2 mld na tvp a dla takich ludzi nie ma dotacji i muszą prosić o datki. Dlaczego nie można wspierać takich pozytywnych napalencow. Nie musisz budować rakiety dla wojska, czy wymyślać wszczepow z nanobotow, ale takimi projektami rozpalasz w ludziach chęci. Może dzięki temu więcej osób pójdzie na automatykę, robotykę, co da nam w przyszłości szansę na rozwój całego kraju. Działaj dalej, rozwijaj kanał, bo jesteś zajebisty. 💪👏

@vixoeGT

9 ай бұрын

Tylko budowanie rakiety dla wojska ma jakiś cel i się przydać może. A co z tego co masz?

@astronomiavx4938

9 ай бұрын

Z ostatnim zdaniem to się w 100% zgadzam

@maksymilianchacinski3602

9 ай бұрын

​@@vixoeGTw jakim sensie ,,a co z tego co masz"

@Koniot

9 ай бұрын

2.7 mld na tvp*

@Koniot

9 ай бұрын

​@@vixoeGTbyć może tysiące przyszłych inżynierów

Polecam Ci rzeczywiście kupić pompę olejową z jakiegoś motocykla wraz z chłodnicą, nie popłyniesz w jakieś większe koszta a napewno przełożyć się to na bezawaryjność i wydajność. Pamiętaj też o przewodach olejowych(grubych i rzeczywiście przeznaczonych do silników spalinowych) a nie rurkach :). Podoba mi się to co robisz, nie poddawaj się! Likujcie żeby widział.🎉🎉

Na zasilaniu oleju przydałby się jeszcze restryktor (zwykła zwezka) , zazwyczaj turbiny na zasilaniu oleju maja 1.5-2mm max drożności, co by nadmiar się nie spalał razem z paliwem.

Chłodzenie oleju, dbaj o ciśnienie jego żeby turbinka wytrzymała ten czy następne projekty. No i ja bym jeszcze jakiś filtr powietrza zastosował żeby żaden syf czy pył nie wpadał do środka

@kamilczuno9390

9 ай бұрын

Filtr powietrza w silniku turboodrzutowym? XD

@TOZA

9 ай бұрын

@@kamilczuno9390 Tak, bo jak syf wpadnie w kompresor(część turbosprężarki, która wsysa powietrze) to może się on uszkodzić.

@kamilczuno9390

9 ай бұрын

@@TOZA widziałeś kiedyś samolot na żywo?

@TOZA

9 ай бұрын

@@kamilczuno9390 A ty porównujesz wielki silnik samolotu do malutkiego silniczka ? *To przecież oczywiste, że duży silnik samolotu wytrzymuje, ale to jest zwykła turbosprężarka.* _Na yt można zobaczyć wiele filmów, z polski i nie tylko jak się psują (turbosprężarki), bo coś wpadnie do środka._ *Duży silnik samolotu ma(w zależności od producenta):* *ok. 3 łopatki wstępne,* *ok. 14-20 łopatek sprężających,* *ok. 3 łopatkI turbiny,* Nie ma porównania do pojedynczej łopatki sprężającej(kompresora) i jednej łopatki turbiny.

Świetne filmy. Super projekt. Oglądam wszystkie odcinki od samego początku i bardzo Ci kibicuje. Jeśli mogę coś podpowiedzieć to proponuje, jeśli nie chcesz robić systemu chłodzenia oleju to przynajmniej zastosuj większy zbiornik na olej. Powinno to pomóc nieco obniżyć temperaturę oleju ( da większy bufor wymiany oleju). I koniecznie tak jak wspomniałeś na filmie, metalowe rurki doprowadzające olej do pompy. Trzymam kciuki!!

Jest moc!! Ale nie zapomnij o chłodnicy oleju jak chcesz go włączyć na dłużej. ♨💦💨

Jak rozkręcisz opaskę to możesz obracać zimną/ciepła strona jak Ci pasuje, no i oczywiście spływ oleju ustawiasz jak Ci pasuje🙃 Pozdrawiam i kolejnych sukcesów Pablo 💪

18:54 no możliwe koparki są wyposażane często w dodatkowe koła takie jak z pociągu z przodu i z tyłu które opuszczane są hydraulicznie i wtedy można taką koparką śmigać po torach

Zamontuj chłodnice oleju np. od turboworks rurki też dedykowane i mocną pompę oleju przy takich testach szybko zajedziesz turbo. W pojazdach stosuj mniejsze butle turystyczne żeby zmniejszyć masę. Pozdro i powodzenia w testach.

