Kisebb hiba 12:11-nél amikor a motor teljesítményadatait sorolod. "...204 LE mellett 320 LE-s teljesítményre képes..." Egyébként köszi a videót. ;)

Nagyon jó kis videó lett. Számomra Te vagy a legjobb:-)))) szeretem ,hogy a földön jársz .

Ebben az ársávban ott van a Volvo XC40 is. Nyilván ízlés kérdése, de az sem csúnya. 20 környékén vannak a nem gyenge pluginok, és azok nem hinném, hogy 9-et kérnek városban, még ha nem is töltjük. 23-ért pedig van elektromos, és a facelift óta az egymotoros hátul hajt. Használati értékben meg Tesla Y, bár az nekem sem dobogtatja meg a szívemet. Szóval nem érzem úgy, hogy utánam hajítaná a BMW.

De örülünk ennek a kilincsnek! Már a zsigulin is ilyen volt, csak szebb 😃

nagyon tetszett a teszted, és mostmár levegőt is veszel. eddig ugy hadartál, hogy a video végére már én is ziháltam:)

Udv, a fizikai gombok es a forgokapcsolo elhagyasa sokat rontott az elozohoz kepest. En speciel ezt a muszerfalat sem szeretem, kerek ora parti vagyok. Az egyik legfontosabb ujitas kimaradt, pedig nagyon hasznos a kettos befecskendezes, kozvetlen es szivocso is ami a szelepek es a szivocso elkokszolodasat tudja megakadalyozni. Szerintem ez a legnagyobb elorelepes az elozohoz kepest.

Megmondom, milyen szín ez. Villamosművekszürke, vagy alapozófestékszürke. Eredetileg azok rendeltek ilyet akiknek alig volt meg a rávalójuk az alap, fapadra, s ezzel olcsóbb lehetett a deal. Emiatt csóriszürke nevet kapott. Aztán ez is feláras dilisdivattá korcsosult. Ennyit arról, hogy hagynak-e minket spórolni a fukar, de nagyon is haszonmaximalizáló kereskedőnépek... Mindenen keresnem, s ők csakis jobban járhatnak minálunk. Ezt a politikusaink lefizetésével oldják meg. Mint köztudott...

Egyre jobbak a tesztjeid, csak így tovább! Árkülönbség kapcsán pedig szerintem teljesen igazad van, ha van 13 millió egy új kocsira, akkor legyen 16 is, de egy teljesen más kategóriát kapsz meg vele.

Láthatjuk, hogy a BMW rájött arra, hogy az a fajta ajtókilincs ami régen pl. egy Daewoo Lanoson is volt, valószínűleg jobb aerodinamikai szempontból. Egyébként annál is az volt a gond vele, hogy a kezem gyakran lecsúszott róla.

Index van benne?

Köszi a tartalmas tesztet. Nagyon jól néz ki kívül belül. Persze ez M Paket kötelez.

@tamzso

Жыл бұрын

Én is köszi. Igen, az muszáj.

Köszönjük. Élvezetes volt. Szerintem belső versenytársa lett az X3-nak. Helykínálatban, csomagtér-méretben az UX azért lényegesebben kevesebbet nyújt. Ha csak a méreteket nézzük, inkább az NX a konkurrens.

Szuper lett Zsolt! Több ilyet!!

@tamzso

Жыл бұрын

Köszi! Nem rajtam múlik, ha kapok ilyet, csinálom :D

Ha lenne 13 millióm, akkor vennék 4 millióért egy használt autót, a maradékot pedig befektetném valami értelmesebb dologba.

@rolandhatta574

Жыл бұрын

Pontosan, "Ha lenne".

@tamzso

Жыл бұрын

Bármiről lehetne így gondolkodni. Aki 15 milliót költ autóra, nem úgy fogja fel, mint Te anélkül, hogy lenne kereted rá. És ez mindig így lesz.

