Игорь Классный командир! Всегда приятно было летать вместе. Привет из Питера от SM :)

Всегда завидовал белой завистью пилотам. Они могут то, что многим не дано. Спасибо ребята.

@agmeri

Жыл бұрын

ну они часто разбиваются, ты этому завидуешь?

летал я на таком.Трансаэро вообще супер!С ними я летал в Алматы,в Анапу....ни одной встряски при посадке))))А вид действительно суперский))а то сидишь и боком тока смотришь)))

Мой любимый В747-400, может и я когда нить возьму штурвал в руки...... Игорю респект !

Красавцы... Эх, не ту профессию я выбрал себе в этой жизни. Осталось только в МФС шпилить...

Спасибо за такую красоту от аэро-бздуна и фаната авиации в одном лице))) особенно любимый шарм. Я все время выбирала отель, с входа в который отлично видно взлетно-посадочную. И вместо анимации вечерами сидела у входа и наблюдала за самолетами!!! Как же я люблю самолеты!!!! И как так вышло, что я с годами стала их бояться...

Одно слово - СПЕЦЫ, причём с большой буквы! Удачи Вам, парни!!!

Какая была компания!!!!

Отличный пилотаж! И визуально, теем более! Джамбо джет лучший.

@IgorPilot747

10 жыл бұрын

Про джамбо полностью согласен!)))

@scanvolrus

9 жыл бұрын

IgorPilot747 +!

отличное видео,отличная музыка,отлично сели,ребята из Трансаэро ЛУЧШИЕ,Уважаю!!!!)))))

@IgorPilot747

10 жыл бұрын

Спасибо большое!

Наверно самый крутой ролик, будто клип, только не попсовый, а со смыслом! Бывал пару раз в Шарме, не могу сказать, что это самое лучшее место для отдыха, но ностальгию определенно вызывает!

Музыка как раз кстати, скачал ее и когда слышу, сразу вспоминается это видео. Не понимаю умников, которые никогда не будут сидеть в кабине, считающих прослушать бормотание диспетчера самым главным.

Игорь Молодец !!! Всего доброго !!! Так держать !!! Лучший экипаж.

пилотаж очень отличный ребята удачи вам в дальнейшей работе самая лучшая работа у вас я очень люблю авиацию

Игорь, какой же вы скромняга ! Отличный визуальный заход. Я сам летаю в mfs на PMDG 747 и не каждый раз так красиво получается сесть. Так это симулятор, а Вы - real life.

Игорь, Ваши видео просто бесценны для аэрофобов-истериков типа меня :) Отдельное спасибо за родной Шарм :) А также присоединюсь к тем, кто считает, что музыка в таких видео лишняя. Хочется слышать, что говорят пилоты.

Красивое видео!

Шикарное видео! Видно и приборы и из окон... Спасибо!

Шедевр! Очень аккуратно!

Игорь работа супер, визуальный то что надо

Классно, красиво, очень понравилось видео!

Да, все правильно! Я уже давно ответил по этому вопросу в личной беседе.

@eugekey

10 жыл бұрын

Wormix Pro Это не дым, это срыв алюминиевой стружки с крыла самолета. Алюминий же мягкий металл. а скорость у лайнера огого какая, вот он и обтачивается. Вот на профессиональном форуме подробно описано: www.forumavia.ru/forum/8/0/3169197416516732193071078926180_1.shtml

@chislo-chislo

9 жыл бұрын

Евгений Куркай ))))блин ты красвец!!!!!!!!!!!

Спасибо

Однозначно классное видео. Переговоры понять тяжело.

@IgorPilot747

10 жыл бұрын

Спасибо!

визуально да на такой большой птичке... ох красава!

Молодец.

Вообще супер ребята так держать. А 31 марта не вы летели с Варадеро? По несколько раз пересматриваю ваше видео с заходом на посадку

Very good Igor you as always at height more of this video, we look forward to but lately you're busy tanks worldoftanks )))

Спасибо!!! :) Интересно посмотреть и на взлёт. А в Таиланд летаете? Или только по определённым маршрутам летаете? В экипаже целых 4 человека?

А сколько высоту держите когда над ВПП пролетаете!? Перед поворотом на право

Музыка не к месту.... Тем более такая.... А видео классное.

