Ja w swojej E60 sam zmieniałem świece przy 211 tys przebiegu. Silnik rozgrzałem i poszły bez problemu. Wszystkie 4 były spalone, mimo to silnik przy temperaturze -5 palił tylko nierówno pracował do czasu nagrzania :) Uwaga: te świeczki mają napięcie 5V więc nie sprawdzajcie ich przewodami od aku ;) Ja sprawdzałem motocyklowym o napięciu 6V. Moment dokręcania 15Nm.

Profesjonalny film i te doświadczenie przez lata zbierane

Świetny film, super tłumaczenie. W weekend się biorę za to. Dzięki 😁

Dziękuje poszło o wiele łatwiej z Twoim filmikiem, pozdrawiam!

Siema, bardzo dobra robota 😉 pozdrawiam

Pozdro majster jak zwykle swietny film 😉

Zgadzam się sam kiedyś eksperymentowalem i postanowiłem odkręcić świece na ciepłym. Poszły bez problemu gdzie na zimnym miałem trudności.

Dziekuje za filmik

Cześć dobry odcinek

Pasta ceramiczna ,, daje ,, sprawdzone wiele razy przy wtryskach i świecach.

Warto tez zwrócić uwagę na kabel plusowy który idzie do sterownika (wypala wtyczkę )

Pozdro majster.

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Pozdrawiam.

Oj tam oj tam. Jak coś wpadnie do środka - jest ryzyko jest zabawa.

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Jest robota jest wyzwanie.Pozdrawiam

Dobrze poszło bo nikt przed Tobą nie grzebał.

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Tak to były dziewicze śruby.

Ostatnio w e60 525d na 1 i na 2 cylindrze spędziłem 6 godzin na od kręcenie tych dwóch nieszczęsnych świec. Mimo iż silnik był rozgrzany. Dobry środek penetrujacy psikanie czekanie i po milinetrze się luzowalo

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Tylko cierpliwość i będzie dobrze.

@radek1656

5 жыл бұрын

@@KUSmoto w tym zawodzie to akurat trzeba mieć cierpliwość do niektórych rzeczy :) nie raz miałem ochotę rzucic kluczami i to zostawić hehe

Jaką temperaturę musi mieć silnik w przypadku odkrecania świec ?

Mat mam ten sam silnik tylko żeliwo 218km czy jak nie będą chciały isc swieczki to mogę lekko podgrzać np indukcją lub palnikiem?

Super filmik. 520d wszystko tak samo? Pzdr

O jakim preparacie do odkręcenia świec Pan mówi?

Czy w silniku N47 2.0 143 też demontujesz kolektor? Bo da się świece zdemontować bez zdejmowania kolektora

U mnie jeszcze ten kabel .Wyglądał idealnie i pokazywał 12v na wejściu a w środku był spalony.Nowy w aso 140 zł. kzread.infoW44RjsY3Eck?feature=share

Częsta usterka w tych silnikach to sterownik wiec tylko nowy warto kupować.

@Tomiqu

5 жыл бұрын

Można też regenerować, jeśli usterka dotyczy tzw. zimnych lutów. Koszt regeneracji ok 100zł.

Pytanko sterownik świec po co wymieniany ? U mnie po podpięcie pod kompa pokazuje wszystkie niesprawne nie wiem czy wogle ktoś wcześniej wymieniał może to być sterownik? Czy pokazywalo by na inpa lub istad że sterownik jest uwalonym?

Jaki był powód wymiany świec, a raczej jakie objawy???

Czy przy wymianie świec trzeba wymieniać moduł czy nie ?

Nie trzeba czyścić otworów w głowicy przed założeniem nowych świec? Czytałem że są specjalne narzędzia które umożliwiają coś takiego i to ponoć wydłuża życie nowych świec zarowych

W Audi A6 C5 2.5 tdi wymieniłem osobiście i nie bylo tyle zabawy, tylko wkręcilem i wymieniłem na nowe, nie trzeba było wymieniać żadnego sterownika. Myślałem, że w każdym aucie jest to raczej na wierzchu

@dawidkk9012

4 жыл бұрын

Często robią się zimne luty na sterowniki ale i komputer pokazuje uszkodzenie przy spalonych świecach

Mialem na warsztacie f10 od nowości nikt nie wymieniał świec -rezultat jedna poszła . Tydzień później f11 ta sama sytuacja . Bmw widać nie zaleca wymiany świec

Witam, czy robiłeś adaptacje nowego sterownika? Pytam dlatego ponieważ mam zakupiony już zestaw i będę się brał na weekend, a słyszałem że trzeba zrobić po wymianie. Pozdrawiam

@KUSmoto

4 жыл бұрын

Nie,nic takiego nie musisz robić.

