Chris, Du bist ein richtiger Influencer 😊 Deine Videos sind "schuld" dass ich mir einen i3s (hol ich in zwei Tagen ab) und einen Juice-Booster gekauft habe. Und Dank Deiner Reviews habe ich ein verdammt gutes Gefühl dabei. Danke, Information und Unterhaltung in perfekter Kombination.

*Viel Spaß mit dem Video - in kurzer Zeit wird dann 4K Qualität freigeschaltet!*

Das ist so ein entweder man hasst es oder man liebt es Auto. Ich finds cool und immer noch sehr modern. BMW hat sich damals richtig was getraut 👍

Der i3 ist ein tolles Auto. Der i3S umso mehr, auch wenn ich ihn noch nicht gefahren bin. Die Begeisterung ist in diesem Video abzuspüren. Dennoch hast du Vor- und Nachteile ausgewogen präsentiert. Vielen Dank!

danke für Video, habe i3 Probe gefahren, aber u.A. nach Deinen Kommentaren i3S bestellt, bekomme den am Wochnende.

@mamamamam8914

2 жыл бұрын

Q!

Heute den i3s bestellt 😊 auch in Jucarobeige und innen die Variante „Lodge“. Deine Videos haben mich endgültig überzeugt. Die Nachteile sind für mich entweder keine oder fallen nicht so sehr ins Gewicht und auf die Vorteile freue ich mich sehr 🎉

@Chakalaka176

2 жыл бұрын

Hallo, wie ist deine Erfahrung nach 3 Jahren? Interessiere mich auch für dieses Modell.

Haben gestern einen neuen i3s direkt bei BMW gekauft: das C2 Ladekabel ist jetzt standardmäßig ohne (!!) Aufpreis dabei :-)

Ich bin von meinem i3s 94Ah begeistert seit 1 ½ Jahren. Im Stadtverkehr hab ich ihn auch schon auf 10 kWh bekommen, in der Regel aber zwischen 12 und 14 kWh.Autobahn zwischen 16 und 20 kWh, kommt auf das Wetter und Strecke drauf an.

@dansenking

3 жыл бұрын

Laut der Anzeige vom Auto oder während dem Aufladen mal den Stromverbrauch gemessen und mit der Fahrleistung gegen gerechnet?

Sehr gutes und faires Video. Ich selbst kann nach 5000km i3 94Ah das Fahrzeug nur empfehlen. Die Lodge Ausstattung ist wirklich schön und man kann das Auto mit diesen fantastischen Materialien einfach nicht mit einer Zoe, Hyundai oder einem VW vergleichen. Was ich vermisse: ich habe auf die Sitzheizung verzichtet. Mein Fehler. Und der Listenpreis relativiert sich schnell durch ein paar"Aktionspakete" und das Typ2-Kabel bekam ich dazu. Ich mir wünsche: @BMW baut das Auto noch viele Jahre weiter und haltet es up-to-date. Es ist viel zu gut.

Hi Chris, ich bin jetzt 26 Jahre und habe mir meinen i3s vor knapp 4 Monaten gekauft. Bin seit dem absolut begeisterter Elektro-Fahrer. Danke für dein ehrliches & informatives Review, es hat auch die Kaufentscheidung positiv beeinflusst.

@tusk70

3 жыл бұрын

Hallo, ich frage mich gerade wie man es schafft in deinem Alter sich so ein extrem teures Auto zu kaufen. Als ich in deinem Alter war , fuhr ich einen gebrauchten Ford Escort. Ich war Student , der sich mit Gelegenheitsjobs über Wasser gehalten hat. Aber selbst heute mit einem Nettogehalt von über 3.000 € wären gut 40.000 € für ein Auto schlicht undenkbar. Ich frage wirklich aus Interesse, mir geht es nicht um eine Neiddebatte.

Ein sehr schöner Bericht. Die Vor- und Nachteile gut herausgearbeitet.

wow ich hätte echt nicht gedacht, dass der über 45'000€ kostet

@tusk70

3 жыл бұрын

...und damit nicht bezahlbar! Wer hat so viel Geld oder will sich für die nächsten Jahrzehnte verschulden?

Faszinierend, was du in 4 Jahre so alles erreicht hast. Hast den Franceso als Mitarbeiter, bist Umgezogen, fährst ein EQS: Gratuliere. Schon in diesem Video, 18.02.2019, die rosarote Brille abgenommen und die Vor-/Nachteile der E-Mobilität genannt. Hast dich "tierisch" über die Ladeleistung gefreut. Und heute: alles hat sich weiter entwickelt.

Freue mich schon auf den Bericht vom Model 3 Bericht! Toller Kanal schaue mir die Videos gerne an

Absolut Klasse gemacht und Detailliert erklärt.... vielen Dank aus der Produktionsstadt des I3´s Leipzig

Bei diesem Kanal kann ich schon _vor_ dem Schauen ein Like geben.

Hallo Chris, danke für die informativen Videos zum i3s und anderen. Habe am Dienstag meinen i3s geholt, bin begeistert. Was für ein geiles Auto. Viele Grüße Arno

Seit ich beim neuen Arbeitgeber jeden Tag nen einsamen E-Parplatz sehe (mit Ladestation), überlege ich ja schon ab und zu mal.... . Du kannst einem E-Autos schon sympatisch machen :D Wieder mal nen tolles Review! (Auch wenn der Ton am Beginn etwas komisch ist).

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Vielen Dank! Ich kann mir auch nicht erklären woran das liegt. In der Originaldatei ist es nicht so erst nach der Produktion. Ich habe ewig damit rum gemacht ehe ich einsehen musste dass es halt die ersten sechs Sekunden übersteuert. Das Mikrofon braucht glaube ich immer fünf Sekunden bis es die richtige Lautstärke automatisch pegelt, ergo werde ich ab sofort immer bevor ich richtig los quatsche einfach blablablabla machen für 5 Sekunden

Vielen Dank für die tolle Review. Noch viermal Schlafen, dann hole ich meinen I3s ab. Die Vorfreude ist ähnlich ausgeprägt, wie als Kind an Weihnachten :-)

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Frag mich mal bevor meiner kam

@thelining4078

5 жыл бұрын

Die Freude ist berechtigt. Der i3 macht schnell süchtig. :-)

@kasi282

4 жыл бұрын

Darf ich fragen,wie sie mittlerweile mit dem Fahrzeug zufrieden sind?

