Vlasnik sam jednog,zaista auto za pohvalit...redovan servis i mirne glave na bilo koje putovanje...preporucujem...

Imam E90 vec 3 godine 2007 godina zadnja edicija prije LCI sa M57 3.0 dizelskim motorom i šaltung mjenjacem i stage 1 mapom (280/600Nm) auto je cudo ide ko kuga a trosi 8-9 litara, sa autom nikad ništa samo redoviti servisi svakih 10-12.000km, i ne potapat ga dok je hladan i ide on do pola miliona sigurno :)

@nismoguyr3513

2 жыл бұрын

Ja sam imao e60 530d lci ne unistiv kao sto si reko

@MrTheDule

2 жыл бұрын

Pola miliona, ide on milion...pa M47 odradi pola miliona bez problema...otici ce zamajac, neko crijevo, dizne, termostati, mozda turbina ako se ne pazi i ne rade redovni servisi, ali sam motor to izdrzi bez problema.

@minconi

2 жыл бұрын

@@MrTheDule Istina, moj ima 281000 na satu (org) sve je originalno gore od turbine dizne sva crijeva, kuplung i zamajac je bio promjenjen na 250k.. samo redoviti servisi i bez gaženja dok temp bar ne dode do 75-80°. Šteta samo što danas više ne rade ovakve motore gledam da predjem na 435xd i uradio bi stage 3 sa hybridnom turbinom (velika samo) m50 cijeli fuel system, downpipe, wanger intercooler EVO 2.. ali kolko dugo ce to dugo trajati to je vec pitanje, ali kako auto puni to je cudo evo video to je taj motor : kzread.info/dash/bejne/qn-Cx8esgdfIgLw.html

@hrvatskivitez8700

2 жыл бұрын

Imam 325d 2007 450.000 na satu auto radi i vuče kao da je nov

@user-hu6yr9ro4q

Жыл бұрын

Nema potrebe da lažeš za potrošnju. Stock motor troši 10-11.

Mašala svaka čast za te novce.

Auto je divan i prelep😀

Covjek objasnio !!

Cuo sam da je 320d 2000tih vrhunski.. od ljudi, onda pitam majstora ,bmw samo radi, koji motori ti nsjvise dolaze, najvise kvarova, kaze definitivno dizelasi, pitam sta sa benzincima, kaze extra su..posebno ovi mali cetvrtaci N46 jedan sestak ,mislim da je onaj 2.0 170 koonja, dok drugi pricaju ,benzinci uzas.. zatim naidjemm na sajtove domace strane..opet..N46 najbolje ocenjen..najizdrzljiviji, duzelasi lose ocenje, na deugom sajtu..ili you tube kanalu..dizelasi perfektni,benzinci otpad..znaci ustvari skapiram da niko..ali niko pojima nema, sto kaze majstor..postuj svoju masinu, i ona ce tebe, moslim da je to jedino realno..

Bmw ili se voli ili ne. Oni koji ga voze, za njih nema boljeg auta...oni koji ga ne mogu priustiti uglavnom ce reci da se kvari, da je precijenjen, da se BMW ne kupuje polovan, jer kakav si frajer ako nemas kes za novog bi em doubleyou itd. Ono sto je realno 90% ljudi koji ga pljuju nisu ga nikad vozili. Ostalo je stvar ukusa, mozda je nekom uzbudljivije voziti Skodu ili Citroen, i to je ok. Ova trojka je odlicno auto, sjediste je toliko nisko kao da ste na asfaltu, tako da voznju osjecate u pravom smislu rijeci.

BMW je BMW nema šta kad se kešira za dobar i kvalitetan auto onda nema da se žali. Ma da dobrih automobila ima dosta a među njima je BMW. 🚗🚗🚗

Ovo jos uvek nije legendarni auto, legendarni je E30

Dobar👌

Činjenica je da je ova Bangleova serija i kod ljubitelja BMW-a imala polarizovan odziv (što se tiče izgleda) kad se pojavila, ali godine su i to demantovale. Upravo suprotno nekim brižnicima kojima je izgled bio previše avangardan, E90/91 jako lepo stari, a ovim revolucionarnim dizajnom su trasirali put u kome će se i ostale autokuće kretati u budućnosti. No, osim izgleda koji je stvar ličnog doživljaja, kvalitet je neosporan i ova generacija predstavlja sam pik autoindustrije, a naročito BMW-a, jer na žalost nakon toga (zahvaljujući ubici autoindustrije aždaji zvanoj VW) sve krenulo nizbrdo... Svi su krenuli da razmišljaju kako da uštede i da obrnu što više novca i nakon prodaje (servisi, rezervni delovi...). Da skratim, sve nakon 2007 podrazumeva kvarljivije automobile i delove koji će imati kraći životni vek, sa elektronikom koja preuzima primat nad mehanikom i osim što pomaže, uglavnom zamazuje oči i usmerava smer daljeg razvoja autoidustrije.

