【bond cars Arena】DEFENDER 110 HSE【車両紹介】

Автокөліктер мен көлік құралдары

※感染拡大防止の取り組みについて
車両紹介の動画では観易さと聞き取り易さを優先している為、マスクの着用をしていませんが撮影後、クリーニングおよび除菌を行っております。
またボンドグループ全体の取り組みとしてお客様の安全を第一に考え、感染症対策として以下の予防措置を行っております。
・全スタッフの体調管理、体調不良者や発熱者の出勤停止
・感染予防措置としてスタッフのマスク着用
・感染予防措置として適切な距離を保った応接
・車両のシートやステアリング等、お客様やスタッフが触れる場所の都度消毒
・1日最低一回以上のショールーム内換気
・飲食物提供の一時的中止、もしくは提供方法の変更
ボンドグループではお客様が安心してご来場いただける環境づくりに努めてまいります。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力のほどよろしくお願いいたします。
DEFENDER110 HSE
www.hosokawa.co.jp/stocklist/...
年式 2021年式
グレード ディフェンダー110 HSE
型式 3BA-LE72XAA
ハンドル 右
カラー サントリーニブラック
走行距離 100km 走行メーター管理システムチェック済
サポートローン あり
車両寸法 全長5018×全幅2008×全高1967mm
車検 2024年2月
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴 ワンオーナー
整備記録簿 あり
保証 あり
修復歴 なし
新車時参考価格 812+OP万円
馬力/トルク 300 ps : 40.8 kgf・m/r.p.m
【DEFENDER110】
 ◆直列4気筒DOHCターボチャージャー
 ◆電子制御式8速AT
 ◆AWD(フルタイム4WD)
【純正オプション】()新車時OP参考価格
 ◆3ゾーンクライメントコントロール(21万円)
 ◆エアクオリティセンサー(0.8万円)
 ◆空気イオン化テクノロジー(1.9万円)
 ◆40:20:40分割リアシート/ヒーター付(5.8万円)
 ◆コールドクライメートパック(10.9万円)    
  ●ウインドスクリーン(ヒーター付)●ヒーテッドウッシャーノズル
  ●ヘッドライトパワーウッシュ●ステアリングヒーター
 ◆ブラックエクステリアパック(7.4万円)
 ◆ルーフレールブラック(4.6万円)
 ◆ボディカラーサントリーニブラック(9.5万円)  
【HSE純正装備】
 ◆ブラインドスポットアシスト
 ◆アダプティブクルーズコントロール
 ◆リアコリジョンモニター
 ◆キーレスエントリー
 ◆レザーステアリング
 ◆14ウェイ電動フロントシート/ヒーター&クーラー付)
 ◆MERIDIANサウンドシステム
 ◆センターコンソール
 ◆マトリックスLEDヘッドライト 
 ◆電子制御エアサスペンション
 ◆スライディングパノラマルーフ
ボンドカーズアリーナ 在庫車両情報
www.hosokawa.co.jp/stocklist/?...
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bond cars Arena
〒338-0001
埼玉県さいたま市中央区上落合2-4-1
Tel 048-857-6000
Fax 048-857-8811
www.bond-cars.com
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【企業案件の依頼等は】
movie@hosokawa.co.jp
【ツッチーパフォーマンス Twitter】
/ bondmediacrew
#DEFENDER  #ディフェンダー #ランドローバー

Пікірлер: 26

  • @t-mujohn3845
    @t-mujohn38453 жыл бұрын

    駐車などはどの動画でも無かったので間隔が見れて参考になりました。

  • @bondChannel

    @bondChannel

    3 жыл бұрын

    ご視聴頂きありがとう御座います!リクエストもお気軽にどうぞ!

  • @carstv9986
    @carstv99863 жыл бұрын

    試乗編待ってました‼️しかし足回りの見えるシームレスカメラはすごいですね。しかし電動サイドステップは必須の装備ですね。

  • @bondChannel

    @bondChannel

    3 жыл бұрын

    コメントありがとう御座います。車高を下げないと大人でも乗り降り大変な感じなのでステップ必須といった感じです。各車種電動サイドステップはお任せ下さい。

  • @user-hv2om9xg8o
    @user-hv2om9xg8o3 жыл бұрын

    6月納車予定で色々カスタムしたいと思ってます。開発楽しみにしてます!

  • @bondChannel

    @bondChannel

    3 жыл бұрын

    コメントありがとう御座います。新商品はボンドグループHPや各店のブログ等でご案内させて頂けると思いますので是非チェックしてみて下さい!

  • @9amazonia
    @9amazonia2 жыл бұрын

    直6ディーゼルのモデルもレビューしてほしい!

