la 24:00 ai accelerat de 3 ori in viraj destabilizand motocicleta (pe ploaie cazi daca nu ai TC in cazul ala), uita'te la bordul lui marius cum tine o viteza constanta pe 80% din curba si accelereaza doar cand incepe sa ridice motocicleta, incearca sa ai o acceleratie constanta pe viraje, ajuta mult la stabilizarea motocicletei. Succes in continuare

@szilarddobre

2 жыл бұрын

Mersi mult! Intre timp am mai exersat, am mai facut kilometrii.. am invatat foarte mult de la Marius prin acele cursuri mai ales ca experienta mea la momentul ala era de cateva luni de mers cu motorul (si alea iarna).. ✌🏻✌🏻✌🏻

@NFL2337

2 жыл бұрын

@@szilarddobre Foarte bine, ma uitam acum la video-urile de pe YT cu el si merita pe deplin sa iei acele cursuri ( pe langa ca iti salveaza viata)! Pacat ca atunci cand m'am apucat eu de motoclism asa ceva nu se promova si nici nu cred ca exista prin 2009, se stia doar racheta si vitezane... Inca un sfat daca`mi permiti, incearca ca la orice iesire pe care o faci pe 2 roti sa pleci la drum cu ideea de a practica ceva, fie viziune, fie sa tii ghidonul cat mai lejer, fie franare cat mai progresiva, pozitia corpului etc..

@szilarddobre

2 жыл бұрын

Mie Cristi Anghel, instructorul meu din scoala moto mi-a povestit despre importanta acestor cursuri.. dat fiind faptul ca in septembrie 2020 luat permisul cat A si am inceput direct pe R1200GS (pe care il cumparasem in necunostinta de cauza fara a avea permis si nestiind nimic despre motociclism) aveam nevoie ca de aer de influente pozitive.. am ales instructorii certificati in locul baietilor care “sa lasa pa ea”.. asta doar pt faptul ca obiectivul meu a fost de a ajunge mereu inapoi acasa la familie in detrimentul teribilismului.. recomand cu toata caldura indiferent de cata experienta ar avea fiecare.. nu ai ce pierde.. mai inveti ceva.. si de multe ori concluzia la care ajung motociclistii cu ani de experienta dupa ce fac cursurile cu Marius (sau cu alti instructori certificati) este ca ar fi trebuit sa le faca mai devreme.. inveti chestii plecand de la pozita corpului pe motocicleta, control la viteze mici, etc pana la abordarea virajelor in siguranta pe circuit si pe strada..

@NFL2337

2 жыл бұрын

@@szilarddobre foarte buna gandirea, as fi vrut sa fi avut aceeasi la 18 ani si fara sa ajung la urgente in coma :))) treaba cu anii de motociclism si experienta in km e frectie la piciorul de lemn, daca mergi intuitiv si prost 10 ani nu inseamna ca si stii sa mergi pe motocicleta. Ori iei cursuri de la profesionisti care si ei la randul lor au luat cursuri ori pui in practica singur in parcare cursuri online predate tot de catre profesionisti care ajuta si ele f mult. Practica constanta e baza, un curs de 2h doar atat dureaza, restul tine de tine sa aplici constant pt a avansa. Buna asta cu GS'ul, ai avut curaj si cred ca a fost scarry la inceput sa ai ditamai vaca.

@szilarddobre

2 жыл бұрын

Sincer, abia ajungeam jos. O simteam foarte grea, imposibil de controlat.. dar dupa o perioada am descoperit ce are de oferit motociclismul si am aprofundat.. dupa 8 luni de mers cu Baba (ca asa ii ziceam mobrei vechi) am luat gs-ul nou pt ca deja ala vechi nu ma mai multumea.. si da, m-am aventurat, am avut curaj dar toate astea pt ca mi-a placut enorm.. si nu, nu vreau sa fac parte din teagma “donatorilor” ci mai degraba din cea a motociclistilor drept pt care am facut ceea ce am tradus eu ca inseamna motociclismul.. m-am aventurat pe circuit sa imi omor piticii cu viteza, m-am aventurat in off road ca sa imi inving anumite frici, m-am aventurat la ture lungi, singur dar si cu pasager, am facut multe intr-un an de motociclism.. peste 40k km, am mers cu 7 mobre, toate BMW-uri, on road, off road, ploaie, vant, zapada, trafic, creasta de munte, noroi si multe altele.. a fost intens, imi place si mai vreau! Dar in siguranta si in cunostinta de cauza✌🏻✌🏻