Best prof.. brek X yah pijak kuat... Pengalaman sy pandu bas Rapidkl.. kat tank Tu ada pin untuk buang moist... Pagi masa start bas.. kapten bas wajib buang moist tu Klu X brek kurg efisien.. ok prof lepas Nie boleh discus ttg brek retarder pulak.. (ex kapten bas rapidkl)

@wannoorislamchannel999

2 жыл бұрын

Btw sorry , sorry 😭😭

@kamidtuaranno1

2 жыл бұрын

Thank you for your service bang 😊

@azizulabdulazis9997

2 жыл бұрын

@@kamidtuaranno1 my pleasure

@azizulabdulazis9997

2 жыл бұрын

@@wannoorislamchannel999 knp tu

@emmanueljames412

2 жыл бұрын

@@azizulabdulazis9997 sebab ada air

sy adalah pemandu lori treler, perbezaan brek angin adalah bila pijak brek kena pump² kalau nak brek lagi mencengkam dan drum brek tak cepat panas,pump² brek amatlah penting bila turun bukit mcm kat genting sempah banyak yg gagal dlm mengendali brek,brek lori ada banyak seperti brek kaki,exzos brek dan enjin brek,kena guna kesemua bila menurun bukit, dan apabila angin bocor atau kosong, exle tayar akan jem melekat,ini adalah salah satu safety brek angin tapi ada setengah lori atau treler dah rosak bila angin kosong jadi tayar freeplay ini amat bahaya bila menurun bukit.

@tambuntamban4482

2 жыл бұрын

Muatan kosong jgn cuba2 brake mengejut time hujan

@muhdaieman6023

2 жыл бұрын

@@tambuntamban4482 aku prnah try bang. Seram. Hahaha

@KongKheeSoon92

2 жыл бұрын

ya betul bang. Aku pernah sekali.... turun bukit.. ada muatan berat kat belakang. Tiba2 tekanan angin kurang dari 80, so pijak brake sekuat hati.. walaupun double layer brake chamber ia tetap gerak kehadapan. Last2 check hose angin ada leaking.

@impul_

2 жыл бұрын

mantap bang..bole ke folow sbelah tu x pon lepak kt katil blakang 😀😀😀

@aeronbinaladinron6258

2 жыл бұрын

Spring brake akan ambik alih brake masa angin bocor dengan kuat,chamber brake ada spring di dalamnya.

Salam Prof.. Perasaan seronok bila tekan brek angin ni. X perlu tekan kuat pedal brek. Dan setiap kali tekan, kita wajar legakan tekanan kaki di pedal brek supaya brek lebih cekap. X bleh terus tekan dgn lama mcm brek kereta. Setiap pemandu kenderaan berat mmg diajar utk buangkan air dr tangki angin. Bacaan meter angin ketika enjin dihidupkan tidak tepat jika air tidak dikeluarkan dr tangki kerana kandungan angin tidak betul2 penuh disbbkan ada air dlm tangki. Sbb itulah kdg ada berlaku brek angin x makan disbbkan angin dlm tangki cpt abis. Angin dpt diisikan semula dgn cpt secara automatik bila rpm enjin tgi. Maka sbb itulah perlu guna gear rendah ketika menurini bukit. Bila guna gear rendah, selain dpt bantuan engine braking, rpm juga tgi. Dan walau brek ditekan byk kali, tangki angin x cpt kosong.

@razindanial4076

2 жыл бұрын

Wow..terima kasih atas ilmunya bro..baru ku tahu.

@muhdaieman6023

2 жыл бұрын

Atas pengalaman sndiri ya bro? Thank u ilmu baru

@Miiiiiiiiiii987

Жыл бұрын

Bang klw 3ton mcm mne sistem dia . Masih belajar

@qudintruckers6741

Жыл бұрын

​@@Miiiiiiiiiii9873 ton macam brake kereta jugak pakai minyak.

Masa belajar dulu tanya pensyarah, kenapa lori besar wajib pakai brek angin? Jawapan mudah, kalau lori besar pakai brek hidraulik, driver kena tekan brek guna 2 kaki sambil berdiri.. kalau brek angin boleh tekan guna tangan sambil makan kuaci..

@v3rstyl3

2 жыл бұрын

Ya betul.

@nubliabi1666

2 жыл бұрын

Setuju..hydrolik brake, pressure dan force utk cengkam brake pad dia dtg dari kaki kita.. kalau angin, kaki kita sebgai open close valve je.. bijak2..pressure dan force datang dari compressor..bijak2..

@mohdrosamzaramzar9670

2 жыл бұрын

Komen Hat ni win 😅😅😅

Kalau sapa2 yg dh biasa bawa lori faham2 lah apa yg kena buat tiap2 pgi dekat tong compressure brek angin ni.. pgi2 mesti tario pin dia supaya wap sejuk kluar. Bru la brek terjamin mencengkam bila membrek. Lgi satu, kalau ada bunyi bising angin tu kluar masa tarik pin tu. Tu bermakna tong tu tak bocor.. sebelum nak jalan. Angin dlm tong tu kena pastikan penuh dlu. Bru boleh jln lori.. kalau angin beluk penuh. Naya bossku..