W tym przypadku to butla jest za mała do tej turbiny😅.Polecam zainstalować dysze z palnika olejowego wraz z pompą i zasilać ON i między komora spalania a wejściem do turbiny powinna być szczelina ,to spowoduje że wirnik turbiny nie będzie świecił na czerwono.

sprzedam ci tipa do regulowania przepływu gazu użyj jakiegoś zaworu który by działał jak gaz w sensie przekręcasz np rollgaz i zawór się otwiera i jak puszczasz to się zamyka i zostawia minimalny otwór przepływu gazu, oraz zostaw zawór by w razie czego odciąć dopływ

oraz możesz spróbować zrobić chłodnice oleju oraz mój pomysł to chłodnice spalin by nie przepalić np łopatek turbiny, podejrzewam że są na to bardziej zaawansowane sposoby więc proponuje poszukać informacji czy wgl ma sens chłodzenie spalin by nie przepaliło wirnika

Myślę że już do takich silników trzeba dać chociaż jakiekolwiek chłodzenie oleju. Już po kilku sekundach olej jest zbyt gorący żeby efektywnie chłodzić silnik. Bardzo fajny film 🔥

a nielepiej by było zrobić w tym pablo racing carze wloty powietrza od przodu? tylko dmuchawą by sie odpalało a pozniej by samo powietrze by sie wpychało do komoty spalania, PS 23:57 dodaj piasty

11:00 można spokojnie odkręcić sobie obejmy trzymające muszle do rdzenia i obrócić rdzeń wg własnego upodobania.

Kozacko 😀 dr. Pablo nigdy nie zawodzi 😆 Przewody teflonowe w oplocie stalowym polecam . A i uważaj na takich drogach kamienistych bo tam jest taki ciag i jak biegasz kolo tego to zeby kamyk nie wpadl bo bedzie po turbinie 😆 Pozdro 😀😊

Jak chcesz zrobic smarowanie turniny to jedz nawet na szrot i kup przewody olejowe. Jak nie cucesz by az tak ci sie olej grzal to miske lepiej daj zamiast tego "sloiczka" bo co ci z chlodnicy oleju jak i tak bedzie stac. Chyba ze jakis wiatrak zamontujesz to juz nawet z samochodu wez, kablami bezpośrednio pod aku podlaczasz i wieje. I lepsza pompke do oleju kup bo takie cisnienie to zadne cisnienie. A jak chcesz sprawdzac stan turbo to zlap dwoma palcami za srodek wirnika i sprawdz luz, gora dol i na boki

Jestes kozak. 😮 Naprawde te filmy spełniają moje marzenia jak za dzieciaka miałem chęć i wiedzę teoretyczną lecz brak kasy i sprzetu żeby coś takiego zrobic. A teraz przyczepie się o dolot powietrza, dla pełni efektywności turbo wylot powietrza z turbo powinien byc zamontowany tak aby nie zmniejszyć średnicy otworu w turbo. O ile dobrze widziałem to wsadziłes rure w otwor turbo a to nie do konca dobrze dla jej wydajnosci. Ale to tylko szczegół lub moje przeoczenie czegoś ważnego na filmie

Mam pomysł że mógłbyś zrobić drugą pompkę do cyrkulacji oleju (tyko między nie słoikiem a metalowym zbiorniczkiem na olej z termoparą) a ta pompka przepompowywało by olej przez chłodnicę i powrotem do naczynia. Ponieważ widać że ten olej się bardzo mocno nagrzewa i przydała by mu się jakaś chłodnica. ;)

pomyśl nad jakiegoś rodzaju sprzęgłem jednokierunkowym przy silniku elektrycznym. Np z piasty od tylnego koła rowerowego. Tylko wtedy bieg wsteczny przestanie działać. Ewentualnie napęd przez pasek klinowy i napinaczem paska włączać napęd z silnika elektrycznego.

