Blokiranje kočnica IMT 558 560 577

Автокөліктер мен көлік құралдары

Za blokiranje kočnica kod ovog sistema su najčešći uzrog pretanke lamele i preveliko širenje kočionih ploča.

Пікірлер: 114

  • @zvonkonikolic
    @zvonkonikolic2 жыл бұрын

    Bravo upravo si rekao najvecu istinu da nekim ljudima ne vredi iznova i iznova ponavljati i crtati. Ovo je baš suština ovih kočnoca, sto manje zazora i da bude suvo i nema greske. Bravo jos jednom za video veliki pozdrav.

  • @andynikolic9826
    @andynikolic9826 Жыл бұрын

    Precizno objasnjeno Rijesenje za taj poznati Problem! Jedino i pravo Rijesenje! Bravo

  • @srdjanandrejic3360
    @srdjanandrejic33602 жыл бұрын

    Bravo! Sve lepo objasnio covek .

  • @sasastojkovic624
    @sasastojkovic6242 жыл бұрын

    Bravo profesionlno i jednostavno objasnjeno👏

  • @dare593
    @dare5932 жыл бұрын

    Video u pravo vreme,baš sam juče rastavio sve pa spremam polako,uvek objašnjeno do detalja,kapa dole majstore!

  • @kristijanmarc602
    @kristijanmarc6022 жыл бұрын

    hvala, odlično objasneno.

  • @vlatkotomljanovic8195
    @vlatkotomljanovic81952 жыл бұрын

    Svaka čast,imaš klipove sve bolji od boljeg.

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Hvala

  • @biliciku3777
    @biliciku37772 жыл бұрын

    Tako je puno razvrati i blokiraju ,svaka cast za video

  • @Teprox11
    @Teprox112 жыл бұрын

    Videcu jos sve ja koliko sam shvatio shvatio sam popricacu sa nekim jos oko ovoga pa cu sad dok ne krene sezona rada da vidim da to resim hvala sto si napravio klip u vezi ovoga

  • @djokodjokic7116
    @djokodjokic71162 жыл бұрын

    Bravo majstore,mnogi olako pristupaju popravci/zameni tih kočnica .Zbog toga se misli da su kočnice na 560 velika mana.

  • @yullaztx1668
    @yullaztx16682 жыл бұрын

    Odlican video. 👍👍👍

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Hvala

  • @nikolavlaisavljevic7867
    @nikolavlaisavljevic78672 жыл бұрын

    Brat objasnio prosto👏

  • @miloradcetojevic5434
    @miloradcetojevic54342 жыл бұрын

    Bravo druže, baš tako. Luft najveći problem tih kočnica. I nitko mi ne može reći da te kočnice ne valjaju. Prije desetak godina sam uradio na svom 558 i danas koče ko auto. Znači samo mora biti upakovano da skoro i nema lufta, jedva da se osjeti.

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Tako je i u tom slučaju ćeš imati kočnice a nema blokiranja

  • @krstopljevancic7601

    @krstopljevancic7601

    2 жыл бұрын

    @@kalimeroimt9176 mora se obratiti pažnja i na diskove kod mene bili tanji poderani i koje god uzmem lamele ima lufta

  • @dankokaurinovic2937
    @dankokaurinovic29372 жыл бұрын

    Svaka čast majstore, covjek je u pravu 100%

  • @zivoslavrumenic6081
    @zivoslavrumenic60812 жыл бұрын

    Video je ok sve sto si rekao je ispravno. Moj otac je 1979 kupio nov IMT558 i danas je u nasoj porodici i ja sam jos kao srednjoskolac poceo da rasturam kocnicei remontujem i do sada sigurno radio 7 ili 8 puta tako da sam ovu temu apsolvirao. Glavni problem ovog sistema je semening i ulje na lamelama inace kocnice mogu da se dovedu u odlicno stanje ali je trajanje kratko do prvih kapi ulja na kocnoj lameli. U ovom videu si dotakao sve sto je trebalo da se kaze jedino bih dodao da takodje treba ocistiti bokove diskova koji trebaju slobodno da se krecu u svom lezistu unutar trube . Imao sam slucaj da su diskovi bili preveliki i tesko se vadili iz trube to takodje stvara problem blokiranja treba ih obrusiti da se lako krecu u svom lezistu.

  • @milosmarkovic2482

    @milosmarkovic2482

    2 жыл бұрын

    problem sto je traktor sranje to je problem !

  • @BojHo1

    @BojHo1

    2 жыл бұрын

    @@milosmarkovic2482 Ne seri.

