Blue Bird FLO 6 (XΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟ ΑΥΤΟΠΡΟΩΘΟΥΜΕΝΟ)

Blue Bird FLO 6 (XΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟ ΑΥΤΟΠΡΟΩΘΟΥΜΕΝΟ)
PRO SPEEd HO GCV 200 Kινητήρας HONdA
5,6 hp (CONT)/201 cc Tροχοί συμπαγείς 16” Tαχύτητες (3)
1) 1,6 km/hr 2) 2,4 km/hr 3) 3 km/hr
Bάρος 47 kg
ΚΙΤ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΗΣ ΛΑΜΑΣ FLO
KΩΔ. 120730180
Πλάτος κοπής 53 cm Ύψος κοπής 3,5 - 7,5 cm
#aggelioudakis_georgikaefodia
Πληροφορίες - πωλήσεις : Γεωργικά εφόδια Αγγελιουδάκης
Facebook: Γεωργικά Εφόδια Αγγελιουδάκης
Instagram: aggelioudakis_georgikaefodia
📍 Κόμβος Καλυδωνίας Χανιά
☎28240.22122☎
#ΜΑΖΙ_ΣΑΣ_ΚΑΙ_ΜΕΤΑ_ΤΗΝ_ΠΩΛΗΣΗ ✅

Пікірлер: 4

  • @francescofloris461
    @francescofloris4617 ай бұрын

    La macchina mi piace. Vorrel sapere il prezzo. Ringrazio

  • @francescofloris461
    @francescofloris4619 ай бұрын

    Non o capito se le ruote sono motorizzato. Grazie e il. Prezzo.

