Top, era isso que o pessoal estava precisando saber! De uma vez por todas!

Parabéns pelo seu vídeo, uma explicação bem detalhada e convencente. Com muita sabedoria.

Agregando conhecimento sempre. Muito bom. Parabéns Leandro.

Perfeito Leandro. Sempre pontual e preciso nós vídeos e muito pertinente. Valeu.

Ótimo esclarecimento, cada um que tome sua decisão, eu fico com você. Grande abraço.

Obrigado pela explicação Leandro, muito esclarecedor!

Perfeito, perfeito. Ótima explicação. Era de um vídeo desse que todo fusqueiro precisava assistir. Abraço ao amigo.

Estou usando essa bobina mi com pre resistência, com ignicao eletrônica hall há mais de 3 anos sem problema algum e sem aquecimentos.

Boa explicação. Gostei e por isso irei manter sempre tudo original

Leandro, sempre sincero e pontual em suas análises e recomendações. Obrigado!

As sua explicação são show Eu adorei

Boa opinião... Mais instalei a M I... Já tive um outro Fusca com ignição e nunca deu problema. Utilizei por uns 5 anos e vendi o carro funcionando perfeitamente. Já a bobina convencional com m o mesmo sistema de ignição, troquei a mesma com menos de 3 anos. Deus abençoe!!!...

Teacher Leandro, boa noite, obrigado pela informação, honestidade valeu.

Que aula é essa, parabéns Leandro admiro muito sua competência abç.

Bom dia Leandro, meu fusca 71 está com sistema convencional e funciona muito bem. Muito bom esclarecimento, parabéns,

é por isso que é o melhor comunicador dos FUSCAS, só fala a REALIDADE, voce é o CARA,, BOAS FESTAS,,SUCESSO, (SÓ NÃO APRENDE QUEM NÃO QUER0)

Boa noite Leandro ! Muito bacana o esclarecimento à respeito dos problemas que podem acarretar pelo uso da bobina Mi ! Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍

Nossa Leandro vc é uma enciclopédia dos fusquinhas, explica muito bem 👏

Moral da história, não inventa moda. A não ser que se faça a adaptação completa trazendo o carro para 2015 como a kombi não misture as tecnologias fazendo pela metade.

Excelente, bem esclarecido. Tem cliente que não aceita, mas um amigo trocou dois distribuidores e um módulo queimados, e continuou com problemas. A peça tem que ser bem aplicada. Valeu! !

Eu uso a mais de 10 anos nunca tive problemas. Porém na época não tive essas Informações com detalhes hoje vendo essa informação vou trocar pela tradicional. Parabéns 👏 👏

Muito bom Excelente explicação

Boa explicação, tmb nunca fui muito chegado nessa bobina no fusca

Sempre.muito didático Parabéns 👏👏

bom dia ! sempre com boas explicações , feliz Páscoa.

Perfeito, mesmo assim tem gente que insiste! O meu 1300l 1975, uso plantinado e bobina original ainda do carro, esses dias rodei 1050 km de ida e volta da minha cidade a santos, sem nenhum problema, carro confiável!

Muito bom Leandro!

Muito bacana muito esclarecedor...👍

Boa noite Leandro, instalei esse sistema de ignição hall é junto no kit Véio essa bobina plástica "mi. Foi bom ver teu vídeo, vou cogitar colocar essa bobina convencional

Eu tinha essa dúvida de como fazer ligação obrigado pelo vídeo e explicação

O feedback do Leandro tem valor porque ele vê com frequência os carros voltando com problemas e como as peças e componentes se danificam usando essas adaptações.

muito boa a explicação.

