ถึกทน ยังไง ก็ต้องไปเครื่องล้วนครับ adblue สุดท้าย ปิด/แปลง ให้มันใช้งานได้ผมว่า ไม่ยากเกินความสามารถ ร้านดังๆ แต่ b48+motor+แบต แล้วลองคิดดูเล่นๆนะครับ inverter 5-7x,xxx AC to DC 7x,xxx compressor 7x,xxx battery 7.2 kW ref (f30) 2-3xx,xxx ถ้า 24 kW ตีให้สวยๆ ก็ 6xx,xxx อีกประเด็นสำคัญใหญ่ๆเลยคือ ขับๆแล้วระบบรวน ทริป/การเดินทางนั้นพัง ซึ่ง 530e นี่โอกาศเจอเยอะกว่า 520 เยอะมาก ทั้งระบบน้ำ แบตพัง compressor พัง หากระบบมันขาดไปหน่อยนึง รถวิ่งไม่ได้ ปัญหาอยู่ตรงนี้มากกว่า ส่วนตัวเคยเจอ 530e lci ไมล 3xxx ชาทเต็มที่บ้าน ตื่นมา เครื่องติด สั่น หอบ ไฟแดงโชวไม่ให้ขับ วันนั้นเสียงานแบบเซงๆ 0ไม่เจอสาเหตุ บอก รีเซตระบบหาย...แต่ไม่รู้จะเกิดใหม่อีกไหมนะ ผมเดาว่าระบบรวนว่า ชาทแบตไปแล้ว100% แต่รถเข้าใจว่า แบต 0 % เลย ต้องติดเครื่องแล้วเติมไฟเข้า แต่ ไฟมันเต็มแล้ว เติมไม่ได้ เลย error ที่ว่ามานั้นหลังจากเหตุการนั้น ทำอะไรก้หลอน ขึ้นรถก็ลุ้น ไฟโชวไหม ขับได้ไหม แพลนต้องเผื่อเวลาไหม ใช้รถไม่สบายใจเลย วิ่งไฟฟ้าโลละ 0.7-1บาท เซฟจากน้ำมันล้วนซัก 2-3 บาทต่อโล วิ่งไป 150000โล หมดประกันแบต เซฟไป 450000 สูงสุด ระบบที่ว่าข้างบนซวยๆเจอ 2 อย่างก็เกินครึ่งล้านแล้ว อีกอันเลยนะครับ ถ้าคนใช้ PHEV ครั้งแรก จะเจอ โรค อยากชาทรถไปอีก 3 ปีต่ำๆ คุณจะไม่ได้ comfort ที่จะวิ่งน้ำมันล้วน หาก มีโอกาศที่จะชาทรถได้ เพราะมัน เงียบ/ประหยัดกว่า ปล.รถพวกนี้แบตต่ำกว่า 5-10% จอดในที่ร้อน รถจะไม่ให้เปิดแอร์ได้จนกว่า compressor ไประบายความร้อนแบตเพียงพอและ แบตเตอรี่สูงพอ ลองนึกภาพดู ไปกินข้าว ทำธุระ แบตหมดพอดี ขึ้นรถ เปิดแอร์ไมไ่ด้อีก 5 นาที แฮปปี้ไหม คุณไม่ได้ชาทแบต แล้ว แบตต่ำกว่า 5-10% ขึ้นรถมา รถเตือนนะครับว่า low state battery can effect battery life อยากทราบไรถามมาได้ครับ ผมเจอทั้งข้อดี และข้อเสียของ PHEV bmw มาพอสมควร model change ไส้ใน แทบจะเหมือน g30 แหละครับ เครื่องระบบ ไม่ค่อยเปลี่ยนหรอก

@artxenonart

4 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับประสบการณ์ตรงครับ ละเอียด ชัดเจนเลยครับ ขออนุญาตปักหมุดนะครับ