@slobodancurcic321

2 жыл бұрын

Po meni je E90 najružniji BMW ikad. Ali koliko je ružan toliko je i dobar auto,vozio sam ga 4 godine i ni jedan kvar i problem nisam imao. Samo redovan servis i vozi. Sada vozim F30 restajling,pre njega prvu generaciju F30,i moram da se složim sa tvojim komentarom o kvalitetu novijih automobila. Iako je F30 udobniji od E90 ,kvalitet završne izrade i materijala je daleko ispod standarda BMW,ni prineti E90 a o E46 da ne pričamo. Od opreme nema šta nema,ali jednostavno sve to pod rukom mi izgleda jeftino. Jedino što su motor 190 ks, ZF menjač i xdrive stvarno vrhunski,i zbog toga ne skidam osmeh u vožnji. 😉

@Zvekete166

2 жыл бұрын

ne ako imas Volvo posle 2007 godine xD kvarovi NO NO

Da li ovaj auto ima distancere i na prednjim tockovima? I koliko mm ako ih ima?

vozim E91 LCI sa N57 3L diezel manualac, stage 2 imam 374hp i 700nm. Vozim ga 6 godine mogu da kazem da je auto brutalan kao m3 ali dizel verzija

Predlog za sledeci video ford ranger wildtrak 2021 automatic!!!🛻

@etotigasad9996

2 жыл бұрын

Idi u kuhinju

Po meni mozda najbolja trojka, revolucionaran dizajn. Od njega i E60 krecu ti "namrsteni" farovi i ljut pogled. Motor od 163ks mnogo dobar, u top 5 dizela ikad.

@krokodil9096

2 жыл бұрын

Dok f10 sprijeda izgleda pitomo, a i najljepsi je realno.

@demonhunter1848

2 жыл бұрын

Kad već pričamo o lepoti trojke e46 je isto prelep.

@mistermister3284

2 жыл бұрын

Ova trojka namrstena i lepa sta ti pricas

@Daumex

2 жыл бұрын

Hahahahahahaha!!!

@ladoradman6720

2 жыл бұрын

Ovaj motor ne moze uci ni u top 15 nakboljih dizela. TDCi druge generacije, JTD i JTDm, CDi iz E klase...

Odličan prilog, puno korisnih podataka, kao i obično. Samo, CD " šaržer", e to nisam očekivao od tebe.

@aleksandarsrb1322

2 жыл бұрын

lol

⚠️⚠️14.8. MIŠELUK SKUP UPOZORENJA 17h⚠️⚠️

Jel svaka 3 oznake e91 može da obori zadnju klupu znam da limuzina ne može tipa 90% ali me zanima da li karavan može

Moze sledeći Passat B8 karavan ? Inače odličan test kao i automobil .

@dakar795

2 жыл бұрын

Podrzavam, ima ih sve vise i vise na polovnim automobilima red je da cujemo nesto i o B8

Dajte, urazumite se.

Jel moze F34 na testu

Kako covjek profesionalno odradio test,bas ono gospodski👌

Prošao je ovaj više stotina km, jer meni isti ovakav volan na 300000km izgledao izvanredno

Imam E90 2010 130 kw 170 ks ide ko zmaj prezadovoljan sam. Bembara je ipak bembara 😎

@slizzypoko9771

2 жыл бұрын

Je dok ne svrneš na pumpu i dok ne dođe registracija.

@Ghost-hn9gr

2 жыл бұрын

@@slizzypoko9771 Bmw ne vozi neko plitkog dzepa ;) tako da svako zna u sta se u pusta

@dulee999

2 жыл бұрын

Ima li oroblem sa lancom? Jel motor M47 ili N47

@Ghost-hn9gr

2 жыл бұрын

@@dulee999 N47 nikakvog problema sa lancem nisam imao sve radi savrseno

@dulee999

2 жыл бұрын

@@Ghost-hn9gr koliko je presao i da li si mijenjao lanac? Da li je lanac sa zadnje strane motora?

liken, teilen und abonnieren

Milos bas si objektivan kad pricas o Nemcima.

