00:00 인트로 00:46 백건우 작가 운전해 본 차 중 가장 비싼 차? 01:15 [분노의 질주: 더 얼티메이트] 전 세계 최초로 한국에서 37일 먼저 개봉하는 이유? 03:04 도미닉의 닷지 vs 브라이언의 수프라 05:34 [분노의 질주] 레전드 명장면 07:20 세상에 딱 2대 있는 차? 08:50 콜벳이라는 브랜드는? 09:33 우주비행사가 탔다는 XX? 10:02 연예인들이 타는 슈퍼카 10:40 폴 워커의 마지막 See you Again😭 11:54 일본 차가 많이 등장하는 이유? 12:48 [분노의 질주]에 현대가 등장한다고? 13:17 총 부서진 차량의 수? 14:23 이번 시리즈 가장 기대되는 차?

@papa2756

3 жыл бұрын

Cccc"c"cc

@papa2756

3 жыл бұрын

C" ccc, c

@papa2756

3 жыл бұрын

"

@papa2756

3 жыл бұрын

C" ccccc

@namro5246

3 жыл бұрын

13:00 벨로스터 N 나왔으면...

작가님 나보다 어린데 일을 할때 눈빛이랑 열정이 너무 보기 좋고 좋아한다는 일을 한다는게 너무 부럽게 느껴짐

@Wave0930

3 жыл бұрын

저도 보면서 계속 이 생각했어요

포르자 하고 왔는데 우연의 일치로 이게 가장 처음으로 떴네

의미 깊은 것은 7편이지만, 가장 분노의 질주 다운건 5편인거 같아요. 주인공 무리가 결코 착한 선인은 아니지만 자신의 가족과 형제를 해하려는 더 나쁜놈들 응징하는 김에 돈도 챙기는, 미워할 수 없는 소악당 다운 느낌이 제일 좋습니다

부숴야하는데 싸니까 일본차를 썼다? ㅈㄴ 차알못들이 모여 진행을 하니까 뭐가뭔지를 모르는듯

@user-gk6vg1vr9n

3 жыл бұрын

ㄹㅇ ㅋㅋ

내용 중에 한국차가 절대 밀리지 않는다고 하는데 저건 국뽕이고, 당시 일본은 자동차 튜닝 문화가 엄청 발전되어 있었고 90년대 자동차를 비교해도 일본차 스펙을 절대 못따라감. 튜닝문화중에 가장 중요시 되는게 엔진인데 현대 엔진 가능하겠습니까...? 2천시시로 튜닝 좀해서 500 뽑아내는데 비교자체가 안됨. vtec, Twin turbo를 달고 일본에서 자체로 리밋 걸어서 순정은 280마력으로시장에 나옴. 그당시에 한국은 티뷰론... 소나타 엔진 달고 투도어로 국뽕 날리면 안됩니다. 일단은 사진작가님 친절해서 설명을 돌려서 이야기 해주시는데 친절해서 보기는 좋았지만 정보 전달만큼 확실하게 해주세요. 그리고 국내에서 드리프트 대회나 이런것들 아직까지도 껍데기만 국산 쓰고 엔진은 스왑해서 쓰는경우도 종종 있습니다. 그당시에 일본차만큼은 싫지만 인정은 해줘야 하는부분입니다. 1억 주고 400마력 살차를 4천주고 튜닝 좀해서 반값에 탈수 있고 거기다 개성까지도 튜닝으로 표출할수 있는데 비교자체가 아예 잘못되었습니다. 여기서 국뽕은 아닙니다.

@hellokdm616

3 жыл бұрын

미쓰비시의 4g63, 혼다의 vtec, 닛산의 vq,sr,rb계열엔진, 도요타의 1jz,2jz 정말 명품엔진이죠... 최근에 세컨 여유가 생겨 란에보 8기 눈요기보고 있습니다ㅋㅋ

분노의 질주 이야기라서 들어왔는데 제대로 알고 이야기 했으면 좋겠네요. 조금씩 전부 틀리게 이야기를 하네요...

내가 영화보면서 운적이 한번도없었지만 유일하게 딱한번 울었다 바로 분노의질주 더세븐, 분노의질주 7편에서 울었다..