Cooler Typ. Cooler Bericht. Haben uns jetzt auch den I3 gekauft. 😀

Sehr guter und ehrlicher Bericht! Und ein wirklich schönes Auto. Ich fahre seit ein paar Monaten den Kona electric, bin damit auch total zu frieden.

Tolles Video, vielen Dank, Bin seit November 2018 im Vorgängermodell unterwegs, Kann den Vorteilen zustimmen, Reichweite bei minus 10 Grad im Winter und ohne eigene Garage fällt von 220km auf 170km, was aber bei meinen Kurzstrecken (max 50km) kein Problem ist. Aktuell noch ein 2.Wagen, da längere Strecken relativ lange Zusatzzeit fürs Laden brauchen (hast Du ja erwähnt). Leasing ist in Österreich eine gute Alternative, da 1) Anzahlung durch die Förderung reduziert wird und 2) Risiko Wertverlust in 4 Jahren minimiert wird.

zu 4:15 Min: Die Türverkleidungen sind meines Wissens nicht aus Kokosnussfasern sondern aus Kenaf ;)

@benjaminweber3374

3 жыл бұрын

Korrekt :) Ist ein Kenaf/Polypropylen Vlies

Eine Frage an die i3 Fahrer: Kann man mit dem i3 sportlich um die Kurve fahren? Ich habe gesehen, dass die Reifen 150er sind und ich hab bedenken, dass die Reifen die max 1,4 Tonnen nicht halten können. Stimmt das, dass die Reifen schneller verschleißen? Danke für Eure Antworten ✌️ LG Thomas

@Logansix

3 жыл бұрын

Der i3s hat breitere Reifen, vorne 175er und hinten 195er - wenn ich es richtig im Kopf habe. Der Verschleiß wird hauptsächlich durch flotte Ampelstarts größer sein.

Gutes Video - schön gemacht und informativ! Danke. Was noch wichtig wäre: Anzahl der Sitzplätze ist "4". Dazu wäre es von Bedeutung, wie lange mit welchen Auflagen die Garantie für die Akkus geht und was der Ersatz danach kostet. Beim Aussteigen in schlechtem Wetter hat man stets einen verschmutzten Wadenbereich, weil die Schweller weit hervorstehen. Die Türen sind recht fett, sodaß man auf engen Parkflächen kaum rauskommt. Leicht ist er insges. überhaupt nicht (im Vergleich zum Benzin-Verbrenner gleicher Größe). Es fehlt innovativ eine Solarfläche auf der Oberfläche für Wenigfahrer und Laternenparker als wählbare Option, wie es demnächst der Sion serienmäßig mitbringt. Ich selbst würde den billigsten nehmen mit Fahrassistenz.

@rainersta7073

2 жыл бұрын

Da der I 3 vermutlich dieses Jahr ausläuft hab ich mir noch schnell einen bestellt. Von wegen Gewicht: 1350 kg für den I3 S sind knapp 400 kg leichter, als der VW Id3 mit 10 kw mehr Batterie, aber auch ca 5 kw/100km mehr Verbrauch. Der Standard BMW I3 ist nochmals 20 kg leichter. Mein Polo Gti ohne viel Extras wiegt auch 1350 kg. Gleiche Länge, aber flacher. Für ein Akku Auto ist er extrem leicht. Hab den normalen I3 bestellt. 3500 Euro preiswerter, besserer Federungskomfot, 30 bis 70 km mehr Reichweite, möglicher Einparkassistent... Da der I3 eher schmal ist und ich mit einem neuen Auto mich ohnehin nirgendwo reinquetsche, fallen die langen Vordertüren nicht wirklich ins Gewicht. Er ist mit 4 m Länge im Grunde ein Dreitürer mit dem Luxus, die kurzen "Wände" dahinter wie beim Viertürer als 1/2 Türe öffnen zu können. Ich finds auch cool. Das einzige E Auto mit so tollem Materialmix. Wegen Solardach: das Schiebedach bringt 21 kg Mehrgewicht. Wer weiss, was (zusätzliche) Solarplatten wiegen würden....gerade der I3 macht soviel Spass, weil der Schwerpunkt so niedrig ist. (Carbondach❗) Die Reichweitenverlängerung bei so kleinem Dach und 300 Tagen grau bei uns ist akademisch und wird teils durch das Mehrgewicht wieder aufgefressen. Mir fehlt ein 400 V/220V Wandler....bei den Ladepausen wäre Täschen Nespresso Kapsel Kaffee/Espresso nett. Den Acc Tempomat hat man im Komfortpaket serienmässig. Die zusätzliche Stau Assistenz bis 60 km/h auf der Autobahn ist zu teuer find ich. Das ist ein Nachteil, den das Auto hat. Ein Id3 bietet da für wenige 100 Euro mehr den klasse Travel Assist, der echt was kann.

Gut gemachtes Video 👍🔝👏 aber ab 21:50 sind es bei der Schukodose ca. 17km in der Stunde mit dem Ladeziegel ,vorausgesetzt du hast die Leistung nicht runtergeregelt ! Nur so als Ergänzung. PS: Ich bin richtig froh, endlich mal mehr deutsche Videos über den i3 zu sehen die nicht nur 5 Minuten dauern und nur so irgend was gezeigt wird ,nur weil er mal für einen Tag Probe gefahren wurde und dazu noch unkenntnisvoll geplaudert wurde .

Hallo Leute ! Ich komme aus Spanien und würde gerne wissen, mit welcher RFID-Karte ich mit einem Elektroauto in Deutschland reisen muss. Ich danke dir sehr !

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Also bekanntermaßen ist das ja ein großes Chaos. Ich kann dir auf jeden Fall die Telekom ladekarte empfehlen. Die musst du natürlich auch online beantragen aber dafür kannst du dann ein wirklich sehr vielen Stationen für 2 Cent pro minute Laden! Ab April sind es dann 4 Cent aber das ist immer noch ein wahnsinns Preis

@gery4870

5 жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Kann ich mit Telekom Ladekarte durch ganz Deutschland gehen? Vielen Dank für Ihre Antwort!

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

@@gery4870 Ja! Schau mal online - da gibt es unglaublich viele Säulen!

@gery4870

5 жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Thanks so much !!

@elclemente

5 жыл бұрын

Eigentlich gibt es zwei Apps die so gut wie alles abdecken und bei denen du eine Kreditkarte oder sogar auch Paypal hinterlegen kannst. EnBW mobility+ und eCharge. Ich empfehle die erste. Damit lade ich an jedem Schnelllader auf den großen Autobahnen.