Masa sekolah rendah, parents saya bekerja di Singapura dan masa tu belum pakai kapal terbang lagi, selalu terkejut masa bas release angin secara tiba²😂

Cadangan topik utk dibahas: - ABS - Sistem clutch dlm kereta - Enjin tuning - mcm stage 1/2/3 - Concept car - Jenis enjin - parallel, W, H, rotary (kapal terbang)

@kimikimo8639

2 жыл бұрын

up

Yer momentum lori sgt tinggi..sbb tula wahai para netizen. ,Jgn main brek dihadapan lori ,Jgn mencelah dihadapan lori ,Jika turun bukit jika boleh jgn duduk dihadapan lori,jika kereta terlalu pelahan dihadapan lori,lori akan mengunakan brek dgn kerap,menyebabkan angin akan cepat habis,bila angin habis,innallila la...

@TheAlhafiz81

2 жыл бұрын

Ada je kete giler main brek depan lori masa turun bukit kt karak, giler.... Bila potong rupenya tgh beromen dlm kete, bodo nak mampus...

@roslihussain4911

2 жыл бұрын

@@TheAlhafiz81 ..hahaha...aku pun kerap duk jumpa gak..lori tinggi...semua boleh nampak kat bawah...ndak beromen dalam keta tu jangan dok sebelah lori...nanti drebar lori dapat tengok free show

@norlisakha6676

2 жыл бұрын

Kalau tetiba lori yg nk sgt duduk kat lane kereta pas tu ikut rapat,..nk buat mcm mana tu? Kita kat lane tengah pun dh 130. Tak kan nak masuk paling kanan pecut dan tekan 170 pula ? Sbb yg paling kanan tu dh tentu2 laju bagai...

@nicknick6235

2 жыл бұрын

@@norlisakha6676 dah kalau kereta awak tak laju masuk la kiri bg lori tu potong..jalan xada istilah lane kereta..kalau kat tol baru ada lane kereta n lori..tp kereta yg selalu sibuk masuk lorong lori.

@jalilshafie3274

2 жыл бұрын

@@nicknick6235 betul tu kereta yg kerap masuk line lori,kat rnr pun sama parking lori keta dh parking,lori parking kat susur dtg kuda putih saman

Untuk lori treler,diorang kena connect 2hos dengan 1 wayar untuk bagi treler tu lancar sebab kalau tak pasang,brek untuk ekor tu mencengkam....btw thanks prof sebab ajar saya banyak pasal kereta👍😎🇯🇵🔰

@cucuopah9345

2 жыл бұрын

Dr... bincang pasal ezous break

Sya pernah bawak lori brek angin...yg bestnya bila kita berenti bunyi angin dia tu memang best..kalau ada awek naik motor kita brek angin orang boleh terkejut dan bagi laluan

Salah satu channel automotif yang aku minat dan byk ilmu automotif dan mekanikal aku boleh dapat disini.. Perkongsian yg mantap dan detail.. Thanks prof 🙏😉

Ilmu yg bgus utk paham kn msyrkat ttg lori. Asl excden dgn lori, smua slah lori. Dr tlg jelas kn lagi psl brek angin ne. Smua sistem brek angin ne ambil masa utk brek. Ats sbb kndrn berat. Tmbh lagi muatan. Bila brek, muatan tu atau eko yg tolak kepala. Wlau pn smua tyar dh bhnti.. Psl brek, dy lbih baik dri myak. Cume keadaan fizikal dy yg mbuat kn prlu ada msa utk bhnti. Nisbah 3saat dari sistem myak utk b'fungsi

Disebabkan bunyi bising dari brake angin ni, org kita ubah bunyi tadi menjadi seperti bunyi anak gajah atau bapa gajah yg marah. Haha. Btw system lori lebih canggih utk memastikan keselamatan diri dan org lain. Feeling brake angin mengikut pngalaman saya drive lori kotena dia agak berbeza dari sudut mmberhntikn kenderaan tu. Brake angin terasa agak agresif bila nk brhnti. X smooth mcm kereta. Kadang2 yg xbiasa naik lori akan terkejut. dan terakhir sekali saya nak pesan. Jangan lah potong kenderaan berat dari sebelah kiri kerana pemandangan pemandu sangat terhad. Kepada food rider. Hindari dari duduk di tayar sebelah penumpang dan sepanjang kiri kenderaan. Jangan sesekali berteduh panas berhampiran lori. Hindari dari berdekatan tayar lori, blast letupan tayar lori mampu mengambil nyawa anda serta merta.

