Sunt mai bune video-rile cand le faci singur, se pot asimila mai multe informatii, cand sunteti mai multi, vorbiti unul peste altul, va-ntrerupeti exact cand nu trebuia, asa ca la mai multe singur!

Cel mai frumos lucru de la interiorul acestei mașini este faptul ca totul este îndreptat asupra șoferului, bordul înclinat spre partea șoferului este un element deosebit! Frumos videoclip 👍

@morosanuandrei4692

2 жыл бұрын

Aia e la E36 si E30, bordul la E46 e drept paralel cu bancheta

@garage4612

2 жыл бұрын

@@morosanuandrei4692 cred ca nu ai condus un E 46 de ceva timp .....

O masina foarte bine intretinuta! Respect proprietarului. In ziua de azi nu mai gasesti una din asta cat de cat ok. Toti le alearga si isi bat joc de ele pana crapa si dupa le vand mai departe.

Ai explicat cel mai bine la test ca masina se simte precisa deoarece BMW a creat o baza pt a avea cu ce concura in campionatele mondiale de turisme. Este incredibil cand te urci intro masina 2020 de zeci de mi de euro iar cand o conduci vezi ca sunt de departe sub aceste cazane cum le zic unii,de la pozitia la volan,precizia modularii franei in plin proces, pozitia mainii pe volan la noua si unsfert pe volanul M,comunicarea si agilitatea oferita de sasiu,repet conduc si masini noi si sunt dezamagit cand observ lipsa vizibila a atentiilor la detalii care se bag in masinile.

prezentare excepțională Mihai, dar te roagă fratele tău, renunță la cut-urile alea dintre cadre. Fix ăsta era farmecul postărilor tale, când te învârteai în jurul mașinii și-ți trăgeai răsuflarea pentru a spune următoarea idee. Știu că trend-ul pe youtube e să spui cât mai multe lucruri în cât mai puțin timp, dar felul în care o făceai tu era cu totul altfel. Prefer să văd un clip cu tine prezentând o mașină în 45 de minute decât în 30.

Misto video. E46 este a 4 a generatie de seria 3: e21, e30, e36, e46

Mi-a facut mare plăcere sa colaborăm🙂

Domnule Mihai, ai tot respectul meu pentru canalul tău, după plecarea de la Atelierul de detailing, tu ai rămas la fel de original.. Pe când ceilalți, cu excepția lui Vlad care este un tip foarte bine documentat, sunt in pom si pomul in aer. Îmi place canalul tău, masini pentru românul de rând, nu căcaturi electrice și altele..

E46 este a patra generatie, nu a treia. De asemenea, s-au facut foarte multe la fabrica de la Regensburg. Eu am avut 330xi si acolo era fabricata.

@Alin_KIR

2 жыл бұрын

Foarte adevarat! Si coupe-ul meu este fabricat tot la Regensburg.

@adrianadrian7600

2 жыл бұрын

@@Alin_KIR Corect ! Este a 4 generatie ...e21. e30, e36. e 46.....

Eu am ambele modele e46 și f30 cu motoare de 3 l…Vreau sa spun ca prefer e 46 in detrimentul f30-lui..👍👍🤗🤗🤗

Asta este video special pentru armani versace, cine il stie de pe youtube, cu al lui e46 si cu geamul din tavan.

E46 va rămâne o legendă

De mult asteptam cazanul asta break ))) O sa ma uit linistit seara , cand ajung acasa. Bafta la toti!

La E46 sedan 320d, treaba cu distributia greutatii 50-50 este intr-adevar valabila, cu rezervorul plin si cu o persoana la volan , cam de 90 de kg, masina este putin mai grea pe puntea spate. Am vazut treaba asta pe standul de la ITP

Exemplar tinut bine si intretinut, felicitari proprietarului.

Ma bucur ca nu ai mai dat cu hate inutil despre BMW. Sunt masini rezistente fata de altele si foarte placute la condus, chiar si cele mai noi!