@WiChiT-S

4 ай бұрын

ใช่ ๆ ถูกเลยครับ ผมใช้มา ผมอาการแบบนี้เลย หลอนมากกกก

@user-wv3np2gl7j

3 ай бұрын

พอจะมีคำแนะไหมครับ ว่าถ้า มือใหม่หัดเล่น หรือเก็บตังค์มาสักก้อนนึง ตั้งใจจะซื้อรถยุโรป พี่แนะนำเป็นค่ายไหนรุ่นไหนที่ปัญหาน้อยสึด หรือที่พอรับได้มากที่สุดครับ งบประมาณ ไม่เกิน 4M หรือราวๆนี้ครับ ❤ Thx.🙏🏼

@dejavu9993

3 ай бұрын

bmw diesel โฉม g30 นี่คุ้มครับ แต่ออปชั่นล้าหลังไปหน่อย ดูแบรนไหน รุ่นไหนเป็นหลักครับลองลิสมา ผมจะช่วยคอมเม้นให้ สนใจประเดนไหนเด่นๆ เช่น ซ่อมง่าย/ราคาขายต่อ(อาจจะแข็งกว่า)/การขับขี่ มือ1 มือ2 ถ้าไม่ซีเรียสมือ1 จริงๆ ผมอยากเชียร มือสองบางตัว ละเกบงบไว้ซ่อมครับ@@user-wv3np2gl7j

@user-wv3np2gl7j

3 ай бұрын

@@dejavu9993 ที่คิดไว้ก็ มี เมอร์เซดีสเบ๊นซ์ กับ บีเอ็มครับ ที่ไม่ตกรุ่นเกินไป แต่ถ้ามีงบหน่อยก็ พอชชครับแต่ก็แอบสูงไปหน่อย เน้นซ่อมง่าย ช่วงล่างเหมาะๆกับการขับขี่ประมาณ 200 แบบมั่นใจเรื่องความปรอดภัย หรือขับช้าก็นุ่ม ใช้งานนานๆ ปัญหาน้อย หรือพอรับได้งี้ครับ รถใช้งานประจำทั่วไปทุกวัน 4 ที่นั่งเดินทางไกลเฉลี่ยเดือนละ 3-4 ครั้ง จะระบบไฮบริด หรือ EV ก็ได้ครับ ผมกะซื้อมาใช้งานทุกวัน หรือไปทำงานประมาณนั้นครับ ขอบคุณครับ 😊😇

เห็นด้วยครับพี่ รุ่นนี้ จุดจบเครื่ิองดีเซลอันเลื่องชื่อ BMW ต่อไป G30 520d LCI นี้แรไอเทมเลยครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

เห็นด้วยครับ

@WiChiT-S

4 ай бұрын

เห็นด้วยครับ

ชอบฟังพี่อาร์ท บรรยายได้เข้าใจง่าย สนุกเพลิดเพลิน

@artxenonart

3 ай бұрын

ขอบคุณคร้าบบบ

เยี่ยมเลย ขอบคุณคับ

@artxenonart

4 ай бұрын

🤟🤟🤟

ใช้​530e​ G30 มา5ปีเต็ม ขับสนุก​ ระบบกำลังและช่วงล่างดีมาก​ ไม่มีจุกจิก​ ยกเว้น​ระบบเซ็นเซอร์แอร์ที่รวนเริ่มทำงานช้าบ้างนิดหน่อย​เวลาอากาศร้อนๆมากๆ ได้​530e​G60ใหม่มา1อาทิตย์​แล้ว เป็นคันแรกของยูโรป้า ระบบการตั้งค่าปรับเยอะเลย​แรกๆงงกับการเซ็ตบ้าง ประตู​ไม่ดูดทำให้รำคาญบ้างเพราะไม่ชิน โดยรวม​มิติในรูปกับของจริง​ ของจริงสวยกว่ามีมิติมากกว่า ยังปรับตัวอยู่​ แต่โดยรวมยังสนุกสมความเป็นBMW

@bimmerth

2 ай бұрын

ของพี่คันสีขาวไหมครับเห็นยูโรป้าถ่ายลงติ้กต้อก การใช้งานเป็นยังไงบ้างครับเรื่องอัตราเร่ง พละกำลัง ของผมจะไปรับวันพฤหัสนี้ครับ❤❤

@chainaronglimpkittisin8277

2 ай бұрын

@@bimmerth สีขาวครับ แรงครับ พุ่งกว่าชัดนะ ช่วงล่างผมว่านิ่มกว่าเดิม ชอบแบบเดิมกว่า ยังไม่ค่อยคุ้น คันใหญ่ขึ้นแบบอยากให้มันกลับมาข้างนอกขนาดเท่าเดิม ไม่ชิน

