Посадка огонь. Видно по глазам Георгия

@zubtechblog

4 ай бұрын

засчитано))

@vit79

4 ай бұрын

Георгий - великомученник😂

Гараж мечта любова Здорового Мужика👍🏽👍🏽

Очередной респект, увлечённым людям и Георгию, естественно!

Если смотреть на это с позиции искусства, то несомненно да! Если смотреть с позиции практичности, то вряд-ли. Не знаю как с позиции эргономики, ну 150-200 км в день думаю максимум, можно скрючившись перетерпеть и то посуху. Я старпер конечно, но по молодости гнал яву из Питера в 1979году, в Самару. Проклял всё на свете. Мощность по моему мнению должна быть достаточной но не излишней! Это касается обычных дорожных мотоциклов, не спортивных. Комфорт, экономичность , управляемость, безопасно!

@Stingdeath

4 ай бұрын

В плане удобства соглашусь, в дальняк на нём не уедешь))) В остальном, аккуратно сделанный, приятный глазу проект👍

@Oleg-py7sb

4 ай бұрын

Здесь эргономика заточена на прохваты. Когда едешь более 150-ти, перестаешь опираться на руль, тебя держит набегающий поток.

@Stingdeath

4 ай бұрын

@@Oleg-py7sb Всё постигается в практике, никто тебе не скажет как оно на самом деле. Даже тот же владелец) Ему будет хорошо проехать пару улиц.

@radstd

4 ай бұрын

Ездить "в планке" то еще удовольствие, наверно))

@Oleg-py7sb

4 ай бұрын

@@Stingdeath у меня r1200r lc, приехал с большим ветровиком, я его снял. Хотя посадка конечно не такая как на этом кастоме)) Но суть та же, с разницей что я на своем проезжая 500 км за покатушку не испытываю усталости, а этот кастом делался для куда более коротких каток. Они в его названии каферейсер - до кафешки и обратно. Другой вопрос, где он будет разгоняться, по пути к кафешке))

Яркий и красивый бумер, посадка необычная под стать всему настроению мотоцикла. Не следует оценивать с точки зрения практичности. Это магнит для глаз, это проявление стиля владельца

@Oleg-py7sb

4 ай бұрын

Это точно. С точки зрения практичности достаточно представить поездку даже не в дождь, а просто после поливалки, по мокрому асфальту)))

Парни за архитектуру задней подвески отдельный лайк👍Это произведение технологического искусства

@user-wn7tm3tn8z

4 ай бұрын

Скорее мастурбации 🤢

Удобной посадку я бы не назвал

@vit79

4 ай бұрын

Согласен, руль чуть повыше как на nine-t, то было бы лучше

@zepp9408

4 ай бұрын

Забавный случай, когда мот соло смотрится довольно гармонично, но при наличии пилота выглядит карикатурно, да простит меня Гера,он тут ни при чём :)

Интеграха с Формулой конечно пушка, уже видели, но заходит не хуже))

Мне было больно за Георгия смотреть на посадку. И ещё эта адова кочерга вместо подножки, да и ещё не с той стороны. Пока привыкнешь - положишь мот на бочок. И не раз.

Штука красивая получилась! НО вот тот самый хотрод как то в разыыыы интереснее)))

Крутой байк❤спасибо большое Георгий за клёвый контент 😂😂😂❤

Режет глаза прямая линия подрамника, округлые формы бака плохо сочетаются с прямыми линиями.

Посадка конечно жесть.

Любимый "Рокабилли Гараж"!

Байк классный, на районе тоже такой гоняет. Ну посадка конечно странная, я бы не хотел так крючиться)

Стильно! И на этом все.

Подножка справа, даже знаю почему))) сам так на своем переваривал ибо дымит, потому что масло с цилиндров стекает через клапана в выхлоп)

@Oleg-py7sb

4 ай бұрын

Тогда надо делать две. Одна для кратких остановок (слева), вторая для ночных стоянок.

