Nádherný vozy 😍 sám mám E91 ve verzi 335i a miluju to auto 👍

@B82M19

5 ай бұрын

N54 👍.

@frydom5578

5 ай бұрын

Jo 335i je jiná liga ❤

Kokos ešte nikdy mi tak nepodskocilo srdce ako pri tomto videu DAKUJEME❤

Veľmi potešilo toto video 😍😍😍 dlho som chcel počuť názor fundovanej osoby na toto auto a to že to je od mmautomotive je len krásny bonus 👍👍👍👍👍👍👍

děkujeme za zrychlený díl a prosím, víc takovích dílů starších aut :)

Proč si po každým testu staršího auta řikám že ho děsně chci a potřebuju 🫣😅

@kajokrak

5 ай бұрын

Nie si sám...😁

Zase a znovu moc děkuji! Strašná nostalgie, E90 s N53 nám perfektně sloužila 6 let a dokonce přivezla 3 prcky z porodnice, na to se prostě nezapomíná 🙂Za mě zatím nejlepší auto na "trochu lepší daily", co jsem zkusil a zažil.

Po tomhle videu si říkám, zda v novém světě hybridů a elektromobilů nebudeme nakonec nejvíc vzpomínat na diesely.

@oliverfobiakkrisak6528

5 ай бұрын

Veru že budeme 😢😊

@robred8035

5 ай бұрын

R6 diesely jsou však vlastní kategorie. 90 % dieselových motorů na trhu za srdce nechytne:)

@Tolmalion

5 ай бұрын

Ako by povedal klasik: elektromobily všech zemí vyližte si prdel! 😁

@MirdaFirefox

5 ай бұрын

Co je špatné na hybridu? Ten se dá aspoň vnímat jako evoluce pohonu. Odstraňuje nedostatky spalováků.

@nolife66666

5 ай бұрын

Ano některé diesely jsou ikonické, ale ruku na srdce 98% dieselů nemají na hybrid od Toyoty 2,5 nebo 3,5 u Lexuse. Aby dehet nesmrděl a mohl si zajet třeba do Vídně, tak musíš mít Euro6. Diesel beru jako dálniční motor postmilenialnich dvou dekad, na jakékoliv jiné aplikace majitel dieselu nepochopil význam tohoto motoru. Vyjma dieselu v Hiluxu na příklad. Diesel mi chybět nebude. Dnes už jen samé nevýhody, udušené diesely, které nejedou. Nedejbože ojebane 4x4. Samé náklady navíc. Staré spolehlive diesely zase žerou a mají hotové podvozky. No a proč koupit starší diesel s KO podvozkem? Na to si musí každý odpovědět sám. Za mě je to špatná investice, ale to je za mě každé auto 😂

Som velky audi fanusik , ale musim uznat ze toto je kus krasneho kombi 👍👍👍

@6nikolas6

5 ай бұрын

Mmmsom tiež Audi fan. Ale myslím si to isté ❤ super auto super motorom❤

tohle je opravdu moje idealni auto na denni jezdeni. diky za video, je to radost sledovat

Well maintained 6 cylinder E90/E91s have already become kind of exotic/old school keepers. Almost an affordable dream car, "almost" because that beige seats - wooden trim combo ruins a bit of its appeal for me. But then again, it's about driving, not looking at it. :) Although the E90 was among the shortest cars in its class, it was mostly because of short overhangs, it actually had a pretty long wheelbase for the time. From today's perspective, it might have been the sweet spot between sportiness and stability. "Mittelklasse" cars have generally grown too much since then, they're trying too hard to be executive cars, and in my opinion they're stuck in the no-man's land between comfort and sportiness, mainly because of having extremely low profile tires and simultaneously being too big and too fat to handle well. But as always, great video and opportunity for me to learn some Czech. Keep it up, Muldix! Greetings from Croatia! :)