@artxenonart

2 ай бұрын

ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ 👍👍👍

ผมมองว่ายิ่งวิ่งได้มากขึ้นขนาดแบตยิ่งไหญ่ขึ้น น้ำหนักมากขึ้นใช้ตัวแร่ทำแบตมากขึ้นตอนเปลี่ยนก็ต้องแพงขึ้น รถมีแบตส่วนตัวผมมองว่ารถพวกนี้ซ่อมไม่คุ้มเพราะประเทศคิดระบบนี้เค้าใช้รถแล้วทิ้งไม่เน้นขายมือสองแบบบ้านเรา ต้องเปลี่ยนแบต5แสนในขณะที่ตัวรถขายได้1ล้านก็จุกไม่คุ้มซ่อมแล้ว มุมมองผมนะครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

มองคล้ายกันครับ

@DKKDDBC

4 ай бұрын

เห็นด้วยครับ การได้วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนเหมือนจะประหยัด แต่เมื่อเอาค่าแบตมาหารต่อ กม. แล้ว ก็อาจจะไม่ได้ประหยัดไปสักเท่าไหร่ 5555 ยิ่งหลายระบบ ยิ่งยุ่งยากในการดูแล และซ่อมแพง

ตอนแรกมีหวั่นๆ แต่หลังจากดูคลิป รู้สึกโชคดีที่จัดg30 lci ดีเซลมาครับ ใช้ยาวๆ

@artxenonart

4 ай бұрын

สบายใจกว่าเยอะครับ 😁😁😁

กำลังสงสัยตรงนี้เหมือนกัน แต่c220d ตัวใหม่กลับไม่มีปัญหาอะไรนะ ทั้งแอดบลู+mild-hybridเหมือนกัน bm ใส่มาในx7 x5 serie7 มาก่อนหน้านี้แล้วเคยได้ยินปัญหามาบ้างไหมครับ

@artxenonart

11 күн бұрын

ในส่วนของ BM ยังไม่เคยได้ยินปัญหาครับ อาจจะเพิ่งเริ่ม

ขอบคุณครับ

@artxenonart

3 ай бұрын

🙏🙏🙏

อยากรู้ว่าปัญหา adblue ของ benz มีอะไรบ้างหรอครับ ขอบคุณครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

หลัก ๆ ก็พวก NOX senser, หัวฉีด แล้วก็ ปั๊มครับ

@share25274

3 ай бұрын

ขอบคุณครับ

ถามแบบไม่มีตวามรู้นิดนะครับ ถ้าแบตเสื่อม แล้วเราไม่ซ่อมแบต ใช้แต่เครื่องยนต์ ได้มั้ยครับ

@artxenonart

3 ай бұрын

รุ่นใหม่นี้ไม่แน่ใจครับ แต่รุ่นก่อนอย่าง G30 ใช้ได้ แต่รถไฟโชว์ และขับไม่สมบูรณ์ครับ

พี่อาร์ตครับ อยากซื้อ BMW ใช้สัก 10 ปี 520d ตัวเก่า หรือ 320li แนะนำตัวไหนครับ ขอบคุณมากครับช่องพี่ให้ความรู้แน่นๆชัดเจนมากครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

