Ainda tá caro. Arrumei o da minha por R$1600,00 já com M.O.

Serviço de primeira qualidade

Muito obrigado pelo educativo show

Minha 320i apareceu essa msg estava em viagem de 2.000 km, estava na metade da viagem, simplesmente reduzi a velocidade e abasteci com shell comum acelerei no neutro e logo voltou ao normal, segui minha viagem e jantem mais de 8 messes nunca mais apareceu, só abasteço minha 320i na shell comum e é tranquilo

Top demais

Entendido o primeiro B, showww E bobina e bicos quais os problemas e como se precaver?

“Pasmem” hahahahahahaha pasmei 🤣

Na concessionária R$ 13.681,00 é um roubo, absurdo total. Agora R$ 4.200,00 também é exploração porque na concessionária é caro cobrar esse preço não é justo, visto que a Bomba Bosch é em torno de R$ 1.200,00 portanto R$ 3.000,00 de mão de obra. Desculpe amigo, mas o serviço ainda é caro. As concessionárias BMW não tem noção do roubo, eles pedem R$ 1.500,00 pra trocar o óleo e filtro, aprendi a fazer isso e hoje gasto 400 reais trocando em casa.

@slipknotei

2 жыл бұрын

Eu penso como você , na verdade nesse nosso país o preço é dado de acordo com o seu bem e não pelo serviço , o mesmo serviço em um new civic você paga 600 reais , ai você chega com uma bmw mesmo que das mais antigas o preço sobe para 3000 mil , se você chegar com uma rand rover vai pagar 7 mil para trocar uma bomba de alta, se chegar com um gol vai gastar 150 reais , esse é nosso Brasil, se você for pobre , melhorar um pouco de vida está ferrado , porque vão te dar o preço se baseando no que você veste , no carro que você usa complicado!.

@dadoferreira8021

Жыл бұрын

Não tem justificativa. Por isso precisa ter um amigo mecanico e que seja bom. Eu acho um absurdo o valor de 4 mil e tantos reais! Parece barato comparando com o valor RIDÍCULO cobrado na concessionária , porém ainda explorador. Hoje (04/2023) está bomba está no mercado por R$ 1000,00. Falei com um amigo e ele cobraria R$ 350,00 para trocar a peça, ou seja. Precisamos de mais mecânicos que parem de romantizar carros “PREMIUM” de fabricação nacional. Realmente se está peça fosse usada em um Sandeiro RS a mão de obra seria 500,00, mas como é uma bmw os caras cobram 3000,00. Tenham mecânicos de confiança, não estamos desvalorizando a mão de obra, porém realmente, 3 salários mínimos para trocar um bomba de alta é SACANAGEM. Precisaríamos ter preços tabelados no Brasil. Cada um cobra o que quer. Boa sorte a todos

@allvento como saber se não é o bico ? Tem testes pra esses de injeção direta ?

@allVento

2 жыл бұрын

Sim, conseguimos identificar a falha de ignição generalizada ou localizada, testar pressão de raio, o bico é passível de teste em bancada também felipe!

Tive problemas hj com a minha x1 2015 vai dar em torno de 4 mil a troca, vc acha que vale a pena tmb trocar as velas? Ou somente a bomba

@allVento

2 жыл бұрын

Avalie com o mecânico o estado delas JB.!

#F1111RST

Que pena que estou em Manaus e não consigo ir até vcs. Mas poderiam tirar uma dúvida? Meu carro falha no momento da ignição e fica assim até estabilizar. Quando "estabiliza", a rotação fica acima de 1000 rpm, luz de injeção acesa e mensagem de grupo propulsor. Ando no carro e ele não apresenta falhas, apenas giro alto. Já troquei a bomba de baixa e a msg que aparece no scanner ainda é pressão baixa de combustível. Neste caso, pode ser diretamente a bomba de alta? Infelizmente aqui não tem gente expecializada e meu mecânico (bastante esforçado) acredita ser essa peça a falha... Perdão pelo textão

@euAbnerBarbosa

4 ай бұрын

Eae irmão, achou o problema? Estou com esse msm, creio q seja a bomba de alta msm

@Sebastian_Lucca

4 ай бұрын

@@euAbnerBarbosa, o problema era bomba de alta. Trocou, resolveu.