@muldix

5 ай бұрын

I've spoken about wood trim in a car also... It's kind of ...adding aging element. But in other aspects, fantastic car overall. Thank You for you comment! Hope to meet you again, under future videos :-)

Úžasný a děkuju, za to co děláte 👍

Marťas opět test všech testů, naprosto geniální. Na tvoje testy je radost se dívat a hltat slovo za slovem, fakt díky za to že v dnešní době toto děláte 🤝 Sám jsem majitel E60 535d ještě před facelift tudíž motor litina o 200kw a opravdu v tom je radost jezdit. Jediné co bych fakt pro každého kdo tuto motorizaci má doporučil je soft převodovky od xhp stage 3 já ho dával až po kompletní repasi převodovky a konečně je to auto jak bych si představoval. Už i manuál zůstane manuálem ( nepřeřadí sám ) a chová se to skoro stejně jako novější převodovky od ZF 8HP.

Oooo ❤ Muldixi! Tož to jsi mě potěšiiiil 😊😊😊 Dekujiiii! Ještě jsem video neviděl, neboť se teď nemohu kouknout, ovšem jakožto majitel lehce upravené 335D e91, se na video těším ještě více než se obvykle těšívám 🤩

Krásný test, sám vlastním e91 335d před facelift najeto 493000km a neměnil bych;)

Já budu svou E90 325i (předfacelift) - hydraulický posilovač, žádné turbo, nepřímý vstřik - s radostí jezdit i v době, kdy už všechny Qoqodáky s mtrvýma baterkama skončí na vrakáči ;)

@michalcavrnoch9322

5 ай бұрын

Facelift mal tiež hydraulický, nie?

@whiskeY_11

5 ай бұрын

​@@michalcavrnoch9322nie, facelift už mal len elektrický posilňovač

Nadherne auto, bohuzel s temato bmw si nechat stranou dalsi 3 kila na opravy. Diky za tyto recenze starsich kousku. Ty me bavi nejvic. 10-20 roku stare auta 👍🏻😊

Skvělý video, díky 🤌🏻

Jako mechanik BMW můžu potvrdit vše co se videu zaznělo! Muldix opět nezklamal, ví o čem mluví a nejsou to žádné kecy! Díky Martine! ❤

@muldix

5 ай бұрын

Děkuji mockrát!

Dokonalost ,miluju to. Kola z E90 320si , mám :)

Měl jsem E91 325D, E91 335i a nelze než souhlasit, že 335D E91 je idealní daily.. Po shlédnutí recenze bych ho nejraději koupil 😁👍🏻, díky za super VIDEO 🤩

Super recenze! ❤

Super test 👏

13:26 Nádherný pohled, to auto zestárlo s mimořádnou grácií!

Mel jsem 3 x 330d. Vzdy jsem prodal a hned zase koupil, i kdyz o generaci novejsi. Posledni v m-paket, aero packet, adapt podvozek, vse. Jenomze mi uz trikrat kompletne vykradli interier. Volant, displeje, stredova konzole, vzdy za 300 v novych dilech. Smejdi. Pokazde mi bylo do breku.. Ted mam family/daily GR86, ale 330 nebo 335 jen jedine auto, ktere ma vse. Sport, pohodli, vyblbnuti i pohoda, motor je uplny balzam na dusi . Skol pratele!

Rada ohledně benzinových čtyřválců je dobrá, pro mě přišla bohužel pozdě 😂😂 super test 💯

Ako vždy super test, a hlavne o super aute, mám 197cm a 140 kilov a presne ako hovoríš je to malé auto pre takého človeka ako ja, ale aj tak veľmi ľutujem že som vymenil svoju E91 za F11 pretože čo sa jazdných vlastností týka je to obrovský krok späť, sám som inak chcel túto motorizáciu keď som svoju E91tku zháňal, ale chcel som manuál, tak som nakoniec siahol po 330d ešte predfacelift, a neľutoval som, bolo to naozaj úžasné auto.

