J ai cette moto depuis 7 mois, que du bonheur, hier j ai essayé la 1000xr pour comparer et bien pour moi trop énervé et très heureux de reprendre la 1250 gs à l issue de l essai elle vire beaucoup mieux on se sent bien plus en sécurité. V à tous

j'avais pas du tout aimé la 1200 GS que j'avais essayé, pourtant le parcours était idéal, je pensais monter sur le must du must et là grosse déception coté moteur, j'avais préféré l'Africa Twin pour dire. J'irais essayer la 1250 GS qui a mon avis devrait me plaire. Bonne vidéo, V

Ca y est elle est commandé ! remplace ma GSA 2013 DOHC, merci cette machine est aussi magique que chère ...

@jeandupond7941

3 жыл бұрын

Petite question,est-ce que la moto et ton moyen de locomotion principal(hiver, printemps,été,automn)?? Car si c'est le cas,une gs coûte pas plus chère qu'une clio ou une 208 avec quelques options,voire même une megane d'entrée de gamme tous dépend de l'utilisation...

Bel essai, objectif. Merci, une fois de plus :)

Un essai en ville en interfile, et sur voie express ou autoroute, la GS sait faire ça, mais elle n'a pas été crée pour ça. Son bonheur elle le distribue sur les route de campagne, pleines de virages, et là elle est imbattable. Nous, en région on use les flancs des pneus, on devrait finir vos pneus qui ne sont usés que sur la bande de roulement. Viens nous voir et là tu apprécieras encore plus la GS. A tchao de ma vieille 1200 GSA (de 2018). V+++ Riton 42

@330mm

5 жыл бұрын

Bonjour Henri, je fais avec ce que j'ai et je le regrette parfois. Le fait qu'elle soit déjà excellente sur des routes chiantes laisse présager du meilleur sur des routes plus viroleuses, j'en conviens. V

@danydanXX

5 жыл бұрын

H L desole si les citadins n’usent pas assez les pneus a ton gout. Je t’enverrais mes pneus a flancs neufs sauf si ils sont pas assez bien pour un VRAI motard comme toi

@hl2674

4 жыл бұрын

@@danydanXX Si tu as les c... de travers, vas faire quelques virages ça te fera du bien!

Le shifter pour être confort c’est 4000 tours et c’est vrai la 1250 est différente de la 1200 c’est juste dut au shift cam. Sinon la 1200 et la 1250 sont identiques sur options et partie cycle, comodo, elle pompe ? Peut être réglage entre frein avant et arrière et elle a le hillstrat , aide au démarrage en cote .sinon 240 km/h très bonne moto même la 1200 le petit plus c’est le shift cam . Aller v à vous

super

C cool j'aime se BMW

Chouette vidéo ! 👍🏻 Bravo et merci pour le partage ! 🤗

@330mm

5 жыл бұрын

merci à toi

Tu ne te fais jamais peur en remontant les files à ce rythme !!!!!! Je dois vieillir😂

@330mm

6 ай бұрын

Ça peut paraître impressionnant par le prisme de la caméra mais je ne vais jamais beaucoup plus vite que les voitures que je dépasse. Et surtout, j'ai toujours le pied ou la main au-dessus du frein Merci pour ton commentaire, passe de bonnes fêtes ✌️

Bravo la conduite, bravo le respect, a défaut de visage nous avons la voix !

J'ai bien aimé la "poursuite par un top-case" (à 4:59), j'en ai un depuis peu et je reste encore surpris lorsqu'il apparaît dans le rétroviseur quand je rentre le bras pour mieux voir derrière.

@330mm

5 жыл бұрын

hahaha c'est exactement ce que ça m'a fait, l'impression d'être suivi de très près par quelqu'un, c'est déstabilisant V

super ta vidéo merci 👍tu penses quoi de la 850 gs adventure pour faire du duo avec valises chargées ? c'est pas trop juste ? merci de ton retour

@330mm

4 жыл бұрын

merci pour ton commentaire. La 850 est largement suffisante, même en duo. On parle quand même d'une moto qui fait 95 chevaux, ya de quoi emmener deux bonshommes et des valises ;-) Tu peux laisser une commentaire sous ma vidéo de la 850 GS en espérant qu'un propriétaire passe par là et te réponde, ça fonctionne bien en général ;-) V

Slt Gfr , Bon Ben je ne dirais pas que c’est un bel essaie vu l’environnement et/ou conditions dans laquelle tu l’as effectué , je dirais que c’est cool que tu as pu la découvrir et te faire un autre avis et ressenti après R12 qui t’appartient , à tort ou à raison ! 👍🏽 ! Ce qu’il faut bien comprendre , toi et d’autres , c’est que on ne pilote pas un Flat ( GS/RT/R ) comme on le ferait avec une autre bécane ! Et vu les motos que tu affectionnes , ton ressenti ( faussé ) n’est pas bien surprenant , tes aprioris non plus ! Un Flat et a fortiori une GS , n’est pas faite pour impressionner, pour en mettre plein la vue ou plutôt les poignées , mais est faite pour être la plus efficace possible , les sensations sur une GS sont très gommé mais au final se montre très efficace ! Et puis tu es sur un Trail , avec de plus gds débattement que sur un Roadster sportif ou une sportives , mais à une suspension plus polyvalente puisque permet de faire un peu de Off road ! Mais va arsouiller dans le sinueux et tu verras si les suspensions sont trop souple ! Ils vont se durcir tout en restant efficace et confortable , sans être un bout de nous comme sur un Roadster ou une sportive , qui feront des bons sur routes en mauvais états , là où une GS passera comme qui rigole ! Bref Il faut vivre avec pour le comprendre , 15 mn ne suffisent pas , c’est evident et quelque soit la moto d’ailleurs ! Concernant la F850GS qui t’a plu ( ce n’est pas étonnant ) , sache qu’une R12GS , la dépose à tout point de vue , que ce soit en accélération , qu’en terme de comportement du châssis et de loin et je ne parle mm pas dans le cas où tu déconnecte les assistances de la GS 😱! Encore une fois , la GS ( le R12 ) n’impressionne pas , il est très efficace ! La R1250 ne fait que lui apporter , non seulement de la souplesse à bas régime ( tu peux rouler en 6 eme à 1000/1500 très/mn ! ) un surplus de couple et de la puissance et du Fun en haut , c’est ce qui selon moi lui manquait ! Après on peut ne pas aimer le flat BM , la trouver laide .... ça me pose aucun soucis , je dis juste que dans ce cas , rien n’oblige à faire le troll , donc d’aller voir ailleurs ! Je ne suis pas fan de HD , je ne vais pas poster des commentaires sur des vidéos concernant cette marque , c’est juste du bon sens et surtout du respect pour ceux qui aiment ! C’est pourtant pas compliqué à comprendre , faut croire que oui ! Sinon , il y a une nouvelle catégorie de motards , fan de bmw , qui ont investi dans une GS/GSA de 2017/2018 full option et qui après avoir eu la chance de tester la R1250 , affirment ne pas trouver de grandes différences avec la leur de point de vue moteur , que c’est du marketing de la part de BM etc bla-bla-bla ... Bon il faut les comprendre les pauvres , leur frustration est grande et je compatis ! 😂😂😂 ✌🏽! Dsl si j’ai été long dans mon comm’ mais j’avais envie de me lâcher , voilà c’est fait ✅ ! A plus l’ami , dans de prochaines Adventure ? 😂✌🏽! PS : faudra chercher à tester la R1250 R ou RS ( mm si je regrette l’abandon du Telelever ! ) 😉 !

