The best video I have ever seen that someone is really showing how to fix an old grass mower. Kippis to you or sinulle !

@walliustestaa6989

9 ай бұрын

😅👍

Tyyppivika ois niin helppo korjata laittamalla tiivisteeseen huullos eli korkeampi reunus. Mutta mites sitten saadaan myytyä uusia koneita ja varaosia..

Kiitos, sain vastauksen ikuisuuden vaivanneeseen mysteeriin, joka aina jossain vaiheessa putkahti elämääni, ja muidenkin. Itse ratkaisin ongelman lopulta unohtaen jenkkiromut ja hankin Hondan.

Tuon lisäksi ruohonleikkureissa kannattaisi käyttää pienikonebensaa, eli ns. alkylaattibensaa. Tavallisessa huoltoasemilla myytävässä E1095 ja E598 bensoissa on seassa etanolia ja aromaattisia yhdisteitä. Nuo molemmat tekee pahaa tuolle kalvolle. Autoissa noista aineista ei niin ole haittaa.

Joskus 70-luvun lopulla isä sai mun enolta hajonneen Briggs&Stattonin leikkurin, jota eno ei saanu itse korjattua. Isä laitto sen kuntoon ja sillä leikattiin meidän nurmikot 30 vuotta. Se on vieläkin vanhempien tallis. Nykyään ihmiset ostaa joka toinen kesä uuden leikkurin, kun ne ei saa edellistä keväällä käymään. 😄

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Näinpä😅👍

@tonsssedell4318

11 ай бұрын

Taitaa monella hajota koneet jo ennen kuin huono kaasari kuolee autobensaan. Eihän ihmiset edes tarkasta öljyn tasoa(vaihtaminen on salatiedettä) tai siivoa ilmanpuhdistinta. "Toimii se muutenkin" ja "hirveä vaiva" ja "on mulla muutakin tekemistä" ja "edellinen oli hyvä, toimi 20 vuotta tekemättä mitään ja ennen oli parempi bensa". Sitten taas krunts ja uusi kaupasta. Eikä toki alkylaattia, sehän on "kallista". Ymmärrän toki säästöpointin jenkeissä kun autobensa on lähes ilmaista, mutta täällä on autobensakin yhtä kullasta tehtyä kuin alkylaatti. Suhteellinen säästö on mitätön. Vielä kun tajuaisi sen että yksi säilyy, toinen ei. Sama koskee aineiden säilyttämisen paloturvallisuutta ja sitä hajua. Ei hitto sitä hajua. Vielä kun kuvittelee että olisi täysi amatööri ja läikyttäisi joka kerta.

Vanhemman mallisarjan Pulsa- Jet tai Vacu- Jet kaasutin oli huomattavasti tuota toimintavarmempi. Lisäksi siinä oli myös seossäätö, kun uudempi on kiinteillä suuttimilla. Mulla on kakkosleikkurina B&Sn 3,5 heppasella moottorilla vm. 1977, ja yhä täysissä voimissaan. Toki aktiivisella huollollakin on syy tuohon pitkään ikään

Tuo kumituttikaasari systeemi on kyllä kuulema nuitten tyyppivika, omaanikin en saanu talven jälkeen millään käyntiin,tuon osan vaihdon jälkeen pelannu hyvin, tosin kylmänä sammahtaa vielä helposti mutta kun vähän lämpenee niin ei muuta kuin pitää ja päästää.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

👍

Kiitos hyvästä videosta, sain oman leikkurin kuntoon näillä vinkeillä!

@walliustestaa6989

7 күн бұрын

👍

Kiitos. Just tuo vika löytyi👌

@walliustestaa6989

7 сағат бұрын

👍

Muutamia kalvoja tuonmalliseen kaasariin tullut vaihdettua,oman kokemuksen mukaan kannattaa ostaa kokonaan uusi kaasutin.Mukana tulee kalvot ja uusi paikoillaan oleva ryyppytutti.Kaasuttimen hinta on n. 30-35€. Kaasuttimen muovi muuttaa vanhemmiten muotoaan eikä tiivisty enää kunnolla tankkiin eikä ylikiristäminenkään auta.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Mutta liimaa vois kokeilla tiivisteeksi niin saattaa pitää?