ได้ทั้งคู่เลยครับ เอาทรงที่ชอบครับ

เห็นด้วยกับคุณอาร์ทมากครับ จากที่ผมสวนกระแส ลากใช้ e มาทั้ง F30 LCI 330e, G20 330e, G30 LCI 330e เครื่องเบนซิน พอคาดการณ์ได้คือ เครื่อง 2.0i B48 สี่สูบเรียง ซึ่งบีเอ็มลากใช้มาจนถึง G60 การดูแลรักษาไม่ค่อยต่างกันนัก เจอหนักสุดนอกจากเครื่องคือ Rack ซึ่ง 2 คันก็อยู่ใน BSI กับ warranty ส่วนระบบไฟฟ้า เจอคือระยะแบตเตอรี่เริ่มลดลงไปเรื่อยๆ แต่ด้วยประกันแบท 8 กับ 10ปี ค่อยไปเคลมก่อนหมดวารันตี ก็น่าจะโอเค ถ้า G60 ดีเซลต้องมาเสียวสันหลังกับ AdBlue จากที่ผมใช้ กลุ่ม e มา3รุ่น ผมว่า 530e ของ G60 ต่อไปน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าเพื่อน แต่ที่คุณอาร์มองว่า G30 อาจจะไม่คุ้ม ที่จริงแอบเถียงนิดนึง เพราะวารันตีแบทค่อนข้างยาวนะครับ โดยเฉพาะตัวที่ LCI แล้ว เพราะได้ราวๆ50 กม. ในความจุ 12kwh ซึ่งใช้จริงได้ 40-44 กม. วันนึงวิ่งไปกลับบ้าน ที่ทำงาน ราวๆ40-45 กม. ซึ่งการใช้ในเมืองแล้วชาร์ตตอนเย็นถือว่าตอบโจทย์ (G60 ได้ 100 กม ที่ 22 kwh) ดังนั้นฐานการใช้อาจจะไม่ได้ต่างกันมากครับ (แต่รุ่นแรกๆ 330e F30 ที่เคลม 30 กม จริงๆได้ 20-22 กม ที่ 5kwh อันนี้เห็นด้วยกับคุณอาร์ทเต็มๆว่าไม่ไหวจริงๆ)😊

@artxenonart

4 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับความเห็นทและข้อมูลฉบับคนใช้งานจริงครับ เยี่ยมเลยครับ 👍👍👍

@chakrittiebtienrat3857

4 ай бұрын

@@artxenonart ชอบช่องของคุณอาร์ตมากครับ เคยลองหัดปั้น X1E84 กับ 320i E90 เพราะได้แรงบันดาลใจจากช่องคุณอาร์ต แต่ล้มเหลวไม่เป็นท่า ขายขาดทุนเพราะอดทนไม่พออย่างคุณอาร์ต (ทั้งอดทนหาแหล่งซ่อม ทั้งหาอู่ที่ทำจบ ทั้งเสียเงิน สารภาพเลยว่าถอดใจตอนโดน ECU กับอีกตัวต้องเปลี่ยน radiator กับเดินท่อทั้งหมด เพราะท่อเริ่มกรอบหมด เลยเลิก) เลยขอเป็นแฟนคลับในการชื่นชมความสนุกในการปั้นรถของทางช่องคุณอาร์ตแทนครับ 🙂

ถ้า BM ผมเลือกดีเซล เพราะประหยัดน้ำมัน น้ำมันเต็มถังวิ่งได้ไกลมาก 7-8 ร้อยโลได้สบายๆ เชียงใหม่-กทม ถังเดียวถึง

@artxenonart

3 ай бұрын

ดีเซลผระหยัดโหดจริง ๆ ครับ

Benz ที่เป็น MHEV ตอนนี้มี C220d, GLC220d, และS350d ครับ ส่วน E220d กับ CLS220d ที่ทำโปรลดยังเป็นแพลตฟอร์มเก่าไม่ใช่ MHEV ยังพอน่าเล่นบ้างครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

จริงครับ MHEV แอบเสียว

ลงท้าย ด้วย E ตระกูลเสียบปลั๊ก ถ้าใช้ แล้วขายก่อนหมดประกัน ก็โอเค แต่ถ้าใช้ยาว งานซ่อมฉ่ำแน่นอน

@artxenonart

4 ай бұрын

ฉ่ำ ๆ ครับ

อาครับ ทำโปรเจค bmw e92 335i ได้ไมครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

กลัวปั้นแล้วติดมือ ถ้่สนใจ ส่งรถมาใช้บริการปั้นได้ครับ (มีค่าบริการ)

คุณอาค์ตช่วยแนะนำอู่นอกที่ซ่อมBMW ให้หน่อยครับ

@artxenonart

2 ай бұрын

RR Road Runner ลาดพร้าว 80 096-889-5758

@pakkarinwongwatunyu5975

2 ай бұрын

@@artxenonart ขอบคุณครับ

ขอนอกเรื่องนิดนึงครับพี่อาร์ต อยากเห็นพี่อาร์ต Restore รถญี่ปุ่นซักคันครับ พวกแนว ek9 fd2 แบบนี้้ครับ เผื่อเป็นแนวความรู้ครับผม😁