@angeliquelepy8686

5 жыл бұрын

Tu imagines tu mets 22k dans une meule et paff moins de 6 mois après il te sortent une version plus coupleuse et agréable avec quelques options en plus ... xD. Très bonne meule la GS pour une moto de tous les jours et voyager c'est parfait, juste l'esthétique qui rebut certains mais c'est une bonne meule !

@gwadaflat

5 жыл бұрын

angélique lépy C’est une situation , une frustration que l’on connaît tous et qui peut se comprendre ! Alors certains pour se rassurer avec ce qu’ils ont , ils préfèrent critiquer , et mm trouver leur investissement meilleur ! Qd a l’esthétique , ça on y peut rien , les goûts et les couleurs .... Mm moi au début , le jour où j’ai vu et essayé une GS pour la 1ère fois en 2007 , son esthétique m’a rebuté mais après l’essaie ( fatale d’une demi journée pleine ) j’ai signé et depuis , malgré plusieurs essaies de différentes bécanes , y a rien à faire , c’est une GS ou rien ! Non pas que les autres soient mauvaises , loin de là , mais c’est une question de feeling , de ressenti , de sensation .... que voulez vous ! 😜✌🏽 !

@daytonadiavel2656

5 жыл бұрын

GS for ever. Je viens d'avoir le A2 et j'ai prix une Tiger 800 XCA 2018 au lieu de la F850GS car le prix et le feeling était meilleurs sur la Triumph. Je trouve qu'ils auraient du continuer le bi-cylindre en ligne allemand sur la F-850GS car le bruit et le couple était parfait. Avec leurs moteur chinois maintenant, les 850GS ne fond plus ce bruit atypique des 1200gs et des anciens models F800(R/GS/GT), d'ailleurs même sous akra ou rémus, les nouvelles 850GS ne fond pas vraiment de bruit, ce qu'ils leurs retire un peu de caractère je trouve, car pour ce qui est de la gueule, je kiffe. Pour les fans de 1200GS, je parle évidement du bruit particulier de la GS avec son vacarme bien rauque que j'adore, donc voila pourquoi la Triumph en attendant que le permis A2 soit fini pour que je me prenne évidement une R1200GS Adventure, ou une 1250GS si la tune suis. PS : Gwada Flat - moi aussi je viens de la Guadeloupe.. Gwada 1200GS💪

@kshg7922

5 жыл бұрын

Proprio d'une GSA lc de 2016 full option, et après avoir essayer la nouvelle 1250 gs, LA seule chose que j'ai à dire c'est IL FAUT ARRETER DE SE CARESSER les gars. Les pseudo journalo et autre essayeur moto ils veulent nous faire croire que entre la 1200 et 1250 c'est le jour et la nuit, c'est du n'importe quoi du grand bla bla!!!!!!! Aller l'essayer et vous verrez, pour ceux qui ont déjà la 1200 gs lc (gwadaflat) tout à fait d'accord avec ton commentaire.

@BOBYZER

5 жыл бұрын

salut gwadaflat quand tu dis que le Flat ne se conduit pas pareil que les autres moteurs, peux tu détailler stp ? je m'explique je viens de vendre mon ducat streetfighter 1098 (trop puissant pour moi) pour passer sur une r nine t donc un Flat ! merci d 'avance peace

Je salue ton effort et essai mais franchement un essai en ville est stressant même pour nous

@330mm

5 жыл бұрын

Même pour moi ce n'est pas le plus agréable mais faut-il pour autant ne pas rouler ? Pour rappel, je ne roule pas pour faire des vidéos, la moto je l'aurais essayée de toute façon, je prends juste la caméra en bonus et comme l'essai ne dure que trente minutes, je n'ai pas le temps d'atteindre la campagne donc... V

@nauatg

4 жыл бұрын

Bah c est odieusement ignoble. Affreux

bonjour et surtout merci pour un essai dans des conditions normales et habituelles de circulation. Juste du parler vrai sans fioritures et autres revues techniques exhaustives. Si tu la trouves pas mal du tout elle devrait me convenir egalement c'est tout ce que j'attends d'un essai vrai. merci encore.

@330mm

5 жыл бұрын

Salut, merci beaucoup pour toutes ces remarques plus que positives ! ça me fait vraiment plaisir. Avec cette version de la GS, plus besoin de cravacher pour obtenir quelque chose du moteur, tout est dispo très tôt et ça c'est un vrai changement ! V

Tu m'en a bouché un coin, je ne pensais pas la 1250 si différente de la 1200. Merci pour l'essai ✌(-‿-)✌

Super essai. superbe vidéo, superbe moto. C'est une BMW, c'est une GS, c'est chère mais ça à l'air d'être une super bécane. Je plusois.

@330mm

5 жыл бұрын

Merci, c'est effectivement une très bonne moto, respect aux personnes qui osent l'emmener en tout terrain ! V

Comment tu peux affirmer que la 1200gs n'est pas agréable si tu l'as juste essayé, pour en avoir une (LC) après avoir eu d'autres motos différentes, c'est vraiment la référence, polyvalente, sécurisante, facile, moteur assez punchy, que du bonheur! La 1250 la perfectionne mais c'est anecdotique.

@330mm

5 жыл бұрын

J'ai eu la 1200 GS pendant 24 heures pour l'essayer de façon plus approfondie que toutes les autres (Super Ténéré, Africa Twin, 1090 Adventure R, etc...) et je n'ai pas été convaincu, je trouve que la Tiger 1200 fait mieux, mais est-ce si grave ? Ce n'est que mon humble avis, je ne pense pas que les ventes de GS vont s'effondrer pour autant. Est-ce que tu as eu l'occasion d'essayer la 1250 ? V

@caseynorth4654

5 жыл бұрын

Je suis entièrement d'accord avec Sylvain B Pour être possesseur de la 1200 rallye et avoir testé la 1250, je peux affirmer qu'il n'y a quasiment aucune différence entre la puissance de la 1200 et de la 1250 ...... Par contre elle est plus coupleuse et la conduite est donc plus "musclée" La quantité de couple conditionne en effet la capacité d'un moteur à rouler sur un filet de gaz à basse vitesse et à offrir de bonnes reprises à l'accélération. Voilà pourquoi tu as l'impression (juste l'impression) qu'elle est plus puissante !! G/FR : tu devrais aller réessayer une 1200 ....... Et pour info : OUI elle a l'aide au démarrage en côte tout comme la 1200 .....