@ahanen2

11 ай бұрын

@@walliustestaa6989 Voi kai kokeilla.Jos laittaa 2 kalvoa päällekkäin vanhaan kaasuttimeen,sekin on vähän tiiviimpi kuin 1. Muutaman kerran kun pelaa vanhan kaasarin kanssa niin kyllästyy ja ostaa uuden

@Tessulandia

11 ай бұрын

Ei mulla ole koskaan ollu kalvo rikki,ainakin sahan huoltomies sano aikanaan isäukolle että jos kalvo on ehjä se toimii,en sitten tiedä miten leikkureissa??

@TheTTVV

11 ай бұрын

@@Tessulandia näissä se venyy ja lähtee tuosta. Ei se sahassakaan ikuinen ole mut jos tämän kestoa on sekuntteja niin sahan kalvon kestoa mittataan kalenterilla

@prrrrkele

11 ай бұрын

Itse olen viilalla pyyhkässy kaasarin tiivistepinnan suoraksi niin taas toimii ilman kaasarin vaihtoa ja kalvo pysyy paikallaan

Näitä kaasuttimiakin kun on vaan monenmoisia,meilläkin se vanha muovinen missä ei ole kumitutti primeria ja kaasu toimii ihan varpista,kaikista vanhemmissa oli vielä alumiinirunko kaasaritkin.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Juu siellä on erilainen kalvo👍

Hyvä video ja nyt me muutkin osaamme korjata. Kiitos.

@walliustestaa6989

7 сағат бұрын

Kiitos

Kalvo ja ne jouset on kyllä noiden vehkeiden suurin vitsaus mutta kun on kunnossa niin toimii kuin unelma

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

👍

Meillä käynnistyvyys on kuumana onneton ja käynti välillä yskivää koska ryyppy jää hivene päälle. Pitää aina kiilata ryyppy pois päältä meisselillä. Kalvoton kaasari

@walliustestaa6989

5 күн бұрын

Ahaa. Ilmeisesti eri moottorityyppi

Itellä oli kerran tosi vanhassa koneessa polttoaineputken alkupäässä oleva sihti tukossa, ei tosin aiheuttanu aaltoilevaa käyntiä vaan ei käyny ollenkaa

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

👍

Mulla talon edellinen asukas myi mulle Electroluxin leikkurin 50€ jossa B+S moottori.. on se tuossa hyvin leikannut jo 13 kesää ilman huolia.. ilmansuodattimen ja tulpan vaihdoin pari vuotta sitten.. ja terän vaihdoin kun ajoin kiveen.. pitäis varmaan jo öljytkin kohta vaihtaa ekan kerran😂😂 98e tankkiin ja kovaa ajoa vaan

Tankatkaa 98:a. Siinä on vähemmän etanolia mikä ei sovi näihin koneisiin mitä seisotetaan.

Pari vara kalvoa on mullakin jemmassa, ei tiedä millon tarvii 😄👍

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

👍

Itsellä B&S 500e koneella oleva ruohonleikkuri, joka on käynyt aaltoilevasti (ei tasaisesti) ruohot on kuitenkin saanut leikattua, nyt kumminkin viimeisimmällä ruohonleikkuukerralla sammahti, ja myöhemmin yritin niin päästi melkoset savut jonka jälkeen ryypyllä käynnistyy mutta EI pysy käynnissä kun noin 5 sekuntia. Meinasin aluksi olisiko kalvo-ongelmaa mutta liikkeen mukaan mallissa ei ole kalvoa, kokeilin myös uutta suodatinta, ei auttanut. Olisiko ideaa mikä tässä voisi olla ongelmana?