Bas dan lori besar kebanyakan sistemnya pakai angin.. brek, clutch, suspension.... Jd semua sistem tu boleh unified guna compressor dan receiver tank yg sama utk run. Kekurangan sistem pneumatic pd sy selain drpd additional complexity, adlh pd jumlah tenaga yg lebih banyak digunakan utk jana tekanan tinggi dan maintain tekanan tu berbanding sistem brek hidraulik yg close loop tak perlu additional pump..

pernah naik lori brek angin ni turun bukit menora tiba2 brek rasa kosong sebab angin dah habis...sepatut nya dari awal guna gear rendah tak perlu main brek banyak2...nyaris tak henyak lori terler kat depan...dah hampir sangat mujur pemandu treler nampak kami dia lajak kan lori dia laju sikit sampai kami boleh brek...

@ramliesdayana4186

2 жыл бұрын

Haha... Macam kenal je ni...

@TheAlhafiz81

2 жыл бұрын

Mmg ngeri ooo, aku pernah rasa.... paling takut angin bocor, rasa nak mati...

@iqramrosli2360

2 жыл бұрын

Org ipoh niii.. mesti pnh kerja carsem😂

@mohddzuladhamohdmansorkama991

2 жыл бұрын

Brake fade kot... Pneumatic brake ni ada safety system kalau pressure drop dlm tank... Servo tu sendiri ada safety spring yg akan lock(brake)... Sebab tu bila system ni bocor dan compressor x boleh cover, brake akan jammed... Kalau x perasan, brake lining/pad akan jadi fade sebab temperature tinggi

@deigorossixchrome2293

2 жыл бұрын

@@mohddzuladhamohdmansorkama991 yup...brake jdi panas memang tak mencengkam da 😅

Assalamualaikum semua,jom berselawat keatas Nabi Muhammad s.a.w: Allahumma sholli'ala saiyidina muhammad wa'ala ali saiyidina muhammad...semoga kita mendapat syafaat bersama..aminn

rindu plak bunyi brake angin ni...lame x bwk lori dh.brake angin ni,kne brake jauh sikittt...klu brake mngejut,trlepas palang tol nnti.xtau la lori terbaru ni...boleh brake mengejut ke x...kalau boleh pun,compom barang kd belakang berlonggok p ke depan

Pernah kena masa bwk bas Hosni Express dulu. Bila bekalan angin dalam tangki makin kurang, pedal berk dgn klac akan jadi keras.

@-TieySha-

2 жыл бұрын

😯 huissh, bahaya betul.

Pesanan ringkas dan bermanfaat. Klau berhenti traficlight ada lori besar dekat dengan kita. Angin break bila² masa bleh bunyi. Jangan terkejut melatah bukan² kt traficlight sudah.😂😂😂

Terbaik prof.. Tq ilmu ni.. Sy pun slow2 buat lesen lori ni nk jd driver lori pulak.. 😄👍🏼

brake tersangat mencengkam kalo laod zero....kalo ade load yg tinggi brake efficient dan kurang inertia effect.

Kat indonesia, van van travel banyak pakai brek angin..brek waktu turun bukit memang ngam..best dengar

Kekurangan dia adalah kadang kala blong dan bisa berterusan.Sedikit pengalaman saya sebagai warga asing.pada tahun 2007 tepat nya di sungai Gadut negeri sembilan.saat saya bawa lori hantu . Pada saat saya turun bukit tiba 2 brek nya blong lori terus turun dgn laju .nak belok jalan sempit kekiri bukit kekanan jurang sedalam 80 meter lebih.pendek cerita kira kira 7 meter lagi dgn saluran gorong gorong air baru brek nya berpungsi . hanya satu kata yang mampu keluar Alhamdulillah.itulah pengalaman di kuari sungai Gadut negeri sembilan Malaysia .

Masa kecik dulu selalu ingat lori tu kentut lepas benti..... Da tua2 ni baru tau tu break angin ... 😅😅😅😅

@HasbullahSyarah

2 жыл бұрын

😂

Lg 1 Lori muatan berat ni x boleh brek mengejut..... Nk tekan brek kne pelan2 sbb muatan Lori berat.... So kpd kenderaan ringan jgn pancung dpn2 Lori besar.... Nnti kne cium kn susah.....

@hadialias674

2 жыл бұрын

Betul. Biasa kenderaan selalu saja nak cari pasal...

Aikk petang tdi baru bincang pasal hidraulik n pneumatic brake... Mlm ni dpt ilmu pulak... Alhamdulillah 😊😊

Paling merbahaya apabila kenderaan berat bawak laju dekat highway.. Hati2 dgn Lori yg brek secara mengejut dan apabila terdengar bunyi lebih dari 3 'cess' maka bersedialah utk perlanggaran hadapan..

@akuakukau9697

2 жыл бұрын

yessss...betul, untuk yg ada 2 tong angin..