Like, concordo com tudo que disse sobre as implicações em usar bobina MI no fusca, e além de tudo isso tem o ângulo de permanência que é bem diferente. Eu concordo que existem adaptações que podem ser feitas, porém tudo precisa um estudo, e analisar se tudo está nos parâmetros, coisa que quem usa essa modificação não faz. No assunto de ignição, eu tenho um módulo de ignição indutiva, do modelo aranha que dizem, mas não tenho o distribuidor com a curva de avanço correta, e por isso uso no meu carro o sistema a platinado, porém essa semana eu vi um vídeo onde um cara mostra que é possível fazer um esquema elétrico para conseguir usar esse módulo de ignição juntamente com o distribuidor a platinado, e eu achei interessante, pois praticamente elimina o desgaste elétrico do platinado, e "retifíca" a corrente que vai para a bobina. Pelos comentários parece funcionar bem, eu gostaria de fazer esse esquema, eu tenho condições de montar a placa, porém preciso de uma opinião de quem realmente entende do assunto. Link: kzread.info/dash/bejne/qKSJ2dNpis6rdMo.html

Meu fusca ela bobina mi mais foi feito a troca eu achei que ficou melhor excelente explicação Leandro

Show, eu não sabia, vou tirar do meu fusca. Obrigado pela informação.

Muito boa explicaçao, mais uso essa bobina mi( Bosch) no meu fusca com igniçao hall, há mais de 5 anos, e nunca tive problemas, e ja usei essa bobina em um verona glx 92, com igniçao hall q tive há 16 anos, tambem nunca tive problemas, sem contar q conheço muita gente aq no meu bairro q usa kombi de trabalho com essa bobina e tambem nao tiveram problemas.

@bebelandreshow629

5 ай бұрын

Eu também tenho essa bobina está perfeito

👏👏👏👏👏👏👏👏👏pela explicação

Ótimo conselheiro parabéns

Muito boa explicação! No meu fusca quando coloquei a bobina 097 realmente o modulo parou de fritar e percebi além disso mais uma melhora de menos aquecimento quando instalei um distribuidor original Bosch com a curva de avanço certa.

Baita vídeo Leandro parabéns

👍 Valeu Leandro. É like. Falou pouco mas disse tudo. Leandro quando tiver um tempo faz um video sobre as luzes do fusca 83, mostrando o detalhe da ligação das luzes do medidor de combustível e o velocímetro, semelhante aquele do fusca 79 (o video maior). Grato.

Bela explicação, coloquei no meu fusca, realmente estou com problemas fusca parou não sei se queimou o módulo ou distribuidor, vou trocar a bobina, obrigado

Ótimo vídeo. O meu veio com essa bobina plástica e sempre fiquei encucado. Por enquanto está funcionando bem, mas penso em fazer a substituição para a bobina convencional.

Ja e minha segunda bobina mi com ignicao hall, durou 2 anos depois carro comecou a ter dificuldades d partida quente e frio, medi com multimetro estava com valores d resistencia altos, comprei outra mi e instalei semana passada, carro voltou ao normal, agora vou acompanhar, se der problema com tempo vou colocar a bosch kw 097

Foi otimo saber isso, está semana um cara me falou para colocar essa bobina mi! Ufa!

cara te agradeço eu já ia troca muito obrigado pela informação. vou deixa um joinha pra você.

125° Like! No meu ainda eh a platinado com condensador. Nunca deu pau! Muitos falam para colocar a ignição eletrônica. Acredito que não se mexe em time que está ganhando!

Ótima explicação. Pra falar a verdade, sou 100% favorável ao "cada coisa no seu lugar". Quando tive por dezoito anos, um tl 72, do início do ano, ele ainda tinha o distribuidor tampa baixa e fiz questão de mantê-lo, enquanto estive com o carro. Nunca gostei da idéia de colocar um de platinado tampa alta, quanto mais essas modificações de sistema hall com esse erro gritante da bobina MI. Hoje tenho uma Variant tb do início de 72, mas peguei ela com o distribuidor tampa alta adaptado. Penso em volta-la para o tampa baixa. Já meu fusca 1300 74 está com o tampa alta original. Tb tenho um gol bx 82 que foi do meu pai e está na família desde 86. Ele mantém até hoje o distribuidor aranha com a tampa de encaixes para o lado, como deve ser no gol bx.