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Jaa luultavasti täysin erilainen kone kuin nämä joihin olen perehtyny

@ohiampuja9246

6 күн бұрын

Siinä voi olla kuppikaasutin tai kohokaasuti...en tiedä sille virallista nimeä. Ota siitä pohjasta se ehkä 13 mm mutteri pois niin kuppi irtoaa. Se mutteri on itseasiassa myös suutin. Putsaa se reikä, esim paineilmalla ja kuppi myös. Katso että kohossa kohossa osat paikallaan. Mulla on joskus siinä ollut tappi luistanut paikaltaan ja se systeemi menee vituralleen. Tällöin kaasutin voi tulvia. Ai niin, ota bensat pois tankista ennen kuin avaat. Bs ei oo suuressa viisaudessaan hennonnu laittaa tankkiin hanaa tähän malliin kun ei siinä kalvomallissa tarvittu sitä. Uskoisin et tästä kohomallista löytyy kyl netistä tietoo, ei kai niitä kalvomalleja enää uusissa leikkureissa ole...

jos jää bensat sisään niin joka toinen kesä melkei saa vaihtaa uudet kalvot..

@TontsaPoika

2 күн бұрын

Ja tuo kumi primeri tuntuu olevan myös melko pehmeää kumia

Käyntiongelma on yhdyssana.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

🤣

@jiihoo77

4 күн бұрын

Ihanko totta🤦‍♂️

Hyvä video, kiitoksia!!!

@walliustestaa6989

2 күн бұрын

Kiitos

noi jouset on kuvernöörille tarkoitettu joka pitää huolen että ei kone kierrä tappiin asti, jos se kiertäis kokonaan tappiin asti se hajoisi jossain kohtiin,amerikassa ne ajelee vehkeillä missä on kyseisiä moottoreita joissa on kuvernööri ja ne yleensä ottaa sen kokonaan pois,ihan koneen sisältä myös määrätyt osat ettei satu haaveria ja kone leviää siihen. kannattaa lukea tai katsoa Taryl Fixes All tai carsand cameras ihan googlettamala.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Juu mut tosiaan näissä ei sitä kyseistä osaa ole kun vaikuttais olevan pystykoneiden juttu tuo kuvernööri. Tuo jousi hässäkkä hoitaa kuvernöörin roolia näissä…

@hessuhopolainen

11 ай бұрын

Kuvernööri ei ole eräänlainen kierrosluvunrajoitin vaan eräänlainen vakkari. Se ylläpitää valittuja kierroksia vaihtelevissa kuormituksissa kuten vakkari nopeutta. Kuvernöörin voi poistaa mutta leikkuri ei ole kovin kätevä kaasukahvakäytöllä.

@dingdong2103

11 ай бұрын

Itse viritän aina kaasun tappiin niin jaksaa ajaa pidempääkin ruohoa eikä koko ajan röpötä ja pumppaa. Olen aina vihannut noita pienmoottoreita, hirveä melu ja käry ja joka talven jälkeen kaasari on tukossa.

@broo_sh

11 ай бұрын

@@dingdong2103 aina kannattaa kesän viimeisen ajon jälkeen antaa koneeen käydä niin kauan että kaasarista on kaikki bensat pois tai sit putsaa kaasarin ite ja lopuksi sit voi ruiskasta vaikka vd-40 että pysyy ainakin öljyttynä eikä pääse hapettumaan

@dingdong2103

11 ай бұрын

@@broo_sh Niihän sitä pitäisi mutta yleensä tankissa on pari litraa jäljellä, saa aika pitkän tovin ihmetellä kun sulkuhana puuttuu...

Suomessa on käytössä kuutiosenttimetrit.

@karitainio1641

28 күн бұрын

Made in USA koneissa käytetään tuumaisia kokoja, myös työkaluja.

Minulla 2011 valmistettu Partner+3,5hp Briggs ja 2013->käytössä ollut yksilö...Toiminut koko ajan hyvin, bensana 98 tai pienkone bensaa kumpaa sattuu olemaan. Hyvin lähtee käymään, voimaa ei lopu ja käynti heiluu erittäin vähän. Ei ole vaihdeltu mitään osia, vain öljynvaihdot ja ilmanputsarin puhdistuksia.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

👍

@ohiampuja9246

6 күн бұрын

Noinkin uusissa voi olla jo kuppikaasutin...

