Ten kanał to absolutny top na mapie polskiego motoryzacyjnego Youtuba. Czapki z głów, pojęcie jakości Waszych materiałów można tu odmieniać przez wszystkie przypadki. Czuć pasję w tym co robicie.

@Icb986

25 күн бұрын

Posiąść widzę na temat danej marki i w sposób merytoryczny to przedstawić to jest sztuka której nie ma 80% yt więc się zgadzam z twoim komentarzem

@IzTam89

25 күн бұрын

To prawda. Chociaż ja jestem na tym kanale od chyba jego początku, gdy jego nazwa była zgodna z treścią filmów - sektor vag i np podkręcanie dawki w tdi na pompie 😅 Ciekawe co słychać u dawnego prowadzącego kanał

@AdrianXQ

25 күн бұрын

Na mapie całego youtuba

@wilqths8061

25 күн бұрын

​@@IzTam89bardzo mi brakuje Wojtka, fajnie by było na zmianę ich widzieć

@tomekgodlewski8055

25 күн бұрын

Całkowita zgoda

Mając na Polskim KZread takie kanały jak ten, ciśnie się do głowy jedno pytanie: na co komu telewizja?

@HubertJarechowicz

25 күн бұрын

Telewizja juz od dawna jest na drugim miejscu

@thomasinkwizytor3342

24 күн бұрын

Jak Supra

@dariusztomczak6895

24 күн бұрын

Żeby płacić abonament 😂😂😂

@ryma1122

24 күн бұрын

Dla korporacji abyś kupował ich produkty i dla polityków żebyś ma nich głosował 😜

@wyrzynacz

23 күн бұрын

nie mam pojecia bo nie ogladam:) dlatego nie wiem czemu na faceboku ciągle mi mówią że ogladam za duzo tv:)

Mało znana ciekawostka dotycząca wlewów paliwa. Dwóch wlewów. W prototypach były dwa niezależne baki paliwa po każdej stronie auta z korkami ukrytymi pod klapkami tuż za drzwiami. Każdy z baków zasilał niezależnie 6 cylindrów. W trakcie testów jednak dochodziło do sytuacji gdy jeden z nich się opróżniał wcześniej od drugiego i w rezultacie połowa silnika nie miała paliwa, co wiadomo, że nie było korzystne. Aby to zaradzić, inżynierowie połączyli oba baki, ale już zostawili oba korki, klapki i elektronikę, bo było za późno na zmiany. Zmieniono jedynie zachowanie cięgna z wnętrza - otwiera ono tylko lewą stronę. Prawa jest w dalszym ciągu dostępna, ale by się do niej dostać, trzeba użyć cięgna... z wnętrza komory silnikowej, ciężko dostępnego. Co ciekawe, na wskaźniku paliwa wciąż zostały pozostawione dwie niezależne kontrolki rezerwy.

@Povagowani

24 күн бұрын

Świetna ciekawostka!

@Szejski

21 күн бұрын

Wyobrażam sobie minę obsługi stacji: zajeżdża panisko swoim Bugatti na stację centralnie między 2 dystrybutory, otwiera 2 klapki i leje z dwóch węży naraz. A co, kto bogatemu zabroni :D

I to uczucie gdy w gumie Turbo udało się trafić ten model 😎

@LoginPasswordek

24 күн бұрын

W gumie to cie stworzono gamoniu

@BentekeTheGOAT

24 күн бұрын

​@@LoginPasswordek???

@kafel8968

24 күн бұрын

Xd

@TRANSMISSIONNO15

24 күн бұрын

@@LoginPasswordek Strasznie pedalska odzywka na miarę gówniarstwa klasy podstawowej.

@TRANSMISSIONNO15

24 күн бұрын

Właśnie dzięki gumom Turbo EB 110 jest dla mnie tym mitycznym supersamochodem a nie McLaren F1. Te płaskie światła i przód mają coś niezwykłego w sobie. Ferrari, Lambo i spółka musieli się nieźle bać skoro zabronili podwykonawcom dostarczać części. Brudna zagrywka. Dlatego EB 110 jest bardziej mityczne od Ferrari których jest nadmiar. Bugatti nigdy też suva nie zrobiło, choć akurat Purosangue jest cudowny. Jednak EB 110 zwłaszcza jeszcze w wersji Dauera jest mitycznym obiektem kultu dla pasjonatów wraz z "romantyczną" historia człowieka i jego marzeń.