Šta mislite o 2. generaciji Renault Scenic-a i ako bi mogli da uradite autotest?

@lukavuckovic5957

2 жыл бұрын

krsina

koliko strucnjaka za lance…sve sami doktori ili su im pricali doktori… 😬 BMW treba da pozaposljava pola Srbije i da se resi svih muka

@mrboleus8240

2 жыл бұрын

AHAHAGAHAHAHAH

Kako samo za male flase,jbg,valjda ce poceti da prave drzace i za velike...,vlasnik sve promenio samo je trebao da promeni drzace pa da stanu kante sa vodom a ne samo male flase

@daxon8547

2 жыл бұрын

Ma balon 5litara. Jednostavno lik misli da svi imaju 6 dece i da im treba 500 drzaca. A sve i da imas malu decu kupis im 0,5 flase.

@ivchula

2 жыл бұрын

@@daxon8547 tako je

Ovo se čekalo, za nas ljubitelje bmw karavana

@thesojic5133

2 жыл бұрын

Audi karavani 💪💪

Pozdrav, treba mi mala pomoć, našao sam limuzine 320d 2007 je odradjen samo mali servis navodno se zamajac još ne čuje i prešao je navodno 220 000 i 320d 2010(n47) predjenih 264 000 kome su pre 15 000 zamenjeni lanci, lančanici i sve ostalo i zamajac takodje pre 15 000. E sad, šta uzeti, više mi dopada 2010.ali kažu da je ovaj stariji pouzdaniji..opet planiram da ga vozim 5-6 godina a s obzirom da je sve odradjeno i da kolega prodaje noviji a njegov prijatelj stariji, nisam siguran mogu li da uzmem noviji pošto je sve odradjeno ili da se drzim starije verzije. Hvala svima unapred

@mikavica44

Жыл бұрын

Sta si uradio drug to jes sta si kupio sad sam procitao komentar bolji je m47 sa 163ks

Ako nista barem nema m naljepnicu.

Jedan od najljepših BMWejca ikada.

@markokacar8337

2 жыл бұрын

Svaki je brutalan

Jel video neko nekad BMW da nije u M paketu opreme??

@Ghost-hn9gr

Жыл бұрын

kod mene nije M oprema obicni al mi to uopste nije problem sto nije

Naravno da je u odličnom stanju jer je to BMW😎❤💪💪💪

@alpina_b1289

2 жыл бұрын

Kid

Nije tacno da za ovaj model idu fabricki sire felne pozadi pa da su zato postavljeni distanceri zbog traga tockova. Za ovaj model idu fabricki ista sva 4 tocka.

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

Najecseci fabricki 18" set je staggered setup 8J napred i 8-1/2J nazad, odnosno 225/40 R18 napred i 255/35 R18 nazad. Distanceri su u ovom slucaju tu da to vizuelno izgleda tako sa ne staggered felnama istih dimenzija.

@sale_motofreak991aleksanda8

2 жыл бұрын

@@goranspasojevic6835 Da da razumem sta kazes. Ali nisam jos video fabricku 18' na tom modelu. Ali sto se tice dimenzije felne i gume svaka cast! To je prava dimenzija guma koja bi odgovarala navedenoj sirini felni kao sto si rekao i stajalo bi mu brutalno. To je kad se neko razume, a ne kad neko npr na 8,5 jota stavi 215 gumu🤦‍♂️

@mikavica44

Жыл бұрын

@@sale_motofreak991aleksanda8 ja na mom imam felne sa f10 225 17 8/j sa 50 dunlop gumama i dodje mu na isto kao da imas 18 felne sa nizim profilom stim da je na 50 icama dosta udobniji auto i ako je vizualno lepsi auto sa nizim profilom zato po nasim putevima bubrezi odlaze

Milose jel moze na test Opel Astra H ?

@ludiker5868

2 жыл бұрын

E to bi bilo super , jos 1.7 110ks

@XzzVttll

2 жыл бұрын

ma G... dajte bre ljudi

@spengabenga6616

2 жыл бұрын

@@XzzVttll sta da ti dam ,krem bananicu ili nalolitanke?