  • @user-zg1oj5ix1x
    @user-zg1oj5ix1x3 жыл бұрын

    夏ぐらいにディゼルのSE納車予定ですが、乗らずに売却すれば購入価格以上の買取は期待できそうでしょうか?電動のサイドステップはディラーで45万でしたが、それより安いでしょうか? 過去見た中で、一番カメラの使い方がよくわかり参考になりました。

  • @bondChannel

    @bondChannel

    3 жыл бұрын

    ご視聴頂きありがとう御座います。今現在は納車待ちの方が多いようで中古相場が若干のプレミア価格となっているようですが、今後の値動きに関しては何とも申し上げる事が出来ません。 査定だけでもお気軽にお声掛け下さい。 電サイドステップの金額に関しましては、大変お手数ですがボンドショップ各店まで直接お問い合わせ下さい。 www.hosokawa.co.jp/

  • @kenhoshi8684
    @kenhoshi86843 жыл бұрын

    V8モデルが発表されたから、日本でも導入されれば、よりトルクが出て良いかも

  • @bondChannel

    @bondChannel

    3 жыл бұрын

    コメントありがとう御座います。日常使いには十分なパワーですが走りが良いのでよりハイパワーなモデルも相性良さそうです^^

  • @hiyokokkun

    @hiyokokkun

    3 жыл бұрын

    V8は当分日本こなさそうですね

  • @user-el9br9xb8e
    @user-el9br9xb8e3 жыл бұрын

    後部のタイヤレスキットは売却時にノーマルにすぐ戻せるキットで、ディラー保証が継続できるものをぜひ作って欲しいです。 もう一つ、サイドステップつけなくていいぐらいエアサスの車高が下がるキットの製造の検討もお願いします。

  • @bondChannel

    @bondChannel

    3 жыл бұрын

    コメントありがとう御座います。背面タイヤレスキットは恐らく貼り付けタイプで現状復帰可能な物になると思います。 ローダウンも現在取り組んでいますが、車両の制御等の問題もあり現時点では製品化の目処は立っていません。対応出来る物が出来次第ボンドグループHPや各店のブログ等でご案内させて頂きます。よろしくお願い致します。

  • @user-el9br9xb8e

    @user-el9br9xb8e

    3 жыл бұрын

    返信ありがとうございます。 夏に納車予定ですが、現駐車場に幅は大丈夫ですが、全長が厳しいので前向きに検討しています。 エアサスせっかく上下するのだから、ステップなしで楽に乗り込めるまで下げるようにして欲しかったと欲を言えば思います。後この車購入の決めては、画面で見るより実車は何割マシでかっこいいです。後は、よく先代を踏襲せずこのかたちを作り出して、売り出す潔さを自分なりに感じました。Gクラスやラングラーのあまり変えないのも魅力的ですが、他の丸みを帯びたsuv。ディフェンダーのどこにも真似のない潔さのデザインにやられました。 後は水深90までいけるどこにもない突出した機能。使わないけどポイント高いですね。現オフロード車の覇者に間違いないですね。

  • @ikech7246
    @ikech72463 жыл бұрын

    初めて動画拝見しました。 来年にはP400が出るみたいです。リアがもっとロングになって5m越えらしいですよ。ナビ画面も大きくなるし、内装にイルミネーションライトが付くみたいです。今年出るプラグインも画面が大きくなって、イルミネーションライトが付くらしいので、購入する予定です。

  • @bondChannel

    @bondChannel

    3 жыл бұрын

    コメントありがとう御座います!130ですかね?まだまだ新型出たばかりなので今後の展開がとても楽しみな車種ですね^^

  • @user-tr1sq3ck8u
    @user-tr1sq3ck8u3 жыл бұрын

    これはミニマリストのレンジローバーの立ち位置なんだと思います、過去のディフェンダーの様な作業車由来の車とは完全に別世界。

  • @bondChannel

    @bondChannel

    3 жыл бұрын

    コメントありがとう御座います!

  • @hidekyyamamoto9227
    @hidekyyamamoto92273 жыл бұрын

    Carro gostaria ter um dirigir ne

  • @arkk1231
    @arkk12313 жыл бұрын

    イギリスでは「長靴で運転できなければローバー(現ディフェンダー)じゃない」が定説です。なのでこれはディフェンダーではなくディスガバリー4の後継って感じがします。スクウェアボディで学校やラグビー教室の送迎から乗馬の牽引から、その気になれば農家でも使える程度。ディフェンダーの後継はイネオスグレナディアにお任せ。ただこれ、床を洗えるのは良いですね。

  • @bondChannel

    @bondChannel

    3 жыл бұрын

    いつもコメントありがとう御座います^^ イネオスグレナディア!!!みんなが想像していたディフェンダーの進化はコッチだったかもしれませんね(汗)でもフォローでも何でも無く新ディフェンダー、良い車でした^^

  • @user-qe6tg2ps4i
    @user-qe6tg2ps4i Жыл бұрын

    何言ってるか聞き取れん

  • @bondChannel

    @bondChannel

    Жыл бұрын

    ご意見ありがとう御座います。

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