Mohli by jsme dostat i 335i n54 video? dekuju moc

Bomba! 💣 Ď.

Moc ďakujem za toto video Martin. Pred týždňom som kúpil e91 čierna 330d manual rwd. Presne niekoľko rokov som doslova sa vyhýbal rade e90 az e93. Teraz neľutujem to auto mam na origo Mpacket podvozku. To auto je zábavne, na diesel dosť rychle celkom slušné brzdy a oproti e46 tuhu karosériu. Ano podvozk ma najazd 300k sem tam sa niečo ozve kym si to sadne. Toto video ma utvrdilo v tom ze je to dobre auto. Obzvlášť ked robí recenziu niekto tak skúsený. Vďaka za toto video

@foobko7722

5 ай бұрын

Naloz tam 400koni bez toho su tie auta lenochody😂

Super recenze! Tohle auto mám určitě na watchlistu 😁 Nebude někdy také recenze na E60 530i s N52? 🙏

Jééééé, tohle zahřálo u srdíčka. Jako majitel E91 330i LCi, taky Mpacket, tomuhle moc rozumím a to auto mi i dnes umí vykouzlit srandu přes celou pusu :)

Super recenze 👍E9x i dnes jezdi krasne, pokud ma vymenene ty zminene podvozkove dily 😀

Hezká reportáž 🙂. E91 používám již několik let, jako daily auto a hodně jsem si na něj zvykl (je prostě pohodlné a frčí to pěkně). Nicméně budu muset během následujících měsíců řešit větší auto z osobních důvodů, tak se budu muset s E91 rozloučit. Jedná se o BMW e91 325i (motor N53) v automatu (což je celkem unikát, není moc k sehnání a musím říci, že to funguje parádně). Auto v nadstandardní výbavě s panoramatickou střechou, KEYLESS apod.. Pokud by někdo měl zájem o koupi E91, klidně napište (rád bych, aby to převzal někdo se srdcem k tomuto auto a sloužilo dále).

Skvělé...

tiež sa mi podarilo splniť tento malý "sen" pred dvoma mesiacmi, e90 v krásnej výbave.. veľmi ma to auto baví, krásne to ide a dá sa z toho relatívne jednoducho dostať cez 350 koní, odporúčam každému

Krasne BMW💯💯❣❣❣❣

Super test krásného auta 👍 Nutně bych potřeboval tyhle kola na mojí e92 335i 😅

rok dozadu jsem si privezl z nemecka e82 123D s 150k km, jako zatim jsem spoko, nejaky problemy zatim se nenaskytly(jen ze zacatku bylo treba udelat brzdy - ale ceny prijemne prekvapily :) ), tak uvidim co prinese rok 2024 :D

E9X je nejhezčí generace 3er :-). Tady navíc ty parádní kola.

úlet jak po těch letech i to tehdy naprosto příšerný aktivní řízení dokáže okouzlit :)

pořád na tu 335 čumim na netu :-D už je tam pár dní ale já chci sedan ktery prostě není :( myslím že když se pro tuto rozhodnu za pár dní tak už nebude :( jsou to super káry...peníze jsou i na novejší ale tohle se mi libí více prostě... díky za super videa.

@erirocit

5 ай бұрын

Taky na ni koukám. Ještě trochu došetřit a neuteče mi!

@marekmarcisovsky3496

5 ай бұрын

Pokud sezenete pekny kus tak bych rozhodne vzal e9x nez f3x . Teda pokud preferujete lepsi svezeni nad komfortem a co se tyka spracovani interieru e9x je daleko lepsi.

