3.0 aspirat, tractiune spate, manual.Ce trebuie. Luand in considerare dimensiunile masinii, as spune ca este un hibrid intre un hot hatch francez si un cruiser bavarez.
@Marinpuscasul10 ай бұрын
Mi-am rupt o pereche de pantaloni incercand sa ma urc in spate intr-un seria 1 din generatia asta. Eu sunt mare, gaura de usa mica...am intrat dar m-a costat.
@cristikki
10 ай бұрын
Confirm aceeasi problema si la mine. Oricum, e unul din BMW-urile urate alaturi de x1 si x3 prima generatie...dar iertam pt ca au fost primele😅
@6cylbmw10 ай бұрын
Salut! ✌️ Daca mai esti in zona brasovului in zilele urmatoare poti sa testezi si sa filmezi, daca doresti, un 640i f06 rwd. Ti-am scris si pe facebook acum 3 zile.
@claudiudav93949 ай бұрын
Am la Sighisoara un e92 330i n52b30a manual la care s-a adaugat compresor mecanic, te astept la un review cand ai drum pe aici😄
@vladdutz20
9 ай бұрын
Cred că se aude in mare fel:))
@alexdarie_10 ай бұрын
Respect, Vlad 🙌🏻
@horatiusasu3 ай бұрын
Salut Vlad. Abea acuma am ajuns la videoul asta, deși am 130i de ceva timp. Nu știam ce cautam când am cumpărat mașina asta, inafara de "mașina de condus".. acuma știu ca o sa se facă new timer împreună cu mine și cine știe cu puțin noroc și interes old timer. Sincer nu cred ca este o alta care o poate înlocuii. Are ani și km serios exemplarul meu, ceea ce a cerut sa înlocuiesc în ultimii 3 ani: disa, pompa apa, pompa servo, pompa ulei, unitate abs, distribuie, vas lochid servo, cămăși biela, brate control, bujii, toate discurile, componente la podeaua spate, direcție, cardan etc... schimb ulei între 5 și 7k. Având în vedere ca servitoarea a fost făcută aproape în exclusivitate la service-uri dedicate bmw, lista asta facut sa dubleze și peste valoarea mașinii la cumpărare, zero regrete. Montat LSD, singura chestie ca upgrade; și volan alcantara, nu știu dacă îl putem considera "tunning" Masina este făcută sa o conduci conectat tot timpul, nu îți permite să fi bleg la volan. O singura chestie în minus.. consumul: între 12.5 și 15 în oraș. Afara dacă merg ca melcul minim 9.5 și dacă mergi viteza max susținut sute km pe autostrada 12.5. După ca sunt rare , am avut norocul sa găsesc o configurație și mai rara: scaune electrice control pe 12 direcții și doua manual, trapa, senzori fata spate, tot interiorul piele crem deschis cu tavan alcantara negru, scaune încălzite, faruri alea adaptive cu Angel lights, sistem Alpine din fabrica cu 8 boxe, amplificator și cd changer (da rușine la prea multe sisteme noi de la mașini noi, la care cer ușor peste 2.5mii euro pentru optinue) în rest cc, lumini și ștergătoare automate au toate, cred. Mi-a plăcut din prima zi când am văzut seria 1, interior și exterior, parca cu timpul arata din ce în ce mai elegant comparat cu, cum se desenează azi mașinile. E un grand tourer super bun dar care îți permite să fii huligan oricând ai chef, în aceeași măsură în care poți conduce mașina în liniște maxima. Cealaltă mașina este noul swift sport (din păcate doar "hybrid" le mai poți cumpara) o alta mașina făcută exact pentru plăcerea condusului, în teorie pe aceiași linie, adică mica și rapida și fasneata, în realitate sunt foarte departe una de alta. Deși îmi place ca sss este luat în gluma ca nu are emblema consacrata pe capota.. dar face de rușine la.prea multe capitole mașini cu pretenții și așteptări, dar asta e alta poveste. Da! 130i este ceva rar, ceva care devine pe zi ce trece doar mai rar și mai exclusivist. Vlad, merci pentru material; sănătate!
@CataComba6910 ай бұрын
Vlad, de exceptie materialul, felicitari pentru toata munca depusa! Esti un maestru, nu ma mai satur de aceste prezentari :)
@alinmircea77979 ай бұрын
Faină! Pt. cei ce nu și-o permit pe asta mai tânără, e bună și măsa: e46 325ti compact. Mai bătrână, mai urâtă da face treabă și aia.
@mariobadaric72989 ай бұрын
ar fi foarte tare daca ati putea face un review la un Mercedes cl 63 sau cl 500/ cl 600 c216!
@alexone-4209 ай бұрын
Ma tot uitam de un bmw seria 1 cu motorizare interesanta , iar acum aproximativ o luna am descoperit faptul ca pe seria 1 exista si motorul n52/n53 si m am indragostit de un 128i , sedan coupe ce i drept care pentru tipul acesta de masina mi se pare ca are o silueta mai placuta .Dar momentan , din motive financiare evidente (student) un motor benzinar de 3 litri ar fi mult prea mult atat ca si costuri dar si din punct de vedere al puterii pentru un incepator. Circumstanta face ca in orasul meu exista un bmw de vanzare cu fix acelasi model de caroserie si culoare superba dar facelift si cu un motor de 2l benzina , n43 170 cai cu 143k km la doar..... 6k euro . Ar merita o masina de genul ? (sunt student in brasov si as face naveta cu cea mai mare placere )
@bogdanforsea62229 ай бұрын
Salutare! Nu cred ca este cel mai mișto BMW, dar cu siguranță este un model rar din prisma motorizării și asta îl face special și cred ca oferă senzații neașteptate șoferului. Din punctul meu de vedere Seria 1 e mașina de 2 persoane, bancheta spate fiind cel mult primitoare pentru copii de 10-11 ani, nu foarte dezvoltați pe înălțime și lățime.
@robertadrianwayne10 ай бұрын
Mașinuța asta cu motorizarea asta merită farurile de facelift, nu e foarte mult de muncă și e păcat pentru un Lemans Blue să nu aiba și poziții clasice de la BMW, nu aftermarketuri, alea originale că e un model frumușel, îi va schimba aspectul enorm.