Pierwszy raz podczas oglądania z pozoru zwykłego filmu na YT równocześnie chłonąłem wiedzę jednocześnie mając łzy w oczach. Jak dla mnie najlepsza opowieść o samochodzie na tym kanale. W imieniu wszystkich fanów motoryzacji dziękuję

@ZygmuntKiliszewski

24 күн бұрын

Gratuluję zaangażowania "Adix". Serdecznie pozdrawiam 💖👋😀.

@TRANSMISSIONNO15

24 күн бұрын

Smutna i piękna historia. Ale tak jest z superautami. 90% z tych które w ogóle powstały i są dobre nie zarobiły na siebie. To jest pasja, na tym się nie zarabia choć są chlubne wyjątki.

@LukaszKa.

24 күн бұрын

Fakt. Cholernie dobrze zmontowany materiał. Ścieżka dźwiękowa, czy przebitki, grają razem wyśmienicie. W tym, jak i w wielu, wielu innych materiałach na tym kanale 👌

@TRANSMISSIONNO15

23 күн бұрын

@@LukaszKa. Zastanawia mnie z kąt maja tak dobre materiały wideo. Nie łatwo takie zdobyć. Mój kolega który siedzi w temacie zastanawiał się czy povagowani to nie jakis koncept przeniesiony np. z USA. Dostają materiały, know how itp. i przenoszą na Polski rynek a nie tylko spolszczają.

Ile ja czasu zmarnowałem nie wiedząc jaki to wspaniały kanał przez tą zniechęcającą nazwę. PoVAGowani sugerowało że to kanał o Volkswagenie a tu tyle wartościowego konentu.

@marcineks3538

25 күн бұрын

Ja kiedyś odrazu im pisałem że nazwa kanału jest bardzo odrzucająca XDDDD

@wilqths8061

25 күн бұрын

​@@marcineks3538bo kiedyś ten kanał na tym polegał. Ale ludzie są jacy są,oceniają książkę po okładce. Przykładami mogą być ten kanał i VW Phaeton

@kanatomka1024

25 күн бұрын

Bo jak zobaczycie sobie jakie filmy robili ją początku to zrozumiecie😉

@kenajt3

25 күн бұрын

Ciężko miec taką zajawe na motoryzacje interesując się bmw. Często zwykle vag są niesamowite. Na prYkład passat b6

@michalyarpeen9395

24 күн бұрын

Ja też tak miałem, a Volkswagenów nie lubię 😜

Takie materiały są kwintesencją tego kanału. Perfecto !

Chłopie. Ty robisz tak dobrą robotę, że jesteś jak to Bugatti EB110 i McLaren F1 w jednym. 👏👏👏

@iowa406

23 күн бұрын

Noo task i nie. Bo film o Bugatti lepiej dla mnie zrobuł Grzesiek z Moto z Innej. Jakos tak bardziej emocjonalnie, a niem technicznie. Co w niczym nie umniejsza jakości tego fil;mu. Bo jest na absolutnym szczycie.

@SuperSedans

22 күн бұрын

@@iowa406 bugatti eb110 to auto wlasnie technicznie bardzo zawwansowane moze az zbyt przekombinowane

Motoryzacyjna pornografia przedstawiona w ultra ciekawej formie. Kolejny raz perfekcyjny odcinek. Dziękuję Robertowi i ekipie! Dobrze, że Was mam 🥳

Odnośnie 42:27, aż mi się przypomniał cytat Adasia Miauczyńskiego: "Znowu drugi. Całe życie ciągle drugi. Nawet jak gdzieś pierwszy byłem, czułem się jak drugi. W życiu wiecznym także drugi?"

Widziałem ostatnio zdjęcia ze dla Michaela Schumachera zrobili jedno na specjalne zamówienie. Żółte z niebieskim wnętrzem. Przejechał nim 29 tys km , I niedawno zostało zalane w powodzi w Niemczech w garażu jakiegoś kolekcjonera.

@szymongambal653

25 күн бұрын

Ojoj

@kudlaty920

24 күн бұрын

Spokojnie, naprawią go. Te samochody są tak cenne i rzadkie, że nawet jakby spadło na niego drzewo to nadal opłaca się go naprawić

@michastepien7914

24 күн бұрын

Jeżeli to faktycznie auto Schumachera to już raz było naprawione po tym jak wyrżnął nim w ciężarówkę o czym wspomina Robert w filmie😁

Gdyby nie EB110 to prawdopodobnie Volkswagen nigdy nie kupił Bugattli

@kenajt3

24 күн бұрын

​@@waflokazmierczyk924jak każde auto, jest dla ludu. A nie bmw jest dla debili.

