ЧинительАМ
3 жыл бұрын
20,539
198

ЭБУ ВАЗ. Не спешите менять ключи зажигания!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Принесли в ремонт ЭБУ, внутри, что-то брякает. Поэтому настала необходимость предварительной проверки блока. Дальше все как у всех. Сдул, запаял, отдал.

Пікірлер: 48

@user-pm1dr2ys6k Жыл бұрын
Спасибо, очень интересно смотреть и учиться у Вас
@pavelsanych29602 жыл бұрын
супер, поделки просто класс
@user-bl8os3ss9w3 жыл бұрын
спасибо за видео)
@doctormotors11643 жыл бұрын
Вы стало быть почти земляк ) я с Лысьвы .
@user-sx9nd4nh8o
3 жыл бұрын
В Лысьве хороший знакомый - Сергинец Евгений , картингист Сергей.
@altinaltin11912 жыл бұрын
Здравствуйте добрый человек!! Видео ваши хорошие, добрые, познавательные! Большое спасибо! Вижу каким оборудованием вы все это делаете и просто восторгаюсь вами, все самодельное, вы большой молодец! Желаю вам побольше подписчиков, хороших клиентов и быть всегда при деле!!! А под этим видео хотел бы спросить не измеряли ли вы сигнал на ключ катушки зажигания с точки зрения: амплитуда, время вкл. Сост, время выкл. Сост сигнала, ну или просто длительность какая у импульсов на ключах зажигания? Объясню зачем что бы было понятнее, делаю свой прибор на основе генератора прямоугольного сигнала с возможностью регулировать частоту и скважность! Силовая часть выполнена на igbt транзисторе как и в эбу, но кат. Заж. Так и не могу заставить искрить от него!! Строить на базе коммутатора зажигания или на плате от модуля зажигания ваз, как на одном из ваших видео, не хочу! Хочу понять почему не работает на моем приборе, почему не искрят кат. У меня! Быть может дело в сигнале который приходит на igbt? Если обладаете знанием о управляющей сигнале прошу подскажите, если нет то специально не замеряйте, попробую разобраться сам!!! Спасибо и ещё раз удачи вам!!!
@evgef2045
Жыл бұрын
Недавно замерял на блоке январь 7.2 : амплитуда 4,5-5в , длительность 3мс.
@RN3RBZ
4 ай бұрын
Там же всё элементарно... Эффективное время накопления 1.5 - 3 мс.. Соответственно частоте, делаете эквивалентное заполнение (шим), чтобы длительность сигнала была в этом временнОм интервале. 6000 об это примерно 150 Гц.
@hemmelstos Жыл бұрын
Отсоединять плату и высверливать клепку от корпуса ЭБУ обязательно? Потом снова клепку ставить?
@user-sx9nd4nh8o
Жыл бұрын
Здравствуй. Можно не трогать, Между платой и корпусом стоит теплопроводная прокладка, при пайке придется греть сильнее. Удаленную заклепку можно не ставить, все хорошо центруется винтами по углам.
@vladimirxzs8085 Жыл бұрын
Здравствуйте. Ларгус 8кл не заводится, нет импульсов на модуль зажигания. ДПКВ работает, обороты видно, проводка целая. Транзисторы целые. Проблема в ЭБУ? При замене ЭБУ менять блок комфорта менять нужно?
@user-sx9nd4nh8o
Жыл бұрын
Можно попробовать через исполнителльные механизмы высеч искру. При этом блок комфорта мешать не должен. Если не будет то вскрывать. И еще если есть замыкание в любом 5-вольтовом датчике, то искра пропадет.
@user-sk5zw3dy8m Жыл бұрын
Когда блок ЭБУ от гранты будут ремонтировать
@user-xe5gw4dc4d2 жыл бұрын
Добрый день. Этот эмулятор только ВАЗ подходит? Транзисторов D736AD и BTF21-40 ввобще нечего не смог найти. Не могли бы уточнить? Спасибо.
@user-sx9nd4nh8o
2 жыл бұрын
Только к тем где форма сигнала 60-2, ваз-газ и некоторые ино. 58 импульсов, 2 пропуска. Аналогов хватает : BTS2140-1B Infineon IRGS14C40L IRF ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor STGB10NB37LZ STM NGB8202NT4 ON Semiconductor HGT1S14N36G3VLS Intersil NGD8201NT4 14N36GVL N803AB N529AB N544AB N433AD DG25AB BU941z GB10NB37LZ N439AF N435AF 1GBT КЕ717А ТО-220 GS14C40L BTS2140-1B MGB20N40CL NGT1S20N36G3LVS BUK866-400IZ BU941Z NGD8201NT4 14N36GVL N803AB N529AB IRF740 HGTP14N36G3VL
@RN3RBZ
4 ай бұрын
@@user-sx9nd4nh8oа схемотехникой поделитесь?
@user-zo5qo9yc7l6 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите на микас 12.3 м 124 подойдут ключи Транзистор GD18N40LZ?
@user-sx9nd4nh8o