Belle vidéo et magnifique moto!

@330mm

5 жыл бұрын

Merci, c'est vrai que cette peinture la met particulièrement en valeur

Hello , trop vite entre les files (70-75 ) , les mains sur le guidon c'est mieux , serais tu trop sur de toi ? Fais gaffe la vie est courte pour la gâcher sur une inattention ( des autres souvent pour un deux roues ! ) , à plus .

@330mm

5 жыл бұрын

Pour la remontée de file je suis d'accord, je me suis laissé emporté par la moto qui va plus vite et plus facilement que la mienne. Concernant les mains sur le guidon j'ai bien choisi mon moment, je ne fais pas ça par hasard et je suis d'un naturel prudent. V

Moto top, il n'y a aucune coupure sur le shifter, suffit de savoir le faire aller et d'un poil d'habitude...

@330mm

2 жыл бұрын

Oui elle est beaucoup plus facile que la 1200 GS 😁 ✌️

Ta conduite représente la honte des motards bonne route a toi✌️

@330mm

4 жыл бұрын

Merci

@92coucou

3 жыл бұрын

C'est une conduite tout à fait adapté à la région parisienne rien d'anormal.

avis aux utilisateurs de f850 gsa, votre avis sur la bête pour du duo avec valises, faisable ? Pas trop chiant à conduire ? ✌️👀

@Pikachuuu22560

4 жыл бұрын

Hyper simple.. je suis bridé A2 et ça se laisse quand même conduire tout seul...

Hello, je commente une fois n'est pas coutume, j'aime le style, c'est pour cela que je regarde. Je ne serais pas obséquieux, j'aime ta manière de faire ou pas, et puis voilà. Alors la BMW R1250GS, qu'en dire, point un c'est un prix de malade qui se justifie pour celui qui roule beaucoup, mais beaucoup et qui a des sous. Le tout dans un confort pullman, car oui on peut rouler 4 heures en GS, et descendre sans le moindre escarres, rien de fatiguer, bref, l'impression d'avoir été en bagnole tout en restant le museau au vent, les moustiques dans les dents. On roule vite sans s'en apercevoir, et on peut toucher le bitume sans efforts, bon faut pas exagérer non plus, c'est pas une sportive, mais la position du boxer amène un vraie sentiment de sérénité dans les virages, en montée, en descente (je vis aux portes des Alpes, facile). Avec peu d'expérience, on en tire une vraie jubilation. Ça pousse, ça freine, tout parait tellement évident qu'en en oublierait presque de le dire. De plus cela n'est jamais relevé lors des essais mais manipuler une GS à l'arrêt c'est easy, équilibre... bref à tester pour les blaireaux comme moi qui partage le garage avec une voiture. Mais il y a des MAIS. MAIS faut-il payer un style HP pour un moteur noir, des stickers en guise de peinture, des cales pieds enduros... Là c'est la politique tarifaire que je pointe du doigt, on est pas tous des dentistes, certains cassent le plan épargne de la troisième génération. En plus chez BM on est mesquins. Point de commodos rétro éclairés (au début ça manque et puis c'est plus jolis la nuit), point de selle chauffante, point de pare brise électrique.... c'est des détails, mais à ce prix on veut du détails. Et puis en ville, c'est bien, mais on se rappelle sur des freinages rapides, que la bête est grosse, il y a de l'inertie, on peut pas se jeter aux fleurs à tous les carrefours. Bref faut anticiper. Et puis le shiftcam c'est bien, mais franchement le moteur est pas fou fou. Je m'explique sa plage d'utilisation est assez restreinte, il pousse, il envoi, mais c'est pas une strada multi en 1260 ou une KTM 1290 GT, là il y a une émotion sensuelle, sexuelle, la BMW à côté c'est le plan famille le samedi soir après 20 ans de vie commune. La BMW c'est le luxe utile, mais pas le grain de folie, qui fait que malgré les années tu espères être encore vert pour résister à la pousser, au slider sur le bitume. Bref j'ai revendu la mienne, pour une KTM, et franchement, à part le cardan, j'avais oublié l'entretien d'une chaîne, et bien la KTM fait mieux, mais là encore c'est très personnel. Bonne continuation. V.

Si je devais essayer une bécane dans tes conditions, je m'abstiendrais de publier mes impressions. La 1200 et la 1250 sont de super décathloniennes qui méritent d'être jugées en connaissance de cause. Il ne faut jamais oublier qu'en donnant son avis sur un sujet, on expose ce que l'on en connaît! Dans ton cas, c'est comme si un buveur de vin doux jugeait un grand un excellent Bordeaux!

@330mm

5 жыл бұрын

C'est exactement ce que je faisais avant dans mes vidéos sans commentaires et puis je me suis dit qu'après plus de 100 motos, je pourrais donner MON avis simplement ou en comparant avec les concurrentes. Je pense surtout qu'il faut essayer soi-même ou regarder plusieurs vidéos sur la même machine pour avoir un avis plus complet (je ne suis par exemple pas client de ce genre de machine donc mon avis est déjà biaisé avant de monter dessus). V

@nauatg

4 жыл бұрын

De la decathlonienne..... Jusqu au prochain problème de fiabilité C est vrai que toutes ces annonces avec Max 5000 kms et 6 mois ça donne envie. Après quand t as foutu 25000 boules dans un machin qui reste au garage tu fermes ta gueule tu frimes sur les forums et tu la revends rapidos. Formidable

@koelblerw

4 жыл бұрын

@gfr J'ai roulé une 1250 pendant 2 jours sur terrain et route. Elle davantage de pêche que ma 1200. Certes il y a une différence, mais la critique sévère que tu as fait sur la 1200 n'est pas crédible. Je vis dans une région avec des routes de montagne très sinueuses. Je n'ai pas à me faire ch... sur un périf. C'est un autre monde! Que ce soit la 1200 ou la 1250, les deux sont fantastiques pour qui sait apprécier ce genre de machine.

Ma moto est sur youtube ^^. Content que l'essayeur se soit fait plaisir.