@QQuaeE

2 жыл бұрын

pai na , strugurii sunt acrii uneori

Mi-a plăcut foarte mult sa te ascult, imi place cum si ce ai povestit 🙏❤️

Rivalul contemporan de la Alfa Romeo, pt e46, a fost 156 si nu 159 (159 a fost in generatie cu e90), si da, 156 are o raza imensa de bracaj datorita geometriei suspensiei dublu wishbone pe fata. Si in acelasi timp era si un adversar de temut pt e46 in campionatele de turisme, in primii ani cel putin alfa romeo 156 cam stergea pe jos cu bmw e46, asta referitor la remarca de la inceputul clipuli legata de acele competitii. Am avut o alfa 156 si in prezent detin un e46, doua masini cu personalitati puternice, sportive pana in maduva sasiului, dar cu filozofii complet diferite, alfa mult mai jucausa si mai agresiva, bmw ul e mai rigid si mai intuitiv.

@robertcostel5401

2 жыл бұрын

@@atelierulautorobertovlogs7374 cand o sa conduci si altceva in afara de cazanul ala de e46 dizal, atunci poti sa incepi sa incerci sa vorbesti si tu despre subiectul auto. Si app, despre ce drifturi vb cu 150 de cai morti si open diff? :))) hai ca esti simpatic

@robertcostel5401

2 жыл бұрын

@@atelierulautorobertovlogs7374 bah nene, tu ai ceva probleme, iti zic sigur, si astea nu se rezolva la mecanic sa zic asa. Daca iti zic ca bmw e de la 6 cilindri in sus si ca eu am 2 si tu de fapt niciuna, ai zice ca aberez, nu? :)))

Tankuri de masini pana in 2005 💪❤️ masini adevarate care merg o viata si nu se strica mai nimic la ele respect bmw ❤ si astept sa cumpar si eu un e46 320d 2005 break 💪❤️

Foarte fain ai filmat clipu asta :) Felicitari

Sa traiasca Auto Mastercheful!🥤

Dețin un E46 pe care l-am nimerit foarte întreținut, a fost în germania până anul trecut și se vede. Rugina a fost rezolvată și mașină tratata, are majoritatea opțiunilor, inclusiv trapa și xenon care pentru mine sunt foarte importante. Singura probleme este că nu știu cât timp voi mai fi lăsat să circul cu ea, mai ales că locuiesc în București și este 2.0 diesel euro 3 :(. Acesta este singurul motiv pentru care as face trecerea la un e90 euro 4 sau 5 sau E60 deși fiabilitatea am auzit că îl trădează. In orice caz până nu vor exista masuri concrete voi pastra mașina și mă voi bucura de ea. Întreținerea la timp și ținutul problemelor din scurt fac din această mașină o adevărată valoare chiar și la peste 20 de ani. Pentru banii la care o găsim pe site-urile de profil e cu siguranță o alegere buna dacă puteți merge cu tracțiune spate.

@Th3Game1999

2 жыл бұрын

Nu te mai stresa ca nu o sa ne lase sa le mai conducem, nu o sa se intample ✌😁

Am avut varianta sedan. Foarte plăcut la condus!

Mașina adolescenței mele:), la ea visam!

Cel mai bun Seria 3 modern 😁 împreună cu E90

Un E46 bun și azi e 3.500€ cu km reali și fără accidente.

@superkillersrk6946

2 жыл бұрын

Îmi iau e90 la banii aia . Nu mai visa. Am e46 coupe nu vorbesc din auzite . ;).

