No video
Budowa auta elektrycznego | Nissan Leaf | Odc. 1
Edit: Film został nagrany na początku naszej działalności w branży elektromobilności. Od tego czasu minęło kilka lat, a firma Idpartner, której logo widać w intro filmu, bardzo się rozwinęła i zmieniła nazwę na EQUAY. Poznaj nas bliżej: equay.pl/
___________
Auta elektryczne to naszym zdaniem przyszłość motoryzacji. Jeśli jesteś ciekawy jak jest zbudowane auto elektryczne, koniecznie obejrzyj ten odcinek. Prześwietlamy Nissana Leaf 2. generacji.
Пікірлер: 19
Super material.Prosze o kolejny obiecany film.Pozdrawiam serdecznie
Rewelacyjny materiał! Elektryki są rewelacyjne. Trochę się zmieniłaś. Pozdrawiam. Filip
A gdzie kolejny filmik?
Next
Kompletnie nie mogę zrozumieć ,dlaczego Leaf II nie ma chłodzenia/grzania akumulatora trakcyjnego ?😂 to nie wpływa korzystnie na ten akumulator choć autko bardzo fajne 😃
Ile auto traci energii w zimie jak nie jest używane przez dłuższy czas? Podobno Tesla traci ok. 50% w ciągu tygodnia.
dobry materiał :)
Całe życie mnie to zastanawiało... Jaki jest sens w aucie elektrycznym budowanym od podstaw (a nie jako adaptacja konstrukcji spalinowej) budować podwójną instalację elektryczną: 12V i High-Voltage ? Czemu nie można mieć jednego centralnego akumulatora na wszystkie zastosowania ??? No i co z drugim odcinkiem ? Mhm...
@kloneypl
3 жыл бұрын
glownie kwestie bezpieczenstwa.
A gdzie odc.2...??
Ale z tym hakiem to na pewno ? .Bo Leaft 1 na pewno ma możliwość montażu haka.A Pan chrzani że za mała moc- jak Leaft 1 ma mniejszą.
Zachwala auto elektryczne że jest "lekkie" od 5:00 bo nie ma skrzyni biegów, rozrusznika, alternatora i wielu rzeczy co ma spalinowa jednostka a waży tyle samo co passat b6 albo audi a6c6 w 2.0tdi.
@wiktor1602
4 жыл бұрын
Chwali masę jednostki napędowej (silnik). Auto waży tyle ze względu na akumulatory.
@casio1800
4 жыл бұрын
@@wiktor1602 Oczywiście zachwala sam silnik ale już nie krytykuje akumulatorów które po dołożeniu do auta ważą więcej niż sam silnik spalinowy wraz z pełnym bakiem paliwa i układem dolotowym/wydechowym. Nie wspominając już o falowniku, prostowniku do ładowania akumulatorów i grubych miedzianych przewodach w aucie.
taki silnik by mi się przydał kzread.info/dash/bejne/nWeV0syYm6aZk7w.html
"Auta elektryczne to naszym zdaniem przyszłość motoryzacji." - to zabytkowa, ponad 100 letnia technologia
@press2313
5 жыл бұрын
To że ma ponad 100 lat nie oznacza że jest zabytkowa, może w ogóle zrezygnujmy z elektryczności bo to takie stare, zupełnie nieodkrywcze... to raz. Dwa, wg. mnie również jest przyszłością, porównując konkurencyjne nośniki energii w postaci paliw chociażby - najwyższa efektywność oraz kultura pracy całego napędu, proste. Oczywiście jest nad czym pracować, szczególnie jeśli chodzi o nośniki energii ale to kwestia czasu.
@marekkwiczala4729
5 жыл бұрын
Jakże zabytkowa jest zatem technologia spalinowa, mająca ponad 130 lat? I w jakim kierunku zmierza?
@equay-electromobility
5 жыл бұрын
Oczywiście, idea auta elektrycznego nie jest nowa, natomiast po doświadczeniu jazdy takim autem i przyjrzeniu się jego budowie cieszymy się, że to rozwiązanie zyskuje na popularności.