Isolla ilmoitus. Mikäli polttoaineen merkkivalo syttyy. Lisäämme polttoainetta min. 5L ja 4€/L sis.alv.24%

@Jako1987

Ай бұрын

Tuntityö on tuntityötä

@hannueskelinen4020

Ай бұрын

@@Jako1987tunti tankille ja takas 😂

@Kaakelikuisti

Ай бұрын

Tuskin on ihan yleinen ongelma 🤔

Hienoa työtä jälleen 👏

Ei varmaan ensimmäinen tuon aikakauden bemari, missä kontissa seisoo vesi ja siellä ui johdot ja moduulit vedessä, sitten ihmetellään, kun söhköt sekoaa.

Hieno video jälleen ..Kiitos..

Can väylät on sellaisia että pienikin virhe niin kaikki sekaisin. Mitään johtoja ei saa katkoa tai ottaa virtaa jostain kun lisälaitteita asennetaan tai poistetaan aina pitää väylälle tehdä muutoksesta ilmoitus. Jengi asentelee noihin väylä autoihin samalla tavalla kuin johonki vanhaan corollaan.

@JK-gn5jr

Ай бұрын

Jep, ja eikös can-väylässäkin ole terminointivastukset, joka pitäisi ottaa huomioon jos lisätään uusia laitteita. Molemmista päistä terminoituun väylään kun laitetaan rosvolla jotain mitä ei ole terminoitu niin kivasti varmaan tulee häiriötä.

Loistava vian etsintä. Noi ryöstäjä liittimet pitäisi lailla kieltää, niistä ei tule kuin harmia ja varsinkin can väylissä. Ne tina kutistejatkot on todellakin hyviä, niillä tulee liitoksista kestäviä, veden pitäviä ja ovat ohuita verraten abiko liittimiin. Ei muuten ole ainoa asiakas joka tuonut auton tankki tyhjänä huoltoon 😂😂. Kiitos hyvästä videosta.

@MarkoVanhanenVirallinen

Ай бұрын

Tinattu johtoliitos voi maallikosta tuntua hyvältä vaihtoehdolta. Kuitenkin tinaa käyttäessä syntyy rajakohta taipuisten johtimien ja tinatun kohdan jäykän osuuden kohtaan, nyt jos tämä osa johdosta pääsee liikkumaan on se altis menemään poikki. Olisi hyvä korjata vika paikka kokonaan uudella johtimella tai estää mekaaninen liikkuminen muulla tavoin. Hyvä holkki liitos joka suojattu hapettumiselta on pidemmän aikaa toimivampi jos vähänkään johtimen annetaan liikkua, tähän löytyy kyllä sopiva liitin malli.

Kiitos Joel hyvä setti🫡

Kyllä voin taas melkein varmaksi sanoa että tuo vika olis jääny joka merkkiliikkeeltä korjaamatta. Siihen olis eka varmaan ecusta alkaen vaihdettu kaikki boksit ja käytetty tonneja ja tonneja. Silti vika olis ollut aktiivinen. Mieletöntä duunia! :)

@terotiutiu

Ай бұрын

Ei ne merkkiliinkeissä mitään osaa korjata. Ne vaan vaihtaa osakokonaisuuksia koska valmistaja on antanut ohjeet miten toimia. Ja kalliita osia menee kaupaksi.

@samitee_3309

24 күн бұрын

Olen asiasta erimieltä. Enemmän ratkaisee asentajan ammattitaito ja ennenkaikkea mielenkiinto selvittää ja ratkaista ongelma kuin se missä henkilö on töissä. Nykyajan iso ongelma on se, ettei ole enää kisälli oppipoika menetelmää ja että työnjohdossa henkilöitä joilla ei minkäänlaista asentaja taustaa vaan määrättnlaisilla papereilla pääsee kyseiseen tehtävään. Ajoneuvovalmistajilla on hyvinkin laajat vianetsintä ohjeet ja osalla teknistä tukeakin tarjolla, mutta jos niitä ei käytä niin ongelma saattaa jäädä arvailujen varaan. Koulutuskaan ei kokonaan poista ongelmaa jos oppija ei sisäistä asiaa ja/tai ei hyödynnä sitä jostain syystä opittua. Mutta tärkein asia on mielenkiinto aiheeseen ja halu ratkaista ongelma.

Mahtavaa! Voin kuvitella tuon sinun voittajan fiiliksen, kun vikapaikka löytyy. Olen itsekin saman kokenut. Samoin tuon välillä harhaan joutumisen. Joskus pari sanaa työkaverin kanssa palauttaa oikealle tielle.