Legendarno pucanje lanca na motoru od 177 ks 😂 Ovaj od 163 mnogo bolji izbor

@dinamicnevoznje

2 жыл бұрын

Slažem se, ovaj čak nije ni lci model,ali svaka čast BMW fabrici za ovaj m47 motor

@montenegro0582

2 жыл бұрын

Pre par dana rodjaku pukao, steta preko 1000€

@DashCamSerbia

2 жыл бұрын

@@montenegro0582 Вероватно мењао уље на 30.000 км...

@montenegro0582

2 жыл бұрын

@@DashCamSerbia ko zna, izgleda kupio bmw samo radi kompleksa 😀

@lvudric1

2 жыл бұрын

@@DashCamSerbia točno, promjene ulja na 30000 su dovele do loše priče o lancu

E too sam cekao

M3 d

jel ovo shadow line.?

@Daumex

2 жыл бұрын

Tako nešto ne postoji.

@wertigo7827

2 жыл бұрын

Naravno da postoji. Informisi se, imas internet.

Bas si ponosan na svojih 182 centimetara😂

Vozim bmw E46 karavana,2.0d 150ks(mapiran na 190ks). Servis mu radim na 10k i ništa preko toga,castrol ulje sve pod konac i nema brige. Ne može se uzeti auto i ne ulagati u isti i posle kukati kako ne valja. Ni jedan auto neće da valja ako ga ne održavate. Iskreno sve posle e46-ice nije više pravi bmw. Npr lanac i lančanici o kom se vodi polemika na e90-91 su kao na ponici. Na E46 je lanac skoro tri puta veći, kvalitetniji i da ne pričam o lančanicima...Ali ako se vodi računa o kolima neće vas boleti glava...to pucanje lanca se dogadja kod ljudi koji skupe pare za auto,a za održavanje nemaju već samo voze da bi vozili bmw i onda puko lanac,a servis mu misaona činjenica...

@maidbasic258

2 жыл бұрын

Mani se castrola,nema tu kvalitete…motul,mobil ili BMW original ulje.

@milanpavlovic9704

2 жыл бұрын

@@maidbasic258 Pa i to bmw originalno ulje ti je do skoro u njemu bio castrol,a od 2019 puni shell. Činjenica je da ni za jedno ulje ne znamo kakvo je za naše tržište,ali meni je castrol dobar,a i preporuka bmw je isto.

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

@@milanpavlovic9704 Castrol Edge Professional, pogotovo kupljeno u EU, je sasvim solidno ulje za ovaj motor

@--R--21--

2 жыл бұрын

@@milanpavlovic9704 Da li si imao problema sa diznama i turbom od kako si remap uradio? Koliko si vec presao sa tom mapom? Posjedujem e60 facelift sa istim m47 motorom od 150ks. E60 je tezak pa bi mu godio neki remap cini mi se, pa me zanimaju iskustva?

@milanpavlovic9704

2 жыл бұрын

@@--R--21-- Nikakvih problema nisam imao od kako sam uradio remap,sve radi savršeno jer je u pitanju fabrički remap. Drugar je isti uradio odavno i prešao do sada 120000 bez ikakvih problema. Auto osetno manje troši,ide po potrebi kao nevreme...

Legendarna trojka sa motorom zvanim ne daj boze nikome.

@sasajovanovic1735

2 жыл бұрын

Ovaj motor od 120 kw je odličan.

@MrTheDule

2 жыл бұрын

Nemas ti sinko pojma, E90 do 2007 godine ima M47 motor kao i ovaj u testu....jedan od boljih diesel motora uopce.

@krokodil9096

2 жыл бұрын

Hahahahahaha!

Svaki pravi muškarac bi da proba trojke 😋

To su naj gori BMW

@lilazi420

5 ай бұрын

Why

Samo sam cekao da sipa G drive, na cepu jasno pise da auto ne trpi bioaditive.

@dakar795

2 жыл бұрын

Mislis da u G drive ima Biodizela? Nisam znao to

@novak4142

2 жыл бұрын

Ne bioaditive, nego moderni dizeli ne smiju biodizel da sipaju.

@bojanstojanovic4301

2 жыл бұрын

@@novak4142 za koga je onda taj bio dizel kad ne mogu da ga sipaju ljudi u auto? Ovde u Nemačkoj na jednoj pumpi baš piše do 7% biodizela, sipaju ljudi najnormalnije.