E9*, především LCI jsou podle mě sweetspot BMW. Je tam ještě hodně ze starý školy, motory většina ještě kvalitní, ale zároveň už celkem moderní svezení a komfort. Mám E90 LCI 325d ještě s M57, s automatem, bohužel bez M Paketu, ale to je prostě ideál kombo na moje použití. Relativně dlouhý cesty do práce, pápne to kolem 7, servisní náklady absolutně minimální, je to celkem komfortní a ještě se člověk docela pěkně sveze, výkonu sice nikde není dost, ale na předjetí těch 197 koní taky stačí. :)

Super autíčko,,hlavne s týmto motorom…Mohol by si spraviť test 640d grandcoupe

Já mám ZF-ko převodovku (ZF 8HP), 8 stupňový automat v šestiválu rok 2013, a najeto 370k km bez výměny oleje v převodovce a úplně v klidu :D

Názor na tuhle recenzi bych shrnul: Vždy, když vidím nějakou eko novinku, průměrný konzum, tak si říkám, no jo, zase nějaká nová mrdk*. Pakliže natrefím na právě tohle video, říkám si, nene legenda je zpět. Řekl bych, že auta jsou stejné jako lidí, knihy, filmy, sochy a cokoliv, milioný vyrobených kusů, ale opravdu kvalitních a originálních je pouze pár kusů, o to větší čest je tyto věci vlastnit, moci se jimi kochat, nechat svézt, sledovat tuto recenzi. Věci nejsou skutečně hodnotné při vytvoření, nýbrž jakmile obstojí a svojí hodnotu obhájí, lidé v nich najdou ty pravé hodnoty pro jejich bytí. I kdybys Martine dělal jen testy Volhy, Trabantu, staré Tatry nebo všech 90' aut, tak by tvůj kanál měl hodnotu pro nás diváky. O to větší hodnotu má, pakliže recenzuješ něco kvalitní a zároveň stále dostupné. Díky, posílám money :)

@muldix

5 ай бұрын

Moc děkujeme za krásné shrnutí! Opravdu. A za podporu jsme vděční! Díky

Tam vlastně všechny motory kromě N dieslů a 4válců benzínů byly absolutně top. 👌🏻 Největší bizár je homologační limitka 320si.. za servis motoru jak s M3, ale 200 koní. A Alpina D3 podobně. 😃

@tomasvaclavik8756

5 ай бұрын

Já má N diesel 350 koní N57D30A a úplně v pohodě, už najeto 370k km a trhač asfaltu maximální :D

@tomasvaclavik8756

5 ай бұрын

Spíš jen bacha na ty čtyřválce, u 6 válců bych se nebál.

@Dodanek1893

5 ай бұрын

@@tomasvaclavik8756 N diesly jsou dobrý, když fungujou. 😅 Jsou kultivovanější, prostě lepší a modernější motor. Ale je tam třeba víc věcí hlídat a servis je prostě dražší.

@tomasvaclavik8756

5 ай бұрын

@@Dodanek1893 To je pravda.

Podle meho nejkrasnejsi kola na starsi bavory 216-ky. Mám na své 330xi stejná. ❤ Bohužel auto jak stárne potřebuje servis, ale začal jsem si ho dělat sám. Je to zabava 😅

Mám už 3. 335d a za mě je to top daily. To auto prostě baví řídit. Vystřídal jsem e91, e92 a teď mám e90. všechny před face. Chtěl bych teď e91, nebo e92 lci.

Mám e90 335d, je to sice už starej dědek...ale pořád má švih a jede jak pila.. 😀

Skvělý test.👍🚘🍀

Mám E91 335d a nedám na to auto dopustit ❤🚀

Ano, vrchol evoluce.

Super ako vždy 😊

Potvrdzujem. Mam v peknom stave e60 LCi 535d 210kw egr off, dpf off, klapky off.....a som spokojny. Po uprave map 360-380ps, a ked sa k tomu prida uprava prevodovky xHP tak je to riadna lokomotiva.

@MJM703

5 ай бұрын

Jak prochazis emisema?

@B82M19

5 ай бұрын

@@MJM703 bez problemov

@B82M19

5 ай бұрын

Skoro každá 210/200 kw čo poznám má odstránené DPF aj egr. M57 nemá problém s emisiami či je s DPF alebo bez.