Hyvä Petri. 👏

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Kiitos😅👍

Birgss stratton on amerikkalainen moottori

ajat väärään suuntaan ruohon pitäisi lentää leikatulle alueelle eikä leikkaamattomalle.

testasin streamlabsilla liveä niin hyvin näytti live pyörivän ja kommentitkin näky ihan hyvin

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

👍

Pitää talvella käyttää kerran kuussa. Ettei kalvot kuivaa ja määrätyn väliajoin vaihtaa ne uusiin.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

👍

@tonsssedell4318

11 ай бұрын

Vaihtoehtoisesti voi käyttää oikeaa polttoainetta ja/tai tyhjentää tankin ja kaasarin syksyllä. Ehtii tehdä talvella muutakin.

Stratton kalvo kestää huonosti nykybensoja ja pienkonealkylaattibensaa. Venyy. Parhaiten on kestänyt mulla Shellin Vpowerilla.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

👍

@tonsssedell4318

11 ай бұрын

Ei ole kovin uskottavaa että kestäisi huonosti pienkonealkylaattia. Mikä siinä rikkoisi kalvon? Se kun ei sisällä mitään, mitä autobensa ei sisältäisi. Siitä vain puuttuu liuottavia ja pahanhajuisia ainesosia, jotka sivunmennen sanoen aiheuttavat syöpää. Eivät sentään aivovauriota kuten lyijybensa aikanaan teki. Vpower taas on ihan samaa kuraa kuin muutkin ysikasit, eli jakeluvelvoitteen mukaisilla laatua huonontavilla jatkeaineilla. On se toki kalliimpaa eli varmasti parempaa. Paremmuus tosin tarkoittaa sitä, että öljy-yhtiön kate on suurempi. Hyviä lisäaineita ne muutkin jakelijat yrittävät käyttää, ja tuskin ainakaan Shellin ja St1:n aine eroaa millään tavalla. Tämäkin uskomus osoittaa aika hyvin, että "kokemusperäinen tieto" on melko arvotonta. Ei ole suuri ihme, että kaikenlaisilla polttoaineilla käytetyt vanhat muovi- ja kumiosat hajoavat juuri silloin kun on pari kertaa käytetty alkylaattia. Ei se alkylaatti niitä korjaa. Uskottavaa tutkimustietoa saisi, jos käyttäisi useampia samanlaisia leikkureita vuosia eri polttoaineilla samaan tapaan, kunnes alkaa tulla vaurioita. Rohkeasti oletan ettet ole tainnut kokeilla.

@veikkonurmiranta624

15 күн бұрын

Top

noita kalvoja saa halvalla motonetissä ei maksa monta euroa

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Juu sieltä👍

Jos kalvot maksaa 5 euroa ei kannata vanhojen kanssa värjätä.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

👍

Onkohan tämä uusi bensa sitten syynä että kalvot ei kestä? vai onko vanhoissa leikkureissa parempi materiaali kun ei niihin koskaan kalvoja ole vaihdettu?

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Se kalvo heikkenee myös vanhoissa mutta ei vissiin luiskahda niin helposti

@Gekko1970

11 ай бұрын

On koska ennen kaytettiin lyijyä se tukki kaikki pienet vuodot..

@Tessulandia

11 ай бұрын

Ei kai sitä lyijyä niin paljon seassa ollu että se mitään tukki? Tuota empä ole ennen kuullukkaan,sen kyllä että alkoholibensa tuhoaa letkut ja tiivisteet. Ainakin meillä uudempi leikkuri niin uusi ettei lyijyllistä ole ollu kymmeniin vuosin ja silti kierrokset seilaa.

@dingdong2103

11 ай бұрын

@@Tessulandia Etanolibensa nimenomaan tuhoaa letkut ja tiivisteet, siksi E85:tta ei voi käyttää vanhoissa autoissa ilman isompaa remppaa vaikka säätäisi kaasarin uudelleen.