@KongKheeSoon92

2 жыл бұрын

@@akuakukau9697 Prime Mover sekarang biasa 2 tong besar 1 tong kecil. Ekor trelar.. standard 3 axle ada 2 tong angin .. terpulang pada kilang pembuat treler. Pernah jumpa 3 axle / 4 axle pasang 3 tong angin.

Air brake untuk kenderaan yang berat kan macam bas, lori, dan pelbagai kenderaan paling berat

Air break ni syiok bawak prof...bila buat break amergency habis berbatik jalan kesan tayar n pastu bila tarik hand break angin tu parking kat bukit pn kuat mencengkam...tp yg tak bestnya bila angin habis dlm bucket ad isi maka nyawa dihujung tanduk...sama jugak klau drive masa jlan hujan tp tiada muatan,bila buat amergency break tu terasa seperti tayar dgn stearing tu hilang sekejap...so pd pndpt sya break angin ni bagus utk knderaan berat...n kekurangannya smpai skg ni sya tak percaya pd break angin bila tiap Kali bawak Lori😅

@afroliteiris9010

2 жыл бұрын

Lori baru macam volvo, scania & etc dah ada ABS, EBS, ESC & sama macam kereta yang mahal-mahal. Handbrake pun dah pakai Electric Handbrake & auto release. Canggih dah. Yang tak canggih mentality sesetengah driver. Hehe

@jiwakental1574

2 жыл бұрын

@@afroliteiris9010 itu sembang lori baru, kebanyakkan tauke² lori ni beli recond...mana nak dapat tu semua kekadang pun nasib tapi tak tahan lama dah rosak... maintenance tinggi,hanya tauke kaya yg sanggup tanggung

@afroliteiris9010

2 жыл бұрын

@@jiwakental1574 itulah, beli lori recond yang kilometer dah sejuta lebih. Lepas tu banyak sangat modified nya. Yang naya driver.

Brek minyak lebih berbahaya untuk lori yg bawa muatan berat. Lebih kerap berlaku masalah hilang brek. Brek angin kalau ada masalah memang terus jam.

@KongKheeSoon92

2 жыл бұрын

brek angin bila pressure kurang pun bahaya.. pernah sekali aku pandu lori treler dengan muatan 40 ton ..pressure angin tiba kurang...tengok meter.. mampus dah..kurang dari 80 sebab hose connector leaking kuat.. turun bukit lagi.. so pijak habis sampai berdiri ngam2 dapat henti.

@truckerskental7423

2 жыл бұрын

@@KongKheeSoon92 ikut jenis lori. Kalau lori China lagi2 camc lagi mampus. Kawan pernah kena turun bukit xda brek. Hanya mampu berdoa n kawal stereng. Nasib baik jalan clear.

@roslihussain4911

2 жыл бұрын

Aku pun driver lori...kena selalu tengok meter presure angin masa bawa lori..

Hydraulic brake, tekan terus ada, selalu standby Airbrake, tekan, lag 1-2 saat baru ada rasa2, lepas itu tiba2 boleh terlampau kuat brake klau time sejuk awal pagi...airbrake x consistent.. Trailer blkg kena ada supply angin utk free kan spring release brake, klau xda supply, brake utk sentiasa jam sna, jadi brake perlu angin, release brake utk jalan pun perlu angin

@KongKheeSoon92

2 жыл бұрын

betul dan tepat sekali.

Ada setengah lori pakai angin saja untuk brake, dan ada setengah lg lori ada pakai angin dan minyak brake

@KongKheeSoon92

2 жыл бұрын

lori baru pasaran sekarang dah tukar fully guna air brake. Terutama BDM 7500kg. Sebab banyak kilang pengeluar lori .. engineer pun suggest lebih bagus guna fully air. Atas safety, costing, market customer acceptance, customer feedback.

Sekarang kita dah tau sebab apa lori boleh pam tayar sendir tanpa ke kedai atau pam minyak...sebb dia ada tangki udara mampat sendiri

@muhdaieman6023

2 жыл бұрын

Tk smua bang. Jenis lori2 branded je.

@KongKheeSoon92

2 жыл бұрын

lori BDM 7500kg keatas .. semua air brake system.

@KongKheeSoon92

2 жыл бұрын

@@muhdaieman6023 di malaysia JPJ spec, lori BDM 7500kg wajib guna air brake.

@NazrenStoriesChannel

2 жыл бұрын

@@muhdaieman6023 ya betul,, biasanya BDM 7500kg ke atas

Betul tu prof. Kelebihan air brake tahan suhu tinggi ( lepas guna terus buang) berbanding hidraulik yang mempunyai kitaran dalam pipe line (recycle)

Terbaik prof.. sekurangnya org lebih faham system brek lori.. terima kasih prof...

@Hafizchannel007

2 жыл бұрын

@@ayiekd43 kita ada di mana2.. 🤫🤫🤫

prof. please explain pasal airsus dan hidraulik suspension. kereta hip hop yg lompat² tu.

