No video

Budowa auta elektrycznego | Nissan Leaf | Odc. 1

Edit: Film został nagrany na początku naszej działalności w branży elektromobilności. Od tego czasu minęło kilka lat, a firma Idpartner, której logo widać w intro filmu, bardzo się rozwinęła i zmieniła nazwę na EQUAY. Poznaj nas bliżej: equay.pl/
___________
Auta elektryczne to naszym zdaniem przyszłość motoryzacji. Jeśli jesteś ciekawy jak jest zbudowane auto elektryczne, koniecznie obejrzyj ten odcinek. Prześwietlamy Nissana Leaf 2. generacji.

Пікірлер: 19

  • @rafalrybacki616
    @rafalrybacki6163 жыл бұрын

    Super material.Prosze o kolejny obiecany film.Pozdrawiam serdecznie

  • @yellowsunflowertravel8540
    @yellowsunflowertravel85403 жыл бұрын

    Rewelacyjny materiał! Elektryki są rewelacyjne. Trochę się zmieniłaś. Pozdrawiam. Filip

  • @coxx1
    @coxx14 жыл бұрын

    A gdzie kolejny filmik?

  • @TommSL
    @TommSL2 жыл бұрын

    Next

  • @szczepanharasimowicz7300
    @szczepanharasimowicz7300 Жыл бұрын

    Kompletnie nie mogę zrozumieć ,dlaczego Leaf II nie ma chłodzenia/grzania akumulatora trakcyjnego ?😂 to nie wpływa korzystnie na ten akumulator choć autko bardzo fajne 😃

  • @mirosawi5362
    @mirosawi53623 жыл бұрын

    Ile auto traci energii w zimie jak nie jest używane przez dłuższy czas? Podobno Tesla traci ok. 50% w ciągu tygodnia.

  • @MichalOlewnik
    @MichalOlewnik5 жыл бұрын

    dobry materiał :)

  • @SilentWarriorEU
    @SilentWarriorEU3 жыл бұрын

    Całe życie mnie to zastanawiało... Jaki jest sens w aucie elektrycznym budowanym od podstaw (a nie jako adaptacja konstrukcji spalinowej) budować podwójną instalację elektryczną: 12V i High-Voltage ? Czemu nie można mieć jednego centralnego akumulatora na wszystkie zastosowania ??? No i co z drugim odcinkiem ? Mhm...

  • @kloneypl

    @kloneypl

    3 жыл бұрын

    glownie kwestie bezpieczenstwa.

  • @PiotrowskiGD
    @PiotrowskiGD2 жыл бұрын

    A gdzie odc.2...??

  • @saturn5926
    @saturn59264 жыл бұрын

    Ale z tym hakiem to na pewno ? .Bo Leaft 1 na pewno ma możliwość montażu haka.A Pan chrzani że za mała moc- jak Leaft 1 ma mniejszą.

  • @casio1800
    @casio18004 жыл бұрын

    Zachwala auto elektryczne że jest "lekkie" od 5:00 bo nie ma skrzyni biegów, rozrusznika, alternatora i wielu rzeczy co ma spalinowa jednostka a waży tyle samo co passat b6 albo audi a6c6 w 2.0tdi.

  • @wiktor1602

    @wiktor1602

    4 жыл бұрын

    Chwali masę jednostki napędowej (silnik). Auto waży tyle ze względu na akumulatory.

  • @casio1800

    @casio1800

    4 жыл бұрын

    @@wiktor1602 Oczywiście zachwala sam silnik ale już nie krytykuje akumulatorów które po dołożeniu do auta ważą więcej niż sam silnik spalinowy wraz z pełnym bakiem paliwa i układem dolotowym/wydechowym. Nie wspominając już o falowniku, prostowniku do ładowania akumulatorów i grubych miedzianych przewodach w aucie.

  • @sebastiansawicz8292
    @sebastiansawicz82924 жыл бұрын

    taki silnik by mi się przydał kzread.info/dash/bejne/nWeV0syYm6aZk7w.html

  • @pawelnormalne431
    @pawelnormalne4315 жыл бұрын

    "Auta elektryczne to naszym zdaniem przyszłość motoryzacji." - to zabytkowa, ponad 100 letnia technologia

  • @press2313

    @press2313

    5 жыл бұрын

    To że ma ponad 100 lat nie oznacza że jest zabytkowa, może w ogóle zrezygnujmy z elektryczności bo to takie stare, zupełnie nieodkrywcze... to raz. Dwa, wg. mnie również jest przyszłością, porównując konkurencyjne nośniki energii w postaci paliw chociażby - najwyższa efektywność oraz kultura pracy całego napędu, proste. Oczywiście jest nad czym pracować, szczególnie jeśli chodzi o nośniki energii ale to kwestia czasu.

  • @marekkwiczala4729

    @marekkwiczala4729

    5 жыл бұрын

    Jakże zabytkowa jest zatem technologia spalinowa, mająca ponad 130 lat? I w jakim kierunku zmierza?

  • @equay-electromobility

    @equay-electromobility

    5 жыл бұрын

    Oczywiście, idea auta elektrycznego nie jest nowa, natomiast po doświadczeniu jazdy takim autem i przyjrzeniu się jego budowie cieszymy się, że to rozwiązanie zyskuje na popularności.