MR2がアメリカでミスター･ツーと呼ばれていたのを知った時は｢ヤッパリ｣とオモタwww

実に勉強になる動画です。車離れしている現代の小僧どもにもっと刺激を与えてください。ありがとうございました。

ハチロク出て来てくれてありがとー‼️ハチロクは生まれて初めて乗った車だしお母さんが幼稚園児の頃からあったらしいし 結果 ハチロクがでてくれてうれしい

古い車はカッコ悪いって昔は思ってたけど、今みるとかっこよく見えます！

@revialzero

6 жыл бұрын

今のデザインとは異なり個性があるよね。生産効率性が求められる今の時代は、個性的な車を作るのは難しいのかな。

重厚で2ドアのパターンが凄く好き。

Nコロのコロの部分ですが、コロコロしているではなくて、犬っころ、、の「ころ」と同じで「かわいさ」の表現だったと記憶しています。

懐かしいーー！ ニッサンで付け加えると610ブルの2リットルをサメブルなんて言いましたね笑笑

ただ、ただ、懐かしい……☺️

懐かしい車で楽しかった☀️

シビックも相性色々あったよね ワンダーとかミラクルとか

オニクラ 今見てもカッコいい 素敵です👍

@user-vu3go3jh8b

4 жыл бұрын

鬼クラって、６代目の後期型、それもハードトップだけを指すのでしょうか？

愛称で呼ばれる所が旧車の個性！ここ数年そんな車無いよね～.....

鬼クラ2.8ツインカム積み欲しかった。買えずにブタケツの次、231ローレルに落ち着いた。あいつ愛称ないんだよな、そこそこ乗ってるの居たはずなのに。なお今だシーラカンスデボネア(1桁ナンバー)、てんとう虫、どノーマルの130Zがたまに近辺うろってる。なんか出くわすと「今日はいい事あるかな」気分。

素晴らしい、思い出深い、自家用車へのあこがれ

数年前に、県内の自動車博物館に行きましたが、紹介されたクルマは殆ど有ったと思います。やっぱり鉄仮面はかっこいいですね！

ブタ目マークIIは僕の親父が乗っておりました。ウチは元大工毎週日曜日しか乗らずバッテリーがすぐ上がってしまってました泣

キャッチコピーと巷の呼び名は別にしないとキリがなくなりそう。

いいですね（＾＾　とてもかっこいい！！

コークボトルに見えてくるから不思議ｗｗ

セリカの「ダルマ」は初期型を指します。後期のクーペ追加後のサイドランプが尖っていない車種と区別してましたね。あと、２代目セリカのＸＸをゴキブリセリカとか仲間内では呼んでましたよ。