minium z 4-5 litrow oleju w jakims metalowym zbiorniku plus chłodnica oleju z wiatrakami od kompa i to mogło byc fajne usprawnic

24:00 Wydaje mi się że powinieneś potestować przeniesienie napędu z silnika elektrycznego za pomocą wolnobiegu rowerowego . Umożliwi to swobodny obrót kół i zmniejszy opory przeniesienia napędu . Pamiętaj że w tym rozwiązaniu nie zadziała bieg wsteczny .

Zapodaj spływ oleju za pomocą kawałka rurki miedzianej, sam dopływ również zrób z rurki miedzianej, bo od temperatury rurka z tworzywa będzie się topić i będziesz miał ciągłe wycieki, aż w końcu turbina się zatrze.

Proponowałbym metalowe rurki do oleju + pompa oleju ze zmiennym ciśnieniem aby można było dobrać ilość oleju do potrzeb turbiny. No i oczywiście jakieś dobre chłodzenie oleju. Zapłon nie musi chodzić przez cały czas działania silnika. Po zapaleniu się gazu świeca tak na prawdę nie jest potrzebna ;)

22:30 dawaj na pilota zrób żeby można było sterować i zmień olej na jakiś olej do silników odrzutowych który jest do tak dużych temperatur i ciśnień stworzony jeśli się da i wymień rurki doprowadzające olej na jakieś lepsze

A jakbyś wziął drugą turbinę, przeciął na pół i z wałka ze strony ciepłej wyprowadził zębatkę do łańcucha :) ta druga turbinka była by napędzana dużym silnikiem. No i więcej mocy da Ci olej napędowy niż gaz ;)

Jak na moje widzi mi się, nie obejdzie się bez chłodnicy oleju i zamiast wykorzystywać dedykowany wentylator do chłodnicy to samą chłodnicę mógłbyś umieścić w miejscu około wlotu powietrza, tak aby wpadające powietrze do turbiny było ogrzewane przez chłodnicę. Oczywiście w taki sposób, aby nie zasłonić za bardzo samą chłodnicą wlotu powietrza.

Naprawdę te projekty to jest coś niesamowitego podziwiam cie że czasami pomimo niepowodzeń cały czas idziesz do przodu i je udoskonalasz czekam na więcej jest ogień 🔥

Świetny projekt choć układ smarowania do dopracowania. Ogólnie zastanowił bym się nad większym zbiornikiem oleju bo widać że temperatura jest problemem a in większy zbiornik tym większa pojemność cieplna układu smarowania. Patrząc po kolorze oleju po pracy to zdaje się on mocno przegrzany. Bardziej jak słoik przydał by się garnek oleju 😁

z porad mechanika zrób Mały obieg oleju z chłodnicą, ten holset jest chłodzony olejem więc dla lepszej wydajności zrób większy układ olejowy z jakimś radiatorem bo to turbo po chwili padnie

Widzę że pojawia się problem z temp. Oleju. Proponuję użyć jakiegoś po żadnego węża najlepiej oryginalnego w oplocie ktoremu ciśnienie i temperatura nie straszna przyjajmniej bezpośrednio przy turbo. Co do spływu miedziana rura blisko turbo a dalej wąż tylko solidny nie igielitowy. Żeby schłodzić olej, spływ wykonał bym z kilku metrów rury miedzianej zanurzonej np. We wiaderku zimnej wody, dalej do zbiornika tylko o pojemności kilku litrów który też można wsadzić do zimnej wody. Jeśli teraz w kilka sekund olej zaczyna praktycznie wrzeć to jak zwiększysz pojemność zbiornika oleju 10 razy, 10 razy dłużej zajmie zagrzanie go do tej samej temperatury, dodając chłodzenie osiągniesz równowagę temperatury oleju i będzie można uruchomić to codo na dłużej niż kilka sekund.

Kup przewody olejowe i zamontuj chłodnicę oleju z jakimś wentylatorkiem ,bo tak to zaraz ten olej się zagotuje .