@330mm

5 жыл бұрын

Salut Christophe, j'espère que je n'ai pas dit trop de bêtise malgré le briefing ;-) A la prochaine V

@christophepaul5479

5 жыл бұрын

@@330mm No soucy. On a reçu le modèle aventure en coloris Kalamata, c est très réussi. Passe prendre un café quand tu veux. A+

Ben oui jeune homme, la 1200 GS est juste LA moto la plus vendue dans le monde toutes catégories et toutes cylindrées confondues.......Autant de motards ne peuvent pas se tromper je crois ! ! ! !

@330mm

5 жыл бұрын

Ça ne veut rien dire, il y a aussi les gens qui se disent "si j'en vois autant sur les routes, c'est sûrement une excellente moto, je l'achète !" Et il y a aussi ceux qui se disent "c'est la béhème la plus chère, c'est sûrement la meilleure, je l'achète" Les chiffres ne consacrent pas forcément la meilleure moto, et je le répète le fait de devoir tricoter de la boîte avec la 1200 GS ne joue pas en sa faveur. De tout façon c'est un débat sans fin, vous allez sûrement me répondre que c'est moi qui n'ai rien compris à l'esprit BMW, bla bla bla...alors que ce n'est que mon avis, point.

@marcokl1

3 жыл бұрын

il n'y A PLUS d'esprit BMW , il n'y que ces consommateurs pris dans le moule de soigner leur égo démesuré, qui vivote entre concession et La garantie ;

Je reviens encore sur la GS... quand j'écoute ton ressenti sur la 1250, je pense que comme l'expliquait très bien GWADFLAT, tu n'a pas compris le mode d'utilisation du FLAT BMW. Un test de quel que KM ne suffit pas pour prendre la pleine mesure de la GS . Je peu comprendre que face au japonaises se n'es pas vraiment la conduite formatée dont elle font preuves. Une Bmw ne s'apprivoise pas comme une japonaise, comme chez Ducati par exemple . Désoler, mais je ne suis pas d'accord avec ton ressenti. Salutation motarde

@330mm

5 жыл бұрын

Je suis tout à fait d'accord avec toi, et c'est ce que je disais dans ma vidéo de la 1200 GS, il y a bien quelque chose qui m'échappe dans la façon d'emmener le flat, sûrement le fait de devoir tricoter avec la boîte pour être toujours dans la bonne plage d'utilisation et avoir ainsi de la disponibilité du moteur. Bonne comparaison avec Ducati qui sont aussi des machines à part, on aime ou on déteste le twin. Bonne continuation V

@pascalago7338

5 жыл бұрын

@@330mm Merci pour ta réponse, j'apprécie . Au fait, ou fait tu t'es essais? Au plaisir de te croiser sur la route 😉

@330mm

5 жыл бұрын

@@pascalago7338 Il y a trois zones où je roules pour les essais (c'est surtout conditionné par l'emplacement des concessionnaires) : - le 94 : Maisons-Alfort (comme ici), Créteil, Bonneuil et Champigny grosso-modo. C'est là que je roule le plus - le 77 : Pontault-Combault et la campagne environnante - Paris : vers la place de la Bastille

@marcokl1

3 жыл бұрын

écrire c'est de l'ineptie avec le 1200 LC ou celle d'après , Bmw a justement fait ces motos si faciles avec ce boxer liquide et sa boite integrée comme une jap , tu'apprivoise et te forme sur l'utilisation du Flat sur les vieilles bien avant ces nouveaux moteurs ,si simple ,si facile , la preuve ,la moitié des clients roulaient en Tmax avant , lol

Slt l'ami, quel veinard d'avoir pu essayer la 1250, les privilèges de la région parisienne sans doute....enfin bref...c'est impossible d'être réfractaires à ce point à BM...les meilleurs motos, tous usages confondus...j'en ai possédé deux par le passé , et j'espère bien y revenir d'ici peu, mais en 1200, la 1250 est hors budget pour le moment...ton essai est sympa, même si on ressent bien ton non emballement pour les gros trails...à plus l'ami👍✌️

@330mm

5 жыл бұрын

Salut, ce que je reprochais à béhème c'est d'avoir mis le flat dans plein de type de motos différentes (Nine T, R 1200, etc) sans vraiment l'adapter à la machine (plus de nervosité pour la Nine T par exemple). J'espère que tu pourras l'essayer bientôt :-) V

@gwadaflat

5 жыл бұрын

Tracerman 16 Slt l’ami , ça gaz ? Un conseil , n’écoute surtout pas Gfr , ne va surtout pas tester cette R1250GS ! Ça risque de t’être fatale , enfin plutôt pour ta Versys ! Elle mérite pas ça ingrat , quoique ... 😂😂😂😂✌🏽

Cette moto c'est pas ma came, mais elle a l'air très plaisante à conduire et très maniable. Ton essai est très cool, comme toujours :) Fais gaffe aux excès de vitesse, la police commence à sévir sur KZread. Si tu veux pas faire de flou au montage, cache le compteur ! V

@330mm

5 жыл бұрын

Je dirai qu'il faut l'essayer au moins par curiosité, pour comprendre pourquoi on en voit tant. Concernant les vitesses excessives, je pense effectivement que je vais recommencer à flouter le compteur pour éviter les ennuis (même si je ne fais que des petites pointes, ça peut poser problème) V

Merci pour les bonnes odeurs du 94.... Je trouve la 1250 un peu monstrueuse.

@330mm

5 жыл бұрын

Monstrueuse dans quel sens ? Si c'est une question de gabarit c'est sûr qu'elle impressionne de l'extérieur mais dès que tu t'assois dessus, tu oublies tout, c'est assez bluffant. V à toi

Sympa cette video. Belle moto sauf l'optique, quand est ce que bmw va arreter ces phares asymetriques donnant un regards "dingo" a la becane? Ps, c'est une legende urbaine "l'helice" pour le logo bmw. C'est ni plus ni moins que les couleurs de Baviere.

@330mm

5 жыл бұрын

Ils ont arrêté ce type d'optique sur la F800 et maintenant elle ressemble à une japonaise, c'est dommage... V

@chester7016

2 жыл бұрын

Avc 2 ans de retard pour répondre mais peut être as tu déjà eu ta réponse l hélice est un vestige de la marque qui a l origine fabriquait des moteurs d avions mais à la fin de la guerre ils ont dû se reconvertir du fait d une chute de la demande

Perso je tourve que ta conduite est adaptée à la région parisienne. La où ça peu devenir dangereux c'est quand on se traîne derrière une caisse.

