BMW G 650 Gs Manutenção da bateria
Olá Pessoal,
Este vídeo pode servir para você, assim como eu que não sou mecânico, mas gostaria de fazer algum tipo de manutenção na sua moto, alguns ajustes sem ter que levar no mecânico. Você pode ter vários motivos, alto custo de manutenção, curiosidade ou como no meu caso, o prazer de conseguir consertar ou melhorar algo que é seu! Vi vários vídeos aqui no KZread, sempre acompanho as voltas no Rio de Janeiro do Beto Vilas Boas e seus palpites sobre a motoca que acho muito legal e me ajudam muito. Se mais pessoas fossem como ele com suas motos a gente teria muita informação aqui e seria menos enganado na hora da manutenção. Tem muita coisa boa no KZread, mas tem muitos vídeos com imagens muito ruins que quase não dão para acompanhar pela pouca resolução, logo, quero colocar alguns em HD para poder ajudar as pessoas também. Curtam o vídeo!
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Esse "caninho de respiro" não é pra ficar solto assim... é pra encaixar na saída da bateria. Observe que na bateria, bem naquele lado onde está o caninho de respiro há uma saída (tipo um "ladrão" de caixa d'água). O caninho deve ser encaixado naquela saída da bateria. Caso não encaixe e a solução da bateria saia pelo "ladrão" irá manchar a moto e promover corrosão.
Pessoal o mais indicado é investir numa Bat Selada. O reservatório de óleo é logo a sua esquerda o que faz a Bat esquentar. Por isso ela perde agua e não dura mais de 2 anos. Se Vc completa o nível corre o risco da Bat expandir por temperatura a aqua vazar e danificar a moto quando Vc estiver curvando nas estradas da vida. Vcs sabem que água de batetia deteriora qualquer material e as marcas não saem. Esse é um problema de projeto dessa moto. Esta foi a minha experiência que compartilho com Vcs: pague um pouco mais numa Bat selada, talvez entre apertada mas vale a pena. Cuide bem da Bateria nova trocando as setas e lanterna por led. Espero ter ajudado, Abraços!
Cara me surpreende uma moto com a tecnologia da bmw, voce ter que ter saco para reparar a bateria
ahahah é isso aí Bruno, para isso servem os vídeos, a gente sempre tira proveito deles, se deve adquirir algo ou não!
Parabéns pelo vídeo. Posta mais vídeos pra gente. Com certeza esse video vai me ajudar quando eu fizer a manutenção na minha bateria. abraço.!!
@rosemberggandaraferreira4918
8 жыл бұрын
+Luciano Siqueira Muito obrigado! Minha intenção é essa mesmo, da mesma forma que muitos aqui me ajudaram! As vezes não conseguimos tudo o que precisamos em um vídeo, mas um detalhe em outro ajuda a gente, logo quanto mais vídeos melhor...a gente consegue tirar nossas conclusões né!
Mas a mangueira do respiro qdo vc tirou a bateria estava conectada e depois que vc fez a manutenção não conectou mais. É isso mesmo?
@alexmartins36
3 жыл бұрын
Se não coloca o cano vai recorrer tudo pro filtro e até mesmo na cabeça da vela e oxidação com certeza
@mariohenriquetomassi8272
3 жыл бұрын
Tem que recolocar.
Excelente vídeo
Opa, TD bem conterrâneo, sou de americana também e tenho uma BMW 650 mas uma Xchallenge que usa bateria selada. Parabéns pelo vídeo nos vemos por aí.
olá Calvin, obrigado! Sabe que...acho que está na hora de olhar a bateria novamente, até agora tudo bem! nós vemos por aí!
As outras vezes eu tampei, mas como estava gravando acabei esquecendo e quando vi corri tampar né! já pensou se cai um parafuso lá dentro? eheh coisa de principiante!
valeu faz sim cara ... to querendo pegar uma 650 gs tbm .... boa moto ?
Parabéns pela iniciativa. A G 650 GS estava na minha lista de aquisição mas depois de ver essa mão de obra desisti de comprar. Obrigado pelo vídeo Rosemberg. Abs.
