Шикарный аппарат, шикарный обзор, пусть радует многие годы!
@LMSergey5 ай бұрын
Все сказанное вами , подтверждаю))) Это мечта и любовь всей жизни
@vldt89287 ай бұрын
Машина мечты, поздравляю! Пусть радует)
@user-rw6ue7kd9z6 ай бұрын
Видео надо было назвать ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ
@user-ew7xz8qr4u7 ай бұрын
Автомобіль кращий на свої бажання !! маю 735 1998 року швидкість та плавність ходу це е38))) толковий обзор дякую за гарну картинку!!!
@user-ik2sx6vh5d6 ай бұрын
Побольше бы таких владельцев
@user-nk2wv1ns7n6 ай бұрын
Классный обзор сам владелец е 38 авто это для души.
@alexlebedev78717 ай бұрын
машина Джеймса Бонда
@Retro_REMEC6 ай бұрын
А на какой из двух машин Вы лично ездили ??? P.S заезд в гараж или бокс СТО - не в учёт !!!
@user-vc7en6yj7p6 ай бұрын
мечта
@Retro_REMEC6 ай бұрын
Спасибо 😊!!! Я ездил неделю на F02 4,4 bi-turbo тоже ОЧЕНЬ интересная!! Но ВОПРОСЫ к: 1)бензиновым ДВС😢 2) рулёжке 3) к комфорту подвески Скажу пока по секрету: По этому в этом поколении я выбрал себе 221-й 5,5 Но видео об этом будет чуть позже Но мне конечно ОЧЕНЬ нравится G11/12 !!! И их ОЧЕНЬ хвалят Я прям реально подумываю о ней в будущем при финансовой возможности И там можно смело брать и 3.0 бензин с турбо, и дизель- тем более!
@konradzarzycki80616 ай бұрын
Самая лучшая BMW 7 серии из всех поколений Да и в целом самая красивая,элегантная и величайшая модель BMW (вместе с Е39 и Е34 разумеется) По поводу более современных моделей,интересно было бы увидеть обзор семёрки F01 Вам счастья и здоровья!)
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
Спасибо 😊!!! Я ездил неделю на F02 4,4 bi-turbo тоже прям ОЧЕНЬ интересная!! Но ВОПРОСЫ к: 1)бензиновым ДВС😢 2) рулёжке 3) к комфорту подвески Скажу пока по секрету: По этому в этом поколении я выбрал себе 221-й 5,5 Но видео об этом будет чуть позже Но мне конечно ОЧЕНЬ нравится G11/12 !!! И их ОЧЕНЬ хвалят Я прям реально подумываю о ней в будущем при финансовой возможности И там можно смело брать и 3.0 бензин с турбо, и дизель- тем более!
@konradzarzycki8061
6 ай бұрын
@@Retro_REMEC Поддерживаю N63 4,4 самый проблемный в линейке,но в целом если брать то уже 760-высший класс всё таки,с рулёжкой интересное замечание,она в целом как более современная модель задушена ненужной электроникой До момента,пока первый раз не прокатили на ней,был так же как и вы нацелен на 221,но всё таки Биммер больше впечатлил моментально,сами понимаете По поводу G серии ничего не могу сказать,не доводилось познакомиться пока что
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
221-й ОТЛИЧНО рулится!!! Лучше F серии (я про 4-matic) Просто его не нужно боятся !! Нужно быть просто понаглее и потренироваться на закрытой площадке. 4-matic - очень близко к КВАТРО, но нужно самому найти с ним «тандем», но сначала конечно нужно походить на 10-20 тренировок-школ по картингу - и буде щастя !! Это во первых! Во вторых: Нужно выбросить к чёрту пневму , и установить комплект пружинной подвески с жесткостью : Посредине между комфортом и спортом!!! Что я и сделал! Меня тоже управляемость 221-го в комфорте не устраивала АБСОЛЮТНО!! а спорт - для меня был ЖЁСТКИЙ. И только после появления «новой» пружинной подвески я нашёл ГАРМОНИЮ с 221-м , и очень доволен своим выбором И рулевой механизм 221-го действительно точнее Это факт. И об этом давны давно писали эксперты АВТОРЕВЮ (Мои ощущения с ними совпали 1:1-му)
@konradzarzycki8061
6 ай бұрын
@@Retro_REMEC Интересное решение не будет ли электроника ошибки выбивать на пружинах?Меня так то тоже при слове пневма передёргивает от ужаса,но а к слову большой плюс у 221го есть атмосферные моторы,а поэтому и проблем меньше
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
Один раз в две поездки вылезает ошибка Но она сбрасываеться кнопкой «выход» на руле И всё!!! Ничего на приборе до следующих запусков нет
@Retro_REMEC6 ай бұрын
По поводу ФАЭТОНА - согласен частично Ауди конечно в выигрыше!
