Sehr gute Präsentation, sehr sympathisch, informativ, gutes Vergleichsportal zu den 1000PS Beiträgen, bitte mehr davon!

Schöner Testbericht, Daumen hoch. BMW scheint ja mit seinem Kooperationspartner Loncin doch größere Probleme zu haben. Die Auslieferung der 750 / 850 GS Modelle mit bei Loncin gefertigten Motoren verzögert sich ja auch, wie auch die 310 er erst mit Verspätung ausgeliefert wurden. Mit diesem Hintergrund Wissen würde ich mir niemals ein Fahrzeug der ersten Serie kaufen. Bei den Preisen die BMW für diese in China gefertigten Modelle aufruft geht es nicht darum den Kunden erschwingliche Fahrzeuge anzubieten sondern lediglich die Rendite pro Fahrzeug zu steigern und den Aktionären gute Dividenden auszuschütten. Das ist alles sehr kurzfristig von BMW gedacht.

@ekimandersom4478

3 жыл бұрын

310, 750,850 werden aber in Indiën gefertigt.

Guter,sachlicher Bericht.Hat mir gefallen.

Kommunikation mit Sena 30K klappt gut, hin und wieder muss anfangs ein zweites Mal verbunden werden. Trotz Fertigung in China wirkt der Roller super solide und erfüllt die Qualitätsansprüche, die an ein BMW Motorrad gestellt werden, vollends. Das Fahrwerk ist der Hammer für einen Roller der 400er Klasse, dass kann BMW gut. Der Anzug von der der Ampel weg ist auch gut. Mit dem langen Windschild ist der Wetter-/Windschutz für mich ausreichend, das kurze Schild war etwas zu knapp geschnitten. Ich kann den Roller bisher nur wärmstens weiterempfehlen. Auch habe ich den Wechsel von Yamaha nicht bereut, zumal diese es schafften, alle ihre Händler aus München zu vergraulen....

@MrSchokozwieback

Жыл бұрын

Haben sie das lange Originalwindschild v. Bmw? 🙋🏻‍♂️

Moin Wow..... Das nenne ich mal eine gelungene Präsentation. 👍 Sehr informativ , nie langweilig , einfach nur gut. Da kann die "Konkurrenz "noch etwas lernen auch wenn 999PS dabei sind.😂 Ihr habt alles richtig gemacht und deutlich mehr Abonennten verdient. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Bernd👍👍👍

@olliking6204

6 жыл бұрын

KutscherBernd das sehe ich ganz genau so! Gruss

Super Testbericht, klasse, die Benchmark für mich! Bitte mehr!

rückenlehne nicht verstellbar,stauraum ist nen witz und füsse kann man auch nicht verstellen.ich persönlich finde das schon ziemlich schwach.alles sachen die ich von einem roller in der grösse erwarte.also zu längeren touren lädt der nicht unbedingt ein.allein das man gezwungen ist ein topcase zukaufen weil der stauraum im fahrbetrieb ein witz ist.

…ein aktueller Test bzw. Vergleich wäre mal wieder angebracht! 😬 DerRoller hat leichte Überarbeitungen bekommen und durch seine tatsächlichen 350 Kubik gibt es mittlerweile viele Vergleichskandidaten 👍🏼🙋🏻‍♂️🍻

Haben damals den C650 neu gekauft, da waren noch keine 100 verkauft insgesamt. Es gab aber einige Probleme mit dem Ding ... vorallem Ölverlust. Dafür geht das Ding ab wie sau..

Irgendwie ein Rückschritt im Vergleich zum C 650 Sport. Etwas schwach auf der Brust, die Federbeine sind auch ein Rückschritt im Vergleich zum 650 und dann Chinafertigung? Ich weiß nicht.

Warum wird hier ein 350 Scooter als 400 verkauft.?

Der Roller ist der Hammer,wie der Preis und das ganze kommt aus China.Hut ab.

gute Präsentation!...aber ich würde für dieses China Teil nie soviel zahlen......lg

Ich hätte lieber den C Evo mit doppelten Akku zum halben Preis ! Und eigentlich sollte ein Roller einen durchgehend Fussraum haben sonst ist es nur ein flaches Motorrad !

@JazzRadioFfm

4 жыл бұрын

Interessante These

Hallo ich habe ihn mit großen Erwartungen gefahren.....und habe mir dann eine Vespa gekauft...sagt eigentlich alles....