@330mm

3 жыл бұрын

Aaaaaah c'est presque bizarre de lire ça mais c'est effectivement la triste réalité de la région parisienne. Sans dire que c'est bien, c'est parfois nécessaire de faire des entorses au code de la route, il faut le vivre pour comprendre V à toi

@nozov

3 жыл бұрын

@@330mm Je dirais même que c'est parfois une question de survie. Perso, j'ai l'habitude de toujours rouler légèrement plus vite (10 - 20 km/h) que le flot de circulation. Sinon, on subit le trafic et c'est là qu'on peu se faire cartonner. Sinon, j'ai découvert ta chaîne il y a peu. J'aime bien ton style et tes commentaires. Cool ! (Et puis étant passé quelques fois du côté de Sucy, je reconnais certains coins )

Tu conduis dangereusement je trouve ☹️ sinon la moto magnifique mais le tarif on en est où ? 25 000€ ?

@330mm

5 жыл бұрын

Oui, il peut m'arriver de faire des choses limite, je le concède. Pour le tarif, de mémoire le prix de base est à 17500 et là on est effectivement vers les 25.000, ça fait peur ! V

@SuperMagnum91

5 жыл бұрын

Sans vouloir passer pour un gros lourdaud C'est simplement que j'ai beaucoup trop de personnes de ma connaissance qui sont au cimetière Désolé pour le message négatif ✌️✌️bonne route et merci pour cette vidéo bien sympathique Olivier

@330mm

5 жыл бұрын

@@SuperMagnum91 t'inquiète pas, ça fait du point d'avoir un regard extérieur sur sa conduite, je ne l'ai pas mal pris ;-)

ok cool et donc comparez a la F850 gs tu en pense quoi ?

@330mm

5 жыл бұрын

Entre les deux, j'achèterai la 850, elle a moins de couple et moins de chevaux mais ce ne sont que des chiffres et en termes de sensations, les deux machines sont très proches. Donc, pour avoir en plus un gabarit plus contenu (pour aller sur les chemins avec moins d'appréhension par exemple) et économiser 5000 euros --> 850 GS Dernier avantage, pour l'instant, on n'en voit pas à tous les coins de rue ;-) V

Vous remontez les files de voiture beaucoup trop vite, jusqu'au jour ou après un gros accident le gouvernement interdira tout simplement les remonté de file , et ce sera la faute à des conducteur inconscient comme vous, la loi l'autorise sous condition de remonter lentement

@330mm

4 жыл бұрын

Je suis à la limite de ce qui est conseillé pour remonter les files, pas plus de 40km/h de plus que les véhicules que je dépasse. Je ne dis pas que c'est bien de le faire à ce rythme et si un jour l'interfile est interdite je ne serai pas celui à blâmer

@MAX-vz9bh

4 жыл бұрын

@@330mm Bonjour, sur votre compteur de vitesse vous êtes à plus de 76km/h maxi, loin des 40km/h, si un automobiliste ou poids lourd déboite sans crier gare, bonjour les dégats et vous seriez en tord, en payant un max de votre poche...Pour info, je confirme tout sur la R 1250 , j'ai moi même la R 1250 RS, et après 40 ans et plus de 15 motos à mon actif, , c'est la meilleurs, je ne lui trouve aucun défaut..même les prix chez BMW sont justifiés....Slogan = "Vieux motard que j'aimais"

J'aime bien tes vidéos 👍🔥💯 mais par pitié, floute le compteur la prochaine.

@330mm

5 жыл бұрын

Maintenant je floute t'inquiète V

Beaucoup de casse couille dans les commentaires qui doivent certainement rouler comme des merdes. Enfin bref. Super essai et objectif par dessus tout. J’aime Bmw mais Ça change du « La GS, meilleure moto au monde. »

@330mm

3 жыл бұрын

Oui, j'ai surtout l'impression que les gens choqués par ma conduite sont ceux qui n'ont jamais conduit en région parisienne (mais ce n'est pas une excuse hein) La GS est une très bonne moto mais ce n'est peut-être pas la meilleure comme certains le pensent en argumentant que "si c'est pas la meilleure, pourquoi on en voit autant et pourquoi elle coûte aussi cher" 😂 V à toi

Tu as osé faire un essai moto en région parisienne!!!!!! Et bah

@330mm

5 жыл бұрын

Oui, je sais, c'est chaud de ne pas essayer une moto sur des routes de montagne superbes ou au bord de la mer, j'ai un peu honte (humour bien sûr) :-) V

@kshg7922

5 жыл бұрын

@@330mm LOL, bonne continuation

en même temps, à 15 degrés, on met pas des gants hiver ni même mi-saison ;-)

@330mm

4 жыл бұрын

J'ai toujours du mal à juger avant de partir

Salut pourrais-tu nous dire si la moto vibre ? Merci

@330mm

5 жыл бұрын

Salut, Très bonne question, on ne ressent que très peu de vibrations même quand on est haut dans les tours

@miamiami9973

5 жыл бұрын

@@330mm Ok donc pour les longs trajets ce n' est pas trop dérangeant, ou on risquerait de ce retrouver avec des fourmis dans les mains et pieds .

@miamiami9973

5 жыл бұрын

Merci pour ton essai sincère et tes réponses à mes questions.

@330mm

5 жыл бұрын

@@miamiami9973Pas de risque d'être fatigué ou dérangé par les vibrations sur de longs trajets ;-)

@Vicky182Barker

5 жыл бұрын

@@miamiami9973 C'est vraiment prononcé sur les 1200gs des années précédentes? Meme après 2013? J'ai lu ça plusieurs fois et ça me préoccupe un peu!

La moto est top mais tu es trop sur de toi ta conduite est vraiment pas top c’est mon point de vue. Mais tu représentes une catégorie de motards qui font les beaux et donnent des leçons aux autres. Dommage que cette image de toi soit celle-ci peut-être que dans la vie tu dois être tout le contraire. Du moins espérons le. Un bon motard c’est un motard vivant.

@330mm

5 жыл бұрын

Je suis bien embêté que ça soit l'image qui se dégage de mes vidéos. Oui c'est vrai que je peux prendre des libertés mais je suis bien loin des limites (même si ce n'est pas une excuse), quand je conduis je m'imagine qu'il peut arriver tout et n'importe quoi (une voiture à contresens même sur l'autoroute par exemple) et je ne dépasserai pas mes limites, surtout sur une machine que je ne connais que depuis quelques minutes. Merci pour ton commentaire, ça aide à réaliser qu'on se laisse parfois emporter par son optimisme. V à toi

@danydanXX

5 жыл бұрын

Vince Jack je me demande qui donne des lecons a qui ici... 🤔

@92coucou

4 жыл бұрын

J'aime bien ta conduite moi. Un motard quoi rien de plus normal ! Un bon motard est un motard vif qui anticipe !

@ng9600

4 жыл бұрын

Entièrement d'accord avec toi. Moi ce qui m'a particulièrement "choqué" c'est le 70 bien frappé en interfile... et après ça vient râler contre les automobilistes qui changent de voie....