@user-vc7en6yj7p6 ай бұрын
жду продолжение, какой объем?
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
4,4
@user-ik2sx6vh5d6 ай бұрын
На этой машине и джейм бонд ездил
@Retro_REMEC6 ай бұрын
А как растаможить то Е-23 ??? !!! Этот проект будет необоснованно дорого
@Retro_REMEC6 ай бұрын
По поводу А8 : Это следующая серия «ПЕРЕВОЗЧИКА» а значит: СЛЕДУЮЩИЙ ЭТАП, и существенно дороже ВО ВСЕХ АСПЕКТАХ!!
@Retro_REMEC6 ай бұрын
Я же в видео сказал: Мне w140 - не симпатичный и не понравилось как едет
@user-ec7fb1uk5i6 ай бұрын
на оригинальных брызговиках.такая красота
@Retro_REMEC6 ай бұрын
Акцентирую внимание ещё раз, и утверждаю : В одинаковых поколениях: BMW не менее комфортно Мерседес при ОДИНАКОВОМ профиле шин !!! Но!! ЛИЧНО мне : ход BMW- понравился даже больше!! А управляемость BMW - интереснее и изысканнее!!!
@Retro_REMEC6 ай бұрын
Я так понимаю что что вам просто хочется выплеснуть гадости и мат…. а сообразить что между-Е-23 и 220-м разрыв 20 лет и 2 поколения и сравнивать их друг с другом абсолютно не корректно- «культуры» - Вам не хватило !
@user-ob1tu9xi1m6 ай бұрын
В ильме у него был 12 цилиндровы мотор с мкпп
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
Вы ошибаетесь!!! 3,5 V8 на ручке W12 - было на AUDI
@user-db2zs3yb3r6 ай бұрын
Прив! В Украине не нашлось авто? Неужели не знаешь куда звонить чтоб пригнали? ИМХО если уж речь зашла об БМВ 7 серии, то это Е23 "акула" 745i! Точка. Не с чем сравнивать. Классика! Конкретно это авто классное. С двиглом и коробкой возможны траблы. Да и подвеска своеобразная. Вопрос: а рассматривал ли Ауди А8лонг? Кстати если уже сорить деньгами, то надо было брать мерс S600 w140. Как и Ауди выше этот проект не окупился с коммерческой стороны. Значит производитель рискнул запихнуть в него столько всего, что народ в итоге и не оценил. Попрошу на путать с vw Faeton - изначально галимый и провальный проект. Уважаемые: это лично моё мнение
@user-db2zs3yb3r
6 ай бұрын
Спасибо за сердечко! Немного дополню. Конкретно этот экземпляр Бэхи - шикарен! Но сама модель вызывает вопросы: имею ввиду двигатель и коробку. Не дай Бог влететь на деньги. Поэтому я и топлю за s600 - там надо постараться, чтобы сломать! Запас прочности - на века:) И кстати зря многие не обращают внимания на Ауди А8ЛОНГ: тоже встречаются ну ооочень интересные экземпляры!
@thesabb2 ай бұрын
Продашь?)
@thesabb
2 ай бұрын
?
@Retro_REMEC
Ай бұрын
😅 Сейчас она мне уже вышла 17000
@Retro_REMEC
Ай бұрын
Я откапиталил мотор полностью оригинальными деталями без исключений (весь верх) Низ оказался без износа
@thesabb
Ай бұрын
@@Retro_REMEC ну если есть желание продать-маякни, всегда очень хотел себе e38, твоя очень нравится
@user-andreykaKot5 ай бұрын
У тебя ппц рулевой машинке. Все там нормально
@user-rp3hd3fq1g6 ай бұрын
Е23 комфортнее w220, пля, клоун)
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
А на какой из двух машин Вы лично ездили ??? Заезд в гараж или бокс СТО не в учёт !
@user-rp3hd3fq1g
6 ай бұрын
@@Retro_REMEC ездил на е32, е38, е65, f01/02, g12... W140 при прочих равных, едет значительно комфортнее е32 и е38. Хотя стилистически во многом уступает е38. W220 на пневме едет мягче e65, и тем более е38 и е32. Могу предположить что е23 не может быть комфортнее е32, е38, е65/66... Отсюда и вывод.