@novak4142

2 жыл бұрын

@@bojanstojanovic4301 Pogledaj na cep od rezervoara, meni licno na moj 2.0 TDI Euro 5 pise da ne smije biodizel da koristi. E sad, do kog procenta moze u mjesavini sa Euro 5 gorivom ne znam. Cisti biodizel ne, to je moglo na autima do '94/95 tj na onim starim dizelima sa indirektnim ubrizganjem.

Samo da mi neko kaze sta je ovde legendarno

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

Generalno je serija 3 kod BMWa popularna vec decenijama i smatrana za zanimljiv i pouzdan kompakt auto, pa odatle fraza "legendarno", pogotovo u M3 izvedbi. Ne misli se na konkretno ovaj komad svakako.

@BB-mt2xb

2 жыл бұрын

@@goranspasojevic6835 Daleko je bmw od pouzdanosti !!!!

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

@@BB-mt2xb Kao i svi moderniji automobili. Planned obsolesence je nesto sto je neophodno svakoj industriji, pa i automobilskoj.

Model posle ovog da, ali ovaj koma

drlog

Steta samo sto niste uzeli e90 vec e91 😔

@brankomilojevic8798

2 жыл бұрын

Stekao sam utisak da je ovo vise prica o vikend autu 😆 a za to mi nekako ne ide karavan 😃

@ivanjovanovic362

2 жыл бұрын

Pa koliko je E90 ruzan i koliko su karavani uglavnom ruzni, ovo i ne izgleda lose

@lvudric1

2 жыл бұрын

@@ivanjovanovic362 nije sve u ljepoti. Ali zato ide kao po tračnicama, kopa asfalt kad treba, uglavnom užitak u vožnji.

@MrTheDule

2 жыл бұрын

@@ivanjovanovic362 Kako je ovo individualno, meni je recimo E46 ruzan, sav je neki zgoljav dok je E90 kao muscle car naspram njega, cak i bazni model.

Trojke su Đuro šta !?

10.00

Presao 244 000 za 15 godina? Po koji put je toliko presao? :D

@aleksandarruzic3472

2 жыл бұрын

Ja bih te ludake sto pisu 180.000 na 15 godina, vesao na trgu... Garaziran, vozila zena do pijace i Kosutnjaka.. ma vazi

@nenadpavlovski3841

2 жыл бұрын

@@aleksandarruzic3472 Jos auto iz Svajcarske, karavan, automatik i dizel! Pa taj ako nije bar 500 000km presao ubi me! Ovo vredja inteligenciju.

@ds1550

2 жыл бұрын

Bukvalno brate smesni su sa tim kilometrazama...

@mistermister3284

2 жыл бұрын

@@aleksandarruzic3472 i one fore baba i groblje itd

@stojadinsport

2 жыл бұрын

Pa da, ali kod nas kad napišeš za dizela strarog 12godina kao npr moj da ima 330000km niko ne zove. Jer ograničeni ljudi misle da mogu naći takvog na 180 do 220.000km

Strasno lep automobil

@Ze_Hans

5 ай бұрын

🤣🤣🤣

Jedino sto mi se ne svidja kod bmw 3, je visina patosa... dosta nizak auto za moj ukus...

Audi a6 c6 karavan 3.0 sledece

@sale_motofreak991aleksanda8

2 жыл бұрын

3.0tfsi bih voleo da vidim na testu, retki su kod nas jer su dosta skuplji od 3.0tdi-a

@goranpopovic3590

2 жыл бұрын

Imam A6 3.2fsi quattro automat 2006-to karavan 255ks, 174 568 km,drugi vlasnik. Dobar auto,odlican u krivinama pri nekim vecim brzinama,dosta mesta u gepeku,dobra preglednost. Ubrzanje 7 sec do 100km/h,max 267 km/h. Potrosnja u gradu oko 16 l Van grada pri brzini od 120km/h 9l. Lose strane auta,curenje ulja na poklopcu ventila( valjda se tako kaze),lanac motora slaba tacka i skupa( licno zamenuo zbog dotrajalosti...2500 eura sa delovima). Zadnje stop svetlo se obavezno pokvari,podizaci prozora takodjer. Oseca rupe pogotovo sa tockovima 245/35 R19. Bolja opcija je TFSI motor sa 290ks.

