Auch als Mercedes-Fan: ich habe die Entwicklung ähnlich wahrgenommen. Mit der zweiten Generation des 7ers - insbesondere dem 750i - ist BMW aus dem Schatten von Mercedes getreten. Es macht Spaß zu hören, mit welcher Freude dieser Mann seinen Job gemacht hat.

@lilwurstbrot8545

2 жыл бұрын

Sehe ich auch so. Verstehe aber bis heute nicht, woher der Anspruch kommt, dass eine Luxuslimousine unbedingt sportlich sein muss…

@kleingeldmeister

2 жыл бұрын

@@lilwurstbrot8545 Doch, aber die richtige Mischung macht es. Luxus mit sportlichem Einschlag ist es, nie umgekehrt, denn ein Sportfahrwerk kann nicht luxuriös sein.

@allysonhanks7367

2 жыл бұрын

Hello how are you doing. I believe you are healthy and also having a nice weather where you are. I wish you a good weekend.

@kleingeldmeister

2 жыл бұрын

@@allysonhanks7367 Hello good morning, Allyson. You are a bimmer Fan, too?

@allysonhanks7367

2 жыл бұрын

@@kleingeldmeister Yes I am, thank you for asking

Sehr schöner Bericht. Der angesprochene Ingenieur, der damals alleine so eine Motor entwickeln konnte, ist für mich irgendwie eines der Sinnbilder, welches Deutschland verkörpert (hat), und so nur noch ganz selten anzutreffen ist. Vielen Dank für diesen Beitrag. Gerne mehr davon und ggf. auch länger. Grüße

@orlando5911

2 жыл бұрын

Ja Wahnsinn ! Entwickelt einen Motor ganz alleine 👍👍 Herr Fischer war’s ?

@erle9771

2 жыл бұрын

@@orlando5911 Guter Witz, die Zeiten, wo eine Person alleine so komplexe Dinge entwickelt hat, liegen sehr sehr lange zurück.

@jogi_54

2 жыл бұрын

@@erle9771 Tja - das ist der Anfang des Untergangs unserer "Hochkultur" - das System wird kollabieren. Die Frage ist nur noch, was das dann auslöst? Eine Pandemie?, die Überhitzung der Erde durch den Klimawandel? oder auch nur die Dekadenz, die um sich greift?? Schau ma ma LG jogi

@menju32

2 жыл бұрын

@@erle9771 Ja, so Siebziger Jahre mit Ferdinand Piech und dem OM517.

@abovetehphysicallaw2233

2 жыл бұрын

Das Lastenfahrrad der Grünen wird ja dann wieder einer Alleine entwickeln können ^^

Wenn man sieht, wie akkurat und mit welchem Anstand Herr Reitzle hier zu sehen ist, sagt es viel über diesen Menschen und seinen Charakter aus. Ich habe die höchste Achtung vor diesem Herrn, was er bewegt hat, wie er dies erreicht hat und wie er dabei aufgetreten ist.

@dirkwagener3712

2 жыл бұрын

Der Mann ist einfach nur genial.

@marcelmay7137

2 жыл бұрын

Schade das er bei LINDE zum gierigen Manager geworden ist. Vom Charaktermanager zum Geldgierigen A....

@arndschockemohle1478

2 жыл бұрын

@@marcelmay7137 Ich weiß nicht was Sie da meinen, Marcel May. Reitzle hätte von BMW 50 Millionen Abfindung nehmen können und sich den Rest seines Lebens damit beschäftigen können Golf zu spielen. Zu LINDE hätte der garnicht mehr zu gehen brauchen. Also Geldgier kann nicht sein zentrales Handlungsmotiv sein.

@kleingeldmeister

2 жыл бұрын

@@hirondelle8734 Flasche.

@nitrogenhome5366

2 жыл бұрын

@@marcelmay7137 Er hat Linde erst zum Weltkonzern gemacht (plc ) natürlich kostet das Arbeitskräfte aber wo nicht ?

Wunderschön.Da geht mir als BMW Fan das Herz auf.Solche Manager wie Prof.Reitzle fehlen heute in fast jeden grossen deutschen Konzern.

@Krautzone

2 жыл бұрын

Manager, die deutsche Vorzeigeunternehmen wie Linde an die Amis verhökern, um sich ein persönliches Denkmal zu setzen?

@DKtheDK

2 жыл бұрын

Nein, in der heutigen Welt braucht man andere Manager.

@FlyingT100

2 жыл бұрын

Sie sind immernoch da, dürfen aber leider nicht so wie sie wollen und könnten

@slam44

2 жыл бұрын

Leider nicht nur beim deutschen Konzern…die Wirbelsäule fehlen überall.

@Buddy3200

2 жыл бұрын

Genau, die Guten gehen ins Ausland, wie z.B. Albert Biermann, früher BMW, nun Hyundai

Insider, könnte man stundenlang zu hören

Der beste Manager den BMW je hatte. Er hat als Entwicklungschef sehr viel bewegt.

@gerhardmeyer5254

2 жыл бұрын

Du sprichst mir aus dem Herzen ♥️

@user-jf8gd3lv7q

2 жыл бұрын

Du solltest Herrn Reitzles Rede auf einer FDP-Veranstaltung diesen Jahres auch lesen. Wie er dabei völlig ehrlich und beinahe erschütternd den heutigen Zustand der deutschen (Wirtschafts)-Politik geradezu zerlegt, ist auch ein selten gewordenes Beispiel eines deutschen Managers, wie es sie heute wohl nicht mehr gibt. Dass er sich damals von der FDP einladen ließ, hört sich vielleicht auf Anhieb nicht besonders gut an, aber was er dort gesagt hat ist viel wichtiger...😉😉

@einfranke677

2 жыл бұрын

Das sehe ich genauso. Danach ging es Stück für Stück bergab mit BMW, man wollte es jedem Kunden recht machen, jede Nische besetzen, global mitspielen.

@marcovanderpoel7023

2 жыл бұрын

Absolut! Ich war - und bin - ein grosser Reitzle fan. Topmanager. Die haetten Ihn nie gehen lassen muessen. v. Kuenheim war ein Idiot.