@LanosGang7 ай бұрын
Тоже хочу е38 только расход при нынешних ценах космос просто 😢
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
Есть такое
@Deaktive1
6 ай бұрын
Я свою продаю, в мене газу по місту 17 літрів, як раніше ціна на газ була адекватна то по грошам те саме що 7 літрів дизеля було😢
Пікірлер: 47
С таким талантом описывать авто,можно и Ланос поднять до премиум сегмента 😂
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
Уже сделано Год назад Смотрите на канале
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/eJyolKaYnpS1j5c.htmlsi=9IvBCIeuJRIV549B
W140 и Е38 это не машины а состояние души ❤👍👍
Шикарный аппарат, шикарный обзор, пусть радует многие годы!
Все сказанное вами , подтверждаю))) Это мечта и любовь всей жизни
Машина мечты, поздравляю! Пусть радует)
Видео надо было назвать ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ
Автомобіль кращий на свої бажання !! маю 735 1998 року швидкість та плавність ходу це е38))) толковий обзор дякую за гарну картинку!!!
Побольше бы таких владельцев
Классный обзор сам владелец е 38 авто это для души.
машина Джеймса Бонда
А на какой из двух машин Вы лично ездили ??? P.S заезд в гараж или бокс СТО - не в учёт !!!
мечта
Спасибо 😊!!! Я ездил неделю на F02 4,4 bi-turbo тоже ОЧЕНЬ интересная!! Но ВОПРОСЫ к: 1)бензиновым ДВС😢 2) рулёжке 3) к комфорту подвески Скажу пока по секрету: По этому в этом поколении я выбрал себе 221-й 5,5 Но видео об этом будет чуть позже Но мне конечно ОЧЕНЬ нравится G11/12 !!! И их ОЧЕНЬ хвалят Я прям реально подумываю о ней в будущем при финансовой возможности И там можно смело брать и 3.0 бензин с турбо, и дизель- тем более!
Самая лучшая BMW 7 серии из всех поколений Да и в целом самая красивая,элегантная и величайшая модель BMW (вместе с Е39 и Е34 разумеется) По поводу более современных моделей,интересно было бы увидеть обзор семёрки F01 Вам счастья и здоровья!)
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
Спасибо 😊!!! Я ездил неделю на F02 4,4 bi-turbo тоже прям ОЧЕНЬ интересная!! Но ВОПРОСЫ к: 1)бензиновым ДВС😢 2) рулёжке 3) к комфорту подвески Скажу пока по секрету: По этому в этом поколении я выбрал себе 221-й 5,5 Но видео об этом будет чуть позже Но мне конечно ОЧЕНЬ нравится G11/12 !!! И их ОЧЕНЬ хвалят Я прям реально подумываю о ней в будущем при финансовой возможности И там можно смело брать и 3.0 бензин с турбо, и дизель- тем более!
@konradzarzycki8061
6 ай бұрын
@@Retro_REMEC Поддерживаю N63 4,4 самый проблемный в линейке,но в целом если брать то уже 760-высший класс всё таки,с рулёжкой интересное замечание,она в целом как более современная модель задушена ненужной электроникой До момента,пока первый раз не прокатили на ней,был так же как и вы нацелен на 221,но всё таки Биммер больше впечатлил моментально,сами понимаете По поводу G серии ничего не могу сказать,не доводилось познакомиться пока что
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
221-й ОТЛИЧНО рулится!!! Лучше F серии (я про 4-matic) Просто его не нужно боятся !! Нужно быть просто понаглее и потренироваться на закрытой площадке. 4-matic - очень близко к КВАТРО, но нужно самому найти с ним «тандем», но сначала конечно нужно походить на 10-20 тренировок-школ по картингу - и буде щастя !! Это во первых! Во вторых: Нужно выбросить к чёрту пневму , и установить комплект пружинной подвески с жесткостью : Посредине между комфортом и спортом!!! Что я и сделал! Меня тоже управляемость 221-го в комфорте не устраивала АБСОЛЮТНО!! а спорт - для меня был ЖЁСТКИЙ. И только после появления «новой» пружинной подвески я нашёл ГАРМОНИЮ с 221-м , и очень доволен своим выбором И рулевой механизм 221-го действительно точнее Это факт. И об этом давны давно писали эксперты АВТОРЕВЮ (Мои ощущения с ними совпали 1:1-му)
@konradzarzycki8061
6 ай бұрын
@@Retro_REMEC Интересное решение не будет ли электроника ошибки выбивать на пружинах?Меня так то тоже при слове пневма передёргивает от ужаса,но а к слову большой плюс у 221го есть атмосферные моторы,а поэтому и проблем меньше
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
Один раз в две поездки вылезает ошибка Но она сбрасываеться кнопкой «выход» на руле И всё!!! Ничего на приборе до следующих запусков нет
По поводу ФАЭТОНА - согласен частично Ауди конечно в выигрыше!
