BMW R1250GS / GSA ทำไมถึงได้ฉายาKing Of Adventure ตารางผ่อนทุกรุ่น

Автокөліктер мен көлік құралдары

ทำไม BMW R1250 GS / GSA ถึงได้ฉายาราชานักผจญภัย สายท่องเที่ยวขี่แล้วทำไมนิพพานจริงไหม
รถมีเทคโนโลยีเฉพาะตัวอะไร พามาดูกัน
#r1250gsa #r1250gsa #รีวิว #พรีวิว #ตารางผ่อน #bmwmotorradth #bmwnithiboon #bmwmotorrad #พิษณุโลก #thailand #review

Пікірлер: 19

  • @chaay55555
    @chaay555555 ай бұрын

    น้ำมันสกัดเย็น งา ดาวอินคา แก้/ลดปวดเข่า shope.ee/3VIPw9Mp5g น้ำมันสกัดเย็นลูทีนบำรุงดวงตา shope.ee/6Uw37Ujbny

  • @mayatravelchannel5586
    @mayatravelchannel5586Ай бұрын

    ขับจริงไม่มีทางถึง700โลครับเป็นไปไม่ได้เลย ผมเติมเต็มถัง ยังได้ไม่ถึง600โลด้วยซ้ำ

  • @chaay55555

    @chaay55555

    Ай бұрын

    ขอบคุณความเห็นผู้ใช้งานจริงครับ

  • @mayatravelchannel5586

    @mayatravelchannel5586

    Ай бұрын

    @@chaay55555แต่เรื่องโชค กับระบบเบลค รวมถึงเซ็นเซอร์ของ bm ยอมรับว่าสุดจริงครับ รถก็ไม่หนักอย่างที่คิด ถ้าจะใช้เพื่อเดินทางขอสนับสนุนเลยครับว่าดีจริง แต่ถ้าใช้ในเมืองนี่ยอมแพ้ครับ😊

  • @chaay55555

    @chaay55555

    Ай бұрын

    ใช่ครับ รถเดินทางต้องยอมเค้าเรื่องนี้จริงๆ

  • @amidalaadaline7739
    @amidalaadaline77395 ай бұрын

    ก็อาจจะจริง แต่ส่วนตัวผม ไม่คิดแบบนั้น ผมไม่ชอบ GS เพราะรถมันใหญ่ เทอะทะ หนัก และมีอุปกร์อิเล็คทรอนิคและมีเทคโรโลยีมากเกินไป รถ Adventure สำหรับใจผม คือ ต้องเล็ก เบา แรง คล่องตัว อึด ทึก ทน และมีระบบแมนน่วล แบบง่ายๆ (ตัดระบบอิเล็คทรอนิคและเทคโนโลยี ทิ้งไปให้หมด) ถ้าให้เลือก ผมคงเลือก ฮัสกี้ 901 หรือไม่ก็ ยามาฮ่า เทเนเร่ 700 แทน ดีกว่า เอาไปลุยแล้วไม่เหนื่อยเหมือน GS GS เหมือนจะถึกนะ แต่เอาไปลุย กระแทก กระเทือนนิดหน่อย แล้วระบบอิเล็คทรอนิค มันรวนขึ้นมานี่ ขี่ต่อไม่ได้เลย ในขณะที่รถ Adventure อื่นๆ ที่มีระบบแมนน่วลง่ายๆ คือ ไม่มีปัญหา ลุยได้หนักสุดๆ รถก็ไม่เอ๋อ

  • @chaay55555

    @chaay55555

    5 ай бұрын

    ไม่แปลกคับ ผมรีวิวรถมาเยอะรถ1คัน10คนขี่ก็10ความเห็นครับ. มันไม่ใช่จะไม่มีข้อเสียเลยด้วยนะ

  • @aeonthailand

    @aeonthailand

    5 ай бұрын

    อยู่ในกลุ่ม gs มานาน มีเรื่องเดียวที่ติดก็ เทคโนโลยีมันเหละครับ ผมเป็นคนชอบขี่รถทางไกลคนเดียวรู้สึกกลัว gs เพราะในกลุ่มคันเร่งไฟฟ้าพังกันเยอะมาก น่าจะเป็นร้อยๆคัน แล้วต้องจ้างรถยกกลับ ถ้าอยู่ในป่าในเขาไปคนเดียวได้กินข้าวลิงแน่นอน หลายคันระบบเซ็นเซอร์อยู่ดีๆก็มีปัญหา ขี่ไม่ได้บ้าง บางคันก็ขี่ได้แต่ต้องคลานเป็นเต่าไปศูนย์

  • @amidalaadaline7739

    @amidalaadaline7739

    5 ай бұрын

    @@aeonthailand ใช่เลย นี่แหละคือสิ่งที่ผมจะสื่อ พูดแล้วก็นึกถึงรถ Adventure ในยุคแรกๆ เช่น KTM 990 Adventure นี่โคตรถึก 5555 รถดิบๆ เดิมๆ มีระบบแมนน่วลแบบง่ายๆ โดยไม่ต้องมีตัวช่วยอิเล็คทรอนิก สมองกลและฟังชั่นไฮเทคอะไรเลย ลุยยังไงก็ไม่พัง สตาร์ตเครื่องในน้ำ ลุยโคลน ลุยทราย ได้ชิวๆ ถ้ารถดับ เราก็เซอร์วิสแมนน่วลด้วยตัวเองแบบฉุกเฉินง่ายๆ เพื่อให้รถไปต่อได้ทันที เช่น เอาขี้วัวโป๊ะๆ เอาเท้ากระทืบๆ เอาประแจตีๆ สองสามที ก็สตาร์ตเครื่องขี่ลุยโคลน ลุยป่า ลุยน้ำต่อไป ได้ทันที ในขณะที่ GS ระบบอิเลคทรินิค รวนนิดเดียว ขี่ต่อไม่ได้เลย ไปไม่เป็นเลย (รถยังไม่ได้เปื้อนโคลนเลย พังซะแล้ว) ซ่อมเองไม่ถูกเลย ต้องเรียกยานแม่ มารับถึงในป่า 55555

  • @chaay55555

    @chaay55555

    5 ай бұрын

    คันเร่งไฟฟ้าเบิกสำรองติดรถไว้เลยครับ เดาไม่ได้จะเสียตอนไหน

  • @user-lf5np1ru4d

    @user-lf5np1ru4d

    4 ай бұрын

    ตัวปี 14 คันเร่งไฟฟ้ามั้ยคับ@@chaay55555

  • @janzaa159
    @janzaa1595 ай бұрын

    โช็คหน้า มันเป็นตะเกียบเฉยๆ หรือมันเป็นโช็คด้วยครับ ไม่ใช่ตัวที่อยู่ข้างในนะครับ ผมสงสัยมานานละ

  • @chaay55555

    @chaay55555

    5 ай бұрын

    เป็นโช็คไฟฟ้าอีกทีครับ

  • @brisdevicestv

    @brisdevicestv

    5 ай бұрын

    เป็นโช๊คทุกตัว คู่หน้าเป็นโช๊คหัวตั้ง ไม่ใช่หัวกลับ

  • @chaay55555

    @chaay55555

    5 ай бұрын

    @brisdevicestv ใช่เลย

  • @sexart304
    @sexart3045 ай бұрын

    ราคาผ่อน จะถูกกว่า ราคาเต็มหรอครับ

  • @chaay55555

    @chaay55555

    5 ай бұрын

    ไม่ครับ ปรกติจะมีดอกเบี้ย ซื้อสดยังไงก็ถูกกว่า

Келесі