@Alexandru-T.9 ай бұрын
Cand ai zis ca este cel mai misto pe care l-ai condus, m-am gandit ca este un 3.0, 6 in linie benzina manual. Exact pe gustul tau si a multor fani.
@dorinchelcea324110 ай бұрын
Mda,Vlad,imi plac alegerile tale in ultimele doua zile -- masini bavareze,adevarate -- numai Bemveuri sa-mi prezinti...😂😂
@ottavio577210 ай бұрын
E frumos peisaj
@Gabrielpan10 ай бұрын
Wow , 3.0 aspirat 6 linie manual tractiune spate , drumuri virajate let's go !
@AdrianOlteanuRares10 ай бұрын
Tocmai am făcut un training pe așa exact așa mașina , nu mi s a părut foarte rapida dar in schimb extrem de stabilă chiar și cu ESP off
@Wcarw4 ай бұрын
Comentati toti 3.0 i pe tractiune spate wow ce tare dar nimeni nu ia in considerare generatia de 3.0i kg masini si bineinteles lsd ul ;)
@masivu10 ай бұрын
Felicitari!
@idrive53149 ай бұрын
BMW SERIA 1 2008-2020 una dintre cea mai fiabile masini, perfecta pt 3 persoane.
@paul63259 ай бұрын
Salut! Super prezentare, cumva peisajul si drumurile potrivite ajuta sa se transpună senzatia masinilor, felicitari! Pare intr-adevar a fi o combinatie deosebita 3.0 aspirat manual pe aceasta caroserie. Am condus cateva BMW din generatiile apropiate, printre care un e91 n53b30 cu pachet M-sport automat, un cruiser superb si practic, si un 116i e87 cu pachet m-sport care in ciuda motorului de baza mi-a resetat asteptarile pentru sasiuri mici dar suple. Ma gandeam ca un seria 1 cu acel motor si manuala ar putea fi apogeul erei aspirate dpdv al senzatiei la volan (non-M). Poate mai rar si putin practic, un Z4 coupe 3.0 ar fi chiar peste? Cum zici, cele turbo ulterioare sunt faine in felul lor (condus 335i, 435i), dar cu caracterul mai elastic nu au aceeasi senzatie. Ce era de masini!
@vladdutz20
9 ай бұрын
Am condus ieri m3 e92 si f82, total diferite la motorizare
@danielhd492410 ай бұрын
Am avut..seamana cu z3 coupe..si z4 coupe..o placere sa mergi cu ea..
@georgepopa15689 ай бұрын
Salut, Vlad! Hai ca m ai speriat putin cu schimburile la 2 luni/5000 km. Chiar asa strict sa fie? Am si eu un 6 cilindrii mai vechi, m52tu, nu merg pe circuit sa-l omor, de obicei fac schimbul la 7-8000 sau un an si nu as vrea sa-l uzez premator, iti dai seama.
@vladdutz20
9 ай бұрын
Așa schimba taximetriștii de exemplu
@crawker10 ай бұрын
E misto daca nu e diesel...orice motorizare pe benzina de la acest model imi place.
@MrAlpinab78 ай бұрын
Sincer, nici asta nu e departe de gust indoielnic, asta ca sa fiu subtil. Daca ai jante negre pe masina....fie el si Urus...e evident.
@urs335i10 ай бұрын
Urmasul lui Compact
@rothmansbob10 ай бұрын
Nu cred ca putea cineva sa prezinte un BMW la fel de bine ca tine. Cumva in 47 de minute, ai reusit sa dai sens sloganului "Ultimate Driving Machine". Fiind in "cultul" BMW de 13 ani, nu am nici un regret decat ca, au scos motoarele aspirate in 6 cilindri din productie si ca le-au "imbuntatit" cu plastic.
@TheMotociclist10 ай бұрын
Am văzut una in Germania cu mulți ani in urma cu inscripție 135d. Nu știu dacă era motorizarea conforma cu inscripționarea , dar erau 4evacuari și arată fenomenal.
@vladdutz20
10 ай бұрын
Nu a existat 35d pe aceasta dar poate cineva si a facut build Aceste serii nu au avut motor diesel de 6 cilindri si 3 litri
@90sleatherjacket88
9 ай бұрын
Poti sa ti pui 4 evacuari si pe 1.6 😂
@TheTruthTeller0068 ай бұрын
deci am un 116i si sincer il ador, nu vreau altceva, Vreau BMW benzina
@mistreku9 ай бұрын
pt mine, RWD o sa fie mereu peste FWD ca senzatie, indiferent de putere. as lua un MX5 de 1.6 peste un Megan cabrio de 200 bhp.
@vladdutz20
9 ай бұрын
Nu ai mers cu fwd care trebuie. Misha Charoudin se da pe nurburgring cu fwd
@mistreku
9 ай бұрын
@@vladdutz20 Toate masinile sport si super sport sunt RWD (sau AWD bazat pe RWD) dintr un motiv. M am dat cu destule masini ca pot sa am o opinie proprie.
@istvan.design9 ай бұрын
Cat de mare e diferenta dintre 118i si 130i ? :) E87 are multe probleme de tip/fabrica: diferentialul se duce (huruie/scartaie), se duce caseta de directie(huruie)/pompa si sunt probleme in general cu scurgeri pe la rezervor servo/furtunurile de servo incep sa se fisure, se strica servofrana(tulumba) daca pompa de vacuum incepe sa traga ulei din motor si e trasa in servofrana (problema cunoscuta de foarte putini mecanici), bate AC-ul cand e foarte cald (e singurul lucru care se aude din motor), furtunul de retur la rezervor se rupe si curge benzina/motorina la alimentare, toate garniturile/simeringurile se duc la motor la 3-4 ani si trebuie schimbate, bucsele si tampoanele trebuie obligatoriu sa fie originale, ii trebuie geometrie facuta la cam 10k km si brate/bucse daca nu se poate face, pedala de ambreiaj la mine are o bataie (cu totul schimbat pe LUK si supapa scoasa), cardanul incepe sa scartaie la viteze mici/da socuri cutiei, plasa prezenta in scaun la pasager, garnituri stopuri spate (curge apa in modulul de PDC), consumul e mare (cu exceptia autostrazii). In rest e o masina mica buna, locurile din spate sunt foarte la limita, portbagajul e ok pentru 1/2 saptamani prin Europa la 2 persoane.
