Спасибо каждому из ВАС, кто помогает своей подпиской моему каналу развиваться!) 👍

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста)

Афигеть, моя бывшая!!!!))) Приятно было случайно найти....

@SportbikersDay

3 ай бұрын

добрый день, Владимир! 6 лет пробыла у меня, если б не отъезд, пробыла б еще столько же) каждый выезд дарила положиельные эмоции и за всё время подвела всего раз, когда внезапно лег генератор) а так - прекрасна машина, увидела и горы и Львов и море в Одессе) была б на механике - законсервировал бы для внуков)

И моя бывшая! Молодцы ребята 🔥

@SportbikersDay

3 ай бұрын

Руслан, так это Вы тот человек, который перешил салон и зашумил машину перед Владимиром?)

Классный обзор, классная тачка)

@SportbikersDay

2 жыл бұрын

большое спасибо, старался)

Это то поколение, когда Camaro SS выигрывает Mustang GT с места и с ролла. Ранее обходило во 2 поколении. Тот рестайлинг SS что есть сейчас в 24 году едет наравне с новым GT 2024 года (живу в США часто бываю на драг-треке). Большой минус это современная конструкции двигателя, они давно перешли на верхневальное исполнение с 4 фазовращателями и кучей цепей. GM со своими V8 до сих пор нижневальный с одной цепью.

@SportbikersDay

3 ай бұрын

если честно, то даже без каких-либо драг стрипов могу уверенно заявить, что на такую массу эти 300 сил никуда не едут и естественно даже сравнивать незачем с камаро на 6,2л и челленджером как на 5,7л так и на 6,1л)

Напрашивается вопрос- так а всё-таки, почему же так и не снял качественное и красивое видео? 🤭

Подскажите, сайт где можно заказать сцепление на такой мустанг

@SportbikersDay

Жыл бұрын

огромное количество американских сайтов: амазон, ибэй, autozone и так далее)

КАК НАПИСАЛА БЫ ПРО ЭТО ГАЗЕТА "КРАСНАЯ ЗВЕЗДА": "КТО ХОТЬ ОДНАЖДЫ ВИДЕЛ ЭТО -ТОТ НЕ ЗАБУДЕТ НИКОГДА

@SportbikersDay

2 жыл бұрын

спасибо что Вы с нами!)

интересно, что за 2 литровая турбо машина, на 300 л.с уедет от него. от моего 4.6GT еще не уезжали такие авто. этот мустанг как раз для тюнинга ))) куча решений, можно атмо под 400 л.с - на компонентах форд рейсинг, можно всякие компрессоры. че только нет на него ))) главное плати и все будет

@SportbikersDay

2 жыл бұрын

если не уезжали, значит они в тот момент не гонялись с тобой) wrx sti, evo, golf R, seat cupra из стоковых и десятки моделей вагов на стейджах - все уедут) насчет тюнинга - полностью согласен, компонентов и правда куча, готовые компрессорные киты например, но ничего из них, как я сказал в ролике, не переварит автомат) но даже если взять GT на механике и раскачать его - выйдет такой бюджет, за который можно получить намного более мощную и быструю машину)

@DENISKOHIM

2 жыл бұрын

@@SportbikersDay а почему акпп у нас России переваривает компрессоры, а у тебя нет. моя акпп на 4.6 GT отходила 170 т.км и это постоянные гонки и старты со светофора. и есть хорошие комплекты по усилению акпп 5r55s и все это доступно. конечно они не гонялись со мной на гонках, они просто у старта стояли, от делать нех. не одна культовая сти не уехала от меня даже на 402м, они на старте выпрыгивают и едут первыми метров 200-250, дальше я их сжираю и прихожу первым на 402м, а если ехать дальше на максималку, то я от них вообще в космос уезжаю. от эво тоже я уезжаю, не ну конечно если у меня 304 л.с, а у сти и эво 360-400 л.с, естественно они уедут от меня. с гольфом не пробовал - не интересно, а вот всякие ауди на стейжах тоже не уезжают, уезжают только те ваги, которые по 370-400 л.с, ну это естественно, у них мощность больше. скорее все у тебя машина не едет, она уставшая или неисправна, поэтому тебя слабый разгон. у меня на канале есть видео разгона моего мустанга и этот разгон на неисправной акпп, а щас у меня с контрактная с пробегом 70 т.км и она хорошо стреляет, сек 5 до 100 км.ч точно делает.

@SportbikersDay

2 жыл бұрын

@@DENISKOHIM да, я пересмотрел почти все твои видео и собирался даже комменты пооставлять, но у тебя стоит "контент для детей" и наверное в настройках аккаунта запрет на комменты... у нас был один ГТ на компрессоре, 450 сил сняли при настройке, автомат не прожил даже одного сезона, даже при наличии доп охлаждения коробки) насчет моей: у нас по паспорту разгон 5,4, у стих и эво, у всяких а5 кватро разгоны до 5 секунд при полном приводе, поэтому я хз как они не смогли уехать, они и легче и на полном приводе и автоматы не на 5 ступеней, как у нас...

@DENISKOHIM

2 жыл бұрын

@@SportbikersDay у сти и эво 6 сек до 100 км.ч в стоке, а на стейджах обычных 5 сек до 100 км.ч, но это 100 км.ч, а дальше ??? а дальше у них тяга заканчивается, плюс потери на полный привод. и все эти сти и эво после 150-170 км.ч превращаются в камри 2 литра, уже тяги нет такой сильной на больших скоростях. опять же, я пишу про сти и это, которые до 360 л.с. а те которые по 400 л.с, они конечно хорошо едут и после 150 км.ч. муст 4.6 gt по паспорту данные разные, а одних источниках 5.5 сек до 100 км.ч, в других 5.1 сек до 100 км.ч. а еще мустанг наш начинает хуже ехать с места, когда изнашиваются пластины блокировки. нужно поменять эти карбоновые пластины и разгон с места будет опять мощный

Привет сосед. Катаю каждый день, подвеска....как по мне мягкая, возможно есть отличие в 4.0 и 4.6

@SportbikersDay

2 жыл бұрын

привет) между 4л и 4.6 л разницы в глобальном плане нет, мост что у тебя, что у меня) колеса у меня 18е, вряд ли ты на 16х ездишь) так что надо с тобой встретиться, раз соседи, проедешь на моей мягкой машине, для сравнения)

@Jekauskus1

10 ай бұрын

@@SportbikersDay Кстати, да катаю уже больше года на 16-х оригах))) 18-е пока отдыхают. Особой разницы не чувствовал между ними. На 18 колейность жосткая! П.С. после карта всё мягкое)))

@SportbikersDay

10 ай бұрын

@@Jekauskus1карт - это smart roadster?)

@Jekauskus1

10 ай бұрын

@@SportbikersDay Я имел ввиду картинг)))

Пони кар