tencere tava için aldığımız paslanmaz hammaddelerin bile kimyasal analizini, çekme, sertlik, yaşlandırma testini yapıyoruz. kritik malzeme üretiminde kullanılacak malzemenin test edilmemiş olması biraz garip geldi. bu işin altından başka şeyler çıkar.

@eyasakurt

Ай бұрын

Yalan test sunuyorlar

Titanyum kalitesizliği havacılıkta yeni değil. Bir DC 10 uçağını düşürmüştü. Kuyruk motoru pallerinde kullanılan titanyum gerektiği gibi saflaştırılmamştı. İçindeki kalıntı mikro çatlağa neden olmuş ve pal kırılmıştı. Dağılan motor, kumanda hidroliğini boşaltınca uçak kontrol edilemez duruma gelmiş ve zorunlu iniş yaparken piste çakılmıştı. (yanlış hatırlamıyorsam Sioux City) Haftalar sonra kırılan parçaları bir mısır tarlasında bulunmuş ve inceleme sonucu kaza nedeni ortaya çıkmıştı. Sorun titanyum da değil. Saflalaştırma işleminde. Hile her sektörde var ama en tehlikeli olanı havacılık. Paslanmaz çelik deriz. Ama 304 kaliteyi mıknatıs tutar. İçinde demir vardır ve kısmen paslanır. 316 ve 316 L kalite daha rafinedir paslanmaz ve mıknatıs tutmaz. Bu seçim kullanılacağı yere göre belirlenen kalite/maliyet hesabıdır. Örnek çatal kaşık, bıçak setleri.

@tolgakrac8768

Ай бұрын

Motor pallerinde denetim çok önemli. Buradaki titanyum montaj ekipmanı olarak kullanılıyor. Fakat yine de firmaları gerekli testleri, aşındırma ve yaşlandırma testlerini yapıp ondan sonra kullanması gerekirdi. Kağıt üzerinde şu kalitede yazıyor diye güvenemezsin. Ayrıca belki de düşük kalite istendi fakat olmaması gereken yerde firmanın kendisi kullandı belki de?

@ArazQizilbash

Ай бұрын

316 ve 316L de normal şartlarda mıknatıs tutuyor diye biliyorum, tutmaması için ekstra işlem(galiba pasifleştirme deniliyor) yapıldığını biliyorum, yanılıyor muyum?

@NoName-ip4tt

Ай бұрын

Bu malzemeyi tedarik eden firmalarda bu saflik miktarini olcecek kalite kontrol mekanizmalari mi eksikdi? Neden tedarik zincirindeki hicbir firma bunu anlamamis.

@eyasakurt

Ай бұрын

Artık uçak palleri titanyumdan yapılmıyor, tek taneli döküm yapıyorlar

@tolgakrac8768

29 күн бұрын

@@eyasakurt Tek kristal büyütme işlemi ile yine titanyum madeninden yapılıyor. Sadece üretim tekniği değiştir materyalin kendisi değil.

Baha bey çok güzel bi araştırma olmuş tşkler ederim. Ben kimyagerim ve uzun yıllar metalurji ile ilgili çalıştım. Adi makina imalatında bile kullanılan her kütük spektorometre ile analiz edilir. Üst düzey üzerimlerde mikro yapı incelemesi olur hatta ürünlere radrografik inceleme yaparlar QC basmadan önce. Havacılık sektörü çok fazla denetimin olduğu bi sektör kalitesi düşük ürün imalat binasına giremez bile. Bu bana çok ilginç geldi.

Yurt dışında çalışırken kırılan makina parçamızı yöresel st 12 temin ederek yapmış ve kırıldığından sonuç alamamıştık.Diğer atıl makinadan sökerek çalıştırdık ve halen çalışıyordur.Sertlik ve laboratuvar deneylerinden geçmemiş ve sertifikası güvenilmeyen malzeme tehlikeli.Örnek güvenli güvenlik camından fırlayan bir parça geçmez,sahteyse geçer.

