Svaka čast . Radi se naveliko. Još samo da potjerate da se radi Doboj -Odžak.
Redovno pratim vaš rad
Naprijed Tešanj !
Puno srece u izgradnji i sto pre da se izgradi ovaj autoput. U Srbiji se to radi puno brze.
Sve zavisi od terena.Koridor 5c od nekih 320 km se gradi prakticno kroz planinu 90%.Tuneli,vijadukti,mostovi i nasipi se smjenjuju…
Nije isto raditi kroz ravnicu i planinu Da smo negdje u Vojvodini mogli smo komotno za isti iznos uraditi 1500 km
Od Karadaglija do Medakova tece Trebacka rijeka. Samo neka se radi,mislim da su jos uvijek ljudi skepticni i da ne vjeruju da su to docekali.
Gradnja ovog auto-puta ko ulazak u EU. Ko doživi zapamtit će. Daj bože da ovo bude gotovo za još 10g - valjda doživim da se provozam auto-putem.
Sramota je da je, ispala afera kupovina zemlje za 30 hiljada, pa preprodaja za 300 hiljada maraka,,nemože sda da neradi ada ne krade i otima,
Eto vise nema sda u vlasti i na polozajima pa da vidimo sad kako ce nam krenuti.J….vise i sda
Пікірлер: 10
Svaka čast . Radi se naveliko. Još samo da potjerate da se radi Doboj -Odžak.
Redovno pratim vaš rad
Naprijed Tešanj !
Puno srece u izgradnji i sto pre da se izgradi ovaj autoput. U Srbiji se to radi puno brze.
@mirzasabic5927
8 ай бұрын
Sve zavisi od terena.Koridor 5c od nekih 320 km se gradi prakticno kroz planinu 90%.Tuneli,vijadukti,mostovi i nasipi se smjenjuju…
@HariHari-tg2fq
7 ай бұрын
Nije isto raditi kroz ravnicu i planinu Da smo negdje u Vojvodini mogli smo komotno za isti iznos uraditi 1500 km
Od Karadaglija do Medakova tece Trebacka rijeka. Samo neka se radi,mislim da su jos uvijek ljudi skepticni i da ne vjeruju da su to docekali.
Gradnja ovog auto-puta ko ulazak u EU. Ko doživi zapamtit će. Daj bože da ovo bude gotovo za još 10g - valjda doživim da se provozam auto-putem.
Sramota je da je, ispala afera kupovina zemlje za 30 hiljada, pa preprodaja za 300 hiljada maraka,,nemože sda da neradi ada ne krade i otima,
@mirzasabic5927
8 ай бұрын
Eto vise nema sda u vlasti i na polozajima pa da vidimo sad kako ce nam krenuti.J….vise i sda