Tego się nikt nie spodziewał🔥🔥

Nie jestem specjalistą od silników odrzutowych ale z samochodowego doświadczenia polecałbym Ci założyć jakiś filtr powietrza na wlocie do turbiny aby piasek małe kamyczki i inne rzeczy w okolicy w której to testujesz nie uszkodziły wirnika

Propozycja: przy następnym łączeniu silnika pulsacyjnego z silnikiem elektrycznym załóż sprzęgło tak, aby ciąg generowany przez silnik pulsacyjny nie był hamowany przez oś połączoną z silnikiem elektrycznym. Czyli w prostszych słowach, sprzęgło na przełożeniu z silnika elektrycznego na oś.

Z filmu na film podnosisz sobie poprzeczkę. Nie mogę się doczekać aż podniesiesz ją tak wysoko że będziesz musiał władować taki silnik na mini samolot. I wzniesiesz się w przestworza. 😉

Kilka rzeczy: 1. Kilka razy na wirnik wlotu powietrza mówisz turbinka, nie jest to turbina tylko kompresor, turbina nie spręża powietrza. To tak w ramach zwiększenia merytoryki filmiku :D 2. Nie jestem pewny jak w przypadku tego większego silnika bo nie przyjrzałem się dokładnie ale upewnij się, że żywy ogień z komory spalania nie wchodzi na turbinę bo inaczej taka turbina długo nie pociągnie i się spali :D 3. Może warto przerobić "komorę powietrza" i spalania tak jak jest to bliższe rzeczywistości. Podzielić strumienie powietrza na dwa strumienia (strumień główny i wtórny). Strumień główny wlatywałby od strony wtrysku paliwa i dobrze aby był tam jakiś zawirowywacz powietrza żeby się lepsza mieszanka paliwowo-powietrzna robiła i w dalszej części komory zrobić otwory na strumień wtórny. Strumień wtórny nie dość że chłodziłby komorę spalania to ograniczałby pole występowania ognia przez co płomień nie sięgałby turbiny. 4. Silnik pulsacyjny po przełączeniu na płynny butan może gasnąć bo nie jest odpowiednio zatomizowany. Nawierć więcej otworów ale o mniejszej powierzchni żeby ten ciekły butan mógł się spalać w postaci aerozolu, a nie dużych kropel bo wtedy się po prostu nie zapali :D To tyle ode mnie

pablo mam pytanko i moze propozycje co jak bys spróbował zmajstrowac jakis silnik takze zasysający tlen tylko by wsysał podpiety czysty tlen nie jestem pewien (bo sie nie znam) czy to cos zmieni ale moze ty to wiesz

@pawel.starzak.official

9 ай бұрын

Oj na pewno by zmieniło 😂 z turbina troche strach, ale na pulsacyjnym można byłoby taki test przeprowadzić 😬

wstajesz w wekend rano i patrzysz na powiadomienia i dzień staje się lepszy! Oby tak dalej Pablo!

2:57 A kątownik hutniczy nie był by lepszy? Wiadomo że podczas spawania napawa dużo problemów ale element wykonany bez żadnych mostków a i centrowanie otworów było by łatwiejsze

pablo już wiem jak usprawnić silnik aby nie pojawiały się wycieki oleju - musisz wkręcić w wlot oleju nypel a do nypla przykręcić metalową rurkę doprowadzająca olej - jednak w takim układzie robi się większe ciśnienie a wtedy PabloTurboJetPRO 1.1 będzie jeszcze lepszy

Najlepiej dać pompe pod zbiornikiem oleju bo te tanie pompy cieczy slabo zasysają. Dobrze też było by dać wiekszy zbiornik

Myślę że najprostszym sposobem na chłodzenie oleju było by wstawienie całego słoiczka z olejem do np miski z lodem i zimną wodą

Mydło z woda było/jest używane na tokarkach/frezarkach jako chłodziwo. Pablo będę cie obserwować podoba mi się twój kontent. Czekam na więcej!