@riconder5369

5 ай бұрын

Taktiež mám E60 535d ale pred fl 200kw taktiež egr,DPF,klapky off a pohode prejdem EM sú to super autá ale asi budem meniť za LCI nájme kôli výbave a športovej prevodovke ktorá po upravení XHP stage 3 radí ako DSG 😅 a to táto staršia pred fl 6hp26 nedokáže

@GabrielsDashcam

5 ай бұрын

egr off, dpf off, klapky off a aj mozog off.

mne by stacilo keby robis videa iba na e90ky, e60ky a e39 :D vzdy je to neskutočne zabavne sa pozeral a ikony BMW

Ty průjezdy a to video kde si ty auta pěkně s citem vodíš do zatáček, tak jakoby bylo každé auto sportovního charakteru a to snad i obyčejná fabia😎

Mel jsem e91 m57 nadherny vybaveny. Servisovani nocni mura.. predrazena nocni mura😀 ale o dalnicni stihacce 35d ve slusnym stavu jsem ani nezasnil😀

Miluju to!

Pěkné auto za 320 nyní na prodej.. 😉

❤👍

Co byste mi doporučili udělat za servis? Mám vlastně úplně stejný auto jen 330d N57, najeto 260. Nevím jestli byly rozvody dělaný a to samý u převodovky. Auto šlape naprosto ukázkově, ale chci aby mi ještě dlouho vydrželo a nerad bych byl něčím překvapenej. Budu rád za každý tip a radu :)

Jeste jsem nenarazil na servis, kde by mi cokoliv na na 330d e46 opravili na poprve a dobre.. Vlastnim pres 10 let a kdykoliv neco nechavam opravit, tak se modlim at je to tentokrat jinak. Mam radsi starsi auta, ale servis, to je peklo.

♥♥♥

Ahoj, kompletuju informace ohledně M57, delší dobu uvažuju o kombi e61 200kW (M57D30TÜ TOP), což by měl být cast iron, proti tomu mě v poslední době zaujala e91, která se dělala asi jen 210kW (M57D30TÜ2 TOP). Vše co je TU2 je zřejmě hliník. Zajímá mě porovnání těchto dvou motorů s ohledem na jejich spolehlivost nebo obecně porovnání kladů a záporů obou motorů. Nikdy jsem neměl ani jeden z nich a nechci udělat chybu. U M57D30TÜ2 TOP jsou rozvody také vpředu jako u M57D30TÜ TOP? Co ostatní komponenty - čerpadla, vstřiky, turba, termostaty, atd? Vlastně by mě zajímalo srovnání co do celkové spolehlivosti celého auta, nejen pohonné jednotky mezi testovanou e91 a e61 200kW (M57D30TÜ TOP) s ohledem na známé (panorama/ jednotky v kufru,...) a raději i méně známé (?) problémy obou aut. Každému dík za rady 👍👍👍

16:46 ja mam napriklad uz 5 rokov a vyse 100 000km na n46b20 teda 2litrovy benzin k tomu este aj v lpg a nemozem sa stazovat aj ked neni to raketa auto ako take je super a nemam snim skoro ziadne problemy (mam nejakych 260tis km):)

Super video , ale je z tebe cítit jak jsi BMW pozitivní , ve všech testech BMW 😃😂ale nic ve zlem mám to stejně .

Tak a teraz poprosim E39 528i po facelifte v m packete :D

Měl jsem 3x e61 :-) a jsou to úžasný auta. Na e90 sem koukal taky, ale oproti e60 je dražší, menší a ošklivější, tak jsem si ho nikdy nekoupil. Dát skoro o 100 tisíc víc za 330d než za 530d mi přijde blbost.

Nedávno som si kúpil E91 325i v Mpakete...milujem ho.