이번편이 씹 뇌절이긴 했지만 뭐 분노의 질주니까 그런거 생각안하고 즐기면서 보는거지❤️ (마지막 장면을 위해서라도 ㅠㅠ)

@user-qk6jy2hx9g

3 жыл бұрын

조용

분노의 질주는 3편이 제일 좋았어요 ㅋ

차를 좋아하는 고딩인 저가 보니까 흥미롭게 시청한것 같네요 SEE YOU AGAIN은 들을때마다 소름이 돋네요ㅜㅜ 아직 분노의 질주 정주행을 해본적이 없는데 이런 분노의 질주라는 영화를 소재로 하는 간단한(?) 영상을 보면 한번 봐보고싶네요

다좋지만 제일 많이 눈물이 고엿던 7편이 제일 생각납니다 7편인 제일 기억에 남네요.

분노의 질주 시리즈 또 하나의 재미는 차보는거죠~ 전 라이칸 하이퍼스포트가 제일 인상깊었음

4편이 레전드이지요

이번주 토요일 분노의질주 9 보려가야지

분노의 질주 찐팬이라 이 영상 보는 중에 미소가 가시질 않았음

작가님 말 끝나실때마다 zㅣ zㅣ 하는게 웃기네요ㅎㅎ:)

7편 좋아합니다

저영화 봐야겠네요

작가분 대박 저도차 좋아하는데 차관련 영상이나 컨탠츠에서 자주 뵙고싶네요

유스레터 넘 재밌어요~~마세라티는 진짜 디자인이 다 너무 제 취향..

일본차가 싸서 그런것도 있지만 제일 좋은점은 튜닝 메인터넌스 가 제일 자유롭다는거, 내구성이 지린다는거, 참고로 하드웨어,소포트웨어,냉각쪽 건들기만해도 수프라,r34 .mr2,혼다시빅 800마력 900마력 쌉가능하다는점, 고로 JDM은 최강이다

@0YYY0

3 жыл бұрын

차알못들은 그냥 현기가 일본 브랜드 뛰어 넘을줄 앎 역사부터 다른데

@gesamtkunstwerk8431

3 жыл бұрын

일본차가 싸다니 말도 안되는 얘기.. 영화에 등장하는 베일사이드 rx7만 차값포함 튜닝 공임비 해서 8천만원이 넘어가는데. 영상에 나온 게스트분이 슈퍼카 기준으로 잡나 현실적인 가격의 감을 못잡는듯.

@dutchberry

Жыл бұрын

코로나 동안에 개올라서 싸지도 않음. r32 supra mk4 막 2-3억 넘어감 ㅋㅋㅋ특히 상태 좋고 수동이면 진짜 993보다 당연히 비싸고 964급임

@hellokdm616

Жыл бұрын

@@dutchberry 1년전까지만해도 s2000이 2000중반이었는데 지금 4천가까이 올라갔더라구요ㅋㅋ

분노의 질주 7까지 뿌셔진 차를 소개하는데 왜 분노어 질주 더 익스트림 8편이 영상에 나오는거죠?

개인적으로 닷지 차저 70이 젤 멋지다고봄 오랜기종이라 희귀하기도하고, 파워풀한게 딱 내취향

어떤편이 최고라고 어떻게 딱 꼽을수가없어요. See you again 은 지금들어도 눈물이나오고요 최근 라이드오어다이 도 개봉첫날 울면서 봤어요

전 역시 1편과 4편, 7편이요 ㅎㅎ 가장 베스트는 역시 7편입니다 ㅎㅎ

개꿀잼입니다 꼭보세요

7편은 마지막 브라이언 오코너를 떠나 보내는 장면으로도 충분하다

7편이 제일 인상이 그립네요 브라이언을 보는 도미닉 패밀리에서 로만이 아름답다고 했는데 아주 아름답습니다

사진작가님 닷지 챌린저 랑 차져랑 많이 햇갈리시는듯.. 챌린져 2door 차져 4door

아 빨리 보고싶다 !!

사진 작가분이 말솜씨가 대단하네요

이 남자 찐이다

마지막에 나오는 노래 제목이 뭔가요 ?

01년생인데 저런 부러운 일을 하고 있다니... 나는 도대체 무엇을 하고 있나... ㅜㅜ

1편 한표입니다

5편이 최고같음 거기에 1편도 재밌고 개취로 2편도 재밌긴함..로만 브라이언 콤비가 재미씀 최근에 분질 시리즈 생각하면 떠오르는 노한계 액션은 7부터 대폭강화된듯.. 이 영화 시리즈들 의외로 재미없는 편은 없음

저는 모든 분노의 질주 영화 시리즈들이 다 재미있었고 즐겁게 봤다고 얘기를 하고 싶습니다.

헉!!!!

9편도 재미있는데

역시 7편이지 말도 안되는 장면이 나오긴하지만ㅁ 폴워커 R.I.P 🤘

5:45 5편에 나온 차저들은 900마력 튜닝에 니트로 매탄 가스 셋팅 차량들입니다.