@sale_motofreak991aleksanda8

2 жыл бұрын

@@goranpopovic3590 Imam isto godiste samo limuzina i manuelac 2.4, to su bukvalno isti motori 2.4 i 3.2, samo je 3.2 logicno prosiren u cilindrima i ima drugi sistem ubrizgavanja (dizne su mu u glavi a ne u usisu) ostalo je sve isto. Zamenu lanaca si platio 2,5 soma, neko ti se dobro ugradio za ruke. A sto se tice curenja ulja na dekli (poklopcu ventila) to nije nikakav problem, lako se menja dihtung. Veci je problem ako ti je propisao na cilindrima. Onda po pravilu se vadi motor da se razubci, jer su mu pozadi lanci pa se menja dihtung, a moze i bez vadjenja motora, skine se usis dobro se odmasti motor i zalije se tecnim metalom i victorenz diht preko i zavrsio si posao sa curenjem. Predji na dimenziju guma 245 - 40 - 19 bice udobniji, veliki je on i tezak za profil 35. Samo 245 - 40 ili 255-40.

@goranpopovic3590

2 жыл бұрын

@@sale_motofreak991aleksanda8 Zamenuo sam lance i sve je dvaput provereno,dihtung je zamenjen i ne curi ulje i ne dimi vise ( 6000 obrtaja je dimio). Ruke su 1000 eura ostalo delovi( racunam i filter za menjac i ulje). Pojavio se problem posle servisa,motor neradi mirno,drugaciji zvuk( kao da je V8),oseca se gorivo pozadi i prikazuje gresku camshaft position permanent. Sad je kod elektricara. Inace upali se relativno lako ali na trenutak hoce kao da se ugasi. Kolega imao 2.4 i isti problem sa lancem. Gledam da ga popravim i prodam ali nesto nece🤭

@sale_motofreak991aleksanda8

2 жыл бұрын

@@goranpopovic3590 mozda ti nije dobro uzubljen, ili klizaci lanca nisu dovoljno zategnuti. Moze svasta da bude, jako zajebano. Inace ti motori su top, nema egr, dpf, plivajuci zamajac, jako su pouzdani motori, a lanci ne odlaze preko noci, i 3.0tdi ima lance ali je jako pouzdan motor. I meni 2.4 odgovora sa performansama, potrosnjom, registracijom. A mogu da zamislim tek 3.2 kako lepo ide😉 ili jos bolje 3.0tfsi sa nizom registracijom i stvatno preozbiljnim performansama.

Sa gorivom sa balkana pije on i 10 litara

Dobar je..ali da mu je Fordov motor.

@--R--21--

2 жыл бұрын

Hahaha kakav komentar

@user-nt1wl3nm7n

2 жыл бұрын

@@--R--21-- Znas kad su cigu pitali : -Kakav ti je Mercedes? -Dobar ali da mu je Fordov motor..

Šta si se raskenjao, nisi u Parlamentu.!

Mislim da si pogresio sa max brzinom jer imam isti ali moj ide 260 do kraja

@alpina_b1289

2 жыл бұрын

Ali realno ide max 230

@marchezz696

2 жыл бұрын

@@alpina_b1289 nadji me na ig @marchezz69 poslacu ti sliku koliko ide

@alpina_b1289

2 жыл бұрын

@@marchezz696 ae brate imas 15 godina

@maidbasic258

2 жыл бұрын

Ide al kad cucnes 230 i ni mrvee osim ako nije cipirat pa mu maknuta blokada.

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

Ja sam ovaj auto vozio plus-minus 210 jednu deonicu u Nemackoj, i osecao sam po gasu da nije blizu granice, ali nisam isao dalje jer ne mislim da je auto pravljen za to. Ali takodje mislim da ovaj E91 320d ne moze da postigne 260kmh nikako, bar ne sa osnovnom Stage 1 mapom, DPFom i EGRom, bez obzira na >250kmh deblokadu. Mozda gresim, ali tako se definitivno cini

San svakog balkanca, BMW 15 god star, presao do Neptuna i nazad ali nema veze, bitan je brend i svaki vikend kod majstora

Nafta bajo,nafta, automobili idu na benzin.. hoce li nekada neki opis za automobil..ne za traktore ove????

@user-ne4kh8vy6l

2 жыл бұрын

Benzin je preradena nafta....

Legendarna najružnija trojka ikad.

@markokacar8337

2 жыл бұрын

👎

Samo M47 motor do 2007 god,N47 ne valja nista ne samo zbog lanca nego i zbog remenice,zamajca koji ne izdrzi preko 100.000 km,klapni...Ali posle bmw e46 svi su imali problema sa elektronikom,problem za senzorom Egr,dpf...Auto koji treba zaobici,a sto se odrzavanja tice najskuplji je i ne radi ga svako kako treba...