韋駄天ターボも紹介してー

54才ですけど、出て来た車🚗🚘全部わかります。

ケンメリが発売する前から ハカスカって言ってましたし 4ドアも、ケンメリって言ってました‼

スカイラインは歴代何かしらの愛称がついてるな。シビックも2代目からスーパー、ワンダー、グランド、スポーツ～と頭につけて識別させてたっけ。。

こんなオヤジでさえも覚えてないけど聞いたことのあるネーミング 車っていいなぁと久しぶりに感じました

ベンツマスク　ヒラメ イーグルは51 か61じゃね　鬼ローレルと違う呼び名もあるよね

SGX、札幌では牛けっつと言ってました〜メジャーは豚ケツだったんですね

@exciter608

3 жыл бұрын

私たちはｗｗケツデカでした

身近に感じてたんじゃなくて憧れでしたね。

ハコスカからケンメリに切り替わる時の最初の画像がローレル(-.-)y-~

@user-pl8ho9kw3j

6 жыл бұрын

白のですか？

@IzumizukiPinky

6 жыл бұрын

ローレルですね･･･あとスカイライン「クーペ」ではなく「ハードトップ」なんだけど･･･

@mayu1654

5 жыл бұрын

似てますからね❤

@user-zl8th1jf2y

5 жыл бұрын

チェイサーとクレスタも似てるよね。

@user-ow7yk3iv1h

4 жыл бұрын

@@IzumizukiPinky やっぱりクーペはサニー、ローレル共に初代で決まりです。絶対。

ハコスカ、ケンメリ、ヨンメリ、ジャパン、鉄仮面 Zは型番の数字で呼ばれてたけど…

シーラカンスデボネアいいねぇ～

へー、地方によって違うのかな？二代目C130ローレルは烏賊(イカ)ローレルで棺桶は三代目だったなぁ。C31がアウトバーンでC32がハーモニカ。イカローレル·サメブル·ヨンメリなんて言ってたな。アローラインのコロナのセダンは「刈り上げ」、二代目のプリンスグロリア·S40型がハチマキ、310ブルーバードが柿の種、410ブルが屋形船だったかな、覚えている範囲で書いてみました。そういえば、130ローレル後期型セダンをガメラというのは、最初に言い出した人に座布団10枚!!ですね！

3:11のはブタケツですよね？　XXセリカは『チョメチョメ』、そのほかにも『バリカン』と呼ばれるコスモもありましたね！懐かしい♪

シティのブルドックって、発売時からホンダ自身がネーミングしてたじゃなかったっけ？ それって愛称っていうのか？愛称ってユーザーや愛好者から自然発生的に生まれた名称の ことを言うのかと思うけど

シティターボⅡはメーカーTVCM がブルドッグの愛称を用いたのがはじまりだと思いますよ。

@user-ll2wt7rz3k

4 жыл бұрын

ひょうきん族の裏番組8時だョ全員集合でホンダホンダシティのCMパロディを丸パクりだったが後日ドリフにホンダからシティを送られたり全員集合はスポンサー以外のCMパロディをよくやっていた。

昔は趣味で、今は移動手段でしかなくなってしまった。昔のが無骨でカッコイイ！。もうあのようなデザインはできないんだろうか。

「オムツ型」と言われた、二代目ブルーバードを取り上げてほしかったなあ

7代目スカイラインを「セブンス」って呼んでたのウチらの地域だけかな？パサージュスカイラインを「パサゲ」とか

@user-ps6eu1us9i

6 жыл бұрын

エアロふそう 7thスカイラインってcmでも言って多。キャッチフレーズにソフトマシーンや都市型スカイラインってのも

アルト47万 生産が間に合わなくて、各都道府県から応援に行かされて車作ったっけ 懐かしい 丁度、40年前 行った人いないよね？

型式なんだと思うけど、セド・グロがヨンサンマル、ワイサンマルなんて呼ばれてるヤツもありましたね。

47万円アルトはコスト削減のため、ワイパーは1スピード、ウオッシャーはゴムボタンをシュコシュコ押す、手動の水鉄砲式。

Nコロ 今のNBOXの先祖っていう感じ

ローレルの4枚ドアのガメラも入れてほしかったです。

ブタケツほんとかっこいい

@bbon401

5 жыл бұрын

ちなみに2代目ローレルの4ドアセダンはガメラという愛称だったよ。愛称の由来は2代目ローレルの4ドアセダンのフロントグリルの意匠がガメラの顔を連想してしまうということに由来するという。

@user-kz9tf3hz2o

5 жыл бұрын

イカツイ系の車やわな

ローレルSGX　40年前乗ってた F225 7J R245 7.5J ハヤシストリート ノーマルで大丈夫サイズ ヘッドライトは当時のクジラのクラウンの画目 グリルはファミリアの立て目に変更 サスは番線で縛ってサンダーで切った 懐かしい

100系クレスタ『教頭の車』

今の車には、個性がない、私は、日産チェリークーペが好きだった。コーナーでアクセルを離すと、とんでも無い事が起きる所が楽しい。

ローレルいいね ぶっといタイヤ入るんだろうねw

@exciter608

3 жыл бұрын

叩き出しで１０ｊ　ｃｒ８８おっパの字　L型の啼きは最高です　ソレ　タコ足　デュアル大気汚染ｗｗ全快！！

86かぁ私持ってるの85なんだよなー惜しいなぁ

スバル360は、ワーゲン・タイプ1（カブトムシ）を模範にしてないらしいよ。 当時の軽自動車の規格と、通産省の国民車構想を達成するには、 車体を軽くするしかないので、鉄板を極力薄くしてなくてはならない。 鉄板は丸みを帯びると強度が増すので、必然的にあのデザインになったのだとか。

