tiszteletem a szerelöknek! éjjeli melónál szerintem nincs rosszabb!
@szabolcsszilagyi57467 жыл бұрын
ezek az emberek nagyon keményen dolgoznak, úgyhogy a bőrkabátos jóllakot egyén se baszogassa őket, se senki más. Nekik köszönhetjük, hogy egyes járművek nem esnék szét alattunk
@creeperblast1234
7 жыл бұрын
Szabolcs Szilágyi Tudod mit ha ekkora a pofád akkor légyszíves nézz át egy éjszaka alatt kb 600-800 buszt...
@ferencnebukovecz3520
6 жыл бұрын
Szerinted mit írt oda Szilágyi kolléga?
@zsuzsannakiss7519
5 жыл бұрын
Nem értem??
@CacTus-ge8to
5 жыл бұрын
Esni nem esnek szét csak lerobbanak vagy kifustolnem
@gergelykuzmos1974
Жыл бұрын
Márpedig mivel sima dolgozók (nem főnökök) , így basztatva vannak, és keményen hajtják is őket apró pénzért.. ilyen ez a világ, így működik a társadalmunk, nincs mit tenni. Hétköznap, szombaton s , vasárnap is csak ők dolgoznak, a főnökök nem. :D
@janosbognar39565 жыл бұрын
A 80as években garázssofőrködtem ott a nagy felújjítás idején,akkor épült a mosó, komplett az egész aljzat az aknákkal,stb.Alig ismertem fel a sofőrök tartózkodóját ,lepukkant azóta megint sokminden! akkoriban a csajok még menet közben a kaputól takarították ki a csukisokat is,jól emlékszem akkor még az átépítés alatt is több kocsink volt,kint kellett a biztosító parkolóban,meg a vasúti töltés alatt leraknunk a kocsikat, indexbura indexburát ért az oldalukon,néha alig bírtunk az első ajtón kiszálni... a vontató "bika"egy piros 620-as volt még..ha a Voight- autómata váltó sztrájkolt ,néha rükvercben vittük a csukist is a szerelő aknára a már tele udvaron keresztül!
@nandornagy61412 жыл бұрын
Köszönjük szépen a munkájukat! Maguk nélkül nem lenne teljes az egész!
@user-ox4ci4qt5x3 ай бұрын
FÜRST garázsba dogozott a férjem és én is , férjem buszvezetöként dolgozott 1965 -ben kezdett , 40-nes járaton ,ÉVA néni volt kötö uton a végálomáson , ha volt idő mindig oda ment hozzá , sajnos 83 évesen 2022 ben ö meg halt , én viszont szivesen emlékszem visza a régi idökre , aki még megvan kivánok jó egészséget nekik , a fiatal kolegáimnak ugy szintén , szerencsés közlekedést hozzá jó szerencsét és jó fizetést !
