Pobierz przeglądarkę Opera za darmo: opr.as/Opera-browser-doktorpablo

@ciastek666_

5 ай бұрын

U mnie opera gx obciaza wiatraki ramu i karty graficznej nie wiem czemu

@Matix_mk

5 ай бұрын

wolę gogle

@FOXXU_GAMING129

5 ай бұрын

Pablo taki olejek można spróbować umyć benzyną

@Fami_FK-21

5 ай бұрын

opera GX jest lepsza

@adrian_1212

5 ай бұрын

mam plan na pablo tanka zrob dzieło ziemniaczane zeby mozna było strzelac

W silnikach parowych wyjściepary ze zbiornika zanim trafi na cylinder leci jeszcze rurami przez kocioł aby ją dogrzać, zrób tak a uzyskasz wyższe ciśnienie na tłoku. Polecam jeszcze skoro masz już spore palenisko zastanowić się nad węglem

@Szelek006

5 ай бұрын

Para o wyższej temperaturze nie będzie się tak łatwo skraplać

@virsapienssapiens6295

5 ай бұрын

Więc potrzeba na lepsze uszczelki zawsze można użyć cylindra ze zwykłego silnika spalinowego albę diesla

@zlotalopata

5 ай бұрын

​@@KomUrczakPlay przeżyją albo nie. There's only one way to find out. A wprowadzenie przegrzewacza może pozwolić z kolei na pozostawienie pieca o o aktualnych gabarytach, nie mówiąc już o mniejszym zużyciu wody.

@KubaSkubaKoXS_YT

5 ай бұрын

masz racje

Najważniejszym elementem parowego układu napędowego nie jest silnik czyli tłok cylinder i zawory bo to jest stosunkowo prosto wykonać. Najważniejszym i najtrudniejszym elementem jest kocioł dostarczający parę pod odpowiednim ciśnieniem. W parowozach i silnikach przemysłowych dużej mocy używa się kotłów płomienicowo płomieniówkowych z walczakiem i płaszczem wodnym. Warto by też uwzględnić w takim projekcje przegrzewacz pary (para jako gaz może mieć o wiele wyższą temperaturę niż w momencie jej wydzielania z ogrzanej wody. Ciśnienie przegrzanej pry jest wyższe). W takich układach wylot pary z silnika używany jest do wywoływania przepływu powietrza przez palenisko dlatego na przodzie lokomotywy czyli po przeciwnej stronie paleniska mamy dymnicę która wywołuje podciśnienie w palenisku i zasysając spaliny dostarcza palenisku powietrza potrzebnego do spalania. Potrzebny będziesz też INJECTOR by móc pobierać wodę do rozgrzanego kotła bez konieczności jego wygaszania. Rozpalanie kotła trwa przecież kilka godzin. Pamiętać należy że układ taki MUSI zawierać elementy bezpieczeństwa na wypadek przegrzania kotła takie jak zawór bezpieczeństwa upuszczający nadmiar pary, manometr do kontroli ciśnienia pary oraz wkładki wytopieniowe z miękkiego łatwo topliwego materiału które w sytuacji rozgrzania walczaka do czerwoności wytopią się i spowodują zalanie paleniska. Wybuch kotła jest naprawdę niebezpieczny i potrafi zniszczyć wszystko wokół. Siła porównywalna z bombą lotniczą. Proponuję byś poczytał trochę o budowie kotłów parowych i parowozowych w Internecie. Tam jest wszystko co potrzebujesz. Pamiętaj że siłę silnikowi nie daje tłok a ciśnienie pary. Im wyższe ciśnienie i większa ilość pary tym mocniejszy silnik. Im lepszy i sprawniejszy energetycznie kocioł tym więcej pary. W przypadku silnika z filmu to po pierwsze butla jest zbyt mała. taka ilość wody pozwoli pracować silnikowi kilka minut. Ciśnienie w butli jest zbyt małe. Sprawność kotła to kilka, kilkanaście procent więc silnik będzie pracował ale bardzo wolno i krótko. Problem skraplającej się w zimnym silniku wody jest typowym dla silników parowych. Rozwiązano go stosując zawory odwadniające które przy zimnym silniku się otwiera a przy ciepłym zamyka. Woda w układzie może doprowadzić do jego zniszczenia. W brew pozorom dobry silnik parowy to skomplikowana i bardzo wyrafinowana maszyna. Nie wystarczy by silnik się kręcił. Trzeba jeszcze móc regulować parametrami jego pracy. W prawdziwym silniku mamy trzy elementy regulacji jego parametrów w czasie rzeczywistym. Przepustnicę dozującą ilość pary. Stawidło regulujące rozrząd na zaworach oraz nawrotnik pozwalający zmienić kierunek pracy/obrotów silnika (ten często zintegrowany jest ze stawidłem i jego układami). Obecnie jednak są to już elementy standardowe a technologia jest tak dobrze poznana że wystarczy zastosować gotowe i sprawdzone rozwiązania z początku XX wieku i na pewno będą działać. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie by użyć nowoczesnych materiałów i technologii ich obróbki. Będzie łatwiej. Powodzenia.