Falou tudo!👏🏻👏🏻

Leandro, tive dessas polias, iguais as desse 64, e há uma deficiência delas na refrigeração pelo tamanho da principal. Depois de ter sobreaquecimento no cabeçote esquerdo,msm com radiador deslocado, resolvi voltar pra original.

Parabéns meu amigo você explica muito bem e tranquilo gostei e intend direitinho obrigado estava com essa dúvida já vou trocar a do meu bugre .

Ótima explicação, eu vou fazer uma viagem longa com o meu fusca 1300L, e fui comprar uma bobina e outras peças para deixar de reserva, caso aconteça algo.......quase infartei com o valor da bobina, ai me indicaram a do MI, q é metade do preço, mas entendi q pode ser um problema. Valeu pela dica

Gostei da fala. Eu mesmo uso há um bom tempo, uso o carro diariamente, já fiz algumas viagens e nunca tive problema. Experiências diversas!

@williamgomes8771

Жыл бұрын

É muito relativo mano , alguns vão usar anos e não vão ter problemas e outros vão por e vão ter . O negócio é ter as peças reservas no carro .

@candidojrsousa

Жыл бұрын

@@williamgomes8771 Verdade mesmo, experiências diversas. Eu ando com bobina, rotor, módulo. Quando comprei o kit xing ling na época, tudo deu pau e a única coisa que uso até hoje é a bobina. Mas de resto, é distribuidor original do Itamar, módulo e-klass e tenho um Telefunken reserva. Isso já há uns 6/7 anos

Obrigado, unica pessoa que falou oque eu sempre falo que não precisa de bobina mi em fusca com sistema hall, o pessoal insiste em dizer que tem que ser essa bobina para o hall sendo que ate no escort por exemplo ele usa sistema hall com essa bobina convencional

Parabéns, você está correto

Eu tenho no meu fusca ano 80 a bobina mi nunca me deu problemas está show o fusca

Eu coloquei sistema hall com a bobina mi que veio junto,funcionou bem por um bom tempo,acho que uns 8 meses,depois a bobina começou a esquentar e parar,o módulo também esquentava, resumindo tive que trocar o módulo e a bobina, coloquei a 097 e está funcionando muito bem até hoje, já faz uns 6 meses.

Estou fazendo o uso dessa bobina pois não consegui encontrar a 097 , pois uso um sistema hall e usava 067 mais dava problema rapido , uso modulo bosh e distribuidor bosh tbm

Leandro mas acontece que essa bobina tradicional o carro para desliga e tem que esperar uma hora pra pegar de novo ai instalei essa outra que vc nao recomenda ,e o carro não parou mais.entao a pergunta e...conversa bobina original com k fazer para o carro não parar ..o meu é ignição eletrônica

Obrigado pela dica Gostaria de saber porque a bobina da minha Kombi aquece muito e não liga

Meu motor estava todo desbalanceado fumando gastando funcionando 3 cilindros vários mecânicos condenaram o motor antes de abrir troquei todo o sistema eu mesmo passei um pouco de trabalho mas deu tudo certo ficou zerado depois levei em um mecânico pra regular o ponto e ja era ficou top top ta com essa bobinaa e sistema hal

@palhacopipokinha558

3 ай бұрын

Não baixa nem óleo mais troquei a bomba e limpei o carburador ficou show e muito econômico

Na realidade a maior dificuldade é achar essa Bubina 097 da Bosh para vender . Eu particularmente nao achei. Se vc tiverem algum vendedor por favor , compartilhem pois nos dias atuais , nao encontrei em lugar algum .

Top a explicação...meu Fusca é 77 motor 1500...qual a bobina correta pra ele?