  • @NenadKaric-gb2nb

    @NenadKaric-gb2nb

    9 ай бұрын

    Kupi nov.

  • @1KOMUNA
    @1KOMUNA2 жыл бұрын

    Tako je bratee...👍

  • @vladavesic3778
    @vladavesic37782 жыл бұрын

    Sve si u pravu i sve sam to isto radio ali dok nisam uradio mokro kocenje muka sam se namucio.Veliki pozdrav za tvoj rad i trud koji ulazes.

  • @zivoslavrumenic6081

    @zivoslavrumenic6081

    2 жыл бұрын

    TO JEDEFINITIVNO TRAJNIJE RESENJE NERVIRA ME SAMO STO NEMA ORGINALNIH DISKOVA NEGO SE MORA OBRADJIVATI TRUBA

  • @vladavesic3778

    @vladavesic3778

    2 жыл бұрын

    @@zivoslavrumenic6081 U pravu si da se truba mora unutra obradjivati ali kocioni diskovi su original od novog tipa.Najbolja stvar je da se spolja ne dira nista tako da nema problema sa tehnickim pregledom.

  • @zivoslavrumenic6081

    @zivoslavrumenic6081

    2 жыл бұрын

    @@vladavesic3778Ja sam cak pisao nekoj indiskoj firmi koja proizvodi sinter diskove da mi naprave diskove od 200 mm i da ne obradjujem trubu i oni pristali ali da mi naprave minimum 200 komada pa sam odustao.

  • @danielsporis3735

    @danielsporis3735

    2 жыл бұрын

    Jebes kocnice bog da ide 🤣🤣😁😁😁

  • @milosjovanovic9910

    @milosjovanovic9910

    2 жыл бұрын

    @@zivoslavrumenic6081 mydfh😄

  • @pasat5.5
    @pasat5.52 жыл бұрын

    svaka cas za klip ja imam u firmi 577 imt bas mu se to desava glavi kocnica i moram da vratim u nazad da se odblokira ju kocnice. A i trebam da radim na mog petaka kocnice to mora da se dobro izmeri da se dobro izracuna koliki zazor treba da bude.

  • @alarmalarm5828
    @alarmalarm5828 Жыл бұрын

    BRAVO BRAVO BRAVO

  • @IMPERATORTOMA
    @IMPERATORTOMA2 жыл бұрын

    Dobro si objasnio

  • @milosjovanovic9910

    @milosjovanovic9910

    2 жыл бұрын

    Rrfgdg🤩😘😘

  • @goranraseta8722
    @goranraseta87222 жыл бұрын

    Bravo cim dozvoli vrjeme da otopli rasturam kocnice na mom560 veliki pozdrav

  • @josipmaganic4261
    @josipmaganic42612 жыл бұрын

    👍

  • @vladicatotic9978
    @vladicatotic99782 жыл бұрын

    upavu si brate ja sam isto to radio koci i pod teretu bes proglema

  • @dusanboss7749
    @dusanboss7749 Жыл бұрын

    Na mom 560 je nakon zamene lamela kočio u mesto na pola santimetra stiskanja pedale pa je opet blokirao. Nisam tvrd pri tom stavu, ali slušajući iskustva mnogo ljidi ipak mislim da postoji greška u konstrukciji i da je dodatna opruga jedino efikasno rešenje

  • @milanmilkovic1993
    @milanmilkovic19932 жыл бұрын

    Nekad su problem u potisnom klipui cilindri na TJ ispod papuča za kočenjem nogom. Potrebno je očistiti i cilindar i klip s nekim otapalo npr nafta benzin ili razređivač ili u krajnjem slučaju malo paste za zube i fina krupica, a možda je najbolja boca vdeja.. Ako je zapečen klip i duboko u cilindru, može se izbiti kompresori TJ komprimiranim zrakom, podmazivati vedeom da se postepeno otapa

  • @radoslavmilic4152
    @radoslavmilic41522 жыл бұрын

    Ja sam sve promjeno stavio novo i poceo mi blokirat i prosirim rupe za kugle i vec 7 godina nikakvih problema i fantasticno koci imt 560

  • @arminsalkicic5169
    @arminsalkicic5169 Жыл бұрын

    Desi drug jesi ziv nema te dugo😢

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    Жыл бұрын

    Ne stižem zbog drugih obaveza, nadam se da ću uskoro opet početi

  • @8891988
    @8891988 Жыл бұрын

    Pozdrav Isto sam vlasnik 558 Moje kočnice blokiraju samo kada idem u rikverc i stisnem kočnicu.

