Dari komen2 disini kayaknya banyak yang salah paham antara tuas thumb brake dan tuas N seperti yang IWB jelaskan. Sebagai informasi tuas rem tangan atau thumb brake posisinya disebelah kiri depan dekat kopling. Tuas rem tangan atau thumb brake ini memang pernah dites beberapa rider dimasa lalu namun banyak yang akhirnya menolak menggunakannya karena dianggap kurang natural. Jadi tuas inipun dilepas. Namun thumb brake bisa menjadi solusi bagi rider yang mengalami cedera kaki. Btw rider mayoritas tetap menggunakan rem kaki. Oh ya... Semua yang IWB tuturkan berasal dari sumbernya langsung yakni Mr. Alberto Gomez (PR Suzuki Ecstar Motogp Team) jadi bukan hanya sekedar referensi media. Dan setiap motor pasti punya panel yang berbeda-beda posisinya. Semoga bisa mencerahkan...

@atoyib8535

3 жыл бұрын

Alhamdulillah cerah cakk

@stevanusrendra6009

3 жыл бұрын

Mau tanya Cak Iwan, bukannya kapasitas tanki MotoGP 22 liter Cak? Suwun Cak Iwan 🙏

@tiyonosusanto857

3 жыл бұрын

Makasih cak ... Besok akan saya terapkan pada motor harian saya... 😂

@AntoniusAdhiPW

3 жыл бұрын

Benar sekali....👍🏽

@velanvelansaja4604

3 жыл бұрын

Gas lagi lagi edisi MotoGP nya Cak

Nih wajib diketahui para pecinta motogp khususnya yang awam biar gak gampang nyinyirin para pembalap, karena moto gp sekarang gak cuma soal geber2 motor ala2 GP 500 di tahun 2000an

@al-he2rz

3 жыл бұрын

Bner bngt bro dilira motor tinggal gas doang

Oh gitu bang pantersan Mm93 di sebut paling cerdik di bagian prangkat elektronik dr pada rider lain...thanks ya bang atas info nya bisa menambah dikit wawasan sya tentang motogp...sukses sllu bang IWB...

Jangan malu ketika anda baru mengatahui elektronik di motogp, malulah ketika anda komen "first" tp ketika di refressh udah banyak. Yassalam

@GandesRadiwongso

3 жыл бұрын

🤣🤣

Casey Stoner pensiun setelah revolusi motor di MotoGP,saat ini fokus lebih diarahkan ke manajemen elektronik dan lebih dibelakang layar. dijaman Stoner vs Rossi peran rider di aspal lebih krusial maka jangan heran Rossi jarang juara sekarang,gaya mainnya udah beda

@radenadie5615

2 жыл бұрын

Stoner pensiun fix karna cc motor melebihi batas wajar kata dia....

@Ahonghekiaaksisj

2 жыл бұрын

@@radenadie5615 mksud nya

@Jokeennn

2 жыл бұрын

Meskipun gaya mainnya sama aku ga akan jamin rossi kyk dulu lg...

@faqihhamdi1501

2 жыл бұрын

Wajar udah ga muda bro

Saya suka chanel otomotif seperti ini,penyampaian simple dan mudah dipahami

Berarti motoGP zaman dulu lebih gila & ngeri karena belum ada kontrol elektronik.

Motogp skrg elektronik 70% berperan penting,dulu jaman rosi di honda hanya skill di andalkan

Njir gak kebayang cak klu motor massal tombolnya banyak kaya gitu selain buat sen dan Hazard juga buat buka tangki ngatur spion ngatur posisi duduk dan rebahan gokil cak 😀😂👍

@ekosetiawan8280

3 жыл бұрын

motor masal udah banyak yg make itu...biasanya sih 250cc keatas sih yaa itu fitur riding mode...konsepnya sama kayak tombol pemilihan mapping di motogp

Masya Allah cak IWB.. pengetahuan dunia balap PROTOTYPE bikin ngilerrr... sebelumnya gak pernah tau fungsi sebenarnya ni motor... Meski full elektronik... motor 1000 cc dengan 167 KG spek balap Prototype.. bisa bayangkan larinya kek apaaa....

Bang IWB bisa nih secara rutin bahas seluk beluk motoGP terus👍👍, gaskeun cak

Pantes di fanpage motogp banyak yang bilang "rossi mungkin masih tetap kompetitif kalo tanpa elektronik yang bejibun itu"

@Uranium-235-

3 жыл бұрын

Tipikal fans rossi gak suka elektronik tapi makek motor ber ECU dan injeksi ,blookkkkgo

@ekosetiawan8280

3 жыл бұрын

padahal awal era 4tak itu elektronik udah bejibun dan rossi jadi salah satu rider penikmat fitur itu

@rudyridan6329

3 жыл бұрын

Sebelum 2016 yamaha pake elektronik dari pabrikan yamaha sendiri emang sangat over power .... Tapi setelah 2016 semua pabrikan motor di harus kan menggunakan ECU dari Magneti Mareli di situlah yamaha seperti di nerf.....