@cosminchiricuta4668

2 жыл бұрын

@@superkillersrk6946 eventual o căzătură de e90 sudat din trei mașini cu 4-5 kg de ulei pietrificat pe motor și transmisie. poate un Logan in stare OK fara scursuri și accident cumperi la banii ăia. Românul tot Român e și tot la știri în vezi îl vezi in trei bucăți cu mașina. 😂😂😂

@Cars_Academy

2 жыл бұрын

Chiar si mai mult

@uac7303

2 жыл бұрын

cum sa dai banii aia pe o masina care trebuie sa fie la remat 😂😂

Eu am avut una din asta din 2004 cu suspensie M de fabrică și chiar dacă nu e tocmai ideală pentru drumurile din Romania mașina se prezenta incredibil pe viraje . Îți dădea o siguranță și confort foarte mare . Momentan am e91 facelift fără suspensie sport și chiar sunt dezamăgit de cum se conduce, față de e46. Întradevăr direcția asistata electric ajuta la parcări dar in rest se simt foarte vag la condus. Chiar și la cum "trăgea" mașina parcă e46 avea puterea un pic mai liniară și mai plăcută în exploatare. Per total eu nu vad nici un plus la e90 față de e46 , pr partea de condus. Da, ai bluetooth, navigatie, senzori față-spate cu afișaj pe ecran și alte minuni care sunt folositoare , să zicem, dar te descurci și fără ele . Și la final cel mai mare deranj pentru mine( fiind un om mai scund ) e că la e90 nu mai poți regla centura pe înălțime , și cumva te obligă sa ții scaunul un pic mai sus altfel îmi vine fix pe gât...chiar mă gândesc să trec din nou la e46, dacă găsesc unul întreținut și aș merge pe benzină de data asta , un 325i :)

Data viitoare vrem un "bemveu M pachetu' dizăl", cel al lui nea Gigel 😂😂😂

Am patit-o cu clapetele la o luna dupa ce am luat masina. A trebuit sa schimb motorul, insa am profitat de asta sa pun unul cu mai putini km (~150.000, masina avand 230.000) si sa-i schimb volanta/ambreiaj/tampoane motor, etc. Acum merge super fain, i-am schimbat si toate amortizoarele ca erau scurse, plus arcuri pe fata (s-a rupt unul din senin) si sta foarte bine. Total investit cu manopera, undeva la 3000 de euro. Realizez ca eu am avut ghinion cu clapetele, dar daca gasesti un model cat de cat intretinut, nu te costa o avere sa continui sa-l folosesti si intretii. Am mai multi amici care s-au plimbat cu ea si le-a placut cum merge si cum se simte.

@ionutm6577

2 жыл бұрын

De câți ani ai mașina?

app de 50/50... dețin e92 2.5i care are spre exemplu aripi din plastic (alte motorizări au din tabla, baterie bineînțeles în portbagaj și evident fara rezervă iar capota din aluminiu... cred că și factorii ăștia își spun cuvântul când vine vorba de proporționarea greutății pe axe...

Una dintre mașinile mele preferate la care visam în tinerețe 🏎️

Și eu dețin una , tind să cred ca mașina din video are downpipe deoarece fix așa se aude a mea cu aceeași modificare ( sunetul acela de la turbo la schimbarea treptelor respectiv luarea piciorului din acceleratie )

Legat de intervalul de service, la al meu e46 din 2000 (320ci) adus din Germania in 2017 cu istoric de service complet acolo, si ce sa vezi, neamtul a facut reviziile doar la 30k+ sau 2 ani, niciodata mai devreme, acuma eu o rasfat cu revizii la maxim 10k km sau chiar mai putin ca e a 2a masina si nu mai face multi km. Deci tind sa cred ca masinile astea au dus ani de zile abuz si de la nemti si pe urma prin balcani (drifturi, accelerari la blana, rupt rotile pe viraje, etc.), de asta ma amuza comparatiile de fiabilitate cu alte masini, gen jafoneze intretinute de intelectuali cu titlu de doctori cu revizii la intervale mult mai mici cu ulei adus din japonia cules de samurai puri.. ps: Hai ca mi-ai facut pofta de o plimbare, ma duc acum acasa si o scot la o plimbare.