Erittäin mukavaa katseltavaa kun loogisella ajatelulla jäljitellään vian luokse perille. Ja varmasti antoisa fiilis kun vika lopulta löytyykin! Onko jotain tiettyä vikaa mikä tuntuu toistuvan?

On nämä vikakodit välillä hankalia. Mun klonkswagen sytyttää moottorin vikavalon ja displaylle tulee mitä sattuu herjoja. Kun ottaa vikakoodit niin välillä väittää kampiakselin sensorivikaa ja välillä nokka-akselin sensorivikaa ja joskus lambdavikaa. Huvittavinta on se, että auto käy ja kukkuu moitteettomasti vaikka moottorin merkkivalo loistaa mittaristossa. Vikakoodin nollauksen jälkeen täytyisi muistaa aina vääntää virrat päälle ja startata vasta sitten, kun mittaritaulusta on muutama merkkivalo sammunut tai laskee vaikka viiteen ennen kuin starttaa. Silloin ei tule vikakoodia ja näin on toiminut jo yli puoli vuotta moitteetta. Sensorit on vaihdettu, mutta voihan uusikin osa olla rikki. Ei olisi ensimmäinen eikä viimeinen kerta.

Aika noloa viedä auto pajalle tankki tyhjänä

@jarmotoivonen6059

Ай бұрын

Kerran Konalassa automyyjä pyysi mennä koeajamaan autoa. Kilsan koeajon jälkeen bensa loppui kadunvarteen.

@gera3170

Ай бұрын

@@jarmotoivonen6059 Minä taas olin kerran lähössä koeajolle . Automyyjä kahto ai perkele tankki on lähes tyhjä,odota niin käyn tankkaamassa. Tuli tankki täynnä takasi. Sanoi että ajele sillä tämä päivä ja käy perheen kanssa kunnon koeajo. No se auto tulikin kyllä sitten ostettua...

@alora1105

Ай бұрын

Aikoinaan Volvo 144 sammui stop risteykseen ,yritin työntää sitä yksin risteyksestä pois, onneksi tuli joku avulias työntämään kaveriksi. Bensa oli loppunut kun bensamittari ei toiminut, sen jälkeen kyllä korjasin bensanmittarin anturin.

@SPPhotography89

Ай бұрын

@@jarmotoivonen6059 90-luvulla vastaava autojobbarilta koeajolle otettu auto keitti tuon kilometrin ajettuaan. faija otti auton koeajolle sieltä.

@JK-gn5jr

Ай бұрын

​@@alora1105Mulla sama juttu vanhan volskin kanssa. Näytti että 1/3 bensaa jäljellä, mutta tankki ihan kuiva.😅

Itse ostettu halppisversio vetokoukun valojen kytketäsarja. Sekoittaa parkkitutkan ja kaiken muun.

Kyl oli taas hyvä vian etsintä video! ⭐⭐⭐⭐⭐😊👍

Jes! 💪 Muualla varmaankin ois alettu moduuleita vaihtaan vian selvitykseen, asiakkaan lukuun... 😢

Hattu nousi taas korkeelle🤠👍

Hermoja vaativaa duunia, ite taistellut volvojen kanssa 98 s80 ja jälkeenpäin v50 suurin osa softavikoja ja onneksi ei ole hermoja niin ei tullut nuijittua uusia autoja paaliin. Nyt kun on skkpit niin helpompaa ettiä paitsi softavika. Hienoa työtä pojat tekee

on kyllä ihana tuo bmw "blim" ääni 😄

Voi elämä kun on koukuttavia videoita. Oli kyllä pakko tilata kanavakin. Hienoa työtä kerta kaikkiaan! 💪

@lehtjug

Ай бұрын

Pakko yhtyä. Vaikka en paljoa nykytekniikasta ymmärräkään niin ihan parasta viihdykettä ja hyviä opetusvideoita nämä myös ovat.

10/10. Loistavaa vian etsintää

Kyl on Hyvää toimintaa noi on kinkkisiä noi sähköviat/hapettumat. Ja on kyl onnettoman ohuita noi piuhat nykyään.