@karolusyt836

24 күн бұрын

@@waflokazmierczyk924 Co? Veyron i Chiron powstawały w tym samym duchu, najwspalnialszego auta świata.

@BRACIAKSERO

24 күн бұрын

Gdyby nie EB110 to nie byłoby dwóch kamieni milowych motoryzacji czyli Veyrona i Chirona. Pomiędzy były oczywiście Koenigseggi, Hannessey ale Bugatti to marka bez której wielu nie wyobrażało sobie dzisiejszej motoryzacji

@michastepien7914

24 күн бұрын

​@@kenajt3 jestem akurat fanem i kierowca BMW od lat a daleko mi do debila więc wal się✌️ nie każdy posiadacz BMW to burak. Nie wrzucaj wszystkich do jednego worka.

@kenajt3

24 күн бұрын

@@michastepien7914 nienpoprotu wychodze z założenia że intwligwnty fan bmw kupi apline mimo wyższej ceny

Śledzę kanał od prawie 7 lat. Progres jest kolosalny. Aktualnie numer 1 polskiego KZread. Może jakiś cross z Kivim ? Luźna pogawędka o włoskiej motoryzacji przy kawie ?

@damiansyy

24 күн бұрын

Przecież to zupełnie inny temperament

@LukaszKa.

24 күн бұрын

Kivi ma wiedzę, ale Kivi przestawia motoryzację trochę w śmieszkowej formie, plus dochodzą anegdotki warsztatowe. Nie wydaje mi się, żeby to się dobrze crossowało

Panie Robercie, to chyba najlepszy Pana film. Wiedza, pasja, historia. Gratuluję.

@mateuszpiekarski5563

24 күн бұрын

Najlepszy był o McLarenie F1

@bartoszklimowicz9722

24 күн бұрын

Wszystkie są super dla mne w topce filmy o mc larenie i nissanie gtr

@mateuszpiekarski5563

24 күн бұрын

@@bartoszklimowicz9722zgadzam się w 100 procentach

@ibroodiesel5069

23 күн бұрын

To ja polecam o Lexusie LFA:)

@bartoszklimowicz9722

23 күн бұрын

@@ibroodiesel5069 To prawda też super

Motoryzacja lat 90tych była czymś, o czym będzie się rozmawiać do końca świata. I będzie budziła zdziwienie i zachwyt. To były piękne czasy 😢😊

ja właśnie szkicowałem EB 110 na lekcjach jak byłem młody to to właśnie był mój ulubiony samochód przyczyniła się do tego też o ile dobrze pamiętam bajka o wyścigach samochodowych w której jeden z kierowców ścigał się tym autem. Bajka była japońska ale chyba była na rynek amerykański kręcona niestety nie pamiętam nazwy tej bajki.

Kolejny odcinek na najwyższym poziomie, nie spodziewałem się że historia EB110 była tak ciekawa ale i trochę smutna.

Jak zawsze świetny materiał który genialnie omawia takie dzieło motoryzacyjnej sztuki jakim jest EB110, dla mnie jest to aż dziwne, że tak mało się o nim pamięta. Jako propozycję jednego z następnych materiałów (o ile nie jest już w produkcji) proponował bym omówienie jednego z najcięższych jak nie najcięższego wyzwania motoryzacyjnego na świecie, wyścigu który powoduje, że nie dowierzamy w istnienie ludzi biorących w nim udział czyli wyspy man i legendarnego już wyścigu isle of mam TT

Kojarzę to auto z dzieciństwa i gumy turbo . Największy koks :)

42:20 "Ciągle we wszystkim byłem drugi" - zapomniałeś o Adamie Miauczyńskim xD

@Szydelski

24 күн бұрын

Wtedy byłoby to zbyt oczywiste :)

Wieszalem na scianie De Tomaso Pantera...a odcinek-MEGA!

@TRANSMISSIONNO15

24 күн бұрын

Oooo De Tomaso Pantera. Ubóstwiałem go jako dzieciak widząc na obrazku z gumy Turbo.