Ich habe den i3 Rex. Also unbegrenzte Reichweite. Wir waren damit auch schon eine Woche im Ostsee Urlaub, mit vier Personen. Geht alles 👍

Hervorragendes Video,tolles Auto. Wunderbar ehrlich,ohne Fanboybrille. Aber auch wenn er es theoretisch Wert ist,die Anschaffung ist praktisch einfach ein derber Batzen :-/

Hervorragende Präsentation. Casual aber nicht prollig. Geschliffene Aussprache und dennoch nicht gestelzt. So muss eine Review sein. Sauber die Vor- und Nachteile summiert und gegeneinander abgewogen. Subbed.

Sehr guter Bericht! Kompliment. Kein unnötiges Gelaber, sondern die wichtigen Punkte angesprochen. Zwei Dinge, die ich gerne ergänzen würde: Ich habe den "normalen" i3 ohne Sportfahrwerk, aber mit 20"-Felgen bestellt, da m. M. schon der normale i3 sehr straff abgestimmt und durch den kurzen Radstand auf schlechten Straßen sehr "hoppelig" ist. Mir wäre der i3s zu straff. Auch mit dem normalen i3 kann man schon sehr flott unterwegs sein. Zweiter Punkt betrifft die Kamera-basierten Assistenzsysteme: Ich fahre schon viele Jahre Autos mit radergesteuerten Systemen. Sobald die Witterungsverhältnisse schlecht werden (Schneefall. starker Regen..) steigen die Systeme aus. Besonders ärgerlich ist, wenn dann nicht einmal mehr der normale Tempomat funktioniert. Ich lasse mich mal überraschen, ob das i3-System wirklich schlechter ist.

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Vielen Dank, freut mich sehr dass es dir gefallen hat! Also ich hatte auch schon Autos mit Radar basierten Systemen und die fallen natürlich bei Sonnenlicht nicht aus. Wenn die Sonne richtig krass auf die Windschutzscheibe scheint passiert das beim i3 schonmal. Selbiges bei starkem Regen. Natürlich kann das bei Radar auch passieren wenn es z.b. sehr stark schneit und der vordere die den ganzen Schnee aufs Radar schleudert...

@Mickymauserius

5 жыл бұрын

Der i3s ist wirklich SEHR straff abgestimmt, bei 150km/h auf der A3 fängt er schon etwas an zu "hoppeln", was nicht begeistert. Aber der Sportmodus....! Das Ding schiebt gefühlt doppelt so gut wie der i3.

@klingstone

5 жыл бұрын

Bernd Zinkewitz Es ist immer dasselbe, man bestellt zu einem etwas höherem Auto mit kurzen Radsrand 20“ Felgen, und wundert sich das der Fahrkomfort darunter leidet, aber es ist ja so toll anzusehen. Einfach ein NoGo, dieses Auto wird weder mit 19“ noch mit 20“ Räder schöner, dieses Auto hat nicht wirklich ein Design das irgendwie dynamisch gestylt aussieht, sondern eher pummelig, da sind allemal 17“ Räder OK, die haben genügend Gummi auf der Felge und vermitteln ein angenehmes weiches Fahrgefühl, das zu diesem E- City Modell passt.

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

@@klingstone sehe ich Null so. Design ist mega in meinen Augen und die riesen Felgen erst recht. By the way sind die nicht "bestellt" sondern die einzig verfügbaren

@bz0305

5 жыл бұрын

@@klingstone wer wundert sich denn?

Morgen ist es so weit!! Wir dürfen unseren I3 120Ah abholen. Bin gespannt wie Bolle. Freu mich

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Oha! Na dann hoffe ich, dass das Video Eure oder deine Vorfreude steigern konnte! Du wirst hellauf begeistert sein! Welche Farbe hast du genommen?

@Luk16107

5 жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt! ♥️ Ein toller, wendiger Coupe-Flitzer.

@gerhardbaumann195

5 жыл бұрын

Danke dir Der " Verdacht"" Hat sich Bestätigt = Tolles Auto @@Luk16107

Ich fahre meinen 2. i3s. Macht sauviel Spaß. Nie was kaputt, 5€ pro 100 km Strom - bei uns 100% Ökostrom. Das ist selbst meine „grüne“ Tochter super glücklich. Wird ein Klassiker.....

wieder ein sehr informatives Video von Dir, ebenso die hervorragende Bildqualität. Ich kann es absolut als i3 Fahrer bestätigen, es ist ein tolles Fahrgefühl und selten so viel Freude am Fahren gehabt wie mit der e-Mobilität, mich kann der BMW i3 auch jeden Tag wieder aufs Neue begeistern. Aber ein kleine Berichtigung zur Innenausstattung, es ist nicht die Kokosfaser sondern die Kenaffaser (eine subtropische Pflanze aus der Familie der Malvengewächse) die eingesetzt wurde. Ich freue mich auf Deine nächsten Videos

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Vielen Dank Heino für dein positives Feedback! Freut mich natürlich dass dir auch die Videoqualität gefallen hat wobei mich der Ton diesmal etwas hängen ließ :-) und danke auch für den Hinweis mit dem Material!

Warum wird kein Solardach verbaut. Ist billiger als Carbon oder ein Schiebedach und auch relativ leicht, leichter als ein Schiebedach.

@ReinhardSchuster

5 жыл бұрын

eher nicht, Glas ist sogar sehr schwer

@a.einstein4709

5 жыл бұрын

Weil das Dach ein tragendes bzw stabilisierendes Element ist, eine Solarzelle nicht, die bräuchte dann auch wieder einem Träger.

Tolles Review! Habe vor kurzem Deinen Kanal entdeckt. Seit diesem Frühjahr steht bereits meinen zweiter i3 vor meiner Tür. Ein großartiges Auto! Ich habe auch lange nach einer Alternative überlegt aber derzeit ist der BMW i3 einfach super: Fahrspaß, alltagstaugliche Reichweite, gute Verarbeitung und ein schönes Design. Ich hoffe wir laufen uns mal bei einer der nächsten Fahrveranstaltungen über den Weg :o)

Eine Frage hätte ich noch: Wie ist das eigentlich mit den hellen Stoffsitzen, Kind und Leasing: Vertragen die Schmutz? Sind die gut zu reinigen? Stellt sich BMW da an wenn da irgendein Fleck draufkommt?

also man merkt extrem wie viel besser dein mikro geworden ist. Mach weiter so du lieferst richtig gute Qualität ps der i3s ist sehr interessant für mich als nächstes Auto Fahre zurzeit noch einen A250e Plugin Hybrid, den ich zu 100 % eletrisch fahre, daher passt die E mobilität gut zu mir

Gut gemachtes Video, finde auch, dass der Wagen Spaß macht, wenngleich natürlich die BMW Aufpreispolitik "ihren "Preis hat". Aber auch das wurde ja erwähnt. ;)

Fahren unseren dritten i3 im Leasing - nie wieder etwas Anderes

@niandralade

4 жыл бұрын

kannst mir ne leas-empfehlung geben. Was kostet es dich monatlich ?