@marianupix2612

2 жыл бұрын

Bine zis....👍

@tgb-vf4es

2 жыл бұрын

Neamțul/vest europeanul și să vrea sa o abuzeze nu poate... Străzi fara gropi, motorina fara apa (sau cu mai puțină), praf mai puțin, clima mai blândă (depinde și de zona). Revizie la 2 ani și schimba filtrul de aer gri, la noi la 1 an îl schimbi negru... Poate și piesele sunt altfel, linii de fabricație diferita... Nu degeaba scrie pe mobile.de "ediția pentru Germania"... Or ști ei ce scriu...

tare, e 46 am avut si eu timp de 6 ani, pana am facut upgrade vara trecuta la e 90 motor m47 ! BulletProof!!!

@danieliordache1989

2 жыл бұрын

@vitaly ztv e 90 _ul pe care il am se simt mai puternic deoarece l-am cumparat cu stage 1 si are 200 de cai, si un consum mai bun ( undeva la 6,3 litrii este media pe 14.000 km) Dinamic ambele stau bine, daca sunt intretinute, si amortizoare de calitate!

Un acumulator pt e46 are aprox 15kg nu doar 7kg cum ai menționat, poate face diferenta prin amplasarea ei in spate sau in fata!

Buna am si eu o intrebare am un e46 1.9 benzina si mi se baga benzina in ulei si merge pe admisie nu stiu daca gresesc ce zic aici nu ma pricep stie cineva de la ce e? Mentionez ca nu mai porneste

Masina aceasta este mult superioară la condus și ținută de drum oricărui audi a4 sau c-class contemporanecu ea.(cei ce nu au condus ambele modele câteva sute de km sa se abțina)

@Sara-wq2nu

2 жыл бұрын

E diferența enorma între C class și E46(de la poziția la volan pana la confortul .Foare sport E46 și foarte elegant C.

@Sara-wq2nu

2 жыл бұрын

@@catalinalexpeles7894 pe vremea aceea erau bine definite:BMW sport și MB elegant ,Audi atunci începea sa între in liga mare.Eu le am avut pe toate 3(e 46 doar 6 luni împrumut)celelalte 2 câțiva ani.

La normele de poluare actuale este o vechitura. Respect nu mai cumpara nimeni

@anavilceanu4215

2 жыл бұрын

Esti cam prost de fel asa,norma de poluare nu are nicio treaba cu o masina care merge bine ,si tot ce iti arata omul e despre cum au fost si cat de fiabile si ce defecte si etc

@danielfata56

2 жыл бұрын

@@anavilceanu4215 ce sa zic ms dar cred ca la câta prostie exista in tine nu am ce sa cer.

Prea multe cutturi în video 🤔. E prima dată când văd și parcă se pierde originalul 😁

Si eu dețin acest e46 diesel,sunt foarte mulțumit de acest motor 2.0 de 150cp (Tank)însă dacă stai în spatele șoferului(mai bine nu) :)) locurile din spate nu prea mai sunt de parca ar fi un compact...

Mai merită un e46 căutat prin afară, găsit unul de proprietar, întreținut? Eu zic că da.

Video-ul perfect pentru cafeaua de dimineata !

Salut,cu un E39,pe când faceți un video?

Va salut ✌️cu un Citroen c4 modelul din 2004 in sus dacă se poate un clip va mulțumesc

Cam deranjantă taierea în clip a pauzelor din timpul vorbirii. E prima oară când vâd pe canal o editare sub forma asta.

Tot la 30 k km se recomandă schimbul de ulei. Am o limuzină din 2004 ,320d cu 330 k km și sunt foarte mulțumit de ea. Mai ales la drumuri lungi!

@missionnad1

2 жыл бұрын

Tu la câți km faci schimbul de ulei ?

Se deschide doar geamul de la portbagaj și la Laguna 1 1994-2000

clapetele la al meu m47, din anul 2007, erau din metal sau otel

@TheTom7

2 жыл бұрын

Erau defapt invers, prima data au fost din plastic si dupa din metal sa nu se mai rupa.