@Uranium-235-

3 жыл бұрын

@@rudyridan6329 yakin ecu yahama lebih baik dari honda saat itu ?

@rudyridan6329

3 жыл бұрын

@COBAIN prsaan gua ga bandingin ama honda bro...gua komparasi yamaha era ECU buatan sndri dg era ECU magneti mareli .....please lah yg cermat kalo baca komen

kalo superbike direview juga kang iwb biar nambah pengetahuan juga.🙏

Iwb ini yg patut diacungin jempol, selalu menghimbau solat 5 waktu .. Konsepnya hampir sama kayak ridwan hanif👍👍👍

Keren Mas Iwan informasinya berguna banget n jelas menambah wawasan bagi penggemar Moto GP. Sukses terus Mas Iwan.. Salam satu aspal.. 👍🏼🙏

@nareswara5753

3 жыл бұрын

Brguna utk apa?

Ok suwon cak..aq wis ero saiki.sesok aq dadi tuku motogp

Jelas dan detail cak IWB riviewx..?suwun cak IWB

Madep anying si Iwan kawauhan namah kuat KA tembus KA Pedok , pertahankeun sia Iwan siga kieu nya madep ajiggg pokona mah sia WAN ku aing support wan madeppp Iwan

Masih ada yg bilang susah motogp jaman dulu? Heheh, susah sekarang kudu benar2 smart, kl hanya jago balap tp kaga smart dan cekatan g bs dominasi motogp modern. Sekali ling lung auto ketinggalan atau kena penalty. Lupa tombol pit stop kena penalty spt spt miller atau lupa pakai launch control saat start dan malah menggunakan mode pit stop spt jorge lorenzo waktu di honda, auto ngelawak mbah hohe. Wkwkwk

@ekosetiawan8280

3 жыл бұрын

yak tul...tambah sulit yg sekarang.... Sekarang lagi ngebut kenceng di sirkuit masih dipaksa mikir strategi sama tombol kalo dulu asal betot gas yg penting dapet motor bagus udah pasti juara

Baru tahu, maturnuwun Kangmas 👍

Wes suwe penasaran, akhire dibahas nang kene hehehe

Penjelasane Jos gandos jelas gamblang bgt cak... Akhire iso turu anglerrr

Dari dulu ini yng sya bkin pnasrn cak tentng motogp skrang d trangkn sma cak iwb mntp cak maksh info ny

Makasih cak IWB udah ngasih info yg detail yg jarang di bahas dan di mengerti org

Rangkuman: Tangan kanan: Biru buat launch control biar gak wheelie pas start Tombol merah buat kill engine Kuning buat pitlane limit. Biar 60kph pas di pitlane Ijo buat traction control saat hujan Tangan kiri: Kuning buka menu mapping dan enter pilihan merah dan biru pilih atas bawah mapping Tuas yang kaya choke: buat gigi netral Catatan; yang mau belajar piano gratis mampir aja yaaa ke saya :)

Tenang bensin habis ada miller yg siap dorong ampe pit.. 😅 Klo manjemen atacking dan keausan ban mengingatkan suksesnya joan mir tahun lalu, diawal pelan2 nyodok akhir balap podium..

Halo cak,skali² bahas tentang seputar road race tanah air dong

Ni sempurna/detail penjelasan nya Cak....keren 👍🏽

Penjelasannya detail banget👍👍👍 Minum dulu kang mas tar kerongkongan kering😂

Penonton layar kaca ngertine cuman kok ga d betot gas e Yamaha kok lambat Pdhal rumit yo cak 😅😅

Lengkaapp informasi'y.. Tq om IWB.. Sukses trusssss!!!

Mantap informasinya cak..lugas jelas bermanfaat

Mas iwan kalo jelasin motor paling enak di telinga 👍

keren cak jadi gamblang

Mungkin masih ada yg kurang bagi yg awam Knp gak pake spion Knp ban botak Knp gak boleh pakai radio komunikasi Knp gak pakai lampu rem Knp pakai knalpot racing Knp pembalap gak pernah pakai velg jeruji Trus apa isi di punuk belakang wearpack Knp pembalap pakai disk carbon Tapi ini udh ckup kok ngobatin penasaran bagi yg awam

Top hatur nuhun, jadi tau

Mantap dah suka dengar kang iwb,!

Mantap ini cocok sma music saya om

Jadi ngerti nih tentang moto gp...

Suka ni kalo bahas bahas motogp

Jos gandos tenan. Penjelasan'e rinci banget.

Mantap cak iwb

Matur nuwun cak,bagi2 ilmunya....🙏🏻🙏🏻

Wwwuuuaaaanjjaaayyy... Cuanggih coegggg!!!

Menjelang Mandalika jadi tambah tau......................Makasih Gan

Cak, dulu d ducati ada tuas seperti choke , ternyata itu rem belakang, lupa pada tahun berapa, pas horge lorenzo d ducati kalo go salah, cmiiw

mantap cak 👍😃 .. jadi tau ni tentang motor di moto gp 😃

Cak Iwan boleh nd di review PCX 160 yg warna matte blue Abs secara detail warnanya.