Odrzutowa seria to jedna z moich ulubionych na YT 🎉 Co do oleju wg mnie masz za mały zbiornik oleju. A silnik pulsacyjny zawsze na pierwszym miejscu 😊

Zrób proszę jakiś silnik odrzutowy na olej napędowy, podobny jest on do paliwa w samolotach, i jest z pewnością bardziej energetyczny niż gaz, poza tym możnaby było oszczędzić na masie

Poprzednio jakoś dziwnie obliczyłeś powierzchnię wlotu powietrza - nie powinna ona być równa powierzchni tego wiatraka samego? Nie różnicy pomiędzy zewnętrznym i wewnętrznym promieniem? Wlot to tylko wiatrak, nie kołnierz wyżej ;)

To może jak będziesz budował silnik pulsacyjny, to zrób wlot powietrza z przodu, bo przy dużych prędkościach będzie ciężko pobierać powietrze z tyłu

Jak słyszę jak ktoś opowiada o elementach stalowych i podaje wymiary w centymetrach, a nie w milimetrach to mnie ciśnienie dźwiga. Chłopie popraw się i powodzenia w kolejnych projektach.

@krowinskikroovka9939

9 ай бұрын

Ale jakie to ma znaczenie w takiej skali

@Przemox96

9 ай бұрын

@@krowinskikroovka9939 po prostu zboczenie zawodowe. Jak ktoś mówi na wirnik kompresora turbina to też mnie skręca xD

zamontuj sobie reduktor gazu propan butan są fajne chyba 50zł kosztuje na alledrogo i masz manometr płyną regulacje.

Morze dodaj chłodnice z klimatyzacji samochodowej I dodaj rurkę zbrojoną bo ta jest nie zbrojoną boją też miałem problem z rurkami ale kupiłem w Castoramie tą rurkę zbrojoną bo ona próżni nie boją. A ta nie zbrojoną wystarczy większa temperatura j ona mieknie

Jak zwykle super film Pablo! moim zdaniem powinieneś zrobić cos z olejem żeby się nie przegrzewał, bo słabo by było jak się turbina zatrze...

Pablo poczytaj czym jest wartość energetyczna paliwa, dlaczego nie tankujemy spirytusu i dlaczego samochody palą więcej LPG niż benzynki. Chętnie pomogę ci zwielokrotnić moc tego turbo jak tylko wyrazisz chęć i odpiszesz.

Oglądam i myślę - przydałaby się chłodnica oleju i jakiś bardziej profesjonalne rozwiązanie z tym olejem... Pablo - przydałaby się chłodnica Oleju. :P

Super materiał 😊 a tak poza tym ja bym zwiększył pojemnik na olej dłużej będzie się nagrzewać co za tym idzie lepiej będzie chłodzić

W tym wypadku olej pełni również rolę chłodziwa jeżeli to ma dłużej popracować to wszystko musisz zrobić najprawdopodobniej w miedzi

Można by do testów zbydować też auto zdalnie sterowane do którego można by np zamontować któryś t tych śilników. V max będzie na pewno 2 lub 3 razy większy bo nie będzie obciążenia kierowcy.

@user-kg2nl8ry7k

9 ай бұрын

To po co takie auto???

@matitm5824

9 ай бұрын

@@user-kg2nl8ry7k nie wiem w sumie fajny projekt ale nie każdemu musi się podobać

PABLO jeśli masz możliwość jazdy po torach kolejowych to DAWAJ na tory 🤔👍

Dawaj dalej chłopie nie poddawaj się jesteśmy z tobą

Masz zdecydowanie za mały zbiornik oleju

Akcesoria do chlodzenia/pompowania oleju powinno być łatwo znalesc w sklepach tuningowych

Tymi pompeczkami z lidla zajeździsz turbinę,zadbaj o lepsze smarowanie,przerabialem to

Jeśli robisz Racing carta to dawaj od razu 2 większe silniki, będzie zasuwał szybciej niż ta lokomotywa obok

Kup jakąś chłodnice motocyklową i jak będziesz miał pojazd to zamontuj ją tak że jak się rozpędzisz to wiatr będzie do niej sięgał

Jak będziesz robił pablo tracka to daj do niego wszystkie zbudowane silniki to by było bardzo kozackie🔥🔥🔥🔥🔥

Mega mi się podoba to co robisz, nie mogę doczekać się kolejnych projektów. Powodzenia!