Będąc nastolatkiem w latach 90tych widziałem takie bugatti na żywo, jechał boczną ulicą na jednej z dzielnic Gdańska. Do tej pory mi nikt nie wierzy. 😂 pamiętam niebieski kolor i małe tablice rejestracyjne, raczej wątpię aby amerykańskie. Nie wiem kto to mógł wtedy być, ale raczej nikt z Polski. Prędzej jakiś mega bogacz który przywiózł sobie auto do kraju który się właśnie zaczynał rozwijać, aby robić jakiś interes. Jak patrzę na ilość wyprodukowanych sztuk, to po tylu latach sam sobie zaczynam nie wierzyć że to było EB110. 😉

@TRANSMISSIONNO15

24 күн бұрын

To zapewne była replika tak pieczołowicie odtworzona, że droższa niz oryginał....:)

@SuperSedans

24 күн бұрын

jeźdizł taki w 95 jakis koles z włoch ale zarejestrowane na szwajcarie mial

Z każdego filmu z Povagowanych zawsze dowiaduję się coś nowego. Jeżdżę Hondą VFR 800 VTEC. System ten napędza moto do 7000 rpm pracując tylko z 2 zaworami na cylinder a potem (jak w EB gdy rozkręcą się turbiny) dołączają kolejne 2, zmienia się kompletnie odgłos z wydechu a moto chce wyrwać się spod tyłka! Przyspieszenie podobne (~3,4 sek do setki) wiec....na Bugatti mnie nie stać ale mogę poczuć wrażenia podobne jak kierowcy tych supercarów. ;) Nie jest ważne czy na 2 czy na 4 kółkach - petrolheadzi zawsze razem!! Dzięki Robert za świetny film! Jak zawsze - you made my day! Pozdrawiam!

Polubiłem Ciebie jako człowieka.Trwaj i nieś dobry przykład. Jesteś najlepszy w tym co robisz.

Lubię słuchać autora tych filmów. Dyspojuje ładnym słownictwem,dobrze dobiera słowa. Wypowiedzi sa perfekcyjnie dopracowane. Przypuszczam że sporo czasu zajmuje nakręcenie takieh wypowiedzi.

@krzyslan3684

5 күн бұрын

Mam złe wieści, Robert - prowadzący tego kanału trafił do szpitala z powodu problemów z sercem. Więcej info na karcie "społeczność".

to jest chyba jedyny kanał, który oglądam regularnie i dosłownie wszystko :D

Moje motoryzacyjne marzenie od zawsze. Zobaczylem go w katalogu Samochody Świata 1996 i oszalałem. Przecudowny samochod! Zwalszcza Super Sport.

Posiadasz na koncie wiele niesamowitych filmów, ale z PEWNOŚCIĄ mogę stwierdzić, że ten o EB110, to NAJPIĘKNIEJSZY odcinek jaki udało Ci się zrobić, czapki z głów. Niesamowite wiadomości, historia, uczucia oraz emocje towarzyszyły temu odcinkowi jak mało któremu, historia upadku firmy oraz opuszczenie fabryki przedstawione przez Ciebie było niesamowicie nacechowane emocjami...... Niby zwykły film o EB110, a jednak coś więcej..... Dziękuje Ci za możliwość obejrzenia czegoś tak niesamowitego. Mój punkt widzenia na temat tego samochodu się znacznie zmienił, pewien jestem że nie tylko mi, a to jest chyba cel tego odcinka. Dla tego dziś postanowiłem wesprzeć Twój kanał, gdyż wg. mnie to będzie godne podziękowanie z taki film. Pozdrawiam oraz życzę kolejnych sukcesów na kanale!!! 😁

Dzięki za emocje. To było coś. Mój samochód lat dziewiątych to Jaguar XJ 220. Szacun dla kanału.

Kiedy film o CLK GTR?

Oglądam ten kanał dość często. W każdym razie, ten odcinek mnie po prostu powalił. Dodatkowo wspaniałe prowadzenie. Dziękuję bardzo. Pozdrawiam serdecznie.

CZEKAŁEM NA TEN MATERIAŁ I PROSIŁEM O NIEGO JAKIŚ CZAS TEMU, AUTO DZIECIŃSTWA, MÓJ PIERWSZY MODEL W SKALI, JAKI MIAŁEM W KOLEKCJI. IDE PO CHRUPKI I SIADAM DO OGLĄDANIA. Edit: Szkoda, że nie wspomniałeś o nowym współczesnym Centodieci wyprodukowanym w liczbie 10 egzemplarzy, w hołdzie modelowi EB110. :-)

@jestekotem

24 күн бұрын

Miałem takiego z burago ^^ na święta dostałem😅

Na drzwiach w pokoju mialem plakaty niebieskiego Bugatti EB110, czerwonego ferrari F40 i srebrnego McLarena F1. Wszystkie z Moto Magazynu. Mam już swoje lata ale nadal pamietam te drzwi. Dzięki za film, mega robota. 👌

Przecież ten samochód w kolorze niebiestkim jest przepiękny. Piękne auto, mogłbym w nim mieszkać. Usiąść obok, patrzeć i słuchać dzwięku tego silnika. Bugatti eb110 jest dowodem na to że życie polega na spełnianiu marzeń. Robercie twoj kanał to mistrzostwo. To jak opowiadasz o samochodach, technice i wszystim co związane z motoryzacją jest dowodem na to że w twoim ciele nie płynie krew tylko benzyna. Pozdrawiam z Czech.