Baru tau. Dapat Ilmu baru lagi. Tq Dr. Cuma terpikir tak boleh ke komponen2 tu dikecilkan tapi ada kuasa yg sama, supaya boleh masuk utk kereta.

Saye dh dengar tiap tiap hari bang tapi saya dok dalam lori tu la sebab abah saya bawak lori korntene kekadang du saye saye dangar dari juh tapi stay dengar kuat jugak brek angin tuu 👍😀

Benda yg mula2 sy buat bila tgk video prof adalah like..lps tuu bru tgk terbaik prof..biasanye pmandu lori xkan matikan enjin klu berenti mkn sbb diorg ckp klu matikn enjin lmbt plk start kna tggu angin penuh

Cantik penerangan prof ni.. Perfect.. Padat mcm break angin jugk😂😂 btul prof ckpkn tu..klu sy xyahlh nk pkai kt kreta.. Byk kos,, byk kj pulk nti..kita buang angin udah le dlm krta..👍

Selalu gak alihkan lori jnt masuk parking, feeling best bila tarik handbrake lori. Syahdu beb

pasal brek angin la aku hampir maut.Time tu jaga lori nak undur dari atas bukit.Tiba² meluncur laju.lori 10 tan dengan paniknya aku pergi tahan dan terpelanting.

Video kalini membuktikan abg2 pilot lori ni pakar tntg sistem pneumatic. Bukan biasa2.

FESTO ada jual air silencer rasanya boleh digunakan pada exhaust vavle Bas wajar memasang emergency brake chamber. Kenderaan akan berhenti sertamerta jika sistem angin bocor/rosak, dgn ini dapat menyelamatkan penumpang bas dari kemalangan

@KongKheeSoon92

2 жыл бұрын

lori besar sekarang semua dah guna brake chamber. Tapi brake chamber ikut pengalaman saya , ada 2 jenis. Brake chamber 1 layer.. kena ada angin baru ada fungsi. 2nd brake chamber, jenis chamber tu double layer .. . Itu setiap treler pasti ada 1 axle guna double layer chamber.. kat prime mover pun axle gear memang brake chamber jenis double layer. Angin tak ada automatic akan lock. So memang kena ada angin tekanan cukup baru boleh lepaskan brake baru boleh gerak lori. Jika tak, memang tetap kunci tak boleh lepas.

Tq dr. Explain pasal air brake..sentiasa ada ilmu baru...

@ahmadfadzilmokthar3252

2 жыл бұрын

Cara penerangan senang faham

Lokomotif juga pakai air break, bina angin mengguna kan expressor (exhaust + compressor). Break jajaran di sambung utk supply angin pada gerabak

Terbaik Dr. Tahniah atas content yg lg luas. Harap pasni Dr bole cite pasal brake assist utk kenderaan berat mcm retarder & exhaust brake. Contoh mcm retarder certain kenderaan bole by stage ada yg bole set auto. Last but not least pasal suspension leaf spring & pnuematic aka air suspension yg ada air bellow untuk kenderaan berat dan certain car pakai Airmatic contoh merc s-class. Thank u doktor atas content yg tak pernah mengecewakan

@magemmusers5942

2 жыл бұрын

Terbaekk proff.. harap dapat selit skali topik BREK EXZOS dan cara ia bekerja.

@hafeezkareem9443

2 жыл бұрын

saya sokong cadangan ni...

1.Angin boleh membuat kapal terbang boleh terbang 2.Angin boleh buat kereta downforce 3.Angin boleh buat break lori

@infinity_pan79yearsago14

10 ай бұрын

Angin boleh mengawal suhu jentera Angin boleh mengawal emosi empunya jentera

Terima kasih prof untuk ilmu singkat. Banyak belajar benda baru belajar dekat channel prof. Semoga prof sihat dan terus berkongsi ilmu ..

ingat lagi masa kita skolah rendah dulu. masa tu baru balik skolah naik moto dengan ayah lepastu ayah berhenti laa tepi lori ni, sekali dia lepas angin tu terkejut balik rumah demam 3 hari 🤣

Dlu ada pengalaman masa reverse lori treler dtg satu kereta langgar bhgian tangki angin,, smpai pecah tangki angin tu,,automatik semua 26 biji tayar lori jd lock x boleh gerak 😅

@jalilshafie3274

2 жыл бұрын

Habis jemlah jln tu

@emir3161

2 жыл бұрын

@@jalilshafie3274 tak jem psl jln dalam kampung je haha

@alongmisha8

2 жыл бұрын

klu tak presure.. tayar semua lock.. itu yg saya faham..