  • @kresimirbosnjak1339
    @kresimirbosnjak1339 Жыл бұрын

    Daj jedan video kako popraviti ručnu kočnicu na IMT 560

  • @majstorivan4805
    @majstorivan48052 жыл бұрын

    Jel bi se kaj dobilo da se recimo stari dijelovi daju popeskariti i posle malo prevleči čez plansku brusilicu z sake strane? Ili najbolje niš ne kemijat već sve novo zeti?

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Ploče mogu ostati iste ako se s debljim lamelama može postići da nema lufta, ne treba ih niti puno čistiti, važno da se očetkaju i da se sjedišta kuglica dobro očiste. Metneš masti, najbolje bakrene i to je to.

  • @nenadsaric7975
    @nenadsaric7975 Жыл бұрын

    Pozdrav, Jedno pitanje, možda malo cudno, ali me zanima, posto se ja ne razumem, da li je moguće smanjiti širinu traktora 558 da bude kao 539?

  • @filipbiljic6026
    @filipbiljic6026 Жыл бұрын

    Meni se desava a nemam trunke lufta a sve zbog toga sto sam ih pregrejao nece da zaglavi zakoceno ali nemoze da se malo zakoci

  • @milanmitic7910
    @milanmitic7910 Жыл бұрын

    Lepo si sve objasnio ali i kuglice budu na specijalu 😁

  • @milantvg4264
    @milantvg42642 жыл бұрын

    A kako meris luf na traktoru i gde vec treba i zar ne treba obe da budu iste debljine

  • @zoranpantelic1267
    @zoranpantelic1267 Жыл бұрын

    sve iepo čovek objasnio a dai može da objasni zašto dva dana blokiraju deset dana ne,može li to neko objasniti

  • @Miroslav-dp6mk
    @Miroslav-dp6mk3 ай бұрын

    Poštovanje, jel možda popravljaš kočnice iz usluge kod tebe ili na adresi traktora

  • @milanpokrajac4142
    @milanpokrajac41422 жыл бұрын

    Da li je mali zazor od 0.6-0.7 mm? Može se okrenuti poluosovina na redaktoru sa paketom. Hvala

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Važno je da se slobodno okreću i da nema trenja kad su kočnice otpuštene

  • @milem2993
    @milem29932 жыл бұрын

    Svaka čast ljepo objašnjeno puno majstora ne zna zašto nema 558 ,560 i 577 kočnice i kako se to riješi,koliko to može trajat ako je ovako kvalitetno napravljeno?

  • @MrSreka82

    @MrSreka82

    2 жыл бұрын

    Dobar majstor da ugradi mokre kočnice i nema problema nikad više...

  • @aaaaa_12345
    @aaaaa_123452 жыл бұрын

    Majstore šta ako stavimo predebele lamele, da li se to u opšte moglo staviti? Nisam nikad rastavljao takve kočnice pa zato pitam

  • @likausrcu3644

    @likausrcu3644

    2 жыл бұрын

    Samk original 12.5mm i sto manji luft,i naravno najveci problem kod njih je vlaga koja ne smije ucu u glavni kocioni ili pomocni

  • @kresimirgrgurovac1508

    @kresimirgrgurovac1508

    2 жыл бұрын

    Ako staviš predebele lamele, nećeš moći pokrenuti točak. Ako je mala tolerancija, na staklo šmirgl i dovedi ih na idealnu debljinu.

  • @jovan763
    @jovan7638 ай бұрын

    Drugar koliko treba bez lamela debljina ploče kad se izmeri šublerom i sa lamelama koja debljina treba imati kad se izmeri šublerom veliki pozdrav.

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    8 ай бұрын

    To ovisi koliko je poderana kočiona povešina i kočione ploče, prema tome mjeroš i kupuješ lamele

  • @jovan763

    @jovan763

    8 ай бұрын

    @@kalimeroimt9176 hvala puno pozdrav

  • @djordjekricak7453
    @djordjekricak74532 жыл бұрын

    Samo dodaj feder na vrhu diskova i trajno resen problem

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Mogao si barem pogledati video prije komentiranja, taj feder ne pomaže skoro ništa

  • @djordjekricak9567

    @djordjekricak9567

    2 жыл бұрын

    Ma pogledao sam,ovo pisem iz licnog iskustva,od kako smo tako uradili nikada nam se nije desilo da blokiraju kocnice,

  • @HashimDrenica-yl1ib
    @HashimDrenica-yl1ib Жыл бұрын

    Kako se menja hidroliqka pompa

  • @traktorkibicer9153
    @traktorkibicer91532 жыл бұрын

    A koliko treba da bude ukupna debljina sklopa lamela+ disk + lamela ?