@koraypalaz4229

4 жыл бұрын

ja bitte ich auch....

@wernermuller9856

4 жыл бұрын

@@niandralade fast gratis kein witz... in der schweiz laden wir es gratis auf

@niandralade

4 жыл бұрын

@@wernermuller9856 ich meinte nicht die Kosten-Laden sondern die monatl. Leasing Gebühr

@klopherald4509

4 жыл бұрын

Was ist so toll an dem Auto?

Tolles Video 📼 vielen Dank. Fahre selber einen i3s Rex allerdings als 2. Auto. Hätte es gut gefunden, wenn zeigen könntest wie viel Platz es mit herunter geklappten Hintersitzen hat. Dann reicht es zu zweit auch locker für eine Urlaubswoche. lg aus der 🇨🇭

Hallo, gutes Video. Ich überlege den i3s als Firmenwagen zu nehmen. Hast du Erfahrungen zur Wärmepumpe? Was bringt die? Hat man damit wirklich einen Effekt von 30% mehr Reichweite? Vielen Dank Sascha

Klasse Auto! Eine Anhängerkupplung für einen leichten 800Kg Anhänger, fehlt mir aber.

@holzkopf1464

5 жыл бұрын

Ladelast können Elektroautos nicht, warum denn sonst denkt ihr sind die so leicht wie möglich gebaut?

@Racer_Hunter_Green-Energy

5 жыл бұрын

@@holzkopf1464 ZOE und Model X können das schon. Warum auch nicht?

@ReinhardSchuster

5 жыл бұрын

Nissan Leaf, Hyundai Kona, Kia Niro... Ab Werk gibt es keine AHK weil die Reichweite mit Anhänger schlecht ist. Der i3 wird aber nie eine AHK bekommen.

@netelo

5 жыл бұрын

@@holzkopf1464 können schon , aber wie du gesagt hast .... unwirtschaftlich. Hab mal einen A4 Kombi 50km abgeschleppt . Verbrauch ist weit über das doppelte gestiegen. Der Fahrer des 1,6 t. schweren Audis sagte überrascht , hätte nicht dacht das er ohne seinen Motor so beschleunigen kann :-). www.aukup.de/AHK-PKW/BMW/Anhaengerkupplung-BMW-i3-abnehmbar::5834.html

@jonaswie4929

5 жыл бұрын

@@ReinhardSchuster Das liegt daran, dass Elektro Autos unter höher Last nicht mehr so effizient arbeiten. Mit einem stärkeren Motor geht anhängerfahren gut und sparsam, da man den rekoperationsvorteil unter höherem Gewicht mehr ausnutzen kann

Sehr interessantes Video und sehr interessantes Auto! Gefällt mir sehr gut!

Sehr informatives Video. Ich fahre einen neuen Leaf. Hätte auch einen I3 genommen, leider war bis dato die Batterie für meinen Einsatzzweck zu klein. Ich kann viele erwähnte Leaf Eigenschaften bestätigen. Bin auch mit diesem sehr zufrieden. Dauerhaft auf der AB bis Tempo 110km/h braucht der Leaf zur Info ca.15-16 kWh.

Toll erklärt, macht Laune zuzuhören. Ich habe mir vor 8 Tagen eine ZOE R110 Limited, blaumet., Sitzheizung, Rückfahrkamera, 16 Zoll Räder bestellt. Ist halt eine Kostenfrage. Ich freue mich schon dass ich überhaupt auf E-Mobilität umgestiegen bin.

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Die Zoe ist wunderschön! Glückwunsch! Nach dem i3s gefällt mir der Zoe am besten!

She interessanter Test, vielen Dank. Die für dei reinen Leistungsdaten sehr gute Performance liegt wohl auch am geringen Gewicht, der i3s ist etwa 300kg leichter als das Model 3 und etwa 800kg leichter als das Model S, wenn ich mich richtig erinnere. Ich hoffe ja noch, dass BMW auch in der kommenden Generation (i4/iNext) ein Elektroauto mit Leichtbau anbieten wird.

Sehr gute Review!

Danke Chris für deine echt guten u unterhaltsamen Videos. Hab jetzt seit 2 Wochen auch meinen i3s, macht mega Spaß. Frage: Wo bekommt man diese Schutzdecke für den kofferraum des i3 die man bei dir sieht?

Top Auto. Das mit dem recup Stehenbleiben habe ich noch nie verstanden. Wenn ich nie die Bremsen benutze faulen die mir doch weg wie nichts. Ist das kein Problem bei Kurzstrecken Stromern?

Bitte unbedingt die Kofferraumerweiterung von WOKEBY (Wolfgang Kern) erwähnen. Das Teil ist ein echtes Plus für den neuen i3...

Hat mich bestätigt an den Wechsel zu denken, da ich die Reisen mit dem Wohnmobil mache, reicht die Größe. Außerdem sieht er gut aus und sticht aus dem Einerlei heraus.

Ich hab einen für die Firma gekauft, ich liebe ihn ich finde die vielen Ideen wie Wärmepumpe total innovativ 👍

Hallo! Mist, wieso schau ich diese videos bloss...? Bin schon seit 2 jahren scharf auf n elektrovehikel, kanns mir aber zur zeit (nachwuchs kam zur welt) einfach nicht leisten. Dazu kam, dass ich bei einer durchaus ernst gemeinten anfrage bei einem händler wegen einem smart forfour dermassen „bearbeitet“ und davon abgedrängt wurde, dass ich schliesslich beschlossen habe, bei diesem händler überhaupt nix mehr zu kaufen. Naja, irgendwann wirds schon klappen... muss der bolide auf meinem profilbild halt noch etwas mehr umsatz für mich generieren... :-) Toller kanal by the way Grüsse wolfi!

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

:-) Siehs mal positiv. In ein paar Jahren können die Dinger VIEL mehr!