@glisaaaaaaa

2 жыл бұрын

сваки треба заобићи када пређе 500к....са тим ловачким причама је сваки аутомобил за заобићи!

hocemo audi a5 na test

@markokacar8337

2 жыл бұрын

Nećemo ni jedan audi

E91 retko ruzan karavan, a nasuprot E90 retko lepa limuzina pogotovo za te godine

@ivanjovanovic362

2 жыл бұрын

Obrnuto. Zadnji kraj i nije toliko los koliko je prednji ogavan (najruznija prednja svetla i maska)

@homepro9862

2 жыл бұрын

Nemas ti pojma, najlepsi je kabrio/kupe, posle njega kupe pa karavan, limuzina najruznija realno

@ivanjovanovic362

2 жыл бұрын

Jeste kupe najlepsi, ali je ova generacija najruznija od svih serija 3.

@markokacar8337

2 жыл бұрын

@@homepro9862limuzina najbolja posle suv

@markokacar8337

2 жыл бұрын

@@ivanjovanovic362 nije

Ово купују људи који не смеју од жене да купе нешто друго.

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

Tipa E46 330Ci 😁

@lazniprofil2994

2 жыл бұрын

@@goranspasojevic6835 Или 850CSI.

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

@@lazniprofil2994 Eh... Znas da udaris gde (ne)treba 😁😁

@lazniprofil2994

2 жыл бұрын

@@goranspasojevic6835 Зна брат. Ајде реално, ко би возио е46 320д или ф10 поред старе серије 8?

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

@@lazniprofil2994 Apsolutno! Ali da bi se vozila stara serija 8, a da auto bude tip top, treba bas bas dosta para i zivaca 😁

Zasto karavan🤪hehe, salim se... Mada i ne😎🥃A sto se tice modela, dobaaaaar😁Trojka ovo ono🤡

Da nema distancera pozadi bio bi smešan kao i svaki drugi E91.

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

Distncera od 12mm nazad i felnama offseta ET18, u odnosu na fabricki planiran cca. ET35. Tockovi na E9X serijama su realno, makar vizuelno, previse uvuceni u fabrickim setovanjima. Za razliku od recimo Alfa Romeo 159, gde je to po meni jako dobro vec iz fabrike

BMW laze za ubrzanje, probao sam 2-3 primerka, imate i klipove na YT, oni su negde od 9 do 10 sek. Kakvih 8.6 sek, kakvi bakraci.

@igortroha2

2 жыл бұрын

Ide 8.5s. Prva brzina mu je full kratka, a i druga. Isključi TC, u prvu digni na nešto preko 2200 okr kao da simuliraš launch control, naglo startaj i ODMAH naglo u drugu i brzo treću tako da ne prelazi 4000 okr. Trik je u munjevitoj promjeni u drugu s 90% gasa kod prebacivanja.

@marcocek8097

2 жыл бұрын

To zavisi od stanja vozila normalno, najvise od zapusenosti DPF filtera, sto je vise zapusen vise kompjuter limituje gorivo. Imam bmw 120d 163ks cipovan na 190 konja, fabricko ubrzanje 7.9 posle chipa 6.8, pokido sam i audi a6 30 tdi, volvo s60 cak i onaj A3 2.0 TFSI od 200 konja. M47 motor je ozbiljna masinerija koja do 2015-te i nema neku konkurenciju.

@Enko063

2 жыл бұрын

@@marcocek8097 Vecina na YT ti je tako a i ja sam par primeraka vozio. 520d je jos gori jer je tezi. A tvoj auto je kutija, ns racuna se u automobile. Otici ce ti motor na pola tako

@marcocek8097

2 жыл бұрын

@@Enko063 Koja si ti glava kad mozes da kazes da je BMW 1 kutija. Bmw 1 ti je trojka bez gepeka, 85% delova je isto, auto sa najtacnijim 50/50 balansom tezine. Auto mi je cipovan vec 6 godina, tako da je motor i dalje u celosti ne brini.A i tek sad vidim da ti je audi na slici, ocigledno si klasican vagenovac...

@Enko063

2 жыл бұрын

@@marcocek8097 Serija 1 je smece, ne mozes da udjes u auto kao covek.