@oing4789

3 жыл бұрын

결론 진짜 차에 금고를 연결하고 다 부시면서 촬영을 함.

차를 좋아하시는분들은 아시겠지만... 미국 시장에서 저렴한것도 한 몫했겠지만...저 당시 기준으로 혼다 닛산은 넘사에요... 심지어 한국 차량중에 이런류의 영화에 나올만한 모델이 있나요... 현까가 아니라 애초에 영화 장르와 맞지 않아요

@cown12304

3 жыл бұрын

레이싱영화는아니지만 엔트맨에서라도 N이 나온거보고 뿌듯했음 ㅠ

@hi.m3482

3 жыл бұрын

@@Nagajuseyol 영화 질 떨어지는 짓거리를 제작사가 할 이유가 없죠 ㅋㅋㅋ

@0YYY0

3 жыл бұрын

@@cown12304 아니 근데 그건 광고잖아 JDM은 자동차의 한 역사야 그냥 ㅋㅋㅋㅋ 고마력 튜닝의 역사

@gesamtkunstwerk8431

3 жыл бұрын

@@Nagajuseyol 혼다는 64년에 이미 f1 역사가 있었습니다. 현재도 유일하게 f1엔진공급하는 성공적인 브랜드구요

@evo9143

3 жыл бұрын

어딜 현대가 비비냐... 지금은 많이 따라왔지만 저 당시 성능은 비교가 안됐지..

앞바퀴를 들어올리는 윌리는 변속기의 원리를 알아야된다. 윌리는 오토바이로 하기 쉽다. 1.중립N단에다가 넣고 엑셀을 끝까지 당긴다. 2.엑셀을 끝까지 당기면서 왼발로 클러치를 밟고 1단으로 변속하면서 앞으로 간다. 이 두가지 방법으로 윌리를 할 수 있다.

분노의 질주9

전 세계에서 최초인 만큼 코로나시대지만 많이 봤으면 좋겠네 근데 37일이면 완전 빠르네... 그냥 한국 성적 다보고 개봉하는 수준인데

1편이죠 역사 시작이죠

12:54 역시 성호형님 한국계라 현대 발음 보소 다른 배우였음 현다이 휸다이 했을건데 ㅋㅋㅋ

작가님 혹시 제 트랙터도 찍어주시나요..?

재미다

작가님 김수현 느낌도 나고 훈남이네요ㅎ 관심도 애정도 많은거 같아요. 고등학생이 열정을 갖고 멀리 지방에서 자동차 사진 찍으러 다니기도 하더라구요. 좋아하는 일을 위해서 노력하는 모습 보기 좋습니다ㅋ

1,3편이 제대로 튜닝차들을 보여줫죠

04:24 머슬카가 뭔지 아세요? 남성스러움을 그대로 담은차... 머슬카로 분류가 되요...

@soundman2002

3 жыл бұрын

그냥 좆문가니까 뭐..

@user-gc9dv8fz8t

3 жыл бұрын

방금 설명하신글은 gt카 분류에요 ㅎㅎ

@user-gc9dv8fz8t

3 жыл бұрын

머슬카의 정의는 큰 차체든 작은차체든 이걸 구분하는것이 아닌 단지 고배기량과 저토크를 중시하는 차량을 통틀어 머슬카라 그럽니다 그래서 머슬카와 gt카를 헷갈려하시는 분들이 계시죠 ㅎㅎ 참고로 저는 정비사입니다 ㅎㅎ

@user-kb3fm6mw9j

3 жыл бұрын

@@user-gc9dv8fz8t 그 말도 맞는데 머슬카의 시작은 머스탱이었고 그 머스탱의 아이덴티티가 작은차체에 대배기량의 엔진을 넣은것이었다는 것을 설명한것인데영 ㅎ.ㅎ 시작은 포니카였고 후기에 카마로가 제작되면서 머슬카라는 의미가 시작되었죠. 그 머슬카라는 의미는 닷지가 완성하였고용.

@user-gc9dv8fz8t

3 жыл бұрын

@@user-kb3fm6mw9j 위에 말씀하신것이 작은차체에 큰엔진을 넣어서 라는 말씀이라는게 딱 단정지어서 머슬카는 이거다 라는 식으로 하셔서

코닉세그 트레비타 1대를 메이웨더가 가지고 있던걸로 알고있는데...맞나?..

난 5편에 금고끌고가는 닷지차저를 보고 드림카로 15년이 걸렸지만 그 닷지차저를 소유했다

5:23 브라부스는 벤츠아님?