@Tessulandia

11 ай бұрын

Juu 98 on mulla käytössä vain ei mitää nmuita bensoja kun on vanhat koneet,mutta...siinäkin kun on jo alkoholia seassa,sellasta se nykyään on polttoaineetkin kohta katoaa niin eipä vanhoilla paljoa ajella.

Kone on nimeltään BriGGs Stratton. Hyvö video, löysät vain editissä pois, kumitutti ongelma kerrottiin kakdeksan kertaa

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

🤣

Nuo alatankkiset bbt sais kieltää. Aina ongelmia noiden kalvojen kanssa. Kun kaupassa ootte leikkuria hommammassa niin ostakaa se ylhäältä tankattavalla koneella

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

😅

@TheTTVV

11 ай бұрын

@@walliustestaa6989 muuta kalvo vehje kohovehkeeksi jollain videolla?

@tomisalmela

3 күн бұрын

Ja kun on kohokammiokaasutin niin se pitää puhdistaa joka kesä ainakin kerran. Varmaan kun ei ole kunnon suojaa niin sateella menee vettä korkissa olevasta korvausilmareiästä.

@TheTTVV

3 күн бұрын

@@tomisalmela en oo ikänä putsannu kohollista... Onko uus vai vanha peli?

@tomisalmela

3 күн бұрын

@@TheTTVV ainakin tuo mikä itsellä on vuosia jo vanha, taidettu jostain jätelavalta pelastaa. Ei ole paha puhdistaa, tänä vuonna vaan kammio auki ja jarrukliinerillä ja vähän CRC:tä perään ja kiinni. Toimi ainakin ruohonleikkuun loppuun, oli sellainen välipuhdistus kun heitti toimimasta. Vettä siellä vaan oli. Kalvovehje toimii yleensä kun tuttia painelee aina keväällä ja koko kesän. Mukavaa ajankulua värkkäillä välillä näitä.

oisit tehny e85 kitin tuohon leikkuriin

Monesti törmännyt myös väljiin brikseihin kun ei ole ikinä vaihdettu tai edes lisätty öljyä.😁

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Ei muutakuin jäykempää öljyä😂

@tonit9932

11 ай бұрын

Ei auta enää sekään kun on tontti täynnä savua.😁

@tonsssedell4318

11 ай бұрын

@@walliustestaa6989 Tekemätön paikka. Se ruokalusikallinen mikä siellä on jäljellä vuodelta 1994 on niin jäykkää, että pitäisi laittaa bitumia tilalle. :D

Riksrättönin kaasarin toiminnasta on olemassa hyvinkin yksityiskohtaisia ja hyviä englanninkielisiä videoita. Yksi erityisen hyvä, pitkä ja yksityiskohtainen selostus, mutta en valitettavasti muista sen nimeä...

@broo_sh

11 ай бұрын

Taryl Fixes All paras kanava ja oikeata tietoa vaikka huumorilla vetävätkin jotkin jutut, mutta aitoa ja oikeata tietoa kyllä on suosittelen katsastamaan kanavan youtubest

Joo ja jos leikkuri potkasee sormille nii et meinaa sormet lähtee nii terä löysällä. Mökillä leikkuri 37-v vanha jossa kaasukahva paras ikinä sittä meni kampuran tiiviste ja vuosi kaikki oljyt pihalle. Uuden leikkurin ostin mitä noilla vanhoilla enää tekee

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Sanoisin että kiila siirtyny jos potkii käsille mut voin olla väärässä…

Moni pärisijä säästyi joutumista romulavalle.

@walliustestaa6989

6 күн бұрын

👍

Ennenkun edes videoa katson niin olisko kaasatin kalvo venynyt

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Ja… jotain muuta🤔

Meidänkin vm 19 rattonikin välillä aaltoilee🤣 mutta käy usemmiten myös ihan tasaisesti

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

No niin😅

Näen ruohonleikkurin, pidän 😂

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

😂

Nuita brigsin kaasuttimia on nuissa leikkureissa kuutta eri versioo olemassa

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Iän mukaan ainakin

Muuten kyllä pelittää nämä vanhemmat B&S koneet hyvin.

