BMW 530d F10: Двойные стандарты
Автокөліктер мен көлік құралдары
Всем общий, с вами GR Auto! В общем BMW F10 530d мне нравится, однако по обзору авто так не скажешь, может сложиться неоднозначное впечатление... Что-ж, да! Какая машина, такой и обзор. Тут однозначно хорошо поработали маркетологи, удешевили материалы, пропала истинная харизма БМВ, но дальше по годам - только хуже. Это точно последняя нормальная BMW 3 литра дизель.
__________
ПОДДЕРЖИТЕ канал лайками и подписками, буду стараться для вас делать годный контент. Не обижайтесь на меня, я просто говорю свое мнение, всегда открыт к диалогу и обратной связи, поэтому - комментируйте.
__________
Для того, чтобы быть в курсе всех событий раньше всех, подписывайтесь на телеграм канал: t.me/greekrusauto
По вопросам рекламы, сотрудничества и проч.: gr.auto.info@gmail.com
__________
Наш канал по перепродаже БУ автомобилей по низу рынка: t.me/greekrusautoresale
__________
Относимся к тачкам как к искусству, с душой. Автообзоры для тех, для кого машина - не средство передвижения.
__________
Таймкоды:
00:00 Введение
00:35 Где закончилась настоящая BMW?
01:03 Фары и решетка BMW F10 530d
01:36 Дизель на BMW
02:54 Внешность, кузов BMW F10 530d
05:47 Материалы салона BMW F10 530d
06:26 Мощность дизельного мотора на BMW F10
07:35 Плюсы BMW F10 530d
08:47 Динамика, сравнение и особенности дизельного и бензинового моторов
09:35 Салон BMW F10 530d
10:19 Плавность хода и езда BMW F10 530d
11:26 Салон BMW F10 530d подробнее
18:22 Заключение
#автообзор #обзор #bmwf10
Пікірлер: 46
Все бы хорошо, но мат портит все видео. Не красит, а отторгает. Выключил на 3:52… удачи в творчестве и надеюсь все получится. Когда куплю и сделаю обзор на свою F10 вышлю версию, говорю как владелец канала на ютуб 👍
@Greekrusauto
28 күн бұрын
В следующих видео мат запикиваем)))) смотри новые 🙂
Классый обзор, успехов тебе в жизни
@Greekrusauto
8 ай бұрын
Благодарю, следите за каналом )))
Для первого раза хороший обзор, побольше информативности и было бы идеально, респект!
@Greekrusauto
8 ай бұрын
Спасибо! Дальше - интереснее! Какая информация интереснее и нужнее?
Как первый обзор - бомба!!!
@Greekrusauto
8 ай бұрын
Благодарю)
Молодец. Хороший обзор сняли. Процветайте цвет в цвет пишу. Бмв делают вещи
@Greekrusauto
8 ай бұрын
Внатуре!
В европе стало в приоритете больше 2.0 н47 б47 из-за экономи и н 57 около 300 000 начало вкладыши срывать а машинами уже до 14 лет и пробег у всех уже под 300 под 400
Обзор крутой, но я почти ничего не понял. Было бы круто, если бы ты сделал какое-то видео для чайников вроде меня. Обнял❤❤❤
@Greekrusauto
8 ай бұрын
Хорошо-хорошо, постараемся)
Жду обзор Делориана)
@Greekrusauto
8 ай бұрын
Как найду - будет)
Начал смотреть про ф 10 и охуел сколько блогеров 😂
Просто тигр
@Greekrusauto
7 ай бұрын
)))
Да вы ютуберы совсем двинулись со своими R20 дисками, они не практичны, подвеска передает все неровности, дорого, ещё будешь постоянным клиентом шиномонтажки, забыл ещё будешь ловит колеи
@Greekrusauto
7 ай бұрын
Есть такое, но красиво же )
@Larmiel
6 ай бұрын
А еще они двинулись со своими е39 и е60
Про комфорт s класса поржал, 221 в те годы ехал гараздо мягче
Мощный тип
@Greekrusauto
7 ай бұрын
Приятно, спасибо ) Вступай в группу в телеграме )
Не интересный это ты а ф 10 красотка !!!!!!!!! М пакете
@Greekrusauto
8 ай бұрын
Кому как)
Какой милый прыщавый толстячок.Ну ты прежде чем что-то говорить на публике избавься от своего "ЭЭЭ" через каждое слово.Разберись в предмете,изучи его.Эти диски вообще бомба,да блять они от семёры🤦🏻.Крышки зеркал могли бы быть поинтереснее😂😂😂
Технически знания нужно подтягивать точно, про 2.0d сильно ошибаешься) Моторы намного больше ходят чем 3.0d, я это говорю как владелец 535d F10 и в целом занимаюсь BMW. Банально почитай про вкладыши трёх литровых моторов)
@Greekrusauto
8 ай бұрын
Спасибо за обратную связь! Однако готов поспорить: цепи у 2 литра дизеля надо менять каждые 100-150 тысяч пробега, тем более их там 3 разные штуки, цепная система в 3 литра попроще. 2 литра, быть может, побольше ходят, потому что на них так не жиганят))) И я считаю проблема вкладышей не перекрывает остальных проблем, которые есть у, по-сути, задушенного 2-х литрового мотора. А если вкладыши надо регламентированно менять - то надо это делать и спина болеть не будет) У меня в семье есть 2 литра дизеля, N47D20, знаю о чем говорю.
@yershow292
8 ай бұрын
@@Greekrusauto 2.0d у нас в Европе ходят с родными цепями без проблем и 250-270к на личных примерах). А по поводу цепей, у 3.0d тоже три цепи и также само их надо менять. Регламент замены цепей у бмв 200-250.000км это дилерские замены) Из личного опыта видел машины и больше 300.000км на родных цепях
@user-fn6ez4yu2p
8 ай бұрын
@@Greekrusautoкак по надёжности машина? И ценам на запчасти и обслуживание?:)
@Greekrusauto
8 ай бұрын
@@user-fn6ez4yu2p будет дешевле стоит в обслуживании, чем его одноклассник - mercedes w212. Дизель не трепетная штука, если живой. Если будете ездить спокойно и есть в месяц тысяч 50-70 свободных на авто, вам хватит, если экземпляр хороший (не убитый).
@user-fn6ez4yu2p
8 ай бұрын
@@Greekrusauto каждый месяц по 50-70 или в общем в кармане на непредвиденные обстоятельства?:) И по замене цепи,по цене также 6 значная сумма?
🤪🎉
@Greekrusauto
8 ай бұрын
🤟
Ты зачем матом?меню
Что несет этот чел ?
@Greekrusauto
7 ай бұрын
Я несу тортик )
Хватит материться
По меньше матерщины тогда был бы хороший обзор 🐷
@Greekrusauto
6 ай бұрын
В следующих видео уже исправили, смотри )
За 2 литра дизель тебе в ЧКХ бороду сожгут😅
Начал смотреть про ф 10 и охуел сколько блогеров 😂