Ten automat je jedinej důvod proč mám 330d no…a vlastně s nim mám jedinej problém…už ho mám dlouho, ale pořad nevím co by měla bejt náhrada, tak spolu spokojeně žijeme dal 😃

@radekpasecny4538

5 ай бұрын

Hehe mám to úplně stejně akorát mám ještě 4kolu... Jako náhrada by se mi dost líbila G21 M340i... Koukal jsem jen softem a výfukem 470 PS 😱 ale ty ceny jsou zatím celkem vesmír... 🙈

@Rytmouse

5 ай бұрын

@@radekpasecny4538 Nicméně ten zážitek z jízdy prostě jako u E90 není no ... je to strašně rychlý a efektivní, ale taky o dost víc izolující. Se slzou v oku vzpomínám na E90 :(

@tomasvaclavik8756

5 ай бұрын

Jj taky chválím automat v 330d, mám sice novější řadu F31, automat 8 stupňový ZF 8HP na 350hps, ale i po 370k km úplně vklidu.

Po zkouknuti tohohle videa jsem zjistil ze tu motokaru chci zase nazpet. To jakym se tohle ovlada a kominikuje je proste automobilova Nirvana.

Výborné video, které jsem doufal, že jednou přijde. Ve videu je řečeno, že všechna 335d mají eMko motor. Chápu tedy správně, že pouze 330d dostalo eNko (od roku 2008 to bylo tuším ne??) a 335d pokračovalo dál s eMkem?

@muldix

5 ай бұрын

Chápeš správně :-)

Děkuji za video! Skvělé jako vždy. Osobně máme doma e91 325d 145kw po facelift, take jeste s M57 (a pouze jednim turbem) coz je dobra/levnejsi alternativa

Nikdy jsem na video neklikl rychleji :D V létě chci kupovat právě 335d nebo 535d E61, po faceliftu, 210kw Snad nějaký hezký kus bude k mání.

@ladislavpiskalik8449

5 ай бұрын

Kupuj! Sám mám 535d e61 a furt mě to baví řídit. :)

@Parda71CZ1

5 ай бұрын

@@ladislavpiskalik8449 Díky, jsem nakloněný taky spíš k E61, je větší, komfortnější a paradoxně i levnější než E91 335d a celkově i vhodnější na daily. Na vyblbnutí mám víkendovou E46. A jsi spokojen, máš LCI 210kw nebo starší verzi? M57 je nezmar, dělal si rozvody?

@dodikpe

5 ай бұрын

Tak sa potom ozvi 😊

Fakt , parádní recenze sám mám E91 lci 250hp (520n.m) 3.0. s motorem M57 + taky zadokolka a taky si nemůžu stěžovat 14 let starý auto a pořád se člověk se nebojí dát podlahu pořád na dnešní dobu dost rychlý naftový auto a skvělý řízení + pádla pod volantem

@TheRidik

5 ай бұрын

Toto auto sa chystám kúpiť, buď E46 330d alebo E91 325d, 330d, 335d... Nevadí mi vek auta, keďže tá M57 je vynikajúca

Mám doma F31, ale stále premýšľam o výmene za E91🤔...a toto video tieto moje myšlienky len podporilo...😁

@tomasvaclavik8756

5 ай бұрын

Počítám že nemáš šestiválec v F31, to bys jinak neměnil :D

@kajokrak

5 ай бұрын

@@tomasvaclavik8756 Presne tak. Je to jediná vec, čo mi tam chýba. 😕

Bude i klasicky test drive?

Já mám osobně radši větší kombíky, takže za mě je jediná cesta E61 jen mě překvapilo že by v ní ten motor byl víc náchylný k odchodu než v trojce 🤔. A trochu vyděsil 🤔. Každopádně E61 535D právě s M57 je jasný cíl do budoucna.

Mohol by si urobiť reportáž aj o E60 lci 535d 210kw ďakujem

E92 335i po pár úpravách here... O spolehlivosti neříkám nic :-D Ale jako platforma, jsou ty devadesátky s R6 prostě dobrý a zábavný auta.

