Bravo BTP12M - заводской брак или.../Разборка и замена проблемного узла.
Компрессор отлично отработал несколько выходов на воду, но потом начал увеличивать время накачивания лодки. Что с ним случилось, как продлить "жизнь" насосу и как заменить проблемный узел - в этом ролике.
00:00 - Проблема со длительностью накачивания лодки
02:09 - Разборка насоса (подробно и наглядно)
15:19 - Клапана в насосе и их назначение
17:57 - Причина увеличения времени накачивания
20:34 - Установка новой поршневой
22:23 - Сборка насоса
26:01 - Накачивание до и после ремонта
Р.S. Это первый мой обзор внутренностей насоса и на 3:59 сказана полная чушь, что одно реле включает турбину, а второе - поршень. В обзоре • Bravo BTP12M / Разбор ... назначение и работа реле разобраны детально.
Р.P.S. Но на этом "история" компрессора не закончилась. После замены проблемного узла все только началось...
👉Что стало с замененной поршневой группой - • Bravo BTP 12 M /Замени...
👉Замена одного из двух реле и мотора турбины - • Bravo BTP12M - капитал...
👉Полный отчет обо всех ремонтных работах и прочих "шалостях" - • Bravo BTP 12M / Честно...
👉Межсезонное ТО, делать или нет... - • Bravo BТP12 | Межсезон...
👉 Проверка времени накачивания лодки после ремонтов и ТО - • Открытие сезона 2021 /...
👉 Перепроверка времени накачивания лодки - • Открытие сезона 2021 /...
#НасосBravoBTP12,#Заводскойбракнасоса,#Разборканасоса,#Заменапоршневой
Пікірлер: 29
Все это можно было рассказать за 5 минут! слушать это 28 минут, надо иметь массу терпения!
@SGZuev
3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Наверное да, можно. Но не все одарены сестрой таланта.
@amigo439
2 жыл бұрын
@@SGZuev Стошнило говоришь? :))) Эх ты! Оказывается ты просто злобный и мстительный гоблин! :)) Посмешил ты меня! Это я про коммент, что ты мне оставил ;)
@SGZuev
2 жыл бұрын
@@amigo439 злой и мстительный могу допустить🤫Но чтобы "гоблин"... Это не правда. Я люблю солнечный свет.
Все отлично, только очень долго! Видео без ущерба можно сократить минимум на треть!
@SGZuev
3 ай бұрын
Наверное, да. Особенно если более четко продумать структуру рассказа. Прописать сценарий и т.д. Сейчас бы точно минут в десять уложился и кое какие кадры переснял в другом ракурсе.
Дорогие друзья! Снимая этот обзор, я даже не представлял, что история только начинается и после замены одного проблемного узла новой запчастью поломки посыпятся как из рога изобилья. В итоге получилось несколько обзоров. Про то, во что превратился новый поршень (kzread.info/dash/bejne/gZ2DqtiaoNWWYMY.html). Про замену в очередной раз поршневой группы и моторчика первой ступени (kzread.info/dash/bejne/m4ZhwcSmm7W-gJM.html). Просто обзор проблем и их решений (kzread.info/dash/bejne/f6WrusmHg8yyl7A.html). Про то как все оно работает, отвечая на один из вопросов подписчика (kzread.info/dash/bejne/rHt8j5Obc5iuh9Y.html). Ну и крайний - про мое отношение к межсезонному ТО насоса (kzread.info/dash/bejne/i6NkttNtic67qbw.html). Сейчас в насосе третья (считая от родной) поршневая группа, новый моторчик первой ступени, заколхоженное реле, новый разъем на проводе и новые "крокодилы". За четыре года пользования это многовато. Но как есть. Не умея (или не желая) выпускать свое, приходится ремонтировать китайское.
Хорошее видео, все закрыл рукой, что там откручивать?
@SGZuev
2 жыл бұрын
Я, к сожалению, безбожно затянул этот ролик и не могу понять, о каком моменте идёт речь. Если не сложно - ткните меня в отрезок времени, на котором это произошло.
Здравствуйте! Что делать если не срабатывает первая ступень?
@SGZuev
3 жыл бұрын
Добрый день! Посмотрите мой обзор на тему работы насоса. Там я постарался ответить на похожий вопрос. Ролик называется "Bravo BTP12M /Разбор последовательности работы".
добрый день. подскажите пожалуйста сколько стоят данные запчасти ?