@wolfgangoberkofler2785

5 жыл бұрын

Car Mania hehe, das red ich mir ja auch schon lange ein. Danke für den zuspruch... Grüsse aus dem endlich mal wieder sonnigen südtirol (auch wenns noch ne 50cm dicke schneedecke hat)

Super Video, meine Vorfreude auf den i3s steigt. Ende April 19 ist es für mich endlich soweit. Eine Frage zum Sitzpolster und Lenkrad hätte ich. Gibt es Probleme mit Jeans bzw. Schmutz. Hast du das Polster versiegeln lassen? Ich habe auch die Innenausstattung „Loft“ genommen, da ich mal weg vom dunklen Interieur wollte.

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Ich habe aus selbigem Grund zum hellen Innenraum gegriffen. Ich wollte einfach mal was helles und es wagen. Ich bin jetzt bei 2900 km und man sieht absolut nichts an den Seitenwangen. Ich trage ausschließlich Jeans. Aber, man muss auch dazu sagen, dass ich meinen Hintern immer über die Seitenwange hebe das habe ich mir schon damals bei Schalensitzen und Sportsitzen angewöhnt. Versiegeln lassen werde ich hier gar nichts, da es nur ein Leasingfahrzeug ist. Deswegen habe ich auch den hellen Innenraum gewagt. Aber es ist echt sehr widerstandsfähig und färbt nicht ab!

Ich habe heute einen bestellt. Ich lebe voll im Land. Aber ich habe noch einen sportlichen ALPINA. Und ich sehe die Kombi extrem gut. Frau freundet sich sehr gut damit an.

Hallo ;-) sehr informativ und sehr gut gemachtes Video .... ;-) Daumen hoch und Danke dafür

Vielen Dank für das Video hat mich überzeugt i3s meine Kaufentscheidung

Sind die i3 eigentlich zuverlässig? Die neueren bmws so ab 2010 überzeugen nicht gerade mit wenig werkstattbesuchen

Chris, ich möchte mich bei dir bedanken: Dank eines Tests im Mai 2021 mit einem i3 für einen Tag, aber hauptsächlich wegen dieses Videos habe ich mir den i3s gekauft. Ich habe eine Weile gewartet, um diesen Kommentar zu schreiben, ich wollte das Auto zuerst ein paar Wochen fahren. Auf jeden Fall : Die oft genannten Nachteile (Suicide Türen und der kurzen Reichweite) machen mir nichts aus : Ich bin allein und nutze das Auto beruflich : Ich bin selbstständiger Projektmanager in der Baubranche und lege eine durchschnittliche Strecke von 100 bis 120km Ab. Bei einer Ladestation an der Hausfassade spielt die kurze Reichweite keine Rolle mehr. Und für die langen Strecken ins Ausland (Berlin - Salzburg - Luzern - …) habe ich noch meinen 320d vor der Tür stehen, wenn ich die Strecken schnell zurücklegen will. Auf jeden Fall behalte ich dieses Auto, weil ich es gekauft habe und als Stadtauto ideal ist. Auch für den Einsatz auf der Autobahn fährt es sich super, allerdings sollte die Strecke nicht zu lang sein. Ich möchte mich bei mir bedanken, denn Ihre Videos zum i3s haben mich überzeugt, ihn zu kaufen und ich bin überzeugt, dass dieses Auto das erste EV von BMW ist, dem es gelungen ist. Ich hoffe daher, dass BMW sich bemüht, die Reichweite seiner Autos zu erhöhen, damit ich innerhalb von 4 bis 5 Jahren ein neues mit größerer Reichweite kaufen kann, mindestens 400 km bei 130 kmh im Winter, denn dann wird EV Autofahren richtig interessant. Es sollte klar sein, dass ich mittlerweile ein sehr überzeugter EV-Fahrer bin. Herzlich Danke schön. Nick

Bei der Rekuperation werden bis zu 60 kW Leistung erzielt, nicht 60 kWh. Immer wieder schwierig 😉

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Noch mal: ich habe bereits schon vorhin einen Kommentar beantwortet denn ich hatte extra vor einer Stunde im Auto nachgesehen und selbst die Anzeige mit dem recharge also wenn man vom Gas geht und rekuperiert zeigt kWh

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Der Wagen zeigt nämlich nicht an was er generiert sondern was in die Batterie eingespeist wird und genau das ist der Unterschied zwischen Kilowatt und Kilowattstunden

@Josia1991

5 жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Es wird 60kW generiert und mit einigen Verlusten die Batterie dementsprechend mit ca. 60kW geladen. Mit 60kWh kann man nicht einspeisen, denn die Kilowattstunde entspricht einem Energiegehalt. Es ist Äquivalent zu 60kW Leistung über eine Dauer von einer Stunde. Die Anzeige würde ich gerne mal sehen.

@Josia1991

5 жыл бұрын

@@CarManiac_Chris ich habe gerade in einem anderen Video nachgesehen. Es wird 60kwh pro 100km angezeigt. Das funktioniert natürlich. D.h. im Umkehrschluss, das NICHT mit 60kW geladen, erst recht nicht 60kWh eingespeist (gar nicht möglich bei einer 42,2 kWh Batterie), sondern bei der derzeitigen Leistung der Rekuperation hochgerechnet 60kWh auf 100km geladen werden.

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

@@Josia1991 ja eben. 60kWh werden eingespeist - natürlich hochgerechnet auf 100km - also das es nicht in dem Moment ist, war dachte ich klar..

cooles Video. Cooles Auto. Sagt ein neidischer ZOE Fahrer ;-) Aber: Drohnenaufnahmen bei Nacht gehen gar nicht, dunkel wie es war sicher später als 30 Minuten nach Sonnenuntergang aufgenommen ;-)

würdest du den I3S, Firmenleasing ist der S nicht mal 10 Euro teuerer pro Monat als der ohne S, immer noch empfehlen? Ich fahre jeden Tag ca. 20km am Tag, 7 Tage die Woche, und nur alle 4 Monate mal 500km in die alte Heimat. Fahre die 20km nur in der Stadt maximal bisschen Autobahn, ca 15km und mal über Land. Aber üblich eben fast nur Stadt.

Ich liebe meinen i3. Der ist einfach ein geiles Gerät und sehr eigentständig. Ich feier die Carbon Karosse, den super wertigen Innenraum und das sehr spezielle Design! Ein paar Sachen nerven mich zwar an ihm, aber er entschädigt für alles :D

Gegenüber dem Airways U5 ist der BMW viel viel weniger zu einem viel zu hohen Preis. Gurte an der Todestür befestigt. Schlechtester CW Wert aller Zeiten. Die Fahradreifen sind die Schallplatten von dem legendären 2 CV. Wie sieht es mit dem Elch Test aus?