AllVento, uma sugestão. Tenta usar um microfone para melhorar o áudio do vídeo. Sempre que assisto seus vídeos tenho que aumentar bastante o volume para ouvir bem. Não é uma crítica, apenas uma sugestão! Abs

@allVento

3 жыл бұрын

BUENAS irmao! Estou usando os fones de ouvido que captam audio como microfones. Isso já melhorou bastante a captação! O problema é que minha oficina tem o telhado alto demais, e é fechada. Aquilo vira uma gigante caixa acústica, e muitas vezes nao posso parar o trabalho dos meninos pra gravar videos. Não sou grande editor, mas acredito que o conteúdo faça tudo valer a pena! Vou fazer alguns testes continuar na busca da melhora!!!

@edgararaujo6752

3 жыл бұрын

Usa microfone da xuxa

A tecnologia evoluiu muito mesmo. Só que os custos de tudo que entra nesses carros evoluídos evoluiu muito mais. Imagine uma peça de treze mil reais não conseguir encher uma mão. Está bem que tem relógios mecânicos que sequer pesam num pulso feminino e são muito mais caros, mas no caso em análise, estamos falando de peças de automóveis, carros premium sim, mas pero no mucho - sim, pero no mucho porque muitos carros populares usam a mesma tecnologia e não são premiuns. Treze mil reais, tem que haver alguma coisa errada, muito errada nesse preço, ainda mais quando alguém consegue fazer o serviço já com mão de obra inclusa por um terço do preço. Eu vou trocar de carro sim, mas NÃO quero um carro destes. Vou pegar um simples Corolla 2.0 aspirado. Quem quiser e puder pagar isso pra ter um carro destes, deve fazê-lo. Eu não quero.

Quando passou o scanner e fez o diagnostico, ele apareceu um erro de pressão, ou apareceu erro em algum cilindro específico ? Estou com um problema de grupo propulsor na minha e aparece erro no cilindro 2, ja troquei velas e bobinas, mas nao resolveu... sabe me dizer se com este diagnostico em um cilindro específico, pode ser bico injetor ? (meu carro faz uma média em Curitiba de 10km/L e na estrada entre Ctba e PG quase 18km/L na gasolina... mesmo sendo problema de bico, ela chega a ser economica desta forma?)

@amandagustavo9671

2 жыл бұрын

Achou o problema ? Estou com o mesmo problema, troquei bobina vela e fiz limpeza de bico e troquei um, mesmo assim ta acusando cilindro e continua falhando

@Pobrista

2 жыл бұрын

@@amandagustavo9671 Nao tem limpeza de bico de injeçao direta. O melhor é trocar todos os bicos. E tbm fazer a limpeza na entrada onde os bicos sao encaixados, esqueci o nome ... eh onde ficam depositados mistura de sujeira de combustivel com oleo, ae tem que descarbonizar. O melhor a ser feito é limpeza com jato de casca de noz, que limpa os carbonizantes sem desgastar o metal (tem jato de oxido de zinco ou areia tbm, mas ae acho que desgasta o metal do motor).

@amandagustavo9671

2 жыл бұрын

Mais vc , acha que se eu trocar os 4 para de falhar ? Nao deve ser bomba de alta

@GuilhermeVloguer

2 жыл бұрын

@@amandagustavo9671 qual foi a solução, o meu esta com mesmo problema, no cilindro 3, ja inverti as bobinas para teste e ate agora nada...

@EFRider

Жыл бұрын

Estou com a minha igual, já troquei vela,bobina,bicos e nada continua falhando. Já fiz teste de compressão os cilindros estão ok. Porém o cilindro 1 continua falhando

Oxxxe eu pensei que ele trabalhava só com Volks e áudi n entendi mas nada kkkkk

@allVento

3 ай бұрын

Vc viu a data do vídeo bueno? E sim, eu gosto de outros alemães.! 😅

País da roubalheira mesmo de políticos á concessionárias.

@dadoferreira8021

Жыл бұрын

Concordo!! E o absurdo cobrado nas concessionárias os mecânicos paralelos se aproveitam tbm com mão de obras altíssimas. Se for analisar, a mão de obra na concessionária é barata, a peça que é cobrada em dólar. Cuidado com golpes galera. Está peça é simples de trocar. Conheçam a oficina a qual levam seus veículos.