Leandro, Boa noite, eu troquei o sistemaplatinado, pelo chinês, com essa bobina mi, cara não rodei uma semana, deu pau, pra descobrir foi uma novela, passou um bugueiro, aqui é Beira mar, e falou, eu tinha a velha bobina, sai do prego, até hoje uso a 097, valeu aí a observação e opinião de quem entende, 👏👏👏👏

Top demais 👏👏👏👏

Bacana Leandro abordar esse tema .O meu é o sistema ignição aranha sete anos com carro nunca deu problema e o carro é de uso .Muita gente gente sem conhecimento está colocando esse sistema hall pura ilusão .

Boa tarde Leandro! eu tinha duvidas referente ao sistema halls , achei que era bom e melhorava o motor , ainda bem que não comprei e nem troquei , é like , abraço

@samucadz

4 жыл бұрын

Ai que tá, acho que você entendeu errado, ele só falou que a bobina que está errada, mas sim.. neste Fusca está com sistema Hall, propriamente trocado pelo Leandro, só voltou a bobina 097, que é a correta para este sistema no Fusca.

@fuscapoesia

4 жыл бұрын

@@samucadz Atá ! entedi , é que muitos colocam o sistema halls no fusca , o meu esta com ignição e distribuidor do itamar .

Concordo com tudo que disse, porém uso essa bobina em um AP 85 carburado a 2 anos, nunca esquentou nenhuma das peças, oq acontecia com a bobina convencional de segunda linha

Boa Leandro, vou deixar com a bobina convencional mesmo 👍

SHOW DE AULA. FAVOR ME AJUDAR..ESTOU TIRANDO A INJEÇÃO ELETRONICA DA MINHA KOMBI 2003.A AR.QUAL CARBURADOR E CONJUNTO DE IGNIÇÃO INDICADO PARA MINHA KOMBOSA?? GRATO POR ESSE VIDEO QUE JÁ ME AJUDOU MUITO.ABÇO.

Só agradeço

Eu sou a favor de seguir as opiniões de um bom mecânico sempre!

Leandro, bom dia tudo bom , fui agora trocar a bobina no meu fusca e me bateu uma dúvida, bobina com os terminais pra cima ou bobina terminais pra baixo , motor 1600 , ano 86 com igniçao hall

Por isso que eu detesto modificações e adaptações, sempre quando eu vejo um Fusca com esse tipo de bobina eu já torço o nariz, se colocaram a outra bobina é porquê tem estudos e testes que garantem um bom funcionamento.

Boa tarde vc recomenda módulo 227100142 original vw juntamente com a bobina 97 poderia ficar bom?

Like. Garantido

Leandro,para colocar esse tipo de bobina e ficar correto, qual peças devo trocar?

Top!

Eu tanbem usei a muitos anos ms com o decorrer do tenpo percebir que esquenta muito o sistema do carro

Na minha opinião eu prefiro tudo original platinado condensador e a bobina convencional acho que é tudo mais fácil. Acho que você está certo.

Eu uso a bobina Mi e foi bem fácil a adaptação dos cabos. Porém essa bobina esquenta do mesmo jeito. Não sei se é o alternador do meu Fusca que está sobrecarregando a bobina mas eu uso essa Mi e levo uma reserva comigo. Aqui no interior paulista o clima é quente e superaquece a minha bobina.

No meu caso essa bobina MI não deu certo com o módulo de ignição, tive que colocar a bobina 097, com a bobina do MI depois de uns 30 minutos do carro funcionando ele desligava e tinha que esperar esfriar para andar novamente, aí coloquei uma bobina Gauss 097 nunca mais tive problemas

*Amigo, para o módulo bosh 06 pinos, devo usar a bobina cilíndrica Bosh KW067? E instalo a referida bobina com ou sem resistor?*

Boa noite Leandro!!! Parabéns pelo canal!! Uma dúvida que surgiu aqui: o meu esta rodando com sistema hall(distribuidor e modulo)e bobina mi, e adivinha?? O carro para de funfar no meio da rua e depois de um tempo desligado ressuscita. No meu caso, eu só substituo a bobina mantendo o distribuidor e o modulo?? Obrigado!!!