Ei prkl. Oon hienolla koulutusnimellä sähkövoimateknikko, mutta pakko on myöntää, että en edes ajattele lähteväni itse selvittämään autoni vikoja, nykyautojen heikkovirtajärjestelmät näyttää olevan ihan oma juttunsa. Mutta onneksi Hubo on hoitanut kaikki meidän autot jo vuosia. Ammatillisesti kiinnostaa, onko olemassa vikaa, mitä Hubo ei löydä? Odotellaan haasteita🙂

@hubonauto5674

Ай бұрын

😅

Aika uskomattomia juttuja. Hienoa työtä👍

Hemmetin mielenkiintonen video jälleen👍🏼 Ainoastaan jäi häiritsemään heti alussa kuultu turbon ääntäminen, sen tutkimisestakin kun saisi vielä myös videon😅 Nimimerkillä emännän Audin turbo alkanut pitää samanlaista ääntä ja täytyisi sitä alkaa ite tutkimaan😅

@jouninurmela81

Ай бұрын

Se Audi kannattaa viedä pikaisesti Hubolle turbon vaihtoon. Ei olis eka Audi jonka turbon propelli on hiluina sylintereissä.

Niin ja tästä videosta voi todeta, että autoa ei kannata viedä merkkikorjaamolle eikä nyrkkipajaan, jos alle 1000 km:n säteellä pääsee Hubon autoon.

Kiitos videosta! Itsellä 3-sarjalaisessa samaan tyyliin täysin poikki oleva piuha johtosarjan sisällä missä ei mitään koskettu ikinä eikä ollut vedessä. Siis ihan suoran piuhan keskellä. Taitaa BMW piuhat olla kaukana Toyota laadusta.

Laitappa maahantuojalle videonpätkä mikä vika oli,tulisikohan takaisinkutsu BMW:ltä,selvä valmistusvikahan tuo? Mulle on tullut neljä takaisinkutsua ajansaatossa(39v bemuautoilua)🤭ja kaikki hoidettu kuntoon. Hieno duuni jälleen Hubolta,👍

@hubonauto5674

Ай бұрын

Eipä heitä taida moiset kiinnostaa. Taitaa vaatia että itse toteavat samaa vikaa toistuvasti jotta menee eteenpäin.

Ehkä jonain päivänä tuon autoni teille sähkövian korjaukseen tai oikeastaan tuoda hinurilla. Sammal kasvaa kohta katolla .

On huippu hommaa. Monessa paikassa olisi loppunut sinni ja ammattitaito.👌

Hienoa ja sinnikästä työtä! Itsellä olisi hermo mennyt jo moneen kertaan 😄

Ehkä itse olisin poistanut vetokoukun pistorasian johtojen kytkennät kokonaan ja katsonut miten vaikuttaa vika koodeihin. Nyt videon katselu loppuun niin selviää mikä on vian aihettaja.

aikoinaan firma järjestin ATS koulutuksen.. missä vika voi olla, mutta missä se ei ole.. usein vika on looginen ja löydettävissä kuten videolla, suljetaan vain pois vaihtoedot jotka vian voi tehdä

Piti kommentoida, mitä olisin tuossa vaiheessa (n. 20min kohdalla) tehnyt. Ryöstetyt johdot olisin tarkistanut, ihan kuin järjestelmän maadotuksessa olisi häikkää. Mutta jännityksellä odotan, mitä Hubo löytää. Vee kun eihän noista terve ihminen mitään ymmärrä.

Mä toisin auton teille tutkittavaksi jos noita ryöstäjiä löytys

Nonni kaara tuli taas kuntoon. Hienoa palvelua Hubolta! Ettei vaan joku fifi ole heittäny kuset sinne poteroon 😄. Muutama karva siellä näkyi olevan ja muutoinkin melko sotkunen pirssi.

@hubonauto5674

Ай бұрын

Ei kusen löyhkä ainakaan varjostanut hommaa 😄

onko se 8/10 huoltoon tulevista kun on tankki tyhjä? ainakin aika monesti näillä videoilla näin ollu.. kiva korjata ku aina tarvii käyttää ja koeajaa ja valo palaa jo tullessa.. no ehkä se on halvempaa maksaa tuntitöistä, et korjaamo tankkaa kun tankata ennen pihaan tuontia..

@hubonauto5674

Ай бұрын

Niin se tuntuu kirous olevan että ku tuodaan vianhakuun niin tankki tyhjänä ja sitten ku pitää tankki tiputtaa alas jostain syystä ni sillon se tankki on varmasti täys 🤣

@molli3805

Ай бұрын

​@@hubonauto5674jossain piireissä että auto on vähän yli kylän, mutta aina tankki tyhjä...