Lori klu trun bukit dan ada barang lagi.. tetap msih berjln.. tapi dia akn jadi slow la.. dgn bantuan brek enjin.. akn bertambh slow lagi.. perlu org berpengalaman lah bawak lori ner😅😅😅

Terima kasih prof.. banyak dah ilmu yang prof kongsi.. 👍👍👍

Satu lg kekurangannya brake angin lori time jln jem.. 🤦‍♂️ Kne plk paip hose ada leaking lg cpt hbis tekanan angin dlm tank.. X bole terlalu gunakan brake ketika turun bukit.. Brake Drum kt tayar ekor boleh jem terbakar,angin cpt hbis boleh meragut nyawa.. Sbb tu time turun bukit kne drop gear backup lg dgn brake kaki dan brake exzos utk control kelajuan.. Satu pesanan sy kepada pemandu kereta atau motor jgn la duk buat giler depan lori main pancung depan lori xpun main brake2 kalau rse nk mati awal bawah lori.. Lori jarakkan dgn kenderaan depan bukan untuk suruh kau duduk depan lori tu pancung.. Dia jarakkan dgn kenderaan sbb lori perlu kn jarak untuk behenti kenderaan.. Bertambah berat brg yg dibawa, makin jauh la jarak untuk berhentikan kenderaan tu.. Nk mati amal kn la buat cmtu depan lori ..

Prof boleh berikan pencerahan tak kalau power steering kita ada masalah apa kesan dan akibatnya

Proff...tank simpan angin nk kena guna stanless stell baru xde bocor...biasa lori guna tank besi boleh menyebabkan kemalangan...lagi besar lg baik

Ahaha.. memang beza prof guna brake angin dengan hydrolic... brake angin byk kena jaga, mcm pagi² kena buang air dari tangki reservoir tu, start enjin kena tunggu angin penuh.. pasal feeling pulak bila tekan pedal brake pada saya memang lain.. lori sikit ja tekan pedal brake dah mencengkam, klu org yg tak biasa lori tu akan tersengguk² bila dia brek... kalau pasal sambung treler tu pulak, itu bergantung pada treler... kalau treler tu mengguna air chamber yang besar, tak sambung hos pun x pa tp untuk keselamatan better sambung hos tu.. ahahaha

Tapi banyak juga lori yang brek angin dia bocor Prof..tahu² jer dah hantam belakang kenderaan orang lain..sebab kebanyakan nye tak servis brek angin dorang..cable brek angin tu pon kadang² sampai dah mereput pon dorang tak tukar sebab company dorang lembab dan kedekut..

@kushah9985

2 жыл бұрын

lori ad cable brek ka..haha

@Alex_Taurus420

2 жыл бұрын

@@kushah9985 cable angin lah tolol..ko pernah tengok tak cable angin yg driver pasang lepas sambung ekor belakang tu..lain kali baca betul² ye boss..

@Alex_Taurus420

2 жыл бұрын

@@kushah9985 hose brake angin tu sengal..

@jalilshafie3274

2 жыл бұрын

@@Alex_Taurus420 tercari² juga kat mana cable brek tu,pada halnya tu hose angin

@Alex_Taurus420

2 жыл бұрын

@@jalilshafie3274 salah sebut boss..biasa lah taip laju..

Selalu turun bukit jelapang........ Breake sikit saja.. Selebihnya guna exzos braking.... Buat lori jadi pelahan...

Saya pernah tengok video kepala lori treler test ABS, bunyi lepas angin tu lagi padu.

Assalam Doc. Cadangan utk prof cakap pasal kesan ubah saiz rim kereta. TQ Doc

lepas ni boleh cerita pasal beza gear box lori dan kereta. lori x guna cvt kan? huhu

Good information 👍🏻 . Terbaik prof , really love your good teaching techniques . Mudah utk kita hadam dan fahamkan .

mntp prof ,,,,,pennjelasan yg sgt berguna -klau x smpai skrng x fham kenapa lori asyik kentut,rupanya bunyi brek angin... -lagi satu wayar smbungan kontena ,ingtkan wayar biasa ,rupanya hos utk smbungankan brek angin keppada semua tayar gerabak tq atas semua fakta ini

Mcm d US,durg guna Jake Brake...bnyi mmg bising ..mcm bunyi motor ekjos bising,drop gear.. enjin Cummins... Di Sabah, bnyk jg truckers yg tukar engine Nissan Ud durg pakai enjin Cummins ni...durg cakap,enjin ni lagi kuat..

Ni salah satu ilmu yg suda lama aku pendam utk mengetahuinya...bru sekarang aku dpt belajar...trima kasih bro..kau saja harapan...

Saya buat lesen lori E full, waktu latihan tu first time bawak lori besar yang guna brek angin.. tekan macam brek kereta memang boleh terpelanting ke depan.. tekan dia relax2 ja kalau brek biasa dan lori kosong.. masa test JPJ sapa brek mcm tu, memang failed la..