A jest różnica w przypadku kalektora z klapkami w montażu? Trzeba uważać przy zakładaniu kaolektora na te klapki ? Pozdrawiam

@KUSmoto

4 жыл бұрын

Brak montaż ten sam,jedynie podpinamy sterowanie klap.

Siema. Ja w swojej E91 325d tez wymianialem sam swiece i sterownik beru na cieplym silniku poszly elegancko ale gwint delikatnie psiknalem smarem miedzianym gdy nowe wkrecalem to blad??

@michalk5469

5 жыл бұрын

Dobrze jest popryskac ale raczej smarem ceramicznym,Alu i miedź strasznie się nie lubią.pozdro

Sterownik trzeba też wymieniać ze świecami? Czy tylko w w przypadku gdy jest uszkodzony?

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Tylko gdy jest uszkodzony ale zawsze lepiej jest założyć wszystko nowe.

Na filmiku z produkcji tych (może późniejszych) silników wtryski przed montażem są smarowane jakąś pastą, świece idą na sucho. Ale są chyba różne opinie. Ile to auto przejechało, bo chyba nie powiedziałeś? Filmiki świetne, dawaj więcej.

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Jest opis po filmem 166tkm.

@mirkomz

5 жыл бұрын

@@KUSmoto Przepraszam nie spojrzałem, pozdrawiam.

Najlepiej wymieniac jak robimy serwis olejowy ja podlewam tydzien wczesniej strzykawka olej na gwint i nie ma opcji zeby nie poszly

Mat,czy trzeba przypisywać jakoś sterownik świec , tak jak się to robi z akumulatorem? Bo wymieniłem w zeszłym roku świece i sterownik a teraz pokazuje mi spalone 6 swiec żarowych...

@KUSmoto

3 жыл бұрын

Nie może błędy są stare.

Tak a propos już samego początku filmiku i potencjalnie mogących spaść nakrętek polecam jako że sam używam taki oto zestaw. PS. Fakt faktem nie ufam w 100% i odruch przytrzymywania czasami pozostał ale przydają się również jako kolejny segment nieznacznie wydłużający. www.google.com/search?q=%22ZESTAW+ADAPTER%C3%93W+MAGNESY+DO+NASADEK+CONDOR+GERMANY%22

Mat jakie maja zapiecia te wtyczki od sterownika za cholere nie moge odczepic juz urwalem jakas zapinke zassalo sie bo wszystko w oleju😢

To że na świecach jest napisane 5V nie oznacza to że są to świece 5-Voltowe tylko że zakres tych świec zaczyna od 5V po prostu sterownik steruję siłą grzania bo nie zawsze jest potrzebne 100% grzania świecy i nie spalimy ich podpinając pod akumulator w celu sprawdzenia, proponuje zmierzyć miernikiem na aucie podczas pracy np. rano na mrozie i pokryję się to o czym pisze pozdrawiam

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Tak zgadza się i służą też do wypalania DPF.

@tiborek1984

5 жыл бұрын

@@KUSmoto słuszna racja do wypalania też, poza tym SUPER FILMY

@raiderde9718

5 жыл бұрын

A ja się panowie z wami nie zgodze.I stwierdzam ze kazda swieca 5v podlaczona bezposrednio do akku zostanie ujebana max po 10s Drugi raz juz sie nie zaswieci.I nie zabija ja napięcie 12v tylko natezenie pradu jakie ma akku.Dla niedowiarków polecam prosty test,podpiac świece pod slaby prostownik ok 4A stary na trafo i diodach a nie ładowarke inpulsowa z biedry i gwarantuje wam ze napiecie 14.4V tej swiecy nie ujebje a aku nawet rozladowane do 10.5 V tak Świece w nowoczesnych dieslach sa zasilane sygnalem PWM czyli impulsowo i nie oznacza to kurwa ze ma nam prüflampe mrygac jak na disco bo sygnal ten jest generowany do 400x na sekunde i nie da sie tego sprawdzic kontrolką

Mechanik zmienił mi swiece i auto strasznie zaczęło dymić, biało niebiesko coś nie szczelne?

do czego przewody elektryczne pod maska , pogrzewanie płynu?

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Do opalania na kable.