Jedynym pomieszczeniem lepszym od toalety w pociągu jest sauna z pociągu. Do takiej saun każdy czuje pociąg, nawet jak nie lubi pociągów, miejmy nagrzeje że nie będzie w niej przeciągów. Ale nie będę dłużej przeciągał i zanerwy czytających pociągał. Pozdrawiam wybitnego inżyniera dokora Pablo rzecz jasna z pociągu.

@user-vz3mh1vr8u

5 ай бұрын

Co kurwa?

@jacekskala738

5 ай бұрын

Czy @ZielonyAS05 będzie wybitnym polskim wierszopisarzem?

@Mlody350z

5 ай бұрын

Weź leki

@miloszbeton

5 ай бұрын

Nie syp więcej bo telepie mocniej 😂

@levis2563

5 ай бұрын

O czym ty mówisz ?

Świetny projekt. Pomyśl nad dodaniem manometra na wyjściu z butli i podawaniu pary na cylindry dopiero gdy ciśnienie przekroczy pewien próg

@majster-aeruditu_0075

5 ай бұрын

można dać zawór bezpieczeństwa z instalacji centralnego ogrzewania jakich się stosuje w piecach gazowych kominka itp.

@kpv135

5 ай бұрын

​@@majster-aeruditu_0075tylko w tej instalacji chyba jest już taki zawór i służy on właśnie do tego żeby butla nie eksplodowała. Nie wiem czy są takie z mniejszym progiem, a manualny zawór i manometr ma ten plus, że daje największą kontrolę i elastyczność

@majster-aeruditu_0075

5 ай бұрын

soma akurat bo jestem instalatorem 4 bary się używa najczęściej w domkach rodzinnych a 8 barów w instalacjach gdzie są wysokie budynki bo ciśnienie np. na 1 piętrze będzie mieć 7 bar a na samej górze jest 2 bary niestety tak działa ciśnienie @@kpv135