@freeman62315 жыл бұрын
Óriasi zene! ;)
@Goethetractor4 жыл бұрын
A szakértelem biztos megvan, ez nem kérdés, különben nem működne! De a munkamorál az nagyon komoly a videón. :-)
@KaneBear16 жыл бұрын
Ismerem a zenéket.. Kedvenceim. :) jó az ízlésed :D
@wqwer5178
5 жыл бұрын
Mi a zene címe? Előre is köszi
@ivanrozgonyi
2 жыл бұрын
@@wqwer5178 A Real Hero
@plesovszkyhenrik62706 жыл бұрын
én is dolgoztam itt melegvizet a takarytásoz csak egy helyről lehet vinni,a telepen balesetveszélyes közlekeni mert alig van világítás a szerelük fel vannak háborodva va van valami probléma jelezve. Én besokaltam és felmondtam amikor le akarták mosatni velem egy felmosórongyal a telibehányt üléseket (ugyan azzal a rongyal amivel az üvegek és a kapaszkodód voltak takaritva )mert sokáig tart kicserélni az üléseket undoritó egy hely volt és minimál bért fizettek éjszakára az utazást sem téritették mert a takarítok külsősök és nem bkk alkalmazottak a szerelők meg 150-180 ezer köröl kerestek és járt nekik az ingyen bérlet
@gergelykuzmos1974
Жыл бұрын
A "dolgozó" pórnéppel mindenhol így bánnak ám. :D
@lajtosa4 жыл бұрын
Na végre láttam, ill. csak kikövetkeztetni lehet a padlómotoros Ikarus 260-280-ból a motor kivételét. Mert ugye az maga a folyamat nem látszik csak a motor alá tett spéci ,,zsúrkocsi" és a kivett motor. Szívesen fölvenném a teljes motor kivételt a busz beállásával, megemelés, alulról ( talán fönt a padlónyílásból is ?) kicsavarozzák a motort rögzítő csavarokat stb........ Elvégre nemsokára ez is történelem lesz. És jó volna megörökíteni ezt, természetesen a szerelőket is munka közben - megérdemelnék. Filmezném szívesen az összes karbantartási munkát, az Ikarusokat különösen, hogy lássák az emberek gyerekek is, milyen komoly munka ez! Csak hát nem lehet odamenni csak úgy filmezni.....
@ericseed92237 жыл бұрын
Elèg sok munkavèdelmi szabàlyt sèrtenek meg rövid idő alatt . Ami javarèszt a munkáltatò hibàjàbòl törtènik
@szeleczkiromeo4566
6 жыл бұрын
ERIC Seed pl?
@kheopsz81
4 жыл бұрын
@@szeleczkiromeo4566 pl átsétál egy megemelt busz alatt...
@mgabor6936
3 жыл бұрын
A munkáltató szarik az egészre. Jó fizetésből elbohóckodnak a garázsban. Az nem izgatja, ha az olajfolton elcsúszol és kitöröd a nyakad az aknában, vagy kigyullad alattad a busz.
@gergelykuzmos1974
Жыл бұрын
Szerinted az ott kit érdekel? A munka ki van osztva, a munkát meg kell csinálni. PONT! Aki szól azt leteremtik, akadékoskodásnak veszik, s visszazavarják, tán még a figyelmét is felhívják arra hogy minek KELL TEGNAPRA készen lennie.. így megy ez sajna.
@dokesz530
3 ай бұрын
Àllami cèg akàr a màv is.Anno voltunk kint telepen felùjitani vagonokat de ott olyan nyugodtan dolgoztak az öreg szakik.Egy embert nem làttàl szaladni.A màsik dolog tisztelet a kivètelnek de sok szerelő kòkler lop is szòval nem csoda ha ilyen règi komcsis moràl ural a telepeken.Kedvem nem lenne dolgozni velük.
@polanbela9432 Жыл бұрын
Azon gondolkodtam, Pista" aki a buszt vezette az lehetett e a Bankó István? Sajnos már nincs köztünk.
@balintwittinger23514 жыл бұрын
Mikor készült a videó?
@kissbalazs98943 жыл бұрын
Lehet kéne forgatni egy új videót ahogy jelenleg történik :D Ez ami a videóban látható az már történelem :D
@LajkaD92
3 жыл бұрын
Az emberek és a cég ugyan az csak a buszok cserélődtek
@kissbalazs9894
2 жыл бұрын
@@LajkaD92 Ikaruszokhoz még értettek az lehet 😀
@mgabor6936
2 жыл бұрын
Csak azon csodálkozok, hogy ez a cég még működni tud ilyen komcsi körülmények között a 21. században.
@balintwittinger23516 жыл бұрын
3:54 től mi a zene cime?
@qdgk
6 жыл бұрын
College & Electric Youth - A Real Hero egyébként a Drive című film egyik betétdala volt :)
@mlodywiktor21925 жыл бұрын
Мечта бердичевского водителя
@istvanhamvai70057 жыл бұрын
nem leányálom
@boompresentation2468 Жыл бұрын
FJX-190
@gabormagyar4873 жыл бұрын
éjjel megtankolják a buszokat...azon kívül semmit sem csinálnak velük...