@MyWasz

5 жыл бұрын

@@KUSmoto Może źle sie wyraziłem , chodzi mi o przewody które są pod maską dokładnie idą razem z rurkami spryskiwaczy,

@KUSmoto

5 жыл бұрын

@@MyWasz To są przewody do spryskiwaczy czyli dysze są podgrzewane.

Dlaczego Pan broni sie przed posmarowaniem swiec pasta?

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Nie bronie się może kiedyś spróbuje.

A co jeśli świece grzeją caly czas? Dodam że nowy sterownik

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Dziwny ten twój przypadek

@324elo

5 жыл бұрын

@@KUSmoto Mam blad połączenia z jakas jednostka dokladnie juz nie pamietam ... obstawiam IBS na 90%

@andrzejmax2168

5 жыл бұрын

@@324elo ibs to inteligenta klema

A może mi ktoś wytłumaczyć jak to jest w silnikach (diesel) BMW rozwiązane, bo w Volkswagenie są turbiny a w BMW?

@KUSmoto

4 жыл бұрын

Też.

@Pawlogen

4 жыл бұрын

@@KUSmoto Hmm to co Ci właściciele BMW zawsze kręcą beke ze skrótu TDI ?

Po co tutaj jest 12 kanałów dolotowych? 6 rozumiem normalnie do silnika, gdzie idzie pozostałe 6?

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Bo mamy 12 zaworów ssących, każdy kanał to jeden zawór ekologia się kłania

@danieldiy5727

5 жыл бұрын

@@KUSmoto Dzieki. Co to ma do ekologii?

@KUSmoto

5 жыл бұрын

@@danieldiy5727 Klapki w kolektorze są zamknięte i stosunek paliwo powietrze jest korzystniejszy czyli do ok2 tyś obrotów auto wytwarza mniej szkodliwych spalin ale są w necie materiały na temat klap kolektora ssącego proszę sobie poczytać.

@EkoKolo_Katowice

4 жыл бұрын

@@KUSmoto Plus zawirowania w cylindrze

A co z uszczelnieniem kolektora? Żadnego silikonu na uszczelki? (zakładam ze uszczelki nowe) Widzę również, ze momenty dokręcania wszystkie z wyczuciem na „oko” za późniejsze wycieki i przedmuchy z pod kolektora czeka powtórka z takiej robocizny. Proszę o sensowna odpowiedz na moje zapytania

To jest m57?

@KUSmoto

5 жыл бұрын

Tak M57

@-xYz--nk1gm

5 жыл бұрын

@@KUSmoto fajne wdzieczne silniki. Przy nich nie potrzeba radia. Szkoda ze nie tobia ich w f11. Bo szukam kombi. A te noee silniki z rodziny n.. to kicha troche

@Tomiqu

5 жыл бұрын

W E60 były tylko M57, M57N i M57N2 jeśli chodzi o 3 litrowego diesla. Rozrząd z przodu, blok żeliwny, w pierwszych wersjach wtryski elektromagnetyczne ( regenerowalne ). W F10 N57 już blok aluminiowy, rozrząd z tyłu, wtryski piezoelektryczne.

@-xYz--nk1gm

5 жыл бұрын

@@Tomiqu tak ale z rozrzadem do ktoregos roku byly problemy. Sam nie wiem czy sie pchac w f11 czy nie lepiej koreanca kupic jak optima czy i40 tylko z nedznym 1.7crdi.

@Tomiqu

5 жыл бұрын

@@-xYz--nk1gm Nie oszukujmy się, E60 z 3 litrowymi dieslami mają już często ponad 300-400 tys realnego przebiegu ( niezależnie od tego co pokazuje licznik ) więc takie auto mają prawo wymagać wymiany rozrządu. Poza tym łańcuchowe rozrządy lubią świeży olej, ja wymieniam w swojej M47N2 co 10 tys km, przebieg 224 tys , rozrząd oryginalny. Długowieczności rozrządom w bmw nie ułatwia polityka serwisowa bmw ( olej co 30 tys km lub 2 lata ).

W tytule 'od podstaw' a mówisz 'już sobie troche rozebrałem'. Pozdro

@pawe644

5 жыл бұрын

ojej a co chciałeś oglądać jak ściąga plastikową osłone nad silnikiem i kawałek plasikowego dolotu powietrza 4 śrubki do odkręcenia może 5, pozdro

a gdzie nowe uszczelki kolektora? bedzie lapal powietrze lewe na bank

@mkow7099

4 жыл бұрын

Silnik turbodoładowany będzie łapał lewe powietrze? Raczej upuszczał w nieszczelnosciach