Zawór możesz bardzo prosto zrobić - do rurki nalać roztopionego ołowiu co stworzy idealnie dopasowany szczelny tłok , następnie go wyciągnąć i wywiercić odpowiednie otwory w rurce i w wałku ołowianym (tylko to musi być odpowiednio duże aby pary się pozbywać) - przez to że masz tłok sztywny a sam silnik się porusza do koła zamachowego (co nie jest najlepszą opcją) to znacznie lepiej by było zastosować gładki wałek na prowadnice liniowe , zatkać przód cylindra deklem z osadzoną już tuleją mosiężną jako ślizg i uszczelnienie cylindra ( możesz tuleje wkleić klejem 2 składnikowym np jb weld lub cx80 2 składnikowy do metalu ( w tubkach płynny nie w formie"plasteliny" i samo klejenie wykonaj w temp minimum 23*C a można spokojnie podnieść ją do wyższej np 40-60*C aby przyśpieszyć proces wiązania i samo wiązanie było mocniejsze (pod warunkiem że sam klej ma czas wiązania min 12-24h lub więcej) jak już wałek będzie pracował sztywno i szczelnie można podłączyć uprzednio zrobiony zawór rurka do połączenia elastycznego do pary może być z teflonu w pancerzu metalowym (szukaj pod nazwą rurka PTFE w Oplocie) wytrzymują spokojnie ponad 200*C , kilkadziesiąt a często ponad 100bar i są elastyczne jak węże gumowe jak chcesz iść krok dalej to cylinder daj na sztywno , wałek wyprowadź tak samo na sztywno ale dłuższy po to aby dać mu albo 2 prowadnice po bokach dodatkowe albo 2gą tuleje ślizgową 10-20cm po wyjściu wałka z cylindra (lub po prostu długa tuleja) a następnie do wałka na tulejach mosiężnych płaskownik zamocowany do koła zamachowego (czyli zrobić coś jak w lokomotywach że sam cylinder i wałek jest nieruchomy w innych osiach poza ruchem pracy tłoka) zawór pary też musi mieć bardzo krótki cykl otwierania i zamykania dlatego najlepiej jakby był napędzany kołem zamachowym (lub pod obecną konstrukcję adekwatnie dużej średnicy i krótki aby szybko przechodził z cyklu otwarcia i zamknięcia )

Polecam obejrzeć film po kolei z kulecki o parowozach aby wykorzystać niektóre rozwiązania techniczne w lokomotywie

U dołu cylindra powinieneś zrobić zawór zrzutu pary/wody, skropliny podczas pracy sie zbierają i zmiejszają efektywność silnika

@Argonplayer

5 ай бұрын

Zobacz odc. do końca. Na końcu wymontował dwa zawory i tłok sam usuwa wodę.

Ten tłok przepuszczający parę dokładniej nazywa się suwakiem i polecam zrobić kocioł płomieniówkowy bo jest o wiele wydajniejszy. W parowozach do usuwania wody stosuje się zawory odwadniające, które są zamontowane od spodu cylindra.

Myślę że 4 zaworowe rozwiązanie miało by sens żebyś wyjście pary wspawał przy dole tłoka dokładnie tam gdzie zbiera się woda i z drugiej strony tak samo. A smarowanie mogłeś rozwiązać w następujący sposób z racji na to że cylinder jest dość krótki to zapewne jest miejsce gdzieś na środku cylindra gdzie tłok cały czas przylega do cylindra musiałbyś pomierzyć i tam mógłbyś wspawać rurkę ze zbiorniczkiem z olejem parowym pytanie tylko czy para nie wyrzucała by go na zewnątrz ale to musiałbyś przetestować :) gdyby się mieściło to pomiędzy uszczelkami to nie powinno być problemów.

Podoba mmi się koncepcja. Polecam Ci wizytę w jakimś muzeum kolejnictwa aby zobaczyć jak wygląda cały ten układ od środka. Oby się powiodło :D

Problem z drugą parą zaworów jest pewnie taki że para zaczyna wlatywac za szybko, przez co zaczyna hamować tłok który dopiero idzie w pierwszą stronę.

8:58😮 Czyżby to była pierwsza oficjalnie dogrywana kwestia po nagrywkach pani kamerzystki?

Szacun za pomysłowość, umiejętności i za to że mu się chciało pomimo tylu problemów! :) Sub obowiązkowo!

Łatwiej i lepiej było by zrobić konwersję na zasilanie olejem niż paliwem stałym. Big Boy to 70 letni parowóz który został zmodernizowany do wytwarzania pary z oleju napędowego zamiast węgla, a kolejnym argumentem jest bezpieczeństwo. Istnieje mniejsze ryzyko, że ta beczka Ci wybuchnie pod zasilaniem olejowym które jest na wtrysku ( możesz zrobić taki z węża ogrodowego ze zraszaczem za parę zlotych ). Jeśli nie chcesz budować czegoś dużego dla 2-3 osób, a jeździć tym sam, to jednak polecam się zastanowić nad takim rozwiązaniem. Możesz zerknąć na filmik od Animograph, o tytule " Inside the BigBoy " czy jakoś tak. Tak przy okazji mają też ładnie rozpisaną lokomotywę o napędzie dieselowsko-elektryczmym jakbyś kiedyś chciał zbudować.

