Emeğinize sağlık. Araştırıp çalışarak hem bilgiye hem de tecrübeye dayalı bir içerik üretmişsiniz. Devamının da gelmesini diliyorum.

Güzel sohbet için teşekkür ederiz.

İlk gs ler 84 de kadar monoleverdir. 3 bijonlu olması ile ayrılır. Özelliği çok hafif olmasıdır. 84 sonrası paralever makşneler ağır olduğu için daha az tutulur. Airhead efsanesi (yani hava soğutma) 96 da basicle bitti. 2730 adet üretilen bu son basicler mavi şasesi whitepower amortisörleri ile ayrışan çok değerli makinelerdir. Airhead de opsiyonel takılan yağ soğutucu karteldeki yağı soğutur. Yağın motor kafalarını soğutma işlevi yoktur. Airhead bitmeden 94 de oilhead 1100 gs başladı. 2013 e kadar devam eden 1100-1150-1200 oilhead yani yağ soğutmalı gs lerde yağ silindir kafalarında da dolaşır ve havayla beraber motoru soğutur. 2013 de de bildiğiniz gibi liquid cooled japon debriyajlı gs ler başladı. Oilheadler arasında 180 kiloluk ağırlığı ile çok az üretilmiş HP2 ler efsanedir.

@musac.3798

10 ай бұрын

taş gibi bilgiler sagol

Emeğinize sağlık.

Çok keyifli bir video. Bilgilendirici.

Bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkür ederiz emeğinize sağlık

Muhteşem bir sohbet olmuş. Ağzınıza sağlık. Teşekkürler.

Çok keyifli sohbet olmuş, bu serinin devamını bekleriz, emeğinize sağlık selamlar.

Elinize sağlık çok güzel olmuş

Nefesinize, yüreginize saglık güzel insanlar, aydınlatıcı bilgiler için teşekürler. 👍🕊🏍☕️🍫

Güzel bir videoydu, ayrıca bilmediğimizi ayağımızın altına koysak başımız göğe ererdi sözünü ilk defa duydum çok iyiymiş, Akçay'dan selamlar.

Çok güzel bir video, keyifle dinledik, ellerinize sağlık; Bir ekleme yapmak isterim; literatürde önemli bir km taşıdır; 1100 ve 1150 ler de bildiğimiz anlamda şase yoktur! şanzıman ve motor birlikte şase görevi gördüğünden “düz gidiş” tabir ettiğimiz kritik gösterge(Almanların “gerade auslauf” tabir ettiği performans ölçütü) muhteşem bir sürüş hissi verir. Velhasıl üst süratlerde stabilite ve konfor gerçekten takdire şayandır…ayrıca 1100 lerde (sonradan 1150 lerde gelen overdrive özellikli 6. Vitesli şazıman yerine) hala 5 bölümlü şanzıman kullanmaları da bu hisse büyük katkı sağlar…

Çok güzel çok tatlı bi muhabbet olmuş ağızınıza sağlık....

Emeğinize sağlık

Guzelbir videoydu tesekkurler

Ağzınıza yüreğinize sağlık

İŞTE BU YAA..BİZ BU ADAMLARIN SOHBETİNİ SEVİYORUZ..YEMEK SOHBETİ BİLE YAPSANIZ İZLERİZ..

Başlarken şuraya notumu düşeyim. Elinize emeğinize sağlık. ✌🏻👍🏻

Görsellerle birlikte çok değerli bir içerik olmuş . Adventure İstanbul kanalı gerçekten motosiklet sevdalıları için bulunmaz bir kaynak oldu. Teşekkürler

Aynı serinin diğer markaları da gelir mi ? Mesela Full Tenere efsanesi tarihçesi, afrika twin tarihçesi gibi. Bütün geçmiş modellerin bir arada incelendiği süper olur bence. Elinize sağlık bu arada süper içerik. Her ne kadar GS bir hayal olsa da izlemesi keyifli. Teşekkürler. 👍

Slm ustalar bende eski bir R 11 50 R. Kullandım sene 2003 yıllarında bana bir nostalji yaşattınız sohbetinizle sizi dinlemek bir zevkle takip ediyoruz 56li delikanlidan slm samsundan yilmaz ceylan başarılar dileriz..

