レールを模した遊歩道、ホーム跡、路盤、高架橋...　色々楽しめる廃線跡ですね。 高架橋は６年間だけの利用とは、勿体無いです。

@haisentetsudouryou

2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。 高架橋はそうですね。もったいないです。

碧南から吉良吉田まで約16km、コロナ前にジョグで観察しましたけどほとんど変わっていないようですね。

@haisentetsudouryou

2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。 そうですか。あまり再開発されなくて済んでいるようです。

ほぼ線路が残る山線の廃線とは対照的に、宅地化が進んでしまってますね。 残された蒲郡線もラッピング車などで力を入れていますが、どうなるのでしょうね。

@haisentetsudouryou

2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。 そうです。駅跡の新興住宅化が進んでいます。結構住宅としての需要ありのようです。

今週もお疲れさまです。 　この区間、碧南からと当方も一度はトライしましたが、悪天候で代替バス(?)で吉良吉田まで乗ったことがあります。 学生さんもそれなりに乗車されていて、当方はずっと立席でした。　 　この先の吉良吉田まで、楽しみです。

@haisentetsudouryou

2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。 そうですか。代替バスは混んでいたのですね。平坂や寺田から西尾市街へ行くバスはすいていました。

沿線人口が有りそうなのになぜ廃止になったんでしょうか？高架化工事を決めた人は首飛んだんですかね。2000年以降の名鉄は廃止が目立ちます、100㎞くらい短くなって路線長2位の座を東武鉄道に明け渡していますね。

@haisentetsudouryou

2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。 不思議ですね。人口密度が高くても、吉良吉田や碧南を目的とする人が少ないのかもしれません、。

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@haisentetsudouryou

2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。