Piękne podsumowanie całej historii tego modelu, które aż mnie urzekło

Historia sama w sobie jest przepiękna i chwyta każdego motoświra za serce. Jednak sposób w jaki potrafisz ją przekazać robi największe wrażenie. Uwielbiam Twoje filmy, potrafisz w nich przekazać te same emocje, które musiały towarzyszyć ludziom w tamtch czasach. Rób swoje dalej, czekamy na więcej :D

Jako dzieciak nie miałem pojęcia o tych wszystkich rozwiązaniach technicznych jak połączenie silnika że skrzynią itp, ale EB110 było bohaterem moich mokrych snów 😉. Pamiętam Auto Świat w którym porównywali EB110, F40, XJ220, Diablo i 911 Turbo. M. Schumacher je testował 😉. Znałem dane techniczne i opisy tych aut na pamięć 😉

@TheEnergyboost1

24 күн бұрын

Też pamietam. 1995 chociaż pewnie była to kalka z niemieckiego Auto Bildu 1994

Pamiętam jak za dzieciaka kupiłem katalog "Samochody Świata 1992" i szczęka mi opadła na widok EB 110. A my wtedy zmodernizowaliśmy Poloneza wypuszczając Caro i nadal produkowaliśmy Malucha. A teraz nawet tego nie mamy. 😕 Myślę że warto też rozszerzyć kanał o pojazdy użytkowe typu autobusy gdyż tam też można znaleźć wiele ciekawostek - na przykład mało kto wie że Ikarus miał tak doskonale dopracowane drzwi że przy prawidłowej i starannej regulacji potrafiły zachować fabryczne ustawienia po kilkunastu latach - i mogły się zamykać w dowolny sposób. Chętnie zobaczyłbym taki film aby zobaczyć jak to zostało rozwiązane i w jaki sposób się to reguluje gdyż nikt jeszcze nie stworzył takiego filmu.

Genialne auto, zawsze mi się podobało i też dziwi mnie czemu tylko zapaleńcy o nim pamiętają. Świetnie opowiadasz a końcówka to bomba nostalgii

Porównując technologię z lat 90 do tej z dzisiejszych czasów czyli komputery, ich moc obliczeniowa, maszyny to na prawdę czapki z głów dla inżynierów z tamtych czasów.

@TRANSMISSIONNO15

24 күн бұрын

Ciężko porównywać auta z lat 90 i ich osiągi. Wystarczy teraz dać nowe opony i się osiągi zmieniają znacznie:)

@SuperSedans

24 күн бұрын

EB110 nie był tworzyony na bazie 90 lat jednym autem jaki był to McLaren F1. EB 110/F40/Diablo to trąci myszką lat 80

@lincolnM5

24 күн бұрын

​@@SuperSedans no nie. To nie jest tak, że lata osiemdziesiąte to jeden okres, a dziewięćdziesiąte drugi, a przełomem jest rok 89/90😅 McLaren miał łatwiej bo skorzystał z istniejącej infrastruktury, ludzi i silnika z zewnątrz, co mocno ułatwiło im życie. Tutaj zanim cokolwiek zaprojektowano, trzeba było zbudować fabrykę i zorganizować ekipę - szacun za tak udany projekt, bo auto pamiętam z dzieciństwa.

@SuperSedans

22 күн бұрын

@@TRANSMISSIONNO15 dokładnie. na pistonhead wlasciciel mowil ze jego Porsche 959 na nowych gumach robi czasy na gps 3.3-3.4. W serii auto miało 3.6-3.7 w 87 roku,

@SuperSedans

22 күн бұрын

Za wiele sie nie zmieniło w zasadzie. W swiecie wyscigów jest dalej jedna recepta. Lekkosc nadwozia. Tylny naped i duza moc. Nowe samochody maja zaawansowane elektornike i nowoczesniejsze skrzynie i opony lecz nadal te stare samochody sa bardzo szybkie

Bo rzeczy najbardziej wartościowe są ukryte pod pozorami codzienności. Robert i ekipa jest wierna swoim początkom, które zaprowadziły ich do miejsca w którym teraz są czyli Povagowani. Wielkie szczęście ma ten kto znajdzie w szarości codzienności takie perły w postaci tak świetnego programu. Ten program to jest niepojęta skala miłości do pasji jakiej jeszcze nie widziałem. Brawo Povagowani .... dla mnie TV nie istnieje. Top Geer inne programy się chowają.