Alkuperäisissä splitpointeissa saattaa olla käytetty ultraäänihitsausta liitoksessa. Sinänsä huono liitos että saattaa näyttää hyvältä, mutta kontakti silti huono.

@hubonauto5674

25 күн бұрын

Enpä oo tollasesta aikasemmin kuullutkaan! Piti ihan käydä tutkailemassa. Kiitos opin taas uutta.

Hitokseen menee tunteja kun noita vikoja metsästää. Eikä ilmeisesti kaikkia pysty edes laskuttamaan.🙄

Täytyy sanoa, että olipahan mestarillinen suoritus ajattelun kautta ei mitään summittaisia osien uusimisia vaan todellakin perehtyen kytkentäkaavioon ja sen tuomiin mahdollisuuksiin, näin sitä pitää toimia. Erittäin työläs vian löytäminen ja paikalistaminen tämä vika olisi 90% varmuudella normi korjaamoilla jäänyt korjaamatta. Vikahan lopulta oli ihan tyypillinen hapettuman aiheuttama johdon katkeaminen, näin ne hapettuu kun ei ole mitään suojauksia. Itseltä meni autosta töötti mykäksi juuri samasta syystä, molemmista tööteistä johdot hapettunut poikki. Vesi on tullut koteloon kondensoitumisen johdosta. Kondensointi vesi tulee kun on paljaat pelti pinnat ja esim. tuossa tapauksessa kotelo jonka päällä on kansi elikkä peräkontin välipohja niin vesi ei pääse koskaan kuivumaan pois (haihtumalla) näin sitä pikkuhiljaa vuosiensaatossa kertyy yllättävänkin paljon.

19:55 itse olisin varmaan mennyt katsomaan sitä nuppia ohjaamossa.

20:00 olisiko tuossa voinut ottaa nuo piuhat erilleen ja mitata päätevastuksen sekä jännitteet kummaltakin "puolelta"

@hubonauto5674

Ай бұрын

Juu liitin peräkärrymodulilta irti ja mittaus. Siinä olis huomannut että katki väylä sinnekin asti.

Melkoinen velho! Kuka kehtasi tuoda noin paskasen auton diagnosoitavaksi? Hyi!

@LohiHarHar

Ай бұрын

Ja tankki tyhjänä.

@hubonauto5674

Ай бұрын

Ei tämä ollut vielä pahakaan moniin muihin verrattuna mitä käynyt. Pahimmat on ku jollain löytyy ruuan jätteitä autosta. Ne on nasty. Koluttuja kananluits yms ollut.....

@stamina9648

Ай бұрын

Itse pidän huolen siitä että autohemmo, renkaanvaihtaja, kuka vaan saa puhtaan auton työn alle. Sen verran arvostan ammattimiehiä!

Hubo ja Lammikko tuottaa kyllä parasta kotimaista sisältöä Tubeen aiheesta.

Moi aika seppä oot 🙂💪💙

@hubonauto5674

Ай бұрын

Luin jo ensin söpö mutta ei sentäs 🫣

@user-hy4zh3yh9n

Ай бұрын

@@hubonauto5674 👆😀

Aikamoista vianetsintää.... monelta jäisi tekemättä... Huippuosaamista

Sä varmaan joudut ostamaan kytkikset jostain ja oletan ettei ole halpoja?

@hubonauto5674

Ай бұрын

Vuosilisenssi pariin eri palveluun ja yksittäisi valmistajan omilta sivuilta. Muutama tuhatlappunen vuositasolla.

@markkut9419

Ай бұрын

@@hubonauto5674 joskus ostanu eräisiin radioihin huoltomanuaaleja ni jotain 200€/kpl

Ton bemarin hälytysäänen voisi editoida pois videoista, PTSD aktivoituu heti.🫨

Oisko mahdollista että koukun sähkörasia sekoittaa systeemin jos sinne on päässy vettä

Oot kyllä melekonen MacGyver ! Tääkin oli kyllä 6/5 video

Mitä maksaa tällänen homma ois ihan mielenkiintosta kuulla.

@hubonauto5674

Ай бұрын

Olisikohan tästä kertynyt noin 500e kokonaisuus.

@raipe105

Ай бұрын

​@@hubonauto5674Ei mielestäni edes kallis!❤

Pakko sanoa että olet kyllä velho 😎 Mahtava video taas jälleen kerran 👍

On se älytön seppä

paljonko meni tunteja vianhakuun ja mitä maksoi asiakkaalle? Todella vakuuttavaa työtä kyllä.