Mantap cak....bengong saya dengerin penjelasan nya... bermanfaat banget

Hadir ikut nyimak luuuurr... salam kenal

Mantap sekali cak IWB

Soal informasi Mtr mank IWB no 1 lah... Kirain cm tinggal betot aja Moto GP, ternyata ueeedannn Ruemitttt

mantap jd ngerti sekrng ... mksh info nya

Bener2 baru tahu, thanks bang IWB

MotoGP skrng bukan lagi ajang balap motor, bukan lagi adu skill si rider dlm balapan. Tapi lebih ke pertandingan insinyur

Sangat detail penjelasannya,luar biasa 👍👍👍

Memanggg mahaall 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🔥🔥🔥

Itu saklar2 tempat pencet2 tombol di setang terkesan murahan wakakakkakaka

Lebih adil memang kalau pakai aturan moto2...pakai satu mesin yg sama..jadi set up ga begitu beda jauh antar motor .. tinggal adu skill aja.. Nah pasokan mesin bisa dibuat bergiliran 2 tahun sekali antar pabrikan..

Sieeeep, mantap mas iwb

mantaaaappp..jadi banyak tahu.tambah ilmu.makin maju🙏🙏

Cak,mohon tolong kasih pencerahan itung²an waktu di moto gp dari Q1,Q2,latihan bebas sampai ke poleposition cak 🙏

terimakasih....cak....walaupun secuil info sangat berguna pengetahuan....sy

Mantap cak, nambah pengetahuan

sangat bermanfaat cak lanjutkan cak sukses..

Gilaaa...informasinya TOP banget..baru tahu sayahhh...Thx Infonya Cak

Mantap banget cak informasine bikin tambah pengetahuan jozz..

Informatif bgt cak. Suwun

kulik teros cakkk. joss gandos!

12:13 head cylinder nya sama kaya mobil , di tempat kerja gw Yamaha part bikin head cylinder untuk toyota mirip banget itu , cuma 2 HC , kanan dan kiri untul mobil dengan beda bentuk

Hahaha...jowo timur cak...terdengar alus tenan..."Raining MO DE" opo Raining Mode in english....uapik tenan iwb bahas technology motogp, sehat-sehat selalu cak

Ini baru balapan 😂😂😂 , Kalo yg Dijalanan indo itu ad teknologi ini gk ya

Mantab cak, info berkelas cak

Penjelasan yang sangat berkelas.

12:42 goyang dombret, Kang Iwan lucu, tapi penjelasannya Mantul

Wah ini imformasinya benar² akurat mudah di mengerti trima kasih Cak atas infonya salam luar Biasa selalu, Slam dr Palembang

semoga team satelite jadi juara dunia, biar motogp makin seru!

Suzuki idaman bgt pokoke

Penasaran Cak Tester tp kapaaaaannnn🤣🤣🤣🤣

Mantap cak,,sangat bermanfaat menambah pengetahuan.. Itu pas oper gigi gx usah tekan kopling apa sma kya quick shifter..mhn dikoreksi klo slh 😁🙏

Mantap cak, nambah pengetahuan.

Terimakasih cak infonya... Sesuk otw tuku tombol merah kuning biru... Tak tempel neng motorku ben koyo Motogp😂😂

Suzuki disain motogp paling ganteng paling keren seoanjabg masa.mantap Gsxr motogp cak

Brebes Jawa Tengah Hadir Nyimak

Emang terbaik cak iwb kalo ngejelasin tentang MotoGP, sangat mudah dipahami untuk kita kaum awam 👍👍👍

Jebul, gak asal ngebut banter yoh.

Cak , setiap abis race moto gp . Mbok direview race e iku hehe

Tidak bisa sembarang orang jadi rider MotoGP, dan tidak bisa sembarangan rider mengendarai motoGP. Ternyata kompleks juga motor motoGP.

@muhamadriyanto2119

3 жыл бұрын

Semua orang bisa jadi rider asal mau belajar (ikut academy)

Saya pling seneng penjeasan njenengan

Nambah wawasan nih... mantep

Terima kasih infonya bang, semoga sukses

Makasih IWB..

Bahas f1 cak

Rasa penasaran, akhir nya terbayarkan. Thanks for information 😉

Semangat cak

Bahas helmnya moto gp cak iwan, penasaran aja kondisi kaca/visor helm pas track basah/hujan

@santosookoss3441

3 жыл бұрын

Di visor nya ada antifog (biar ga berembun klo pas napas) sma ada tearoff (biar kek efek daun talas, anti air)

Dapat ilmu dari video ini

IwB emang creeen...yes 💯

Semangat terus cak 👍🏻 semoga sehat selalu dan selalu sukses cak 🤲🤲🤲 yra

Cak,nek moto gp de isi bensin premium tku neng warunge mbok darmi iso gak cak?😅