Rusya da yasiyorum, kargo işi yapan bir arkadaş yaptırımlarda canlı hayvan kısıtlaması gelince dert yanmıştı," Boeing e tonlarca titanyum gönderiliyor, kedi köpeğe izin verilmiyor " diye, bu konu ile alakalı olabilir.

Böyle analizli haber daha önce hiç dinlemedim. Dedektif misin be adam… iyi bayramlar diliyorum kaptanım gerçekten dinlemesi ilginç bir içerik olmuş

Birisi birine yanlışla yaralarsa bile ceza alınırken bunlar hata ile yüzlerce kişinin canına. Al olunca bile plazalrında koltuklarında oturmaya devam ediyorlar ?! Nasıl ve neden !!

İlginç bir çalışma olmuş Teşekkürler Baha Kaptan. İyi bayramlar 👏👏👏

Teşekkürler Kaptan.iyi bayramlar.

Teşekkürler kaptanım, iyi bayramlar 🎉

Iyi bayramlar, emeğinize sağlık, teşekkürler

Kaptan bir yanlış anlaşılabilecek noktayı düzelteyim. Servis bultenleri FAA yada EASA tarafından yayınlanmaz, ureticiler (OEM) tarafından yayınlanır ancak eğer SB için efektif bir Airworthiness Directive verecekse regulator o zaman SB önce onların onayından geçer ve mutabık kalındıktan sonra yayınlanır. Bu da havacılığa meraklı arkadaşlara bir bilgi olsun. Ayrıca benzer mazleme sorunları mevcutta havacılığın başına bela olmuş durumda.

@KaptanBaha

Ай бұрын

Çok haklısınız. Biraz yanlış anlatmışım.

@MahirTAN

Ай бұрын

@@KaptanBaha estağfurullah videoda anlık konuşmada olabilir kaptanım.

@KaptanBaha

Ай бұрын

Anlayışınız için teşekkürler 🙏

Iyi Bayramlar Kaptan

Teşekkür ederiz, iyi bayramlar!

Ilginc bir konu herzamanki gibi ilgi ile izledim cok tesekkürler ❤

Mutlu bayramlar

Teşekkürler, kaptan Baha. Türkiye de ki firma, incelenirse bir politikacıyla bağlantısı çıkar diye düşünüyorum.

@tolgakrac8768

Ай бұрын

Firma devletin zaten. Bağlantı ararsan seninle ilgili bir bağlantı bile bulabiliriz.

@aceberganabolic

Ай бұрын

titanyum çin üretimi abd de cinden satın alıyor tüsaş üretmiyor bunu oda çinden satın alıyor. neden tüsaş suçlanıyorki..

@rdvanbattal8573

29 күн бұрын

Senin gibi...

@tarkyldz5691

28 күн бұрын

ne ml adamsın .. konuşmayı dinlemeden ulkene bok atma kansız herif

@aceberganabolic

28 күн бұрын

@@rdvanbattal8573 adam haberi dinlemeden anlamadan devlete düşmanca saldırmış. bu tipler zararsız dır..

Hayırlı bayramlar kardeşim

Yine mutis bilgi dolu bir haber olmus kaptanim, ellerinize emeklerinize saglik. Keyifli ve emniyetli ucuslar

@KaptanBaha

Ай бұрын

Teşekkür ederim

Teşekkürler kaptan...Değişik konulara parmak basıyorsunuz...👌🤌👍👍

İlk beğeni benden…iyi bayramlar ve babalar gününüz kutlu olsun 🎉

Bu titanyum A.B.D'de teslim alındığında üretime başlamadan önce bunun kalıitesini test etme imkanı yok muymuş?

@tolgakrac8768

Ай бұрын

Ya ucuz olsun diye farklı normlardaki titanyumu kullanıyorlar sonra birisi bunu ortaya çıkarınca gelen yollara atıyorlar suçu. En dandik fabrikalar bile sıkı testlerden geçmeyen partideki ürünleri üretim hattına sokmuyor.

