車で歴史を感じる❗️ずっと大事にしてこられた車❗️すごいですねぇ。

昔、わしも510を所有してた‼️いい車だった‼️

子供の頃、父が510のSSSに乗ってました。モスグリーンみたいな色だったように記憶しています。懐かしいな👍️

綺麗なシングルナンバーの510ブルですね。 ノーマルで維持されてる所にオーナーの愛情を感じます。

@marlonshikoku

2 жыл бұрын

これが愛じゃないなら、何が愛か分からないほど。 愛車精神の鑑だ。

My father had a white colour 510 car with a L13 engine. The wheel covers were same as your car. Even the side mirrors were the same. It was a lovely car. I think this car model is one of the best ever produced by Nissan. Thank you.

オープニングのガソスタ店員がガチファンでテンション高いな🤣 ブルーバード渋いなぁ☺️

ピットハウスさんから出ていくときの５１０のエンジン音たまらん！！

今日もテレビ見ました😀 浜ちゃんの運転が上手すぎて どんな車でも乗りこなすの 凄いです🤩 免税とりたての私は ずっと徐行スピードで 周りに迷惑かけないことで 必死です～🥲🥲🥲🥲🥲

ガソスタの店員さんへの気さくな対応、流石です‼︎ テンダラーの漫才はあんま観て無いですけど、浜本さんの人柄にファンになりました⤴︎

@marlonshikoku

2 жыл бұрын

漫才のこと言わんでええんちゃう?ｗ

@fumiya218

2 жыл бұрын

もっと漫才観よかw

@marlonshikoku

2 жыл бұрын

@@fumiya218 ちなみにワイもテンダラーの漫才ちゃんと見たことなかったｗ

未再生＋ワンオーナー車奇跡の1台しかも510ブルーバードは1600DXとSSSは4輪独立サスペンション！

久しぶりの旧車紹介嬉しいです🎶 昭和45年は僕も生まれる前です😅 510のブルーバードは僕が子供の頃でも既に古い車のイメージでしたが前のオーナーさんは本当に大事に乗っておられたんですね！ 動画でも言われてましたがメッキ類も凄くピカピカで驚きました✨ エンジンルームも懐かしくていい音してましたね👍️

浜本さんこれはいいと思う。買えば。

デンダラー浜本さんどうもこんにちは❗️今回は日産ブルーバードDX通称ハコブル510型ですね。ナンバープレートも滋賀5でワンオーナーで昭和45年式ですね。程度がいいですね。ホイールキャップもいいし足回りも素晴らしい❗️エンジンも絶好調❗️私は日産ブルーバード510型のデザインが大好きです。

ワーンオーナーでシングルナンバー最高な1台

旧車は味があって良いですね。 私も510.....好きですよ‼️

ブルーバードのインパネ回り懐かしい😀 手引きのサイドブレーキも今ならエモイ扱いですね🤣

@marlonshikoku

2 жыл бұрын

サイドは現行車でも手引きのもの多いですが

@sh7245

Жыл бұрын

なにそのエモいの使い方 懐かしいと同じ意味だと思ってるでしょ笑 そういう若者言葉使いたがって間違えるジジイが一番痛いよ

同い年のブル👍めちゃくちゃきれい

昼休憩1時間の間に見ながら弁当食ってやめて寝ようと思うんだけど次の動画気になって寝れないんだよなぁ笑笑

4スピードのエンブレムが時代を感じますね

今５２歳ですが１８の時チェリー乗っててw 次は910か510に悩みました😅当時でも箱スカや５１０高くて結局U11を買ってしもうた😂今でも５１０欲しい😍テールがシブい

2桁ナンバーに変わる直前のシングルナンバーですね。 自分の記憶では昭和50年代中頃にはシングルの車はほぼ走ってませんでした。当時はそれくらい車の寿命が短かった。

乗ってみたいです~🚙

同じ日産つながりで伊藤かずえさんのシーマを取材してきてほしいですねえ。

滋5は、貴重ですね。

マイカーはノーマルエンジンの日産ブルーバードバンDXです。 ハンドル細いのがレトロ感溢れてます😊

ブルーバードといえば、510と910だと思いますね

昭和42年父がブルーバード1200DX.昭和44年1600SSSと乗り、私は18で初めてのマイカーとして中古の1400GLに乗っていたので、凄く懐かしく見させてもらいました。凄く運転しやすい名車でした。

@marlonshikoku

2 жыл бұрын

うちも父親がブルーバードだった。そのせいか今でも車メーカーは日産が最上位だと思ってる。

撮影日12/1ですよね。 浜本さんのケンメリ止まってました。カッコいいですね👍 声かけよかなと思っんですが 自分ボロの軽なんで、恥ずかしくて かけられませんでした。

ブレーキの甘いのはタイヤのグリップがそれなりなのでバランスはとれてると思いますよ、幾ら強力にシテモタイヤノグリップ以上の制動力は得られませんから、見たところタイヤ620-13か560-13あたりのバイアスに見えますよね。ラジアルタイヤでも165-13でしょうから、ブレーキブースターが付いていれば〇の時代ですから。高校に入って車の構造の勉強を始めたころ、リヤサスのリジットと独立の違いを見るためにSSSのサスペンションを見て勉強したことを思い出しました。ノスタルジックな車も音楽と同じで当時に戻れますね。

おそらく20代で頑張って新車で買って51年大事に愛情を持って乗り続けて80歳前後でいよいよもう運転は危ないってことで免許返納で手放したのだろう。身を切るように辛かったことだろう。 オーナーはいわゆる旧車愛好家というのとは違うと思う。 旧車としてじゃなくてただ純粋に愛車として乗り続けただけのように思う。どうだ俺の旧車カッコイイだろう?って態度じゃなく、初めて頑張って買った新車を大事にしてただけ。つまりこれは今でも新車、という意識のまま50年間乗り続けたのではないだろうか。かっこいい。尊敬する。このチャンネルとは関係ないけど、最近、芸人の間で旧車ブームのようで金に物を言わせてつい最近買った旧車をこれみよがしにYou Tubeにアップするようなクソ雑魚芸人(どうせすぐ手放すだろう）にこのオーナーの爪の垢を煎じて飲ませたい。旧車は自分が乗り続けてナンボだと思う。個人の価値観だが、旧車に限らず、同じ車を長く大事にし続けてる人こそ素晴らしい。それが愛情のバロメーターだと思う。それ以外に本当の愛情を測る指標はないと思う。このオーナーは本当に素晴らしいと思う。自分も見習いたい。

日産の本社に飾っとこ

@marlonshikoku

2 жыл бұрын

ホンマそのレベル。醜く肥った元女優のシーマに手間ひまかけてる場合じゃない。よっぽどこっちのオーナーのほうが愛が強い。

え？ 塗装も塗り替えずここまで生きてるとか有り得るん。。。

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