@BS-my6qx

2 жыл бұрын

@@user-jf8gd3lv7q kzread.info/dash/bejne/ooZ5vJesdsi1h5c.html Link zur Rede 😉

Auch wenn ich durch und durch der Marke Mercedes verfallen bin, finde ich das einfach absolute Klasse! Dieses Video strotzt nur so vor Nostalgie. Vor allem in Zeiten des emotionslosen Elektrozeitalters machen mich so Geschichten aus noch guten Zeiten einfach nur glücklich. Danke dafür!

@serrael-182

2 жыл бұрын

Schau doch mal bei den E-Auto Kanälen vorbei. Da ist ordentlich Stimmung und spannend ists einfach was da neues kommt. Den EQS finde ich super und da kommt in den nächsten Jahren sicherlich noch mehr. Mich hat die Ebtwicklung voll gepackt auch wenns noch etwas braucht!

@fsdfgwe

2 жыл бұрын

@@serrael-182 Genau so ist es. Die Leute müssen langsam mal ihre Nostalgie-Brille abnehmen und anstelle von "früher war alles besser" das Positive an den neuen Entwicklungen erkennen.

Anlässlich einer Lufthansa Tagung in Hamburg 1988 trat u.a. Prof. Reitzle auf mit einem Vortrag zu „erfolgreichem Marketing“. Dieser Vortrag hat fast alle anwesenden Führungskräfte begeistert. Bei mir hatte der Vortrag zur Folge , dass ich mir im Anschuss an dieser Tagung einen 7er gekauft habe. Diesen und einen weiteren E32 habe ich 15 Jahre gefahren (500.000Km) und war immer begeistert besonders vom Aussehen dieser Limousine!!

@kpl455

2 жыл бұрын

Die Lufthansa hat scheinbar gut gezahlt damals

Ich muss sagen der Podcast ist der beste deutschsprachige im Bereich Motorsport. Die Persoenlichkeiten die zum Interview kommen, die Tiefe und Nostalgie sind einfach unschlagbar.

Etwas Grundsätzliches zu dem ganzen Kanal "alte Schule". Ich bin immer wieder aufs Neue über die Qualität dieses Kanals absolut geplättet. Einerseits das hier die absolute Elite der noch lebenden Protagonisten sich die Klinke in die Hand geben, wie auch die Qualität der Komentarspalte. Menschen, die konstruktiv miteinander kommunizieren, die Respekt zeigen und dankbar sind. Dieser Kanal ist durch und durch alte Schule. Danke dafür

@L.L.2045

2 жыл бұрын

Toller Kommentar! :)

@siegfriedprinz6636

2 жыл бұрын

Ich als BMW Fahrer seit über 40 Jahren bin begeistert von Herrn Reitzle. Besonders gefällt mir seine Geschichte wo BMW mit dem 7er die S Klasse von Mercedes überholt hat.Auch seinen Abgang damals habe ich 1999 in Erinnerung. Damals war ich bei der Aktionärsversammlung in München. Wo es um das Desaster um Herr Pischelsrieder ging wegen Rover.Herr Reitzle wäre der bessere Vorstandsvorsitzender gewesen.

Die komplette Folge ist ein absolutes Highlight der Alten Schule! Respekt für dieses tolle Format!

@alte-schule

2 жыл бұрын

Danke für das Lob!

Von Anfang bis Ende zugehört, einfach super 👍🏻👍🏻👍🏻

Den E32 nannte man damals auch gern "den deutschen Jaguar". (Natürlich rein aufs Design bezogen). Cooler Typ, der W. Reitzle. Auch den Z1 haben wir ihm zu verdanken. Absolut kein Vergleich zum heutigen SUV-Einerlei...

@berni750

2 жыл бұрын

Tolle Interviews! Leider dokumentiert das aber, was heute die Krise der Automobilindustrie ausmacht: Größer, schneller, breiter, verbrauch und wirkliche Innovation in Bezug auf Zukunftsfähigkeit, scheißegal.

@josefheinen5083

2 жыл бұрын

Den Z1 habe ich bisher noch nie mit einem SUV in Verbindung gebracht. Aber auch ich lerne nie aus.

@user-jf8gd3lv7q

2 жыл бұрын

Das mit dem "coolen Typ" ist dann doch etwas zu "cool", weil Wolfgang Reitzle nichts anderes als der fähigste Mann in der deutschen Autoindustrie damals war. Er durfte nach all seinen Verdiensten bei BMW dann aber leider nicht Vorstandsvorsitzender werden und deshalb ging er. Was sehr schade für BMW war. Mit mehr solcher absolut fähigen und führungsstarken Leuten wie Wolfgang Reitzle wäre Deutschlands Industrie heute sicher noch auf vielen Gebieten führend. Aber leider ging der Vorsprung an autistische Windeier wie Elon Musk verloren, was bis in alle Ewigkeit eine große Schande bleiben wird.

@user-jf8gd3lv7q

2 жыл бұрын

Deutscher "Jaguar", im Ernst? Etwas unschmeichelhaft für den damals grandios gelungenen BMW 7er, da man ja weiß wo die damaligen Jaguars die meiste Zeit des Jahres waren... Beim Händler in der Werkstatt.

@berni750

2 жыл бұрын

@@user-jf8gd3lv7q der Mann ist zwar sympathisch, aber er ist ein Symbol für den Untergang der deutschen Automobilindustrie. höher, größer, schneller und nicht mal weiter, weil Spritvernichter. Mehr von demselben ist noch lange nicht innovativ. Ich hätte gerne den Wagen gesehen, dessen Produktion er verhindert hat.

Prof. Reitzle war ein toller Manager und Autofachmann. Ich bin damals auch von der S-Klasse auf den 7er BMW umgestiegen - es war wirklich ein tolles Auto. Lg. Rainer

Wie gern habe ich gerade zugehört! Herzlichen Dank für diese eindrückliche Geschichte. Menschen wie sie sind Vorbilder, die wir heute dringend brauchen!