жду продолжение, какой объем?
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
4,4
На этой машине и джейм бонд ездил
А как растаможить то Е-23 ??? !!! Этот проект будет необоснованно дорого
По поводу А8 : Это следующая серия «ПЕРЕВОЗЧИКА» а значит: СЛЕДУЮЩИЙ ЭТАП, и существенно дороже ВО ВСЕХ АСПЕКТАХ!!
Я же в видео сказал: Мне w140 - не симпатичный и не понравилось как едет
на оригинальных брызговиках.такая красота
Акцентирую внимание ещё раз, и утверждаю : В одинаковых поколениях: BMW не менее комфортно Мерседес при ОДИНАКОВОМ профиле шин !!! Но!! ЛИЧНО мне : ход BMW- понравился даже больше!! А управляемость BMW - интереснее и изысканнее!!!
Я так понимаю что что вам просто хочется выплеснуть гадости и мат…. а сообразить что между-Е-23 и 220-м разрыв 20 лет и 2 поколения и сравнивать их друг с другом абсолютно не корректно- «культуры» - Вам не хватило !
В ильме у него был 12 цилиндровы мотор с мкпп
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
Вы ошибаетесь!!! 3,5 V8 на ручке W12 - было на AUDI
Прив! В Украине не нашлось авто? Неужели не знаешь куда звонить чтоб пригнали? ИМХО если уж речь зашла об БМВ 7 серии, то это Е23 "акула" 745i! Точка. Не с чем сравнивать. Классика! Конкретно это авто классное. С двиглом и коробкой возможны траблы. Да и подвеска своеобразная. Вопрос: а рассматривал ли Ауди А8лонг? Кстати если уже сорить деньгами, то надо было брать мерс S600 w140. Как и Ауди выше этот проект не окупился с коммерческой стороны. Значит производитель рискнул запихнуть в него столько всего, что народ в итоге и не оценил. Попрошу на путать с vw Faeton - изначально галимый и провальный проект. Уважаемые: это лично моё мнение
@user-db2zs3yb3r
6 ай бұрын
Спасибо за сердечко! Немного дополню. Конкретно этот экземпляр Бэхи - шикарен! Но сама модель вызывает вопросы: имею ввиду двигатель и коробку. Не дай Бог влететь на деньги. Поэтому я и топлю за s600 - там надо постараться, чтобы сломать! Запас прочности - на века:) И кстати зря многие не обращают внимания на Ауди А8ЛОНГ: тоже встречаются ну ооочень интересные экземпляры!
Продашь?)
@thesabb
2 ай бұрын
?
@Retro_REMEC
Ай бұрын
😅 Сейчас она мне уже вышла 17000
@Retro_REMEC
Ай бұрын
Я откапиталил мотор полностью оригинальными деталями без исключений (весь верх) Низ оказался без износа
@thesabb
Ай бұрын
@@Retro_REMEC ну если есть желание продать-маякни, всегда очень хотел себе e38, твоя очень нравится
У тебя ппц рулевой машинке. Все там нормально
Е23 комфортнее w220, пля, клоун)
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
А на какой из двух машин Вы лично ездили ??? Заезд в гараж или бокс СТО не в учёт !
@user-rp3hd3fq1g
6 ай бұрын
@@Retro_REMEC ездил на е32, е38, е65, f01/02, g12... W140 при прочих равных, едет значительно комфортнее е32 и е38. Хотя стилистически во многом уступает е38. W220 на пневме едет мягче e65, и тем более е38 и е32. Могу предположить что е23 не может быть комфортнее е32, е38, е65/66... Отсюда и вывод.
Тоже хочу е38 только расход при нынешних ценах космос просто 😢
@Retro_REMEC
6 ай бұрын
Есть такое
@Deaktive1
6 ай бұрын
Я свою продаю, в мене газу по місту 17 літрів, як раніше ціна на газ була адекватна то по грошам те саме що 7 літрів дизеля було😢