@Darkest_Soul_187

3 жыл бұрын

Sagt eigentlich nix

lieber peter schönlaub. der test war seeeehr informativ. bin wirklich beeindruckt in welcher sprachlichen qualität diese tests auch formuliert sind. auch wenn ich mich wiedrholen mag - man merkt, dass dieser channel einem printmedium zu grunde liegt. zum bmw roller: naja. über optik lässt sich streiten (oh wie abgedroschen das klingt) die formensprache von bmw ist mir leider nicht so zugänglich. deshalb enthalte ich mich meines kommentares dazu. wenn die fahreigenschaften so beeindruckend sind, wie du geschildert hast, dann ist das in wahrheit das einzige kriterium für mich, dieses produkt gut zu finden. somit würde ich über die standardvariante nicht hinauskommen. letztendlich sind viele von uns zusehern aber motorradfahrer und würden den roller eher als zweitfahrzeug verwenden. bei dieser preisgestaltung überlegt man sich das aber zweimal. wofür ich ein connectivity-center brauche, welches sich als knotenpunkt mit einem tft-display darstellt und das noch um 600 euro, entzieht sich meinem verständnis. noch dazu, wenn die kompatibilität eingeschränkt ist. im prinzip kann ich diese konfiguration mit meinem handy (welches ich ohnehin brauche) und einer ordentlichen halterung viel billiger haben. da weiss ich dann auch, dass mein kommunikationssystem, welches ich vielleicht bereits habe und für das ich auch ordentlich geld ausgegeben habe, funktioniert. teure spielereien zu einem ohnehin stattlichen grundpreis. und das alles vor dem background, dass alles in china produziert wird. ich denke wir sollten bei unseren käufen schon ein wenig nachdenken, wie die wertschöpfung auf europäischer basis in zukunft funktionieren soll. für mich ist somit kein argument zu finden, weshalb ich diesen roller einem asiatischen pendant vorziehen sollte.

@kurthampel1

6 жыл бұрын

Deinem Kommentar bezüglich sprachlicher Qualität kann ich mich nur anschließen! Herr Schönlaub , Herr Gansterer, Herr Amoser, Herr Kopecky, Herr Triendl, und jetzt auch noch Herr Lentsch etc, und nicht vergessen die Grafikabteilung , machen das "Motorradmagazin" zu einem inhaltlichen und auch ästhetischen Leckerbissen ! Liebe Grüße!

@matzelange2327

6 жыл бұрын

Das hat er jetzt aber auch schön formuliert 👍

@MGMBH-cy6vf

6 жыл бұрын

Überhaupt wenn man den Vergleich zu 1000PS zieht. 1000Psler sind da extrem Schwach....bis aufn Nils. Sprachlich zwar nicht so gut aber auch sehr gute Infos :-)

Danke für den informativen und anschaulichen Bericht. Bemerkenswerte Technik mit interessanten Optionen zur Erweiterung. Deutsche Ingenieurskunst und ein Händler-/Servicenetz, rechtfertigen jedoch meines Erachtens nicht den geforderten Verkaufspreis zu diesem in China günstig gefertigtem Roller. Über das optische Erscheinungsbild ließe sich streiten, ich finde das C 400 X Teil ausgesprochen hässlich. Fahre selbst seit 2002 einen BMW C1-200 Dachroller, der mich vom Konzept her immer noch begeistert.

Schöner Roller. Etwas teuer aber mit super Features. Vespa ist ja auch nur Optik und sonst nichts. Von daher echt ok.

und was machste wenn die led mal platt sind nen neuen Scheinwerfer kaufen ?

@gsxrfan

6 жыл бұрын

Marko Abels ja wird man neuen Scheinwerfer kaufen müssen ist halt so, es gibst keine LED zum tauschen wie bei normalen Glühlampen Scheinwerfer

Ich weiß nicht, ob die alle in den Garagen verstauben. Den Scooter von BMW kann man tatsächlich nirgends sehen. Made in China, eigentlich eher ein 350er mit mageren 34 PS.

Der Kanal ist echt toll. Super informativ, alles wird bis ins kleinste Detail fachlich erklärt und vor allem, das Motorrad steht im Vordergrund und nicht der Moderator. Mehr Detailaufnahmen und bessere Platzierung des Moderators ( Vordergrund dunkel Hintergrund hell... ist keine gute Idee) würde dem Format gut tun. Abonniert hab ich den Kanal, da er sich inhaltlich deutlich von der Konkurrenz abhebt. Ach ja und die BMW ist einfach nur hässlich und schei..e teuer.

Chinaroller zum BMW-Preis.... ob das boomt?

Gutes Vide. Wohl leider nicht seinen Preis wert.

Was kostet das Teil?

@motorradvideos

6 жыл бұрын

7400 Euro in Österreich, 6800 in Deutschland.

@michaelpfaff6944

5 жыл бұрын

@@motorradvideos 6800€ nackend...mit alles fast 8000€

Fast 7th. Euro 😱

Ich würde zur Honda ADV 350 greifen. Die ist günstiger, und wird in der EU gebaut.

