleistung mal ganz abzusehen. Der MG4 ist auch Langstrecken tauglich. Mit 80kw im BYD würde ich nicht auf Strecke gehen wollen. Edit: laut konfigurator kostet der lux 39.962,50€. Keine 42k. Und es gib jetzt den trophy mit 77kwh Batterie. Dann sind es 43.962€

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

Das sind Preise wo der Herstelleranteil schon abgezogen ist. Da immer aufpassen 😉

@iceberg_v4s

8 ай бұрын

​@@ELEKTROBAYSaber in Endeffekt steht das nachher auf meiner Rechnung oder nicht? Herstelleranteil muss ich schließlich nicht bezahlen.

@ELEKTROBAYS

8 ай бұрын

@@iceberg_v4s Nein aber viele denken das da dieser Anteil noch abgezogen wird. Letztendlich ist der Brutto Listenpreis immer zu nennen wo man die Bafa (Staat + Herstelleranteil) abziehen kann.