@vilmoskili1410
Жыл бұрын
Azt te csak hiszed.
@lobolobo84864 жыл бұрын
Covid idején alaposan fertőtlenítsenek
@gergelykuzmos1974
Жыл бұрын
Hiszel a mesékben..? Alig 2 éve írtad, s a kovid megszűnt létezni.. mint a mesében. :)
Пікірлер: 42
tiszteletem a szerelöknek! éjjeli melónál szerintem nincs rosszabb!
ezek az emberek nagyon keményen dolgoznak, úgyhogy a bőrkabátos jóllakot egyén se baszogassa őket, se senki más. Nekik köszönhetjük, hogy egyes járművek nem esnék szét alattunk
@creeperblast1234
7 жыл бұрын
Szabolcs Szilágyi Tudod mit ha ekkora a pofád akkor légyszíves nézz át egy éjszaka alatt kb 600-800 buszt...
@ferencnebukovecz3520
6 жыл бұрын
Szerinted mit írt oda Szilágyi kolléga?
@zsuzsannakiss7519
5 жыл бұрын
Nem értem??
@CacTus-ge8to
5 жыл бұрын
Esni nem esnek szét csak lerobbanak vagy kifustolnem
@gergelykuzmos1974
Жыл бұрын
Márpedig mivel sima dolgozók (nem főnökök) , így basztatva vannak, és keményen hajtják is őket apró pénzért.. ilyen ez a világ, így működik a társadalmunk, nincs mit tenni. Hétköznap, szombaton s , vasárnap is csak ők dolgoznak, a főnökök nem. :D
A 80as években garázssofőrködtem ott a nagy felújjítás idején,akkor épült a mosó, komplett az egész aljzat az aknákkal,stb.Alig ismertem fel a sofőrök tartózkodóját ,lepukkant azóta megint sokminden! akkoriban a csajok még menet közben a kaputól takarították ki a csukisokat is,jól emlékszem akkor még az átépítés alatt is több kocsink volt,kint kellett a biztosító parkolóban,meg a vasúti töltés alatt leraknunk a kocsikat, indexbura indexburát ért az oldalukon,néha alig bírtunk az első ajtón kiszálni... a vontató "bika"egy piros 620-as volt még..ha a Voight- autómata váltó sztrájkolt ,néha rükvercben vittük a csukist is a szerelő aknára a már tele udvaron keresztül!
Köszönjük szépen a munkájukat! Maguk nélkül nem lenne teljes az egész!
FÜRST garázsba dogozott a férjem és én is , férjem buszvezetöként dolgozott 1965 -ben kezdett , 40-nes járaton ,ÉVA néni volt kötö uton a végálomáson , ha volt idő mindig oda ment hozzá , sajnos 83 évesen 2022 ben ö meg halt , én viszont szivesen emlékszem visza a régi idökre , aki még megvan kivánok jó egészséget nekik , a fiatal kolegáimnak ugy szintén , szerencsés közlekedést hozzá jó szerencsét és jó fizetést !