@SGZuev
3 жыл бұрын
Последнюю версию запчастей (цилиндр, поршень, а так же моторчик для турбины) я брал интернет-магазине Аллегатор. Цилиндр и поршень от Браво (которые я ставил в этом видео) прожили ровно пять минут. Про это следующий ролик. По ценам надо смотреть на сайте.
Есть такой же насос. Нужно ли его смазывать?
@SGZuev
3 жыл бұрын
Там внутри все пластик, который как бы должен обходиться без смазки. Но я (так получилось) перед каждым сезоном разбираю для везде протереть и тонким слоем (очень тонким) наношу смазку (какую не скажу - честно не знаю, но не Литол точно) внутри цилиндра.
@user-dg9hn1lz5q
3 жыл бұрын
@@SGZuev вот тоже думаю разобрать смазать. А так прошлый сезон отработал без проблем. Качаю лодку 4метра.
@SGZuev
3 жыл бұрын
тезка, ты же смотрел ещё год назад видосы Сергея Мухачева про замену колец и ремонт. Там вроде тоже смазка присутствует...
За такую цену он должен работать 5 дет без проблем , но нет ломается часто
@SGZuev
3 жыл бұрын
Если говорить именно про этот "экземпляр", то у него был скрытый заводской дефект, который попытался устранить откровенно "палеными" запчастями. Что из-за перегрузки привело к дальнейшей цепочке поломок. Абсолютно одинаковая ситуация со множеством собранного в Китае - лотерея-с.
@user-ox8tw1fu9w
3 жыл бұрын
@@SGZuev Такая лотере, это результат "программы ограниченной живучести", которая намеренно снижает ресурс до заявленного гарантийного срока. Отсюда и пластиковая поршневая пара и прочие "эффективные" замены.
@SGZuev
3 жыл бұрын
@@user-ox8tw1fu9w все гораздо проще и печальнее. Когда страна перестает у себя производить практически всё, а отдает это на откуп хитрым продаванам, то и получаем что имеем. Продавану важно, чтобы торговля шла. При этом приобретать дешевле, продавать дороже. Китайскому же производителю - чтобы канал сбыта не иссякал. И не важно куда и как. А нам остаётся либо периодически покупать новое, подыгрывая этим двум, либо колхозить. Потому что мы с тобой никому, по большому счету, не интересны. Интересны только наши дырявые кошельки. Вот сейчас пошла пора ягод. На рынках появились торговцы дарами лесов и полей. Они что, едут за ягодами в экологически чистые дебри? Ага... Вдоль трасс набирают. Им же это самим не есть. А для продать и так схавают.
@user-qb4ws6ih2q
8 ай бұрын
Печалька,в России нельзя произвести такой девайс?
И какой лучше насос выбрать? Кроме ножного 🙂
@SGZuev
Жыл бұрын
Хороший вопрос🧐 на засыпочку. Скажу по себе - чем меньше электроники, тем лучше. В принципе все они ремонтируются, если что. А в остальном как повезёт. У кого-то годами работает и без проблем. Мне немного не повезло. Про то, что производители специально уменьшают долговечность, об этом уже и в центральной прессе пишут.
@webnet7594
Жыл бұрын
@@SGZuev А вот видео посмотрел недавно про геркон, там проблема в нем была не срабатывал ну на кройняк же можно кнопку забабахать? Так сказать в ручном режиме...
@SGZuev
Жыл бұрын
@@webnet7594 ну на крайний случай можно вообще всё сделать на релюшках🤫 Об этом я отдельный ролик снял. А если просто геркон... То купить трëхконтактный и поменять - фен, паяльник и термоклей. Кнопка не совсем удобно. Я вроде постарался все аспекты осветить. Пробегитесь по остальным обзорам.
@SGZuev
Жыл бұрын
@@webnet7594 если говорить про Браво БТП12, то геркон сначала разомкнут. И электроника на основной плате делает задержку несколько секунд на разгон турбины. Даже когда надо просто подкачать баллон, турбина (независимо от стартового давления) эти секунды жужжит. А потом замкнутые контакты геркона удерживают работу турбины до выравнивания давления в баллоне и потока воздуха от турбины. Когда давление сравнивается, шторка на турбине закрывается и геркон размыкает контакты. Начинает работать вторая ступень.
Вот мором.
@SGZuev
2 жыл бұрын
Китай часто 50/50...