BONGKAR MESIN NEW HONDA CBR250RR 2023, INI YANG BIKIN MAKIN KENCANG..!!! | Otomotif TV
Selain tampilan dengan bodi baru, mesin New Honda CBR250RR juga disegarkan, dibikin lebih bertenaga! Tapi khusus yang varian SP dan SP Quick Shifter, kalau yang Standard cuma dapat transmisi baru.
Tenaga maksimal ternyata dikerek lebih besar lagi setelah sebelumnya di 2020 juga sudah diekstrak. Kini tenaga maksimal kembali naik 1 dk, mencapai 41,6 dk (31 kW) di putaran mesin 13.000 rpm dengan torsi maksimal 25 Nm di kitiran 11.000 rpm.
Nah untuk mendapatkan kenaikan tenaga, ada beberapa perubahan yang dilakukan oleh Honda pada mesin yang secara spesifikasi dasar masih sama, yaitu 250 cc 2 silinder segaris DOHC 8 katup injeksi berpendingin cairan.
Apa saja ubahannya? Untuk jelasnya langsung simak wawancara berikut ini bersama Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM).
#cbr250rr #cbr250r #cbr250
Reviewer :
- / aant_otomotif
- / dimaspopo
Cameraman :
- / avryandi_
- / riantoprasetyo
- / agus_salim_17
Editor video :
- / brianhutapea
- / dnfaj.ri
- / ferditemon
You can visit our official website:
otomotifnet.com/
Follow our social media:
Facebook: /
Instagram: /
Instagram: / otomotifweekly
GridOto & Otomotif Network on KZread Channel :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk | Mobil Gede | Otomotif Traveling | Otojadul l Motorplus Modif l Gridmotor
OTOMOTIF GROUP
Perkantoran Kompas Gramedia, Gedung Green - Kompas TV Lantai 4
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2,
Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10270
Email: otomotif@gridnetwok.id
Пікірлер: 477
Tumben tumben ada konten ngebedah mesin kaya gini. Sering sering lah Otomotif bikin konten begini, bisa beri edukasi masyarakat.
Salut banget sama pak endro, penjabaran nya kek dosen / pengajar yg nerangin materi, good job pak 💯
Berguna untuk bengkel ini, biar gk asal nyomot dari motor tipe lain, Karna setiap tipe ada perbedaan di bagian mesin
Wuih. . . Saya sehari hari pake CBR 250 RR tahun 2016-2017 itu aja udah enak banget saat mode Sport+. Kalo CBR 250 RR terbaru tipe tertinggi sepertinya lebih fun to ride. . .
Untuk sebuah motor yang bakal turun balap, ahm berani banget buka racikan dapur mesinnya
pabrikan klo naikin 1 HP complicated banget yang dirubah karena memikirkan durability, beda sma Bang racing, suruh remap ecu dan ganti knalpot biar naik 5 HP hahahaha
Keren sih.. Tukang bubut markicob 😆 mari kita coba, kepras head, nambah lift noken, porting intake, oplos rasio 🤣🤣
Saya hanya nyesal. Saja knp honda Indonesia tak masukan motor honda cbr 250 MC 22 yg lebih dasyat dari pesaing kawasaki ZR 250RR kalo yg sekarang ma honda cbr 250rr memble tak pantas pake emblem rr
honda berani buka dapur ya, salut untuk team otomotif tv. sering2 konten seperti ini
Pengen minta sering2 ada konten begini, tapi tergantung pabrikan juga ngundang apa nggak 🤣
Dari awal luncing sampe skrg cuman bisa penggemar....
Yang kemarin sotoy bahas mesin cbr 250rr masih bisa komen gitu gak? Udahlah kalian itu awam soal engine, bukan ahli soal development engine jd tulis komentar yang bijak. ☺️
Ini baru teknis, mantap,,,bukan cuma modif asal 👍
bangga menjadi suku terbanyak di Indon jawa, karena rata rata pinter pinter semua hehe. buktinya dari semua presiden di Indonesia sampe sekarang banyak yg dari jawa, dan di vidio ini mekanik nya orang jawa heheh
wih keren jarang banget ini channel yang bahas internal mesin, mantap videonya
ALHAMDULILLAH memiliki cbr 250rr 2016 dari awal buatan pertama sudah sgt bersyukur masih bisa merawat menikmati mengingat saat ini tuk membeli motor baru masih sulit krn ekonomi blom stabil😊
Salam buat pk Endro sutarno bang, saya pernah diajari beliau di AHTC JLN DEWI SARTIKA depan Rs budi asih
Mantap ilmunya dapat sering bahas yg kaya gini biar konsumen juga dapat informasi
Suka nih konten bedah mesin kayak gini
Salut sama Honda. Mereka tahu teknik marketing yg cocok buat calon2 konsumen cbr 250rr SP dan SP QS terbaru ini