【bond cars Tokyo】新旧911ターボSを比較!!【車両紹介】
Chapters
00:00 外装紹介
23:41 内装紹介
30:35 トランク紹介
31:19 エンジン紹介
32:47 排気音紹介
※感染拡大防止の取り組みについて
車両紹介の動画では観易さと聞き取り易さを優先している為、マスクの着用をしていませんが撮影後、クリーニングおよび除菌を行っております。
またボンドグループ全体の取り組みとしてお客様の安全を第一に考え、感染症対策として以下の予防措置を行っております。
・全スタッフの体調管理、体調不良者や発熱者の出勤停止。
・感染予防措置としてスタッフのマスク着用
・感染予防措置として適切な距離を保った応接
・車両のシートやステアリング等、お客様やスタッフが触れる場所の都度消毒。
・1日最低一回以上のショールーム内換気。
・飲食物提供の一時的中止、もしくは提供方法の変更。
ボンドグループではお客様が安心してご来場いただける環境づくりに努めてまいります。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力のほどよろしくお願いいたします。
PORSCHE 911 Turbo S (991.2)
www.hosokawa.c...
年式 2017年式
グレード PORSCHE 911 Turbo S (type991.2)
型式 ABA-991H2
ハンドル 右
カラー アゲートグレーメタリック
走行距離 11,500km 走行メーター管理システムチェック済
サポートローン あり
車両寸法 全長4507×全幅1880×全高1297mm
車検 2022年8月
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴 1オーナー
整備記録簿 あり
保証 あり
修復歴 なし
新車時参考価格 2599万円 + OP
馬力/トルク 580 ps : 71.4 kgf・m/r.p.m
■純正オプション
・スポーツクロノパッケージ
・レザーインテリア(エスプレッソ)
・カーボンインテリア
・アルカンターラルーフライナー
・ポルシェエントリー&ドライブ
・レーンチェンジアシスト
・パワーステアリングプラス
・マルチファンクション ヒーテッドステアリングホイール
・イエローメーター・クロノダイアル
・オートエアコン
・シートヒーター
・カーボンフロアマット
・TVチューナー
PORSCHE 911 Turbo S (992)
www.hosokawa.c...
年式 2021年式
グレード PORSCHE 911 Turbo S (type992)
型式 3BA-992M38
ハンドル 右
カラー アベンチュリングリーンメタリック
走行距離 2,100km 走行メーター管理システムチェック済
サポートローン あり
車両寸法 全長4530×全幅1900×全高1290mm
車検 2024年7月
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴 1オーナー
整備記録簿 あり
保証 あり
修復歴 なし
新車時参考価格 2892万円 + OP(447万円)
馬力/トルク 650 ps : 81.6 kgf・m/r.p.m
■純正オプション
・ターボS エクスクルーシブデザインホイール
・軽量カーボンルーフ
・軽量防音ガラス
・PCCBブレーキキャリパー ブラック
・PASM付きスポーツサスペンション(10mm低)
・スポーツデザインミラー 上部カーボントリム
・スポーツエグゾースト ブラックテールパイプ
・フロントアクスル リフトシステム
・パワーステアリングプラス
・LEDマトリックスヘッドライト ブラック
・レーンチェンジアシスト
・アダプティブクルーズコントロール(トラフィックジャムアシスト含む)
・イオナイザー
・アンビエントライト
・ブルメスター ハイエンドサラウンドサウンドシステム
・クラッブレザー アガベグリーン(クレヨンステッチ入り)
・アガベグリーン シートベルト
・サイドウィンドウトリム ハイグロスブラック
・リアサイドエアインテーク ペイント仕上げ
・【PORSCHE】ロゴ ブラックペイント仕上げ
・ペイントキー レザーキーポーチ(クレヨン)
bond cars Tokyo
担当 池田
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
Tel 03-3727-0808
Fax 03-6421-8800
AM10:00 ~ PM8:00
定休日 なし
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Пікірлер: 20
991もACC付けたらナンバーが上がるの知らなかったです。 カギ回す話題で、「Porscheわかってますね」のカメラ縦揺れは、タイミング的に演出として受け取りましたw
991.2と992はどっちがいいのかよりもどっちも完成された形だと思っちゃいます🙄
やっぱ地味にかっこいい!フェラーリはかっこいい!が派手でじろじろ見られ乗りにくいのが…
「まずは992から見てみましょう」って、左にパンしたから驚いた。右が992じゃないんか〜い笑。
今や貴重なドッカンターボ!! ポルシェのターボ系は馬鹿高いのに911でもリセールが悪い、買うのが難しく乗りこなすのも難しく売るのも難しいといろんな意味でレベルの高い人向けの車ですよね...
@user-yf1ce6fh7p
2 жыл бұрын
なぜgt3などの役物と違ってリセール悪いんでしょうかね
@user-oe7pr5ww2m
2 жыл бұрын
@@user-yf1ce6fh7p 911は極端な動力性能より運動性能の良さを求める人が多いからだろうね、カイエンとかパナメは見た目やブランド重視な層が多いので大排気量エンジンの燃費や故障など維持費の高さが敬遠されてると思う、そこはAMG63や65系と同じだね。
992の方がカッコいいけど ホイールは991の方が絶対カッコいい
@user-gw1df8zp3v
Жыл бұрын
992のホイール好き
ポルシェいいなぁと思うけど、少し前とは価格が比べ物にならんくらい高いww
程度良好な中古ターボSはコスパ高い。
991もACC付けると、ナンバープレートは上になりますけどね…
@bondChannel
2 жыл бұрын
教えて頂きありがとう御座います。知りませんでした(汗)
@pokap164
2 жыл бұрын
差し出がましく申し訳ありません🙇🏻♂️ 自分のはACCをつけたため、上です。 感想は、、、全く同感です😅 ヨーロッパタイプのプレートを選べると嬉しいですよね
@bondChannel
2 жыл бұрын
とんでもありません!調べたら992は漏れなく上(スポーツデザインでも同じ?)で991は2パターンあるんですね。ポルシェに限らずですがもう少しデザインに溶け込むナンバーが良いですね^^
土屋さん、しつこい ですよ!何も変わらないのだから、もうやめましょう‼️
@bondChannel
2 жыл бұрын
ご意見ありがとう御座います。