Harıka bir program izledim emeginize sağlık abone oldum sizleri takip etmekten keyif alıyorum 👍

@Advistanbul

10 ай бұрын

Teşekkürler

30 Yıldır BMW. Güzel Zaman Geçirdim Emeğine Sağlık. Mutluluğa Sürelim 🤙

Ben Çok beğendim , iyi çalışma yapmışsınız , bende ilk 3 yıl önce bmw 1250 adv ile test sürüşü yaptım ,orada aşık oldum ,nedense başka motora bakmak hiç istemiyorum , Şimdi Yeni yazıldığım 1250 adv yi bekliyorum hayırlısı ile .

Güzel seri oldu bence ağzınıza sağlık.Vintage enduro gelir mi acep 🤭

Seviyorum sizi yaaa

Bilgilendirici ve keyifli bir sohbetti. Yine keyifle izledim zaman nasıl gecti bilmiyorum. Cok tesekkur ederim.

İlk motorum R1100 Gs Cafe racer yaptım hala insanlar beni yolda çevirir ve foto çektirmek istiyor kesinlikle katılıyorum.

Anlattığınız prestij marka algı bana Kawasakimde oldu 2010 sarışın bir versys kimse 2010 olduğuna inanmıyor vs vs.. iyi yayınlar kolay gelsin :)

Zeki abiyle bir gün oturup muhabbet etmek isterim ya zaman su gibi akip geciyor resmen, özellikle Zeki hocamla cekilen videolari izliyorum😎

İki krallll

2013 de baskı balata değişim süresi 2 saate düşerken ,2013 le beraber 2 saat süren marş rublesi ve alternatör değişimi 2 saatten 3 güne çıkıyor

Nuri abi şu yamaha bolt xvs950 için bir video yaparsan seviniriz.

Hocayı pek konuşturmadın. Daha geniş içerikli, uzun ve detaylı olarak aynı konuda video bekliyorum. Ve gagasız GS istemem. Başka sözüm yok. Başarılar diliyorum.

Eyt liler hangi motorlara binebilir programı yapsanız iyi olur

Merhabalar, Telelever,surus dinamigini bambaska bir yere tasiyor,ancak yol hissini aliyor..İki kez bu dostumuz nedeni ile kontrolu kaybettim ve yatirdim..Asfaltta iyi,ama tedirgin etti beni..

👏👏

Merhaba videonuzu zevkle izliyorum bmw lerde yağ soğutma mı su soğutmamı daha iyidir hava soğutmayı sormuyorum onu biliyoruz işte hararet çok yapar silindirden yağ kaçırmalar vardır v.s.

@Advistanbul

9 ай бұрын

İkisi de iyidir. Su soğutma eklenmesinin sebebi Euro normlarını tutturmak içindir.

👍👍

93 model R100 Paris Dakar’ım vardı. Dediğiniz gibi o zamanlar uzun yol, macera denince ilk akla gelen motordu. Çok gezdim onunla. Rusya’yı boydan boya geçtim, Avrupa’ya defalarca çıktım, Nordkapp’a kadar gittim, Türkiye’yi kaç kez turladım, hatırlamıyorum. Sattığımda 120.000 km. deydi. Lastik, yağ, filtre ve akü değişimi, subap ayarı dışında hiçbir servis ihtiyacı olmadı (zaten hepsini kendim yapıyordum). Acayip bir makineydi. Ama sıkı yakıyordu. 100 km. de 7-8 litre falan. Koleksiyonluk bir klasikti, hala üzülürüm sattığıma…

@Advistanbul

Жыл бұрын

Şahane hikayeleriniz olmalı?

@hakanoge7656

Жыл бұрын

@@Advistanbul olmaz mı:) İlk çıktığı yıllarda Atlas dergisine adım atmama vesile olmuştu motorum😊 Anlatacak şey bol olunca😉

@Advistanbul

Жыл бұрын

İnstagramdan bize ulaşabilir misiniz?

@blackrose4866

Жыл бұрын

Abi ben sizi yelkenci biliyordum, hatta eşinizle tanisma hikayenizi anlattiginiz bir bölümü dinlemistim okyanusta cok ilgincti . Motosiklete olan bu ilginizden haberim yoktu. Tabi siz benim bildigim Hakan Öge iseniz :) Selamlar sevgiler

@hakanoge7656

Жыл бұрын

@@blackrose4866 evet, o benim😁 Motor maceralı bir hayatın başlangıcı olmuştu😊 Atlas’a hazırladığım ilk hikayem motor yolculuğumla ilgiliydi, sonrasında motoru hep araç olarak kullandım, ön plana çıkartmadım, o yüzden eski motorcu olduğum pek bilinmez😉

BMW R 1250 gs ADV ikinçi el hangi ülkede daha ucuz bulabilirim bilginiz varmı?