@user-kk2xu8gv4c

4 ай бұрын

Теплое масло все равно быстро стекает, быстро привыкаешь к такой подножке, на центральной тоже не дымит при старте, но я ее выкинул как в этом проекте. Особенность конструкции мотора.

Георгий на скутере🤪 ( в рекламной интеграции), как это видеть необычно.

КАйфовый, давно уже смотрю на такие... Надо брать!

Красивый мотоцикл!

приятный мотоцикл

Очень красивый мот!

Как я понимаю, творческая задумка, чтобы заднее колесо смотрелось максимально «оторвано» от остального мотоцикла. Вроде получилось. Правда, сколько в результате осталось мотоцикла, вот вопрос. Похоже, что немного.

Класс!!!

Отличный пылесос внешне. А самой концепции мотора, мне кажется, сами создатели испугались - он получился вечным и без поломок))) Про АБС очень интересно - мне не хватает этого функционала на старом buell

У нас в Италии очень популярный мотоцикл среди кастомов к100, и стоит такой в норм состоянии где то 4-5к евро

Красотище

Красота 😊😊😊

Беггер вообще пушка я бы его допилил🎉

Классно сделали...

В гараже таки жизнь.! Самоделкина!!!)

Видон классный с наездником!

На этот раз про звучёк не забыли!..😁😁👍👍💖💖🥂🥂

Гера, где купили очки с оранжевым стеклом?

А что за мастерская? Как называется,пропуститл возможно...

Хоть и убей не понимаю зачем нормальный мотоцикл уколхаживать до такой степени ,что превращается в один монолитный и сплошной колхоз. Хз что там кастомного, по мне так колхозный бмв

Мот мне нравится. Если я бы заказывал: сзади большое колесо. Спереди тоже не маленькое. Руль прямой.

Кстати сейчас забил несколько моделей К серии на авто ру почти все они кастомы😁в стоке единицы

Прокадка нужна на скорости, экшина добавит)

Мне довелось денёк покататься на r12 nine t , очень понравилось, динамика, управление, внешка- пушка. Единственное, оппозитник который мне не не нравится. движок к100 это прям моё, и если с теми же ходовыми качествами от nine-t, то это моя мечта. Красивый мот, ребята кастомщики молодцы

@Oleg-py7sb

4 ай бұрын

А почему оппозит не нравится? (вопрос риторический) Посмотри/почитай историю/причину его создания, и я думаю, твоё отношение изменится. Оппозит - огонь, особенно последний сухой. Но и у мокрого есть свои прелести (да и по сути недостаток один - клапана регулируются не ключиком, а подбором шайб).

@vit79

4 ай бұрын

Не нравится вибрации, особенно когда при запуске или ускорении направо тянет, звук мотора не нравится какой бы выхлоп не стоял, пердит как старый бомж, хуже только 4х тактный одноствол, эти две кутикулы с двух сторон торчат.. да много чего не нравится в оппозитниках, но это только моё мнение. Многие мои друзья по мотодвижу ездят на бмв-шных оппозитах и я их выбор уважаю, это их выбор. Я сам последние 5-6 сезонов исключительно на 4х цилиндровых японских рядниках. Сейчас кава z1000 В2, присматриваюсь к yamaha mt10

Супер!

Ставить 120 колесо... На самом деле есть более интересные проекты Да я понимаю, что этот возможно более ездовой Но в общем и целом не выглядит как дорогой проект

Здравствуйте!!! А где можно найти контакты этих ребят у кого вы были в гостях? Запчасти хотел у них приобрести….

@user-fc6cr4kv9m

Ай бұрын

Если найдете контакты, скиньте пожалуйста

Больше кастом проектов!!!

Интересна стоимость кастома)

Я не разбираюсь, вопрос , как может расширительный бачок быть ниже радиатора ? Он ведь всегда располагается в верхней точке

@Vadim3814

4 ай бұрын

Почему? На моей каве тоже снизу

@user-zq8gn2hl8b

4 ай бұрын

На авто посмотри

@edt8354

4 ай бұрын

@@user-zq8gn2hl8b ну на авто всегда в верхней точке же ?