Ich bin weder BMW noch Mercedes Fan, aber es ist schon hoch-interessant, die Geschichte von Herrn Reitzle zu hören. Es braucht viel Mut und viel Fachwissen, in solchen Grössenordnungen Entscheidungen zu treffen. Hut ab!

Toller Typ... toller Beitrag.... da könnte ich stundenlang zuhören. 👌🏻

Wahnsinnig sympathischer Mensch könnt solchen Leuten stundenlang zuhören.

@dawideknajwerek8260

2 жыл бұрын

Absolut bemerkenswerte Persönlichkeit. Solche Menschen gibt es leider bald nicht mehr.

Genialer Mann, von dem wir viel mehr bräuchten, auch wenn man seine Tätigkeit bei Linde sieht.

@z33r0now3

2 жыл бұрын

Beindruckendster Moment für mich: ich war auf einer Hauptversammlung von Linde in unrelevanter Funktion hinter den Kulissen, habe mitgebekommen wie die Fachabteilungen (jede mehrere Mann stark) dort auf die Besucherfragen die Antworten erstellt haben, im Grunde kleine Aufsätze gespickt mit allen relevanten Kennzahlen. Die gingen dann noch vorne auf die Bühne damit sie dort Reitzle vorgelegt werden. Er nimmt die Blätter, legt sie ungelesen zur Seite und referiert aus dem Stegreif über das Thema ohne die Vorlagen zu brauchen. Der war voll in der Materie. Dass sie Poschetsrieder ihm vorgezogen haben, war der größte Fehler den BMW je gemacht hat. Bei BMW im FIZ hab ich ner Fachabteilung ein Comic gesehen, der brachte es auf den Punkt. Pischetsrieder als Lachfigur in einem F1 Bobbycar nach seinem Crash mit selbigem.

@30chrismuc

2 жыл бұрын

Jepp - er hat den Laden an die Amis verloren - Gratulation

... eine großartige Serie ! Die 'alte Schule' für jung gebliebene Alte !

Sensationell Herr Reitzle! Als ich im Alter von 14 Jahren den neuen 7er gesehen habe, hat es mich umgehauen. Obwohl ich damals Mercedes Fan war. Mein Nachbar hatte einen der ersten 7er und ich durfte mitfahren. Es war eine völlig neue Erfahrung.

@Geflechtmeister

2 жыл бұрын

Leider ist BMW heute nicht mehr das was es früher mal war... Die ganz neuen Designs... Na ja...

@sg-3868

2 жыл бұрын

@@Geflechtmeister Und die Leute die sie fahren!!

@avigator

2 жыл бұрын

Wir hatten den 750i damals. 😬

@sg-3868

2 жыл бұрын

@@avigator Also ziemlich gut verdient?👍🏼

@Geflechtmeister

2 жыл бұрын

@@sg-3868 will das jetzt nicht bestreiten aber wie meinst das. Früher war das "der flinke Fuß" oder der drifter...

1988 war ich 11 Jahre alt,und nach der Schule ging ich immer zu unsere BMW Händler und sah mich stundenlang diese Modelle an,und wolte immer einen haben. Mit 35 habe ich mir dann mein Traum wahr gemacht ein 750 il Individual gekauft ,und liebe es.

Ein Gigant! Eine Freude zu hören, was macher mit Ahnung damals bewegen konnten. Weltklasse!!!

Herr Prof. REITZLE ist einer der Menschen die mich als Leader stark beinflusst hat . Ich hatte das Glück 4 Jahre unter seiner direkten Führung arbeiten zu dürfen . So etwas gibt es heute nicht mehr

Ich habe größten Respekt vor der Leistung von Herrn Reitzle. Er ist eine sehr distinguierte und dennoch sehr sympathische, greifbare Persönlichkeit. Der Humor und die Begeisterung mit dem er hier vorträgt ist beeindruckend, ich könnte ihm stundenlang zuhören. Vielen Dank dafür!

der 750 V12 war mein erster BWM, bin ihn 10 Jahre gefahren und hatte nie Probleme mit dem Wagen.Außer den normalen Wartungsarbeiten, hat er nie die Werkstatt gesehen. War wunderbar zu fahren, OK 18 Liter hab ich im Schnitt auf 100 km gebraucht, jedoch bilanzierend das beste Auto, dass ich je hatte. Prof. Reitzle ist vom alten Schlag der " Macher ", die Deutschland zu dem machten, was in der Welt bewundert und beneidet wurde.Chapeau !

Bitte mehr von Herrn Reitzle! Abgesehen von den ganzen (wunderbaren) Automobil und BMW Geschichten hört sich das für mich nach einem absolut sympathisch und sehr klar denkenden Menschen an!!! 😃

Als Lederentwickler bei einem Entwicklungspartner von BMW durfte ich an diesen tollen Fahrzeugen mitarbeiten. Genau diese hemdsärmelige Mentalität die er beschreibt habe ich bei BMW kennengelernt. Herrn Reitzle schätze ich sehr. Ich freue mich heute noch wenn ich einen gut erhaltenen 7er aus der Zeit sehe. Die Farbe Safrangelb war ein Albtraum für die Produktion in der Lederfabrik aber in einem blauen 3er Cabrio sieht sie toll aus. Schade dass es auf Grund einer fehlgeleiteten Politik und die damit zusammenhängenden Planwirtschaft nie wieder solche tollen Autos wie den V12 geben wird. Vielen Dank für den tollen Beitrag.

@zaneenaz4962

2 жыл бұрын

...."fehlgeleiteten Politik und die damit zusammenhängenden Planwirtschaft". ....und fehlenede Kompetenz.

@irvine5243

2 жыл бұрын

Darum bin ich froh noch einen dieser 12Zylinder in lachssilber zu besitzen.

@orlando5911

2 жыл бұрын

@@irvine5243 genial!!!!

@TomTom-ee1tm

2 жыл бұрын

Schön, das Mercedes gerade einen V12 in der S-Klasse präsentiert hat :)

@dansan9858

2 жыл бұрын

@@TomTom-ee1tm Und? 7er hat auch einen. Was willdt du jetzt sagen?