To może teraz zrób drugi taki tłok oba będą z tego samego źródła zasilane Chodzi mi o butle i wtedy koło zamachowe będzie szybciej się kręciło poprzez naprzemianleglą siłę tłoków wtedy już jest wiele opcji generator prądu zasilany wodą O ułożeniu mam w głowie tłoki po bokach obrucone do środka do koła zamachowego

Oto technologia przyszłości!

@Pan.maruda

5 ай бұрын

Z przeszłości

Cześć. Spróbuj powiększyć średnicę koła zamachowego o połowę jej aktualnej długości. Powinno to wpłynąć na lepszą płynność pracy silnika. Pozdrawiam i oczywiście życzę kolejnych udanych projektów 👌

Niesamowite. Pozdrawiam

Nie licząc kanałów naukowych lub pseudonaukowych jak np, Sci Fun czy Uwaga! Naukowy Bełkot jest to chyba najlepszy content aby się czegoś dowiedzieć czy spędzić czas przy family content filmie w którym są tak niesamowite projekty. Przeciętny youtuber jeden taki projekt robił by z 3-6 miesięcy a tutaj miesiąc i jest działający silnik parowy, wow!

@pioternieznany4769

5 ай бұрын

Dla ciebie kanał Sci Fun to pseudonaukowy bełkot?! No nie dziwię się, skoro oglądając tego gościa podniecasz się jak on i twoim zdaniem "oglądając" filmik dużego dziecka możesz się czegoś nauczyć...! On jak i ty nie zdajecie sobie nawet sprawy jakie w tej butli występują ciśnienia! Nie ma odpowiedniego zaworu bezpieczeństwa, już nie wspomnę o butli która nie jest do tego przystosowana! Minimalne za duże ciśnienie i butlę rozrywa na strzępy zabijając go na miejscu! Radzę ci oglądać Sci Fun bo to kanał oparty na faktach naukowych gdzie jego filmy puszczają w szkołach! A jak nie rozumiesz takich kanałów naukowych to zostań przy tik toku dziecko.

@susepospolity2175

5 ай бұрын

@@pioternieznany4769 nie mów do mnie "dziecko" bo nie jesteśmy na pan. Chyba, że dla Ciebie każdy na yt to dziecko oglądające TT. To jest kanał rozrywkowy a nie naukowy, chcesz oglądać coś naukowego to idź komentuj inne kanały. Póki jest to kanał rozrywkowy to ten kontent jest jak najbardziej odpowiedni a to co robi twórca robi na własną odpowiedzialność. Sam zaznacza, że jest to niebezpieczne i aby nie robić tego w domu (lub w ogóle najlepiej) a sam to robi dla rozrywki i w stali mikro. Wiadomo, że nie będzie miał butli przystosowanej do wysokich ciśnień ponieważ na tym to polega, robi coś z niczego. ;)

@pioternieznany4769

5 ай бұрын

Czyli dalej swoje... I dlatego jestem zdania że jesteś zbyt młody człowiek i nie rozumiesz pewnych spraw jak i nie masz wystarczającej jeszcze wyobraźni skoro dla ciebie youtuber który rozpala ognisko pod butlą wypełnioną wodą bez ciśnieniomierza i odpowiedniego zaworu i (sam napisałeś że przecież wiadomo że nie będzie miał odpowiedniej butli bo o to właśnie chodzi żeby robił coś z niczego) i stworzył (nie świadomie zresztą) bombę z opóźnionym zapłonem a ty to nazywasz rozrywka...?! I co z tego że wspomniał aby "nie robić tego w domu", zazwyczaj skutek zawszę jest odwrotny, tym bardziej biorąc pod uwagę że większość jego widzów to przedział wiekowy około 15-20 lat i znajdzie się nie jeden amator-wynalazca który poskłada podobną "maszynę aby pochwalić się tacie" wątpliwej konstrukcji i rozpali ognisko pod butlą ze złomu z wodą w środku...