@mehmetemingecer236

26 күн бұрын

Yokmuş, Adama, sertifika gönderiyorsun. Sahte sertifika olduğunu, nereden bilsin? Havacılık-titanyumu malzeme, diye satmışsın. Ayıp…

@bulentbasaran3548

26 күн бұрын

@@mehmetemingecer236 Sertifikayı bağımsız bir kuruluşun vermesi lazım. O zaman onlar da şaibeli.

@tolgakrac8768

26 күн бұрын

@@mehmetemingecer236 öyle saçmalık olmaz. en basit fabrikalarda bile test edilir her gelen parti ve kalite şartlarını sağlarsa üretimde kullanılır. Burada leğen imal edlmiyor uçak imal ediliyor. Kağıda bakarak kimse ürün kullanmaz.

@TheGolgeadam06

24 күн бұрын

Biz mi üretiyoruz titanyumu bize niye ayıp. Sahte sertifika çinlinin pok yemesi.

TUSAŞ'ın bu hammadeyi elden çıkartmasına sevindim. Ya Kaan bu malzeme ile üretilseydi... Eklemeli imalata geçmenin de sebebi ve önemi işte burada çok net.😊

@lazycat1298

22 күн бұрын

o malzeme ile üretilmediğini nerden biliyorsun

@FazlFatihMelemez

20 күн бұрын

​@@lazycat1298😂

Teşekkürler

Mutlu bayramlar. Herkesin bayramını kutlarım 😊

Kaptanım bu güzel video için teşekkürler 🙏🏻🙏🏻😊😊

Herkese iyi bayramlar. Bende yaptığım işlerde titanyum kullanıyorum malzemeyi distribütörlerden alıyorum aslında sertifikasyonu yapılmış malzemeler hiç biri diğerine benzemiyor

Böyle konulara devam 👍 teşekkür

teşekkür ederiz

Malzeme konusunda bilende bilmiyen de konuşuyor....😊

Merakımdan yazılı düşünüyorum , acaba Temel Kotil beyin görevden alınmasının bu konuyla alakası varmı diye biran aklımdan geçirdim..

sayın kaptanım son1 haftadır videolarınızdan çıkamıyorum gerçekten cok güzel videolarınız var. Sizden bir ricam olacaktı malezya kazası ile alaklı bir video yükler misiniz bir de airbus-boeing karşılaştırmalı 2 marka/firma hakkında genel bilgilerin olduğu bir video çekebilir misiniz

Teşekkürler Baha bey

bu icerigi yapsa yapsa KAPTAN BAHA yapardı. sincerely thankful sir...

Kaptanım merhabalar, herhangi bir üniversiteye gitmeden direk uçuş akademisine düşünüyorum siz önerir misiniz bu devirde özel uçuş okullarına gitmeyi ? Neler önerirsiniz?

Amerikan uçak sanayisinde son zamanda kalite sorunlarıyla gündeme gelmesinden son derece endişeliyiz.Emniyeti sorunlardailk baş amerikan şirketlerine bildirip ve sorun giderilmesi avrupa ya ise bu bildiriler yılar sonra yapılması artık kabul edilemez boyutlara ulaşmıştır.Haklı olarak endişeliyiz

Esenliklər👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿

Kirimda titanyum tesis var kaptan. Bu fabrikanin sahipligi konusunda eskiden beri sorun var. Acaba sebep bu olabilir mi?

Boyle buyuk firmalar rastgele urun almaz uzun testler sonrasi alir ve aldigi urunu surekli test ve kontrol eder oyle al tak kullanmaslar cunku herhangi bir kaza da sorumlu kendileri olacaklardir biliyorlar. Parca ureten firma dan parca sorunlu defolu cikabilir onemli olan bunlari fark edip test edip oyle kullanmak bu buyuk ucak firmalarinin zaten sorumluluklarindan biri budur.