Sve ok dok ne rikne lanac, zamaec, turbina, dizna

@markokacar8337

2 жыл бұрын

Ja imam bmw 3 2006 i nijedan kvar nisam imao a imam ga 7 godina

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

To je na zalost pdjednako skupo na bilo kom drugom autu, ako se kupuje u originalu. Kao i za ostale, niko nas ne tera da kupimo OEM zamajac za zamenu, pa ce biti jeftino

Samo šteta sto je 15 godina star kako ga prestavljao kako da je 5 godina star sto mi još interesantno pilot i kopilot nite je to Avion

Golf sa istim specifikacijama trosi 3 litta manje, a isto ide...

@dejank8092

2 жыл бұрын

USPOREĐIVATI GOLF I E90/91 JE ISTO KO DA USPOREĐUJEMO FIČU I GOLFA 2 1,6TD! BUDITE REALNI!

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

VW Golf Mk5 Sport Wagon 2.0L 140PS AUTOMATIK sa skoro 250kg manjom masom trosi oko 1L manje

@ladoradman6720

2 жыл бұрын

@@dejank8092 Da ga uporedimo onda sa A3? Opet loce.

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

@@ladoradman6720 6HP19Z ZF-ov automatik menjac je u ovom autu sa ovim motorom veoma neefikasan po gradskoj guzvi, pogotovo u kratkim relacijama sa ne postignutim radnim temperaturama motora i menjaca. I nema ga potrebe porediti ni sa cim, jednostavno trosi dosta goriva, ali je taj menjac, iako malo "trom", veoma dugotrajan, uz naravno zamene ulja na cca 40k km

Koja je logika da se tjunira bmw karavan? Ustvari koja je uopse logika da se vozi bmw karavan?

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

Putujes dosta sa porodicom, imas kamp opremu, thule i kajak, treba ti malo vise snage da obidjes kamion na magistrali uzbrdo, a sa ovim to nije nikakav problem posle mape. Ne vidim zasto bi svaki BMW morao da bude kupe/kabrio/sedan, redni sestak na benzin. Dok sam vozio takav BMW, nisam nikada mogao da izvucem iz njega ni 50% mogucnosti a da ne ugrozavam ozblijno druge vozce i okolinu, te ne budem divljak koji uznemirava svaki drugi auto u saobracaju.

@probaproba1780

2 жыл бұрын

@@goranspasojevic6835 vozim 118d sa 121 ks i nikad, apsolutno NIKAD uz postovanje puthih pravila (do 130kmh) nije mi zatrebao vise snage od toj! Imas i previse u svaki stupanj za voznjom po pravilima, u uzbrdo i nizbrdo! To tvoje cipovanje je za divljenje, da se ne zavaravamo, a ja lepo te pitam, koja je logika da se divlja sa punim karavanom? Razmisli malo!

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

@@probaproba1780 Ono sto je meni osetan benefit je drasticno opustenije i brze, samim tim bezbednije, preticanje kamiona na polu planinskom putu od 30 do 80kmh. Drasticno brzi start sa semafora ako moram da se prestrojim tr trake a da ne smetam nikome i pritom ne predjem 50kmh. Ukljucenje na auto put i Brankov most u Beogradu itd itd. Veoma je osetna razlika, pogotovo u kamperskim putovanjima kada auto uredno oredje dve tone. U svakom slucaju je sve to izvodljivo i sa 163ks, i da nije remapiran u Svajcarskoj kod proslog vlasnika, ja to licno verovatno ne bih radio. Sve ovo svakako nema realne veze sa tipom karoserije po meni.

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

@@probaproba1780 Svakako nista od ovoga sto sam naveo ne bih bas ubrajao u divljanje, bez obzira na pun karavan ili sedan. Na nasem auto putu mi je svakako nebitno.

@Sveta7

2 жыл бұрын

@@probaproba1780 Druze pitas koja je logika da se vozi trojka karavan a vozis pola bmw-a i to 118d...

Legendarni? A gde je legendarni e46 150hp ? Ostre linije ,kopit okrenut ka vozacu i slicne stvari.e46 poslednji pravi M3? Msl los naslov,auto je odlican u svakom slucaju ali daleko od legendarnog.

@goranspasojevic6835

2 жыл бұрын

Legendarna serija 3 kao takva, sa svojih 7 generacija.

Em karavan em dizel...pa koji problem moras da imas da kupis ovakvog bmw-a...