Przyjemny dla ucha dźwięk :)

Napewno chodzi o zwiększenie ciśnienia smarowania w końcu takie turbo pracuję na filmie olejowym który separuje ośkę wirnnika a obudową

Postaraj się, żeby w układzie olejowym nie było powietrza, był możliwie odpowietrzony, ponieważ przez powietrze spada ciśnienie oleju

Doktorze Pablo zrób silnik na 2 turbinach

Pablo za 2 lata: budujemy Pablo turbo urbo super rakietę aby polecieć do Proxima Centauri zanim zrobi to Elon musk

A może dodac chłodnice do oleju z wiatrakiem elektrycznym? I zrobić zrzutkę na ramę od baggy ?

Jak będziesz budował wyścigówkę użyj jakis dużych lekkich kół żeby opór był mniejszy przy ruszaniu

Dodaj do tego projektu chłodniczkę do oleju, oraz rurki miedziane którymi olej będzie szedł do turbinki. Dobre uszczelki i turbinka będzie dobrze pracować.

jaki głośny ten silnik odrzutowy jak był prawdziwy w samolocie

Mechanika i fizyka jest piękna! ❤ Dzięki Pablo!

Kurła szacun dla kamerzystki że sobie tak koło tego gazu chodzi❤

23:25 chciałbym najpierw "taki test" a potem Pablo Trucka 😉

Dawaj to na pablokarta zamontuj to będzie pierwszy gokart na 3 silniki

Zamontuj na jednej platformie stary silnik pulsacyjny i nowy turboodrzutowy ❤

Z każdym wilmem twoje spawy są coraz leprze😃👏

Jak ty wkoncu się nie wysadzisz to nie uwierzę ze masz kanał :D

dodaj może elektryczny rozruch do sprężarki żeby odpalać bez dmuchawy

Faktycznie dobry pomysł aby odstawic pablo trucka na później

Może dodaj coś na rodzaj bębenka rowerowego na tą zębatkę od silnika elektrycznego, żeby nie spowalniał reszty

Może przy pulsacyjnym zastosuj poprostu mniejsza butle?

*milion subskrybcji* BUDUJEMY PRAWDZIWY SAMOLOT!

a może spróbuj zbudować silnik elektryczny, parowy albo spalinowy

@krowinskikroovka9939

9 ай бұрын

Ale silnik elektryczny i spalinowy można kupić i są bardziej skomplikowane

Jakbys chcial to dwie muszle popuścić i rdzen mozna obrocic wiec mozesz jak chcesz.

Ten silnik naprawdę ma potencjał czekam na kolejne odcinki. Będzie grubo!!! 🔥

Polecam kupic rurki realne które w rzeczywistości służą do spuszczania oleju w turbosprężarki. Sa elastyczne(i co najlepsze metalowe). Co do pompy, moze jakas zębatkowa zeby byla odporna na temperatury(olej sie potrafi do 105°C nagrzać) Pozdrawiam

Możesz zbudować coś większego jak samochód do przewożenia rzeczy albo traktor nwm

Moje urodziny a pablo zarąbisty film wrzuca ❤ dziękuję za prezent 😊🎉

@pawel.starzak.official

9 ай бұрын

Wszystkiego najlepszego!! Troche spóźnione, ale szczere 😅 ja też mam urodzinki za kilka dni 🙌

Podłącz ten olej zbrojonym wężykiem w metalowej otulinie ✌️

rura dolotowa z zimnej strefy jest za małej przepustowości nie będzie miało pełnego ciągu.

kocham twoją pomysłowość i entuzjazm ❤

Dzięki za fajne, motywujące i wartościowe filmy. Rozwijaj kanał dalej. Szanuję i pozdrawiam

Polecam zrobić jakąś chłodniczkę oleju sam obieg taki krótki nic nie daje.

fajny projekt ale zamiast wężyków oleju weś węże z ciognika są mocniejsze i wytrzymałe na ciepło

Może zbudujesz kiedyś jakąś swoją motrynkę/ motorower?