Czasem boję się włączyć nowy film, bo wiem, że dowiem się czegoś co zmieni moje pojęcie o motoryzacji, a tutaj nawet się wzruszyłem kilka razy, dziękuję

Piękna historia. Dla mnie zawsze eb110 będzie autem z górnej półki i marzeniem z dzieciństwa.

Trafiłeś w dziesiątkę! Uwielbiam ten samochód Za dzieciaka jak trafiłeś obrazek EB110 w gumie Turbo to była radość PS. Takim moim marzeniem było wtedy Lamborghini Diablo i chętnie bym zobaczył materiał o jego historii

@polska5837

25 күн бұрын

Pamietasz może jaki numerek miała ta "historyjka"?

Uwielbiam tego typu filmy na twoim kanale. I nie mogę się doczekać, aż postanowisz omówić historię Saleen'a S7

Mam sentyment do tego auta, było jedynym z najszybszych, jakie można było znaleźć w gumie turbo 🙃 i miałem w kolekcji, pewnie gdzieś jeazcze jest 😁

@leszekruminski6829

25 күн бұрын

To prawda!!! Najszybszy był chyba Vector W8 😀

Im bliżej końca filmu , tym większy smutek mnie ogarniał, że coś tak zajebistego jak to auto i fabryka , tak szybko się skończyło. 😢

Kurczę, jako dziecko miałem model tego samochodu. Wiedziałem tylko, że jest to Bugatti i nie miałem pojęcia o jego wspaniałej historii. Nie jestem też fanem super samochódów. Ale teraz wiem, że gdybym był milionerem, kupiłbym EB 110😃

Nigdy nie byłem fanem tej marki ale super historia . A jak wyjeżdżał ten niebieski model z opuszczonej fabryki to jakos łezka się zakreciła:) super material pzdr.

Świetny materiał, zresztą jak zawsze. Dziękujemy za to ile serca i pracy wkładasz w swoje materiały. 💪

Mam cię , albo mówisz lambordźini i szportwagen , albo lambo*coś,tam* i sportwagen . Po 4 latach , to jest tylko dygresja , taki żart , ale na własne życzenie . Sam mocno definiowałeś prawidłową wymowę , życie .

Naprawdę wyjątkowo ciekawy odcinek.. Pozdr. Robert..

Jaki super przypadek ostatnio oglądałem historie tego modelu jakieś 3 dni temu i mówię fajnie by było jak by się w povagowanych zjawił a tu prosze❤

Dobrze przedstawiona historia, której nie znałem. Wielkie dzięki

Z tą kawą to trafiłeś w czas, będzie ciekawie i smacznie.

WOW. Po prostu WOW. Nie wiedziałem, że Wasze filmy mogą być jeszcze lepsze. Za każdym razem mnie zaskakujecie. Ten odcinek oglądałem chyba 3 dni, kawałek po kawałku, ale warto było, bo zakończenie cudowne. Dziękuję za to nagranie! ❤

Swietny film! Pozdro dla calej ekipy Povagowanych!

Miałem szczęście widzieć to auto na żywo w 1994 roku w Wiedniu. Biegliśmy z kolegą wzdłuż ulicy, żeby móc jak najdłużej obserwować jak sunie powoli ulicami niebieskie EB110. Niesamowite wspomnienie.

Świetny materiał. nawet nie wiedziałem, że to auto tak bardzo odstawiało wszystkich technologicznie. Piękne czasy motoryzacji.

Ja szkicowałem EB110 :D Dla mnie zawsze jednak zostanie nr.1.

Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają samochody Dzięki za to że Jesteście na kanale Stary Baca który szanuje to co robisz Życzę zdrowia oraz powodzenia w dalszym działaniu życzy Stary Baca ❤❤❤Dzięki

I "kolejny super ciekawy film"! Prawie spóźniłem się na własny koncert, bo nie mogłem oderwać się od ekranu i nie chciałem sobie dzielić tej przyjemności. Jak zwykle świetnie opowiedziana historia.

Będę się powtarzał, ale to kolejny rewelacyjny materiał. Cała historia, ilość szczegółów i narracja to absolutny top na KZread. Dziękuję za ten materiał

Ahhh mam go jako model Bburago na półce ponad 20 lat.

Vector to było moje marzenie……… za moich czasów były takie gumy Turbo z tak jakby zdjęciam auta oraz opisem i jak ktoś miał takie auto to był kimś…… kozak który wymiata wszystko.