Boa iniciativa de compartilhar , parabens , o video ficou bom!!
Não recomendo tirar a tampa do reservatório de óleo para fazer esse serviço, pois pode cair sujeira ou contaminantes. É possível fazer o serviço sem correr riscos com contaminação do lubrificante.
olha, eu não faço idéia, já ouvi várias coisas, inclusive que as seladas duram mais! Por que a alemã, BMW colocaria algo ruim na moto deles, mas...tem que dar manutenção, mas até que é rapidinho!
Parabéns amigo, vídeo prático e objetivo!!! Abraços
muito bom, recomendo apenas dar um jeito no audio, talvez um ambiente menos amplo pra ele propagar menos e podermos ouvi lo melhor
@rosemberggandaraferreira4918
8 жыл бұрын
Obrigado Kevin, foi o primeiro vídeo e saiu assim mesmo! ehehe Nem fazia idéia de como sairia o áudio!
@kevinpiovezan
8 жыл бұрын
Td bem rs foi mt informativo isso q importa, fivo no aguardo de mais videos
nÃO PRECISA DEIXAR O RESERVATORIO DE ÓLEO ABERTO,NEM RETIRAR A BATERIA, SO COLOCAR NO DESCANÇO CENTRAL, COMPLETA A AGUA COM SERINGA DE 20ML
@rosemberggandaraferreira4918
5 жыл бұрын
Ahaha o reservatório foi barbeiragem minha, depois fechei, agora colocar com uma seringa eu nunca tinha visto. Seria legal gravar um vídeo deste.
Parabéns Rosenberg Estou doido para fazer isso na minha . Só que minha bateria e uma YAUSA aquelas que vem sem a solução sera qye ela depois que colocada a tampa fica blindada , ou posso fazer o mesmo procedimento sem vazar . Pois nossas baterias ficam em um loca de alta temperatura acima do radiador e do motor Mais uma vez obrigado Vinicius Mendes
olá Israel, eu não sei não, mas vi em fóruns que o pessoal tem colocado umas seladas nela!
vi um pessoal que colocou bateria selada ,mas será que não corre o risco de pegar fogo ?
Não vi vc colocar o caninho de respiro na bateria.
@rosemberggandaraferreira4918
5 жыл бұрын
Oi Roberto, eu vi uma pessoa fazendo desta forma e fiz. Outro já disse que rinja que colocar na bateria e outros não. Estou na dúvida, mas nem tenho mais a moto. 😁
@rzullino
5 жыл бұрын
@@rosemberggandaraferreira4918 , o caninho é para que a água da bateria tenha por onde sair quando a bateria esquenta. Do contrário, a água com ácido corrói tudo que tem embaixo. Por isso que a bateria que usa água sempre tem a saída. Abs
@rosemberggandaraferreira4918
5 жыл бұрын
@@rzullino muito obrigado. Eu não sabia não e muita gente também não, afinal há quantos anos a gente não via uma bateria que tem que colocar água né! 😁
@rzullino
5 жыл бұрын
@@rosemberggandaraferreira4918 , o ideal nessa moto é comprar uma bateria selada. Tirar essa bateria é coisa de alemão. Desmonta a moto inteira e o que sobrar é a bateria. Já procurei selada, mas não achei.
@rosemberggandaraferreira4918
5 жыл бұрын
@@rzullino Então Roberto, eu gostava para caramba da moto, mas tive que vender para construir. Penso mais para frente em uma F800 GS
então koji, por que será né? A BMW fazer isto, será que tem um bom motivo?
Putz, isso é um trampo a mais hein... Tem alguma vantagem essas baterias em relação às seladas? valeu!
Ela acc outras baterias?