Gibt es in unserer heutigen Wirtschaft noch solch geniale Menschen?

@DerSkalde

2 жыл бұрын

Ja, nur gehen diese wegen den Konzernstrukturen und Entscheidungsebnen unter.

@cosmaninashiva6115

2 жыл бұрын

Ja klar, nur iIn der heutigen Zeit sitzen die im Osten, ganz weit Osten!!

Auf Herrn Reitzle aufmerksam wurde ich das erste Mal als er bei BMW gehen musste, weil Pischetsrieder Chef wurde. Er hätte eine viele Millionen schwere Abfindung bekommen müssen hat sich aber einfach eine andere Arbeit gesucht. Bei LINDE soweit ich weiß. Und auf die Frage nach eben dieser Abfindung hat er in irgendeinem Interview genau so, einigermaßen wörtlich, geantwortet: "Ich brauchte keine Abfindung von BMW zu nehmen weil ich mir eine andere Arbeit gesucht habe". Was für ein Kerl!

@antonpoigner-woisinger2105

2 жыл бұрын

Zuerst ging er noch zu Ford- Jaguar.

@__Mr.White__

2 жыл бұрын

Warum hat Pischetsrieder ihn rausgeworfen?

Als hardcore Mercedes Fan und auch 140er Freund tut es etwas weh das sagen zu müssen aber die Geschichte die er erzählt hat ist einfach der Hammer. Es gibt auch Videos die die Geschichte aus Sicht der Mercedes Ingenieure erzählt, kann man zb bei bei 5komma6 sehen. Bmw hat da einfach echt durchgestartet. Heute gibt es auf beiden Seiten nix interessantes mehr leider

Plaudereien aus dem Nähkästchen.... super interessant👍

Der Mann ist Genial. 👍🏼👍🏼👍🏼

und heut bauen sie nur noch nen Kühlergrill mit vier Rädern dran🤣🤣🤣

@kofeikel7471

Жыл бұрын

Hauptgrund dafür, dass Mercedes die Einführung der neuen S-Klasse verschoben hat, war nicht der BMW 7er sondern die Vorstellung des LEXUS LS.

@carlossaldorate8944

Жыл бұрын

Wenigstens eigenständiges Design

@joepesci1840

11 ай бұрын

Aktuell gewinnt wieder 2er 3er 5er gegen Mercedes viel krasser

@vornamenachname2284

11 ай бұрын

@reimundboxhammer1447 lass doch bitte deine Meinung in deinem Gedanken sprießen, solange Sie nur Kritik enthält 😉

@reimundboxhammer1447

11 ай бұрын

@@vornamenachname2284 aha also darf sogar hier nur gelobt werden aber Kritik ist nicht erwünscht. willkommen in Deutschland 2023. Sorry aber wenn mir die neuen Kisten von BMW nicht gefallen is das eben so, du kannst dir ja so ne Schreckschraube kaufen.

Absolut genial! Solche Macher mit Ideen und Mut fehlen heute!

@altblechasyl_cs2093

2 жыл бұрын

Absolut...

@carir.5978

2 жыл бұрын

Sebastian, solche sind schon da, aber wenn sie aufmucken, werden sie sofort als rückschrittlich und sonstwas diffamiert. Gesunder Menschenverstand und Selbstdenken ist nicht mehr erlaubt!

Das schelmische Lächeln und die diebische Freude, dem Erzrivalen eins ausgewischt zu haben, ist für mich wirklich eine so sehenswerte filmreife Vorstellung - ich schaue mir das wieder und wieder an. Dr. Wolfgang Reitzle ist ein derart stilvoller Connaisseur 😊

Was für ein Geschenk dieses Interview gesehen zu haben. Die alten Zeiten kommen (leider) nie mehr wieder, all dieses geniale Improvosieren aus der quasi "Pionierzeit" ist für immer verloren. Was musste ich gerade lachen, als Prof. Reitzle die beiden absuren Rückfahrantennen der S-Klasse verspottete! Wie schelmisch-schadenfraoh der Finger beim Erzählen in die Höhe geht - unbezahlbar! :-)))))

Wunderbar. Kluger Kopf, eloquent, sympathisch, genial. Toll!

Ein Unternehmen wird dann überleben, in dem Maße es fähig ist die Ideen seiner Mitarbeiter aus ihnen hervorzuholen......dann kommt man in den Flowzustand. Vielen lieben Dank Herr Dr. Wolfgang Reitzle für ihre Erfahrungen die sie mit uns teilen.🤓👍🍻

Ist und bleibt: „Das Beste oder nichts!“

Grandiose Story, sehr kurzweilig vorgetragen. Besten Dank, Herr Prof. Reitzle! Meines Erachtens war jene Modellepoche E32/34/36 ein Quantensprung für BMW.

@kha6905

2 жыл бұрын

Volle Zustimmung ,beim E38 und E46 wurde diese noch weiter geführt. (vom Design und Grundkonzept)

Das ist ja ein sehr sympathischer Mann, der Mann von der sympathischen Nina!

Das ehemalige Dienstfahrzeug von Herrn Reitzle gibt es übrigens noch. Ein 750iL als Highline mit brauner Innenausstattung.

@martinfleischmann1072

2 жыл бұрын

Tatsächlich? Ich kenne das Auto aus dem 7er Forum. Aber ich dachte, die Spur hätte sich vor mindestens 5 Jahren verloren. Es ist wahrscheinlich der schönste E32 überhaupt...zumindest in meinen Augen.

genauso war und ist er: geistreich, lebhaft und sympathisch ... er war die einzige Person die mich gegrüßt hat, als ich 1999 zum ersten mal im Geb. 14 des FIZ zu einer 3er-Cabrio-Besprechung musste, er lief gerade die Treppen herunter, während ich die Treppen hoch ging ... er lief aber wirklich die Treppen herunter: sportlich, flink, gewandt ... erst viel später erfuhr ich (über ein Presse-Bild) wer es war, der diesen freundlichen Eindruck auf mich gemacht hat ... er versprüht Freude

Wunderbar, die alte Garde.