@artxenonart

3 ай бұрын

นั่นดาวอังคารแน่ ๆ 555

เหมือนเอาระบบ ต่าง ต่าง มาเป็นภาระ ผู้ใช้จัง ทั้ง Mild Hybrid , Hybrid, Adblue พอเอา ดีเซล ก็ดันมี mild Hybrid เบนซ์Cclass รุ่นเดิมไม่มี มารุ่นใหม่มี รุ่นล้วนต้องไป A Class อย่างเดียวเลย BMW ก็เอาเครื่องทำตามเบนไปอี๊ก

@artxenonart

4 ай бұрын

ตอนแรกคนหนีบระบบเบนซ์ไปซบอก BMW ตอนนี้พี่ BMW เค้ามำระบบเดียวกันละ 😭

@teefafinal4501

4 ай бұрын

Mild hybrid bm กับเบนซ์ไม่น่ากลัว อยู่แค่ราคาแบต48โวล ตัวadblue นี่ซิ ที่ทำเบนซ์ e class s class ราคาตกเลย ดีผมใช้ x5 d ตัว22 ไม่คบadblue😅

ผมขับ F15 X5 ปัจจุบัน น่ากลัวแค่โช๊ค และเพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนที่เสื่อมทั้งหมด เพราะขึ้นไดรฟเทรน เลยกินข้าวลิงไปสองครั้ง นอกนั้นไม่มีปัญหาครับ เหยียบทางไกล สนุกเหมือนเดิม

@artxenonart

4 ай бұрын

จริงครับ 👍👍👍

G30 520d ตัวแรก กับ ตัว LCI ตัวไหนน่าเล่นครับ เครื่องยนต์เหมือนกันไหมครับ

@warinthon7382

4 ай бұрын

เหมือนกันครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

เล่นได้หมดครับ เครื่องเดียวกัน

ประหยัดออฟชั่น แถมประตูดูดหายไป… ก็ใช้ตัวเก่าต่อยาวๆดีกว่าครับ😅

@artxenonart

4 ай бұрын

ประตูดูดหายนี่อย่างเซ็งครับ

รอเลยครับผม🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@artxenonart

4 ай бұрын

🤟🤟🤟

จัด 530E G60 มาแล้วเรียบร้อยรอรับรถครับ ❤

@artxenonart

3 ай бұрын

👍👍👍 ยินดีกับรถใหม่ครับ ☺️☺️☺️

Ad BLUE รถเบนซผมเวลาเข้า0 เติมทุกครั้ง ทุกวันนี้วิ่ง160,000กม ไม่เคยมีปัญหาครับ สรุป ไม่เคยรอให้แอดบลูหมดเลย

@artxenonart

4 ай бұрын

ดูแลถูกต้อง หายห่วงครับ

ถ้าเป็นมือ2 LCI ปี22 ระหว่าง 520d vs 530 e ตัวใหนน่าเล่นคับ❤❤

@artxenonart

2 ай бұрын

เอา 520d ครับ

อยากได้ 530e เหมือนกันครับ

@artxenonart

2 ай бұрын

👍👍👍

แล้ว g20 มือสองตอนนี้ 320d หรือ 330e อันไหนน่าเป็นห่วงน้อยกว่ากันครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

320d ครับ

@poommizz

4 ай бұрын

320d แน่นอนครับ จากคนที่ใช้330elotแรกๆ 😂 จริงๆใช้มา4ปีไม่มีปัญหาอะไรครับแค่แบตผมมันเป็นlot defect ที่มีสิทธิไฟไหม้เลยโดนห้ามชารจแบตไปจนกว่าจะเปลี่ยน ยกชุด สุดท้ายจบดีครับ ทุกวันนี้ใช้ดีทุกอย่างแต่ถ้าห่วง รอ320d lciมือสองก็ดีครับ ตัวpre lciช่วงล่างมันแข็งเกินไป