👍👍👍👍👍👍👍👍

Multistrada v4 te olan heyecanın yarısı yok. Multistradaya göre tek avantajı biraz daha konfor ve şaft.

@kozatas

Жыл бұрын

desmo maliyeti?

Nuri hocam Africa sahibiyken GS’e demediğini bırakmadın :) Gerçektende GS ve diğerleri diye bir kavram var mıymış ?

🍁

👍👍👍👏👏👏♥️♥️♥️

alamet-i farika,marka demektir,markası haline gelmiş unsur diye anlaşılabilir

Çok keyifli bir video olmuş. İki değerli üstada teşekkürler. GS denince nedense hep aklıma "Galatasaray" geliyor. Alman bence Galatasarayı kıskandığı için bu motora "GS" demiş. 40. yıl motorlarında da sarı ve kırmızı yapsaymış alenen Galatasaraylı olduğunu beyan edermiş. Sadece sarı rengi kullanarak cimbom sevgisini bir parça ilan etmiş. (Umarım kimse ciddiye almaz.😜)

@Advistanbul

Жыл бұрын

Yıllar önce Fenerbahçe fanatiği bir arkadaş motorunu çok sevip vaz geçemeyince depo üstündeki G ve S harflerinin üzerine özel sticker yaptırarak FB yazdırmıştı. R 1200 FB :))

F750gs sipariş verdim bu nasıldır alçak şasi ve sele olcak 77 cm yükseklik ben 1.60 boyundayım bu sele yüksekliği orjinal olarak bitek bmw da vardı 25 senedir scoter kullanıyorum bu ilk motosikletim olucak şu an forza 300 kullanıyorum sipariş verdim ama ürküyorum bu motordan sizin yorumlarınızı dinliyorum degeli diyosunuz ama 1000 üstü gs ler anlatılıyor 750 de de durum aynımıdır

"Terelever","Paralever" para ver al 😅 Beğenmeyeni çok ama fırsatı olsa herkes alır 😅

Özellikle Turkiye'de Bmw'nin arabada da motosiklette de marka algısı çok iyi. Bmw deyince insanlarda "kalite" algısı olusuyor. Dünya geneline bakıldığında marka algısı olarak Ducati başı çeker. (BMW de ondan çok geri kalmaz) Amacım hiçbir markayı yarıştırmak değil sadece fikrimi yazmak istedim. Şahsen motosiklette kalite ve teknoloji deyince önceliğim Ducatidir. Ancak Bmw de kullanırım KTM de başka bir marka da :) Saygılar.

abi suv dünyasında G kasa neyse motor dünyasında da gs kesinlikle o. her erkeğin hayalidir bence .

Africacı Nuri çok değişti çok Almanlar kandırmış 🙂

Zeki Hocam 1200gs kullanıcısı , nam ı diğer Dede ile nerelere gitti ne kadar km yaptı ayrı bir video konusudur

@Advistanbul

Жыл бұрын

Kanalda videosu var

GS motorsa, diğerleri ne?

Selamlar hero xpulse 4v testi gelecekti noldu :)

@Advistanbul

Жыл бұрын

Pek yakında ... :)

bizim gs denince akla.gelen r1150 ve 1200 serileri kacta basliyorsa milat odur

Tecrübeli arakadaşlara sorum olacaktı 2018 1200 GS’mi 9000kmde yoksa 0km Triumph 1200 Rally Explorer mı almak mantıklı. Teşekkürler

@Advistanbul

Жыл бұрын

Zor karar (M.Zeki)

@hasantugrulerdem3294

Жыл бұрын

@@Advistanbul hocam teşekkür ederim. Çok arada kaldım valla.

@samisekeroglu3282

Жыл бұрын

2023 triumph 1200 explorer 0 km tabi. Sıfır aldığım 2015 model 1200 explorer makinam 23 binde. Çok memnunum. 2023 modelin ise yabancı sitelerde gs ' e yaklaştığını, iyilestirildigini / hatta onun tahtını sağlayacağını söylüyorlardı. 2018 nere 2023 nere?