@vladdutz20
9 ай бұрын
Motorizarile mici pe benzina nu au fost reușite. Da, ai insirat bine problemele, de aia nu prea îmi plac mie pompele de vacuum Păcat că merg așa fierbinte motoarele
@G_Tud10 ай бұрын
O masina cu adevarat unica... 3.0 aspirat ,tract spate , pe o caroserie asa mica
@mistreku9 ай бұрын
mi ar placea maxim una d asta in varianta coupe (pt ca s superficial si pun accent pe aspect la fel de mult ca pe performante).
@skankhuntt420
9 ай бұрын
la fel si mie.. din pacate erau cu cateva mii bune mai scumpe si zero la capitolul dotari/pachet M. Gasisem unul pe la 13 mii care era similara cu asta la km si dotari.. un vis de masina :D
@s4b1n1239 ай бұрын
381 Nm cat ziceai tu e cuplu mult prea mare pentru un 3.0 aspirat. Am cautat si are "doar" 315 Nm, o cifra impresionanta oricum pentru un 3.0 aspirat. Misto prezentarea, ca deobicei ;)
@vladdutz20
9 ай бұрын
Da, ala era cuplu la diesel. Au aspiratele de 3.5 acel cuplu
@mariusmarius69539 ай бұрын
6:47 😂😂😂
@vladcostea669210 ай бұрын
Am fost la 2k€ de mașina asta😢 Acu vreo 3 ani ,mi a scăpat . Exact albastru asta superb și aceeași configurație
@vladcostea6692
10 ай бұрын
Am rămas profund impresionat de sunet și putere. Cred ca ar putea fi o investite buna
@luigi.V10 ай бұрын
Heheee, mi-ai făcut poftă de Cheia! Dar pe motorizarea aia slabă de 1400 cm3....știi tu care 😊
@vladdutz20
10 ай бұрын
Prin Gârcini în viteză :))
@luigi.V
9 ай бұрын
@@vladdutz20 da :-)) Am trecut de câteva ori prin șerpărie, dar nu am avut probleme. Nici nu știam că se numește așa :-))
@ripptorr10 ай бұрын
Haha eram sigur ca e 3.0 aspirat :). Totusi era bine sa nu fie incaltata cu gume de iarna FFS!
@vladdutz20
10 ай бұрын
Nici nu le-am simțit
@vladNMP10 ай бұрын
foarte frumoasa masina si interesanta. pacat ca traim in era 0.9 si 1.2
@danielm3876
10 ай бұрын
nici n ai unde sa mergi in ro cu 3.0. Sunt bune si 1.2 nu toata lumea face curse
@adrianhrusca4067
10 ай бұрын
@@danielm3876unii reusesc...dar da, se preteaza pt sosele rapide si navete lungi (DE)...
@vladNMP
10 ай бұрын
aici te contrazic, acum depinde foarte mult si de zona in care activezi, si de stilul de a conduce. eu unul petrec 80% din km pe dn/autostrada si cateodata 2.0 tdi-ul meu mi se pare lent. categoric un 545e ar fi senzational @@danielm3876
@bulltom10 ай бұрын
😅😅😅😅😅😅 , asta-i mașină care l a învârtit pe Clarckson de l a luat dracii , și l a determinat sa spună ca golful GTI PERFORMANCE MK7.5 , e o mașină mai buna decit BMW ul ăsta . Ma rog , opinia lui . Eu rămân la părerea mea , dacă vrei distracție , atunci mașină cu motor pe lung , cutie manuala și tracțiune spate , dar în același timp poate fi și reteta perfecta pt un dezastru. Merci , Vlad
@vladdutz20
10 ай бұрын
Merge si fwd pe lat, vezi renault sport si hondele type.r
@Calin_Bucur
10 ай бұрын
In video la Top Gear era un F21 M135i nu un E87, cu un Golf 7 Gti (nfl), nu 7,5
@florinpaulpop994310 ай бұрын
Salut,oare un 230i G42 se apropie la senzația de condus cu acest 3l ?.Ms
@vladdutz20
10 ай бұрын
Da, doar ca e mai greu, insa avantajul e ca fiind mai nou e confortabil
@florinpaulpop9943
10 ай бұрын
Merci.
@tibreadoinel480310 ай бұрын
Bine descris motoru' și mașina, mă da dă-o in măsa are anvelope de iarnă pe față si anvelope de vară pe spate 🤣🤣🤣!?!? Bănuiesc că atunci cand vine iarna le muta de pe fața pe spate 😆😆😆.
@adrianhrusca4067
10 ай бұрын
E un concept inovator de anvelope all season😅
@robertczimmerman3774
10 ай бұрын
E legal? Întreb pentru un prieten :)))
@ionutoanca
9 ай бұрын
Îți dai seama să fii nevoit să frânezi de urgență sau să faci o evitare, iar afară să fie 35 de grade…cu șoșonii ăia de iarnă, sanie cu zurgălăi scrie pe tine
@huleacriss393810 ай бұрын
Tot serie 1 ramane😃
@vladdutz20
10 ай бұрын
Contează cum se conduce nu cate butoane are la genunchi
@huleacriss3938
9 ай бұрын
@vladdutz20 sa mi fie cu iertare.....bănuiesc ca se conduce frumos...ma refeream la prezenta și la cât este de înghesuit......te respect și te apreciez mult pt tot ceea ce ne arăți....
@danitarara10 ай бұрын
Cu mai mulți ani in urma am mers cu un BMW 325i e46 ,f frumos se auzea motorul dar nu m- a impresionat deloc , nu are cuplu, nu are putere , e greoaie . Însă motoarele alea mai vechi sunt f fiabile .destul de trist ca cei de la bmw nu au păstrat blocurile din fonta cum erau cele vechi . Nu mai sunt fan bmw , sa fie sănătoși 😅
@vladdutz20
10 ай бұрын
Nu sunt toate așa fiabile, și așa e, sunt mașini destul de leneșe dar se întind frumos la drum
@ottavio577210 ай бұрын
Romania e frumoasa ca italia
@iwillnoteatzebugsАй бұрын
Ba te contrazic ca este unul din cele mai fiabile
@MultiRadu239 ай бұрын
Pe unde e drumul?