O ai de vanzare?

Neata!

bv

masina care apare la stirile de la ora 17:00

👍👍👍

Asta e masina lu vecinu dydu Daniel 😊

Clapetii din admisie au fost metalici mereu la BMW : mai rezistenti (pe fl) sau mai putin rezistenti (nfl).

@Edioriginal

2 жыл бұрын

Pe nfl nu au fost.

Eu am motorul n42b20 pe un compact și fac schimbul la 7-8 mii motul edge 5w40 nu fac nicio completare xd

Un bmw e46 d318,2004 ,116cp sau un audi 1.9 d cutie automata 2004

Trebuia sa probezi un 330xd

👍👌

Sunetul făcut la schimbarea treptelor de viteza , nu este de la turbina .. este de la evacuare . Ori are finala anulată , ori fluier 🙂👍

@danieldidu198

2 жыл бұрын

Prefer sa nu raspund dar turbina nu este😇

@pokerstars3731

2 жыл бұрын

@@danieldidu198 pai asta am zis și eu . Sunetul este de la evacuare

Salut, Mihai. Voiam sa te rog daca poti face un video despre a4 b6, (ai mai facut 1 pe canalul Ciobanului), insa nu cred ca te-ai exprimat cat de bine ai putut tu, sa il faci mai complex (ca la acest video), multi incepatori nu stiu ce sa isi aleaga la o suma modica. Si sa le poti da motive/motivatie sa se gandeasca la toate variantele posibilile. Am un a4 b6 de 5 ani de zile, foarte multumit ( masina luata de noua din Romania in 2004), eu am o pe mana din 2017.. Nu as da-o pentru un euro 5 niciodata. Pentru ca nu m-a lasat niciodata (pe orice vremee/anotimp).

@alindaniel1536

2 жыл бұрын

B6 este cel mai reușit...la confort este mult peste b5

Mi-a placut intotdeauna modelul asta, dar pentru economie am luat golf4 alh. Odata cu trecerea timpului nu a mai meritat cumpararea lui, fiind o masina veche deja, iar fiabilitatea lui tine strict de intretinerea proprietarului anterior.

@garage4612

2 жыл бұрын

ALH tine o vesnicie )))

Motorul pe care il prezinti ca M47 nu este acelasi lucru cu N47 cel cu probleme,produci confuzii, N47 motorul cu probleme este cel de 177 cai care este acelasi M47 dar cu distributia mutata in spatele motorului dupa anul 2007, greseala de proiectare a inginerilor pe partea de distributie mai exact a patinelor si intinzatoarele facand imagine proasta marcii. Acelasi M47 de 150 cai de pe E46 vine in varianta de 164 si 177 cai incepand cu noua caroserie E90 sub noul cod motor de N47 cel problematic fiind cel de 177 cai.

@postelnicuadrian72

2 жыл бұрын

Cel de 160+ este cu distributia in fata si are cod motor m47t in timp ce cel de 143 si 177 au cod n47 si sunt cu distr. in spate. E diferenta destul de mare intre ele.

@type3666

2 жыл бұрын

Da asa e M47 e cu distributie in fata , iar N47 e cu distributie in spate , e cel mai bun e M47 care a fost si pe E90 il am si eu dar numai pan in 2007 si M47 are 163 de cai iar N47 177 de cai sau 143 318d

@type3666

2 жыл бұрын

@@postelnicuadrian72 163 are cel cu distributie in fata adica M47

Dintre un e46 si un A4 b6, care ar fi mai bună, fiabilă? Sau care ar fi de recomandat la achiziție?

@ionutm6577

2 жыл бұрын

La audi e mai nasol cu suspensia multi link

@denisnck5968

2 жыл бұрын

Și eu sunt în aceiași situație. Oscilez între A4, b5.5 și e46. La capitolul întreținere mă refer

Singur nu prea ai haz... Fara suparare

La ce tije te refereai cand ai spus ca daca le scoti ai frana de motor putin mai brutala?