ถ้า g30 หามือสอง แนะนำ 320D หรือ 330E ดีครับพี่ กำลังจะปั้น ลังเลอยู่

@warinthon7382

4 ай бұрын

Series3 G20 ไม่ใช่ G30 ครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

ซีรีย์ 3 รหัว G20 เอาน้ำมันล้วนครับ

@SsseejdjhJejjerfuff

4 ай бұрын

เบลอครับ พิมผิด 55555 แนะนำเอาเป็นตัวน้ำมันนะครับพี่ ซีรีย์3และ5 โฉมg20-30

ทำไมผมจึงมีความสุขจังครับ E46 ไฟตก ปี2000 318iA M43 TU แดงมะเหมี่ยวเคลือบแก้วใสปิ๊ง กับ W203 C180 KOMPRESSOR ปี2005 สีบรอนด์เงินเคลือบแก้วใสปิ๊ง @ติดLPG@ VERSUS ปัญหาทุกอย่างที่คุณอาร์ทพูดไม่เจอเลยครับ อยากรู้ว่าขับรถเยอรมันแบบ สุขสุดๆเป็นเช่นไรทำตามผมสิครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

👍👍👍

@MXdeFunk

4 ай бұрын

รถเก่าต้องใจรัก ซ่อมบำรุงต้องถึงจริงๆซึ่งก็ใช้งบประมาณพอสมควร หลายครั้งค่าซ่อมบำรุงเกินราคารถไปไกล แถมประกันอุบัติเหตุก็เริ่มต่อยาก พอเกิน 25 ปีก็ต่อได้แค่ชั้น 3 ถ้าใช้เป็นรถใช้งานขับประจำ เวลาเกิดอุบัติเหตุมันจะไม่สุขสุดๆหรอกครับ

@user-oi1tf8vj6d

3 ай бұрын

อยากรู้ๆๆ ขับยังไงให้เกิดอุบัติเหตุ ตา68ปียังไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ แต่เคยเห็นเยอะมากๆๆด้วยครับ

630d gt G32 ขับสนุกมาก ราคามือสองก็ไม่แรง ไมล์น้อยๆ มีมาเรื่อยๆ ขับสนุกจริงๆ

@artxenonart

4 ай бұрын

😁😁😁

อยากถามพี่อาร์ตว่า ถ้าเปรียบเทียบ เครื่องยนต์ 530e ตัวเก่า g30 กับ ตัวใหม่ g60 ตัวไหนดีกว่ากันครับ หรือพี่อาร์ตมองว่าไม่ต่างกันมาก ขึ้นอยู่กับชอบ option อะไรมากกว่าครับผม 😅

@artxenonart

3 ай бұрын

ตัวใหม่ดีกว่าเยอะครับ ระยะวิ่งต่อชาร์จทำได้คุ้มกับการซ่อมแล้วครับ

สวัสดีครับพี่อาร์ต G30 ระหว่าง 2 คันนี้คนไหนน่าเล่นกว่าครับ 1) G30 530i M Sport 2017 ไมล์ประมาณ 50k ราคา 1.6 ล้าน (BSI เหลือ 2 เดือน) 2) G30 530e Elite LCI 2021 ไมล์ประมาณ 30k ราคา 1.75 ล้าน (BSI เหลือ 2 ปี) ผมใช้รถปีนึง 12-15k km กะว่าใช้ซัก 3 ปีแล้วขาย คันไหนเจ็บตัวน้อยกว่าครับ (ซ่อมบำรุง+ราคาขายต่อ) ผมขับรถในเมืองเป็นหลักไม่ได้ซิ่งอะไรแล้วก็ส่วนตัวไม่ชอบเสียงดีเซลเลยไม่ได้นำมาเทียบ ขอบคุณครับ

@artxenonart

Ай бұрын

คู่นี้ผมเลือก 530i M Sport ครับ

ถ้าไม่ใช่ adblue คงเชียร์ diesel รุ่นนี้คงเชียร์ 530e ไม่ก็ i5 m60

@artxenonart

4 ай бұрын

😁😁😁

@teefafinal4501

4 ай бұрын

ผมใช้มินิ countryman phev 13.2 kw/hour ไม่เคยพบปัญหาจากการใช้งาน รถวิ่งไฟฟ้าได้ 37-40 กิโล ชาร์ทที่โรงรถทุกวัน 🥳🥳