5:57 Fuj, až mě zamrazilo.. 😅

@muldix

5 ай бұрын

🤣

@garrus52

5 ай бұрын

To ais každého majitele BMW, mám E60 a vždycky mě ten zvuk vyděsí :D

@davekacirek4098

5 ай бұрын

Já e61 a je to hodně častý jev a rozhodně to není upozornění na mráz.. 😄@@garrus52

@drzejusify

5 ай бұрын

Mám tenhle zvuk na telefonu jako upozornění na mail a sms, tak jsem hned kontroloval telefon😂 Jinak v autě to děsí, naštěstí poslední dobou to takhle bimbá jen kvůli té teplotě. Dřív to byla jiná diskotéka 😊

Taký test V60 r design s 2.0 5 valec by potešil 😉

Tak tahle "kára jako blázen" mi říká pane už skoro 14 let... Mám teda 30d X-Drive manuál. A přesto, že už jsem řídil spoustu novějších aut plnejch moderních vymožeností a serepetiček (jako např. nastavování hlasitosti rádia a klimy na displeji 🙈😅), tak prostě vždycky rád sednu do svojí starý dobrý trojky. S nějakými těmi úpravami je tam +- 350 koní, což je lahodný recept na lepící se er-esové Octavie a veškerou podobnou havěť... (Nesmí to teda být nějaké pěti set koňové nasteroidované hovado...) P.S. trojky jsou stejně nejlepší... 😊

@foobko7722

5 ай бұрын

Akurat preskladavaˇ z 350 na 400 aby som stihal s dychom s modernejsimi autami😂

@radekpasecny4538

5 ай бұрын

@@foobko7722 na to už je potřeba dát hybridní turbo... 😉 A ano jde z toho přes 400 PS viz BROO Performance. Lexus IS-F jsem zpráskal na dálnici řádně... třeba RS6 C8 samozřejmě ujížděla, ale čekal bych asi větší rozdíl... 200+ jinak z místa by mě každopádně rozdrtila zle. Tak jasně jsou silnější, rychlejší, dražší auta, ale o tom to úplně není... Já bych si vždycky radši vybral nějaký starší auto (ikdyž mojí E91 mám od funglovky), co má nějaký koule a duši, než třeba novej naleštěnej koncern. Ačkoliv musím uznat, že třeba Golf 8R je asi masakralní stroj, ale 1,5 za Golfa tak to jako zase pardón... Jestli máš něco podobnýho a jseš někde ze středních Čech, tak mužem poměřit síly... 🤗

@foobko7722

5 ай бұрын

@@radekpasecny4538 mám, brzdila ma spojka, výfuk a cooler😂 Som z oravy ale

A jaky motor by si doporučil v benzinu ? Jinak super video díky.

@muldix

5 ай бұрын

N52 nebo N54/55 U 54 to taky už může stát batoh No vlastně u všech :-) 52 je nejspolehlivější z nich

Skvělé auto! 😊 Mělo to DPF? Díky 🙏

@muldix

5 ай бұрын

Ano má

Vymením M140i xdrive 440k, s KW V2 Comfort podvozkom za 335d kombi, v dobrom stave v Mpakete. Zn. Spechá

Raketa co zabije nejvíce mladých řidičů.Mej tě rozum...

535D dlouhodobě 10.5l/100. Neskutečně agresivní zvuk na Diesel. Panorama bez problemu i po 280tis

e60 ma ten rovnaky motor? (facelift)

Takze pri 260tkm uz olej v prevodovce radeji nedelat a modlit se at vydrzi co nejdele? Prave v tomto se nazory rozchazeji. PS: olej v prevodovce nebyl delanej ani jednou.