Kaale bile almazlar soruları :) Neyse herhangi bir bedel ödenecekse bizler ne güne duruyoruz :) O sorulara da ticari sır derler kapatırlar. Aynı malzemeleri hangi uçaklarda kullanıyorlar mesela bir düşünün sivil uçuşlara bile uygun olmayan malzemeleri daha yüksek dirençlere dayanması gereken hangi uçaklarda kullanmış olabilirler mesela... Söylenecek çok söz varda...

@aliozkan7523

Ай бұрын

Sizinki varsayim. Dogru söz icin daha cok bilgi gerekli. KZreadr'leri böyle sirketler bu tip konularda dünyanin hicbir yerinde kaale almazlar, almak zorunda da degiller. Ben Almanyada bu konuda dogru düzgün icerik bile görmedim. Bilmediklerinden mi saniyorsun?

@tolgakrac8768

Ай бұрын

Denetimi firma yapmalıydı. Ben şimdi inşaat demiri isteyip o demiri beton yerine Köpür imalatında kullanırsam bunun sorumlusu ereğli demir çelik mi? Her parti gelen ürün test edilir ve üretim hattına öyle sokulur. Belki daha vasıfsız alan için talep edildi ve maliyeti düşürmek için önemli alanlarda kullandı firma?

@burakkarakus2503

Ай бұрын

😊​@@aliozkan7523

@TheGolgeadam06

24 күн бұрын

Koca firma her youtubera izahat mı verecek. Bizimkiler belki kalitesini beğenmedi sattı İtalyana sonrası malüm. Üreten çinli sertifika üzerinde oynayan çinli aldığı materyali test etmeden parça üreten Amerikalı. Bize ne......?

İyi bayramlar üstadım, Size video içeriğinden bağımsız, çok merak ettiğim bir sorum olacak; Uçaklar VR hızına ulaştığında pilot side stick i (veya lövyeyi) geriye doğru çektiği anda ne oluyor da Uçak havalanmaya başlıyor? (Yani o esnada devreye girip uçağın havalanmasını sağlayan şey nedir?)

@KaptanBaha

29 күн бұрын

Uçağın kanatlarının üzerindeki basınç ile altındaki basınç arasındaki ilişki. Bkz Bernoulli Principle

@ahmetkaya8395

29 күн бұрын

@@KaptanBaha Üstadım affınıza sığınarak söyleyeyim ben Mak. Müh. yim ve tabiki "Bernoulli İlkesi" nide çok iyi biliyorum. Ama siz hem mühendis hemde kaptan pilot olduğunuz için benden çok çok daha iyi biliyorsunuz tabiki. Motorların itme gücü oluşturduğunu, kanatların aerodinamik yapısından ötürü üst kısımdan hava akışının hızlı, alt kısımdan ise daha yavaş olması sebebiyle kanat alt yüzeyinde daha yüksek basınç, üst yüzeyinde ise daha düşük basınç oluşuyor ve buda uçağa kaldırma kuvveti oluşturuyor. Burası tmm. Benim sorum ise; Siz "Side Stick (veya lövye)" kolunu geri doğru çekmenizin bir sebebi var degil mi? Yani o arada hangi donanımı devreye sokmuş oluyorsunuz? Çok farklı ama bir örnek vereyim; Manuel vitesli bir araç sürerken debriyaja bastığımda, baskı devreye girip balatayı (kavrama balatası) boşa çıkarıyor ve motorla şanzımanın bağlantısı kesiliyor. vs. Yani benim debriyaja basma sebebim kavrama balatasını ayırmak için ya, sizin Side Stick (veya lövye) i çekmenizin de bir sebebi var. İşte ben onu merak ediyorum.

@yibulut

28 күн бұрын

Uçağın arka ucunda sağlı sollu olarak bulunan yatay kanatçıklar hareket eder ve uçağın yükselmesini sağlar.