  • @user-wx3jp5iq5i

    @user-wx3jp5iq5i

    4 ай бұрын

    Γεια σας γραφω απο ελλαδα ναι οι τροχοι ειναι μηχανοκινητοι αλλα δεν τους χρησιμοποιει στο βιντεο για να κινειται πιο αμετα προσεξτε σας παρακαλω στο βιντεο να δειτε οτο μηχανημα εχει δεξια στο μπρατσο λαβη γκαζιου μικρη μαυρη , οποτε οι αλλε δυο λαβες μπαρες εναι κιμησης τροχων και κινησης κεφαλης , εγω εχω εδω και ενα ετος το μηχανημα αυτο με κεφαλη καταστροφεα με χοντρη πλαστικη μεσηνεζα αστερι 5mm της Ε.Μ.Α.Κ και ειμαι ευχαριστημενος κοστιζει περιπου 1.300 ευρω στην ελλαδα το μοντελο με κινητηρα Ιαπωνιας HONDA 175 cc με 4 μεσηνεζες υπαρχει κα με κινητηρα Οαπωνκας HOND 200 cc με 6 μεσηνεζες με τιμη γυρω στα 1500 ευρω υπαρχει και με κινητηρα U.S.A. με χαμηλοτερη τιμη , ειναι στο skroutz ολα , το μηχανημα εχει 3 ταχυτητες εμπρος , διπλωνει το τιμονι και χωραει στο πισω μερος πορτ μπαγκαζ αυτοκινητου αλλα ειναι πολυ βαρυ να το σηκωνεις , το θετικο με αυτο το μηχανημα ειναι οτι στο ρεναντι ενω λειτουργεινη μξζανη κοαδεν εργαζετια δεν κοβει δεν γυρναει το λουρι οπως γυρναει στα κινεζικα μηχανηματα με αποτελεσμα στανπ κινεζικα μηχανηματα να αναβει το λουρι και να χαλαει κα οσταβκινεζικα χαλανε ευκολα και πλασρικες τροχαλιες - κομπλερ σε αυτο το ιταλικο μηχανημα φρεναρει το λουρι οταν σταματησεις να κοβεις επειδη η κεφαλη εχει φρενο και δεν γυρναει στον αερα το λουρι το οποιο ειναι βαρεως τυπου επισης εχει σιδερενια τροχαλια - κομπλερ βαρεως τυπου . Το μηχανημα αυτο δεν πρεπει να εργαζεται σε μεγαλη κλιση εδαφους επειδη σε μεγαλη κλιση εδσπαφουςο κινητηρας καιει λαδι ειτε δεν λαδωνεται με αποτελεσμα να κατασρεφετιαι ο κιμητηρας , γραφειι το νοβλιο του μεχρι ποια κλιση εδαφους μπορει να εργαστει το μηχανημα , μου εχει καταστραφει κινητηρας ετσι . Το καλο με αυτο το μηχανημα ειναι οτι μπορεις να καθαρισει χορτα σε στενες γωνιες εκει που δεν μπορουν αλλα μηχανηματα με σφυρια και καθαριζει και ξυριζει το χωμα ενω τα μηχανηματα με σφυρια αφηνουν ενα εκατοστο χορτο επισης τα μηχανηματα με σφυρια παθαινουν πολλα μηχανικα προβληματα απο οτι μου λενε τεχνιτες οι οποιοι τα φτιαχνουν με τους οποιους συζηταω , σε σχολια πελατων ππυ αφοραζουν μηχανηματα μεμσδυρια στο ιντερνετ διαβαζω οτι τα μηχανηματα με σφυρια αρωσταινουν συχνα απο λουρια , στο μηχανημα αυτο για το οποιο ενδαφερεστε δεν χαλαει ευκολα το λουρι εχει λουρι βαρεως τυπου εχει αυτοματο φρενο οταν δεν κοβει για να μην γυρναει στον αερα και αναβει καο τρωγετια το λουρι και παιρνει λουρι απο το εμποριο απο αυτοκινητα το οποιο βρισκεις ευκολα παντου και αμεσως απο ανταλλακτια αυτοκινητων υα πιο ανθεκτικα λουρια ειναι τα mitsouboshi και δεν χρειαζεται να περιμενεις να ελθει το λουρι απο τη φιρμα του μηχανηματος , προσωπικα πιστευω οτι αξιζει να περιμενεις να παραγγηλεις το λουρι απο τη φιρμα του μηχανηματος επειδη ειναι πιο ντουρο , επισηε γξα να αλλαξεις λουρι δεν χρειαζεσαι να λυσεις την κεφαλη οπψς στα κιμεζοκα ππυ χρειαζομουν μιση ημερα να λυσω την κεφαλη και αλλη μιση μερα να την ξαναβαλω με το νεο λουρι ,,εχω και EFCO 53 cc σε δυο χρονκα εκαψε την μπομπινα κακμστα 4 χρονια κιλυνδρο πιστονι αλλα εκανα κι εγω βλακειες το δουλευα με βαρια κεφαλη μεσηνεζας με μισο μετρο μεσινεζα καθαριζα χορτο σιδερο , μαθσκνω ομψε ορο η εταιρια αλλαξε μπομπινα με νεου τυπου βελτιωσε το μηχανημα αλλα ειναι βαρυ πανω απο 12 κιλα μου δυαλισε τη μεση ειχα πολλα!χρονκα το oleomac 746 , εχω και δυο αντλιεε νερου oleo mac μπμε λαδι στη βενζινη χωρις καρτερ λαδιου 110 cc και 50 cc ελπιζω , ειχα καομαλυσοπριονα oleomac , καλα μηχανηματα αλα δεν συμγερει νατα δτιαξεις αν χαλασουν επειδη οι τεχνμικοι αρφουν νατα φριαξουν και ειναι ακριβοι σε ανταλλακτικα και εργασια επισκευης και συμφερει καλυτερα να παιρνεις κινεζικα κι οταν χαλασουν να τα πετας στην ανακυκλωση και μετα αλλα καινουρια φθηνα κινεζικα παραδειγμα αλυσοπριομο βενζινης κινας 50cc κοστιζει απο το ιντερνετ 70 ευρω , τοσο κοστιζει μονο μη λαμα και η αλυσιδα oleo mac ελπιζω να βοηθησα αν μλερδευτουν χορτα η μηχανη δεν σβηνει σπαει το ελατηριο τηε ντιζας και μετα συνεργειο δεν υπαρχει ελατηριο ανταλακτικο ελατηριο ουτε κολιεται το ελατηειο θα πρεπει να αλλαχτει ολη η ντιζα παραγγελια απο αθηνα 40+ € η επισκευηγι αυτο αν μπερδευτκθςχορτα μην εοκμενςτε μη λεειμενετε να σβησει ο κινητηρας οπως σε αλλα μηχσννματα ελευθερωστε αμεσα την κεφαλη πρινσπσσει το ελατηριο σβηστε το μηχανημα και ξεμπερδεψτε τα χορτα

  • @user-cx5ly1hy2z
    @user-cx5ly1hy2z6 ай бұрын

    Τιμη μπενει και μησινεζα

Келесі