เบนซิลล้วน ดีเซลล้วน สบายใจกว่าเยอะ

@artxenonart

4 ай бұрын

👍👍👍

กำลังดู 520d อยู่เลยคุณอาร์ท ฟังจบคลิปมีลังเลเลย 555

@artxenonart

4 ай бұрын

อุ อุ

รอดู e220d ครับ ล้านต้นๆเเล้ว

@artxenonart

4 ай бұрын

ส่องอยู่เหมือนกันครับ 😁

ส่วนตัวผมบอกเลยครับว่า 530e แน่ ถ้าเทียบกับ ดีเซลไฮบริด ต่อให้เป็น BMW ไม่ใช่ตราดาว ก็แขยงแล้วครับ

@artxenonart

3 ай бұрын

ใช่เลยครับ

@user-sc1oq7bt3h

3 ай бұрын

ดีเซล ไฮบริด Benz ใช้ไม่ดี

รหัสลงท้าย e นี่หลีกให้ไกลเลย

@jimmivaughn6572

4 ай бұрын

คุณเคยใช้หรอครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

😁😁😁

มีเฟสบฺุคมั๊ยครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

facebook.com/xenonartpage

พอ g60 ประตูไม่ดูดแถมมีมายไฮบิดมาด้วยเลยอยากได้ g30เลย แต่ดันไม่มีสีอีก

@artxenonart

4 ай бұрын

นั่นสิครับ 🤣

ความที่BMW รักโลกทําให้ความเป็นBMWกําลังจะให้ไปจะเป็นรถไฟฟ้าเเล้วเสียดายจริงๆโลกเราไปเร็วจริงๆครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

โลกหมุนเร็วมากครับ โดยเฉพาะตลาดไทย ปรับตัวเร็จจัด ๆ เลย

ไป E ดีกว่าไหม หยดย้อยจริงๆ

@artxenonart

4 ай бұрын

สวยจัดเลยครับ

520d มันดันถูกกว่า แต่ข้อด้อยสำหรับผมคือไม่มี ACC

@artxenonart

3 ай бұрын

นั่นสิครับ 😁

ถ้าขับ730Ld m sport แล้วจะเปลี่ยนมาขับ 520d ประสาทจะเสียมั้ยคะ 😂

@artxenonart

2 ай бұрын

นั่งไม่สบายเท่าครับ จะจอดง่ายกว่า

@kaza480

11 күн бұрын

730d มีปัญหาอะไรหรอครับ

พี่อาร์ตครับ ทำคลิปรีวิวรุ่นBMWตัว116iกับ118iหน่อยนะครับว่ามันแตกต่างกันตรงไหนบ้างพอดีมองๆรุ่นนี้มาใช้งานครับ🙏🏻🙏🏻

@artxenonart

3 ай бұрын

รับทราบครับ

530e ตอนนี้ราคาเหลือ1.3x ล. น่าเล่นใหมครับ

@artxenonart

26 күн бұрын

อย่าเลยครับ

G30 520D พี่ต้องปั้นโชว์แล้วครับ❤😁

@channel-xy6es

4 ай бұрын

ใช่คับ ชอบ g30เหมอนกัน

@artxenonart

4 ай бұрын

รอนนิดนึงครับ ราคายังตึง ๆ อยู่ 😁

@prachanumchuanchai742

4 ай бұрын

เชียร์ให้ปั้น g30 ครับ 555

@teckyzhou

4 ай бұрын

G30 ตอนนี้ ลด 800,000 เผลอๆต่อราคาดีๆมากกว่านั้น ราคาโคตรดีครับถ้าคนซื้อมาใช้เยอะๆ