@muldix

5 ай бұрын

Už bych to nedělal a počkal na nutnou repasi měniče. Pak je to ten správnej čas. Poznáš tak, že otáčky při jízdě bez plynu houpou okolo 1000 až 1500

Mam E90 330d najeto 336k a to auto se mnou zustane na vždycky... BTW rozvody měneny ve 322k to je s N57 asi celoevropský rekord😅

Uuu

Ahoj, přemýšlím nad něčím cca do 400k na dlouhé dálniční trasy do Německa, chci se zeptat jak je e90/91 335d pohodlná? Mám e92 335i a ty sedačky vypadají docela stejně a dokázal bych si s tím představit dlouhou trasu, jen potřebuju ještě něco další co bude spolehlivé a v naftě 😂

@Motorkar197

5 ай бұрын

Nemám 335D len 325d ale v rovnakej výbave jazdím denne 100 km a naozaj mi príde to auto pohodlne aj na m sport podvozku nikdy som ani len neuvažoval dať vyšší podvozok alebo niečo takze smelo do toho

@B82M19

5 ай бұрын

Keď chces s týmto motorom , a pohodlné na dlhé trasy....tak hľadaj E60 lci 535d s komfortami na štandardnom podvozku.

@ladislavpiskalik8449

5 ай бұрын

Když pohodlné a na dlouhé cestování tak nepořizuj 3er ale jdi jak už tu zaznělo do 5er ideálně s komfortama. Mám 535d a ideální auto na německou dálnici.

nejak přibral muldix přes svátky :D

Ahoj, super test, díky za něj. Mám e92 335d s nájezdem 217tkm poctivých, auto jezdí fantasticky, kupované jako nové v ČR. Jen se hodně rozcházejí názory, kdy u tohoto motoru dělat rozvody. Dost lidí říká, že řetěz u M57n2 je více choulostivý a je dobré ho po 200tkm měnit, obzvlášť u silnějších verzí. Máte někdo ohledně tohoto problému zkušenost? Díky

@jakubadamek119

5 ай бұрын

První jsem měl e53 M57 160kw. 340tis km a neměnil jsem. I pár aut přitáhla z DE. Teď druhý E83 X3, ten stejnej motor, nyní 290tis km, taky tahá. Neměnil jsem a nebudu. Měl jsem taky 330d 180kw N57 a tam vydržel 250tis km a byl na výměnu. To je ale jiná kategorie motoru

@user-qh2eq3pu1v

5 ай бұрын

hele u m57n2 zaležíá jak se kdo staral pokud to jezdilo long life intervaly tak je to na hovno. Udělej je a máš klid rozvody tě vyjdou na 30-35tis a máš klid lepší než potom řešit motor a na něm zase rozvody :D

@adamskuhrovec6030

5 ай бұрын

@@user-qh2eq3pu1v v servisce bohužel do 150tkm long life vymeny, od 150tkm už to koupil někdo rozumný a dělal olej každých 10tkm, včetně výměny oleje v automatu

Nejlepší diesel v 6 válců M57

335d bude dobry auto. Mam F11 M550d a tam je výkonu ještě o něco víc a občas si říkám, ze by mensi, lehci bmw nemuselo být špatný i za cenu nižšího výkonu 😂

já ho mám, ale bohužel motor n47. takže tak pozitivní názor nemám 😂

Toto vydať v čase pracovnom

Martine neee, velký jak Astra neee. Měl jsem doma svýho času na dvorku Astru H a E91 a Astra je trochu jinej vesmír. Spíš bych řek, že je to velký jak trojková Fabie :). Ale samozřejmě to není vůbec podstatný, protože i tak to bylo nejlepší auto, co mi na tom dvorku stálo. Zamačkávám slzičku. Moje Alfičky snad prominou. ❤

@muldix

5 ай бұрын

Astra H Caravan relativně velký auto. Astra J Sports Tourer, jakou jsem měl ve dvou exemplářích = stejně staré auto jako tohle byla víceméně stejně velká.

@jakmalej1898

5 ай бұрын

@@muldix Tak k Jčku už jsem se nedopracoval, po H jsem přešel na VW. :) Každopádně krásná recenze, zase jsi mě donutil přemýšlet, jak návrat E91 na náš dvorek zařídit :)