6 ай бұрын
Да, размер может быть другим. Вот эти подойдут BTS2140-1B Infineon IRGS14C40L IRF ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor STGB10NB37LZ STM NGB8202NT4 ON Semiconductor HGT1S14N36G3VLS Intersil Параметры подходят.
@MrUzaren5 ай бұрын
та не, проверка на лампочки это не феншуй. Я к блокам отношения не имею но обычно в схемах управления индуктивностями стоят снабберные цепи, проверки этих цепей не увидел и при проверке лампочками есть вероятность что блок снова вернется.
@user-sx9nd4nh8o
5 ай бұрын
В данном ЭБУ, R-C цепей нет.Все ЭБУ после таких ремонтов, проверяю на столе, хотя-бы с помощью скрепок - kzread.info/dash/bejne/foOGqo-nfdeunrw.html
@MrUzaren
5 ай бұрын
прикольно ) @@user-sx9nd4nh8o
@user-ib2cb5jm5k6 ай бұрын
У меня такая проблема ваз 2114 в холодную не заводится если прогрет феном эбу то четко заводится?
@user-sx9nd4nh8o
6 ай бұрын
Под микроскопом, проверить холодные пайки.
@ZPGRF2 жыл бұрын
Где купить такое оборудование для проверки ЭБУ?
@user-sx9nd4nh8o
2 жыл бұрын
В основном, все самодел, k-line адаптер USB, делал для компа , для андроида тоже подоше. Для ЭБУ штекер или разъем от IDE шлейфа 2 слоя склеил, плюс светики , кнопочки получился программатор. Эмулятор ДПКВ сделал так : kzread.info/dash/bejne/p2uMyKiuhNbRaNY.html Планшет : kzread.info/dash/bejne/n62imM2bfLazYqQ.html USB осциллограф здесь : 1- kzread.info/dash/bejne/iXmjsMatntXQmpM.html 2- kzread.info/dash/bejne/lp6bm65smLOap7w.html Ссылки есть под видео.
@user-rb5ym7wv8p2 жыл бұрын
Расскажите про резистор
@user-sx9nd4nh8o
2 жыл бұрын
Это токоизмерительный резистор, при токе например 7 ампер на нём падает 0,35 вольта. Ток задан в программе, и контролер меняет время заряда, чтобы в момент искрообразования в катушке была запасена энергия определённого размера (некой длины, вышины и ширшины, заданных производителем) Покупал здесь: aliexpress.ru/item/32754707067.html?_ga=2.232777693.350882455.1641280804-966728751.1641280804&sku_id=61847834161&spm=a2g39.orderlist.0.0.30bc4aa6XwpSYg
@user-rb5ym7wv8p
2 жыл бұрын
@@user-sx9nd4nh8o как с вами связаться?
@user-sx9nd4nh8o
2 жыл бұрын
vk.com/public200542623
@RN3RBZ
4 ай бұрын
@@user-sx9nd4nh8oя подписался 😊
@CTACOY7 ай бұрын
а если нет сигналов на входах, что тогда?
@user-sx9nd4nh8o
7 ай бұрын
Как обороты двигателя?
@user-kc8fg6jq3c2 жыл бұрын
Здравствуйте, как с вами можно связатся
@user-sx9nd4nh8o
2 жыл бұрын
vk.com/public200542623, телеграм - ЧинительАМ
@Work-Home2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, у меня отключается эбу, чуть по нему ударишь, начинает работать. Что делать?
@user-sx9nd4nh8o
2 жыл бұрын
Какой ЭБУ? Может подгнила проводка (жгут , разъем), может появились непропай, подгар дорожек. Вскрытие покажет!
@Work-Home
2 жыл бұрын
@@user-sx9nd4nh8o все осмотрел, нечего нет, начал проводами закончил эбу. Провода целые, разъём тоже а в эбу нет видимых проблем. Я заметил одно. Когда районе микросхемы которая отвечает за бензонасос , реле. Стоит постучать, начинает работать.
@user-sx9nd4nh8o
2 жыл бұрын
@@Work-Home Иногда непропайки простым взглядом не обнаружить! Только стекло или микроскоп... Можно пропаять все подряд на микре. Какой ЭБУ . Есть диагностика или нет?
@Work-Home
2 жыл бұрын
@@user-sx9nd4nh8o 2111-1411020-81, по описанию типа январь 7.2
@user-gu8vl7yv3w
7 ай бұрын
@@Work-Homeкак решил проблему?
@adamkoazo4865 ай бұрын
Что бывает когда эти ключи зажигания слетают?
@user-sx9nd4nh8o
5 ай бұрын
Катушка трескается. Двоит Троит. Ошибки по пропускам.
@adamkoazo486
5 ай бұрын
@@user-sx9nd4nh8o то.е модуль зажигания приходит в негодность? А сгоревший модуль может испортить ЭБУ?
@user-sx9nd4nh8o
5 ай бұрын
Большой зазор в свечах, высокое сопротивление ВВ поводов ( больше 7, 9 ком) . Даёт нагрузку на обмотки, искра может пробить внутрь модуля катушки. Пробой витков увеличит ток, транзисторам может прийти кирдык.
@user-gp3he6tb3i7 ай бұрын
Бтс 21-40
@user-sx9nd4nh8o
7 ай бұрын
Спасибо за уточнение, многие не замечают !бтс2140!