@kanrara11

4 ай бұрын

ปั้นเมื่อไหร่สีโดนผมเก็บแน่

G60 530e ครับบบบ

@artxenonart

3 ай бұрын

🤟🤟🤟

เสียอย่างเดียว ไม่ใช่ประตู Soft Close

@artxenonart

4 ай бұрын

ไม่น่าตัดออกเลยครับ

ไม่ปั้น จาร์กัว บ้างครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

ยังไม่มีแผนครับ.😁

530e +1 ครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

🤟🤟🤟

ระหว่าง G60 สองตัวนี้ ผมเลือก G30 520d ครับ 😊

@artxenonart

4 ай бұрын

👍👍👍

สาระล้วนๆคับ❤

@artxenonart

2 ай бұрын

ขอบคุณครับ

Hero Gadget @CTW

@artxenonart

4 ай бұрын

♥️♥️♥️

สวัสดีครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

สวัสดีครับ

530e น่าจะแรงกกว่าเยอะ

@artxenonart

4 ай бұрын

😁😁😁

ไม่ชอบรถ e เพราะ ความจุที่เก็บของน้อยมากงับ

@artxenonart

3 ай бұрын

😁😁😁

@mecha2015

23 күн бұрын

ไปดูมารุ่นนี้ ที่เก็บ ของหลังเท่ากันทั้ง2รุ่น ครับ

ไม่น่าทำ hybrid เลย ไม่น่าเล่น

@artxenonart

4 ай бұрын

😁

ไป i5 เลยดีกว่า...

@artxenonart

4 ай бұрын

🤟🤟🤟

😮อ่า..ไม่ทัน😅

@artxenonart

4 ай бұрын

🤟🤟🤟♥️

ปกผิดครับผมมม 520d​ นะพี่ 530d ไม่เข้าไทยอ่า

@artxenonart

4 ай бұрын

เออใช่ ขอบคุณครับ เดี๋ยวไปแก้ 😁

นึกว่าจะไม่มาซะแล้ววว

@artxenonart

4 ай бұрын

😁😁😁

M5 ครับพี่ ครบๆจบๆ 555

@artxenonart

4 ай бұрын

ผ่ามมมมม

คนหัวเก่ายังไงก็แอนตี้รถใส่แบต

@artxenonart

Ай бұрын

😎

รอ i5 ลด 50% 😁

@artxenonart

4 ай бұрын

😱😱😱

พี่อาร์ททำงานอะไรครับสงสัยมานานแล้ว🧐 ตอนแรกนึกว่าเป็นพ่อค้าปั้นรถขายอย่างเดียว😂

@artxenonart

4 ай бұрын

ชายเพชรครับ 😁😁😁

@premanachlekdee2882

2 күн бұрын

@@artxenonart 555เจ๋งสุดๆครับ

พี่ ไมแน่ใจ แต่พี่ทำเพื่อ?

@artxenonart

4 ай бұрын

นั่นสิ

เชื่อข่าวไหนดีนี้ Bmw เพิ่งประกาศยกเลิกทำรถยนต์สันดาปในเยอรมันจะย้ายไปผลิตที่อื่นแทนเพื่อสับสนุนรถ EV 😂😂

@artxenonart

4 ай бұрын

ยกเลิกเงินสนับสนุน กับย้านฐานการผลิต คนละข่าวกันครับ

@maorublind

4 ай бұрын

@@artxenonart ก็ตอนแรกเจาสนับสนุนไงครับ ถ้าล่าสุดมายกเลิก BMW คงหน้าชาแหละ เพราะรถอีกหลายค่ายก็พยายามพลักดัน EV เหมือนกัน ถ้ารัฐไม่สนับสนุนต่อ คงต้องวางแผนใหม่ ใช่ว่า EV จะดีไปหมด มันมีข้อดีข้อเสียกันคนละอย่าง อากาศหนาวทีแบตก็ตายเรียบ ชาร์จก็ไม่เข้า

สรุปสั้นๆ หนีไหบิดกับแอดบลูไปคะ

@artxenonart

4 ай бұрын

😁😁😁

ไม่น่าเล่นทั้งคู่

@artxenonart

4 ай бұрын

😁😁😁

@nathaphonchincharoenchai3578

4 ай бұрын

ตัวไหนน่าเล่นแทนครับ

@udsa1780

3 ай бұрын

@@nathaphonchincharoenchai3578 ระบบซับซ้อนมากขึ้น มาด้วยการซ่อมบำรุงเยอะขึ้นตามครับ ถามว่าตัวไหนน่าเล่น คือตัวที่ไม่ไฮบริด และไม่มีแอดบลู ครับ

@artxenonart

4 ай бұрын

😁😁😁