@user-zq8gn2hl8b

4 ай бұрын

@@edt8354 нет,почитай об принципе работы

@dvg_records

4 ай бұрын

На хонде так же. Расширительный бачок в самом низу, а вот заливная пробка от него поднята на самый верх шлангом.

Пушка!!!

Посадка - жуть. Зад, как от другого мота. Колхоз это всё.

Руки у ребят из плеч. Фантазеры еще те))

Почему никто из мастеров не сделает кастом на базе k1300r в виде мощного кроссовера, что то типа k1300gs?

@Oleg-py7sb

4 ай бұрын

Ну, ты предлагаешь просто увеличить ходы подвески)

Если б я такой заказал, то заднее колесо на 180. Седло одноместное на пружинках и на 15 см ниже. И руль нормальный, примерно на 10 см ниже плеч.

Шеви к5 огонь

🔥

Это для визуала, но не для передвижения и особенно задняя часть и посадкой - мне не нравится совсем.

Я канешна не экперд, но 300 кастомов, это это прям доху... ну очень много😳

На вкус и цвет конечно. Но ни посадки ни ездабельности в этой штуке-дрюке нету. Как Ваза китайская 1000 летняя, поставить в углу и пыль протирать...

Не впечатляет ни дизайн,ни эргономика.Очень странное творение,для коллекционеров.

@kino-one

4 ай бұрын

переделка к100 к1100 к1200 и других классических тяжелых туристов в подобные мотики это целое направление в кастомайзинге. кому-то и просто харлей с высоким рулем = очень странно и не понятно зачем.

@pavelkirillov3725

4 ай бұрын

Он не должен вам нравится, под заказ дело тонкое

Прямо заохетелось взять кирпич в работу - если они еще остались :)

Домики позади как-то близко друг к другу стоят

когда бэггер будет готов,посмотреть бы видео

каферейсеры это вообще отдельная каста мотодвижухи !!!! Это винтаж ретро кафе пивко

Посадка огонь, наказали дак наказали.

ХЗ выглядит дешево. Явно неудобный, нет денег но хочется выглядить круто. Любой современный мот брендовый(практически), на порядок удобнее и красивее.

Коварно воспользовавшись сходством с известным блогером Беловым , дядька пробрался на окраину нашего Питера. И даже снял видео.

красавцы, у меня как раз вышло видео, посвященное мотоциклетной кастом культуре Санкт Петербурга, буду рад вашему вниманию))

О, Георгий! Смотрю вас в Далат занесло? Надолго?)

Печально .. Хороший мотоцикл BMW k100 , превратили в неудобоваримый агрегат место которому на выставке , а не на дороге.

Абс с гребенкой - ну да, современные технологии из 90х)

Гер, давай еще на Рутуб пожалуйста!

Bww К100 в оригинале лучше всего, а вот кфрейсеры мне не нравятся

Я постоянно мониторю к100 и к 1000 и в объявах сток хрен нацдешь, а такой запил вообще не интересен...

байк для валилова 👍

Не люблю каферейсеры,страшные,куцые и почти бесполезные мото.вот чопперы да, смотрятся красиво и стильно(если с умом сделанные),ну или драговые проекты с турбами закисью и т.д. для драг гонок...

@martinwalker4612

4 ай бұрын

Труъ чоппер - это тоже страшный, куцый, почти бесполезный мото. Ибо езда на сухаре подойдет далеко не всем. А уж если хочется совсем труъ, то придется еще и передачи рукой щелкать, нащупывая ручку КПП где-то под задницей.

@Oleg-py7sb

4 ай бұрын

Труъ мот, это дорожник, нейкид по нынешнему))

Со стороны посадка ну очень своеобразная.

какой-то обзор телевизионный получился.

Когда нибудь я стану успешным, въеду в большой стеклянный офис и закажу себу туда такой предмет интерьера... А пока я нищеброд, я продолжу покупать мотоциклы, чтобы на них ездить)))

Клт это майбах среди всех мотов!