@dorin13nov
9 ай бұрын
Dn1A, Săcele Vălenii de Munte. PS Bună mâncare la Il Rifugio
@MultiRadu23
9 ай бұрын
@@dorin13nov mersi tare! Seara faina și drumuri bune! 🤝🏼
@razvananghelin5109 ай бұрын
Poate sa fie asa,dar ca și caroserie este o mașină pt copii de gradinita(mica rau) O mașină pt "claustrofobi".
@alinandrei355010 ай бұрын
Foarte faina si masina si prezentarea. Cateva corectii: 125i s-a pus doar pe coupe si decapotabila, 130i doar pe hatch si 135i iarasi doar pe coupe si decapotabila. N52B30 are 315 Nm pe 130i, nu 380.
@vladdutz20
10 ай бұрын
Oricum e tot varianta de 3.0 Cuplul acela era la diesel, asa e
@alinandrei3550
10 ай бұрын
@@vladdutz20 da, e tot 3.0. Din ce am citit 125i-ul poate fie ridicat la valorile lui 130i relativ usor cu cateva schimbari hardware + soft. Nu i-am inteles pe cei de la BMW de ce pe seria 1 au lasat 3.0 si pe 125 si pe 130, dar la Z4 E85 si E89 au pus N52 si de 2.5 si de 3.0.
@richtereight7214
10 ай бұрын
@@alinandrei3550cel mai bine se intelege pe e9x 325i a fost 2,5 timp te circa 2 ani Apoi au trecut pe 3.0 depotentiat pentru ca 2,5 era prea problematic deja de nou (si alt 2,5 nu au mai facut de atunci) Numai bine, cuplu in plus si relaxare pentru acel 3.0
@SanduOvidiu-xh7pp
10 ай бұрын
@@vladdutz20 Vlad Micșunescu vă salut ? faceți o prezentare la un Iveco Massif cu aspect de Land Rover defender ? și un test drive cu el ?
@vladdutz20
10 ай бұрын
@@SanduOvidiu-xh7pp nu, că sunt foarte puține și nu mi-a scris nimeni cu unul
@xydexter10 ай бұрын
"Gume" de iarna pe fata? :)
@vladdutz20
10 ай бұрын
Nu.s de iarna, masina are inca un set de jante daca imi aduc bine aminte. Merge foarte bine pe viraje, n.am avut probleme
@Christianssen889
10 ай бұрын
@@vladdutz20Barum Polaris 5 sunt fix de iarna. Ca o avea si alt set de roti, e altceva. Dar pe filmare anvelopele de pe fata sunt de iarna. Cat despre masina, e senzatie. O adevarata raritate. Ceva ce in zilele noastre va deveni un lucru mega efemer.
@raduiancu215910 ай бұрын
al doilea
@vladdutz2010 ай бұрын
Contactul proprietarului facebook.com/nikic137
@SanduOvidiu-xh7pp
10 ай бұрын
faceți o prezentare la Iveco Massif ? un SUV cu aspect de Land ROVER defender ?
@vladdutz20
10 ай бұрын
@@SanduOvidiu-xh7ppnu, că sunt rare și nu mi-a scris nimeni cu unul
@SanduOvidiu-xh7pp
10 ай бұрын
@@vladdutz20 ok dar vă rog când faceți o prezentare la Aro vă rog să numai spuneți nimic despre mine ? Nici să nu îmi spuneți numele ?
@trawauto956510 ай бұрын
Nu e bună ,pt ca nu încape bucătarul în ea 🤣🤣👍
@alexdaniel9245
10 ай бұрын
In fata incape, problema pentru el e combustibilul🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@trawauto9565
10 ай бұрын
@@alexdaniel9245 ai dreptate, bucătarul visează doar tractorină 3,8 % consum 🤣🤣🤣
@alexdaniel9245
10 ай бұрын
@@trawauto9565 la clasa asta de masina da, dar cand touaregul consuma +10% e cam problem🤣🤣🤣🤣🤣
@vstefan9 ай бұрын
se vede dupa cum ai parcat-o... E BMW!
@crawker
9 ай бұрын
Exact asa se parcheaza un BMW, sa vada dusmanii ca ai valoare.
@vladdutz20
9 ай бұрын
Eu parchez in funcție de poziția soarelui ca sa se vada bine mașina pe video
@cristinicolae21249 ай бұрын
Nervoasa
@NordicGroove9 ай бұрын
Sa inregistrezi langa o sosea circulata nu poate fi o idee buna. Foarte suparator zgomotul masinilor care trec prin spate.
@vladdutz20
9 ай бұрын
Lasa ca iti trece, e continut gratis pt care nu plătești, deci nu ai ce pretenții sa emiti. Eu filmez cam 2 masini pe zi, uneori nu am condiții optime de vreme sau trafic
@NordicGroove
9 ай бұрын
@@vladdutz20 Esti impertinent! Si nici nu ai dreptate. Sunt abonat la sute canale pe KZread si la sute de podcasturi care au echipe de productie profesioniste. La care se adauga TikTok & Instagram. La 15 euro pe luna am Netflix - ceea ce înseamna content de calitate care este cvasi-gratuit. Ce trebuie sa intelegi este ca spatiul in care operezi este super competitiv. Ori faci ce trebuie ori stai acasa. Exista posibitatea sa esuezi chiar cand faci ce trebuie din cauza concurentei absolut sufocante. Succes in continuare!
@skankhuntt420
9 ай бұрын
@@NordicGroove esti abonat la sute de canale din America cel mai probabil sau alte tari care primesc bani de la sponsori sau youtube ca sa aibe echipe de productie profesioniste... avand in vedere situatia din romania unde majoritatea youtuberilor platesc din buzunarul lor pentru a face clipuri este foarte bine ca primim zilnic cate un videoclip din partea lui Vlad (gratis nu cvasi-gratuit) :D e greu cand ti se cuvine totul ce i drept ...