@Pawlixus

5 ай бұрын

​@@pioternieznany4769 gwarantuję że dzieci oglądający ten film nie są na tyle umiejętni by zrobić szczelny silnik parowy. I tak, to dalej świetna rozrywka, na KZread jest wiele bardziej szkodliwych twórców (nawet Friz)

Zrób w tej drezynie dmuchawe napedzana tym silnikiem

Świetny pomysł na silnik parowy .nie mogę się doczekać czołgu😊

Myślę że do grzania wody warto byłoby zastosować palnik gazowy albo zrobić coś w stylu pieca rakietowego z skupionym strumieniem ognia

@BartoszGierwatowski

5 ай бұрын

Nie gaz ma za małą energię spalania na ilość i cenę lepiej zastosować węgiel drzewny lub koks i dodać nadmuch i dużo lepiej i szybciej będzię działać

Pablo zrównaj oś pracy cylindra z osią pracy korbowodu. Jak tłok jest w dolnym położeniu widać że korbowód jest odgięty. Moim zdaniem znacznie usprawnia to działanie silnika bo. Daj znać co o tym myślisz...

Kocham twoje odcinki trzymaj tak dalej jesteś jednym z lepszych youtberów na polskim yt

11:41 do 11:45🤣🤣🤣🤣😉👍👍👍👍👍👍👍dobre

Jak będziesz budował ten czołg to mam taką jedną prośbę, pewnie będzie to bardzo trudne do zrealizowania i kosztowne ale niech to faktycznie będzie czołg a nie czołżek, czyli niech będzie miał przynajmniej z 4 metry długości, 2 szerokości i 2,5 wysokości

Dobrym pomyslem bedzje sprawienje ze ZANIM para z Butli będzie iść do silnika moglbys tworzyc jeszcze jakąś stalową rure ktkra bedzje znajdowala ske nad samym plomienjem albo w piecu i dopiero wtedy dochodzilaby do silnika w ten sposób nie bedzje trzeba robic wiekszego pkeca efmwrywnosc sei zwiekszu bo para bedzje podgrzewana jeszcze w trakcie prpby donscja do cylindra jeslo chodzi o uszczelki nie wkem jak wyglada cylonder ale zawzw mkzesz kupoc jakies pjerscienje uszczelnianace z samochodu i sporbowac to tma wsadzjc albo nawt kupoc csly cylinder z auta i go tam zamocowac, jeszcze radze zalozyc wieksze albo ciezsze kolo zamachowe silniki parowe mają świetny moment obrotowy wiec jak już rozpedzisz silnik latwiej mu bedzie trzymać obroty. Jeslo chodzi o zawory możesz tez spróbować kupic gdzies na knternecie bo na pewno sa normalnke zamknkete zawory solenoidalne, sterowane prądem trzeba by zalozuc akumator samochodowy (albo knnt zlaezy jakim napięciem będą sterowane) i np. Na dole obracajacego ske walu doczpoec 2 koncowki kabla ktkre stykaly by sie ze sobą w odpowiednim momencie zeby zamknac lub orworzyc zawor (same styki mozna np uzyc tak zwnaych krańcówek albo chocoszbu suzjw ilosix foli aluminiowej dls lepszego styku

@error203yt9

5 ай бұрын

Chopie to się ledwo da odczytać. Rurki w piecu to dobry pomysł, ale już te elektryczne styki nie, ponieważ mogą łatwo skorodować, a elektryczne zawory - zaciąć się.