Rosemberg eu dou na partida ela faz um barulho estranho, ela acende todas as luzes fortes e assim que tento da na partida as luzes enfraquecem, você acha que esse processo que você fez no vídeo resolve?? Se puder me responder te agradeço muito Abraço
@jorgeboarini2242
5 жыл бұрын
Meu amigo, aconteceu o mesmo comigo, precisou apenas um reaperto no polo positivo, voltou ao normal
@jorgeboarini2242
5 жыл бұрын
Com certeza vc ja resolveu pelo tempo do comentario, mas serve para quem tiver duvidas
unica moto atual que usa bateria não selada, e ainda por cima tem dificil acesso
@mariohenriquetomassi8272
3 жыл бұрын
Eu adoro essa moto, mas o acesso da bateria é uma MERDA!
opa beleza? qual a diferença deste modelo com roda de liga leve para de ferro?
@rosemberggandaraferreira4918
6 жыл бұрын
Moto Reflexão acredito que a roda de ferro raiada é mais resistente para o fora de estrada.
@Fabiomrosenbrock
6 жыл бұрын
vlw
@marcioalves7992
4 жыл бұрын
A raiada saiu na versão Sertão, fora de estrada, maior resistência e maior facilidade para alinhamento devido a pancadas.
tenho uma 2010 e no painel da moto aparece ign off, oque pode ser? ela não liga
@rosemberggandaraferreira4918
7 жыл бұрын
Night Watchman quando da pau na bateria, ela arria, perde a carga, aparece isso no painel e quando carrega a bateria ou liga outra o painel volta ao normal, mas perde os trips
@diegor7505
7 жыл бұрын
Rosemberg Gândara Ferreira vou colocar outra bateria nela para testar, obrigado
eu acabei vendendo a minha, estou agora com uma fazer 250 2016... pouco gasto!
@luisricardopereira6688
7 жыл бұрын
Apenas um detalhe. O tubinho de respiro que ficou para cima tinha que ter sido encaixado no tubo de respiro da bateria. Da forma que ficou pode vazar solução ácida em partes da moto.
@rosemberggandaraferreira4918
7 жыл бұрын
Sabe que me falaram isso estes dias!😆
este caninho de respiro não vai encaixado na bateria
@rosemberggandaraferreira4918
8 жыл бұрын
+Jose Carlos Tudo bem? Não vai na bateria não. Vi em outro vídeo uma pessoa fazendo a mesma manutenção e afastando o caninho, ele fica ali ao lado mesmo!
@bacalhaubike1944
8 жыл бұрын
ferreira tudo bem na minha tem um respiro na bateria que é encaixado este caminho . abraço
@rosemberggandaraferreira4918
8 жыл бұрын
Poxa Jose Carlos, agora eu fiquei curioso mesmo! Vou tentar procurar no Forum da G 650 Gs ou na próxima vez que abrir o tanque falso vou acompanhar a borracha para ver de onde ela vem! Obrigado pela pulga...vou descobrir! ehehe
@bacalhaubike1944
8 жыл бұрын
este respiro serve para não deixar cair ácido da bateria no compartimento abs
melhores bateria são esta que precisam de manutenção ! baterias seladas não são de confianças . alemães não são bobos
essa é a grande cagada da BMW, bateria tem que ser selada! Outra cagada e a troca de óleo e também não poderia me esquecer do carregado 12v rs
@mrpack8235
7 жыл бұрын
Sergio, qual o problema com a troca de oleo? Sera q nao da pra comprar uma bateria selada pra acabar com este problema?
@sergiokaminski7874
7 жыл бұрын
Mr pack, tem que demonstar metade da moto para trocar o óleo, Com certeza da para comprar bateria selada, mas é um absurdo a moto sair okm assim.
@mrpack8235
7 жыл бұрын
eh ridiculo pensar que vc tem uma moto onde tem q checar a bateria a cada 2,3 meses. obrigado pelas informacoes.
@sergiokaminski7874
7 жыл бұрын
E uma excelente moto, mas tem esse problemas, Mr pack procura um vídeo com troca de óleo g650, vc vai ver tem que desmontar metade da moto para trocar o óleo !
@mrpack8235
7 жыл бұрын
vou procurar. e fiquei sabendo que custa em torno de 250.00 reias a troca. Negocio eh faca voce mesmo. Pelo menos se troca a cada 10mil ne.