@vladdutz20
9 ай бұрын
@@NordicGroovepai uita.te la aia care au finanțare milioane de euro pe an dacă esti panseluță si te deranjează sunetul de fundal. Tu compari canale auto din america cu cele din Romania,unde nu se fac deloc bani din asa ceva? Eu ca sa fac aceasta filmare am bagat benzina de cateva sute de lei Doug demuro daca filma asa ceva era platit si de sponsori si de KZread prin monetizare Ești destul de afon când vine vorba de KZread :) Eu filmez singur cu un rucsac cu camere de câteva sute de euro Aia au camere de zeci de mii, studio, staff tehnic, compari mere cu pere E plin de habarniști din astia ca tine peste tot
@NordicGroove
9 ай бұрын
@@vladdutz20 Sunt eu destul de afon când vine vorba de KZread ca nu esti tu in stare sa pui un sunet decent. Nu are nicio logica ce explici. Si daca nu faci bani din KZread, apuca-te de altceva. Nu are rost sa schelalai prin comentarii ca arzi benzina degeaba si ca esti sarac. Din nou iti spun ca ai greseli de logica.
@berelabucatasitigarilahalb17610 ай бұрын
Primul
@silv77079 ай бұрын
chiar nu era necesar in intro sa dai exemplul cu gay
@vladdutz20
9 ай бұрын
Ba da, era, problema e la voi ca sunteți înguști la minte si nu aveți un orizont cognitiv mai larg ca sa înțelegeți niste lucruri
Пікірлер: 114
3.0 aspirat, tractiune spate, manual.Ce trebuie. Luand in considerare dimensiunile masinii, as spune ca este un hibrid intre un hot hatch francez si un cruiser bavarez.
Mi-am rupt o pereche de pantaloni incercand sa ma urc in spate intr-un seria 1 din generatia asta. Eu sunt mare, gaura de usa mica...am intrat dar m-a costat.
@cristikki
10 ай бұрын
Confirm aceeasi problema si la mine. Oricum, e unul din BMW-urile urate alaturi de x1 si x3 prima generatie...dar iertam pt ca au fost primele😅
Salut! ✌️ Daca mai esti in zona brasovului in zilele urmatoare poti sa testezi si sa filmezi, daca doresti, un 640i f06 rwd. Ti-am scris si pe facebook acum 3 zile.
Am la Sighisoara un e92 330i n52b30a manual la care s-a adaugat compresor mecanic, te astept la un review cand ai drum pe aici😄
@vladdutz20
9 ай бұрын
Cred că se aude in mare fel:))
Respect, Vlad 🙌🏻
Salut Vlad. Abea acuma am ajuns la videoul asta, deși am 130i de ceva timp. Nu știam ce cautam când am cumpărat mașina asta, inafara de "mașina de condus".. acuma știu ca o sa se facă new timer împreună cu mine și cine știe cu puțin noroc și interes old timer. Sincer nu cred ca este o alta care o poate înlocuii. Are ani și km serios exemplarul meu, ceea ce a cerut sa înlocuiesc în ultimii 3 ani: disa, pompa apa, pompa servo, pompa ulei, unitate abs, distribuie, vas lochid servo, cămăși biela, brate control, bujii, toate discurile, componente la podeaua spate, direcție, cardan etc... schimb ulei între 5 și 7k. Având în vedere ca servitoarea a fost făcută aproape în exclusivitate la service-uri dedicate bmw, lista asta facut sa dubleze și peste valoarea mașinii la cumpărare, zero regrete. Montat LSD, singura chestie ca upgrade; și volan alcantara, nu știu dacă îl putem considera "tunning" Masina este făcută sa o conduci conectat tot timpul, nu îți permite să fi bleg la volan. O singura chestie în minus.. consumul: între 12.5 și 15 în oraș. Afara dacă merg ca melcul minim 9.5 și dacă mergi viteza max susținut sute km pe autostrada 12.5. După ca sunt rare , am avut norocul sa găsesc o configurație și mai rara: scaune electrice control pe 12 direcții și doua manual, trapa, senzori fata spate, tot interiorul piele crem deschis cu tavan alcantara negru, scaune încălzite, faruri alea adaptive cu Angel lights, sistem Alpine din fabrica cu 8 boxe, amplificator și cd changer (da rușine la prea multe sisteme noi de la mașini noi, la care cer ușor peste 2.5mii euro pentru optinue) în rest cc, lumini și ștergătoare automate au toate, cred. Mi-a plăcut din prima zi când am văzut seria 1, interior și exterior, parca cu timpul arata din ce în ce mai elegant comparat cu, cum se desenează azi mașinile. E un grand tourer super bun dar care îți permite să fii huligan oricând ai chef, în aceeași măsură în care poți conduce mașina în liniște maxima. Cealaltă mașina este noul swift sport (din păcate doar "hybrid" le mai poți cumpara) o alta mașina făcută exact pentru plăcerea condusului, în teorie pe aceiași linie, adică mica și rapida și fasneata, în realitate sunt foarte departe una de alta. Deși îmi place ca sss este luat în gluma ca nu are emblema consacrata pe capota.. dar face de rușine la.prea multe capitole mașini cu pretenții și așteptări, dar asta e alta poveste. Da! 130i este ceva rar, ceva care devine pe zi ce trece doar mai rar și mai exclusivist. Vlad, merci pentru material; sănătate!
Vlad, de exceptie materialul, felicitari pentru toata munca depusa! Esti un maestru, nu ma mai satur de aceste prezentari :)
Faină! Pt. cei ce nu și-o permit pe asta mai tânără, e bună și măsa: e46 325ti compact. Mai bătrână, mai urâtă da face treabă și aia.
ar fi foarte tare daca ati putea face un review la un Mercedes cl 63 sau cl 500/ cl 600 c216!
Ma tot uitam de un bmw seria 1 cu motorizare interesanta , iar acum aproximativ o luna am descoperit faptul ca pe seria 1 exista si motorul n52/n53 si m am indragostit de un 128i , sedan coupe ce i drept care pentru tipul acesta de masina mi se pare ca are o silueta mai placuta .Dar momentan , din motive financiare evidente (student) un motor benzinar de 3 litri ar fi mult prea mult atat ca si costuri dar si din punct de vedere al puterii pentru un incepator. Circumstanta face ca in orasul meu exista un bmw de vanzare cu fix acelasi model de caroserie si culoare superba dar facelift si cu un motor de 2l benzina , n43 170 cai cu 143k km la doar..... 6k euro . Ar merita o masina de genul ? (sunt student in brasov si as face naveta cu cea mai mare placere )
Salutare! Nu cred ca este cel mai mișto BMW, dar cu siguranță este un model rar din prisma motorizării și asta îl face special și cred ca oferă senzații neașteptate șoferului. Din punctul meu de vedere Seria 1 e mașina de 2 persoane, bancheta spate fiind cel mult primitoare pentru copii de 10-11 ani, nu foarte dezvoltați pe înălțime și lățime.