@ahmetkaya8395

28 күн бұрын

@@yibulut Öncelikle ilginiz için teşekkür ederim. O zaman ana kanatlarda yeterli kaldırma kuvveti oluştuğunda (VR Hızı), kuyruktaki kanatçıklarını hareket ettirerek hava akış yönünü değiştirmiş oluyorsunuz. Doğru mu anladım?

@yibulut

28 күн бұрын

@@ahmetkaya8395 doğrudur.

Temel Kotil bu nedenle gönderilmiş olabilir, diye düşünüyorum.

@nikolina872

14 күн бұрын

Ne alaka

Agzina saglik sag ol da dananin kuyurugunun veya dana kazigi kopardi bizim oralarda denir

Hocam o kadar iyi niyetli sin ki .

5:14 DC-10'un bu parça ile ilgili yanlış bakım prosedüründen ötürü bir kazası vardı diye hatırlıyorum (1979 American Airlines Flight 191).

Malesef son zamanda Amerikan sivil uçaklarında çok şeyler örtbas edildiyi medyada tarafından günümüze taşınmıştır.En yüksek güven standartı gerek merkte olan bir kulanımaracında 😮

@KaptanBaha

Ай бұрын

Ortada örtbas edilen bir şey olduğunu sanmıyorum. Öyle olsaydı Boeing bu batalı üretimi FAA’e açıklamazdı.

@TheGolgeadam06

24 күн бұрын

Ortada birisini öldürerek örtülecek bir şuç olmadığı için FAA ya söylemişlerdir.

Bu olayın Temel Kotil'in görevden alınması ile bir alakası varmı acaba?

Eski videoların birinde bu spirit in ucu umarım bizim TA ya bulaşmaz demiştim, acmasaydım şom ağzımı. 😅 İnşallah onaylı tedarikçiden, jsf için alınan Ti6Al4V satılmıştır da oradan paçayı yırtarlar. Diğer ihtimalleri düşünmek istemiyorum 🙈

Rezalet nerelere ulaşmış. Bir işe de adımızı bulaştırmayın arkadaş. Uyanık geçiniyorlar ya kazık yemişler onu da bir yerlere kakalayalım demişler. Kimbilir yerli üretimlerde nerelerde kullandılar. Kaptan Baha, emeğinize sağlık. hangi videonuz beğenilmez ki. Her biri birbirinden dolu ve akıcı. Teşekkür ederim .

❤❤

🧿👏

Temel Kotil'e mi kesildi acaba fatura?

@TheGolgeadam06

24 күн бұрын

Ne alakası var.

Teşekkürler Kaptan Baha. Temel Kotil in emekli edilmesinde bu titanyum alışverişi mi etkili oldu acaba?

@KaptanBaha

Ай бұрын

O konuda hiç bir bilgim yok. Spekülasyon olur ne söylersek.

@gurkanapak9591

Ай бұрын

@@KaptanBaha Teşekkürler Hocam sağ olun.

@gurkanapak9591

Ай бұрын

Sizin video linkini Tolga Özbek videosuna yorum olarak paylaştım. Ben Temel Kotil Hocam'ın bu tür işlere girmeyeceğine yürekten inanıyorum. 15 sene aralıksız devlet hizmeti olan değerli bir kişi. Teşekkürler.

Kaptanım KKTC ERCAN Havalimanında kapalı yanlış piste giren Anadolu jet uçağı hakkında bir bilgi var mı? Haberlere çıktı

@KaptanBaha

16 күн бұрын

Haberi ben de izledim. Ancak ayrıntılı bilgi elimde yok.

@sinan55team

16 күн бұрын

@@KaptanBaha cevabınız için teşekkürler kaptanım 🙏

vah vah

Merhabalar hocam sizinle pilotajlık hakkinda bas basa konusmak istiyorum acaba size ulasacagim bir yer var midir ?

Titanyum parçayı italyan firma çinden alıyor bize satıyor bizde üretimde kullanıyoruz bizim ismimizin geçmesinde kasıt var italyan firma suçu tamamen tusaşa yıkmaya çalışıyor olay bu..