ＦＦセリカは流面形　　Ｒ３１スカイラインは７ｔｈ（セブンス）ルーチェ最終形は三次ベンツ　初代セリカＸＸの黒はゴキブリとかもあった。

好きだったなー… MR2別名『走る棺桶』w

3:12でハコスカから赤ケンメリに変わる時に棺桶ローレルを一瞬ケンメリと画像を出してる。 残念だ！

@user-sb9ee1co3y

6 жыл бұрын

悔しいーっ！！！

@koheiz1925

5 жыл бұрын

ローレルとケンメリのグリル取っ替えも流行ったからね

@maruhiroya417

4 жыл бұрын

ゆっくりはしった結果がこれだよ‼! www

日本の車が没個性化してゆく様子がよ〜く分かった。

サメブル、27、クジラ、あったかな？ マー坊ってのがいいわー😄 LBもあったﾈ😄 懐かしかった😂

私の働いていた整備工場では… レパード→パレード AE92→クンニ スープラ→ソープラ と呼んでましたね〜 あと、○○トヨペット店を○○オナペット店と呼んでた。

@mayu1654

5 жыл бұрын

エッチな言葉ばかり🎵

@tatchin2346

5 жыл бұрын

下ネタじゃねーかww

@maruhiroya417

4 жыл бұрын

@@tatchin2346 SUPRA自体｢XX｣が彼の地で下ネタ用語になるから代わりに使われたのが最初だしwww

昔のクルマってどれも個性的で親しみを感じるね、でも最近のクルマって・・

GTO GSRも追加して欲しいな

ハコスカの前は、プリンススカイライン、Aタイプ、Bタイプがありました、単キャブにツインキャブでした、いろんな思い出があります

なに気に・・・　　ではなく、なにげなく愛称で呼んでいた・・・　　　 丁寧な説明文の中にスラング入れるのは　なにげにきもい！！　ｗｗ

１9歳の時、SGXに乗ってました、懐かしいなあ

当時245が履けるブタケツカッコよかったな

@fleetweed

5 жыл бұрын

当時、中古車市場でも異例の高騰。その次の230系(こいつに愛称ないのは解せぬ、ちなみ自分後期の角4、231メダリスト乗ってた)のほうが安いという逆転現象。ブタケツ同期のケンメリなんて「一夜限りのワンナイトカーニバル」のために何のためらいもなしに屋根切りされてたっつに。…まぁその後、いまやRでもないのがン百万で売買されることになるのだが。

皆さん、いろいろ想いがありますね。 私は、半分聞いたことあるが、半分知らないくらいの世代。 見てるといろいろあって、読んでて楽しいですね。 　 さて、私が知りたいのは主もちょっと触れていましたが、最近はなぜいわゆる相性がないのかと言う事。 昔(又は今)が良いとか悪いとかでは無く、純粋に(単純に)なぜかな？と。 　 突き詰めると結構奥深い話になってしまいますが、ご意見お聞かせ頂けるとありがたいです。

インプの細目、丸目、涙目、鷹目

サメブルも入れて欲しいです

@user-ss8xh6jo3u

6 жыл бұрын

ブルU

@user-eo2dz9lr5y

6 жыл бұрын

そうだ私も乗ってました、ロングノーズのGTX2000ハードトップ、友達がスカGTX2000ハードトップ.よく並んで街乗り、今から45年前懐かしい。

@tora631

6 жыл бұрын

hanatunapapa　クジラがあるならサメブルも紹介してほしかったね…

@teikoku1945

6 жыл бұрын

ブルG

マツダが無い…

ハチマキグロリア‼️

ブラックマスクって後ろ半分はほとんどXXにソックリなんですね！(汗)

僕の地元では 61マークⅡ：Vマスク と呼んでいました。ただし後期ハードトップ限定です

ゼロクラ今見てもカッコいいな。

サメブルは？　　 スターシャークにピレリ　ジャッキースチュワートのコンペハン　コンボはKP707iG スピーカー TSX9　カヤバ8段　マフラーは50．8ﾊﾟｲのデュアル菅　　濃紺のシャコタン乗ってました　懐かしい(#^.^#)