Mașinuța asta cu motorizarea asta merită farurile de facelift, nu e foarte mult de muncă și e păcat pentru un Lemans Blue să nu aiba și poziții clasice de la BMW, nu aftermarketuri, alea originale că e un model frumușel, îi va schimba aspectul enorm.
Cand ai zis ca este cel mai misto pe care l-ai condus, m-am gandit ca este un 3.0, 6 in linie benzina manual. Exact pe gustul tau si a multor fani.
Mda,Vlad,imi plac alegerile tale in ultimele doua zile -- masini bavareze,adevarate -- numai Bemveuri sa-mi prezinti...😂😂
E frumos peisaj
Wow , 3.0 aspirat 6 linie manual tractiune spate , drumuri virajate let's go !
Tocmai am făcut un training pe așa exact așa mașina , nu mi s a părut foarte rapida dar in schimb extrem de stabilă chiar și cu ESP off
Comentati toti 3.0 i pe tractiune spate wow ce tare dar nimeni nu ia in considerare generatia de 3.0i kg masini si bineinteles lsd ul ;)
Felicitari!
BMW SERIA 1 2008-2020 una dintre cea mai fiabile masini, perfecta pt 3 persoane.
Salut! Super prezentare, cumva peisajul si drumurile potrivite ajuta sa se transpună senzatia masinilor, felicitari! Pare intr-adevar a fi o combinatie deosebita 3.0 aspirat manual pe aceasta caroserie. Am condus cateva BMW din generatiile apropiate, printre care un e91 n53b30 cu pachet M-sport automat, un cruiser superb si practic, si un 116i e87 cu pachet m-sport care in ciuda motorului de baza mi-a resetat asteptarile pentru sasiuri mici dar suple. Ma gandeam ca un seria 1 cu acel motor si manuala ar putea fi apogeul erei aspirate dpdv al senzatiei la volan (non-M). Poate mai rar si putin practic, un Z4 coupe 3.0 ar fi chiar peste? Cum zici, cele turbo ulterioare sunt faine in felul lor (condus 335i, 435i), dar cu caracterul mai elastic nu au aceeasi senzatie. Ce era de masini!
@vladdutz20
9 ай бұрын
Am condus ieri m3 e92 si f82, total diferite la motorizare
Am avut..seamana cu z3 coupe..si z4 coupe..o placere sa mergi cu ea..
Salut, Vlad! Hai ca m ai speriat putin cu schimburile la 2 luni/5000 km. Chiar asa strict sa fie? Am si eu un 6 cilindrii mai vechi, m52tu, nu merg pe circuit sa-l omor, de obicei fac schimbul la 7-8000 sau un an si nu as vrea sa-l uzez premator, iti dai seama.
@vladdutz20
9 ай бұрын
Așa schimba taximetriștii de exemplu
E misto daca nu e diesel...orice motorizare pe benzina de la acest model imi place.
Sincer, nici asta nu e departe de gust indoielnic, asta ca sa fiu subtil. Daca ai jante negre pe masina....fie el si Urus...e evident.
Urmasul lui Compact
Nu cred ca putea cineva sa prezinte un BMW la fel de bine ca tine. Cumva in 47 de minute, ai reusit sa dai sens sloganului "Ultimate Driving Machine". Fiind in "cultul" BMW de 13 ani, nu am nici un regret decat ca, au scos motoarele aspirate in 6 cilindri din productie si ca le-au "imbuntatit" cu plastic.
Am văzut una in Germania cu mulți ani in urma cu inscripție 135d. Nu știu dacă era motorizarea conforma cu inscripționarea , dar erau 4evacuari și arată fenomenal.
@vladdutz20
10 ай бұрын
Nu a existat 35d pe aceasta dar poate cineva si a facut build Aceste serii nu au avut motor diesel de 6 cilindri si 3 litri
@90sleatherjacket88
9 ай бұрын
Poti sa ti pui 4 evacuari si pe 1.6 😂
deci am un 116i si sincer il ador, nu vreau altceva, Vreau BMW benzina
pt mine, RWD o sa fie mereu peste FWD ca senzatie, indiferent de putere. as lua un MX5 de 1.6 peste un Megan cabrio de 200 bhp.
@vladdutz20
9 ай бұрын
Nu ai mers cu fwd care trebuie. Misha Charoudin se da pe nurburgring cu fwd
@mistreku
9 ай бұрын
@@vladdutz20 Toate masinile sport si super sport sunt RWD (sau AWD bazat pe RWD) dintr un motiv. M am dat cu destule masini ca pot sa am o opinie proprie.
Cat de mare e diferenta dintre 118i si 130i ? :) E87 are multe probleme de tip/fabrica: diferentialul se duce (huruie/scartaie), se duce caseta de directie(huruie)/pompa si sunt probleme in general cu scurgeri pe la rezervor servo/furtunurile de servo incep sa se fisure, se strica servofrana(tulumba) daca pompa de vacuum incepe sa traga ulei din motor si e trasa in servofrana (problema cunoscuta de foarte putini mecanici), bate AC-ul cand e foarte cald (e singurul lucru care se aude din motor), furtunul de retur la rezervor se rupe si curge benzina/motorina la alimentare, toate garniturile/simeringurile se duc la motor la 3-4 ani si trebuie schimbate, bucsele si tampoanele trebuie obligatoriu sa fie originale, ii trebuie geometrie facuta la cam 10k km si brate/bucse daca nu se poate face, pedala de ambreiaj la mine are o bataie (cu totul schimbat pe LUK si supapa scoasa), cardanul incepe sa scartaie la viteze mici/da socuri cutiei, plasa prezenta in scaun la pasager, garnituri stopuri spate (curge apa in modulul de PDC), consumul e mare (cu exceptia autostrazii). In rest e o masina mica buna, locurile din spate sunt foarte la limita, portbagajul e ok pentru 1/2 saptamani prin Europa la 2 persoane.