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    To moraš izmjeriti na traktoru

  • @user-hh3iy7bg4o
    @user-hh3iy7bg4o5 ай бұрын

    Kako izmeriti rastojanje unutar cizme tj zvona

  • @servistesteraradusumi3659
    @servistesteraradusumi3659 Жыл бұрын

    Pozdrav, moze li mala pomoć oko razmere? Da li trebam meriti disk koliko se pojeo i po tome dodati deblje lamele? Ako je tako, koje je debljine novi disk?

  • @bobansupergenije7512

    @bobansupergenije7512

    Жыл бұрын

    Zategnes brbotne onda podbacis kataklingere i sa bum bolcnama izmeris luft

  • @servistesteraradusumi3659

    @servistesteraradusumi3659

    Жыл бұрын

    @@bobansupergenije7512Nisi zanimljiv

  • @markomikic6394
    @markomikic63942 жыл бұрын

    Ne cita se Radionicki prirucnik za traktore, zato se svasta mulja oko mehanike. Treba se postuju inzenjeri

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    I to je istina

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Kad sam neki dan ostavljao blok na strojnoj obradi kažem čovjeku da hoću da klipovi idu 0,13mm van bloka. On mi kaže da oni to ravnaju s blokom i da je to dobro.... Odmah popizdim na takve stvari, ako ja hoću da idu 0,13 van bloka onda nek idu van bloka jer ako je tvornica koja ga je napravila propisala da klipovi moraju toliko izlaziti van bloka nije bez veze... Istu stvar sam imao s mojim 558, čovjek je skratio klipove da su ravni s blokom i sad kad je jako hladno vrti dok upali a onako bi palio na čveger...

  • @markomikic6394

    @markomikic6394

    2 жыл бұрын

    @@kalimeroimt9176 ja sam na rakovici 60 skratio klipove, da li staviti deblji dihtung kao sto rade amerikanci, ili ravnati celo klipa sa blokom kao nemci sve je to donekle ok. Bitna je kompresiona visina koliko fabrika rakovica daje optimum. Ako su ti potrebne knjige mogu ti poslati, ako nemas.

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    @@markomikic6394 ne treba

  • @miranmiran6424
    @miranmiran64242 жыл бұрын

    Jel se da na IMT 565napraviti dupla vuča

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Da se na svakom modelu napraviti ali pitanje je koliko je isplativo i treba uzeti u obzir problem registracije kasnije...

  • @miranmiran6424

    @miranmiran6424

    2 жыл бұрын

    @@kalimeroimt9176 imam na prodaju558 i 533 pa BiH menjavo za 565 ali nije duplak

  • @misastankovic1280
    @misastankovic12802 жыл бұрын

    Imam 560 stari tip, nov kupljen. Kocnice nikad nije imao kako treba. Generalno traktor nije los ali buka u kabini i te kocnice su mu bas velika mana.

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    IMTove kabine su jednostavno rečeno katastrofa.. Da se razumijemo niti drugi iz tog vremena se baš ne mogu pohvaliti da su puno bolje.... Problem je samo što su se neki kasnije potrudili a IMTove kabine su i dalje ostale rezonantne kutije u kojima si gluh od buke. Moji su kupili novi 558, imao je kabinu ali su je kasnije skinuli jer je bila katastrofa

  • @pattmat3486
    @pattmat34862 жыл бұрын

    Drži kot pribito.... I prinas je na 577 zastekale končnice kadar je voda dosla not I sm rastavo I opro z benzinom I stavo vse staro not I koči ko lud

  • @likausrcu3644

    @likausrcu3644

    2 жыл бұрын

    Sta ti napisa jebote koji ovo jezik😂

  • @markoradovanovic4721
    @markoradovanovic47212 жыл бұрын

    Rakovica ima najbolje kočnice

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Manje problema nego s ovima u svakom slučaju

  • @viktorrakovic5036

    @viktorrakovic5036

    2 жыл бұрын

    @ Marko Radovanovic 31 godina mi je rakovici kočnice nikad pipane a i dalje zakivaju na pola.