Ich fand von den Elektros den I3 immer am coolsten. Super schnuckeliges Auto.

@homosapiensinfuturae

5 жыл бұрын

@@komo525 Kauf dir mal einen Duden, hat mich auch ge helft😂😣! Oder bist du Legasteniker!!

@holzkopf1464

5 жыл бұрын

Na na an, wird da jemand untreu zu seiner Stammmarke?

Super Video, sehr informativ, dieser Man weis bescheid :-)

Ich finde den i3S sehr ansprechend und hervorstechend in seiner Optik. Daher ist er auch als Elektroauto sofort erkennbar. Aus diesem Grund (und auch aus den im Bericht aufgeführten Gründen) habe ich mir im November 2018 (Auslieferung Januar 2019) auch einen i3S gekauft und kann Deine Entscheidung auch sehr gut nachvollziehen. Was ich noch nicht bestätigen kann ist der durchschnittliche Verbrauch von rund 11 KWh (bei mir liegt er bei 18 KWh - km-Stand: 1.600). Liegt aber evtl. am kälterem Wetter in der Oberpfalz. Das mit dem kamerabasierenden Abstandstempomaten kann ich nur bestätigen, den der fällt bei mir sehr häufig aus.Ansonsten würde ich mir den i3S immer wieder kaufen!

@thelining4078

5 жыл бұрын

Stimmt, der Verbrauch hängt sehr stark von der Topographie, den Strassentypen und dem Wetter/den Temperaturen ab. 11kWh sind schon sehr wenig, wohl in flachen Regionen und relativ sanfter Fahrweise zu erreichen. Mit etwas mehr Gasfuss und in bergigem Gelände kommt man auch schnell auf 15 kWh oder mehr. Voll normal. :-)

@helmutl.1760

5 жыл бұрын

mich würde interessieren was die Klima im Hochsommer an Strom zieht im Vergleich zur Heizung?

Tolle Vorstellung des Autos! Mal ne Frage zur App: Kann man damit die Heizung /Klima anstellen, auch wenn das Auto nicht am Strom angeschlossen ist (Das ist bei manchen E-Autos ja erforderlich)?

@rainersta7073

2 жыл бұрын

Ja. Geht.

Tolles und interessantes Video. Bin als Abonnent schon länger dabei. Da Du Dich sicher lange mit der Thematik beschäftigt hast, bevor Du das E-Auto gekauft hast, kannst Du ggf. auch mal ein Video machen, bei dem Du einen Vergleich zu den verschiedenen E-Versionen (Hybrid, Plugin-Hybrid, rein Elektro usw.) aufzeigst. Mir ist das teilweise noch unverständlich bzw. mir fehlt ein Vergleich mit Pro/Contra. Wäre total klasse, und Du kannst das sicher gut erklären. (P.S. Ein E-Auto interessiert mich generell, habe nur als klassischer Mietwohnungsnutzer ein Problem mit dem Aufladen am Wohnhaus. Da ist nix vorhanden...) Vielen Dank und weiterhin viel Erfolg.

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Oh danke! Also es wird in nächster Zeit echt viel kommen und danke für das Feedback denn dann kann ich das auch bald mal ins Auge fassen!

Schigli Kann man einenAnhängekupplung anbringen für einen Fahrradträger mit 2 EBike ? Kann man eine Dachbox. Für Ski anbringen ? Kann man auch Ski im Innenraum legen ? Diese Info habe ich nirgends gesehen ? Danke

@Logansix

3 жыл бұрын

Es gibt eine AHK zum Nachrüsten. Passen dann ganz knapp auch 2 ebikes drauf (sollten halt keine 30 kg Brummer sein).

ich würde immer schiebedach nehmen.....im sommer das beste gefuhl mit offenem dach zu fahren. da ist es mir egal , ob das dach dann aus alu oder carbon ist.

Vielen Dank für diese Produktrezension. Wirklich sehr fundiert. Ich hätte noch eine Frage zu BMW ConnectivityDrive. Mir ist es suspekt, dass alle meine Daten, Fahrstrecken, Tankstops, also das ganze Nutzerverhalten an BMW übertragen werden. Ist es aus Deiner Sicht sinnvoll, den Vertrag zu unterschreiben oder lieber nicht unterschreiben. Mir widerstrebt das ... Danke für eine Info.

also ich habe einen bmwi3s vor ein paar tagen gekauft und bezahlt - diese Woche Donnerstag erhalte ich den i3s. jetzt noch kombiniert mit der ganzen Nachhaltigkeit SUPER Danke. Strom zum Antrieb des i3s erzeuge ich selber in meiner neuen PV Anlage. Es passt also alles zusammen. Mein Schädel-Hirn-Trauma wurde erfolgreich in der Schön Klinik in München Harlaching opersativ behandelt: Mein learning: Ob Auto oder Operation: Egal, was aus München kommt passt für mich: Marco Ratz - Dornbirn Vorarlberg Österreich

bremst das Auto an der Ampel selbständig bis 0 im Tempomaten ab ? oder muss ich im Auto-Hold noch die Bremse drücken und kann dann erst loslassen ?

@niandralade

4 жыл бұрын

push

Tolles Auto, klasse Video mit tollen Infos

Danke für das Video im Vergleich zum Leaf 2 bitte wie ist die Lautstärke beim fahren auch so leise ?

Die Entscheidung stand an zwischen dem hier unf und einem M2 Competition????? Was ist das denn für ein kurioser Vergleich?

Was soll das mit dem Lenkassitenten?

habe "Lufteinlässe vorne" gehört im Video. Wieso sind dahinter keine Windräder, ( so 4 Stück nebeneinander mit senkrechten Schaufeln, evtl 20 cm hoch) die durch den Fahrtwind angetrieben werden und gleichzeitig Strom produzieren? Genau DAS ist nicht erwünscht!

@Logansix

4 жыл бұрын

Weil das kein Perpetuum Mobile ist, du Physik-DAU. Durch Lufteinlässe und "Windräder" hat man einen höheren Luftwiderstand, somit mehr Verbrauch. Leute gibt's...