@vladdutz20
9 ай бұрын
Motorizarile mici pe benzina nu au fost reușite. Da, ai insirat bine problemele, de aia nu prea îmi plac mie pompele de vacuum Păcat că merg așa fierbinte motoarele
O masina cu adevarat unica... 3.0 aspirat ,tract spate , pe o caroserie asa mica
mi ar placea maxim una d asta in varianta coupe (pt ca s superficial si pun accent pe aspect la fel de mult ca pe performante).
@skankhuntt420
9 ай бұрын
la fel si mie.. din pacate erau cu cateva mii bune mai scumpe si zero la capitolul dotari/pachet M. Gasisem unul pe la 13 mii care era similara cu asta la km si dotari.. un vis de masina :D
381 Nm cat ziceai tu e cuplu mult prea mare pentru un 3.0 aspirat. Am cautat si are "doar" 315 Nm, o cifra impresionanta oricum pentru un 3.0 aspirat. Misto prezentarea, ca deobicei ;)
@vladdutz20
9 ай бұрын
Da, ala era cuplu la diesel. Au aspiratele de 3.5 acel cuplu
6:47 😂😂😂
Am fost la 2k€ de mașina asta😢 Acu vreo 3 ani ,mi a scăpat . Exact albastru asta superb și aceeași configurație
@vladcostea6692
10 ай бұрын
Am rămas profund impresionat de sunet și putere. Cred ca ar putea fi o investite buna
Heheee, mi-ai făcut poftă de Cheia! Dar pe motorizarea aia slabă de 1400 cm3....știi tu care 😊
@vladdutz20
10 ай бұрын
Prin Gârcini în viteză :))
@luigi.V
9 ай бұрын
@@vladdutz20 da :-)) Am trecut de câteva ori prin șerpărie, dar nu am avut probleme. Nici nu știam că se numește așa :-))
Haha eram sigur ca e 3.0 aspirat :). Totusi era bine sa nu fie incaltata cu gume de iarna FFS!
@vladdutz20
10 ай бұрын
Nici nu le-am simțit
foarte frumoasa masina si interesanta. pacat ca traim in era 0.9 si 1.2
@danielm3876
10 ай бұрын
nici n ai unde sa mergi in ro cu 3.0. Sunt bune si 1.2 nu toata lumea face curse
@adrianhrusca4067
10 ай бұрын
@@danielm3876unii reusesc...dar da, se preteaza pt sosele rapide si navete lungi (DE)...
@vladNMP
10 ай бұрын
aici te contrazic, acum depinde foarte mult si de zona in care activezi, si de stilul de a conduce. eu unul petrec 80% din km pe dn/autostrada si cateodata 2.0 tdi-ul meu mi se pare lent. categoric un 545e ar fi senzational @@danielm3876
😅😅😅😅😅😅 , asta-i mașină care l a învârtit pe Clarckson de l a luat dracii , și l a determinat sa spună ca golful GTI PERFORMANCE MK7.5 , e o mașină mai buna decit BMW ul ăsta . Ma rog , opinia lui . Eu rămân la părerea mea , dacă vrei distracție , atunci mașină cu motor pe lung , cutie manuala și tracțiune spate , dar în același timp poate fi și reteta perfecta pt un dezastru. Merci , Vlad
@vladdutz20
10 ай бұрын
Merge si fwd pe lat, vezi renault sport si hondele type.r
@Calin_Bucur
10 ай бұрын
In video la Top Gear era un F21 M135i nu un E87, cu un Golf 7 Gti (nfl), nu 7,5
Salut,oare un 230i G42 se apropie la senzația de condus cu acest 3l ?.Ms
@vladdutz20
10 ай бұрын
Da, doar ca e mai greu, insa avantajul e ca fiind mai nou e confortabil
@florinpaulpop9943
10 ай бұрын
Merci.
Bine descris motoru' și mașina, mă da dă-o in măsa are anvelope de iarnă pe față si anvelope de vară pe spate 🤣🤣🤣!?!? Bănuiesc că atunci cand vine iarna le muta de pe fața pe spate 😆😆😆.
@adrianhrusca4067
10 ай бұрын
E un concept inovator de anvelope all season😅
@robertczimmerman3774
10 ай бұрын
E legal? Întreb pentru un prieten :)))
@ionutoanca
9 ай бұрын
Îți dai seama să fii nevoit să frânezi de urgență sau să faci o evitare, iar afară să fie 35 de grade…cu șoșonii ăia de iarnă, sanie cu zurgălăi scrie pe tine
Tot serie 1 ramane😃
@vladdutz20
10 ай бұрын
Contează cum se conduce nu cate butoane are la genunchi
@huleacriss3938
9 ай бұрын
@vladdutz20 sa mi fie cu iertare.....bănuiesc ca se conduce frumos...ma refeream la prezenta și la cât este de înghesuit......te respect și te apreciez mult pt tot ceea ce ne arăți....
Cu mai mulți ani in urma am mers cu un BMW 325i e46 ,f frumos se auzea motorul dar nu m- a impresionat deloc , nu are cuplu, nu are putere , e greoaie . Însă motoarele alea mai vechi sunt f fiabile .destul de trist ca cei de la bmw nu au păstrat blocurile din fonta cum erau cele vechi . Nu mai sunt fan bmw , sa fie sănătoși 😅
@vladdutz20
10 ай бұрын
Nu sunt toate așa fiabile, și așa e, sunt mașini destul de leneșe dar se întind frumos la drum
Romania e frumoasa ca italia
Ba te contrazic ca este unul din cele mai fiabile
Pe unde e drumul?
@dorin13nov
9 ай бұрын
Dn1A, Săcele Vălenii de Munte. PS Bună mâncare la Il Rifugio
@MultiRadu23
9 ай бұрын
@@dorin13nov mersi tare! Seara faina și drumuri bune! 🤝🏼
Poate sa fie asa,dar ca și caroserie este o mașină pt copii de gradinita(mica rau) O mașină pt "claustrofobi".
Foarte faina si masina si prezentarea. Cateva corectii: 125i s-a pus doar pe coupe si decapotabila, 130i doar pe hatch si 135i iarasi doar pe coupe si decapotabila. N52B30 are 315 Nm pe 130i, nu 380.