Kereta start enjin terus bole jln... Lori start enjin kna tunggu angin penuh dulu . 😅

Terbaikk proff..airbrake ni seronok dia bila brek dia cengkam elok..risiko dia bila air compressor dia rosak bila time trun bukit..kebykn trela clucth dia pon guna angin jgk utk press paddle clucth..awal tahun 2000 besa tgk kereta wira modi pkai brake angin..dia masuk buat kt thailand

@KongKheeSoon92

2 жыл бұрын

clutch lori besar sekarang semua pakai full angin. Clutch Pump dia memang guna angn je.. Lori angin compressor pump piston tu ...jarang rosak .. tapi lori jepun lama selalu ada penyakit compressor seal dan kumpul air dalam tong angin. Selalu compressor seal selalu bocor.. atau haus .. so nak cukupkan angin tekanan memang lambat. Ikut pengalaman saya lori brand mat salleh lagi baik dari segi component, tahan lasak dan kualiti.

Lama dh saya dok tertanya tanya,kenpa ek,hri ni bru saya tahu,tq prof👍👍👍👍👍

Bukan mudah orng nk share ilmu nie....thank you cikgu..👍👍..next/ berbaloi ka x klau kereta pakai karan...macam tesla

Lpasni prof dh boleh explain tentang brand2 lori,,sistem enjin sistem gearbox n mcm2 lgi

Kalau kerap tekan brek angin akan jadi bahaya brek x makan... tambah kena jem atau turun bukit... lori baru x tahu la sy bwk lori lama ja... sbb angin kurang akan keluar warning

Ni salah satu topik yg memang saya nak request kat Prof, thanks Prof, terbaik...Selain tu, saya nak tau pasal 'water to air intercooler'...lagi satu, sebab apa sesetengah kereta racing tu, idling enjin tinggi 2 saat, rendah 2 saat, macam mana boleh jadi timing idling enjin macam tu?

Aku bawak kontena pun turun bukit jelapang aku pakai eksoz brek ja. Pijak brek pun kadang2 , sbb nk maintained angin dlm tangki tu. Sbb brg belakang ni kadang sampai 30tan. 30tan ni kalau otai depa kata ringan la 😂

@roslihussain4911

2 жыл бұрын

30 tan tu biasa la...lori bawa ringan ringan mana boleh untung kuat..

@farizrazali7480

2 жыл бұрын

@@roslihussain4911 sbb tu saya kata , otai akan kata 30tan tu ringan

Utk pengetahuan sistem brek angin ni lebih cekam walaupun (tekan pedal brek sikit shj) jika tiada bebanan dlm kenderaan berat terutama prime mover + trailer terutama lori kontena. Tu sbb ramai (bkn pemandu lori) yg tak tau bila trailer kosong (tulang shj) tanpa kontena kondisi tayar trailer akan melompat + berasap jika membrek dan org yg tak tau akan kata driver sengaja berbuat demikian. Kena faham krn sistem brek tersebut akan cekam sistem brek trailer dulu sblum cekam brek prime mover. Bunyi lebihan angin yg kuat dibuang dari air dryer juga kdg2 buat org di traffic light terkejut terutama dari model scania lama (kepala petak). Tapi utk model baru (tak kira samada truk Europe/Japan) skrg dah upgraded. Bunyi enjin lebih senyap, sistem brek angin pun lebih bagus dan tak kuat, asap pun kurang krn byk truk skrg guna sistem enjin euro lebih mesra alam.

apa yg prof explain tentang brake angin tu dah tepat sprt yg pemandu kenderaan berat sprt saya selalu guna.

Sebagai seorang pemandu lori trailer,bagi saya brek sngin memang syok,tekan sikit je dia dh lekat,tp bkn untuk jarak yg dekat,jarak yg jauh,jd kekurangan dia plk,bila ada kebocoran pada hos angin,itu memang masalah paling besar,ada dua system brek angin ni,slh 1 klo hos angin bocor dia akan kosong bila kita brek,dan boleh mngucap awal2 sebelum ajal menjemput mu,dan yg ke 2 ada yg bocor hos dia lekat brek dan bolej mnyebabkam kebakaran dan lori terbakar sama

Brake angin nie memang kuat..tapi bila dia nak pecah atau bermasaalah kita tak tau bila nak jadi..sbb tu bila kemalangan jalan raya melibatkan lori mesti sbb masaalah brake..dan satu lagi sikap bingai driver2 kenderaan kecik yg tak tau cara kerja brake angin nie..boleh pulak gagah selit2 depan lori..dia x tau yg lori nie kalau ada barang nak brake kne amik jarak yg jauh untuk berhenti..jadi klo kne pekik ngan abng2 driver jgn marah dan tanya kenapa lah ye..

Alhamdulillah… hahhaha…. Lgsg xcaye yg lawak jenaka sy slama ni akhirnya di relisasikan dalam video prof. Hahahaha dlu slalu time borak dgn kawan2 mesti sy akan ckap. Kalau brek aku xmakan.. nnti aku masuk brek angin mcm lori kat myvi aku..hahaha

Tak lah kuat sangat bunyinya cuma lebih kuat sikit dari bunyi tedung selar memberi amaran Jazakallah Dr.