Danke Car Mania...ich denke ernsthaft über den I3 s nach.....vielen Dank für die Vorstellung dieses Fahrzeuges.....du machst das sehr gut

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Vielen Dank für dieses positives Feedback und ich freue mich natürlich dass es dich bei deiner Entscheidung bestärkt. Du wirst es auf keinen Fall bereuen!

Schönes Video: Mal zum Preis: Mein i3 (ohne s) hat Liste knapp 48000 gekostet. Abzüglich aller Hersteller Rabatte zahle ich jetzt unter 40.000 und bekomme gratis ein Typ2 3-phasiges Ladekabel. Abzüglich der 2000 vom Staat lande ich dann bei 38.000. Freilich noch recht viel, aber nicht so teuer wie immer gemacht wird. Und Kabel ist auch gratis.

Schönes Video. Warum hat er keine Schiebetüre hinten, wäre sinnvoller wie beim Ford B Max. Interessante Eindrücke. Danke

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Na ja ehrlich gesagt finde ich eine Schiebetür ein bisschen komisch :-)

@hdistmein3508

5 жыл бұрын

René Bonkowski na ja, eigentlich ist diese winzige Tür komisch

SCHIEBEDACH ist aus meiner Sicht ein MUSS, denn es hilft erheblich, eine angenehme Lüftung zu geniessen, ohne gleich die Klimaanlage anmachen zu müssen.Besonders jetzt im Sommer eine grosse Hilfe.

Vielen Dank für das sehr informative Video. Sympathische Stimme, spürbare Begeisterung, aber gleichzeitig durchaus objektiv und sachlich! Bis auf einen Punkt: einen Verbrauch von 11 kWh/100 km halte ich für nicht realistisch. Deine BMW App zeigt ja auch einen Durchschnitt aller Fahrten von 17,6 kWh an. Dies entspricht auch ungefähr meinen Erfahrungen mit meinem i3 ohne S. Ich habe einen Schnitt von 14,2 seit April 2018 (kaum Autobahn, viel eco plus, ganz wenig Klima, wenig Heizung). Das sind ja immer noch gute Werte, aber die 11 sind zu optimistisch. Grüße

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Vielen Dank erstmal! Na ja die 11 Kilowattstunden sind überhaupt nicht optimistisch sondern realistisch. Aktuell fahre ich ihn zwischen 11 und 14 Kilowattstunden, mehr nicht. Die 17,4 von allen Fahrten resultiert aus der Tatsache dass es bis vor zwei Wochen ziemlich kalt war und ich nie eine Strecke gefahren bin so dass die Batterie wirklich warm werden konnte ergo weniger verbraucht hätte. Außerdem bin ich im Dezember oft zum Flughafen München gefahren was den Verbrauch noch mal nach oben korrigiert. Selbiges gilt für den Januar. Also mit den 11 Kilowattstunden meine ich hab jetzt bei Temperaturen um die 10° und drüber. Natürlich unter der Voraussetzung, dass man nur Stadt fährt bzw gemütliche Überlandfahrten

@marc771978

5 жыл бұрын

Also bei mir zeigt die App12,3 an. Seit Juli 2018 nicht zuruekgesetzt

Ich bin den ersten i3 in der 60Ah Version für 2 Jahre als daily driver gefahren, täglich 95km über Landstrassen und Autobahn. Im Sommer war es genial, im Winter konnte es auch mal echt eng werden. Der hat damals schon genial Spass gemacht und das Fahrzeugkonzept funktioniert bestens. Den i3s durfte ich für ein Wochenende fahren, Spassfaktor SuperGeil. Dennoch habe ich mich für einen Verbrenner entschieden, aber nur aufgrund der Siliziumproduktion und dem gesamten Schadstoffausstoss. Nur weil hinten nix rauskommt, heisst noch lange nicht, dass auch bei der Stromproduktion nichts entsteht. Nachdem ich aber dein video gesehen habe, trauere ich dem zugegebener Weise aber schon nach, die Zeit mit dem i3 war richtig spassig ... allerdings nur als Zweitwagen!

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Du musst mal nachlesen wegen der Batterieproduktion es ist wesentlich weniger schlimm als anfangs dargestellt wurde. Das E-Auto ist so oder so sauberer selbst wenn du es nur mit braunkohlestrom betankst was du aber sicher nicht tust

@Norbert1819

5 жыл бұрын

Der Schadstoff-Ausstoß ist beim E-Auto während der Produktion ist nur ein Drittel so hoch, wie bei einem Verbrenner. Man muss bedenken, dass weniger Teile verbaut werden. Die Recycling-Rate ist auch höher, wenngleich das bis 2025 noch kein Thema ist. Auch die Kraftwerke, die heute im Betrieb sind, erzeugen die Energie mit viel geringerem Ausstoß an Schadstoffen. Kathalisatoren und Partikelfilter lassen sich weit weniger effizient recyceln. Die darin enthaltenen Schadstoffe müssen erst unschädlich gemacht werden, nachdem man sie ausgefiltert hatte. Es ist eben alles mit Verschleiß und Abfall verbunden. Allein der Brems-Staub macht über 20% der Last in den Städten aus. Ein solcher entsteht bei E-Autos Prinzip-bedingt fast nie. Da halten die Bremsbeläge theoretisch weit mehr als 500000km, in der Praxis wohl länger, als das Auto lebt. Selbst der Rost an der Bodengruppe ist kein Thema mehr. Da wird der TÜV nur noch wenig zu tun haben. Lackierer werden mehr zu tun bekommen. Die Parkrempler und Steinschläge werden eher ausgebessert. Man hat ja mehr Geld für Schönheits-Reparaturen übrig. Dass die Autowelt insgesamt uniformer wird, mag man bedauern, ich tue es nicht, weil man zB. wieder Buggies bekommt und einige andere VW-Modelle aus der Vergangenheit. Der Karmann Ghia ist zwar noch recht teuer, doch von einer Kleinserie darf man immer davon ausgehen, dass es nicht so billig kommt wie ein Brot und Butter-Auto. So exklusiv wie jetzt wird es nicht bleiben. Der Rechenstift wird immer wichtiger, vor allem für junge Familien, deren monatliches Budget noch nicht so üppig ist, wie das eines älteren Mannes, dessen Kinder bereits aus dem Haus sind. Ich selbst gehe jetzt in Rente, und kann mir die absurden Kosten für die Werkstatt schon lang nicht mehr leisten. ich war immer nur Kleinverdiener. Ich sehe auch nicht ein, warum man wertvolle und immer teurer werdende Rohstoffe verschwenden soll, wenn es Alternativen gibt. Die Silizium-Produktion wird nur wenig steigen. Glaswaren und andere Artikel gibt es schon seit Jahrhunderten. Die E-Autos machen den Kohl nicht mehr fett. Die Solar-Autos von Sonos kommen vermutlich noch dieses Jahr oder eben erst im Frühjahr '20. Da kann man die Schüssel vor der Tür stehen lassen. Die lädt den ganzen Tag nach. So sollte es immer sein, und nie anders. ;) Bei all dem ist der Verbrauch immer noch wichtig. Ein Tesla ist bis jetzt noch ein fettes Dickschiff, das niemand braucht. Wenn unsere E-Autos nicht mehr im Wind stehen, wie ein Schneepflug, werden die sehr erfolgreich sein auf dem internationalen Markt. Man braucht keine Motorblöcke aus Rumänien mehr, die gesamte Produktion wandert allmählich wieder zu uns zurück. Auch die Zulieferer können sich jetzt vermehrt überlegen, wen sie beliefern wollen. Somit bleibt mehr Geld bei uns in Deutschland.