@danieldidu198

2 жыл бұрын

Clapetele din admisie

Pentru algoritm

Cel mai bun motor , M47 ;))

😋

Este cumva 318d exemplarul filmat ?

@danieldidu198

2 жыл бұрын

320d

@georgeh996

2 жыл бұрын

@@danieldidu198 mulțumesc, știu ca e mașina ta 👍 S-o stăpânești sănătos, sa te bucuri de ea, am și eu la fel, dar benzină, ca mașina daily . Tancuri pe roti, nu altceva.

@danieldidu198

2 жыл бұрын

@hater e chestie de gusturi,mie mai mult imi place e46 decat e90,primele caroseri de e90 sa stii ca nu difera foarte mult pe parte mecanica fata de e46

@AndrewTate-nf2id

6 ай бұрын

nu e cam grea pentru ca e break?stiu ca sedanul e mai usor cu 100kile. Se simte dinamic breakul la sosea?@@danieldidu198

@danieldidu198

5 ай бұрын

@@AndrewTate-nf2id are 1580 greutate proprie Eu zic ca se ,,aseaza" destul de bine pe drum si domnul Mihai a avut o parere buna,masina avand jante pe 16' cu 205 55 .

Diesel power

Salutare dețin un astfel de exemplar idem ca cel prezentat sunt al doilea proprietar al mașinii primul proprietar al masini fiind olandez sunt mașini bune care într-adevăr dacă vrei să fie cum trebuie, trebuie și investit in ia cît despre videourile făcute de dv le-am urmărit cam pe toate va doresc succes în continuare

Se vede prestanta proprietarului dupa cauciucul de bicicleta pus pe volan 😂

@danieldidu198

2 жыл бұрын

Nu m am gandit sa o dau jos dar motivul pentru care o tin este ca volanul este prea subtire

@alexandrucristian7630

2 жыл бұрын

:))))))

@type3666

2 жыл бұрын

@@danieldidu198 Nu il da jos , e bun protejeaza volanul .

OMULE TE ADOR SI ÎMI PARE RĂU CĂ AI PLECAT DE LA ATELIERUL DE DETAILING

@AutoMasterChefByMihaiPopescu

2 жыл бұрын

Orice șut în fund e un pas înainte

@No70075

2 жыл бұрын

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu corect

@castiglione4514

2 жыл бұрын

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu frate, tu erai oricum miezul emisiunii, esti cel mai autentic, te-am urmat aici. E mult mai bine sa fie canalul tau propriu.

@Mihai Popescu : Poți te rog sa continui puțin de relatat despre cutiile de viteze? kzread.info/dash/bejne/dqKs0rSBqNefYbw.html parca voiai sa explici mai mult sau așa a ieșit la editare?Se termina puțin cam abrupt.

Ce e COP ala ?

@dragospahontu

2 жыл бұрын

Cred că sunt opționalele

@trafyctz

2 жыл бұрын

@@dragospahontu multumesc

In sfârșit vedem și mașini obișnuite 😂

Vezi ca e a 4-a generatie ! 1.E21 2.E30 3.E36 4.E46

Și generația aia de bmw e mâncat de rugina ca și c classul. Eu zic sa nu mai prezinți toate harburile neintretinute și sa faci putina selecție la ce prezinți. Ai avut un c class w203 jalnic la un clip. Eu nici nu filmam asa ceva, fa clipuri cu mașini vechi dar întreținute cât de cât.

