BULTACO MK11 370 MONTAJE CAJA DE CAMBIO - SOLUCIONADO EL FALLO QUE IMPEDÍA EL CAMBIO DE MARCHAS
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Con el tema del fallo que impedía cambiar de marchas sigo con las restauración y de momento voy a cerrar el motor. Montar el mecanismo de la pata de arranque no ha sido fácil, tardé un buen rato en averiguar como se debía montar ya que no estaba bien montado y la palanca no retornaba bien a su posición.
Sigo investigando y me he dado cuenta que el cilindro es un mod, 207 perteneciente a una Pursang 370 MK11, como la idea que tengo es precisamente hacer una Pursang es perfecto.
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Con el permiso de Evo; Sólo para cambios 5v de 2a. generación en adelante, y todos los 6v (ambos con eje primario de 17mm, con estriado). Para todos los motores 4v, y 5v de 1a. generación (con eje primario de 15mm, con chaveta) no valen estas dimensiones. Espesor = 1,06 (1,00mm) Diámetro interior =12,04 (12,00mm) Diámetro exterior=18,41 (18,40mm) Nota: los valores entre paréntesis sólo son nominales (sin tolerancia). Un saludo desde Barcelona: toti
Ánimo, lo conseguirás, y será una pursang bestial
@EvoMX
8 ай бұрын
Estoy pendiente del depósito y el asiento a ver si me los acaban. Un saludo
Precioso trabajo Don Paco estaría orgullo
@EvoMX
4 ай бұрын
Palabras mayores esas... Gracias y un saludo!!!
Hola. Si el motor es de Frontera 370 como dices y el cilindro es de Pursang, probablemente estamos hablando de unas Pursang que una vez exportadas a EE.UU fueron devueltas y Bulatco vendio aqui como la Frontera 370 Gold Medal.
Va quedar bonito, seguro, un saludo.
@EvoMX
Жыл бұрын
Ya he pulido las tapas más al estilo de la MK10 creo que las dejaré así...Un saludo!!!
Si te pudiera mandar un video te enviarían un video de 2 pursang de Romero motos que estan corriendo en campeonato de España
@EvoMX
3 ай бұрын
asalvadorcuev@gmail.com ... Las he visto en un circuito cercano a mi casa alguna vez. De momento tengo la Bultaco un poco parada quiero acabar un par de cosas para poder dedicarme a ella .
Buenas el soporte del motor es resistente lo he visto por 57 € es para restaurar un motor ossa superpioner 350
@EvoMX
Жыл бұрын
Para estos motores grandes y que pesan bastante es algo justo pero suficiente si lo haces con cuidado, yo lo he usado con el motor de la bultaco.
Buenos días, en el minuto 11.46 aparece la arandela entre el piñon de puesta en marcha y el carter derecho, yo la tengo desaparecida, te importaría decirme la medida de dicha arandela? Muchas gracias
@EvoMX
5 ай бұрын
No te la puedo decir ahora mismo...el motor lo tengo montado. Prueba a mirar el despiece en alguna web de recambios a ver si en la descripción sale. Un saludo
@santiagoserranogoicoechea6293
5 ай бұрын
Muchas gracias, tengo el manual de despiece, pero en ningun sitio aparecen las cotas de dicha arandela, solo sé interior 12mm
@EvoMX
5 ай бұрын
@@santiagoserranogoicoechea6293 no me acuerdo pero no creo q de espesor sean más de 1mm. Mira el juego del eje sin la arandela y así te haces una idea de lo que te hace falta.
Si necesitas un aprendic,no cobro
@EvoMX
Жыл бұрын
La verdad es que lo hago cuando puedo y tengo tiempo . Un saludo!!!