Ongelmat poistuu kun ostaa leikkurin missä on Hondan moottori! En ole nähnyt / kuullut yhtään tasaisesti käyvää B&S moottoria, edes uutena.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

🤣

@julleankanpaa3372

11 ай бұрын

No ei oo Hondassa ollut kehumista. Kaasuttimesta kanavat jo uutena tukossa ja käy sitten rikkaalla. Bensaa palaa paljon ja karstaa tulee niin käy kuin lypsykone

kaikki leikkureissa olevat brixs strattonit vouvaa kierroksia

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

Ei jos on kunnossa

@duffekoiranen

11 ай бұрын

@@walliustestaa6989 hajooaa tuollein kuin sanoit jokainen. Meillä on ollu hondan leikkuri juuri sen vuoksi kuin brisit vouvaa

@Tessulandia

11 ай бұрын

Meillä pelannu kymmeniä vuosia sama Brigsi ja sama kalvokin mutta eipä enää toimi jos bensapinta alenee tankissa,pikkusenkin rinnettä niin sammuu,kerran kaasarin purin ei siellä mitää irrallaa ollu ja tankki varmasti puhdas. Veli vaihdellu omii koneisiin kalvoja eikä ollu mitää vaikutusta,että ota näistä sitten selvää... Toiset sanoo viaksi kalvon,toiset venttiilien olemattomat välykset joillan taas väljä pytty.

@julleankanpaa3372

11 ай бұрын

Honda ihan sama juttu. Eri syy vaan, eikä saa korjattua kuin kaasarin vaihdolla

Nuo nuo ryyppy kumi ei kestä pitkään murenoo käsiin

Mulla on kohokaasari Briggs&Strattonissa (Stiga). Kunhan pistää keväällä tuoreet bensat, niin käy ja kukkuu mainiosti.

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

👍

Kalvo maksaa jotain femman,jokatoinen kesä joutuu vaihtaan,vaikka käytän 98-bentsiiniä

@walliustestaa6989

11 ай бұрын

🤔etanoli

@daamaa7372

11 ай бұрын

Osta pienkone bensaa toimii on tullut todettua ei enään 98

@rk3348

11 ай бұрын

@@daamaa7372 Isäntä näyttää tarjoavan etanolia,sillä varmaan tulee mäntä kannesta läpi.Jossain marketissako tuota pk-bensaa myydään heti maitopurkkien vieressä?

@tonsssedell4318

11 ай бұрын

Onko ihme että kalvot hajoaa jos laitat leikkuriin autobensaa?

@tonsssedell4318

11 ай бұрын

@@rk3348 Saa sitä isoilla kirkoilla ihan pumpustakin, mutta perusjormailuun jollain lykättävällä leikkurilla menee ehkä pari purkkia kesässä. Jos ei ole ajoleikkuria ei voi olla iso nurtsi. Maksaa melkein karhu-laatikon verran mikä kuulostaa paljolta, mutta hintaerotuksella saa viitisen purkkia maitoa. En kuitenkaan suosittele varastoimaan juotavaksi tarkoitettua maitoa tyhjissä pienkonebensapurkeissa.

Vaihdoin viisi vuotta sitten sähköleikkuriin. Eipä ole käyntiongelmia, käryä eikä helvetillistä pärinää. Suosittelen.

@anttipuhakka6079

3 күн бұрын

Pärinä kuuluu ruohonleikkaajan ja naapurien kesään. Ja kyllä se ihan maallista vain on.

@seppoinnanen5577

3 күн бұрын

Äänettömyys on edistystä. Pienkoneiden polttimoottoreista pitäisi jo muutenkin vähitellen päästä eroon.

@anttipuhakka6079

3 күн бұрын

@@seppoinnanen5577 se on jokaisen oma mielipide ja valinta.

@walliustestaa6989

7 сағат бұрын

👍