Nie jestem polakiem, ale ucze się polskiego, żeby lepiej rozumieć historii. Po prostu top job!

Podziwiałem na żywo na zlotach starych samochodów w UK kilka samochodów Bugatti sprzed 2 WW. Te samochody robią wrażenie do dzisiaj kunsztem, szczegółami, jakością i pięknem

Ja nie mam słów na Ciebie Robert! Za każdym razem zaskakujesz coraz bardziej,w każdej okazałości twoich filmów. Nie przestawaj nas zaskakiwać!!!

Piekny odcineczek! Skąd Tybnierzesz te materialy... Respect!!!

Świetny film o zajebistym samochodzie :) Ja miałem plakaty właśnie tego Bugatti a nawet dawno temu kupiłem i złożyłem model do sklejania (niestety nie dożył do dnia dzisiejszego) i sam go pomalowałem na niebiesko a wnętrze pomalowałem malutkim pędzelkiem pod lupą, zegary były białe a wszystkie przełączniki czarne (do deski były naklejki z niby drewna ale mi się to nie podobało więc sam pomalowałem). Była jeszcze wersja z wielką butlą z gazem LPG albo CNG (teraz nie pamiętam) która zajmowała siedzenie pasażera i samochód miał jeszcze lepsze osiągi. Ogólnie u mnie najpierw był EB110 a później McLaren F1 :)

Robert wielki szacun za świetny materiał ( Plakat Bugatti EB110 wisiał nad moim łóżkiem :D .....oglądając ten odcinek wracają wspomnienia z dzieciństwa ) . Milo jest patrzeć jak opowiadasz nam takie historie z taką pasją i zaangażowaniem. Twoja osoba robi piorunującą robotę. Takiego kanału i takiego prowadzącego już nie będzie - pełny szacun !!!!!

Mam pomysł na nowy odcinek: Wyścigowi kierowcy "underdogi" - Ci, którzy byli biedni, ale talentem albo fartem udało się zostać topowymi kierowcami :D

Obejrzalem wszystkie Twoje filmy, niektóre nawet po kilka razy. Ale ten to moim zdaniem najlepszy ze wszystkich. Bardzo ciekawy, momentami smutny i wzruszajacy, a przedewszystkim świetnie zrobiony merytorycznie. Pozdrawiam i czekam na nowe 😊

Naprawdę piękny odcinek. Fantastyczne auto, fantastyczna historia, fantastyczni ludzie, cudowne czasy... Dziękuję 🙂

Dzięki za ten Film ! Ja jestem Team EB10 od początku 💙🔥 pamietam jak dostawaliśmy z bratem modele Burago - dostaliśmy F50 i właśnie EB110 - nie wiedziałem że to francuska marka… a już uważałem że to najlepszy włoski supersamochód !💪

Mój ulubiony supersamochód z dzieciństwa to Diablo, ale EB110 też znałem i bardzo mi się podobał. Jest taka stara gra komputerowa o nazwie Screamer - gdzie właśnie Bugatti był moim ulubionym samochodem do ścigania.

Niestety, ale moim faworytem nie był żaden klasyczny supersamochód. Ja urodziłem się 2 lata po premierze pierwszego "Powrptu do przyszłości i trochę wychowywałem sie z ta serią, wiec... no ja rysowałem Deloryana;]

Cudowny film. Oglądałem z ogromną ciekawością, dzięki! :)

W zeszycie Dodge Viper :) dlatego, że niedaleko szkoły "fajny Pan" takie miał, a my z "kumplami" jak glonojady przyssanie do płotu staliśmy aby tylko popatrzeć na auto, które znaliśmy głównie z gumy "Turbo" :) pozdrawiam, jak zawsze KAPITALNY materiał.

Jestem nauczycielem matmy w podstawówce w dużym mieście i muszę niestety stwierdzić, że chłopaki nie rysują aut w zeszycie, gdy ich lekcja nudzi.😥No takie czasy. Pomyśleć, że na pracy klasowej przy ciekawym rysunku gdzieś obok rozwiązania mógłby zdobyć za niego jakieś dodatkowe punkty...🤔Wyrazy uznania za ciekawy i wciągający materiał.👍 P.S. W latach 80-tych i 90-tych żuliśmy gumę Turbo i zbieraliśmy zawarte w niej zdjęcia aut z podstawowymi danymi. Sam posiadam nie małą kolekcję. Proponuję odcinek nawiązujący do tego hobby, tylko w jaki sposób to ująć, które auto z tego wyjąć? Taki odcinek na Dzień Chłopaka - wrzesień 2024.