@hubonauto5674

Ай бұрын

Noin 500e homma tuli kokonaisuudesta ja veloitus meillä on diagnostiikassa 165 ekalta tunnilta ja sen jälkeen 130/h.

Pertana olisin arvannu oikeen, että nuijen rosvnojen kontaktin takia häviää jännite vaa en uskaltanu, ku muutenki oon ihan pihalla näistä nykyvehkeistä😂

@hubonauto5674

Ай бұрын

Ei ollu rosvoliittimissä vika tällä kertaa mutta poistettiin ne varuiksi sieltä :) Vika oli bmw tehtaan omassa liitoksessa.

olet erittäin pätevä

Tankki homma kertoo jo melkein kaiken 🤣🤣

Yksi johto sotkee koko auton... Ei hemmetti... Eikö vois johtoja tehdä paremmin

@kampar82

Ай бұрын

Hyvin oli minun mielestäni tuollaiseksi vähän hintavammaksi autoksi jäänyt markkinointibudjetista ja mielikuvamarkkinoinnista rahaa tuon johtosarjan ja sen suojauksen tekemiseen vimpan päälle. Premium autoissa maksaa laadussa. /S

@Elmeri79

Ай бұрын

Tästä kun ottaa sarkasmin pois, niin mitään ei jää jäljelle! 😂​@@kampar82

Naköjään arvasin kuitenki väärin😁

Oisko viinan puute, kun känni vikaa

VITTU MÄ HOMMAAN HEVOSEN EI TARVI VIKAKOODEJA ETSIÄ KATO HEI KATO HUBO RAHALLA SAA JA HEVOSELLA PIÄSÖÖ 😁🙄🤔🙂👌👍😂

Näistä videoista tulis aivan priimaa, kun ton diagnostisen sormiennaputtelun sais mutelle. Toki ymmärrän, että eihän autot enää kuntoon tulisi, mutta aina voi haaveilla 🤔🤷‍♂️

@kainoarponen7258

Ай бұрын

Drummer of year -kilpailu tuli mieleen, ainesta?

@tonttutonttu216

Ай бұрын

@@kainoarponen7258 Tällä videolla vielä aika kevyttä, mut talvella välistä sormet nakutti ku venäläinen diisseli 😂 Mut ehkä siitä stressikertoimia pystyy yleisö päättelemään. Ja sit taas toisaalta itestä taitaa pähkäillessä lähteä sellaisia ääniä, et parempi pysyä vaa youtubesta poissa. Kuulokkeiden kanssa näitä kuunnellessa vaan ylimääräiset koputtelut tulee läpi melkoisen voimakkaasti.

@hubonauto5674

Ай бұрын

😂 eipä tuota edes itse tajua kun asioita pohtiessa alkaa kädet liikkumaan 😄

@hubonauto5674

Ай бұрын

Enpä ole henkkoht edes pohtinut mistä johtuu kun en ole itse edes tätä huomannut kun asioita pähkäillyt. Riivatut sormet! En muista ainakaan stressanneeni 😄

@tonttutonttu216

Ай бұрын

⁠​⁠@@hubonauto5674 Oot aika seppä, jos viime syksy/talvi ja flunssakierteet ei edes hieman stressannut. Flunssasta kiva toipua ku nosto-ovi heiluu ees taas keikkojen vaihtuessa ja sitä rataa 🤔🤷‍♂️ Nooh anyways taagia settiä :) Ja ihan loistavaa nähdä miten tämäkin tubetuksen muoto alkaa rantautumaan Suomeen. Ja aioin kyllä teidän palveluita suositella vaikka sormet välillä naputtaisikin 😄✌️

MIKSI AUTOSTA PITÄÄ TEHDÄ TIETOKONE EIHÄN TIETOKONEELLA VOI AJAA 😅😅😅😂😂😂😮 HULLU ON TÄMÄ MAAILMA JA HULLUMMAKSI TULEE 🤔🙄😁😁

En ymmärrä ollenkaan, miten joku asiakas tuo auton korjattavaksi tankki tyhjänä. Hubo voisi velottaa tuossa tapauksessa dieselistä 100,- euroa per litra.

@hubonauto5674

Ай бұрын

😅

Josko leikkisit sormirumpalia muualla ku videoissa. Muuten viihdyttävää katotsottavaa

@hubonauto5674

Ай бұрын

🦄

@romppaukko

Ай бұрын

Kyllä se nyt jotenkin pitää stressi purkaa.☝️🤨