@svens.5139

2 жыл бұрын

@@rn1382 Hatte ich mich gestern auch gefragt.

Diesen Podcast kann ich mir ewig anschauen, einfach inspirierend!!👏🏻👏🏻👏🏻

Ich habe noch nie so einen sympathischen Mann wie den Herrn Reitzle gesehen, so cool ganz nebenbei zu sagen "wir hatten unseren Bundestrainer 5 Jahre zu lang". Absolut genial und ja Herr Reitzle, Sie stehen mit Ihrer Meinung über die Baureihe 140 nicht alleine da.

Tolles Interview mit Dr. Wolfgang Reitzle 👏 Seine Begeisterung für die Autos von BMW kommt selbst nach so vielen Jahren immer noch rüber.

Wolfgang Reitzle war für mich immer der Inbegriff des Automobil-Managers. Gentleman im Auftritt, leidenschaftlich m Handeln. Ein toller Mann in einer tollen BMW-Ära.

Unglaublich interessant! Vielen Danke für solch geniale Inhalte!

Das spricht ein Vollblut Ingenieur und Manager erster Güte mit Leidenschaft und know-how ! Prof. Reitzle hat nicht nur Spass an seiner Arbeit gehabt, sondern hat seine BMW Mannschaft anscheinend spielerisch zu Höchstleistungen getrieben, eine Gabe, die wenige haben. Die BMWs unter seiner Führung waren noch Ing.-PKWs, die ihr Handwerk verstanden haben und waren im lead. Sehr schade, dass heute mehr Designer und Kaufleute das Sagen haben aber mein BMW mit 6 Zylindern hat h noch viel Reitzle-Gene, die ich bei Fahren merke, toll und Danke !

Ein Genie der Mann. Er hat BMW in die absolute Premiumklasse gebracht. Der entgültige Durchbruch kam meiner Meinung nach mit der 5er Generation E39. Der kann sich noch mit den heutigen Autos messen, sogar das Design passt in die heutige Zeit. Außerdem ist er unverwüstlich. Ich weiß das, ich besitze gleich zwei von diesem alten außergewöhnlichen Auto.

@joepesci1840

11 ай бұрын

E46 und E39 waren eine Macht

Ich wusste gar nicht, dass Herr Reitzle so nett ist. Danke für den Film.

So erfrischend, wie sich Hr. Reitzle über seinen 7er Coup gegen mercedes freut. Das schelmische Gesicht, als er von den Rückfahrstäben erzählt. Einfach herrlich!

Total ehrlich dargestellte Zeitgeschichte. Herzlichen Dank dafür !

Es macht spaß ihm zuzuhören, dabei fahre ich aus Überzeugung nur Mercedes…solche enthusiasten gibt es heute kaum noch !

Durchsetzungskraft. Da haben Sie uns das Wirken u. Denken einer begabten Leiters ins Auge gebracht. Danke.

Einer der besten, wenn nicht der beste Manager nicht nur von BMW, sondern der gesamten Deutschland AG. Von dieser Größe und makellosem Charakter gibt es heute leider kaum mehr jemanden.

Richtig toller Beitrag! Der Reitzle ist ein Macher, durch und durch.

Einfach nur schön solche berichte.! Mein Vater fuhr 4 Generationen von 7-er BMW. E32, E38( min Liebling), E65, und den F01. Für mich ist und bliebt BMW und Mercedes-Benz etwas besonderes… ich bin zwar erst 28 Jahre aber die Autos aus den 80gern, 90gern und 2000 waren richtige BMW‘s und Mercedes. Bin sehr stolz das ich das auch noch miterlebt habe. Beide Marken haben Ihre Vorzüge. :)

Einfach nur toll Hr. Prof. Reitzle über die für mich „goldenen Zeiten von BMW“ sprechen zu hören. Gerne mehr von dem netten Herr… Viele Grüße von einem BMW-Fan der ersten Stunde ✌🏻

Und aus dieser Zeit stammen einfach die besten BMWs. Alleine wenn man sich die Technik anguckt, wie aufgeräumt ein bmw m60 oder m50 Motor aussieht.Dort sind keine quer über den Motor verlegten Kabel und Schläuche, im Gegensatz zu den damaligen Mitbewerbern. Oder die Diagnosefähigkeit über einen Kompaktstecker Ende der 80er Jahre, was Ende der 90er noch nicht mal standart war.

@hauke4651

2 жыл бұрын

Volvo hatte das auch ab den 1980‘er Jahren ☝🏻

@altblechasyl_cs2093

2 жыл бұрын

Wie man sich irren kann... heute sind E32, E34 und E31 DIE Ikonen in der Modellhistorie... die Modelle, die BMW endgültig in die Oberliga brachten, MB das Fürchten lehrten und AUDI einfach platt gemacht haben... man muss Luthe, Spada, Reitzle, Kühnheim heute noch dafür dankbar sein... diese drei Baureihen haben BMW zu dem gemacht, was sie heute sind...

@bernhardkuhn5676

2 жыл бұрын

BMW war nie ein Konkurrent für Mercedes und wird es auch nie werden. In unserer Firma bewege ich täglich die wichtigsten Modelle beider Marken. In Sachen Solidität, Fahrkomfort und Haltbarkeit ist Mercedes nach wie vor der Massstab unter den deutschen Oberklassefahrzeugen. Nur übertroffen von Lexus.