@Ionel88

2 жыл бұрын

Corect. W203 non facelift avea probleme cu rugina,dupa facelift in mare parte problema a disparut dar faza e ca si E46 e renumit pt.rugina 😂

ma gandesc sincer sa cumpar un e46 facelift 330xi touring manual si sa ii ridic garda la sol... hmm

@danieldidu198

Жыл бұрын

Xi oricum este mai inalt decat a mea,eu am 15 cm până la suportul de cric In filmare nu se vede chiar asa inaltă

@NotMyAccount

Жыл бұрын

​@@danieldidu198 am observat ca e mai inalt un Xi. Ideea e ca obligatoriu ii pun din start un scut de metal iar acesta din proiectare e facut sa stea cu vreo 4-5 cm mai jos de baie sa poata flexa daca iei vreo bordura, fara sa ii atinga baia de ulei.

Mai merita asemenea cazan?

@lucianc9945

2 жыл бұрын

Ca sa iti faci o idee. Eu am cumparat un E46 cabrio (2006 cu 89.000 mile, aproximativ 145.000 km) , in Anglia, cu volan in “sant” cu 2750£, aproximativ 3200€. O masina buna tot timpul o sa aiba pret. Multi zic ca in “Anglea” genul asta de masini se gasesc la 200£ 😂 o masina buna, e scumpa, indiferent unde are volanul.

@lucianc9945

2 жыл бұрын

Ionut m..daca gasesti una in stare buna, eu zic sa o cumperi, ca legile astea nu o sa ne mai lase mult timp sa conducem masini care inca mai au feedback..eu ma bucur enorm de mult conducand cazaul de e46😂

@ionutm6577

2 жыл бұрын

@@lucianc9945 mă tem că nu voi mai avea vreo șansă să mai cumpăr la ce legi ne baga..

Probleme cu turbina au acelea cu turbina Mitsubishi dacă nimeriți cu Gareth îs foarte bune 👍

@danieldidu198

3 ай бұрын

Era sunetul de la evacuare nu de la turbină:) Acum are 330.000 de km si nu am umblat la turbină

@Bogdan0621

6 сағат бұрын

380000 km si e blana

Alo alo! Este a 4-a generatie...😝

Romanii iubesc marca BMW multi si-ar dorii un BMW dar nu toți recunosc asta

@dangeneratorv6

2 жыл бұрын

personal nu mi place BMW, datorita valorilor din pacate, e de COCALARI

@bubu23101989

2 жыл бұрын

Mai greu gasesti unul intretinut

@bubu23101989

2 жыл бұрын

@@atelierulautorobertovlogs7374 Da, dar majoritatea de la noi nu fac nici 1000

@bubu23101989

2 жыл бұрын

@@atelierulautorobertovlogs7374 Am vazut destule pe drum ruginite si vai de steaua lor.

@bubu23101989

2 жыл бұрын

@@atelierulautorobertovlogs7374 Habar nu am, eu am alta marca

Audi 1.8 T in S Line de pe timpul ala e superior. Ok BMW e bun la primi 4, 5 sa zicem 6 ani pina la 80.000 km. Si la classa aia un C 320 cdi cu detoate daca faci multi km dupa parerea mea.

@alex-oz5le

2 жыл бұрын

Nu prea știi să scrii

@bogdanstoia8316

2 жыл бұрын

N-are nicio legatura trenul de rulare A4 B6 cu E46. Feeling-ul din spatele volanului unui e46 pe un drum virajat e net superior. E46 a fost un etalon al anilor 2000. Cand zic etalon, ma refer la masini intretinute, nu ce vedeti pe la tv infipte in stalpi, garduri si rupte in doua.

@TheTom7

2 жыл бұрын

Culmea, fix A4 de care zici tu in "primii 4-5, sa zicem 6 ani", incepea sa li se stearga grav butoanele😂😂

@bmwistul3139

2 жыл бұрын

Analfabet

@DonDeMarcoKarlsruhe

2 жыл бұрын

@@bmwistul3139 Analfabet din Germania te rog….

Merge placut dar parca prea exagerata partea cu laudele

Un cadavru de mașină, mai degrabă prefer un e39 in caz de impact frontal

@TheSosolici

2 жыл бұрын

😁😁😁😁, eu prefer un mustang fastback 1968 sau 1969... Daca tot veni vorba de...