Jungs, nicht alles schönreden, auch wenn es von BMW kommt. Urban Scooter für 7000€? Dafür kauft man eher einen 125er, der ist viel preiswerter. Und dann ist das Staufach Mist weil man ja Einkäufe usw. transportieren muss. Flexcase ist ein Notbehelf. Schon ist ein teures Zubehörteil, Topcase nötig. Die Beinfreiheit wegen des zerklüfteten Fußraums mies und der Wind und Wetterschutz Naja. wer heute neue Scooter anbietet, der muss die übrigen Anbieter und ihre Roller genau betrachten. Da bietet die Konkurrenz Besseres, weil praktischer zum deutlich günstigeren Preis z.bsp. den Honda Forza 300. Der 400er BMW wäre als Tourenroller akzeptabel wenn die ganzen Kritikpunkte nicht wären. Einzig Fahrwerk und Antrieb sind Klasse. Die Tachoeinheit ist toll ablesbar, wäre aber richtig cool, wenn man die Smartphone Apps 1zu1 komplett durchschleifen könnte. Die Durchsagen und Mukke vom Handy an den Helm geht ja direkt. Ich finde immer, daß die Hersteller echte und kritische Scooter-Fahrer bei der Konzeption beteiligen sollten, es aber nicht tun oder auf sie hören. Anders ist es nicht zu erklären, was am Ende dann dabei herauskommt. Schade BMW, ihr könnt das eigentlich viel besser. Beispiel: Eure Motorräder!

Kymco-Motor , bmw Preis

Also die Qualität ist bei jedem Japan Roller besser, egal ob Honda, Yamaha oder Suzuki! Die Preise sind bei allen viel zu hoch, aber der BMW Roller schießt den Vogel ab, die BMW Aktionäre wird’s freuen.

Bro your height plz

@jk2radfanjk782

3 жыл бұрын

181cm

Schaut aus wien ein Frontalunfall zwischen Honda X-Adv und einer f700gs. Furchtbar.

@sebastianwaltl2128

3 жыл бұрын

der ist wunderschön

Nicht sonderlich schön sind sie alle..egal welche Hersteller. Man muß sich dran gewöhnen. Aber eins muß ich sagen-ich habe auf Anhieb noch nie auf so einem bequemen Roller gesessen und mich sofort wohlgefühlt,als auf dem C400 GT. Top Sitze,ideale Sitzhöhe,intuitive Bedienung und ja,auch Made in China eine super tolle,hochwertige Verarbeitung. Da kommt keine andere Marke mit. Und viele Features kriegt man erst gar nicht woanders. Das Gejammere wäre laut wie Donnerhall,wenn der Scooter Made in Germany wäre und BMW dann 12500,- Euro dafür aufrufen würde. Für mich der beste,wenn auch teuerste Midsize-Roller am Markt..Fakt.

Es lebe China👍👍👍

Sieht zwar cool aus ist aber schade das es ein Sticker ist 👎

Bin BMW Fahrer und echt ein Fan der Marke, jedoch scheint es als ob es BMW seit langem wieder einmal gelungen ist, ein echt hässliches Gefährt auf die Welt loszulassen 😂😂 tut leid - setzen fünf.

BMW-Motorrad gelingt es (leider) immer und immer wieder aufs Neue, die grundsätzlich ansprechende Optik ihrer Fahrzeuge durch ein einziges Designstück völlig ins Gegenteilige zu verkehren. Der Blick in derart asymmetrische „Augen“ stößt mich stets aufs Neue ab und es fällt mir mehr als schwer, die Designs mit diesen asymmetrischen Details als begehrenswert wahrzunehmen, obwohl gerade die Kreation dieses „Wow-sieht-das-Ding-schick-aus-Haben-will-Faktor“ bei einem derartigen „Hobby-Gerät“ mit das Erstrebenste einer solchen Konstruktion sein sollte. Italienische Hersteller schaffen das quasi in nahezu jedem Modell - DAS ist die Benchmark bezüglich Design und auch BMW Motorrad sollte mal danach streben. Naja, zumindest bieten BMW Motorräder (Roller) technische Benchmarks und somit zumindest auf diesem Wege einen gewissen „Haben-will-Faktor“ auf. Als BMW Motorrad-Verantwortlicher wäre es mein Bestreben, sowohl technisch, als auch optisch absolute Top-Produkte anzubieten.

Horror Design zum Gourmet Preis. BMW eben.

Hässliches Teil. Da würde ich lieber den X-Max nehmen

Sorry ,aber die Optik geht Mal gar nicht.Da haben Honda und Yamaha immer noch das Beste zu bieten.

so ein kack Design ala Gs Gurken

@superleisie

5 жыл бұрын

Neid?

Kanm mir jmd ein grund nennen wieso man sich so ein fetten haessligen roller kaufen sollte, ich meine nich nur dieses model sondern jedes plastik schwein

YAMAHA xmax 400 is better ! This is an ugly and stupid scooter ..................................