Wie sind die Inspektionskosten?

Kann beim I3 eine obere Batterieladegrenze auch ohne Abfahrtszeit eingestellt werden?

Ja, und was bedeutet diagonal? Alles sehr interessant, mit unheimlich vielen Details und viel Sachkenntnis, aber was bedeutet diagonal? Wohl kaum legst du den Kinderwagen diagonal rein. Aber insgesamt gebe ich dir ein großes Lob für den Bericht. Sehr sachlich und informativ!

Hallo Chris, kannst du eine Kaufberatung zu einem neuen I3s oder gebrauchten I3 machen. Es gibt ja soviel Angebote und was sagst du zum Mini SE im direkten vergleich. Empfiehlst du bei den Subventionen noch einen jungen gebrauchten I3 zu kaufen? Ich hab die Möglichkeit über meinen Schwager (bei BMW angestellt) 22% + Bafa zu bekommen... Danke und Gruss

@Logansix

4 жыл бұрын

Falls ich auch antworten darf: wenn der gebrauchte nicht zig km drauf hat, warum nicht? Die Frage ist, wie kommst du besser weg? Neukauf ist immer mit Wertverlust behaftet. Bei deinem Rabatt kann das aber auch egal sein, muss man eben rechnen. MINI SE dürfte sich sportlicher fahren (breitere Reifen), wenn die Reichweite reicht (sollte es zu 99%) dann ist der auch einer Alternative. Motor ist ja der Selbe.

Sure one of the better i3 vids. English subs maybe? I think you (or anyone) don't get these rear doors. Look, actually you're driving a a two door coupe and BMW was just kind enough to give you two more for some convenience - for free!

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

I think you misunderstood me. I love these doors. I just said that some people are criticising these doors. I already thought about subtitles but the problem is that for a 28min video it takes me hours and hours

@serious-rc933

4 жыл бұрын

Money Wasted

@CarMania, ich schaue deines Videos und bin am Ende immer ambivalent beeindruckt :D Habe mir mehrere Videos von dir angeguckt und vieles ist sehr richtig und gut! Bei manchem bin ich anderer Meinung. das würde hier aber ausufern, mach weiter so, denn es braucht Diversität und einfach mehr Elektroautos :) Gruß aus dem Oberbergischen...

Vielen Dank für dieses Video. Sehr informativ und für mich als Kaufinteressent sehr hilfreich.

Hallo car maniac, was würden sie denn eher empfehlen den Renault zoe oder doch den bmw i3 ?

@CarManiac_Chris

4 жыл бұрын

Immer den i3 😃

Wie groß ist der Frunk?

Ich dachte lange auch, dass auf Schnee dünne Winterräder mehr Tracktion hätten. Dem ist jedoch _nicht_ so. Nur wenn es Matsch wäre und die schmalen Reifen durch den Matsch den Asphalt berühren, dann bringt es was. Ist es eine geschlossene Schneedecke, dann haben mehr Lamellen, die sich mit dem Schnee verzahnen können auch mehr Traktion. Schmale Räder haben bei Aquaplaning Vorteile, sonst nur beim Verbrauch.

@slowtv8968

4 жыл бұрын

Wieviel km wird auf geschlossener Schneedecke gefahren? Schmale Reifen sind auch noch leiser.

16:15 did you say the driver assistance only works on autobahn and not in the city? How does the car know where I'm driving?

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Exactly this is what I said. It knows it through the camera in the windshield which watches the lanes..if no lanes no steering support. And it only works on the Autobahn. That's a software bases rule..

Die App ist jedenfalls schöner als beim E-Golf.

@thelining4078

5 жыл бұрын

...und wirklich nützlich.

Was ist kostengünstiger aus deiner Sicht auf 2/3 Jahren, Leasing oder Bar? Lg

@CarManiac_Chris

4 жыл бұрын

Also, ich muss dir ganz ehrlich sagen, ich würde momentan kein Elektroauto kaufen, weil einfach so viel Entwicklung daran ist, dass das Auto dass du heute kaufst in fünf Jahren eine alte Kamelle ist. Und rein rechnerisch verlierst du mit einem Kauf auf 3 Jahre ungefähr genauso viel wie wenn du einen Leasing machst. Erst recht, wenn du ein gutes Leasing erwischst, machst du damit sogar, glaube ich einen Vorteil. Ich zahle 309 € für den i3s. Rechne das mal auf 3 Jahre hoch, das ist viel geringer als der Wertverlust, wenn du ihn nach drei Jahren verkaufen willst.

Was ist wenn der Scheinwerfer Mal defekt ist? Hatte den Fall bei meinem Golf 7 GTI und das kostete für beide ( Linse war verschmutzt) 3200€ Danke wenn dann Mal die Garantie weg ist.

@CarManiac_Chris

5 жыл бұрын

Dann darfst du aber nur Autos mit Halogenscheinwerfern kaufen denn das selbe Problem gab es damals bei Xenon. Die gasetechnologie war unglaublich teuer. Also wenn irgendwas kaputt ging. Ich würde aktuell einen Elektro sowieso nur leasen weil wahnsinnig viel Entwicklung passieren wird in den nächsten fünf Jahren. Was du heute kaufst ist in 5 Jahren 20 Jahre älter. Das hat nebenbei noch den Vorteil dass alles was kaputt geht innerhalb der Garantie kaputt geht und danach das Leasing sowieso wieder vorüber ist