@PovoNomadeexpedicoes

3 жыл бұрын

Minha dúvida também. E ó, depois de um tempo a bobina Mi da pau viu. Peguei estrada, esquentou pifou. Esperei enfriar. Bora pra estrada. Esquentou de novo. Depois de umas três vezes, pifou de vez.

Olha...nao sei quantas vezes troquei a bobina...aquecia demais...e o carro falhava...e parava...tinha que esperar esfriar...acabei cansando...e coloquei a MI com sistema original hall...tudo original...ate agora nao tive problemas...

Uso a MI a 5 anos, e foi a melhor coisa, nunca me deixou na mão!

@henriqueaugusto3267

Жыл бұрын

vc usa com sistema aranha e modulo bosch 6 pinos? quero por essa bobina Mi tbm….

@ruijunior1233

Жыл бұрын

@@henriqueaugusto3267 módulo magnét Marelli

@michaelb1386

10 ай бұрын

Pelo que tô vendo , absorvendo todas as informações, se você comprar um kit pronto , é mais difícil dar defeito , pq o módulo e a bobina tem o mesmo código , e algumas pessoas que usam quase 90% não dá defeito.

O que foi usado de forro cromado no fundo do motor Ali ?

Vc está falando funciona na ignição eletrônica ou injeção eletrônico.o meu e ignição tem diferença entre a ignição eletrônica e a injeção eletrônica???

Tenho uma curiosidade...motor do fusca injetado com roda fonica se consegue montar bobina individual???

Essa bobina pode ate funcionar bem em distribuidor ñ hall . aquele primeiro distribuidor que não recebe energia. Somente emite uma pequena corrente que é cortada no tempo de centelha. E o uso de velas de resistencia baixa. Ja neste casao de hall bobina mi é problema

Leandro o meu e modulo 6 pinos e sistema aranha posso colocar a bobina 77 pois a 067 precisa do resistor 0.8 ohms e está difícil encontrar só encontrei a 1,5 ou a 2,0 meus cabos da bobina e do distribuidor são de pinos poderia usar a bobina 77 ou só a 67 mesmo?

A bobina do gol mi e excelente a minha Kombi ficou econômica e potente depois da instalação da bobina mi mais o mais importante e usar uma bobina de marca cabos de vela bons rotor bom etc um bom aterramento do módulo aí e só vitórias só alegria

Minha variant veio com essa merda. Derreteu o 15 pós chave quase queimou o carro todo.Tive que refazer o sistema elétrico todo. Quando for remontar a variant vou tirar essa bobina. Vc acha melhor trocar o distribuidor hall desse conjunto ou apenas trocar bobina?

Meu fusca comprei e está com a bobina do MI, já vou me programar para colocar essa bobina cilíndrica pra evitar problemas.

Leandro pra ver se entedi. Pra voltar a bobina original posso manter o módulo? O distribuidor pode continuar o mesmo? Sou bem leigo por isso pergunto. Grato.

Ótimo video Leandro! A bosch 097 não fabrica mais. Só estou achando da marca Olimpic e Gauss....qual seria a melhor opção?

@LeandroCoelho

Жыл бұрын

Usa da Olimpic

Onde encontra essa bobina 097 ou similar com os mesmos valores de resistência do primário 0,65 ... 0,75 e secundário 3,5 ... 4,5 ?

Meu mecânico instalou uma MI no meu Buggy, motor Boxer 1986 1600. Alegando melhoria pela faísca mais forte. Eu inocente deixei rolar. Vamos ver no que vai dar 😅

Leandro, posso manter o distribuidor e o módulo que uso com a MI e apenas trocar pela bosch 097 com esse esquema dos fios que você passou? Ou preciso voltar para o distribuidor antigo? Abraço!

O manual da Bosch já diz módulo final 142 com bobina Bosch final 097, foi o que fiz no meu que é sensor hall

@cartier8978

4 жыл бұрын

Antes tinha uma bobina 067, esquentava e o carro falhava