J'SUIS POURSUIVIS PAR UN TOPCASE !!

Écoute si t’es en mode dynamique tu ne peux pas être en mode road. C’est impossible tu aurais du te faire expliquer les modes de conduite différent. De plus si tu veux que les suspensions se durcissent il faut que tu sois en mode dynamique. Enfin je dis ça je dis rien. Il est clair que si tu as essayé la 1200 et que tu ne comprenais pas les différents modes tu ne peux pas apprécier la moto.

@330mm

5 жыл бұрын

Le commercial m'a réglé les suspensions en Road et le moteur était déjà en Dynamic, je ne vois pas ce qu'il y a d'impossible là-dedans. Et pour la 1200 GS, je l'ai eu 24 heures j'ai donc pu bien trifouiller les réglages et essayer plusieurs "comportements" et c'était toujours la même chose, obligé de jouer sans cesse avec la boîte pour obtenir un peu de pêche.

@frd-kj5qu

5 жыл бұрын

Tu peux être sans soucis en mode Dynamique avec les suspensions sur n'importe quel mode ... faut lire le mode d'emploi avant de poster des bêtises, et surtout, ne pas écouter les commerciaux ! Ex-proprio de deux GSA.

Super machine semble-t-il. Mais cette allure ridicule de jouet des années 80-90... ...faut dire que c’est leur clientèle, niveau âge. Mais où est la marque qui a produit la R90/S?

@330mm

3 жыл бұрын

Le côté assemblage de pièces me gêne aussi, je ne la trouve pas harmonieuse... V

Effectivement tu ne va pas te faire que des amis. j'ai une 1200 depuis 2013 MA 4 EME BMW, 10 motos possédée. le papy te dis qu'il en a puni bcp en sportive. Faut juste choisir le bon rapport . l

@330mm

5 жыл бұрын

exactement, il faut être bien placé en régime pour tirer le maximum du flat et c'est peut-être parce que je ne suis pas habitué à cette motorisation que je ne sais pas bien l'utiliser. Je suis toujours content d'avoir le retour d'un propriétaire V

@cj10r35

5 жыл бұрын

Pascal Pascale Des 600 alors ? Parce que j’aimerai bien prendre ma correction avec mon zx10 ;) Puis un mauvais conducteur de sportive 1000 peut se faire battre par un super doué en cb500 (voir par un r3 ou ce genre de petite cylindrée) en courbe ! Grand v ami motard

@pascalago7338

5 жыл бұрын

@@cj10r35 sûrement des 600 ...mais je ne suis pas sûr, dans les virolos , je regarde la route , comme il sont souvent loin derrière😁 . Évidement première ligne droite ça double et je ne vois plus personne 🤗 mais bon aucun intérêt, le 0 à 300 pas mon truc ✌

@81loucifer

5 жыл бұрын

Ce n'est pas la moto qui donne la correction, mais le pilote...@@cj10r35

@galadrielkurast1099

5 жыл бұрын

tu n'imagines meme pas ... le seul endroit ou tu corrigeras une GS, c'est sur l'autoroute ... :D @@cj10r35

Un exemple de conduite à ne pas avoir à moto ...

@330mm

5 жыл бұрын

Tout à fait, une conduite à ne pas reproduire ! Jamais !

@philippeb5868

4 жыл бұрын

Oui, surtout en inter-file à 80km/h !!!

Le mec aimé ple 850 aime pas le 1200 pas trop logique, et il ce sert de l'embrayage alors que le shifter et present 🤔🤔 rien de logique.

@330mm

4 жыл бұрын

Le mec aime pas le 1200 parce qu'il faut jouer de la boîte pour en tirer quelque chose mais il aime bien le 1250 et salue les progrès effectués. Pour le shifter le mec a juste l'habitude de se servir de l'embrayage parce qu'il conduit plus de motos sans shifter qu'avec Ça va comme réponse yannou ?

@roue-libre2182

4 жыл бұрын

G FR le mec bah il est cool et le mec donne son ressenti donc !! Respect

Etonnant, l'Akra fait sensiblement le même bruit que le pot d'origine.

@330mm

4 жыл бұрын

C'est vrai que je n'ai pas remarqué de différence flagrante, ils se sont peut-être dit que les clients ne cherchaient peut-être pas à se faire marquer :-) V

Salut désolé pas eu envie de regarder vu les routes que tu emploies pour les essais . Essaye plutôt du côté dès scooter. Ça va intéresser plus de monde . Sans rancunes . Change de route et apprend à rouler. T'auras plus de plaisir et tu découvriras ce que c'est la moto. Ça fait ma 43 ièmes saison moto. J'ai un peu d'expérience si je peux dire. Au plaisir que tu nous fasses des essais différents . Ciao et bonne route.

@330mm

5 жыл бұрын

Ah zut je ne sais pas ce que c'est la moto parce que je ne roule pas sur des belles routes de montagne ou de bords de mer ? Tu peux rouler comme un poireau pendant 43 ans aussi, je ne peux pas juger de ta conduite d'où je suis et je ne voudrais surtout pas le faire. Chacun roule à hauteur de ses capacités et dans l'environnement qui l'entoure. J'aime bien ce genre de commentaires, ça fait 1000 fois que je le lis, c'est toujours la même chose et ça me fait sourire à chaque fois qu'on puisse avoir ce genre de réflexion... Bonne route à toi (je vais de ce pas prendre des leçons de pilotage)

@nauatg

5 жыл бұрын

Ah alors 43 bécanes donc le droit de défoncer tt le monde. Encore un qu a appris a rouler à Rossi et qui sait tout sur tout.... Rasant ce phénomène. C est marrant quand dans l esprit Joe bar mais dorénavant c est direct frontal et point barre.... Bon direct derrière un clavier qd mm "Retiens moi Madeleine!.... Hey ma lâche pas hein!!!"

@330mm

5 жыл бұрын

@@nauatg hahaha merci pour la référence à Coluche, ça fait bien dédramatiser le commentaire de Pascal Geiser. Il ne faut pas juger les autres mais confronter nos points de vue calmement, entre motards (peu importe la marque ou le type de moto qu'on apprécie). V

@caseynorth4654

4 жыл бұрын

@@nauatg Tu couches avec G FR pour prendre autant sa défense ?? descend de ta mt 07 et après on parlera vraiment de moto.....