ÜSTTEN Mİ YANDAN MI ÇİFT EKSANTİRİK

bu ülkede bu motoru binmek dert pahalı desen pahalı yakıt desen öyle mtv ayrı bir dert v.s

Bmv nin size ödül vermesi gerekir bu resmen gs belgeseli olmuş

Almanya da neden elit motoru olsun ki 195 evro taksitle alınabilinen motorsiklet, benimde vardı ancak GS otobanda yürümediği için japonya geçtim, 400 kilometre durmadan gidince GS nin heryeri aşırı ısınıyor dafransiyele el değmez ki almanya'dan çıkınca genel olarak 30 saate Türkiye'ye iniyorum dönüş aynı şekilde benim tempoma GS ayak uyduramadı kısaca sırf tempoluuotoban kullanımına uygun değil

Bilgisi olan arkadaşlar paylasırsa sevinirim

Biraz önce Africa Twin e mi salladınız 😂🤭

GS in yaptığı devrimlere saygı duydum yine de japon

Biraz geç kalmadın mı cannım.

GS 👍

transalp 700 kullanıcısıyım ilerde bundan sonra geçmek istediğim motor 2013 r1200 gs oldu bu videodan sonra teşekkür ederim

Peki en hafif GS hangisi

@Advistanbul

Жыл бұрын

F 750 GS

@TheWOrhan

Жыл бұрын

@@Advistanbul Boxer sınıfı olarak kastetmistim. Sanırım 2004 2007 1200gs

BMW guzel motor tabıkı ama Barkın bayoğlu dedi gibi boyle ısyerınde kahve makınasının yanında boş laf yapan adamların kullanacağı motor degil hem agır motor hemde bılmem ne ister surmek ıcın maliyet var her parası olanında haveslenecegı motorda degil alırsın ama kullanmasını bilecek insan

Adventure bmw😑

@beyhanozgur9353

Жыл бұрын

Almanyada seçkinler kulübü diye birşey yok... gs ve Afrika aynı fiyat

GS den başka muhabbet üretilemiyormu? GS aşağı GS yukarı.Oysaki motosiklet çeşidi çok

@aliaskar3760

Жыл бұрын

Bu kanalın tarzı bu..zaten içerik üreten adamlar bir çoğu üst düzey patron yada yönetici kesimi..haliyle hitap ettikleri kitlede ona göre üst düzey kitle oluyor..eğer fakirsen (bende fakirim) gidip kolaçan izleyeceksin 😁👍

@Advistanbul

Жыл бұрын

İki teker seven herkesi biz de severiz. Motorunuzun fiyatı değil yaptığınız kilometre bizim için değerlidir.

@volkankadirozbilir2912

Жыл бұрын

Kanaldaki arkadaşlar Bajaj'dan Nmax 155'e, çok eski motorlardan yeni çıkacaklara, etraftaki eş dost tadıdıkta olanlardan gaerilerdeki ikinci el motorlara ve sıfır test motorlarına kadar ne buluyorlarsa inceliyorlar. Naçizane fikrim, olumsuz yorumları biraz daha yumuşak bir şekilde ifade etmek, bu şekilde çok fazla bir beklenti içinde olmadan kaliteli ve seviyeli içerik üreten insanları teşvik etmek gerektiği yönünde.

@Rideway35

Жыл бұрын

Ali, konu fakirlikten değil,daha önce defalarca işlenmiş konunun tekrarı

@Advistanbul

Жыл бұрын

GS tarihi sorulduğunda "kanalda videosu var" demeyelim mi?

650 gs 700 gs 800 gs 750gs 850gs bunların GS tarihinde hiç mi yeri yok dolandırıldık mı yoksa😊

@suleymanmutlu6176

Жыл бұрын

Boxersiz gs olmaz diyorlar:)

Paris Dakar denilince KTM?

@Advistanbul

Жыл бұрын

18 defa...

Türkiyede F850 GS fanilerin alabileceği fiyatta olan tek makina. Video yu izleyipde like atmayanlar yeni giydikleri çorapla ıslak yere basarlar inşallah.

Kanalın adını gs sevenler derneği yapalım..hatta gs sahibi olmayanlar kanala abone daha olmasın abi..

BMW GS BMW GS başkada bişi yokmu arkadaşlar ülkede başka motormu yok . Kanalın adını BMW GS koyunda bizde başka muhabbet olmaz bu kanalda diye takipten çıkalım . % 90 BMW GS konuşuyosunuz . Nuri kardeşim şu africa twin motorunu detaylıca bi anlat yine . Suziki w stromu binen biri anlatsın anlattıysanızda başka bi kullanıcı yine anlatsın onun anlatacakları diyrinden farklı olabilir yada diyerlerininde olmayan sıkıntılardan bahsedebilir . Vallahi bıktık artık şu BMW GS muhabbetinden . Bir GS kullanıcısından daha çok bilgimiz oldu ayrıca bu BMW antipatik olmayada başladı

Emeğinize sağlık