Już wiem czemu silniki spalinowe wypchnęły silniki parowe wydajność po prostu zniewalająca :)

Zajebisty kontent robisz oby tak dalej

mam propozycje by ten zbiornik na wodę dać w środku pieca jeśli będzie większy żeby to był jakiś stary bojler stalowy chyba że beczka będzie tańsza np. 20L i przerobić by para się zbierał na górze oraz samo ciśnienie powinno być mocne i w stanie uciec oraz dać zawór bezpieczeństwa 4bary by nie tracić za wcześnie pary oraz było miarę stałe ciśnienie oraz oczywiście zawór do dopuszczania wody oraz by ciśnienie zniwelować po końcu zabawy/trasy z bojlera

Piękny silnik parowy.. ale piecyk świadczy o wszystkim.

pablo morze od razu zbuduj całą lokomotywę

twój cybertruck jest bardziej pożyteczny od oryginalnego (nie żartuje)🙃

Mam pomysł na odcinek zrób pociąg parowy z wagonami na 500k subów❤❤❤

NA 400 LUB 500 TYSI SUBUW ZRUB POCIĄGI PROSZĘ 😊❤

1:17 to jest tak jak w parowozie ( lokomotywie parowej )

zbuduj własny silnik spalinowy😂

Zrób drezynę na parę pls🎉dobry pomysł

Zrób mały pociąg zrób tory w ogródku i wykorzystaj silnik parowy jako napęd 😊

Pablo, zrób proszę wkładkę do takiego pieca na zużyty olej. Jak zastosuję Twoje instrukcje napewno mi też się uda ☺️

Piękny silnik parowy. Czekam na lokomotywę.

Zamiast butli gazowych użyj dwóch grzejniki żeliwne 6 żeberek aby mieć pewność że nagrzeje z odpowiednim ciśnienie

Pomysl po pablokopterze - pablobot (exoszkielet z mega wyposazeniem) dasz werduszko idolu?

Używasz pary wodnej, 100-130 ^C natomiast musisz mieć parę wodną przegrzaną, poczytaj o tym

to może 3 cześć i zrobienie z silnika generatora prądotwórczego hmm ?

Te dwie rurki odprowadzające parę można by połączyć i stworzyć coś w rodzaju komina

@jaceksobanski5934

5 ай бұрын

To chyba dobry pomysł

Hej Pablo polecam ci palić węglem bądż brykietem poza tym jako fan motoryzacji nie podpuszcza ale parę która wychodzi z silnika można byłoby użyć w Turbo które dmuchawy do pieca

Spróbuj zbudować jakiś mały silnik magnetyczny haha perpetuum mobile to nie będzie bo takiego nie ma ale sama koncepcja jest bardzo interesująca. Albo jakiś akcelerator magnetyczny

Witaj Pablo bardzo inspirują mnie twoje filmiki w szczególności te gdzie budujesz pojazdy z silnikiem spalinowym i wpadłem z kolegą na pomysł by zrobić razem rower z silnikiem spalinowym (są takie zestawy np na allegro z całym wyposażeniem) ale zastanawiamy się nad legalnością takiego pojazdu ponieważ w różnych źródłach mówią inaczej jakbyś i czy możesz dać nam na ten temat w miarę szybką odpowiedź ?

Jak się mają inne projekty ? , pokażesz pablo warsztat i magazyn materiałów , silników , garaż dla pojazdów itp. ?

osobiście czekam na lokomotywe

Gratulacje! Drewno zastąp węglem, myślę że będzie znacznie lepiej.

Robisz kawał dobrej roboty, tak trzymaj !

Jestes tak zajebiscie normalny i pozytywny ze az milo sie oglada czlowieka z pasją w obecnym dopaminowym freakowym swiecie 🎉

jesteś kozak dawaj wiecej takich filmów a i kiedy czołg nie moge sie doczekać!

Świetny materiał Pablo aż milo wstać z łóżka i pooglądać z rodzeństwem❤

A może być spróbował zrobić mini elektrownie np 5kw na drewno lub na węgiel myślę że by to byl ciekawy temat Pozdrawiam

Spróbuj dorobić korbę tak jak jest w silnikach andoria np es 15 będzie łatwiej ci go uruchomić już kręcić kołem zamachowym

zrub z ślnika parowego jakiś pojazd

W sumie to lokomotywa lepsza od derezyny🎉

Spróbuj podłączyć turbo-kocioł z Pablo-Bali do Pablo-Steam-Engine

@ProMusicBeat

Ай бұрын

Tak naprawdę same spaliny dadzą radę taki silnik rozruszyć

Kocham twoje filmy oglądałem jeszcze przed silnikami odrzutowymi

Witam wydaje mi się że problem może być nie w samym piecu ale w doprowadzeniu pary do cylindra. Czyli za mały przekrój rurek i zaworu. Przez co spada wydajność.