Тут спрашивали - “зачем на посадке двигателям режим добавляли?“ Сдаётся мне, что это из-за того, что на посадке выпускают закрылки и угол атаки крыла близкий к максимальному, при этом сильно растёт лобовое сопротивление и падает скорость. А тзавтоматы тяги отключены. Вот и добавляют “газу“.

@Turing81

10 жыл бұрын

Режим двигателям при посадке добавляют для того что, если по каким-либо причинам заход с первого раза не получиться безопасно уйти на второй круг для следующего захода.

@janukraina6734

9 жыл бұрын

.. я не пилот, но в детстве хотел им быть ) но по моему при посадке тягу не увеличивают а включают так называемый "реверс".. на двигателях стоят специальные заслонки которые направляют реактивную струю в обратном направлении для быстрого торможения. Поэтому появляется такой вот гул ) Игорь, я прав ? )

@Turing81

9 жыл бұрын

Правильно реверс реактивных двигателей включают уже после посадки когда шасси самолёта уже коснулись ВПП. Речь идёт о добавлении режима двигателя момент самоёта посадки когда гасят скорость самолёта, выпускают шасси, закрылки, автопилот захватывает лучи курсо-глиссадной системы ILS

@janukraina6734

9 жыл бұрын

ну тогда я неправильно понял )

@Turing81

9 жыл бұрын

Если на компьютере стоит симулятор полёта FS2004 или FSX можно то что обсуждается понять через полёт в симуляторе.

Мне показалось, или египетский диспетчер сказал что-то типа "great landing"?

Добрый день. Нравится на 747 летать? С каким налетом берут для переучивания на 747? требуют только налет на мультиэйнжин или на ВС с определенной массой?

Игорь, 10.02.13 из ДМД в 7.00 в Хургаду не Вы летите?

Летал на боинге трансаэро в шарм. Снижаться с 9000 метров мы походу начали еще над каиром, ну или сразу после, хотя лететь оставалось около 500 км ( минут 40-50). Последние полчаса, было жесть. Уши заклало так, что мне пришлось зажать их руками. Я думал у меня кровь пойдёт, без дураков. Хотя в питере садились, нормально. Интересно из-за чего такая разница? Может потому что в египте климат другой.

Игорь, доброго времени суток! На канале вести 24 программа транспорт это Вы?

Circling approach?

Игорь, а почему у Вас только заходы на посадку. А как же "скорость растёт - чек - Виван - континью - РОТЭЙТ"? Хотелось бы и взлёт увидеть.

Автор Здрасьте!!! А можно сделать видео, так сказать учебное, про навигационный монитор на 747м, то есть не пойму, как по нему ориентироваться например как подходить к ВПП и тд. PS Летаю на авиасимуляторе Microsoft Flight Simulator x )

@dima2923

9 жыл бұрын

В FMS план полёта забиваеш включаеш Lnav и в перед

@user-zm1nw1nt8p

7 жыл бұрын

По моему X-plane-лучше.(Я про физику полёта).

Плюс шасси создают сопротивление и после их выпуска надо добавить тягу.

@ilyazarubin6413

10 жыл бұрын

если добавить тягу шасси могут повредиться. есть ограничение скорости при полете с выпущеными шасси

У меня вопрос Много раз летал пассажиром в Шарм И всегда всё было в порядке с посадкой Но последний раз, в декабре 2013 перед, мы перед посадкой делали какой-то заход над морем, при этом одно крыло у самолёта было направлено в небо, второе в море, и при этом мы ещё и снижались рывками. В самолёте люди кричали от страха. Не подскажете, что это за чудеса на виражах могли быть?

@IgorPilot747

10 жыл бұрын

Извините но это конечно не нормально, возможно была плохая погода, часто сильный порывистый ветер, что очень похоже. Главное, что все закончилось безопасно. Болтанка бывает такая, что штурвал из рук вылетает. У меня так было недавно.

ТСО только визуально заходит?))))) И в шарме и в варадеро)))

Самолеты, скорее всего, разные. Тут два варианта: слишком быстрое снижение, либо неисправность воздушной системы.

Экономия топлива.

Скорее всего, нос заложен был.. Легкий насморк - и получаешь полный букет болевых ощущений от отсутствия нормальной "продувки" ушей

4.

Летаю на aerbrigecargo боинг747 в антарктику

@scanvolrus

9 жыл бұрын

удачи!!!

Теперь не 747 нет в России не полетов в Шарм

Лучше бы без этого певца - портит восприятие.

перфект, тру руссиан скул!