11:53 아무리 일본이 싫어도 거짓말을 지어서 까는건 좀 아닌거 같음ㅋㅋㅋ 일본차에 한국차가 뒤지지 않는다는 거나 싸니까 썼다는게ㅋㅋ 미국에선 실제로 일본차 튜닝시장이 영화만큼 엄청납니다

저는 1편, 3편, 7편

폴워커...ㅜㅜ 쉬세요..

저 어려보이는 친구가 옛날에 차 사진 찍고 싶다고 한 애임?

저기에 김진표나 쭈니형 나왔으면 더 재밌었을듯

난닺지....!!!

5:24 ??

? 데카드 쇼가 맞나..? 사이퍼가 아닌가..? 데카드 쇼는 8편 익스트림에서는 많이 안부쉈던걸로 기억하는데..

분노의 질주는 닷지 차저가 가장 생각남

10편 라이드 오 다이

당연히 마세라티랑 벤틀리,라이칸 하이퍼 스포트죠

패스트 파이브가 젤 재밌음 5 이후로 액션블록버스터 스케일 물론4편부터 끼가 있었지만

영화에서 쓰는 자동차들은 비싸서 껍데기만 자동차 회사에 허락받아서 자체제작해서 쓴다고 하는데 아닌가요?

마력수가 쎄다고 앞바퀴가 들리는건 아닌데 그렇게 따지면 부가티나 코닉세그는 앞바퀴가 안들림 앞바퀴가 들리려면 뒷 타이어가 크거나 넓어서 스타트시 바닥에 마찰력을 최대로 차축 회전시 그 힘으로 앞쪽을 들어 올려야 하는데 아님 구조상 무게 중심이 뒷쪽으로 많이 가거나~~ 쉽게 말하면 일반 젠쿱도 뒷타이어 바다에 고정시키고 스타트 하면 앞에 들림

@mind204

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ공기저항 같은건 기본으로 깔고 이야기한거겠죸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ에효 ㅋㅋㅋ 코닉세그나 이런애들은 안들리게 하려고 차체를 최대한 낮추고 공기저항 계수 낮추고 공기가 최대한 아래에서 위로 흐를수있게 곡선으로 디자인된게 슈퍼카인데요 ㅋㅋㅋ

@loona4898

Жыл бұрын

@@mind204 코닉세그는 달릴때 그렇고요 스타트할때 앞타이어 들리잖아요 3ㅡ4백키로로 달리면서 들리는거랑은 원리가 달라요

일사엘프가 아니넹..

현대기아차가 아직은 일본차에 한참 열세지..특히 스포츠카라인에선

@user-xr4xw4mn8h

3 жыл бұрын

일본에는 각 제조사마다 정통 스포츠카 꼭 하나씩은 있음... GT-R35, NSX, 수프라, MX-5 등등 반면 현대기아는 그나마 스포츠성 가장 강한게 벨엔인데, 얘도 성능은 괜찮지만 그마저도 토요타에서 GR 야리스 만들어서 개털림.....

@user-xr4xw4mn8h

3 жыл бұрын

@@user-hs1yl9by2s 랠리카랑 양산스포츠카랑 뭔상관임? 암만 기술력 좋아도 양산화 못하면 아무 소용 없다... 글구 기술력 어필하려면 르망이나 F1, 못해도 그룹GT3는 나가야지 wrc로는 어림도 없음

@user-xr4xw4mn8h

3 жыл бұрын

@@user-hs1yl9by2s 토요타 86이 매체들 사이에서 극찬을 받는 이유가 레이싱카급 코너링 성능과 운전재미를 중형차급 가격으로 구현해 내서임... 그런데 현대는 사륜은 고사하고 후륜 펀카까지 젠쿱 이후로 계보가 끊겼으니 답이 없지

@t_giver

3 жыл бұрын

현대도 기술은 있겠지만 안만드는게 ㄹㅇ 문제 수동 후륜 이런거 쫌 냈으면..