@altblechasyl_cs2093

2 жыл бұрын

@@bernhardkuhn5676 Wovon träumst du denn nachts ? Der 3er hat der C lange den Rang abgelaufen, die E ist spätest seit der W210 Krücke vom 5er richtig unter Druck... sowas wie einen 8er oder die Zettis hat MB gar nie auf die Reihe bekommen... die leben von ihrem Prestige, von ihrem Stern... aber Griffe ins Klo gibts dort wahrlich genug... W638 ? W210 ? W202 ? R170 ? Diese Rostlauben sind dann wohl deine genannten Premiumautos... 😂😂😂😂

@bernhardkuhn5676

2 жыл бұрын

@@altblechasyl_cs2093 man merkt, wie wenig Ahnung Du hast. Wieviele Deiner alten BMW laufen denn heute noch? Hab noch nie einen mit mehr als 300.000 km gesehen, bei dem nicht schon die halbe Karre erneuert wurde. Dagegen gibt es zahllose Daimler mit 6-, 700.000 auf der Uhr, die noch den ersten Antriebsstrang besitzen. Das kannst bei BMW knicken! Du lästerst über W 210 und 202? Komisch, dass es davon noch so viele in Afrika und Arabien gibt; zum Teil mit einer Million Laufleistung. Alte BMWs sieht man dort kaum...

Als E32 Fan und 850ci Fahrer absolutes Gold was man hier findet! Vielen Dank!

Super Format! Wir sollten der alten Schule viel mehr Achtung schenken und Erkenntnisse ziehen. Es macht unheimlich Spaß ihm zuzuhören. Gerne mehr!

Der Typ ist super man kann ihm perfekt folgen 😁

Sehr Erstaunlich, das es immer Einzelpersonen sind , al`a Apfelbeck und Reitzle , die etwas bei BMW bewirken und die grossen Teams immer nur Standard Lösungen im Köcher haben. Zum Glück gibt es alle 10 bis 15 Jahre mal solche Päpste die Autos wirklich lieben und leben lassen. Im Moment sitzen diese Päpste seit längerem allerdings sehr weit im Westen (Musk) und im Osten (china), doch noch habe ich Hoffnung, noch......

An dieser Stelle ein großes Dankeschön für die tollen Interviews. Ich könnte Herrn Prof. Reitzle immer weiter zu hören. Was für ein Ausnahmemanager mit Stil und Charakter, den man heute sicher nicht mehr findet.

Pure Leidenschaft. Herrlich zuzuhören. Goldene Zeiten von BMW - schade was aus der Marke heute geworden ist

Ich fahre seit 1994 BMW , dazwischen 3 Jahre Mercedes , habe aber wieder nach Hause gefunden . Freude am Fahren !

Die soziale Kompetenz und emotionale Intelligenz, gepaart mit Passion und Fachwissen, sind frappierend bei Prof.Reitzle. Unter so einem Chef!!, NICHT VorGESETZTER..., muss das Arbeiten Spaß machen und der Erfolg stellt sich, mit der Motivation des Teams, quasi von selbst ein. Wunderbar, diesem Mann zuzuhören.

Respekt an Herrn Reitzle! So eine Persönlichkeit fehlt heutzutage in dem ein oder anderen Unternehmen.

Könnte diesem Tollen Menschen Stundenlang zuhören 😊👍👍

Unglaublich interessant! Bei den Worten mit den 3 Preisen bekam ich Gänsehaut!! Alle Achtung und Chapeau

Hervorragend! Jetzt freue ich mich im Nachhinein, dass ich damals den Wagen gekauft hatte!

@allysonhanks7367

2 жыл бұрын

Hello Wolfgang

Welch Persönlichkeit! Solche Manager wissen, ein Team zu motivieren - abseits vom BWL-Mainstream

Reizle war mal mein Chef (mit paar Hyrarchiestufen dazwischen). Sein bester Spruch: Selbst Vorstandsbeschlüsse können Naturgesetzte nicht außer Kraft setzen. Damals hatten alle Vorstände noch Benzin im Blut; und jetzt?

@krishammer2447

2 жыл бұрын

Akkuautos sind eine fahrende Umweltkatastrophe.

@hansjoerg348

2 жыл бұрын

@OXO FPV Den Elektromotor gibt's schon seit über 150 Jahren, den Verbrennungsmotor erst seit 120. 25 merken! Denn min. um soviel mal höher ist die mech. Energie, erzeugt aus einem Kilogramm fossiler Kraftstoffe ggü. einer Litium-Ionen-Batterie (Energiedichte). Was 'Neues', scheitert nicht an der Einstellung,sondern an den Naturgesetzen🥴

@christianfehner405

2 жыл бұрын

@@hansjoerg348 nur blöde, dass der Verbrenner vielleicht max. 25% seiner im fossilen Brennstoff enthaltenen Energie in mech. Energie umwandeln kann, mit dem Rest wärmt er die Umwelt auf....und so nebenbei sorgt das bei der Verbrennung entstandene CO2 grad noch für eine Verstärkung des Treibhauseffektes.

@christianfehner405

2 жыл бұрын

@OXO FPV ja, das dachte ich mir auch, dieser ehemalige Audi-Designer scheint eine gute Ahnung dyvon gehabt haben, wie sich die automobile Zukunft entwickeln wird.

@hansjoerg348

2 жыл бұрын

@@christianfehner405 Dieselmotoren mit Direkeinspritzung haben einen Wirkungsgrad von 40%.

Die schönste Zeit in seinem Leben brachte die in meinen Augen schönsten Fahrzeuge hervor! Unvergesslich, unvergänglich.

Sowas Liebe ich.. DAS ist interessant . Insider Wissen.. Über die Entwicklung reden mit jemanden wie der Reitzle. Ich kenne Ihn noch von einer Reportage im ZDF aus dem Jahre 1990.. ( Da war ich 11) TESTFAHRT MIT TARNKAPPE. Über die Entwicklung der 8ER Baureihe. Wo ich das als Kind gesehen habe, war ich so beeindruckt das mein Traumberuf Autodesigner wurde! Von Skizze bis Prototypen Erbrobungsfahrten usw. Meine Welt.. 😍 😍 👌🏼👌🏼

hochinteressant und unbezahlbar, solche Insider-Einblicke zu bekommen. Toll!

Ganz tolles Video hab es so genossen Herrn Reitzle zu zuhören. Leider haben heute viele vergessen was der e32 und besonders der m70 V12 damals für bmw bedeutet hat und welche Auswirkungen das hatte. Danke für das Video 🙏🏻

Kuehnheim und Reitzle waren die besten bei BMW und haben erst deren Erfolg möglich gemacht. Es wäre toll, wenn Vorstand und FIZ ab und zu mal deren Geschichte studieren würde.