@vladdutz20
10 ай бұрын
Oricum e tot varianta de 3.0 Cuplul acela era la diesel, asa e
@alinandrei3550
10 ай бұрын
@@vladdutz20 da, e tot 3.0. Din ce am citit 125i-ul poate fie ridicat la valorile lui 130i relativ usor cu cateva schimbari hardware + soft. Nu i-am inteles pe cei de la BMW de ce pe seria 1 au lasat 3.0 si pe 125 si pe 130, dar la Z4 E85 si E89 au pus N52 si de 2.5 si de 3.0.
@richtereight7214
10 ай бұрын
@@alinandrei3550cel mai bine se intelege pe e9x 325i a fost 2,5 timp te circa 2 ani Apoi au trecut pe 3.0 depotentiat pentru ca 2,5 era prea problematic deja de nou (si alt 2,5 nu au mai facut de atunci) Numai bine, cuplu in plus si relaxare pentru acel 3.0
@SanduOvidiu-xh7pp
10 ай бұрын
@@vladdutz20 Vlad Micșunescu vă salut ? faceți o prezentare la un Iveco Massif cu aspect de Land Rover defender ? și un test drive cu el ?
@vladdutz20
10 ай бұрын
@@SanduOvidiu-xh7pp nu, că sunt foarte puține și nu mi-a scris nimeni cu unul
"Gume" de iarna pe fata? :)
@vladdutz20
10 ай бұрын
Nu.s de iarna, masina are inca un set de jante daca imi aduc bine aminte. Merge foarte bine pe viraje, n.am avut probleme
@Christianssen889
10 ай бұрын
@@vladdutz20Barum Polaris 5 sunt fix de iarna. Ca o avea si alt set de roti, e altceva. Dar pe filmare anvelopele de pe fata sunt de iarna. Cat despre masina, e senzatie. O adevarata raritate. Ceva ce in zilele noastre va deveni un lucru mega efemer.
al doilea
Contactul proprietarului facebook.com/nikic137
@SanduOvidiu-xh7pp
10 ай бұрын
faceți o prezentare la Iveco Massif ? un SUV cu aspect de Land ROVER defender ?
@vladdutz20
10 ай бұрын
@@SanduOvidiu-xh7ppnu, că sunt rare și nu mi-a scris nimeni cu unul
@SanduOvidiu-xh7pp
10 ай бұрын
@@vladdutz20 ok dar vă rog când faceți o prezentare la Aro vă rog să numai spuneți nimic despre mine ? Nici să nu îmi spuneți numele ?
Nu e bună ,pt ca nu încape bucătarul în ea 🤣🤣👍
@alexdaniel9245
10 ай бұрын
In fata incape, problema pentru el e combustibilul🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@trawauto9565
10 ай бұрын
@@alexdaniel9245 ai dreptate, bucătarul visează doar tractorină 3,8 % consum 🤣🤣🤣
@alexdaniel9245
10 ай бұрын
@@trawauto9565 la clasa asta de masina da, dar cand touaregul consuma +10% e cam problem🤣🤣🤣🤣🤣
se vede dupa cum ai parcat-o... E BMW!
@crawker
9 ай бұрын
Exact asa se parcheaza un BMW, sa vada dusmanii ca ai valoare.
@vladdutz20
9 ай бұрын
Eu parchez in funcție de poziția soarelui ca sa se vada bine mașina pe video
Nervoasa
Sa inregistrezi langa o sosea circulata nu poate fi o idee buna. Foarte suparator zgomotul masinilor care trec prin spate.
@vladdutz20
9 ай бұрын
Lasa ca iti trece, e continut gratis pt care nu plătești, deci nu ai ce pretenții sa emiti. Eu filmez cam 2 masini pe zi, uneori nu am condiții optime de vreme sau trafic
@NordicGroove
9 ай бұрын
@@vladdutz20 Esti impertinent! Si nici nu ai dreptate. Sunt abonat la sute canale pe KZread si la sute de podcasturi care au echipe de productie profesioniste. La care se adauga TikTok & Instagram. La 15 euro pe luna am Netflix - ceea ce înseamna content de calitate care este cvasi-gratuit. Ce trebuie sa intelegi este ca spatiul in care operezi este super competitiv. Ori faci ce trebuie ori stai acasa. Exista posibitatea sa esuezi chiar cand faci ce trebuie din cauza concurentei absolut sufocante. Succes in continuare!
@skankhuntt420
9 ай бұрын
@@NordicGroove esti abonat la sute de canale din America cel mai probabil sau alte tari care primesc bani de la sponsori sau youtube ca sa aibe echipe de productie profesioniste... avand in vedere situatia din romania unde majoritatea youtuberilor platesc din buzunarul lor pentru a face clipuri este foarte bine ca primim zilnic cate un videoclip din partea lui Vlad (gratis nu cvasi-gratuit) :D e greu cand ti se cuvine totul ce i drept ...
@vladdutz20
9 ай бұрын
@@NordicGroovepai uita.te la aia care au finanțare milioane de euro pe an dacă esti panseluță si te deranjează sunetul de fundal. Tu compari canale auto din america cu cele din Romania,unde nu se fac deloc bani din asa ceva? Eu ca sa fac aceasta filmare am bagat benzina de cateva sute de lei Doug demuro daca filma asa ceva era platit si de sponsori si de KZread prin monetizare Ești destul de afon când vine vorba de KZread :) Eu filmez singur cu un rucsac cu camere de câteva sute de euro Aia au camere de zeci de mii, studio, staff tehnic, compari mere cu pere E plin de habarniști din astia ca tine peste tot
@NordicGroove
9 ай бұрын
@@vladdutz20 Sunt eu destul de afon când vine vorba de KZread ca nu esti tu in stare sa pui un sunet decent. Nu are nicio logica ce explici. Si daca nu faci bani din KZread, apuca-te de altceva. Nu are rost sa schelalai prin comentarii ca arzi benzina degeaba si ca esti sarac. Din nou iti spun ca ai greseli de logica.
Primul
chiar nu era necesar in intro sa dai exemplul cu gay
@vladdutz20
9 ай бұрын
Ba da, era, problema e la voi ca sunteți înguști la minte si nu aveți un orizont cognitiv mai larg ca sa înțelegeți niste lucruri
Cazan 😂
@vladdutz20
9 ай бұрын
Argumentează
Ce e frate gagautza aia de masina
@vladdutz20
9 ай бұрын
Condu una si o sa vezi ce poate