Спасибо за инструкцию, тоже сделал так. Попробую поработать, посмотрим на сколько хватит

Nice job.

🤝👍

❤❤❤❤❤отлично . КУРСК!!!

Есть такая штука как термоусадка на клеевой основе. И не нужно изобретать велосипед.

У меня болтается труба вверху возле двигателя. Может заменить резиновий амортизатор ?

Вопрос,, если на бензотриммер китайский карвер промо 52 поставить цпг на 43 Куба то есть уменьшить кубатуру, подойдёт на 43 цпг?

@user-ui9vy1og9x

Жыл бұрын

Да

А у меня просто разбило немного это отверстие но он не болтается это же ничего страшного?

Делал так же как автор раз 10, винт разрывает штангу в пух и прах. Зажимной механизм не работает, уже и хомутом сверху накидывал стягивал со всей дури, максимум на что хватало так это на раз 10 покосить, а так без хомута 2-3 раза и снова разрыв и ремонт, уже думаю может сварку взять у соседа...

@Newerdreamer36

8 ай бұрын

Попробую болгаркой щель в редукторе по больше сделать и винт длиннее взять. Если не поможет куплю новый с двумя винтами на стяжку, чтоб наверняка затянуло.

@user-tv7ci5cz8n

13 күн бұрын

Подложи кусок наждачки.

@Newerdreamer36

10 күн бұрын

@@user-tv7ci5cz8n купил новый редуктор, подшипники порвало, с моей эксплуатацией 300 грн раз в 4 года это норм

*Здравстыуйте. А у меня если взять за саму трубку/штангу мотокосы и покрутить влево вправо тогда она чуток люфтит. Вопрос: в чем причина этого небольшого люфта, или так должно быть ?*

@sahaprof5605

8 ай бұрын

такая же фигня, тольок электро коса новая. Ответ на данный вопрос я не нашел.

@Newerdreamer36

8 ай бұрын

Так должно быть, у штанги возле основания есть резиновая прокладка , она и создает данный люфт но коса не разбивается за счет больших оборотов и резких торможений и служит долго, да и вибрация гасится.

@sahaprof5605

8 ай бұрын

@@Newerdreamer36 Люфт штанги, где она заходит в пластиковый корпус двигателя. Не сама штанга по средине.

Здравствуйте,у меня сейчас такая же ситуация ,но коса новая! Что же делать?)))

@rabxrist

Жыл бұрын

Отнесите обратно в магазин.

А СВЕРЛО НА СКОЛЬКО

А какая причина этой проблемы,это просто не правильно подвещина коса на ремне.Она должена висеть на ремне ( без топлива) параллельно земле,при заливке топлива будет перевешивать на двигатель т.к. наклонять легче и удобнее,чем держать руки в напряге и клюёт редуктором в землю,вот и вся причина.

@rabxrist

Жыл бұрын

Нужно следить за косой и вовремя подтягивать соединения, и не только на редукторе.

@Newerdreamer36

8 ай бұрын

а) китайцы делают дешевые ломающиеся валы чтоб их меняли и покупали новые, б) косу нужно использовать для травы а не как я для кукурузы, мелких деревьев, в) постоянно нужно за косой смотреть в каком она состоянии, масло, качественные смазочные материалы, чистить фильтры а то она вовсе может глохнуть.

так нужно сверлить два отверстия... одно со стороны двигателя, а второе на редукторе, потому что отверстия эти должны совпадать вдоль оси штанги... или у вас их два возле двигателя изначально было?

А не проще было проставку сделать из пивной банки? Чем заниматься всем этим рукоблудством..

@user-eg2xe8qo9u

Жыл бұрын

Поясни

@astarotslovopatcana

Жыл бұрын

​@@user-eg2xe8qo9u Купить пиво Балтику девятку пару баночек, выпить, из одной банки вырезать полоску жести, загнуть вокруг штанги колечком и подсунуть под редуктор если полезет и затянуть все это дело обратно. 😅

@siliconeftp8559

11 ай бұрын

​@@astarotslovopatcana В любом случае болт не будет закреплён, и через 2 покоса все слетит,но последствия будут тяжелее ,а способ на видео грубо говоря на веки,просто нужно следить за натяжением болтов,и коса будет идеально служить вашему досугу.

А у меня просто разбило немного это отверстие но он не болтается это же ничего страшного?

@Newerdreamer36

8 ай бұрын

не страшно, страшно когда как у меня, когда штангу рвет на 45 градусов и она превращается в вертолет. А если сидит хорошо то это отлично. Я бы на вашем месте даже не разбирал ее с той стороны для техосмотра и смазки вала. Смазывать можно с другого конца где аж 3 крепежных винта!!!