@nauatg

3 жыл бұрын

@@caseynorth4654 ohla Jacky voyance a sorti la boule de cristal. Un génie. On se sent tout petit entre le maître de Rossi et son grand frère..... Je sais pourquoi définitivement j adore la moto mais plus modérément la plupart des ânes dessus.

après avoir lu tous les commentaires ci-dessous, je conforte mon idée que les "bmwistes" sont toujours aussi arrogants (le côté français augmente encore cette impression) et fiers de leur moto, sans doute bonne routière dans l'ensemble. Ils parlent d'esprit et de façon de conduire cette moto, mais ils ne disent pas comment la "piloter". Rouspéter c'est bien, argumenter c'est mieux, mais il faut un cerveau, et certains en manque cruellement. En tout cas, merci pour la vidéo.

@330mm

4 жыл бұрын

oui, c'est assez fatigant de se prendre des remarques des conducteurs de béhèmes, alors qu'il y a aussi dans leurs rangs des motards débutants/moyens/amateurs, etc etc bref, je mettrai un gros avertissement au début de mon prochain de béhème pour ne pas les choquer V

@marcokl1

3 жыл бұрын

oui ,affirmatif ,surtout ceux qui decouvre Bm depuis 5 ans ,comme c'est à la mode ,tu comprends !!!!!!!

Ça pourrai être mieux

@330mm

3 жыл бұрын

De quoi ? L'essai ou la moto ?

Pas très constructif cette vidéo. Qu´ apporte t elle ? Mieux vaut regarder la vidéo d essai de pro sur les sites. Au mieux allez essayer

@330mm

2 жыл бұрын

Exactement, allez essayer plutôt que de rester visser sur votre chaise

C'est la bonne mais bon 20000 mille boules bmw reste une marque pas pour tous le monde

@330mm

3 жыл бұрын

Et ça c'est sans les options. Ici en région parisienne, la majorité des grosses béhèmes sont en location longue durée 🤫 V

C’est limite a 90 et il est a 120....

@330mm

5 жыл бұрын

C'est chaud, c'est un très grand excès de vitesse là, il est fou !

Bonjour quand on essaie une moto comme une Gs le minimum est de respecter le code de la route et je veux bien t'emmener faire un tour derrière ma gs de grand-père....jamais vu un bouton pareil...arrête les essais ou garde les pour toi.....nul

@330mm

3 жыл бұрын

Bonjour, ok Christophe, je garde les essais pour moi alors, tes demandes sont des ordres Et pourquoi d'après toi on se doit de respecter le code de la route particulièrement quand on essaie une GS ?

@christophegallerand790

3 жыл бұрын

@@330mm ce nest pas que quand on essaie une Gs je présume que tu roules tout le temps comme cela .... Et je ne donne pas d'ordre mais quand je visionne ta vidéo cest vide...sans contenus. je me demande pourquoi les concessions vous prêtent une moto je présume que tu ne la présente pas au vendeur Avant la mise en ligne.... Cest dommage...non. Je te laisse sur ce et bonne route quand même.....

@330mm

3 жыл бұрын

@@christophegallerand790 je ne roule comme ça que pour les essais pour en voir le maximum en un minimum de temps (même si ce n'est évidemment pas un exemple à suivre) Je fais confiance aux gens pour être assez intelligent pour ne pas se dire que c'est comme ça qu'il faut conduire

Tu conduis ça comme une sportive !!!!!! J'ai bien l'impression que tu n'as rien compris au concept d'une GS........

@330mm

5 жыл бұрын

C'est une blague ? Et pourquoi pas la conduire aussi comme une sportive puisque maintenant avec le 1250 elle a la pêche ?

@caseynorth4654

5 жыл бұрын

@@330mm Parceque c'est justement PAS une sportive !!! As-tu vu un mode "sport" quand tu cliques sur "mode" ??? Désolé mais NON !!! mais ça tu l'as pas assimilé quand on voit ta façon ridicule de piloter avec cette GS ..... Elle n'a pas plus de puissance que la 1200, elle a juste plus de COUPLE mais faudrait déjà que tu fasses la différence entre couple et puissance .............. Dans tous les cas ta façon de rouler ne fait pas honneur aux GS et encore moins aux inconditionnels de cette époustouflante moto..... Tu essaies cette moto comme tu essaierais n'importe quelle moto et tu attends d'elle des choses qu'elle ne peut pas te donner puisqu'à la base elle n'a pas été conçue pour ça !!!! . Continues donc à faire joujou avec des sportives puisque apparemment c'est la puissance que tu recherches.....

@330mm

5 жыл бұрын

@@caseynorth4654 bon bah c'est comme d'habitude quand j'essaie une béhème, on me dit que je n'ai rien compris à l'esprit de cette moto et bla bla bla. Donc quand on conduit une GS, il ne faut absolument pas tirer dedans ? C'est dommage vu ses aptitudes mais c'est sûrement ce qui explique que tous les conducteurs de GS conduisent comme des grand-pères. Et sinon explique-moi comment celle-ci fait 136 chevaux alors que la 1200 en faisait 125 si la nouvelle n'est pas plus puissante ? Rassure-toi je connais très bien la différence entre couple et puissance 😙 Autre chose Casey ? Je t'embrasse et surtout, évite de trop tourner la poignée, tu risquerais de t'amuser

@caseynorth4654

5 жыл бұрын

@@330mm Tu roules grand maxi une matinée avec une moto et tu crois tout connaître !!! La blague....Le genre d'essai qui me fait bien rire.....

@330mm

5 жыл бұрын

@@caseynorth4654j'avais eu la 1200 GS pendant 24 heures et ça n'a rien changé à mon jugement, je me suis juste fait chier pendant beaucoup plus longtemps que d'habitude. Je ne prétends pas tout savoir mais les qualités d'une moto doivent être évidentes dès les premiers kilomètres. T'imagines si tu devais rouler une moto pendant 5000 bornes avant de prendre du plaisir ou de ressentir qqchose à son guidon ? Soyons sérieux

Pour moi tu connais rien en moto pour dire que là 1200-c de la merde

@330mm

3 жыл бұрын

Tu as essayé la 1200 avant de dire que c'est une si bonne moto ? C'est une question de sensibilité mais une moto avec laquelle tu es sans cesse obligé de tricoter de la boîte pour en tirer quelque chose d'autre que du couple, je trouve ça bof Si tu cherches bien, tu trouveras une vidéo où j'aborde la question "c'est quoi s'y connaître en moto ?", je l'ai faite justement suite à un commentaire comme le tien

@marcokl1

3 жыл бұрын

oui ,le 1200 LC c'est une daube , sous 5000 trs , y'a rien aucune sensation ,tu sais pas si t'as 2 ,3 ou 4 cylindres

Je n'ai jamais vu un reportage d'une personne aussi peu cavalière et incompétente pour un essai moto, on devrait mettre en prisons des journaliste soi-disant moto qui ne respectent rien du code de la route. Belle exemple pour encourager les gens au non-respect du code routier.