  • @nikolakunstovic7532
    @nikolakunstovic75322 жыл бұрын

    Pozdrav...uoravo se spremam na remont kočnica na 558.....pa bi te molio na još pokoji savjet kako bi mi sve uspjelo i dugoročno radilo ok...da napomenem traktor koristim za šumu,svake god nekih 40m drva i to je to znaci ne radi puno radnih sati...imam na raspolaganju indiske i turske dijelove kakva je to kvaliteta...(kaze trgovac iz Zaprešica da indiske lamele su mekše pa da bolje koče ali se brže potroše pa ako ne koristim puno traktor da mi je to ok)..dal je to pouzdano ili su ipak srpski dijelovi puno bolje kvalitete pa da radije probam nabeviti njih?gdje najprije nač srpske dijelove...dal se to još uopče da nabavit? Isto tako dal mogu prije otvaranja samih kočnica kroz onu gore rupu izmjeriti pomoču lističa zazore u sadašnjim kočnicama pa prema tome naručit nove kako bi več imao dijelove dok krenemo rastavljat traktor(majstor nebi volio da mu traktor dugo stoji u radioni) ili je najpametnije sve rastavit i onda mjerit...dal ako uzmem sve novo i diskove i lameme ima neki standard da izbjegnem ta mjerenja ili kako mi je najpametnije?inace svaka cast na tvojim klipovima stvarno pomažes svima nama sa svojim znanjem...od mene jedno veliko👍

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Ja izbjegavam jedino turske dijelove ako je ikako moguće, sve ostalo je uglavnom do nekle. U Srbiji sad sve što se radi radi mala privreda od kad IMT više ne postoji ali imaju dobrih dijelova. Ako stavljaš nove diskove opet ne znaš točno koliko su ti poderane one kočione površine koje su s vanjskih strana lamela zato je svakako dobro izmjeriti da vidiš točno koliko debele lamele trebaju. Lamele možeš i kombinirati ako je potrebno, ne moraju biti iste debljine. Može slobodno biti jedna deblja jedna tanja, tako je i kod mene jer drugačije nije bilo dobro. Idealno je ako uspiješ iskombinirati tako da imaš lufta samo toliko da se lamele slobodno okreću kad su kočnice otpuštene a čim se kočione ploče krenu malo širiti odmah počinje kočenje... Na kuglice je dobro staviti kvalitetne masti, bakrene možda najbolje ali ne pretjerivati. Isto tako je dobro podmazati one ricne(zube) na poluosovinama di dolaze zubi od lamela. I jako pripazi na semeringe, oni su možda i najvažniji kod kočnica jer uvijek procure i zamaste lamele.

  • @nikolakunstovic7532

    @nikolakunstovic7532

    2 жыл бұрын

    Posao odrađen kočnice rade odlično,stavio sam nove diskove i lamele iz razloga jer su diskovi bili malo slabiji pa sam si mislio ako idem za 5 god ili kasnije ponovno slagat ko zna dal če biti dijelova..daj sad nove pa sam miram i na njih mi ove 12.7 orginal lamele legle skroz dobro minimalan luft i to je sad to koči skroz dobro...stavljeni su naravno i novi semerinzi i poštivali smo položaj rupe...nadam se da če trajati duze vrijeme.

  • @radkofunduk
    @radkofunduk2 жыл бұрын

    Nemoj lagati ljude 🤣

  • @misojevtovic9895
    @misojevtovic98952 жыл бұрын

    e ovaj fabricki promasaj od kocnice ,ne bi vratio na traktor taman nikad ga ne registrovao,ova kocnica je cist promasaj imam 560 prepravio sam na dobos i miran vec 15 godina

  • @goranbostandjievski1689
    @goranbostandjievski16892 жыл бұрын

    Uradi nadvorešne kocnice i kraj priče sa diskovima

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    Kakve su to?

  • @goranbostandjievski1689

    @goranbostandjievski1689

    2 жыл бұрын

    @@kalimeroimt9176 i svi koji hoće rješenje trajno za kocnice IMT 558-560-577-i bilo koji drugi traktor

  • @kalimeroimt9176

    @kalimeroimt9176

    2 жыл бұрын

    @@goranbostandjievski1689 ok, ali pitam kakve su to "nadvorešne" kočnice?

  • @goranbostandjievski1689

    @goranbostandjievski1689

    2 жыл бұрын

    @@kalimeroimt9176 diskovi i kamionske šepe

  • @goranbostandjievski1689

    @goranbostandjievski1689

    2 жыл бұрын

    @@kalimeroimt9176 i ove kočnice su lake za održavanje

  • @milanpokrajac4142
    @milanpokrajac41422 жыл бұрын

    ...okrenuti sa pajserom...

  • @NenadKaric-gb2nb
    @NenadKaric-gb2nb9 ай бұрын

    Nema on veze, laže narod..

Келесі