@user-xr4xw4mn8h

3 жыл бұрын

@@t_giver 노조 멕여살리려면 그런거 만들 돈 없음 ㄹㅇㅋㅋ

알고리즘

패스트 앤 퓨리어스는 3탄 땡땡땡이 지 ㅋㅋ

수프라를 언급하시는게 언제쩍 사람이신건지 젊어보이시는데

시동겁니다

게임 하는 것을 올려 주세용

“RX-7 Veilside Fortune”

3편 좋아하는 사람이 없네

시리즈 팬들한테 미안하지도 않냐. 이런 영상 올리면

@alexanderkang5126

3 жыл бұрын

왜 미안해야 해요? 진짜 몰라서 그래요

@Driftboi-oj6yq

3 жыл бұрын

@@alexanderkang5126 대부분 틀린 이야기들임

아마추어 3명의 리뷰

아무리 많은 차가 나와도 FF의 최고는 68’ Charger R/T였지 한국은 어쩔지 모르지만

슈퍼카 나오는것들도 대단하지만 누가뭐래도 최고의 차는 분질2에서 나오던 닛산 스카이라인 GTT34가 최고죠 R로 다들 아시고 계시지만 실제차는 싱글터보 GT-T입니다

@Driftboi-oj6yq

3 жыл бұрын

GT-T아니고 R맞아요

@NLD_2950

2 жыл бұрын

물론 gt-t, gts-t를 개조하고 촬영했다는 말이 있지만 사실상 거의 다 gtr34로 촬영되었다고 합니다.

아니 일본차가 싸가지고 많이 등장하진 않지!

@0YYY0

3 жыл бұрын

ㄹㅇ 자동차의 한 역사라서 등장하는건데

분노의 질주 9에 구형 그랜저 나왔는데 튜닝해서 앞부분에 나왔어요

@changin_chaplin

3 жыл бұрын

그거 닷지에요 ㅎㅎ

@user-ef6ix9ld1l

3 жыл бұрын

@@changin_chaplin 좋은 정보 감사합니다

저는 분노의질주도 좋아하는 영화이지만 주로 영화관가서 보는영화는 거의 재난영화위주로 가서 보기때문에 그런영화들속에서 한국차를 가끔 찾아내곤합니다.ㅎ 해외영화속에서 스턴트차량으로 지나가는 차들중에 한국차 금방 찾죠.ㅎ

일본 보면 낮에는 참 조용하고 평범하고 얌전 한데 밤만 되면 미친차들이 많이 나오더라

사진작가 백건우님은 한화이글스 정은원 선수 판박이네요 kzread.info/dash/bejne/nIaF0a5wk9XVh5M.html

현대 N 나오는거 기대했는데 안타깝네... 도미닉이 죽읍읍읍

10:18 염따 ㅠㅠ

@one_drone1531

3 жыл бұрын

염따의 차량은 이모델 이후에 생산된 신형 아벤타도르 s로드스터입니다 이 영상에 나오는 차량은 전기형 아벤타도르 이고요

GT-R 어저 봤는데

R.I.P 폴 워커 하늘에서 편히 레이싱 하길......

@alexanderkang5126

3 жыл бұрын

차타다 죽었는데 무슨 ㅋㅋ

@Cistus-vw8qo

3 жыл бұрын

@@alexanderkang5126 ”내가 내 차에서 죽더라도 나는 절대 내 차를 원망하지 않아” - 故폴 워커 -

@alexanderkang5126

3 жыл бұрын

@@Cistus-vw8qo 죄송합니다. 제가 저때 당시에 화가 나있었나 봅니다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.

@Cistus-vw8qo

3 жыл бұрын

@@alexanderkang5126 네 상당히 기분 나빴지만 진심을 담아 사과한 당신을 보아 용서할게요^^!

잘생기고 젊고 능력있고 똑똑한 명문대생이야 흥 재수없어

두산지게차

이여

15:56 제작진 어디서 자막으로 뻥치고 있냐 웨이브에서 돈 내야 볼 수 있거든?

@goulissh

3 жыл бұрын

@kelmo S 그렇게 따지면 네이버 구글에서도 볼 수 있는거지 웨이브에서 볼 수 있다고 하면 독점이거나 무료일 경우에 쓰는거지 저렇게 쓰면 '욕해주세요'랑 뭐가 다르냐

@goulissh

3 жыл бұрын

@kelmo S 하긴 그런 가능성도 있겠네

R34 제일 먼저 기역나네요

분노의질주에 나오는 가장 의미있는차는 스뿌라랑 R34인듯 스뿌라에 달려있는 2jz랑 R34에 달려있는 RB는 ㄹㅇ 전설이다

@vhqlems21

3 жыл бұрын

많이 아시는분 ㅋㅋㅋㅋ

@user-xr4xw4mn8h

3 жыл бұрын

RB26DETT는 ㄹㅇ 자동차 역사에 남을 명기... 지금 보면 RB26 말고도, VQ35, SR20 등 닛산이 엔진 하나는 기똥차게 잘만듬

08:26 질질 싸네요

2,5,7 짱이다