Bardzo mi się podobają twoje konstrukcje. Powodzenia życzę !

Nie mogę się doczekać pablo tanka

Mam wyzwanie dla ciebie. Silnik spalinowy generuje dużo ciepła od 70°C do 100°C, zastanawiam się czy takie temperatury wystarczyły by do zasilania silnika parowego.

Po lokomotywie fajnym pomysłem byłoby zbudować samolot odrzutowy:)

Ja dalej czekam na odcinek z baliay

Gratki dla narratorki co z tego że to jedno zdanie, i tak mi się podobało

Nareszcie piękny oglondam z takim to małą lokomotywę zasili😮😮😮

Teraz czekać aż będzie Pablo Parowiec albo Pablo Samolot

Zamiast butli w piecu zrób wężownicę, coś jak w piecach.albo płaszcz wodny. Byle groby, żeby bum nie było.

Widać jak silnik ma ograniczoną prędkość przy wsuwaniu. Można spróbować trochę zmienić czas otwarcia zaworów

Oglądając twoje filmy nauczyłem się więcej niż w szkole.🤓🤓🤓

A po czołgu i po lokomotywie dawaj latający samolot nie na pilota

Nie mogę się doczekać budowy czołgu, uwielbiam twoje filmy i zawsze mogę je oglądać z zaciekawieniem mógłbym oglądać te filmy bez przerwy do końca życia

Następny odcinek: Montujemy silnik parowy do lokomotywy pod B5 😉

Mega kreatywny jesteś i liczę że ten czołg również będzie niesamowity

KOCHAM TWOJĘ ODCINKI❤❤

A ja pamiętam jak Pablo robił generator van de graffa. Teraz samochody robi.

zamiast butli użyj chłodnicy poprowadź zawór bezpieczeństwa i następnie do butli jako kompresor dopiero do ``maszyny parowej``

Fajnym dodatkiem było by np koszty części jakie kupujesz i na koniec łączny koszt konstrukcji/ przedmiotu to by było sztos

Przyjedziesz do jarosławia na osiedle kopernika

ejj gdzie obejrzec odcinek gdzie on montuje silnik

Piec ma spore straty ciepła Spróbuj ocieplić piec zanim z niego zrezygnujesz.

pablo zrób jeszcze parę wagonów i przyczep balie do jednego z nich ."pablo tank" powinien mieć załogę więc zrób głosowanie na diskordzie ile osób (w tym przypadku widzów których masz zaprosić) do załogi pablo tanka zgoda? jeżeli tak to odpisz. Pozdrawiam

Na to wszyscy czekaliśmy 👍

zajebiste projekty

Ostatni short: Rozpoczynamy budowę czołgu za 3 dni Ten film: Następny odcinek

@uyu3410

5 ай бұрын

no wlasnie dzis pewnie rozpaczal po wstawieniu , odcinka z silnikem , a efekt pracy zobaczymy za tydzien

Lokomotywa będzie trudna dwa silniki i cały kocioł stojak Walczak i dymnica jak się na tym znasz to podziwiam twoją wszechstronną wiedzę będzie trzeba zrobić rozrząd pary np. stawidło liczę na ciebię

To jak 316k subskrybcji ja już czekam na pablo tanka

do śniadania twoje filmy są najlepsze

Myślę że do zaworu wydechowego dałoby radę zrobić chłodnicę, dzieki której woda wracałaby do butli

Jeszcze pięć takich i Pablo pociąg XD

Miłego oglądania wszystkim ❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉jej

Polecam trochę te zawory podregulować, bo ten silnik trochę chaotycznie chodzi.

A skąd tyle siana bieżesz? Bo od wspierających tyle nie masz

a kiedy kolejny odcinek? jak za tydzień to fajnie :)

Do tej beczki trzeba podłączyć silnik z odkurzacza w trybie dmuchania, żeby podtrzymywał ogień