@tibormohacsi6464

Жыл бұрын

" ha lenne 100 millióm nem vennék házat annyiért csak 10 ért a többit befektetném....." :) :) :)

@jozsefhorvath6389

Жыл бұрын

Mindig gazdag akartam lenni mint nagyapám!!! Miért ő gazdag volt? Nem.....De ő is az akart lenni :D

@dlaciko13

Жыл бұрын

Sajnos pont ezt szoktak mondani azok, akiknek sose volt 13milliojuk. Nyilván nem annyiért vesz az ember autót amennyi pénze van. Bugattira is mondhatják h milliárdokért más inkább házakat venne stb, de nem is olyan vesz Bugattit aki panelban lakik…:))

Ezen is óránként jönnek a hibaüzenetek? :) Egy barátomnak van bömöse, azon tuti mindig látható legalább egy.

a sziníe a Cape York zöld?

Az összehasonlításnál még talán a szervízköltség ami még több a BMW-nél. Gondolom egy 15 ezres szervíz a feléből megvan a Suzukinál.

itt azert csurrant valami az importortol talan, s igy megtudhattuk mit tud minden mas aktualis kis SUV... 3/4 aron...

Nekem az nem tetszik,hogy az ajtókon megfigyelhető a fel és le ugró peckek akkor amikor ki vagy be zárjuk az autót.

Kiváncsi lennék, hogy ki az a hedonista, aki 2023-ban megveszi a 2 literes BMW dízelt, miután tudjuk mi történt az összes hasonló motorral úgy 2005 óta. Nekem is volt egy és azóta még a BMW szalonokat is elkerülöm. Na ez tulzás, mert én is kértem egy árajánlatot a 20-as hibridre de tesztvezetés után inkább az Alfa Tonale lesz a nyerő. Ebben a döntésben benne van az F 25-ös X3-am teljes csődje is. Most valahogy nem kívánom a propelleres márkát...

KELL :)

0:37-ig néztem... "Messze nem úgy nézett ki, mint egy családi SUV". Persze, hiszen a BMW maga is SAV-nak hívja az emelt modelljeit, és megfelelő magyarázatot is ad, miért ez az elnevezés!

@tamzso

Жыл бұрын

Mondom is később. De nem baj, ha elég annyi, elég annyi.

@symbiote6540

Жыл бұрын

És attól, hogy SAV a neve (kb. krumpli-burgonya) nem nézhet ki úgy, mint egy családi SUV?

Akkor ezt az autót lehet "SAV"-azni?

@tamzso

Жыл бұрын

Lehet, de pont nem érdemes.

@csabakelemen5569

Жыл бұрын

@@tamzso :) Természetesen csak szójáték volt "sports activity vehicle" "SAV". ;)

@tamzso

Жыл бұрын

@@csabakelemen5569 Hogyne, értem is :D de ez épp egy nem rossz modell.

@csabakelemen5569

Жыл бұрын

@@tamzso Természetesen biztató, a külső, a belső, a márka, de az igazi választ majd az idő adja. ;) Elnézést a szójátékért. A videóid jók és informatívak.

Me gusta bmw para mama vera

pár éve ez egy x3mas méretnek felelt meg

Kár ezért a márkáért.

az új autók egyre rondábbak, ezek a tabletek meg egyenesen egy vicc. Arról szól egy autóteszt, hogy milyen az infotainment. Ezt is megértük. Nincs egy normális nyomógom, csak megúszós kínai tablet.,Szánalom.

16rol indul és ez a darab 23milla? Amikor Tesla model Y 20 millio, és az nagyobb, gyorsabb, felszereltebb, nulla szerviz, és töredéke az üzemanyag? Ja, igen, akkor ezért veszik a teslát annyian...

@tamzso

Жыл бұрын

A Tesla az árak csökkentésével elég jót lépett. Még a hálózat sem rossz. Bár én még mindig nem vennék elektromos modellt elsőszámú autónak.

@zoltanlovasz1681

Жыл бұрын

Azért a Tesla minősége a kanyarban sincs.

Ez inkabb Mercedes muszerfal

Szép libafos szín! Ja nem.. Tragédia milyen homogén,jellegtelen,lélektelen kacatokat gyártanak napjainkban! Sehol egy cuki forma,egy markáns új letisztult forma bontó ötlet! :( Maradnak a "nagyot akarunk fingani" új autók amik végül "beszarnak" ! Helló szép új világ......