Sehr unterhaltsam, charmant und witzig..... kannte den vorher gar nicht

@altblechasyl_cs2093

2 жыл бұрын

Ein BMW Fan, der den Reitzle nicht kennt, sollte AUDI fahren... 😂 das ist wie Rosche, Apfelbeck und Falkenhausen... solche Leute gibt es heute nicht mehr...

WoW, geiler Typ. Habe ihn nie zuvor gehört, könnte ihm Stundenlang zuhören. Typischer BMW-Guy 😎💥💥💥👊

Als Automobilinteressierter könnte ich Herrn Prof. Wolfgang Reitzle ewig zuhören, welch ein toller Typ und ein unheimliches Wissen. Super sympathisch, super spannend, meine Verehrung! Ich war übrigens großer Fan des 7er BMW E38, seit ich ihn im Bond-Streifen mit Pierce Brosnan im Kino sah. 😎

Als schwerst Audi-Abhänginger ohne Aussicht auf Heilung, habe ich mir einfach so gedacht, welche Automobile wohl hätten gebaut werden können, wenn Piech und Reitzle gemeinsam in der Entwicklungsabteilung gearbeitet und ihre eigenen Vorstellungen mit Kompetenz, Enthusiasmus und ohne Konkukurenzdenken symbionisiert hätten. Guter YT Beitrag.

Danke Hr. Prof. Reitzle. Für mich ist der W140 die schönste S-Klasse.

Ich hatte einen 735/92/ 6 Zyl, habe ihn bis 320000km gefahren, leise, sauschnell, zuverlässig, nix kaputtgegangen, erster Auspuff, erste Kupplung- trotz Anhängerbetrieb-oft mit mehr als 2 Tonnen, 200000km eine Wapu, keiner war je wieder so komfortabel, schnell, leise- in der Kombination. Klasse Auto.

@kleingeldmeister

2 жыл бұрын

Der Motor im "Eisenschwein" Fünfer, eine Granate. Gestern schweren Herzens verkauft nach 32 Jahren, für 7000 Euro (Neupreis 1989 DM 75.000).

@karstenseiche2147

2 жыл бұрын

@@kleingeldmeister naja hast ihn aber lange gehabt " ...schoen gefahren

Schön wenn solche Größen ausm Nähkästchen plaudern

I would have given up my weekends and holidays if I could have worked for this man. He's not only impressively competent but also very inspiring. That boyish mischievous spirit, great! Compare this to the abusive, narcissistic Steve Jobs who has been applauded by so many. There are many smart people working in the tech industry, but this guy is in my opinion the embodiment of a well balanced, passion driven man. Thank you for sharing this video. In these crazy times it is good to be remembered of some extraordinary people. Always loved BMW back then. Not anymore, it is like they have forgotten how to build inspiring cars that are technically superior. Here is the secret, you need an inspiring CTO at the helm, someone who has a sixth sense for what customers want , Not an MBA' who only cares about shareholders value. Or to speak with the famous NFL coach Belichick "execute the plays and the score will take care of itself".

@kha6905

2 жыл бұрын

"hidden" champions

Erstklassig kann man sich auch mehrmals anhören

Was für ein sehr gutes Format! Hut ab! Sehr informativ und ein überaus sympathischer Herr Reitzle.

Vor allem der Bordcomputer beim 7er BMW war einmalig. Genialer Ton beim Einschalten der Zündung bei Störung- oder Eiswarnung.