ハコスカ👍 ケンメリ乗ったけどー ブルーバードSSS クレスタってどこの車？ １回軽に乗ったけど〜 名前忘れたーーー 由来・サンキューーー👍

@naganaki-neko326

3 жыл бұрын

ブルーバードは日産、クレスタはトヨタですね

サメブル入ってなかったなぁ～

そういや､バッドボーイズの佐田は…今もブタケツローレル乗ってんのかな？(^^)

全部かっこいいな～。

ハチロク懐かしいーーーーーー

ハチロクってカタカナになったのは、某マンガ以降じゃないかな。パンダトレノもそう。TE71にもあるカラーリングなので、その時から言われてて不思議ないけど、言われてない。

スカイライン鉄火面の前にラブスカもあったぞ

GT-Rケンメリ2ドアクーペは、4ヶ月しか販売されなかった。 ですよね？

ハコスカなんて呼称はジャパンが出てから。当時（昭和52年）はC10、C110、C120が走っていたため、単に「スカG」と言ってもどのスカGかわからなかったので「ハコ型」「ケンメリ」「ジャパン」と分けて呼んだ。

@user-vn1po7cy1u

5 жыл бұрын

ジャパンからじゃなくてケンメリからじゃないですか？

@maruhiroya417

3 жыл бұрын

@@user-vn1po7cy1u その当時ハコは愛スカと呼ばれていた記憶が。

ブタケツローレルマジカッコイイ

（愛称）が浸透してないけどマイカーを【カタバン】で呼ぶ人はいてる。 マイナーなクルマほど二度聞されて結局車名を言うオチです。

117クーペをナメクジと呼んでいたよな。

@alfa155silverstone

5 жыл бұрын

それは初耳。 二代目セリカXXをゲタ（上から見ると四角いから）と、初代～二代目シビックをカナブン（何となく形とか質感で）と、スバル360を便器（白い奴はそうとしか見えない）と個人的に呼んでいたけどその類ではなく？

インプは、どした?

なるほど

ヨタハチは当然有ると思ったんだが…

あれ？サメブルが来るかと思ってた。

箱スカ＝弁当箱　　セリカXX＝便所スリッパ

Ｐ３８メザシ、Ｐ３９カツオブシ、Ｐ５１イワシ

私の亡父はいわゆる堅物で男の3道楽とはほとんど縁のない野暮天でしたが、車に関してはかなりうるさく、昭和51年に何代目になるのか知りませんが昭和49年型のクジラクラウンの新古車をわざわざ新潟から取り寄せて購入するほどでした。結局12年間、22万キロ走行するまで乗り続けました。（1度エンジンをオーバーホールしましたが）昭和61年に免許を取得した私は初心者なのにいきなりこのバカでかく、重ステ・ミッションの車に乗ることになり、ずいぶん鍛えられました。www

え？確かに最近では聞かない車の名前ですが【青い鳥】・・・510ブルーバードがあって何故に610サメブルがないのかなぁ？ 私が18歳で初めて乗った車が中古で買った48年式サメブルでした＾＾；これがブルーバードの最高傑作ではありませんか？

地域的なものでハコスカ4枚ドアをヨコスカ、2代目愛のスカイラインをラブスカ、ブタケツのローレルはゲホローと呼んでた。

ホンダN360はバイクの空冷エンジンがそのままのっていた

@user-br9vr1yw4i

6 жыл бұрын

その頃のホンダはオイル漏れで有名でした。

アルト47万円 自動車免許を取り立ての妹に 親父が買ってやたのを思い出した。 安かろうが新車を乗れる妹がうらやましかった。

スカイラインのR31は7th,R32の超感覚はcmコピーや普通はサン二ィ

ダルマと、クジラは、知ってるけどさ(笑)

くじら家にある

昔の車かっけー。 今は…

@user-ge6nb2xh1c

5 жыл бұрын

今は？ かっけー。

以外と知らんのが多かった‼ ショックや‼

@user-sb9ee1co3y

6 жыл бұрын

残念～‼

スバルR360はデーモンカーって言っていた。