bmw 318 tds com problemas no arranque e falta de potencia. had several problems after review

Ойын-сауық

o meu BMW 318TDS de 95 estava com vários problemas e depois de uma revisão geral feita por mim ficou a consumir 2l/100km com apenas 190€ de investimento.
veja como e se gostou ponha um LIKE e compartilhe pois poderá ajudar outras pessoas com o mesmo problema.
my BMW 318TDS of 95 had several problems and after a general review done by me was consuming 2l / 100km with only € 190 investment.
see how and if you liked to put a LIKE and share it may help others with the same problem.

Пікірлер: 23

  • @PedroSilva-rb4ev
    @PedroSilva-rb4ev3 ай бұрын

    Tenho um desses e também é muito lento, mas gosto muito dele.

  • @PedroSilva-rb4ev
    @PedroSilva-rb4ev3 ай бұрын

    Muito bom vídeo, obrigado

  • @Ramoo57
    @Ramoo572 жыл бұрын

    Hi, I'm very interester about what you did but I don't understand the video, can you explain what you did ? Thank you

  • @orlandomonteiro3786
    @orlandomonteiro37862 жыл бұрын

    Qual a possibilidade de realizar um serviço no meu e36 se for de uma zona compatível

  • @ricamarques5982
    @ricamarques59823 жыл бұрын

    Boas. Estou a pensar adquirir um 318tds também do ano de 1995, se pudesse me ajudar gostava de saber o que terei de ter cuidado quando for ver o carro. Desde já o meu obrigado

  • @domingosp.8008

    @domingosp.8008

    3 жыл бұрын

    Bom dia R. Marques peço desculpa de estar a responder somente agora mas não tecebi notificação da sua mensagem. Pontos a ver Ruído de valvulas Motor babado Folgas de direção Ruido no veio de transmissão pois é tração traseira Compressão do motor Ver cor do líquido do radiador a ver se não tem ferrugem ou oleo pois o radiador de arrefecimento do oleo do mptor costuma romper. E pouco mais.... estes carros são de combate com uma mecânica muito simples. Cumprimentos Domingos Pinto

  • @milosjovanov1715
    @milosjovanov17155 жыл бұрын

    Hello, i have a 318tds e36 sedan, no power when i floor it car just lock like dead, i try to replace the pierburg vacuum tubes (the tube goes under intakr manifold and place is near the brakes vacuum tube) but no changes, is still the same without smoke and power. If you know what is the problem tell me.

  • @acclrtester183

    @acclrtester183

    3 жыл бұрын

    The map sensor can cause this problem or the iniector pump.

  • @danilogomes8624
    @danilogomes86242 жыл бұрын

    Boas não sei se ainda tem este canal .. o meu 318tds dou a chave o motor roda mas não ta a pegar

  • @danilogomes8624

    @danilogomes8624

    2 жыл бұрын

    Se tiver wpp pode deixar aqui ? Ou Facebook ? Obrigado

  • @candidamoreira2534
    @candidamoreira25342 жыл бұрын

    Boa noite Sr Domingos, o que quer dizer a luz vermelha no painel

  • @domingosp.8008

    @domingosp.8008

    2 жыл бұрын

    Boa noite para ser sincero já não me lembro pois já não tenho o carro à muito tempo...

  • @plreis1
    @plreis15 жыл бұрын

    Boa tarde Sr. Domingos, como posso entrar em contacto consigo? Cumprimentos, Pedro Reis

  • @domingosp.8008

    @domingosp.8008

    4 жыл бұрын

    Docrisa@gmail.com

  • @plreis1

    @plreis1

    4 жыл бұрын

    @@domingosp.8008 obrigado cumprimentos

  • @carlosdossantos5656
    @carlosdossantos56564 жыл бұрын

    Estou com mesmo problema no meu tem contato sff .?

  • @domingosp.8008

    @domingosp.8008

    4 жыл бұрын

    Docrisa@gmail.com

  • @andrepascoa8579
    @andrepascoa85793 жыл бұрын

    Boa tarde, tenho um 318 TDS de 95 como o teu, gostava de saber qual era a velocidade maxima que o carro dava antes e depois do que lhe foi feito. O que tenho já foi a 3 mecanicos, ligado a maquina, trocado o turbo, testado a pressão e parece impossivel o porque de o turbo não abrir( segundo o que me foi dito). Quando tento acelerar é como se não tivesse força, vou na auto-estrada a 120 km/H aparece uma pequena subida e fica sem força nenhuma. Gostava de saber se o problema do teu era algo deste genero ou nada parecido. Cumps

  • @domingosp.8008

    @domingosp.8008

    3 жыл бұрын

    Bom dia André o meu deu esse problema numa viagem a espanha... era o tubo de vacuo que está na saída do colector que vai para a valvula EGR que por sua vez vai ligar a uma electro valvula ao pé do filtro de gasóleo.... como estava desligado não dava leitura na valvula para admitir mais combustivel.... Não passava dos 120 e certas subidas ligeiras tinha de subir em 2° onde em casos normais fazia sem dificuldadr em 4•. Veja isso é muito simples.... o tubo tem cerca de 50cm Cumprimentos Domingos Pinto

  • @carlosramirezmaisuls439

    @carlosramirezmaisuls439

    Ай бұрын

    @@domingosp.8008 Hi, I have the same problem. Do you have a photo or diagram of where is the tube? Thanks!!

  • @domingosp.8008

    @domingosp.8008

    Ай бұрын

    @@carlosramirezmaisuls439 good good morning. Place the valve right at the diesel filter outlet. Only that. Thanks

  • @carlosramirezmaisuls439

    @carlosramirezmaisuls439

    Ай бұрын

    @@domingosp.8008 Obrigado!

  • @marcioantonio5439
    @marcioantonio54392 жыл бұрын

    2 litros aos 100 😁😁😁😁 nem uma mota

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