Bu gidişte gelecekte Çinden alınıcak uçaklar galiba sade arabalar deyil

@turkuazdedektor5697

29 күн бұрын

Kalitesiz titanyumun kaynağı çin zaten. Boing in 10 katı daha riskli olur çin uçakları 🙂

Kotil in başını bu olay yemiş olabilir mi?

Sizce Temel Kotil'in görevden alinmasi ile ilgisi olabilir mi bu konu'nun?

Temel Kotil in ayrılmasının bununla ilgisi olabilir mi?

@KaptanBaha

29 күн бұрын

Bilemiyorum. Spekülasyon da yapmam. Kimseyi de töhmet altında bırakmak doğru olmaz.

@TheGolgeadam06

24 күн бұрын

Alakası yok.

@ado2147

23 күн бұрын

​@@TheGolgeadam06 hocam adam başarılı, ilişiği kesmek için dümen çevrilme olasılığı var masada bence

Abi çin kelimesini duyduğum zaman tüm kalite modum düşüyor😂😂

Olmadığımız masa yok 😂

Esas mesele tusaş bu titanyumu hangi projelerinde kullandı 🤔

titanyum metaroliji tek ve saf tedarikçisi russyadır, dünyada başka adres yoktur

Sen kahramansın hocam uçağın uçuşunu etkilemiyek bir konuda bu kadar konuşma yapmak yorucu olmalı.

Titanyumun kaynağı Rus işgalindeki Kırım. Bunun sonuçları ne olur?

Ben çok uçuyorum bazen endişeleniyorum ama işim dolayısıyla seyahat etmek zorundayım Allah korusun inşallah maxta bir arkadaşımın oğlu ve kızı etopya kenya seferinde vefat ettiler Allah rahmet eylesin mekanları cennet olsun inşallah teşekkürler kaptan Baha

Tusaş titanyumu Türkiye'ye kendi imkanlarıyla getirten bir firmadan makul(!) bir fiyata almış olabilir mi?

Paslı Titanyum benim hidrolik borusu. Amerika savaş uçakları dahil çok parçayı Çin'den alıyor paravan şirketler tarafından F-35 daha yeni fabrikadan çıkıp ilk uşunda pert oldu,acaba paslı titanyum'mu kullanıldı orda onuda Türkiye'ye bağla

@havasugokyuzu4743

28 күн бұрын

Ne oldu,titanyum biryerlerinize mi battı trol.

Titanyum paslanmaz müdürüm :) Elinde değil, istese de yapamaz. Krom da öyle.

Başlıkta Türkiyenin adını neden kullanıyorsunuz kesinleşmemiş bu durumda yazık değil mi😢

Yine gucleri turkyeye yetti,

Hic bir arastirmada Titanium'un paslandigina dair bir resmi bir bildiri yoktur HATTA Titanium'un deniz suyunda bile paslanmadigi acikca belirtilmistir / shame on you

@turkuazdedektor5697

29 күн бұрын

Çin işiyse emin ol paslanır 🙂

pasli titanyum???

Titanyum paslanmaz… Paslanıyorsa titanyum değildir..

@carlfederaloglu2544

Ай бұрын

O işler lise kimya derslerindeki gibi olmuyor :))

@grkantrker

Ай бұрын

@@carlfederaloglu2544 ilkokulda öğrendim 2+2 hala 4

@mustafaunal1834

Ай бұрын

Saf titanyum paslanmaz. İçeriğine bağlı malzemenin yani.

@VolkanTaninmis

Ай бұрын

Titanyum oksitlenir, uygun şartlara bakar.

Pist garanti, iniş garanti, gaz rölanti, autoland'e devam..

Paslaniyorsa Titanyum olamaz.

Ilginc .tusas diye isim vermissiniz. Verdiginiz haberin kaynagi nedir? Haber dogru degilse tusasin dava acma hakki olabilir size

@KaptanBaha

24 күн бұрын

Haberin kaynağını ekte verdim. Baksaydin. Okusaydin. Sürekli bana karşı yaptığın paylaşımlarda “sana dava açsın” diye tehdit etmeler filan beni. Ne kadar da meraklısın.