Кафэшник на базе К-серии абсолютно бредовая затея. Внешка и посадка мега стильные, чтобы прохватить энергично 20 км от залива доресторана с девочкой. А вот характер самого мотоцикла туристический мягкий и спокойный, как у бмв 525 в кузове е39. В стоке мотоцикл очень комфортен, практичен и логичен: характер мотора, внешность и все настройки соответствуют предназначения мота. Да он может дать со светофора, но на нем особо этого не хочется, он не про это. По факту я очень мало видел этих мотов на дороге, хоть и построили их кучу. Все из-за это несоответствия характера и и внешки, ну и практичность не очень. Оппозит намного интересней по характеру, живей. Вот если на базе r60 построить винтажный кафэ - живой, кайфовый, с мотором живущим по-мотоциклетному. А на К кафэ проедешься раз и все, внешка кайф, а вот ездить то не интересно и не удобно.

Внешний вид что у мотоциклов что у ведущего что у мотослесаря так на любителя. Вот были же красавицы Явы и подтянутые парни на них.

@Oleg-py7sb

4 ай бұрын

😂😂😂

маленький кирпичный завдик...

Hooligans forever.

Всё испортили, очень хороший только ехать не возможно

Отдавать деньги за такой кастом ну такое себе. На вкус и цвет конечно. 😊 это что-то типа нанять дизайнера когда не имеешь вкуса, а дизайнер уставший, клепает однотипное старьё 10 ти летней давности🤦🏻‍♂️

Это не оригинальный дизайн, перепевка кастома от бразильской студии Retrorides. И до оригинала, ему далековато.)

Если честно, то какая-то хуета получилась.

Почему же наши кастом-мастерские всегда выглядят так? Грязь, говно, пылища, свалка... может ребята делают красивые вещи, но выглядит их рабочее место как свалка мусора.

На любителя

Как же нелепо ты на нем смотришься, видно настолько он неудобный

На мой вкус выглядит он не очень

BMW всю жизнь собирали из го..на и палок! Это я вам, как владелец Ducati авторитетно заявляю! 😂😅))

@garison2085

4 ай бұрын

Это ты владельцам харлеев расскажи😊

@user-kk2xu8gv4c

4 ай бұрын

Да ну нет, у меня K1100, два R100, xv750 и cx650, но реально старые япы отдыхают по качеству и надежности компанентов BMW(сам я не фанат BMW). Если на проект брать япа, половину всего надо выкидывать сразу, цилиндры тормозов в дырах, детали моторов умирают, перья, электрика, пульты все из "говна", причем что япы, что bmw в одних условиях и пробеге, bmw старые как сказано в видео можно вообще не глядя брать, все будет работать отлично.

@user-kk2xu8gv4c

4 ай бұрын

Ну и добавлю конечно про моторы с коробками, K1100 150000 вообще запросто без замены и регулировки чего-либо, сцепа родная, цепь и тд, R100 ходят легко до 120000 с заменами масла и свечей, такое только во влажных мечтах владельцев дукати и япов.

@garison2085

4 ай бұрын

@@user-kk2xu8gv4c моя первая к 1600гт уже проехала 145ткм, правда цепь ГРМ пришлось поменять один раз и кардан тоже, но в остальном всё в порядке.

@user-kc2hs7vk5r

4 ай бұрын

​@@user-kk2xu8gv4c BMW всегда мечта мотосервиса, как приедет такая е...ботика, так сразу план на месяц закрывать можно. Тормозуху поменять, весь обвес снимай и най дай бог на пластик капнуть. АБС с вечно ржавыми плунжерами. Масло поменять хоть костюм химзащиты одевай всего тебя обоссыт. Моторы с покрытием цилиндров чудесным, как раз под наш бенз высокосернистый)) Не то что сраные япошки которых по две штуки за день принимаешь и отпускаешь.. В общем граждане покупайте побльше БМВ, мы любим ваши бабки!

Посадка чудовищная.с виду пилот смотрится,как черт на унитазе😂 ужасное исполнение

задаром такое убожество не нужно. Испортили мотоцикл.

Dobry niemiecki motocykl,Sława Ukraimie!

На любителя