Óriasi zene! ;)
A szakértelem biztos megvan, ez nem kérdés, különben nem működne! De a munkamorál az nagyon komoly a videón. :-)
Ismerem a zenéket.. Kedvenceim. :) jó az ízlésed :D
@wqwer5178
5 жыл бұрын
Mi a zene címe? Előre is köszi
@ivanrozgonyi
2 жыл бұрын
@@wqwer5178 A Real Hero
én is dolgoztam itt melegvizet a takarytásoz csak egy helyről lehet vinni,a telepen balesetveszélyes közlekeni mert alig van világítás a szerelük fel vannak háborodva va van valami probléma jelezve. Én besokaltam és felmondtam amikor le akarták mosatni velem egy felmosórongyal a telibehányt üléseket (ugyan azzal a rongyal amivel az üvegek és a kapaszkodód voltak takaritva )mert sokáig tart kicserélni az üléseket undoritó egy hely volt és minimál bért fizettek éjszakára az utazást sem téritették mert a takarítok külsősök és nem bkk alkalmazottak a szerelők meg 150-180 ezer köröl kerestek és járt nekik az ingyen bérlet
@gergelykuzmos1974
Жыл бұрын
A "dolgozó" pórnéppel mindenhol így bánnak ám. :D
Na végre láttam, ill. csak kikövetkeztetni lehet a padlómotoros Ikarus 260-280-ból a motor kivételét. Mert ugye az maga a folyamat nem látszik csak a motor alá tett spéci ,,zsúrkocsi" és a kivett motor. Szívesen fölvenném a teljes motor kivételt a busz beállásával, megemelés, alulról ( talán fönt a padlónyílásból is ?) kicsavarozzák a motort rögzítő csavarokat stb........ Elvégre nemsokára ez is történelem lesz. És jó volna megörökíteni ezt, természetesen a szerelőket is munka közben - megérdemelnék. Filmezném szívesen az összes karbantartási munkát, az Ikarusokat különösen, hogy lássák az emberek gyerekek is, milyen komoly munka ez! Csak hát nem lehet odamenni csak úgy filmezni.....
Elèg sok munkavèdelmi szabàlyt sèrtenek meg rövid idő alatt . Ami javarèszt a munkáltatò hibàjàbòl törtènik
@szeleczkiromeo4566
6 жыл бұрын
ERIC Seed pl?
@kheopsz81
4 жыл бұрын
@@szeleczkiromeo4566 pl átsétál egy megemelt busz alatt...
@mgabor6936
3 жыл бұрын
A munkáltató szarik az egészre. Jó fizetésből elbohóckodnak a garázsban. Az nem izgatja, ha az olajfolton elcsúszol és kitöröd a nyakad az aknában, vagy kigyullad alattad a busz.
@gergelykuzmos1974
Жыл бұрын
Szerinted az ott kit érdekel? A munka ki van osztva, a munkát meg kell csinálni. PONT! Aki szól azt leteremtik, akadékoskodásnak veszik, s visszazavarják, tán még a figyelmét is felhívják arra hogy minek KELL TEGNAPRA készen lennie.. így megy ez sajna.
@dokesz530
3 ай бұрын
Àllami cèg akàr a màv is.Anno voltunk kint telepen felùjitani vagonokat de ott olyan nyugodtan dolgoztak az öreg szakik.Egy embert nem làttàl szaladni.A màsik dolog tisztelet a kivètelnek de sok szerelő kòkler lop is szòval nem csoda ha ilyen règi komcsis moràl ural a telepeken.Kedvem nem lenne dolgozni velük.
Azon gondolkodtam, Pista" aki a buszt vezette az lehetett e a Bankó István? Sajnos már nincs köztünk.
Mikor készült a videó?
Lehet kéne forgatni egy új videót ahogy jelenleg történik :D Ez ami a videóban látható az már történelem :D
@LajkaD92
3 жыл бұрын
Az emberek és a cég ugyan az csak a buszok cserélődtek
@kissbalazs9894
2 жыл бұрын
@@LajkaD92 Ikaruszokhoz még értettek az lehet 😀
@mgabor6936
2 жыл бұрын
Csak azon csodálkozok, hogy ez a cég még működni tud ilyen komcsi körülmények között a 21. században.
3:54 től mi a zene cime?
@qdgk
6 жыл бұрын
College & Electric Youth - A Real Hero egyébként a Drive című film egyik betétdala volt :)
Мечта бердичевского водителя
nem leányálom
FJX-190
éjjel megtankolják a buszokat...azon kívül semmit sem csinálnak velük...
@vilmoskili1410
Жыл бұрын
Azt te csak hiszed.
Covid idején alaposan fertőtlenítsenek
@gergelykuzmos1974
Жыл бұрын
Hiszel a mesékben..? Alig 2 éve írtad, s a kovid megszűnt létezni.. mint a mesében. :)