  Guten Abend, zunächst vielen Dank für die wunderbaren Interviews und nun etwas persönlichen Erinnerungs-Senf, zu den interessanten Gesprächen mit dem Herrn Dr. Reitzle, von mir dazu: Ich habe seinerzeit, es müßte 1978/79, plus/minus ein Jahr, gewesen sein, bei BMW eine kaufmännische Ausbildung gemacht, so eine neue Idee, für Abiturienten, vor oder anstelle eines Studiums, eine „Lehre“ in einem großen Industrie-Betrieb, zu absolvieren. Wir waren 5 „handverlesene“ Kerle, aus ganz Deutschland zusammengezogen. Alles was Herr Dr. Reitzle über das seinerzeitige Klima bei BMW erzählte, kann ich zu 100% bestätigen! Der Aufsichtsratsvorsitzende war Herr von Kuenheim. Mein erster Neuwagen, im Leben, mit Werksrabatt, war der BMW 323i, mit diesen schicken Auspuffrohren links und rechts, welche beim Kaltstart im Herbst, sehr coole und sehr einmalige Auspuff-Nebel erzeugten. Meine Leidenschaft galt aber den englischen und italienischen Autos, mir war das Armaturenbrett des BMW einfach zu nüchtern, so standen im Parkhaus am BMW-4-Zylinder-Hochhaus, eigentlich immer eine Alfa Romeo Giulia, ein 1300er Mini Cooper, ein Land Rover Serie 2A oder ein Rover P6, mit V8 Motor und der 323er mottete bei meinen Eltern. Alfa Giulia, Mini Cooper, der Land Rover und auch der Rover P6 V8, das waren alles so 2000,- Mark Autos, als fließiger Schrauber und mit Nebenjobs ging das! Den Landrover habe ich mir allerdings aus England, auf eigener Achse geholt, mit Steckachsenbruch und weiteren Pannen auf der Fähre… Einen Landrover in Deutschland zu finden, war damals eher unmöglich, ich bin aber mit „Daktari“ und and anderen Filmen groß geworden, ein LANDROVER mußte her! Der Mini Cooper und die Giulia liebten es, das Parkhaus in ein Reifen-Pfeifkonzert und eine Motor-Sound-Orgie zu verwandeln und der Rover V8 spielte Amerikanisches Kino, mit V8 Gebrabble und Reifen-Geschrei ohne Unterbrechung, im BMW-Parkhaus. Zusätzlich entdeckte ich meine, später beibehaltene, Vorliebe für ein Mittagsschläfchen und ein Werkschutzmann klopfte an meine Rover Scheibe, machte mich darauf aufmerksam, daß dies streng verboten sei und notierte sich mein Kennzeichen und meine Mitarbeiter-Nummer. Zeitnah wurde in unserer übermütigen Runde diskutiert, daß es definitiv unmöglich sei, mit einem Privat-Auto, zumal einem Fremdfabrikat, auf‘s Fabrikgelände zu gelangen. Ich lud einen Overhead-Projektor und ein paar Schachteln mit Büro-Ordnern, in den V8 Rover, fuhr zum Werkstor und überrumpelte die Wachmänner mit Fragen und Gegenfragen und einem, angeblich, wichtigen Transport für eine jetzt anlaufende Schulung und fuhr, mit Passierschein eine kleine Ewigkeit mit dem Rover durch das ganze Werksgelände! Das wurde natürlich gepetzt und unser Ausbilder hielt mir einen, gütigen, aber unendlich langen Vortrag, wie das bei BMW so läuft und überhaupt, das mit den Fremdfabrikaten, dem Schläfchen im Parkhaus und mit dieser frechen Nummer auf dem Werksgelände, zumal einem ROVER! Wir durften, weil wir doch so special waren, ab und an mit einem Mitglied aus dem Vorstand sprechen, „unser“ Vorstandsmitglied hatte von meinen Kapriolen erfahren und nahm mich zur Seite und erklärte mir eindringlich, daß, wenn ich hier in dieser Firma bleiben und „was werden“ möchte, ich mich in das System BMW einfügen müsse und auch das mit den Fremdfabrikaten, speziell den „Engländern“, dem „Mini“ und dem „Rover“ ein No Go ist… Dieser Vorstand war ein ziemlich gut aussehender, ziemlich junger Mann, der wenig später mit einem „BMW M1“ (?) einen schweren Unfall baute, wobei seine sehr junge, sehr hübsche und, ich glaube, bekannte, Beifahrerin, um‘s Leben kam… Es war in den Zeitungen. Er verschwand dann auch aus dem Vorstand. Das war also MEIN persönlicher „Rover- und Mini Cooper“-Beitrag, im Hause BMW, bevor Herr Pischetsrieder das Haus BMW mit „Rover“ mehr belastete, als ich und bevor Herr Dr. Reitzle wohl BMW aufmöbelte und auch den „Mini Cooper“ erneut vor‘s Parkhaus am Vierzylinder brachte… Ich hielt dann den Herrn Dr. Reitzle, wenn ich später von ihm hörte und von ihm las, für einen staubtrockenen Schwaben, Streber und eiskalten Manager, mit seinem Bärtchen und seiner schmalen Figur. Im Süden von München lebte ich, als er Chef bei LINDE war, da hörte ich ab und an von maulenden Angestellten, die sich über die flottere Gangart bei Linde beschwerten. Und, man begegnet sich immer zweimal im Leben: Ich flog die letzten Jahre ständig mehrmals pro Monat von München nach Pisa und da saß etliche Male der Dr. Reitzle mit mir in der Business, manchmal mit seiner Nina-Ruge-Ehefrau. Auch da dachte ich, na ja, eiskalter Top-Manager halt, braucht keine Eiswürfel für seinen Drink, ist selber kalt genug. Erst durch Ihre Interviews habe ich Einblick erhalten in die Biographie dieses Mannes und was für eine Koryphäe er ist und wie er zum Erfolg führt, was er anpackt! Wäre interessant, zu erfahren, was er von der aktuellen Politik in Deutschland hält! Noch eines fiel mir in den Interviews mit diesem Mann auf: Neben der Fach- und Führungs-Kompetenz, scheint ein absoluter, gesunder Menschen-Verstand vorhanden zu sein! Was er über seine Zeit bei BMW erzählte, dem von ihm umgemodelten damals neuen 7er, seine Meinung zu einem Porsche „eine Nummer unter dem 911er“, dem „MINI“, dem Range Rover, das hätten damals auch Nicht-Akademiker, Stammtisch-Automänner gesagt. Vielen Dank nochmal. Herzlichen Gruß Theodor Fischer Baratti Mail Pescatore

@alte-schule

2 жыл бұрын

Hallo Herr Fischer! Vielen Dank für Ihre nett verfasste Geschichte und am besten hat mir Ihre Feststellung gefallen, dass andere BMW-Mitarbeiter mit Rover bei BMW einst mehr Schaden angerichtet haben, als Sie bei einer Parkhausdurchfahrt! Viele Grüße Karsten Arndt P.S.: zur politischen Meinung Wolfgang Reitzles gibt es einen Auftritt auf einem FDP Parteitag kurz vor der Bindestagswahl und ebenso einen Auftritt beim BR Sonntagsstammtisch, den man in der Mediathek findet/fand

sehr stilvoll vorgetragen. vielen dank..👏

@allysonhanks7367

2 жыл бұрын

Hallo, wie geht es dir. Ich glaube, Sie sind gesund und haben auch ein schönes Wetter, wo Sie sind. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende.

Die alte Schule geht leider zu Ende☹️, jedoch unvergänglich 😃. Absolute Top-Manager. Eine einzigartige Generation😌

Hach, was für ein charismatischer Mann. Ich könnte ihm stundenlang zuhören ...

Wundervoll, ich könnte stundenlang zuhören! BMW 🖤

Reitzle könnte ich über Stunden zuhören....

Da ist noch Herzblut spürbar. Eine wunderbare Doku. Vielen Dank und Grüsse aus der Schweiz

Das war BMWs beste Zeit, der Bond 7er war noch besser!

@CraZy291

2 жыл бұрын

wegen den Raketen

@heingummi2829

2 жыл бұрын

@@CraZy291 Ne, wegen der Doppelverglasung und dem unkaputtbaren 12 Zylinder.

@CraZy291

2 жыл бұрын

@@heingummi2829 Hast du nie James Bond Der Morgen stirb nie gesehen?