Terbaik prof. Brake angin ni elok tpi tulah. Bila turun bukit curam mmg kena guna brake angin, then lepas kan balik untuk isi balik angin brake tu. Kalau salah, perbetul kan saya ya.. Saya masih baru lagi jadi driver bas express perdana. Umur pon skrg 24 tahun. Rezeki dapat kerja jdi driver bas express, cita2 zaman kecik lagi. Ikut jejak ayah 😂

Lori sekarang contoh macam volvo, scania & etc dah canggih. Trailer pun dah ada ABS, EBS & ESC bukan setakat prime mover je yang ada semua benda tu. Contoh lori tanker minyak shell & petronas. Suspension prime mover & trailer pun pakai air suspension. Sedap bawa tapi 80kmh jelah speed limit. Huhu

@infinity_pan79yearsago14

10 ай бұрын

80 kosong ke 80 penuh 😂

@afroliteiris9010

10 ай бұрын

Penuh ke kosong ke tetap 80 je. Dah cut off. Huhu

Macam bunyi pelepasan angin turbo intercooler yang sedang memecut di tengah-tengah lebuh raya semasa tukar gear ataupun apa saja dalam kenderaan

Treler nl masuk gear pon pakai angin

Satu lg cons brek angin, bila jalan jem. Asyik duk tekan brek je. Angin dlm tangki kurang tekanan. Compressor xsempat nk refill.

Yg prof ckp psl bunyi brake angin tu bukan lori jer ,bus pun sama kuat dia . Sy kerja rider di singapore, selalu stop sebelah public bus ,bus dia kalau dah lepas pedal brake bunyi angin mcm bunyi hon. Sape yg tak familiar mmg akan igt bus tekan hon. Prof , lepas ni boleh explain psl gearbox lori system angin pulak.

Bleh..dlu org pkai brake angin kt kreta pkai tank aircond.. yg kecik..grip bgus👍

Ingat dulu... Bawak moto benti kat traficlight.... Lori trellar benti sebelah.... Tibe menyembuh bunyi angin... Tekejut wei ahaha

Salam prof…nanti boleh tak share pasal radiator coolant… apa fungsi dan apa beza warna coolant tu… apa kandungan dalam setiap coolant tu… dan air apa yg sesuai dimasuk kan dalam radiator…org kata pakai air bateri sebab tak karat…betul ke…terima kasih prof. Sya suka tgok channel prof ni 👍🏻👍🏻👍🏻

Bang Lps ni exzos brake plk yer,,tq bang kongsi ilmu yg bermanfaat

Perbincangan yang menarik👍 ni dah cukup nak buktikan pendapat saya masa kecik pasal brek lori ni betul😅 kalau prof berkesempatan saya nak request pendapat prof tentang additive yang dicampur dalam minyak enjin kereta... Katanya enjin jadi lagi smooth... Terima kasih atas ilmu prof😁

@othmanrofli3051

2 жыл бұрын

Tak perlu guna addative utk engine oil sebab, minyak engine sekarang mutunya sangat tinggi, membazir duit saja

Assalamualaikum...huhuhu..ya2..betoi..ada kekurangan dan kelebihan nya..jnji selalu peka lihat dengan tekanan angin..lpas tu hari2 chek takot2 ada kebocoran angin..bila dh bocor meter dh jatuh..mmg keras..ibarat kreta yg x start enjin apa brek..10x ganda keras nya..kalau anda parking or lalu sebelah kiri lori di hadapan kepala lori..jgn terkejut apabila air dryer berfungsi dgn membuang angin yg berlebihan..saya selalu kne marah dgn org yg melalui sebelah situ..dya kata sya sengaja nk bgi trkejut🤣🤣...bnda tu auto berfungsi..so,hati2..

tiap hari guna 2 jenis brake ini...rutin..dah x perasan sgt mcm sama..sbb diri dah jadi fully automatic..hihi..mmg ada beza sebenarnya tp dah x perasan..

uuu very complicated.. air brake ni mmg akan bt org terkejut slalu..😂😂

Terbaik prof😊..macam sye bwa truck 3 ton..mase dalam tentera..siap ade exzos breck lagi😎.

Brek angin bila kita tekan pedal klau org x biasa memang lain,sikit je kita tekan dah melekat,x boleh tekan mengejut...

tambah2 zaman sekarang ni lagi avance prof bagi air breakk ni 1 module ebs rosak boleh membawa rm 3 ke 4 ribu bagi satu module ..lebih mahal kos dia

Next topic.. Ekzos brake pulak.

brek angin bila kita nak slow jangan tekan terus or tekan banyak mcm break fluid sebab dia punya menangkap tu haa yang tau ja tau😂 so orang kata tekan bagi rasa rasa jaa