Bu paraclar Turkiyede mi uretilmis.?

@TheGolgeadam06

24 күн бұрын

Hayır, titanyum çin malı, üreten abd.

Bu işin tazminati tusaş ı bitirir iddaalar dogruysa

@TheGolgeadam06

24 күн бұрын

Madeni işeyip, parça imalatına hazır hale getiren sonrada bunu sahte sertifika ile satan biz miyiz? Yada bunu malzemi test etmeden onlarca milyon dolarşık uçaklara takılsın diye parça üreten bizim şirketimiz mi. Ulusal savynma sanayimiz ile ne alıp veremediğiniz var?

@sinancicek1688

24 күн бұрын

@@TheGolgeadam06 ulan bir ziktir git namcik yorumumda milli sermayeye mualif dusmanlik ney var gerizekali

Boeing cok kotu kalite ve uretim prosesleri cok bozuldu, cok korunuyir Boeing ve hisse fiyati, 2 tane whistleblower olduruldu

Geçenlerde Max’in birinde Kapı kopmuştu motor da yerinden kopabilir eğer aynı Titanyum kullanıldıysa

Tuşas sakalına bakmış 😂

titanyum paslanmaz

Kesin turk isidir

Boeing sakat hocam

demek ki tusaş'ın kalite kontrolünü cemaatçiler ele geçirmiş.

Her pisliğin altından bunlar çıkıyor.

Kaptan gemide olur. Siz olsa olsa pilotsunuzdur.

daha önce böyle bir konuyu çözmüştüm, yine çözebilirim

cinli bircok firma yahudilerin ve onlar sadece satiyorlar kaliiitesi önemli degil

T.Kotil nedense pek güven vermedi bana ama Mahmut Akşit nedense çok temiz bir adam gibi geldi, ondan beklemem ama T.Kotil mümkündür olabilir, dedikodu böyle birşey işte..😂

Hırsızın biri yapmıştır ve cok guzel öperler

Boeing ve airbus da hata😂 Türkiye’ye güvenirsen böyle olur

@tolgakrac8768

Ай бұрын

Aşağılık kompleksinin bu kadarı da yuh yani. Ya ucuz olsun diye farklı normlardaki titanyumu kullanıyorlar sonra birisi bunu ortaya çıkarınca gelen yollara atıyorlar suçu. En dandik fabrikalar bile sıkı testlerden geçmeyen partideki ürünleri üretim hattına sokmuyor.

@doganorgun841

Ай бұрын

Ismin Türk ama geri kalanın şüpheli...😂 Esas konu olayın aslını bilmeden yaptığın yorum. Dedim ya hainler bir şekilde pusuda hazır... At the end, we are ready if you are!,🤔🇹🇷🇹🇷🇹🇷

@tolgakrac8768

Ай бұрын

@@doganorgun841 ismi de Türk değil yunan

@TheGolgeadam06

24 күн бұрын

Tipik toksik vatandaş, çakma yunan seni.

Tusaş hakkında hiçbirşey bilmediğin halde bu firmayı töhmet altında bırakıyorsun.Titanyumu görsen futbol topu sanırsın ama her videonda olduğu gibi Türkiye hakkında ileri geri konuşmaktan da vazgeçmiyorsun.

@TheGolgeadam06

24 күн бұрын

Siyasi bir gündemi olan insanların hastalığı bu işte sürekli alttan çalışmak. Yoksa Baha beyin Türkiyeye laf etmediği videoları izlemek çok zevkli.

tüküriyelilerle iş yapılamayacağını kimse öğrenemedi ya. şaka gibi. eminim togg da çok güvenlidir. lol.

dönüyor dolanıyor bize nasıl giriyor ya bu konular. kelebek kanat çırpsa türkiyede birşeyler oluyor😂

Yazıp yazıp siliyorum