Witam Dziękuję za ten odcinek jak i za każdy inny, porostu kawał informacji i faktów, których pewnie większość z nasz by nie dowiedziała się w ogóle. Pozdro.

Super emocjonujący odcinek. Kompendium wiedzy plus emocjonalność 🎉

A zrób odcinek o takich najbardziej spektakularnych premierach jak tego Bugatti

Dzięki za stworzenie tego filmu. EB110 to mim zdaniem jeden z najbardziej niedocenionych samochodów w historii, może teraz więcej ludzi pozna tę fenomenalną maszynę :)

Pełen profesjonalizm na ty kanale , cieszę się że tutaj trafiłem.

Jak to mówią drugi jest pierwszym przegranym. Bez tego epizodu VW nie kupiłby prawa do marki bugatti więc nie było by veryona i reszty

Pięknie opowiedziane. Aż łezka się w oku kręci.

Wasze filmy powinni puszczać w TV jako dokumentalne na kanałach moto.

@Atomus87

22 күн бұрын

Tylko po co? Dzisiaj najlepsze rzeczy są na KZread i za paywallem patronite ew. Nikt już nie siedzi przed kablówką tak na dobrą sprawe.

@SenseiTamiya

22 күн бұрын

​@@Atomus87zbyt dosłownie wszystko interpretujesz

BugattiEB110, McLaren F1 oraz Cizeta Moroder V16T i Monteverdi Hai 650 to moja wielka czwórka z lat 90-tych

@leszekruminski6829

25 күн бұрын

Ja bym jeszcze dodał Jaguara xj220 i Vectora W8

@andywakx3627

24 күн бұрын

Dodał bym jeszcze Vectra W8

@TRANSMISSIONNO15

24 күн бұрын

Vector na 100%, to iście mityczny stwór. Z tamtych lat strasznie mnie kręcił prototym BMW Nazca c2. Isdera też była ciekawa. To był dobry okres, sporo świetnych superaut.

@SuperSedans

24 күн бұрын

Wszystkie auta ktore wymieniles procz F1 i Hai 650 (prototyp praktycznie) to były auta z 80 lat technologicznie

kolejna dawka pięknej historii motoryzacyjnej - dzięki Robert

Uwielbiam Twoje opowiadania. Nie mogę się szczerze doczekać odcinka odnośnie aut WTCC/BTCC

Myślę że filmy pokazujące odwiedziny takich motoryzacyjnych pomników historii jak np fabryka Bugatti to byłaby świetna sprawa.

Kanał top w Polsce, jeden z najlepszych filmów ever. Taki jak lubię techniczny, nostalgiczny i piękne podsumowujący piękno włoskiej motoryzacji. 😢

Zawsze uwielbiałem Wasz kanał. Robicie fantastyczną robotę, szacunek i duże podziękowania za cenne informacje z dziedziny motoryzacji. Mam głęboką nadzieję, iż kiedyś zrobicie dokument o historii rajdy Paryż-Dakar oraz rajdu Camel Trophy.

Świetne materiały, bardzo ciekawy kanał. Nie ma lepszego na YT. Winszuję 👏👏

Jak zwykle pełna profeska z Waszej strony. Dziękuję i pozdrawiam.

Bardzo dobrze wyszła Ci ta historia, świetnie to opowiedziałeś. Gratulacje, świetny materiał!

Kapitalny Pan robi materiał! Dziękuję!

Niesamowity odcinek, niesamowity materiał, Robert naprawdę to co robisz to absolutny TOP! Dziękuję 👌👌👌

Jest szansa na odcinek poświęcony marce Dauer, o której wspomniano w tym, niezwykle interesującym odcinku? Dauer nie tylko zasłynął z produkcji swoistej kontynuacji Bugatti EB110, ale przede wszystkim zasłynął z modelu 962 LM. Do czasu wypuszczenia Bugatti Veyron, Dauer 962 LM był najszybszym autem drogowym. Na torze VW Ehra Lessien, w listopadzie 1998 roku osiągnął 404 km/h i to właśnie w drogowej specyfikacji. Wersja GT nawet zdobyła zwycięstwo w Le Mans, dojeżdżając do mety na pierwszym i trzecim miejscu. Do tego przyspieszenie 0-100 w 2,5 s i 0-200 w 7,3 s i cena ponad 1 700 000 DM netto. Co prawda jego seryjność pozostawiała wiele do życzenia, ale suma-sumarum, auto powstało. Żaden polski kanał YT nawet nie wspomniał o tej niesamowitej maszynie, a szkoda.