@330mm

5 жыл бұрын

Des "journalistes soi-disant moto" ou des "soi-disant journalistes moto" ? Parce que ce n'est pas du tout la même chose et je ne suis dans aucune de ces deux catégories (oui parce que sur KZread, il y a très peu de journalistes, les vidéos que tu regardes sont faites par des amateurs au cas où tu ne l'aurais pas remarquer). Et pour le reste, regarde dans la colonne de droite, il y a sûrement une vidéo qui te conviendra mieux que la mienne.

Bref, une moto aboutie...

@330mm

10 ай бұрын

Oui, une moto qu'on n'achète plus parce que tout l'a

Le papy en 1200GS ne conduit pas sa BM, il l'a pilote.. Et sincèrement lorsque l'on fait une video, l'on se doit de respecter au maximum un pilotage en sécurité. Ne pas doubler par la droite, ne pas lâcher le guido, les distances de sécurités... des règles essentielles. Il ne faut pas oublier que des jeunes motards regarde aussi.... Que de conneries vues ce jour....

@330mm

5 жыл бұрын

Ok, je suis tout à fait d'accord

Quel est l’intérêt de conduire une GS en ville et sur voie rapide?!? Une moto comme ça ça s’apprécie sur les départementales... Tu ferais mieux de faire des essais de scooter

@330mm

4 жыл бұрын

Ah bah je sais à quoi ça sert ! Ça sert à savoir si ça fait une bonne moto pour tous les jours et pas seulement pour aller faire des promenades avec bobonne sur les départementales (mais bon chacun son truc hein). Tu devrais essayer les scooters, yen a des biens. Et je te conseille aussi de lire la description de la chaîne Hervé, merci, bises

@herveherve963

4 жыл бұрын

G FR Pourquoi résumer les départementales aux promenades avec « bobonne » ? Viens te dégourdir un peu les roues en Haute-Savoie tu verras ce que c’est qu’une vraie bonne départementale. Le train de pneus sur ma Speed Triple RS ne fait que 3000 km... et sans bobonne derrière moi ! Le scooter j’ai essayé à 16 ans, c’est vrai que c’était sympa pour aller en ville.

@330mm

4 жыл бұрын

@@herveherve963 et pourquoi résumer la GS à son utilisation sur départementales ? Les départementales sont quasi inexistantes où je suis donc je fais quoi ? Je n'essaie pas de motos ? Cherche encore un peu et tu trouveras une super vidéo d'un mec sur des départementales, et peut-être même en Haute-Savoie ! Ou mieux encore, tu pourrais aller l'essayer toi-même, qui sait...

@herveherve963

4 жыл бұрын

G FR Parce que c’est pour ça qu’elle a été conçu, pas pour faire de l’Inter file ! C’est comme essayer une Porsche 911 en ville et dire que c’est trop brutal, forcément c’est pas prévu pour... il y a donc aucun intérêt à donner son avis sur ces types de véhicules en dehors de leurs éléments de prédilection. La ville c’est le scooter ou une petite moto maniable, pas une 1250 GS taillée pour la route et un peu d’off-road... La GS sur les départementales c’est le pied et même la 1200 est très bien. Elle est taillée pour enchaîner les kilomètres, pour les routes de col pour monter en altitude et c’est pas pour rien que c’est la moto la plus vendue... Elle est pas très gracieuse c’est pour ça que je l’achète pas mais sans ça...

@330mm

4 жыл бұрын

@@herveherve963 ah zut une moto à plus de 20.000 qui n'est pas bien ville (je ne parle pas de l'interfile), c'est dommage. Je pensais qu'elle avait plutôt été faite pour l'aventure, les chemins, les obstacles, tout ça tout ça. J'avais aussi essayé la 1200 pendant toute une journée et je ne me suis jamais autant ennuyé au guidon d'une moto (et même sur départementales si tu te poses la question) Bref, le pire dans tout ça c'est que je trouve la 1250 super même en ville et tu viens m'emmerder avec les mêmes réflexions que tous les fans de béhèmes (si tu regardes dans les commentaires tu retrouveras le même que le tien à peu de chose près)

Quel est l'intérêt d'essayer une telle moto dans les embouteillages , en ville , et sur une quatre bandes ...n'importe quoi

@330mm

4 жыл бұрын

Ah bah je ne sais pas, peut-être pour voir si elle peut servir pour tous les jours (merci de lire la description de la chaîne) Et c'est quoi "une telle moto"? La GS est une moto exceptionnelle ? Ça devient fatigant ce genre de réflexion, et c'est toujours sur les essais de béhème, faut surtout pas faire rouler ces machines sur autre chose que des belles routes de montagne, ouin ouin

@marchalin6025

4 жыл бұрын

@@330mm Entre toujours sur les routes de montagne et uniquement en ville ....y a un juste milieu . essai ridicule ou il est impossible de mettre en valeur les qualités de cette moto . La un scooter peut faire pareil si pas mieux .

@svaint1215

4 жыл бұрын

Je comprends que G FR commence à en avoir ras le bol de ce genre de commentaire débile et fermé. Il habite MAISON ALFORT !!! donc faire la traversée du Vercors ou monter le Tourmalet en 1 journée ça semble compliqué. Est-ce qu'on oblige les Alsaciens à bouffer de la choucroute tous les matins ? est-ce qu'un enfant Grenoblois est obligé d'aimer et d'aller faire du ski tous les week-end parce qu'il habite au pieds des montagnes ? Il habite à Paris alors il est obligé de prendre le métro ? Moi même j'ai habité 5 ans à Paris et j'ai fais de l’infertile avec un Burgman 125, c'est super pratique, mais c'est flippant bien sûr car il y en a toujours une voiture qui peut déboîter à l'improviste. C'est également flippant de faire de la moto en pleine campagne et de voir débarquer un chien ou un autre animal. Bref...ouvrez vous le cerveau sérieux. Pour info j'ai roulé en Vstrom 650, maintenant en BMW NINET et surement bientôt en GS ou Africa Twin (ah merde j'ai pas le doit, je n'habite pas Dakar). il y a 54 secondes

@330mm

4 жыл бұрын

@@svaint1215 hahaha j'ai tellement ri !!! C'est très bien dit tout ça ! Ya rien de pire que de lire ou d'entendre "cette moto n'est pas faite pour rouler à tel ou tel endroit", c'est juste que si tu roules en ville en GS tu n'exploiteras pas ses aptitudes tout-terrain mais tu prendras quand même du plaisir autrement c'est tout ! Je mettrai un gros avertissement lors du prochain essai de GS ;-) V à toi

@nauatg

4 жыл бұрын

@@svaint1215 excellent et tellement vrai. Enoooorme